З точки зору дешевизни обслуговування та простоти експлуатації безумовно цікаве авто, яке варте уваги. З точки зору повсякденної експлуатації в місті, безотворотної корозії, ненадійності запчастин - є ньанси. Багато залежить від початкового стану авто. Якщо воно коштує (500-1000 $) то воно вбите і будете мучатися. В гарному стані воно коштує 2500-3000 і тут постає питання, що можливо краще взяти для роботи Рено Кенго за 3500-4000 і не мучатися))?
Коротко и ясно, спасибо!
Теперь понятно как люди проводят свой отпуск :)
Ага)))
Мне тоже надо поменять на семёре. Лень заниматься))))
Хочу спитати вас ; бачу користуйтеся вазом 2104 , Мені потрібен дешевий універсал чи порадили ви дане авто?
З точки зору дешевизни обслуговування та простоти експлуатації безумовно цікаве авто, яке варте уваги. З точки зору повсякденної експлуатації в місті, безотворотної корозії, ненадійності запчастин - є ньанси. Багато залежить від початкового стану авто. Якщо воно коштує (500-1000 $) то воно вбите і будете мучатися. В гарному стані воно коштує 2500-3000 і тут постає питання, що можливо краще взяти для роботи Рено Кенго за 3500-4000 і не мучатися))?
А где девка с формами
Обсолютно без полезное видео.как вставил втулки в кранштейн?
смотри начиная с 4 минуты
@@joss4676 смотрел.втулки вставил на торсион и хоп монтаж и все притравлено к лонжеронам.А по заводу кронштейн сдвоен и завольцован.
Ну я подобного ничего не делал. Одел втулки и просто прикрутил конструкцию к кузову
отписываюсь
тю) жаль!
Зачем менять рычаг можно просверлить и все тип топ