спасибо! Побольше бы таких людей, которые бескорыстно делятся правильной информацией, глядишь и всей страной тогда вырулим на верную дорогу. Ещё раз спасибо.
Спасибо братан)) Очень доступно и понятно)) А что ты ещё знаешь про подаеску и прочее с этим связанное ? Вернее не знаешь, а ПОНИМАЕШЬ ? Было бы коуто если бы ты вот так, простым языком и вот на таких простых моделях и картинках объяснял, помогал людям понять все эти вещи. Думаю многие бы заценили такие ролики)) Вот к примеру я как-то пытался найти в интернете инфу про то "Что влияет на курсовую устойчивость автомобиля ?" Ну т.е что влияет на то что когда ты едешь и можешь отпустить руль не боясь что колёса сразу куда-то вывернут от первого попавшегося камня ? И чем плохо, когда такой устойчивости слишком много ? Ведь палюбому здесь должны быть какие-то 2 характеристики, взаимоисключающие, между которых нужно искать балланс...
Спасибо. Мне один умелец делал переднюю балку на МТ, и сделал положительный угол, но вынес сошки на перёд, я долго не мог понять, почему радиус разворота был метров 10... 👍
так при переднем расположении рейки они и выносятся вперед, зеркально относительно оси колеса. То есть все расчеты происходят на нужной стороне, а потом точно такие же размеры перекладываются на другую.
Привет, спасибо друг, очень полезная инфа, только-что сделал паралельно, но вижу не то, знал что есть угол Акерман, но не думал , что это так важно, спасибо, очень помог!
Колесо в наклоне само стремится повернуть, надо ещё развал в повороте учитывать, динамический развал при кренах, если независимая подвеска и т.д.. А такое можно было подчерпнуть из управляемых советских игрушек )
Заметил, что стойки автоваза, а именно бренды не всегда соблюдают приваривание сошки строго в одну и туже позицию относительно щечек крепления к кулаку либо щечки не всегда приварены к стойке правильно. Получается, что это дикое нарушение угла аккермана. Тем самым не машина, а чертичто получается. Заметил этот эффект при замене стоек где при выведенном как положено развале требуется гораздо больший вылет регулировочной резьбы чем было или наоборот.
Рассказал правильно, но не объяснил почему оно именно так. Смотрим свеху вниз. Авто поворачивает вокруг точки, которая находится на задней оси за пределами колеи. Ибо задние колеса не поворачивают. Поэтому передние колеса должны катиться тоже вокруг этой точки. Отсюда и вытекает требование, чтоб сошки перескались на задней оси. Если задняя ось подруливает, как на некоторых Ниссанах и Хондах. Тогда эта точка смещается с "продолжения" задней оси. И переднии и задний акерман должы быть такими, чтоб сошки пересекались на той же перпендикулярной оси, что и точка поворота авто.
Здравствуйте, 670👍мой, вот мы народ, конкретно я, сразу сделал квадрик, минитрактор, а потом смотрю видео как правельно сделать угол Аккермана, НО в квадре угадал, минитрактор с ломающейся рамой
У болидов F-1 отрицательный угол. Внешнее колесо сильней поворачивает. Это для более агрессивной поворачиваемости сделано. Но там колеса меняют по несколько раз за гонку.
Полезняшкин Я Этому не учили даже в Автотранспортных ВУЗах и техникумах потому, что преподаватели не могут нормально донести на тарелочке с голубой каёмочкой обыкновенную синусоидальную характеристику (функцию).
У меня беда другая, почему то внутреннее колесо поворачивает не достаточно на 35град, а внешнее на 40град При том что сошки направлены к центру задней оси Получается, что сошки необходимо еще сильнее загнуть, чтобы они сходились перед осью?
Здравствуйте. Можете подсказать. У меня форд фокус 2 обычный овощной. На стандартных колесах при вывороте колес все хорошо. Летом стояли колеса от фокуса rs. Они шире и вылет тоже другой. На них чувствовал как при развороте на месте, например при вывороте вправо, правое колесо прям тащило по асфальту. То есть как будто правому колесу не хватало угла. Порой даже бывало что правое колесо аж проскакивало с дерганием. Как мне быть в такой ситуации. ? Я в этом пока не разбераюсь. Что нужно сделать. Я так понимаю чтобы добиться идеальных углов это нужно цапфы и все остальное тоже ставить от rs ?
спасибо! Побольше бы таких людей, которые бескорыстно делятся правильной информацией, глядишь и всей страной тогда вырулим на верную дорогу. Ещё раз спасибо.
Спасибо за комментарий.Рад что видео оказалось для Вас полезным.
Наконец-то нормальный человек. Который все просто и правильно объяснил. Я скоко искал не нашёл такого хорошего объяснения. Бальшое спасибо
Рад что видео было для Вас полезным.
Красава, коротко ясно без пыли и воды. Прям идеально все понял. Спасибо 👍
Очень, ну очень просто и доходчиво! Преогромнейшая благодарность тебе дружище!!! 👍🙂
Очень просто осложном. Круто!
В 2008году делал дрифт-корч из жигулей. Сколько же ночей я провел в гараже борясь с аккерманом. Инфы особо не было все методом проб
Спасибо тебе человек))) Очень доступно и очень понятно, а если кто не понял, значит не за тем пришел)))
Спасибо братан))
Очень доступно и понятно))
А что ты ещё знаешь про подаеску и прочее с этим связанное ?
Вернее не знаешь, а ПОНИМАЕШЬ ?
Было бы коуто если бы ты вот так, простым языком и вот на таких простых моделях и картинках объяснял, помогал людям понять все эти вещи.
Думаю многие бы заценили такие ролики))
Вот к примеру я как-то пытался найти в интернете инфу про то "Что влияет на курсовую устойчивость автомобиля ?"
Ну т.е что влияет на то что когда ты едешь и можешь отпустить руль не боясь что колёса сразу куда-то вывернут от первого попавшегося камня ?
И чем плохо, когда такой устойчивости слишком много ?
Ведь палюбому здесь должны быть какие-то 2 характеристики, взаимоисключающие, между которых нужно искать балланс...
Спасибо было такое пособие когда в детстве ходил на картинг ! В те счастливые года когда ещё наше правительство не убило окончательно СЮТ !!!
Только вместо трапеции был треугольник...
А предыдущее правительство тоже наше правительство убило?
Спасибо большое!!! 🤝 Чëтко, наглядно , без лишней воды👍
чел ты... я три года не мог понять как эти углы реализуются. Спасибо
Спасибо. Мне один умелец делал переднюю балку на МТ, и сделал положительный угол, но вынес сошки на перёд, я долго не мог понять, почему радиус разворота был метров 10... 👍
так при переднем расположении рейки они и выносятся вперед, зеркально относительно оси колеса. То есть все расчеты происходят на нужной стороне, а потом точно такие же размеры перекладываются на другую.
полезная информация, наглядно и понятно.главное коротко)))спасибо
Очень доходчиво ) лучше чем на пальцах показывают )
ужасно нужная информация! огромное вам спасибо!!!
Спасибо. Подчеркнул для себя информацию с расположением сошек впереди оси.
Хорошо рассказал. Я как раз начинаю начинать строить обратный велотрицикл.
Спасибо за вашу работу!!!!!!
Пожалуйста)Рад что видео оказалось полезным.
То что доктор прописал☝️👍
Я думал что я шарю в технике но оказывается нет. Молодец
Спасибо большое за информацию!!! Было весьма полезно. ЛАЙК однозначно)))
Просто о сложном, класс! Все гениальное просто.
Спасибо, очень понятно как оно работать должно при каких условиях
Привет, спасибо друг, очень полезная инфа, только-что сделал паралельно, но вижу не то, знал что есть угол Акерман, но не думал , что это так важно, спасибо, очень помог!
Эх, попалось бы мне раньше это видео. Большое спасибо. Буду исправлять!
Спасибо джигит вовремя посмотрел ваше видео .👍👍👍👍👍
Спасибо вам за отзыв, рад что пригодилось.
Это Вам спасибо просто и доходчиво
стал самодельщиком... :-))) Внукам решил сделать карт... Спасибо за урок!
Хороший дед у ваших внуков!Повезло им с дедом.Спасибо за просмотр и рад что видео казалось полезным.
Только на картингах применяют не трапецию, а треугольник, что по сути ни чего не меняет.
Спасибо тебе! Добрый человек...
Лучше объяснение! И быстро и понятно!
Молодец! На своей ошибке других спас! Человечище!
Очень наглядно! Спасибо!
Колесо в наклоне само стремится повернуть, надо ещё развал в повороте учитывать, динамический развал при кренах, если независимая подвеска и т.д..
А такое можно было подчерпнуть из управляемых советских игрушек )
Огромная благодарность. Я это не знал. Сразу лайк и подписка.
благодарю за подробное обьяснеие все понятно
Нужная информация! огромное вам спасибо.
Спасибо... Супер!!!
Молодец респект тебе за это видео ато я устал варить эти сошки где попало ничего не получалось теперь понял как с этим бороться
Вам спасибо за отзыв, рад что пригодилось
Спасибо дружище. Удачи.
Спасибо за полезное видео
Спасибо за помощь Кыргызстана
Огромное спасибо вам!!!!
Заметил, что стойки автоваза, а именно бренды не всегда соблюдают приваривание сошки строго в одну и туже позицию относительно щечек крепления к кулаку либо щечки не всегда приварены к стойке правильно.
Получается, что это дикое нарушение угла аккермана.
Тем самым не машина, а чертичто получается.
Заметил этот эффект при замене стоек где при выведенном как положено развале требуется гораздо больший вылет регулировочной резьбы чем было или наоборот.
спасибо. очень даже наглядно
Рассказал правильно, но не объяснил почему оно именно так.
Смотрим свеху вниз. Авто поворачивает вокруг точки, которая находится на задней оси за пределами колеи. Ибо задние колеса не поворачивают. Поэтому передние колеса должны катиться тоже вокруг этой точки. Отсюда и вытекает требование, чтоб сошки перескались на задней оси.
Если задняя ось подруливает, как на некоторых Ниссанах и Хондах. Тогда эта точка смещается с "продолжения" задней оси. И переднии и задний акерман должы быть такими, чтоб сошки пересекались на той же перпендикулярной оси, что и точка поворота авто.
СНИМИ ПОДОБНОЕ ВИДЕО?
Спасибо большое обяснил все просто и доходчиво
Спасибо за разъяснения
Рано радуетесь, это одна двадцатая из темы про правильные углы.
Где более подробно посмотреть можно
@@леонидподогов-р1ы смотря что строите. Информации много в Ютубе, только она вся разобщенная.
Особенно когда нужно пройти амортизаторы стабилизатор итд
Благодарю за информацию
Здравствуйте, 670👍мой, вот мы народ, конкретно я, сразу сделал квадрик, минитрактор, а потом смотрю видео как правельно сделать угол Аккермана, НО в квадре угадал, минитрактор с ломающейся рамой
Отлично...наглядно и просто...
Братан,спас от ошибки. Подписка и лайк
Чётко и по делу 👍
Спасибо, очень познавательно.
Наглядно, молодец👍
Спасибо дружище
Спасибо,очень помогли!!
Дорогой друг !!! все супер!! но музыка не дает послушать ))))
Да,есть такое, но уже не исправить.
Самое понятное объяснение!
Все просто и понятно!
КРАСАВА, РАЗЬЯСНИЛ НА ПАЛЬЦАХ, ТЕПЕРЬ ВСЁ ПОНЯТНО
А если рейка спереди? Куда должны смотреть сошки для положительного аккермана?
Ни х.. себе струя прикиеь первый раз про этот угол услышал,сука скаро 40 лет а ума то нет,спс за инфу
Да я и сам, где то в таком же возрасте про этот угол узнал.Рад что помог и спасибо за комментарий.
СКОРО 57 А ТОЛЬКО СЕГОДНЯ ПРО УГОЛ УЗНАЛ.
СПАСИБО. Хоть сейчас узнал. Делал трактор ( компановку как у "Беларуси"). Руль было повернуть невозможно.
Вопрос, что даёт этот угол, почему на заводах сразу так не делают
А продольный угол тоже влияет на поворот Колеса ? ( Кастер )
Спасибо 👍
Спасибо, большое 🤟
ты молодец, спасибо тебе
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
У болидов F-1 отрицательный угол. Внешнее колесо сильней поворачивает. Это для более агрессивной поворачиваемости сделано. Но там колеса меняют по несколько раз за гонку.
Серьёзно?.. А почему не сделать нормально, тем более они не дрифтят?..
Тут главное где должна располагаться вторая ось. Куда сходятся оси рычагов Аккермана. Раньше этому учили, будущих водителей автомобилей.
Главное это кривулька под названием СИНУСОИДА. Весь смак в её нелинейности.
Полезняшкин Я Этому не учили даже в Автотранспортных ВУЗах и техникумах потому, что преподаватели не могут нормально донести на тарелочке с голубой каёмочкой обыкновенную синусоидальную характеристику (функцию).
@@olegartemenko2461 угол меняется по синусоиде?
@@threedking вот именно, так же как и поршень двигателя внутр. сгор. и рамка генератора.
Респект! Как сделать такую установку?
Спасибо большое
Спасибо , скажи пожалуйста допустим сошки стоят правильно но киним приварил небольшое дополнение будет ли правильный Аккерман ?
Большое спасибо.Собираю квадроцикл.Информация для меня очень полезная.Скачаю себе в документы
Получается значит если на машине ехать задним ходом в поворот, то колёса при этом будут стираться?
В Ланосі сошки практично паралельно йдуть. Може тому що передній привід?
А если укоротить сошки но угол оставить тот же. То угол Аккермана изменится или останется тот же, просто число оборотов и выворот поменяются?
У меня беда другая, почему то внутреннее колесо поворачивает не достаточно на 35град, а внешнее на 40град
При том что сошки направлены к центру задней оси
Получается, что сошки необходимо еще сильнее загнуть, чтобы они сходились перед осью?
я собрался делать передний адаптер на МБ ... спасибо за инфу. было полезно.
Как можно сделать выворот на ларгусе?
Здравствуйте. Можете подсказать. У меня форд фокус 2 обычный овощной. На стандартных колесах при вывороте колес все хорошо. Летом стояли колеса от фокуса rs. Они шире и вылет тоже другой. На них чувствовал как при развороте на месте, например при вывороте вправо, правое колесо прям тащило по асфальту. То есть как будто правому колесу не хватало угла. Порой даже бывало что правое колесо аж проскакивало с дерганием. Как мне быть в такой ситуации. ? Я в этом пока не разбераюсь. Что нужно сделать. Я так понимаю чтобы добиться идеальных углов это нужно цапфы и все остальное тоже ставить от rs ?
Привет самодельщик . Как можно с тобой пообщаться по поводу углов акермана?
А если сошки впереди и угол у них положительный получается так же как при отрицательном угле когда сошки смотрят назад
Да
Отличное объяснение!
Еще бы понять, как эту планку крутить сервоприводом. Её же клонит из стороны в сторону. Но все равно спасибо.
Спасибо.
Спасибо
Доброго времени суток подскажите пожалуйста когда две поворотные оси то бишь полноповоротный как рассчитать угол
Зеркально, линии от сошек должны пересекаться в центре противоположной оси при нулевом положении руля.
Великолепно
Спасибо!!!
дрифтеры это на зубок знают) для прикола посмотрел. удивлен коментам, что многие не знали.
Интересно
Круто!
Спасибо, суперрр
Отрицательный угол Аккермана используются в формуле 1
Нормально, но музыки маловато, шучу.
Если передняя балка независимая подвеска и сошки выходят на перед то как здесь быть?
Я не вижу конкретного ответа.
100% аккермана какой будет?
Дуже дякую. Прям все доступно
спасибо. молодец
Пожалуйста. Рад что вам понравилось.
Мужчина!!!!