REVIEW BENELLI TRK 702 - ¡PRUEBALA YA!
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- Опубліковано 3 сер 2023
- ¡Bienvenidos a mi canal de UA-cam! En este emocionante video, te traigo una completa y detallada review de la impresionante Benelli TRK 702, una motocicleta que ha causado sensación en el mundo de las aventuras sobre dos ruedas.
La Benelli TRK 702 es la combinación perfecta entre estilo, potencia y versatilidad, diseñada para llevarte a lugares que nunca imaginaste. En esta revisión exhaustiva, te mostraré todas sus características y aspectos destacados que hacen de esta moto una opción imprescindible para los amantes de las rutas off-road y las aventuras sobre asfalto.
Exploraremos su diseño elegante y robusto, con líneas aerodinámicas que transmiten una personalidad imponente. Además, te llevaré en un recorrido por su motor de alto rendimiento, revelando datos cruciales sobre su cilindrada, potencia y torque, asegurándonos de entender cómo responde en diferentes situaciones de conducción.
Una de las cosas que más nos interesa en esta review es la comodidad y la ergonomía que ofrece la Benelli TRK 702. Describiré en detalle su asiento, posición de conducción y características que hacen que cada viaje sea una experiencia placentera y sin esfuerzo.
Por supuesto, no olvidaremos mencionar el sistema de suspensión y el conjunto de frenado, factores críticos para asegurar un viaje seguro y emocionante. Evaluaré cómo se comporta en diferentes terrenos y condiciones, permitiéndote conocer de primera mano la confiabilidad de esta moto en diversos escenarios.
En este video, también incluiré algunas tomas de prueba en carretera, para que puedas ver cómo se desenvuelve en situaciones reales de conducción. Asimismo, exploraremos su panel de instrumentos y características tecnológicas que hacen que esta motocicleta destaque entre la competencia.
Así que si eres un apasionado de las motocicletas de aventura y estás buscando una opción que te lleve a nuevos horizontes, no puedes perderte esta review de la Benelli TRK 702. ¡Acompáñame en este emocionante viaje y descubre por qué esta moto se ha ganado el corazón de tantos aficionados a las dos ruedas! ¡Suscríbete y activa las notificaciones para no perderte ninguna de nuestras próximas reviews! ¡Vamonos a rodar! 🏍️ - Авто та транспорт
Muchas gracias Alfonso, vaya presentación guapa, pronto estaré por allí.... 🎉🎉🎉
Gracias a ti
Hola buenas buen video! Se sabe si los neumáticos de la versión X son Tubeless?
Ma vedere una 702 completa di montaggio valige è possibile....
¿No trae defensas de serie como en la 500?, Si es así, fallo garrafal de Benelli, por cierto, tiene 70 cv, no 76.
Una pregunta, en el cuadro marca la temperatura exterior o no?
Gracias
no lo marca
¿Cuál es la marca de las suspensiones delanteras que trae la TRK?
Es una suspensión diseñada por Benelli
@@MotosVicenteCordoba muchas gracias por responder 👍
Vamos menudo bombazo. En china viene con puños y asiento calefactable y aqui no. Con 76 cv en china y aqui a 70cv. Y por 22cv de diferencia con la 502 hay que pagar 2000€?. Yo no entiendo al importador para España. Nos toman por tontos o que. Su prima la QJ 700x trae todo eso. Y como indicas unos reposapies con tacos para una moto de carretera? Sera que asi no gastan y ponen los mismos a la normal y la X.
Y ahora sin defensas!
Buenas Juan José, en Europa no viene equipada ni con puños ni con asiento calefactable por decisión de Benelli Italia, no reunía lo deseado por Benelli Italia para el mercado europeo. La diferencia de China a Europa en potencia, es básicamente que en Europa vamos a la Euro5+ en breve tiempo, lo que le ocasionará a todas las marcas la adaptación de sus modelos a los niveles de contaminación exigidos. Y por último, ¿Dónde están los 2000 euros de diferencia? En el precio hay 1300 euros de diferencia de la TRK502 a la TRK702 versión FULL, y 1000 euros a la versión limitada.
¿Reposapies con tacos? Perdona pero a lo mejor no me he sabido explicar bien, hemos querido decir en el vídeo que las estriberas puedes quitarle o ponerle las gomas, por si quieres que vaya la estribera con sus puas para una bota más offroad
Vamos, una qj motor srt 700 con pegatinas benelli.
Estos chinos se pasan!
Este ya no suena como la 300 y 500 verdad
no la diferencia esta en el calado del cigüeñal en el caso de la 702 es a 180 grados y 270 en la 502
Caballete central?
solo de serie en la 702X