Desmontaje de la Transmisión 6T75: Guía Paso a Paso Desarmar e Inspeccion
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- Опубліковано 7 лют 2025
- En este video vemos lo facil que es desarmar una 6T75 de General motors.
**Documento de Información del Video: Desarme de la Transmisión 6T75
Desmontaje de la Transmisión 6T75: Guía Paso a Paso
*Descripción:* Únase a nosotros mientras nos sumergimos en el funcionamiento interno de una transmisión automática de 6 velocidades 6T75 de General Motors (modelo 2008). En este video, le mostraremos un proceso de desmontaje detallado, destacando los componentes clave y las áreas problemáticas comunes. Aprenda cómo quitar correctamente la caja, el cuerpo de válvulas y las partes internas, y obtenga información sobre el diseño de la transmisión.
*Puntos Clave:*
*Remoción de la Caja:* Aprenda cómo remover la caja (campana) de la 6T75, incluyendo la ubicación y el marcado de los pernos. La caja puede tener pasadores guía que deben separarse con cuidado.
*Acceso al Cuerpo de Válvulas:* Descubra los pasos para acceder al cuerpo de válvulas, incluyendo la remoción de la cubierta trasera y la cubierta del cuerpo de válvulas. Tenga en cuenta las ubicaciones de varios sensores y conectores, como los sensores de velocidad de entrada y salida.
*Problemas con los Interruptores de Presión:* Esta transmisión en particular tenía interruptores de presión defectuosos, un problema común que puede causar códigos de error.
**Componentes del Cuerpo de Válvulas**: Observe la remoción del cuerpo de válvulas, que incluye la válvula manual, y el procesador TCM.
*Componentes Internos:* Observe la remoción de los componentes internos como la placa ondulada (wavy), los embragues, los juegos de engranajes planetarios y los engranajes solares. Tenga en cuenta los componentes específicos para cada marcha, como tercera, quinta y reversa, y cómo están dispuestos.
*Diseño Único:* La 6T75 es una transmisión única, con diferencias con respecto a los modelos de Ford como la 6F50, particularmente en la ubicación de la computadora. La computadora de la 6T75 está dentro de la transmisión.
*Problemas Comunes:* El video destaca un problema común con la placa ondulada (baby), que es propensa a romperse, así como los interruptores de presión.
**Importancia de Sellos y Empaques**: El video enfatiza la importancia de tener en cuenta los sellos y empaques durante el proceso. El video también muestra cómo remover cuidadosamente una junta difícil, en caso de que necesite ser reutilizada.
**Fluido de Transmisión**: Observe la presencia de fluido de transmisión residual en la caja y la necesidad de un drenaje para controlar el fluido durante el desmontaje.
**Componentes Importantes**: Este video destaca la ubicación de la conexión de la palanca de cambios, el cuerpo de válvulas, el sensor de velocidad de entrada y el sensor de velocidad de salida. El video también demuestra la ubicación del engranaje de estacionamiento y el engranaje de transferencia en el accionamiento final.
**Consejos y Trucos**: El video muestra cómo quitar un anillo de retención con unos alicates, la forma correcta de orientar los rodamientos del eje de entrada y otros consejos.
*Puntos Adicionales*
El video demuestra la ubicación del módulo de control de la transmisión (TCM), también conocido como "Checa".
El narrador discute la importancia de marcar todos los componentes y pernos, así como la importancia de mantener todos los componentes organizados durante el desmontaje.
El video muestra la ubicación del filtro y la bomba de aceite.
El video también muestra la ubicación del diodo mecánico.
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Agradezco mucho su enseñanza Maestro, no cualquiera se dedica a una profesión con mucho empeño, la mayoría lo hacemos al aventón y eso trae consecuencias, además, no queremos enseñar a los demás de la funcionalidad de las cosas, Dios lo bendiga siempre y a su familia, voy a estar pendiente de sus clases de transmisiónes, en lo personal me gusta la mecánica y quiero aprender sobre las cajas automatizadas, es la primera vez que observo su video, saludos Maestro.
Grande Maestro! Estare atento a tus nuevos videos. Te veo ahora desde Italia, aquí los cambios automáticos son muy diversos a los americanos. Continúe así Máster. Congratulazioni per la tua grande qualità di contenuti nei tuoi video. Ottimo!!
Excelente amigo.! Buena inspección de la transmisión y un diagnóstico muy bueno, saludos desde Venezuela..
Saludos desde PUERTO Rico hacia tiempo q no subias videos q bueno q ya estas de echo yo no brego con trasmisiones pero me gusta ver como es las reparaciones .
También quiero Añadir mis Muchísimas Gracias a usted Hiram . Sus Videos me han ayudado tremendamente. bendiciones
Es un gustazo volver a ver sus videos Ingeniero un saludo y esperamos nos siga ilustrando
Se le aprecia contenidos bien explicados es el #.1 en trasmissiones gracias y vendiciones
Muchas gracias señor hiran por darnos unas buenas enseñanzas lo felicito por su experiencias compartirlo para que así no se comentan errores gracias nuevamente feliz día
Bueno noche lo felicito como un buen intrutor Muchas gracias por trasmitir tu conocimiento a las nuevas generaciones dios lo bendiga gracias
Thanks!
Que grato volverle a ver , éxitos y bendiciones
K bueno ver estos videos en mi tiempo libre
Saludos hiram desde Hermosillo Sonora México.transmisiones automáticas el carlingas.😫👊👍💪✌👍👊🤟
Saludos desde Chihuahua México, felicitaciones por el video excelente explicación
A veces son 8s pero veo que la mayoría son dieces y doces y trececitos los daditos eyy !! Por cierto con cafecito en mano tranquilamente veo estos momentos de desanblajes en la trasmisión. Felicidades desde aca .. 👌☕️🥯👌
Saludos . Buen video, me alludo mucho. Recuerda que siempre te esperamos . Saludos Oro
Saludos 👍👍
Saludos desde. Miami fl muy bien video🎉
Muy informativo gracias
Muito bom seus vídeos. Parabéns pela iniciativa de divulgar. E passar seus conhecimentos
Muy bien explicado todo, solo tengo una duda, el kit reconstrucción de la generación 1 sirve para la generación 2? Ósea discos, pistones, sellos, etc
Espero puedas ayudarme.
Saludos!
Muy bien maestro gracias x sus enseñanzas
Tengo problemas con mi Nissan 2007 tira aceite por en medio del motor y la transmisión podrías darme un consejo par arreglarlo o posible causas
Saludos amigo si el sello de la bomba de la trasmicion está dañado pues de hacer un sonido de fuga de presión
Excelente video, saludos...
Bien explicado tengo un buick enclave 2008 3.6 como se quita el sensor de cambio o neutro switch me podria ayudar con eso gracias
Tendrás el video del armado de está trasmisión
Que veiculo usa esa transmission?
Buenos dias que modulo de control de transmission yeba una equinox 2008 3.6.
Excelente la mía me vibra un poco a 40 no se será el convertidor o falta de aceite después que le hice el cambio de la volante del motor el aro dentado me refiero armé todo y ahora me vibra un poco a 40mph y después se quita que será
Es mejor aprender de usted usted se dedica a eso
Dear
Why your english Chanel does not have new video?. Or I have problem with the notification
Como saber que trasmisión trae la terrain 2013
Dónde te encuentras tu
Seria la misma en una 2013 cadillac srx porque la mia ya golpea en segunda en frio
Si, son iguales. Solo cambia los números de partes en el Módulo macatronico. Y programación.
Dis culpe le can vie los seyos de Presion y aora la palanca de velocidades no semueve
De auto es la caja
donde puedo comprar un libro para aprender algo de transmisiones? Gracias
Excelente la mía me vibra un poco a 40 no se será el convertidor o falta de aceite después que le hice el cambio de la volante del motor el aro dentado me refiero armé todo y ahora me vibra un poco a 40mph y después se quita que será
Excelente la mía me vibra un poco a 40 no se será el convertidor o falta de aceite después que le hice el cambio de la volante del motor el aro dentado me refiero armé todo y ahora me vibra un poco a 40mph y después se quita que será
Excelente la mía me vibra un poco a 40 no se será el convertidor o falta de aceite después que le hice el cambio de la volante del motor el aro dentado me refiero armé todo y ahora me vibra un poco a 40mph y después se quita que será