Движок слабый для такой тачки. 160 нормально, лучше 170 как на jsb, тогда шустро работает. А слабые двигателя ставят скорее всего для того, чтобы расход был меньше (но и выработка пропорционально уменьшается), а так же можно чуть ослабить конструкцию стрелы, рукояти, дабы сэкономить копеечку. Например в некоторых плоскостях использовать чуть дешевле или тоньше металл. Последние каты мне попадались на электронном управлении, что совсем плохо, непривычно и на мой взгляд неудачное решение. Плюс на 330-м требовалась регулировка клапанов чуть ли не каждые 1000 моточасов и сиденье только с двумя регулировками и коротким седлом. Я плевался и кое как сбежал с этого нового ката на свой двухгодовалый sdlg и вот это была красота! Даже с пятилетнего Хитачи не хотели уходить на этот 330-й. Хотя фары на нём хорошие😅
Это топливный фильтр а не гидравлический
Он при любом морозе заведется
Движок слабый для такой тачки. 160 нормально, лучше 170 как на jsb, тогда шустро работает. А слабые двигателя ставят скорее всего для того, чтобы расход был меньше (но и выработка пропорционально уменьшается), а так же можно чуть ослабить конструкцию стрелы, рукояти, дабы сэкономить копеечку. Например в некоторых плоскостях использовать чуть дешевле или тоньше металл. Последние каты мне попадались на электронном управлении, что совсем плохо, непривычно и на мой взгляд неудачное решение. Плюс на 330-м требовалась регулировка клапанов чуть ли не каждые 1000 моточасов и сиденье только с двумя регулировками и коротким седлом. Я плевался и кое как сбежал с этого нового ката на свой двухгодовалый sdlg и вот это была красота! Даже с пятилетнего Хитачи не хотели уходить на этот 330-й. Хотя фары на нём хорошие😅