Odgledao sam video bez da sam trepnuo, baš sam u potrazi za informacijama oko dsg-a u poslednje vreme, i ovo mi je baš trebalo... i stvarno se radujem da sada znam za ovog čoveka. Jedva čekam da ga pozovem posle praznika da proveri dsg na mom autu i da se uradi redovan servis 💪 Živi bili!
Evo da se javno zahvalim bratu jel zaslužuje ,ekspresno mi se javio na Viber i puno mi je pomogao oko nekih problema sa samim autom. Svaka čast majstore i velik si covjek ispao :)
Pozdrav ekipi Vi mi secer nabiste sutra ga prodajem😂 Salim se svaka cast na objasnjenju na godinama iskustva i znanju koje poklanjas na dlan zivi bili i puno srece u daljnjem radu
Bravo Davore! Mislio sam da znam puno toga o mehanici, nakon ovog sam shvatio da nemam pojma😂. Odlicno si objasnio razliku između majstora i servisera. Serviseri mogu biti i srednjoskolci na praksi. Ti si dokazao da si majstor.
Dsg mjenjaci, vrhunsko salta, pravi sportsko mjenjac. Ali vrlo kvarljivi. Asin mjenjaci izdrzljivi duplo na volvu izdrze po pola milijona bez intervencija, a dsg to ne moze. Svaka cas na videu. Samo nastavite.
@@domagoj89 Pa lepo napisali... Do kraja žitova menjača ne mora da se jede. Skoro pa kao varijacija na temu vica da je Ciganin uspešno naučio konja da ne jede, ali - konj crko nedugo zatim
Davor je doktor za DSG, covjek je specjalizirao jednu cjelinu i tu je no1 , imao sam neke sumnje oko servisa DSG a jer su majstori sareni jako kad mu slomenes DSG covjek u glavu zna najsitniji seraf DSG a, veliki respect!!!
Ne želim da se neko zezne, ili da nesto lose misli za majstora, vjerovatno se zeznija, ali ne radi uvijek kad se stavi mehatronička bijela ploča na bijelu itd. moze radit ako pogodite da je s istog auta, al razlika bude velika ako nije, npr. od TDI na TFSI, FSI ili obrnuto nece radit! Nije isti ratio brzina (omjer). Neke imaju launch, neke nemaju itd. Ima toga puno. Da ne bi ljudi sad kupovali na konto rijeci da odgovara samo ako je bijela ploca, siva, crn(plava) itd. Treba prepisat ili napravit novi ratio brzina (omjer). Isti mjenjac izgledom unutra ne mora bit isti, cak i s istog auta, kod launch controla samo nor. neki auto isti ima neki nema, snopovi ne moraju bit isti gdje se citaci nalaze. Ugl. top video top majstor!
Rango i Neovlašćeni ❤️ imaju sličan video no tema su čini mi se diferencijali. Elem, vozim 2.0 TSI sa DSG mjenjačem i živim na balkanu gdje svaki mehaničar ladno može da bude dekan na mašinskom fakultetu i da kupi svakog profesora i stojim iza toga! How bizarre! Dobar video, svaka čast. 👍
@@trkuljamotorssportImam pitanje za tebe posto vidim da si specijalizovan za vw audi a4 b6 1.8t 110kwh 2002 nekad hoce da se poveze na obd uglavnom nece, a skorije sam saznao da mu je motor menjan avj bila oznaka motora, a u njemu sad awt motor koji se ugradjivao u passate koliko sam video da li to moze da ima veze sa povezivanjem na obd P.s. Bio sam kod elektricara pokusao da se poveze sa raznim dijagnostikama i nije uspeo, a kad hoce da se poveze moze i sa obicnom dijagnostikom
Javio sam se ovom majstoru kada sam pogledao video i svaka mu cast odgovorio je u roku i objasnio sta da uradim da rijesim problem,veliko hvala majstoru...
Lepo objasnjeno sve, postoji osnovno namestanje dsg menjaca nakon zamene kvacila ili same elektronike, kako u mestu tako i u samoj voznji u trajanju cca 45 min, pa samim tim nema potrebe za daljom voznjom kako bi se kvacila namestila. Pozdrav!
Odličan video i trebalo bi bit vise ovakvih videa na kanalu, i slažem se sa Gosp. Ne može jedan mehanicar sve da radi, koncentriraj se na nešto i budi najbolji u tome 🍻👍
Poenta priče, što je i sam majstor rekao, morate da šaltate brzine neće samo u D. Dalje, treba nekad i ulje da se zameni, ne cepajte auto kad je hladan. Automatski menjač je MAMA, pa ko razume i shvatiće. Pozdrav za majstora !
Ne znam za ovo sto majstor tacno prica, ali vozim A3, 2.0tdi, 2011 god. 140ks sa ovim DSG 6 brzina. Eto 6 godina, ima preko 300hiljada predjenih, promenio ulje i filter tog menjaca jednom, ja s njim presao preko 100 hiljada km...besprekorno radi, barem do sada... Jos je fabricko stanje....vise nego zadovoljan. Ako se desi da se pokvari, polovan kod mog prijatelja ima ih puno, 500-600 eur...pitao sam ga ako i taj ne radi kako treba, odgovorio mi je da ce staviti odmah drugi,,,puno ih ima. Ja barem mislim, da ce prvo crknuti motor od dpf ili egr zapusenih, nego da DSG otkaze. Jedan od najboljih menjaca sto sam ga vozio.. Verujte mi, ja sam dosta svakojakih sam vozio. Super menjaci su!!! Pozz is Prishtine!
Činjenica je da su servisi za takve menjače puni I da se zakazuje po mesec dana unapred. Mogu dosta da pređu, ali mi kupujemo polovnjake sa velikom kilometrazom, pa se dešavaju kvarovi. Zato ko kupuje stariji auto, što jednostavniji i sa manje opreme.
@ljuxljuba7932 absolutno imate pravo. Ja barem ovaj moj Audi A3 sam ga uvozio is CH sa servisnom knjigom da zadnjeg puta sto se i poklapao sa km predjenih. Bez problema! Sto Sam htio Jos reci, kad uvozis takva vozila s toliko predjenih km, ne mozes onda reci da su DSG losi menjaci,,,nista ne traje zauvek!
Covek zna posao, nista sporno, ali je smesno kada kaze pouzdan menjac, a on pouzdan sa 300 mana i kvarova, koje je i sam naveo (Plivajici zamajac, elektronika/mehatronika, lezajevi, zupcanici, lamele u duplom kvacilu), pa sta je pouzdano tu, ostale samo dekle/kuciste i difrencijal 😂😂😂
Nisi ti bas skonto sta je covijek htjeo rec.. problemi i kvarovi se desavaju na vecim kilometrazama i NE redovnim servisima. A to je nas problem sto kupujemo auta iznad svojih mogucnosti i sto hocemo ustedit na svemu. Svabo kad kaze „life time“ ili „long life“ ulje ne treba servis to je zato sto kod njih auta preko 150-200k km su za otpad rijesavaju se i normalno onda da ne treba servis.
@kristijanmasatovic7431 Druze automehanicar sam i vrlo dobro znam sta pricam, ne sme da crkne posle 200000km ako je kvalitet i pouzdan. Desava se da das preko soma jura da ti urade DSG menjac, urade ga ljudi, izmenjaju boga oca u njemu i on opet za par godina crkne. Smece. Jer VW da je kvalitet on bi dao garanciju kao HONDA i TOYOTA 10god. ili Milion KM na svoj nov auto, a ne sramnih 5god. ili 300000km., vecu garancuju Kia i Hyundai daju, sramota. Zato su im vozila predvidjena da idu u presu posle 5god. i zato nisu kvalitet i pouzdani 😉
Dsg je inženjerski proizvod Borg Warner kompanije i možda je sam vrh tehnologije jel se konstantno unapređuje Fordov Power shift je proizvod Getraga ali je popularniji kao power shit 😅.Svako danas ima nešto da ponudi šro je dobro.Iskreno i dalje sam za manuelni...
Nakon svega sam zaključio da ne želim vozilo sa DSG menjačem. 😂 Volvo koristi Aisin automatske menjače. Nijesu brzi kao DSG jer nijesu robotizovati manuelni sa duplim kvačilom ali su izdržljivi nevjerovatno. Pogledao sam komplet video i jako bitan je dio oko parkiranja u strani i da se prvo vozilo osloni svom težinom na parkiranu kočnicu. Ono što je takođe bitno je ne ispirati starije, prethodno neodržavane menjače koji dobro rade. Ono što sam ja radio je u menjač u koji staje 8 litara sam iz tri puta ispuštao po 4l i toliko dosipao i vozio po par hiljada km pa onda opet tako još dva puta. Nakon toga odradio reset menjača putem dijagnostike da uči nanovo moje navike sa novijim uljem. Dakle, ne mijenjati odjednom svo ulje uz ispiranje... Odličan video Zoki i Davore!
@zokiph vjerovao ili ne, gledam klip i minut prije nego si to izgovorio mislim u sebi "nema šanse da uzmem DSG ikada"... 😂 Kad eto tebe kao da mi misli čitaš. Ali najjači mi je Davor, parafraziram - nema problema menjač velikih i skrivenih mana osim ova tri problema sa mehatronikom, kvačilom i zamajcem. Svaki od njih preko 1500€ bez ruku... Neka, hvala. 😂
Ekstra video i stručnost na visokom nivou. Samo jedno pitanje, koji je tip dsg mjenjaca na wv tiguanu 5N 2.0 TDI 4x4, Face Lift, 2012 g.p. CFF slovna oznaka motora? Hvala.
Bravo za Davora. Ozbiljan majstor i covek. Ali od vw programa ne zna se sta je losije. Dali menjac dali motor a taman sve to popravis on se raspao od trulezi. Tako da neka hvala. Jedino auto to pozdravljam. Iako mnogi misle da je to sve isto ali nije. A Davor neka laze ako gresim
@hexagonosaurus5848 naravno. I to je super ako je toliko. U CH za 1500 ih ima koliko hoces ali su svi za delove samo. Za te pare nema ispravan a kamoli dobar
Imam VW Passat b8, 2015 godina, 2.0 TDI i ima dsg sa 6 brzina. Kakav je to mjenjac? Koju oznaku nosi? Da li je mokro ili suho kvacilo? Imam 209hiljada na satu i do sad je radio super. Hvala
Veliko postovanje Davore za Tebe i Tvoj rad. Pitanje za Tebe, planiram da kupim novu Oktaviju 1.5 tsi sa 150 konja. Dilema mi je, da li uzeti sa DSG menjacem sa 7 brzina ili manuelni menjac? Hvala na odgovoru
15:00 mjenjac ako je u 3 on nema spremnu brzinu 2 i 4 nego ako ideš u više brzine on ima spremnu 4 ali ako ides u nižu on tu ima pola sekunde zakašnjenja jer da je tako on bi imo tri spojke a ne dvije hahahahaha
Ako bih pricao,sve..u milimetar mnogi ljudi ne razumeju pa sam pricao da im priblizim rad..a sto se tice dali ima 1..spremu ili..2 brzine..o tome mozemo da pricamo i radu uvek..Napominjem drug 90%vozaca ne znaju sam rad tog menjača
@@trkuljamotorssportOk sve ja to razumjem ali ako se ide prićat nesto na internetu onda bi se trebali davat tocni podaci bez obzira ko razumje a ko ne a sto se tice dsg mjenjaca on uopce nije kompliciran stare automacke getribe iz americkih auta su bile puno kompliciranije a zasto ima dvije spojke tj brzine parne i neparne je iz razloga da bi brže prešalto brzinu s manje udara zato kad ubrzavaš on vec ima pripremljenu sljedecu višu brzinu ali kad ideš u nižu onda ima zakašnjenje jer mora iskopacat iz vise i vratit u nižu ima jos tu nekih caka ali da ne idemo u detalje kako kažeš slazem se to ljude ni ne zanima vecina ne zna ni haubu podignut 😂
Drugim rečima, redovno menjati ulje koje ne treba menjati ni za živu glavu jer će sve da ode u očin. Ja jedno znam, a to je da meni u garažu to sokoćalo neće ući iz dva jednostavna razloga. Prvi je što nemam para za noviji auto i malo km. sa tom tehnikom, a drugi što godišnje pređem do 10k km i nije mi problem da malo menjam brzine. Da sam taksista i da po ceo bogovetni dan vitlam po gradu imalo bi smisla, ali ovako jok. Posebno su mi zanimljivi likovi koji nategnu 3500€ za auto, pa doteraju Pasata B6, ful fulova, DSG, ućebana alkantara, panorama koja se otvara do pola, a još pola opreme ne radi i pita me; a, šta veliš. Kakva makina. Sećam se kad je Zoki prodavao onog Pasata koji je bio odličan, ali malo slabija oprema. Jedva ga prodao. E zbog toga mi nije žao šarana koji ulete u minsko polje.
Slusajuci majstora zakljucio sam da je najbolje nikad ne mijenjati ulje u menjacu...,a dokaz toga je moj rodjak koji vozi passat B6 10 godina sa istim ovim menjacem koji nikad nije zamijenio ulje i nikad nije imao problem sa menjacem a do sad je prosao preko 400000km...,poz
U Americi je sve automatik (nije DSG, ali im je logika ostala i za njih). Logika im je da ako menjaš - menjaj stalno, dok je još crvenkasto ili malo braon. Ako je crno - ostavi ga. Flush, nemoj nikada, kasično, na šraf, da. Ako zeza posle menjanja, sipaj mu Lucas.
Odlicno sve objasnjeno, da li ima preporuka za najboljeg majstora za Getrag Dct menjace koji idu u Forda kao Powershift i Mitsubishi Outlander i neke Volvo modele
@@zokiphsvako zna na sta se odnosilo kad je majstor rekao "fluid" umjesto viskoznost,pa i dotični,al kad ne moze naci drugu zamjerku majstoru pa se hvata za sitnice
Mjenjati ulje svakih 60 tisuca cak i prije te izbjegni vecinu problema...Prodaja auta je jedno a kod servisa se lova bere...Nisu proizvođaci đabe stavili da prva zamjena ulja se radi na 120 tisuca km
I sta smo uradili sa ovim menjacima? Osim sto su potrosaci uvek u problemu majstori nikako nisu, zive od dsg i ostalih automatskih sranja,ajde bre dok noga radi i zdrav si i prav stiskaj kvacilo i nema problem...250 000,80 000,zima,leto oni svi drobovi kod nas stigli sa milion iz uvoza...spasa nema
Ovde se po priči tj brzini priče čoveka vidi da se razume u tematiku i poznaje probleme menjača. Imam osećaj po trenutnoj priči da čovek radi u servisu kao singerica samo gas 😂 . Ne znam koliko se razume u automatske menjače Francuskih vozila i kako doći do čoveka radi nekih pitanja.
Dsg menjac radi dok radi i do odredjene kilometraze, sve nakon toga bilo kakve popravke I remont je cisto uzimanje para narodu.Menjac nema spremnu manju brzinu nego vecu.pozdrav.
@@user-mj1pl8dz1g naravno da ne traje. Svi zamenski delovi su made in China. Taj menjac je napravljen da radi dok radi i nista vise od toga. Nazalost kod nas se automobili voze po 30 god a to je za automatski menjac I kilometrazu nemoguca misija.
Recimo ja nisam stručnjak mehaničar, jesam mašinac samo kad vidim ovo sranje od mjenjača sa lamelicama i mehatronikom u ulju. Dobro je dok je novo i određenu kilometražu veća kilometraža drugi vlasnik ima da čupa kosu koliko je popravka😂
Kakav majstor
...kakve reci
Znanje i iskrenost se uvek cenilo.
Danas ima dosta onih drugih....koji mlate u prazno pricom
Hval znaci mi vase misljenje
Danas je teško pronaći dobrog majstora...što se tiče menjača manuelac je zakon! ;-)
Odgledao sam video bez da sam trepnuo, baš sam u potrazi za informacijama oko dsg-a u poslednje vreme, i ovo mi je baš trebalo... i stvarno se radujem da sada znam za ovog čoveka. Jedva čekam da ga pozovem posle praznika da proveri dsg na mom autu i da se uradi redovan servis 💪
Živi bili!
Evo da se javno zahvalim bratu jel zaslužuje ,ekspresno mi se javio na Viber i puno mi je pomogao oko nekih problema sa samim autom. Svaka čast majstore i velik si covjek ispao :)
Hvala brat
Pozdrav ekipi
Vi mi secer nabiste sutra ga prodajem😂
Salim se svaka cast na objasnjenju na godinama iskustva i znanju koje poklanjas na dlan zivi bili i puno srece u daljnjem radu
Jednostavno majstor koji uliva poverenje! Da li ce biti prilog o s-tronic dl501 ob5 menjacu?
Bravo Davore! Mislio sam da znam puno toga o mehanici, nakon ovog sam shvatio da nemam pojma😂. Odlicno si objasnio razliku između majstora i servisera. Serviseri mogu biti i srednjoskolci na praksi. Ti si dokazao da si majstor.
BRAVO MAJSTORE , BRAVO ZOKI ZA VIDEO .
svaka cast majstore ovo za zamenu ulja i da prvo proveris u kakvom je stanju menjac tako rade profesionalci
Svaka pohvala majstoru, pitao ga, odgovor dobio u roku odmah.
Preporuka za majstora. Odgovori na sva pitanja i pomogne. Bravo za ekipu
Odličan video. Moja preporuka za idućeg gosta je Rango njačme.
Rango radi manuelce samo
@@carshawk88DSG je zapravo manuelni robotizovani menjač tako da ga radi Rango njačme, imaš klip na Mirkovom kanalu.
@@kompjuteras6504 i sad mi ti pricas da je ista prica kao manuelni? Ili ipak tu salta brzine kompijuter iliti automatika?!
Brat nas..❤
Obavezno nešto snimite sa Rango Njačme lik kao da se rodio pred kamerama hahahha
Mjenjao nedavno na Tiguanu mehatroniku 1400 eura nova!Mjenjač ostao u safe modu u 2.brzini!Sada radi perfektno šalta!!Uglavnom skupa priča!!
Odlicna prezentacija dsg menjaca,sve detaljno i fino receno!
Hvala u ime obojice :)
Требали би да чујемо и видимо шѕа каже Ранго Њачме @@zokiph
Hvala
Bravo Zoki,poceo si da slušaš savovornika i da ne prekidas!
Svakog dana u svakom pogledu sve vise i vise napredujem! 🤣
Dsg mjenjaci, vrhunsko salta, pravi sportsko mjenjac. Ali vrlo kvarljivi. Asin mjenjaci izdrzljivi duplo na volvu izdrze po pola milijona bez intervencija, a dsg to ne moze. Svaka cas na videu. Samo nastavite.
Zameniš kvačila i teraš dalje
Zato Aisin na BMW-u i Miniju s "lifelong" uljem krepa na 100.000 km😅
@@domagoj89 Pa lepo napisali... Do kraja žitova menjača ne mora da se jede.
Skoro pa kao varijacija na temu vica da je Ciganin uspešno naučio konja da ne jede, ali - konj crko nedugo zatim
@@KatarinaJovanovic-jq3ig pa zapravo ste potpuno u pravu, ja sam to sve krivo gledao hehehe
Napokon pravi majstor i strucnjak za dsg. Bravo
Davor je doktor za DSG, covjek je specjalizirao jednu cjelinu i tu je no1 , imao sam neke sumnje oko servisa DSG a jer su majstori sareni jako kad mu slomenes DSG covjek u glavu zna najsitniji seraf DSG a, veliki respect!!!
Imaš i Slavka u Jakovu jedan od najboljih majstora za A menjače...
Ne želim da se neko zezne, ili da nesto lose misli za majstora, vjerovatno se zeznija, ali ne radi uvijek kad se stavi mehatronička bijela ploča na bijelu itd. moze radit ako pogodite da je s istog auta, al razlika bude velika ako nije, npr. od TDI na TFSI, FSI ili obrnuto nece radit! Nije isti ratio brzina (omjer). Neke imaju launch, neke nemaju itd. Ima toga puno. Da ne bi ljudi sad kupovali na konto rijeci da odgovara samo ako je bijela ploca, siva, crn(plava) itd. Treba prepisat ili napravit novi ratio brzina (omjer). Isti mjenjac izgledom unutra ne mora bit isti, cak i s istog auta, kod launch controla samo nor. neki auto isti ima neki nema, snopovi ne moraju bit isti gdje se citaci nalaze. Ugl. top video top majstor!
Odlican serijal sa menjacima, tema koja mnoge zanima
Rango i Neovlašćeni ❤️ imaju sličan video no tema su čini mi se diferencijali. Elem, vozim 2.0 TSI sa DSG mjenjačem i živim na balkanu gdje svaki mehaničar ladno može da bude dekan na mašinskom fakultetu i da kupi svakog profesora i stojim iza toga! How bizarre!
Dobar video, svaka čast. 👍
Hvala brat rango moj drug i brat..i vrhunski majstor..
@@trkuljamotorssportImam pitanje za tebe posto vidim da si specijalizovan za vw audi a4 b6 1.8t 110kwh 2002 nekad hoce da se poveze na obd uglavnom nece, a skorije sam saznao da mu je motor menjan avj bila oznaka motora, a u njemu sad awt motor koji se ugradjivao u passate koliko sam video da li to moze da ima veze sa povezivanjem na obd
P.s.
Bio sam kod elektricara pokusao da se poveze sa raznim dijagnostikama i nije uspeo, a kad hoce da se poveze moze i sa obicnom dijagnostikom
Malo je ovakvih posteni majstora. Svaka cast ljudino.
BRAVOOOO Davore odgledao sam video u jednom dahu.Veliki respect za Davora
@@maliserviserms1069 hvala za podršku..brat znači mi tvoje mišljenje
Javio sam se ovom majstoru kada sam pogledao video i svaka mu cast odgovorio je u roku i objasnio sta da uradim da rijesim problem,veliko hvala majstoru...
Davor je profi lik! 💪
Imas li kontakt i mjesto radnje?
@@antoniojuric5999 Davor, 060 6340 808
@antoniojuric5999 imas broj telefona na kraju videa i instagram
Pohvale za video i majstora, kad neko ima jako znanje lako i jednostavno objasni da ga i neupućeni razumiju...
Svaka cast majstore..Odbrana doktorata na temu DSG menjac, u prilogu videa..😀😉👍
Lepo covek rece..kao neki majstori...pa idi veruj im...🛻🛻
Lepo objasnjeno sve, postoji osnovno namestanje dsg menjaca nakon zamene kvacila ili same elektronike, kako u mestu tako i u samoj voznji u trajanju cca 45 min, pa samim tim nema potrebe za daljom voznjom kako bi se kvacila namestila. Pozdrav!
Odličan video i trebalo bi bit vise ovakvih videa na kanalu, i slažem se sa Gosp. Ne može jedan mehanicar sve da radi, koncentriraj se na nešto i budi najbolji u tome 🍻👍
Svaka cast doktor svoga posla ,bravoo.
Poenta priče, što je i sam majstor rekao, morate da šaltate brzine neće samo u D. Dalje, treba nekad i ulje da se zameni, ne cepajte auto kad je hladan. Automatski menjač je MAMA, pa ko razume i shvatiće.
Pozdrav za majstora !
Reda Veličine brat❤
Obozavam kad slušam čoveka koji je expert u svojoj struci. Sedi, ućuti i slušaj, ima da se naučiš.
Hvala..potrudio sam se
Svaka čast za sjajan video i gosta.
Ne znam za ovo sto majstor tacno prica, ali vozim A3, 2.0tdi, 2011 god. 140ks sa ovim DSG 6 brzina. Eto 6 godina, ima preko 300hiljada predjenih, promenio ulje i filter tog menjaca jednom, ja s njim presao preko 100 hiljada km...besprekorno radi, barem do sada...
Jos je fabricko stanje....vise nego zadovoljan.
Ako se desi da se pokvari, polovan kod mog prijatelja ima ih puno, 500-600 eur...pitao sam ga ako i taj ne radi kako treba, odgovorio mi je da ce staviti odmah drugi,,,puno ih ima.
Ja barem mislim, da ce prvo crknuti motor od dpf ili egr zapusenih, nego da DSG otkaze. Jedan od najboljih menjaca sto sam ga vozio..
Verujte mi, ja sam dosta svakojakih sam vozio.
Super menjaci su!!!
Pozz is Prishtine!
Činjenica je da su servisi za takve menjače puni I da se zakazuje po mesec dana unapred. Mogu dosta da pređu, ali mi kupujemo polovnjake sa velikom kilometrazom, pa se dešavaju kvarovi. Zato ko kupuje stariji auto, što jednostavniji i sa manje opreme.
@ljuxljuba7932 absolutno imate pravo. Ja barem ovaj moj Audi A3 sam ga uvozio is CH sa servisnom knjigom da zadnjeg puta sto se i poklapao sa km predjenih. Bez problema!
Sto Sam htio Jos reci, kad uvozis takva vozila s toliko predjenih km, ne mozes onda reci da su DSG losi menjaci,,,nista ne traje zauvek!
Moze br tel
Bravo svaka čast vrlo inresantno i poučno velike pohvale majstoru naravno i tebi zovi veliki pozdrav iz Hrvatske
Svaka cast majstore
Kakva doktorčina !!!
Covek zna posao, nista sporno, ali je smesno kada kaze pouzdan menjac, a on pouzdan sa 300 mana i kvarova, koje je i sam naveo (Plivajici zamajac, elektronika/mehatronika, lezajevi, zupcanici, lamele u duplom kvacilu), pa sta je pouzdano tu, ostale samo dekle/kuciste i difrencijal 😂😂😂
Ko vozi dsg mora uvijek imati 3000e da ga popravi
Nisi ti bas skonto sta je covijek htjeo rec.. problemi i kvarovi se desavaju na vecim kilometrazama i NE redovnim servisima. A to je nas problem sto kupujemo auta iznad svojih mogucnosti i sto hocemo ustedit na svemu.
Svabo kad kaze „life time“ ili „long life“ ulje ne treba servis to je zato sto kod njih auta preko 150-200k km su za otpad rijesavaju se i normalno onda da ne treba servis.
@@DjukaWZMechanicGamingComedy ostao i filter ulja koji se ne menja
@kristijanmasatovic7431 Druze automehanicar sam i vrlo dobro znam sta pricam, ne sme da crkne posle 200000km ako je kvalitet i pouzdan. Desava se da das preko soma jura da ti urade DSG menjac, urade ga ljudi, izmenjaju boga oca u njemu i on opet za par godina crkne. Smece. Jer VW da je kvalitet on bi dao garanciju kao HONDA i TOYOTA 10god. ili Milion KM na svoj nov auto, a ne sramnih 5god. ili 300000km., vecu garancuju Kia i Hyundai daju, sramota. Zato su im vozila predvidjena da idu u presu posle 5god. i zato nisu kvalitet i pouzdani 😉
@@milanzlatkovic8840 😂😂😂
Dobar video, trenutno imam zf volio bi da je bila prica o zf :)
Bice uskoro :)
Bravo kolega !!! 👏👏👏👏
Bravo decki vrlo interesantan i poucan video pozz
Super video, auto white balance iskljuciti obavezno.
Bas kao da si znao kad treba da snimis ovakav video. Treba da pazarim Passata sa ovim DSG-om. Svaka cast Zoki. 👍🏻
Može da se desi da nećeš nikada imati problema sa menjačem, sve je to od auta do auta, i vozača naravno
Znanje + Iskustvo = MAJSTOR!
Ozbiljan lik.
Podrška Zoki za ovo što radiš i pozdrav za majstora .
Hvala brt i pozdrav u ime obojice :)
Vidi se znanje da čovjek zna materiju i ako može info koje ulje koristite za zamjenu ulja u dsg-u hvala
Odlican klip zoki, sve pohvale za majstora-sagovornika.
Mogao bi da u opisu klipa navedes adrese servisa, da nekad kad zatreba ne listamo ceo klip !!!
Svaka cast
Sve pohvale, samo ne znam u koji B5 passat je ubacen Dq250? Koliko ja znam ne
Ni u jedan.
Daki je tata 🔥
Hvala mare.❤
Kapa dole doktore🎩
Toliko su dobri automatski menjači da pola ovde prisutnih u komentarima traži ovog majstora!
Za savet..me ljudi pitaju..sto sam uvek voljan da.pomognem..i kazem..BESPLATNO
Glas ko miroljub petrović 😃
Dsg je inženjerski proizvod Borg Warner kompanije i možda je sam vrh tehnologije jel se konstantno unapređuje Fordov Power shift je proizvod Getraga ali je popularniji kao power shit 😅.Svako danas ima nešto da ponudi šro je dobro.Iskreno i dalje sam za manuelni...
Hahaha za šaltericu kako kaze majstor u videu😂😂😂😂😂😂
Nakon svega sam zaključio da ne želim vozilo sa DSG menjačem. 😂 Volvo koristi Aisin automatske menjače. Nijesu brzi kao DSG jer nijesu robotizovati manuelni sa duplim kvačilom ali su izdržljivi nevjerovatno. Pogledao sam komplet video i jako bitan je dio oko parkiranja u strani i da se prvo vozilo osloni svom težinom na parkiranu kočnicu. Ono što je takođe bitno je ne ispirati starije, prethodno neodržavane menjače koji dobro rade. Ono što sam ja radio je u menjač u koji staje 8 litara sam iz tri puta ispuštao po 4l i toliko dosipao i vozio po par hiljada km pa onda opet tako još dva puta. Nakon toga odradio reset menjača putem dijagnostike da uči nanovo moje navike sa novijim uljem. Dakle, ne mijenjati odjednom svo ulje uz ispiranje... Odličan video Zoki i Davore!
Ja kupio audi a3 sa manuelnim. Nisam se zezao u videu kada sam to izjavio
@zokiph vjerovao ili ne, gledam klip i minut prije nego si to izgovorio mislim u sebi "nema šanse da uzmem DSG ikada"... 😂 Kad eto tebe kao da mi misli čitaš. Ali najjači mi je Davor, parafraziram - nema problema menjač velikih i skrivenih mana osim ova tri problema sa mehatronikom, kvačilom i zamajcem. Svaki od njih preko 1500€ bez ruku... Neka, hvala. 😂
@@the_dovlaAisin zvani cokolada mjenjac. Ali sta je tu je, prednja vuca je uvijek bila osudjena na propast barem sto se automatskih mjenjaca tice.
Sa tim menjacem evo blizu 400 000 bez kvara,samo zamena ulja i to je to,manuelni jednostavno vise ne🤷♂️
@dare593 pričaš o DSG ili Aisin? Za bilo koji to je extra kilometraža i ko zna uz održavanje koliko još može ako ne pokazuje nikakve znake slabosti...
Bravo za video
Thanks
Ekstra video i stručnost na visokom nivou. Samo jedno pitanje, koji je tip dsg mjenjaca na wv tiguanu 5N 2.0 TDI 4x4, Face Lift, 2012 g.p. CFF slovna oznaka motora? Hvala.
Trebaolo bi da je DQ381 7 brzninski sa mokrim kvačilom🙂
@RopeVR6 Kako su se oni pokazali po pitanju pouzdanosti? Jesu li kao dq 250 ili losiji?
Bravo za Davora. Ozbiljan majstor i covek. Ali od vw programa ne zna se sta je losije. Dali menjac dali motor a taman sve to popravis on se raspao od trulezi. Tako da neka hvala. Jedino auto to pozdravljam. Iako mnogi misle da je to sve isto ali nije. A Davor neka laze ako gresim
Ja pokusavam balavcima objasnit da u Passata 6 karavana kojeg nadju u Austriji za 1500€ u svakom trenutku mogu ocekivat da uloze bar jos toliko.
@hexagonosaurus5848 naravno. I to je super ako je toliko. U CH za 1500 ih ima koliko hoces ali su svi za delove samo. Za te pare nema ispravan a kamoli dobar
Moram i ja porodicu da hranim..od nečega..😊
@@trkuljamotorssport to se podrazumeva. I to radis veoma dobro i kvalitetno. Znamo svi tvoj rad u radionici i na stazi za drift.
Zoki,odlican video,savrsen sagovornik.Cudi me da DSG ima problem na 400-500k kklometara a pri tome odrzavanje nula,ulje nikada zamenjeno.
Kao da objašnjava "Aca Lukas" izgovor takav😂
Za svaku preporuku DOKTOR DSG-a!
Jbte nisam znao da dq250 trpi soma ks i da se ugrađivo u Passat B5 svaka cast majstore😂
Drug moj pozdrav za klasu
Koje ulje koristi cika doca?
Imam VW Passat b8, 2015 godina, 2.0 TDI i ima dsg sa 6 brzina. Kakav je to mjenjac? Koju oznaku nosi? Da li je mokro ili suho kvacilo? Imam 209hiljada na satu i do sad je radio super. Hvala
Pola covek pola reda velicine 😂
Veliko postovanje Davore za Tebe i Tvoj rad. Pitanje za Tebe, planiram da kupim novu Oktaviju 1.5 tsi sa 150 konja. Dilema mi je, da li uzeti sa DSG menjacem sa 7 brzina ili manuelni menjac? Hvala na odgovoru
Uzmi bolje jer je skoda manuelca
Autolab Mechatronic Centar - kad svi odustanu od mehatronike i elektronike onda se obratite inženjeru. 😊
Trkulja brate, šta je bilo sa automatskim menjačem za Peugeot 307? Dorian_gray
15:00 mjenjac ako je u 3 on nema spremnu brzinu 2 i 4 nego ako ideš u više brzine on ima spremnu 4 ali ako ides u nižu on tu ima pola sekunde zakašnjenja jer da je tako on bi imo tri spojke a ne dvije hahahahaha
Ako bih pricao,sve..u milimetar mnogi ljudi ne razumeju pa sam pricao da im priblizim rad..a sto se tice dali ima 1..spremu ili..2 brzine..o tome mozemo da pricamo i radu uvek..Napominjem drug 90%vozaca ne znaju sam rad tog menjača
@@trkuljamotorssportOk sve ja to razumjem ali ako se ide prićat nesto na internetu onda bi se trebali davat tocni podaci bez obzira ko razumje a ko ne a sto se tice dsg mjenjaca on uopce nije kompliciran stare automacke getribe iz americkih auta su bile puno kompliciranije a zasto ima dvije spojke tj brzine parne i neparne je iz razloga da bi brže prešalto brzinu s manje udara zato kad ubrzavaš on vec ima pripremljenu sljedecu višu brzinu ali kad ideš u nižu onda ima zakašnjenje jer mora iskopacat iz vise i vratit u nižu ima jos tu nekih caka ali da ne idemo u detalje kako kažeš slazem se to ljude ni ne zanima vecina ne zna ni haubu podignut 😂
Ocekujem serial za zf
Ide uskoro!
Drugim rečima, redovno menjati ulje koje ne treba menjati ni za živu glavu jer će sve da ode u očin. Ja jedno znam, a to je da meni u garažu to sokoćalo neće ući iz dva jednostavna razloga. Prvi je što nemam para za noviji auto i malo km. sa tom tehnikom, a drugi što godišnje pređem do 10k km i nije mi problem da malo menjam brzine. Da sam taksista i da po ceo bogovetni dan vitlam po gradu imalo bi smisla, ali ovako jok. Posebno su mi zanimljivi likovi koji nategnu 3500€ za auto, pa doteraju Pasata B6, ful fulova, DSG, ućebana alkantara, panorama koja se otvara do pola, a još pola opreme ne radi i pita me; a, šta veliš. Kakva makina. Sećam se kad je Zoki prodavao onog Pasata koji je bio odličan, ali malo slabija oprema. Jedva ga prodao. E zbog toga mi nije žao šarana koji ulete u minsko polje.
Pa da kupis pasata dsg za 3500e i ako crkne dsg,izadje jos toliko,zamajac,elektronika i ruke
Slusajuci majstora zakljucio sam da je najbolje nikad ne mijenjati ulje u menjacu...,a dokaz toga je moj rodjak koji vozi passat B6 10 godina sa istim ovim menjacem koji nikad nije zamijenio ulje i nikad nije imao problem sa menjacem a do sad je prosao preko 400000km...,poz
U Americi je sve automatik (nije DSG, ali im je logika ostala i za njih). Logika im je da ako menjaš - menjaj stalno, dok je još crvenkasto ili malo braon. Ako je crno - ostavi ga. Flush, nemoj nikada, kasično, na šraf, da. Ako zeza posle menjanja, sipaj mu Lucas.
Najjjjebeniji video do sad
Odlicno sve objasnjeno, da li ima preporuka za najboljeg majstora za Getrag Dct menjace koji idu u Forda kao Powershift i Mitsubishi Outlander i neke Volvo modele
Slavko u jakovu
Yet I've seen them fail in 120ps Focus.
Bravo za video,poucno dosta za nas sto.vozimo dsg🍺Cekamo i taj problematicni dq 200🙈
Bice..uskoro
Ima li majstor iskustva sa 0CK odnosno dl382 menjačem?
Dok doktor prica cak i Zoki sluša 🤣🦾🦾❤️
Zoki ima ozbiljan problem čim ovako ćuti, sluša, i mudruje 😂😂😂😂
Koji tip DSGa je u Audi a6 4g facelift 150 konja 2.0tdi?
Čuj ulje izgubi fluid hahah, izgubi viskozitet kralju 😂😂😂
Streljacemo ga zbog lapsusa. Neoprostivo. Slazem se
@@zokiphCare,gde nalazis ovakve amatere??
@@Mikii713 Ostavi kontakt da cujemo tebe "Majstore"...
@@Mikii713ja sam rekao mali alapsuz..
@@zokiphsvako zna na sta se odnosilo kad je majstor rekao "fluid" umjesto viskoznost,pa i dotični,al kad ne moze naci drugu zamjerku majstoru pa se hvata za sitnice
Vidi se po priči da je čovjek doktor za dsg nažalost malo je takvih😢
Hvala..brat
@@trkuljamotorssportgde se nalazi servis.?
Skidaš li rdju sa podvožja auta? Malo uhvatila korizija...
Sve..radimo..koliko je uvatila..0,5m..ili 1.00m..
Pitanje kupio sam Caddy 2018 god TGI DSG DQ250.
Dali je ovo isti model Mjenjaca kao i u starijim modelima.
Uzmi auto sa klasicnim menjacem i Bog da te vidi.
Very nice!!!👍👍
Mjenjati ulje svakih 60 tisuca cak i prije te izbjegni vecinu problema...Prodaja auta je jedno a kod servisa se lova bere...Nisu proizvođaci đabe stavili da prva zamjena ulja se radi na 120 tisuca km
Postovani, jel imate nekoga da preporucite za CVT menjace? Vozilo je Subaru. Hvala puno.
Kakav problem sa cvt? Pa taj menjac nema nekih problema.
@ Duga prica, trazim polovni u dobrom stanju za kupovini.
@@Mikii713🤣🤣 za taj mjenjac nema rijesenja, a problema uvijek ima.
Probaj slavko u jakovu..doktor
Konacno neko da zna oko ovih mjenjaca da se ne prica iz supljeg u prazno ....
DSG pouzdan jedino za majstore da bez para nece ostat isto kao i BMW nakon 2005g
Jos samo da je reko koje ulje da se sipa unutra bilo bi cista 10ka 👍👌
I sta smo uradili sa ovim menjacima? Osim sto su potrosaci uvek u problemu majstori nikako nisu, zive od dsg i ostalih automatskih sranja,ajde bre dok noga radi i zdrav si i prav stiskaj kvacilo i nema problem...250 000,80 000,zima,leto oni svi drobovi kod nas stigli sa milion iz uvoza...spasa nema
Znas kako- bitno da se svi plase plivajuceg. To sto je DSG duplo skuplji u opravci- to nema veze. Jbg, DSG se vidi, plivajuci ne...
Ovde se po priči tj brzini priče čoveka vidi da se razume u tematiku i poznaje probleme menjača. Imam osećaj po trenutnoj priči da čovek radi u servisu kao singerica samo gas 😂 . Ne znam koliko se razume u automatske menjače Francuskih vozila i kako doći do čoveka radi nekih pitanja.
E ovo je znanje koje mi uliva poverenje i sigurnost.
Kod onog Tomija ne bih ni oprao auto.
P. S. Može li objašnjenje za DQ381
Vlasnik sam jednog
CVT od toyote je neprevazidjen
To je tacno..
Dsg menjac radi dok radi i do odredjene kilometraze, sve nakon toga bilo kakve popravke I remont je cisto uzimanje para narodu.Menjac nema spremnu manju brzinu nego vecu.pozdrav.
Zašto? Nova mehatronika ne traje kao stara? I nova kvačila?
@@user-mj1pl8dz1g naravno da ne traje. Svi zamenski delovi su made in China. Taj menjac je napravljen da radi dok radi i nista vise od toga. Nazalost kod nas se automobili voze po 30 god a to je za automatski menjac I kilometrazu nemoguca misija.
@@milanzlatkovic8840znaš li otprilike koliko su izdržljivi zamenski delovi? Mogu li kvačila bar 50.000 km da izdrže? Mehatronika bar 100.000km?
Zato i jeste DQ 250 jer posle 250 000 km Game Over 😂😂😂😂
Recimo ja nisam stručnjak mehaničar, jesam mašinac samo kad vidim ovo sranje od mjenjača sa lamelicama i mehatronikom u ulju. Dobro je dok je novo i određenu kilometražu veća kilometraža drugi vlasnik ima da čupa kosu koliko je popravka😂
Na koliko Nm se steže mehatronik, pitam za drugara...