Купил в 2010 за 5 лет окупил его несколько раз . Все что делал с машиной менял масло подкачивал колеса проводил смазочные работы ну и так по мелочи а да один косяк все же был потек цилиндр рабочий тормозной цена вопроса 500 рублей , движок довольно мошный тяговитый . . Машина выдержала все что я от нее требовал , перевозка рыбы причем свежей по тонне , дров , земли поездка по лесным просекам, топление в болоте, 30 градусные морозы, погрузка металлолома, сена , и т.п , Ту пые люди которые тут пишут нах она нужна за такие деньги не одупляют простую истину , что эта машина не для города и ленивой городской жопы , это относительно дешевая в обслуживании и по стоимости довольно крепка выносливая и не прихотливая рабочая лошадь . В деревнях на такие машины молятся , и люди поверьте НЕ надо думать что ульяновский завод нихера не дела поверьте буханка из девяностых и из 2015 довольно разные машины в техническом плане.. И вы не купите новый грузовичек -внедорожник способный грузить 1500 кг за 550т.р в этом плане уаз спасение..
+Артем Кузьменко Ну, расскажи мне, что там с Платоном? У меня десять только топлайнкабин R500, не считая гриффинов старых и на каждую я купил у манагера платона, КУПИЛ! за 28 блок и погнал по двойному тарифу - грустить будешь ты, а сейчас до 60 рублей километр стал. Ты мне все блоки оплатишь.
+Артем Кузьменко Магнум - .... мать-мать... короче машина в себе, магнум налево, я не люблю DXi у него такая ШПГ мудреная - топлайн - это скания - кинг оф роад...V8 DC16. Бастуют "узбеки" - они раньше демпинговали и считали, что цена на перевозку это колеса, дизель, минимум амортизации и его бабло, сбили цены везде, где могли, по россии стало ездить невыносимо и я ушел на зарубеж - они из-за языкового барьера и полного отсутствия мозгов туда сунуться не могли, там поляки с прибалтами трахали мозг, но те хоть не опускались до езды "за шапку сухарей". И сейчас для них эти рупьписят, а потом и три - это реально половина бабла... а для владельцев 3-5 машин весь бизнес превращается в вещь в себе... просто идет болезненный передел рынка инициированный идиотами - цены скаканули будь здоров, только я подумал перерегистрироваться в Польшу, чтобы по ЕС гонять, а тут такой подарок... чем больше препятствий в бизнесе - тем он более высокодоходный.
+Артем Кузьменко Нехера катать по роисюшке 30 рублей километр - тут с ценами был адский ад. И не эмэйэн - это тоже нехорошая машина, наш выбор - только Скания V8 топлайн, экипаж три человека, реф кассбёрер 1300 минимум, контроль температуры и только фарма (раньше рыба с норге) с обратной загрузкой, ну если совсем все куево - сборка по роисе. Нехера лезть туда, где куча селян с мазаями убили прайс вхлам.
Отличный аппарат! Сам на таком же 3 года отъездил. Брал новым. За это время по-серьезному ни разу не сломался. Ни разу не подвел. Из недостатков- слабая электрика и электроника двигателя. Сам же ЗМЗ-409- достаточно надежный агрегат. При должном отношении 200 тыс.км отбегает без проблем. Но этому внедорожнику нужен дизельный двигатель.
+Андрей Скворецкий А для деревни за 600 тысяч рублей она нахрен не сдалась. Она больше подходит для зажиточных москвичей как 2й авто "для грибников и рыболовов"
Сергей Двойных Если не новое - то полно. А за новую "Буханку" пол ляма(даже больше) жалко, да и доходы потенциальной ЦА этого авто не позволяют смотреть в сторону нового такого.
автомобиль шикарный.В детстве на таком учился водить.Надо прикупить бу шный в лес ездить.Ценник заводской просто пипец.Машина легендарная ,не спорю.Но качество осталось то же
такие буржуинские термины как экстерьер и интерьер, к данному транспортному средству не применимы)))))))) это нечто, что способно с минимальным комфортом доставить вас из точки а в точку б, надо лишь выбрать направление)))))))))
Эта машина для суровых российских дорог. Кто живет в большом городе таму трудно поверить. Это машина жизни спасает в некоторых случаях. Она ездит там где гелик и прадо хер проедет.
Вот одно интересно, неужели на столько большой на них спрос, что выгодней их штамповать чем отдать конвейер под производство очередной корейской туфты ? На дорогах то их почти не видно стало.
Работаю на такой. Машина задумана неплохой, но качество деталей это отдельный вопрос. В Сочи по горной дороге выматывается сильно. Первым делом шкворня и течь сальников хвостовиков. Радиатор потек на 60000 км. Новый обошелся в 14000 руб. Дорогие запчасти и сомнительное качество при этом. Замки тяжеловаты, хлопать надо нормально так. Раздатка в натяге вылетала, потом перестала пониженную включать. В общем для этой машины надо иметь свою яму или эстакаду т.к требует внимания постоянно. На сервисах разоришься.
Еще не пойму антимаркетингового хода компании УАЗ. Нафига делать 5ти местку и дальше только 9ти? А какже любимая 8ми местка на которую не надо права категории С?! Мне кажется 8ми местки будут популярнее
Внедорожник для настоящих мужчин с гаражом, сварочным аппаратом, компрессором, полным набором инструмента для автосервиса (включая тали), с глубокими знаниями и практическими навыками в металообработке, ДВС, механике, динамике, с хорошим доходом и кучей свободного времени. Для олигархов с инженерным образованием и владельцев автосервисов (гараж иногда тоже автосервис).
так же как для любого авто, но зато вечная машина за эти деньги не один инотазы не переведет столько сколько буханка перевозит, ну и легендарная проходимость делает свое дело
+Микул Полькин Если вовремя менять запчасти и заделывать дырки в кузове, любая машина вечная. Я же не говорю, что плохая. Просто выгодна она для тех, у кого уже есть вышеперечисленное.
Видос хороший, спасибо за обзор, лайк однозначно. А про уаз скажу! Купил себе такой же за 752000 руб. мужики посоветовали брать. Когда через две недели пришел я был в ужасе!!! Кривой косой двери половина то не закрывается, то не открывается. Сварочные швы такие что похоже на распил! Ничего не протянуто, на колёсах гайки вообще от руки. Вообщем дермище за эти деньги приобрёл себе статное. Не понимаю как такое говно продавать могут. Продал через месяц за 600000 руб. и купил корейскую BONGO III (б.у)за 680000 руб.
У фольцов есть варианты с полным приводом полутше,лт 35,в Беларуси не редкость,на порядок лучше,чем буханка,да и ценник.а еще бундесы у нас катаются списанные.пока растаможку не задрали к российской,тоже покупали.у бундесов восновном состояние отличное наблюдалось,то ,сервис,100%оригинальные запчасти.
Вы про какие?типа пассат,т4,гольф?сравнивать надо хотябы с лт 35,фольц лучше будет.бундесовские,военные тачки до того,как у нас растаможку с расейской сравняли,народ пригонял,в сравнение никакое с этим мамонтом не идет,и везет,сколько надо,и не ломается особо,не гниет сильно.буханки когда то,на военку делались неплохо,но от этого только форма осталась.выгнивают они со страшной силой,потом варить не к чему.ну а любить ее никто не запрещает.у меня в армии спецзаказ буханка была,с двигателем другим,станцию на себе тащила,прицеп с агрегатами питания.ну так это другая машина,военная.
+Russia number one Дверные ручки другие по сравнению с 80-90 годами. А в салоне больше доработок: спидометр размечен до 160 и с борткомпьютером, рычаг КПП иной, сиденья с ремнями....
+Russia number one а зачем что то менять? для деревни самое то, где хочешь проедешь, по лесу на охоту, полторы тонны картошки нагрузил, в город отвез. подвеска неубиваемая вообще, на пеньки налетал и по хуй, двигатель на коленке перебирали в гараже, запчасти копеечные, в каждом магазине, на крайняк у соседа можно занять, если что то срочное. бампер что ли пластиковый повесить, что бы сломать его об бревно какое-нибудь. для деревни комфорт и внешний вид не так важны.
Говномес он и есть говномес. Таким автомобилям особо обновления не нужны. Для города есть куча прекрасных альтернатив. А учитывая то, что местностей с полным отсутствием дорожного покрытия не так уж и мало, буханка всегда будет иметь спрос. Хотя это не освобождает конструкторов хоть от каких ни будь изменений, хотя бы в плане интерьера. Да и для кастомизации прекрасный вариант наверное. Я не эксперт, но такой сырой вид просто способствует тому, чтобы "доделать" ее по своему вкусу.
Такая рабочая,и постоянно возникает вопрос,почему не купить газель и валдай?Потому что по проходимости в стоке это беседка.Причем две печки ее не спасают,приходится ездить в бушлате и так в не удобной машине.
Как клепали это рожно более 40-ка лет так и клепят, единственный + это двигатель достигший до уровня технологий 90-х лет а на дворе уже почти 2016! С одной стороны по нашим бездорожьям на этом ведре только и ёрзать, так как ни один крузак таких испытаний долго не выдержит, но с другой стороны за это время можно было собрать более удобный для эксплуатации кузов (не теряя качеств по проходимости) новую трансмисию и независимою подвеску как с переди так и с зади но к сожалению не мне судить конструкторов ульяновского завода, может я чего-то не допонимаю, а может там просто не хотят делать что либо новое так как это рожно сгниёт через пять лет и отправят под пресс а после купят ещё такое-же чудо техники!
как владелец будет ухаживать так и сгниет- как и любой авто впринципе, подвеска на рессорах не убиваемая через пеньки прыгали ей хоть бы хны, груза грузили больше тонны ей хоть бы хны, был инотаз л200 раз загрузили его меньше чем бухань и все подвеска приказала долго жить. альтернативы в данное время нет бухане,только если соболь полноприводник
24:02 - ага, заглуши его, заглуши его полностью. И... не запускай больше. Пожалуйста. 27:23 - да-да, только хардкор, только со всего маху. Только смотри, чтоб не развалился. 28:16 - "Сорта говна. Полный сборник с описанием разновидностей. Под. ред. УАЗ"
Купил в 2010 за 5 лет окупил его несколько раз . Все что делал с машиной менял масло подкачивал колеса проводил смазочные работы ну и так по мелочи а да один косяк все же был потек цилиндр рабочий тормозной цена вопроса 500 рублей , движок довольно мошный тяговитый . . Машина выдержала все что я от нее требовал , перевозка рыбы причем свежей по тонне , дров , земли поездка по лесным просекам, топление в болоте, 30 градусные морозы, погрузка металлолома, сена , и т.п , Ту пые люди которые тут пишут нах она нужна за такие деньги не одупляют простую истину , что эта машина не для города и ленивой городской жопы , это относительно дешевая в обслуживании и по стоимости довольно крепка выносливая и не прихотливая рабочая лошадь . В деревнях на такие машины молятся , и люди поверьте НЕ надо думать что ульяновский завод нихера не дела поверьте буханка из девяностых и из 2015 довольно разные машины в техническом плане.. И вы не купите новый грузовичек -внедорожник способный грузить 1500 кг за 550т.р в этом плане уаз спасение..
Вы правы! Я на прошлой недели купил бортовой, и очень рад данной покупке. Бесполезно что то объяснить, кому этого не надо. Удачи!
+solderz123 Питцгауэр тихонько смеется в уголке... Кстати, новая скания окупается за год... новая...
+Артем Кузьменко Ну, расскажи мне, что там с Платоном? У меня десять только топлайнкабин R500, не считая гриффинов старых и на каждую я купил у манагера платона, КУПИЛ! за 28 блок и погнал по двойному тарифу - грустить будешь ты, а сейчас до 60 рублей километр стал. Ты мне все блоки оплатишь.
+Артем Кузьменко Магнум - .... мать-мать... короче машина в себе, магнум налево, я не люблю DXi у него такая ШПГ мудреная - топлайн - это скания - кинг оф роад...V8 DC16. Бастуют "узбеки" - они раньше демпинговали и считали, что цена на перевозку это колеса, дизель, минимум амортизации и его бабло, сбили цены везде, где могли, по россии стало ездить невыносимо и я ушел на зарубеж - они из-за языкового барьера и полного отсутствия мозгов туда сунуться не могли, там поляки с прибалтами трахали мозг, но те хоть не опускались до езды "за шапку сухарей". И сейчас для них эти рупьписят, а потом и три - это реально половина бабла... а для владельцев 3-5 машин весь бизнес превращается в вещь в себе... просто идет болезненный передел рынка инициированный идиотами - цены скаканули будь здоров, только я подумал перерегистрироваться в Польшу, чтобы по ЕС гонять, а тут такой подарок... чем больше препятствий в бизнесе - тем он более высокодоходный.
+Артем Кузьменко Нехера катать по роисюшке 30 рублей километр - тут с ценами был адский ад. И не эмэйэн - это тоже нехорошая машина, наш выбор - только Скания V8 топлайн, экипаж три человека, реф кассбёрер 1300 минимум, контроль температуры и только фарма (раньше рыба с норге) с обратной загрузкой, ну если совсем все куево - сборка по роисе. Нехера лезть туда, где куча селян с мазаями убили прайс вхлам.
Легендарная машинка, лучше не придумали до сих пор, все продумали 50 лет назад. Вот что значит золотая эра автомобилестроения. Обзор на твердую "5"!
Отличный аппарат! Сам на таком же 3 года отъездил. Брал новым. За это время по-серьезному ни разу не сломался. Ни разу не подвел. Из недостатков- слабая электрика и электроника двигателя. Сам же ЗМЗ-409- достаточно надежный агрегат. При должном отношении 200 тыс.км отбегает без проблем. Но этому внедорожнику нужен дизельный двигатель.
,чч😂🎉😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊бббыбыбыбыббыыбыбыбыбыдыбыбыбыбыбыбыбыыбыббыыб❤😂😅😅😂😅😂😅😂😅вдыдыдыдцдцбцдцдццдцдц
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Лулулуллу😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉😢😮😊😊😊😊😊😊
это немажорный работяга,автомобиль всех наших гос.учреждений
как то не верится что это "чудо" 2015 года
+Vlad Valentir До сих пор выпускают значит
+Vlad Valentir ......Мальчик тебе сколько лет....ты такие веши не говори....делали и будут делать
+stazzk750 что рашке еще остается делать, как не пожинать плоды совка. Ума больше ни на что не хватает, как мы видим.
Дмитрий Dmitriy я с рашки, не стал читать даже твой высер.
+Expl0z Хватит сраться. Это канал про авто, а не про политику
Спасибо за видос! Оч люблю эту машинку!
+Денис Зиновьев Привет, очень рад что видео понравилось!
Слушайте я так рад, что эта машина всё ещё выпускается.
Спасибо за обзор, автор большой молодчина ) Уаз самый лучший и надежный автомобиль)
Помойка ......а не авто
В фильме Назад в будущее думали что машины летать будут в 2015 году а тут это чудо
Привет из 2020 УАЗ ещё выпускается
1 мин. 10сек. Порвала фраза - цвет очень интересный, зеленый! Автор, ты интересный!
"Городской цикл" при скорости 90 км\ч это круто!!!
машина шикарная и незаменимая,но не для города!
+Андрей Скворецкий Привет, верно подмечено!
+Андрей Скворецкий А для деревни за 600 тысяч рублей она нахрен не сдалась. Она больше подходит для зажиточных москвичей как 2й авто "для грибников и рыболовов"
ну за много лет службы моя буханка сделаная еще в СССР работает и сейчас как микроавтобус для семьи ,в селе незаменим
+Ruslan Swatik а что есть что нибудь дешевле этого Уаза?
Сергей Двойных Если не новое - то полно. А за новую "Буханку" пол ляма(даже больше) жалко, да и доходы потенциальной ЦА этого авто не позволяют смотреть в сторону нового такого.
23:04 он ещё и мини-кровать, а также обеденный столик для водителя
Вещь! В российской глубинке самое то!!!
Можно со многим смерится найти объяснения, но цена это нечто.
автомобиль шикарный.В детстве на таком учился водить.Надо прикупить бу шный в лес ездить.Ценник заводской просто пипец.Машина легендарная ,не спорю.Но качество осталось то же
ээх, помню в детстве с отцом катался на таком, ностальжи...
Для настоящих мужчин!! Очень порадовал тест-драйв помимо обзора
Как всегда, видео просто супер.
+♥StudenchikChanel♥ Привет очень рад!
такие буржуинские термины как экстерьер и интерьер, к данному транспортному средству не применимы))))))))
это нечто, что способно с минимальным комфортом доставить вас из точки а в точку б, надо лишь выбрать направление)))))))))
ножной вкл.дальнего света.мама роди меня обратно !
Я думал что это прикол, суровая реальность пугает.
ЗА обзор спасибо =) Сразу передумал брать в такой комплектации. После улучшений подумаю
ПРивет! Cпасибо за ОБЗОРЫ!
Эта машина для суровых российских дорог. Кто живет в большом городе таму трудно поверить. Это машина жизни спасает в некоторых случаях. Она ездит там где гелик и прадо хер проедет.
16:24 у него звуки во время движения, как у ПАЗика)))
двигатель летом очень хорошо греет, согревает
Вот одно интересно, неужели на столько большой на них спрос, что выгодней их штамповать чем отдать конвейер под производство очередной корейской туфты ? На дорогах то их почти не видно стало.
дальний свет фар включается ногой? вотафак
Работаю на такой. Машина задумана неплохой, но качество деталей это отдельный вопрос. В Сочи по горной дороге выматывается сильно. Первым делом шкворня и течь сальников хвостовиков. Радиатор потек на 60000 км. Новый обошелся в 14000 руб. Дорогие запчасти и сомнительное качество при этом. Замки тяжеловаты, хлопать надо нормально так. Раздатка в натяге вылетала, потом перестала пониженную включать. В общем для этой машины надо иметь свою яму или эстакаду т.к требует внимания постоянно. На сервисах разоришься.
50-ые годы прошлого века... До сих пор на конвеере!
вечная машина созданная для военных инженерами а не то что сейчас пластиковые маркетологи делают
Микул Полькин вечная! Но ломкаяяяяяяяяя.
Микул Полькин ....и поменять того кто это покупает. А если серьёзно, то для села незаменимая машина.
забавляет то что не удосужились поставить брызговики. т есть выезжаешь ты с салона и уже нарушаешь правила пдд)
Если не предусмотрено заводом изготовителем, то нарушений никаких
а сколько здесь подушек безопасности??
+Jakybsky George Привет 20=)))))
+Jakybsky George скажи спасибо, что хотя бы есть ремни безопасности и подголовники)
Регулировка рулевой колонки))) Еще подогрев сидений и климат контроль поищи)))
буханка супер тачка для села грузил 1 т внутрь и 1.5 т бочка прицеп и ей похер тянет и не разваливается
моя первая машина была уаз постоянные косяки задний мост коробка третья скорость сцепление и коренной масло тек
Самоё интересное это цена на эту банку
Привет. Понравился ролик. Сделай аналогичный тест драйв на Хантер.
Господа! Опомнитесь! Технология сборки данного девайса "Дикий ужас".
Еще не пойму антимаркетингового хода компании УАЗ. Нафига делать 5ти местку и дальше только 9ти? А какже любимая 8ми местка на которую не надо права категории С?! Мне кажется 8ми местки будут популярнее
Спасибо большое за обзор. ( ждал)
Алексей, здравствуйте! Если будет возможность запиши тест-драйв шкода октавия а7 1.6?
Отличный автобусик. Но для комфорта надо еще 200 тр вложить
да тока когда купишь ее надо вложить не мало
разве это модель "Фермер"?
чтоб можно было по быстрому запрыгнуть,ну тут не так легко залесть
хорошее видео - лайк!
Их что еще выпускают??? 2015 год на дворе пипец
С гидро уселителем чтоли буханка???
Внедорожник для настоящих мужчин с гаражом, сварочным аппаратом, компрессором, полным набором инструмента для автосервиса (включая тали), с глубокими знаниями и практическими навыками в металообработке, ДВС, механике, динамике, с хорошим доходом и кучей свободного времени.
Для олигархов с инженерным образованием и владельцев автосервисов (гараж иногда тоже автосервис).
так же как для любого авто, но зато вечная машина за эти деньги не один инотазы не переведет столько сколько буханка перевозит, ну и легендарная проходимость делает свое дело
+Микул Полькин Если вовремя менять запчасти и заделывать дырки в кузове, любая машина вечная. Я же не говорю, что плохая. Просто выгодна она для тех, у кого уже есть вышеперечисленное.
Кто видел УАЗ Буханку в роли маршрутки?
Я
Я ничего не перепутал, дальний свет включается с ноги!?
+ColumbusChannel а ты что не знал что так включается...ты в какой стране родился?
+ColumbusChannel у инженеров видимо руки растут из жопы, иначе не могу объяснить данное расположение тумблера.
+ColumbusChannel Это американская традиция. В те времена, когда эта машина проэктировалась, у всех так было.
+ColumbusChannel Открою тебе тайну. У москвичей у некоторых тоже с ноги включается.
с ноги любое дело в гору пойдет
Видос хороший, спасибо за обзор, лайк однозначно. А про уаз скажу! Купил себе такой же за 752000 руб. мужики посоветовали брать. Когда через две недели пришел я был в ужасе!!! Кривой косой двери половина то не закрывается, то не открывается. Сварочные швы такие что похоже на распил! Ничего не протянуто, на колёсах гайки вообще от руки. Вообщем дермище за эти деньги приобрёл себе статное. Не понимаю как такое говно продавать могут. Продал через месяц за 600000 руб. и купил корейскую BONGO III (б.у)за 680000 руб.
тебя нае...бали жестко у нас они 400-540 штук стоят
Народ не ругайтесь!!!
У фольцов есть варианты с полным приводом полутше,лт 35,в Беларуси не редкость,на порядок лучше,чем буханка,да и ценник.а еще бундесы у нас катаются списанные.пока растаможку не задрали к российской,тоже покупали.у бундесов восновном состояние отличное наблюдалось,то ,сервис,100%оригинальные запчасти.
не один фольц не проедет за буханкой даже полноприводный, и не возьмет 1,5 тонны как бухань
Вы про какие?типа пассат,т4,гольф?сравнивать надо хотябы с лт 35,фольц лучше будет.бундесовские,военные тачки до того,как у нас растаможку с расейской сравняли,народ пригонял,в сравнение никакое с этим мамонтом не идет,и везет,сколько надо,и не ломается особо,не гниет сильно.буханки когда то,на военку делались неплохо,но от этого только форма осталась.выгнивают они со страшной силой,потом варить не к чему.ну а любить ее никто не запрещает.у меня в армии спецзаказ буханка была,с двигателем другим,станцию на себе тащила,прицеп с агрегатами питания.ну так это другая машина,военная.
От водителя зависит во многом,где машина проедет,а где нет,куда ее вобще пихать не стоит.а как водитель,я предпочел бы фольц.
пипец автомобилю более 50 лет и до сих пор его производят хоть бы внешние каки ниб изменения внесли
+Ликвидатор карателей передние поворотники теперь прозрачные вместо оранжевых
Jakybsky George
я в шоке
+Ликвидатор карателей совершенство не требует доработок)
+Russia number one Дверные ручки другие по сравнению с 80-90 годами. А в салоне больше доработок: спидометр размечен до 160 и с борткомпьютером, рычаг КПП иной, сиденья с ремнями....
+Russia number one а зачем что то менять? для деревни самое то, где хочешь проедешь, по лесу на охоту, полторы тонны картошки нагрузил, в город отвез. подвеска неубиваемая вообще, на пеньки налетал и по хуй, двигатель на коленке перебирали в гараже, запчасти копеечные, в каждом магазине, на крайняк у соседа можно занять, если что то срочное. бампер что ли пластиковый повесить, что бы сломать его об бревно какое-нибудь. для деревни комфорт и внешний вид не так важны.
консервная банка короче на колесах, зачем такое выпускать на рынок - непонятно
это ведро за 500 000?
ДЕЛАЛИ БЫ ВОЛГУ 24 10
доброго... а можно обзор бортового уаза...
Спасибо друг!
Авто на случай зомбиапокалипсиса. Я прям представляю, как он зомбяков месит
а зачем со второй трогаться???
дальний свет ногой включать надо)))
16:11 Он со второй стартовал?
19:26 С таким небольшим окошком тоже особо не разгуляешься.
Да я улюблиу ет вендоровжник каждом трасе вижу Иво то радиус
ты сказал откроем капот? ты где его нашёл? )))
эту страну не победить
Клас, продолжай дальше!!!!!
Назад в СССР!
21:38 скажи это Соболю 4Х4
Вообще буханка это хорошая машина в плане перевозки грузов или посажиров
надо быть больным чтобы купить его новым
+tima shak я купил и что....... все норм...
+tima shak Ты что в армии не служил...на буханках все держится,,,,,,,,,,,,,
с консервации тысяч за 300 да но не за 600
+tima shak она новая стоит от 400-540 тысяч так что альтернативы буханке нет, а перевозит она столько сколько не один инотазы не перевезет
+stazzk750 а вот скорую нужно выводить из буханок а то быстрее по дороге сдохнешь
коробка умудряется выть еще на новой машине
прирабатывается
Двигатель называется Honor
price??
УАЗ новый точно не досягаем ценой потому нужно покупать доки с сохраненной с идентификацион нумеро , овчинка так токо выделки и стоит
сделай семёрку обзор
very cool bus /car....i want one,..
Нормальная барбухайка для нашей страны самое то по говну то ездить
Внедорожник?
ВСЕдорожник!!!!
+Dry gan Привет, точно!
+Dry gan Я бы даже сказал БЕЗдорожник!!!
Во, теперь ништяк
Isvinitze. Iá no ochen gavariu Russki. How much is that machina?
Geraldo Löhrs Hi! Price some about 10000 usd in Russia
Неправильно назвал это не фермер а буханка или же таблетка, а фермер это УАЗ двухкабинный и с небольшой будкой
Make UAZ 2206 review video please!!
че-то не увидел обещанного открытия капота! гдэ
Говномес он и есть говномес. Таким автомобилям особо обновления не нужны. Для города есть куча прекрасных альтернатив. А учитывая то, что местностей с полным отсутствием дорожного покрытия не так уж и мало, буханка всегда будет иметь спрос. Хотя это не освобождает конструкторов хоть от каких ни будь изменений, хотя бы в плане интерьера. Да и для кастомизации прекрасный вариант наверное. Я не эксперт, но такой сырой вид просто способствует тому, чтобы "доделать" ее по своему вкусу.
нужно поставить дизельный двигатель инормальные сидения для водителя и пассажира!!
И как у этого современного комфортабельного автомобиля с пассивной безопасностью??))))
аварии посмотри сносит бухань на ура любой внедорожник и легковуху своей рамой и весом, так что безопасность там отличная, инотазы завидуют!!!
Всё беру !
Кошмар! 600 штук за это? В 2008 году покупал такой же за 355 000 ₽
от 400-540 стоит бухань новый сейчас недавно брала фирма их
Такая рабочая,и постоянно возникает вопрос,почему не купить газель и валдай?Потому что по проходимости в стоке это беседка.Причем две печки ее не спасают,приходится ездить в бушлате и так в не удобной машине.
ЭТО ппц 21 Век!
Да хоть 31 век
Как клепали это рожно более 40-ка лет так и клепят, единственный + это двигатель достигший до уровня технологий 90-х лет а на дворе уже почти 2016! С одной стороны по нашим бездорожьям на этом ведре только и ёрзать, так как ни один крузак таких испытаний долго не выдержит, но с другой стороны за это время можно было собрать более удобный для эксплуатации кузов (не теряя качеств по проходимости) новую трансмисию и независимою подвеску как с переди так и с зади но к сожалению не мне судить конструкторов ульяновского завода, может я чего-то не допонимаю, а может там просто не хотят делать что либо новое так как это рожно сгниёт через пять лет и отправят под пресс а после купят ещё такое-же чудо техники!
как владелец будет ухаживать так и сгниет- как и любой авто впринципе, подвеска на рессорах не убиваемая через пеньки прыгали ей хоть бы хны, груза грузили больше тонны ей хоть бы хны, был инотаз л200 раз загрузили его меньше чем бухань и все подвеска приказала долго жить. альтернативы в данное время нет бухане,только если соболь полноприводник
2:28
На понижайке катается.
Звучит как 51 газон( новый!).. отвечаю))). Прям копия.
What's up, yoD Thanks For Helping1 story wide What's your opinion about it, gzys !!!
24:02 - ага, заглуши его, заглуши его полностью. И... не запускай больше. Пожалуйста.
27:23 - да-да, только хардкор, только со всего маху. Только смотри, чтоб не развалился.
28:16 - "Сорта говна. Полный сборник с описанием разновидностей. Под. ред. УАЗ"
Well, it's official. Russia has finally entered the Bronze Age.
ОБЗОР НА БУХАНКУ???Экстерьер и интерьер,говорите?Эт канешн,надо,эту тачку же никто никогда не видел!!!!