Хорошая работа! Что касается повышенной скорости, то тоже никогда кроме первого раза и не включал. Даже наоборот, переточили мы шкив двигателя в сторону ено уменьшения на 25% диаметра. Это прибавило тяги и стабильности на низких оборотах, чего так не хватает этому станку, а на большой асинхронник переходить не хотелось. И да, у кого часто рвет ремень - снимите черную пластину на которой все крепится с борта станка и проверьте как ходит в своем пазу ролик натяжителя. У нас он был просто заклинен и не ходил никак, т.е. натяжение между нижним и верхним ремнем не распределялось, изза чего их рвало при натяге. В общем проверьте этот узел - основание ролика натяжителя должно свободно ходить в пазу в плите, при этом ролик на оси, выходящей из основания, должен свободно вихляться. Все это регулируется одной гайкой изнутри плиты, у меня была насмерть затянута. Гайка там простая, советую сменить на найлок, чтоб в том положении, как выберите и оставалась, и не раскручивалась при работе. Они видимо ее и затягивают, чтоб не откручивалась, правда тогда весь узел натяжителя не работоспособен. В общем у кого есть эта проблема на 210м, проверьте узел натяжителя.
Степан, рад видеть и слышать Вас Добром Здравии! Спасибо за Ваш бесценный RLC/ESR-метр! Станок классный. Я взял себе с РМЦ 800мм.. поставил ШД на продольную и поперечную. Опоры продольной расточены, установлены подшипники. В померечку и малую продльную тоже установил подшипники. Работает как ЧПУ под LinuxCNC, гитара от Олега из Риги - тоже собрано.. осталось энкодер закрепить и тахометр завести на плату Мега2560. Так-же повторил два ПЧ по Вашей схеме. Всё отлично!
повторил на своем красном wm-210 но у вас не показано как решена проблема натяжки ремней.я поступил просто -сзади пластины с качающимися шкивами приварил втулку с резьбой М6 и вкручивая в неё болт М6 выполняется натяжка ремней.а в перспективе хочу установить 1.1 квт асинхронник с частотником с передачей напрямую ремнем z825 подробнее об этом на канале"Леха-технарь"-правда он поставил ремень поликлиновый.
чтоб найти информацию ещё нужно поискать, хотябы в яндексе. у меня ничего не находилось пока не нашёл продавца али, потом со скрина написал имя магазина в компе и ягдекс дал ссылку на этот бренд в ютуб. вот только после этого ютуб начал давать рекомендации по станку, до этого ничего не находилось
@@степанмиронов-о5щ на мотоблоке стоял у меня стальной ведущй шкив, Решил облегчить агрегат и поставил д- 16, При работе ремень грелся сильнее, буксовал и ещё сильнее нагревался. Пришлось стальной на место вернуть. А станцию СОЖ поставить реально на такой станок?
@@Leksey17 не важно из чего шкив, видимо у вас не подходил по размерам. опятьже непонятно какой размер. любой метал приработался бы и одинаково скользил. грется может как раз от того что новый неполированый
@@TheKelikat были разного профиля: ведущий- Z, на редукторе -А, ремень- Z. Ceйчас заменил ремень и шкив движка на профиль А. И на моторе стоял шкив d 45, поставил d 75. Ремень греться перестал. Добавил фрез. Ширина обработки составляет 1 м. Агрегат справляется на отлично. На 2 передаче участок выравнивается и не требуется работа граблями. Фрезами работал по стерне ржи. Идёшь за Салютом сбоку по необработанной полосе и следов не остаётся. Сейчас одно удовольствие. А из Крота сделал снегоуборочный комбайн. Но Вазовской резине, с КПП Днепр с з/х. Развесовка стала гармоничной, проходимость великолепная даже на лысой резине работает на уклонах со льдом, где авто на шипах буксует
А зачем вообще промежуточный шкив то тут? Напрямую диаметры посчитать и натяжной ролик - экономия один ремень! Как видно по Вашим замерам пром шкив передаёт обороты с коэффициентом около 1/2 (47/82 и 46/82). 0,32 примерно передача общая. Ну вот примерно нужно 35 на движок и 110 на шпиндель и вперёд!)
он нужен для экономии метала чтоб шкивы меньше были, и натяжка похоже через него если вообще есть. и ремни мелкие стоят копейки, просто их барыги не хотят продавать. по хорошему выкинуть его и натягивать мотором
Лайк за здоровую идею и золотые руки.просто дёшево и легко в изготовлении.не то что я иду трудным путем дорогим да и сложнымua-cam.com/video/lUjIRzQV3h4/v-deo.html
Я бы так категорично не заявлял. Просто надо было вовремя все проверить и устранить несоосность. У меня родные ремни до сих пор трудятся, шестой год пошел.
Комментарий не несет смысловой нагрузки, а служит для поддержки канала и Благодарность автору!👍👍👍
Хорошая работа! Что касается повышенной скорости, то тоже никогда кроме первого раза и не включал. Даже наоборот, переточили мы шкив двигателя в сторону ено уменьшения на 25% диаметра. Это прибавило тяги и стабильности на низких оборотах, чего так не хватает этому станку, а на большой асинхронник переходить не хотелось. И да, у кого часто рвет ремень - снимите черную пластину на которой все крепится с борта станка и проверьте как ходит в своем пазу ролик натяжителя. У нас он был просто заклинен и не ходил никак, т.е. натяжение между нижним и верхним ремнем не распределялось, изза чего их рвало при натяге. В общем проверьте этот узел - основание ролика натяжителя должно свободно ходить в пазу в плите, при этом ролик на оси, выходящей из основания, должен свободно вихляться. Все это регулируется одной гайкой изнутри плиты, у меня была насмерть затянута. Гайка там простая, советую сменить на найлок, чтоб в том положении, как выберите и оставалась, и не раскручивалась при работе. Они видимо ее и затягивают, чтоб не откручивалась, правда тогда весь узел натяжителя не работоспособен. В общем у кого есть эта проблема на 210м, проверьте узел натяжителя.
Степан, рад видеть и слышать Вас Добром Здравии! Спасибо за Ваш бесценный RLC/ESR-метр! Станок классный. Я взял себе с РМЦ 800мм.. поставил ШД на продольную и поперечную. Опоры продольной расточены, установлены подшипники. В померечку и малую продльную тоже установил подшипники. Работает как ЧПУ под LinuxCNC, гитара от Олега из Риги - тоже собрано.. осталось энкодер закрепить и тахометр завести на плату Мега2560. Так-же повторил два ПЧ по Вашей схеме. Всё отлично!
Спасибо 👍
всё сделано качественно и грамотно!
Спасибо за обстоятельную информацию все ясно и четко
как смазываются подшипники шпинделя?
Отличная идея и реализация. Но у меня пока стоят родные, несоосность вовремя устранил.
повторил на своем красном wm-210 но у вас не показано как решена проблема натяжки ремней.я поступил просто -сзади пластины с качающимися шкивами приварил втулку с резьбой М6 и вкручивая в неё болт М6 выполняется натяжка ремней.а в перспективе хочу установить 1.1 квт асинхронник с частотником с передачей напрямую ремнем z825 подробнее об этом на канале"Леха-технарь"-правда он поставил ремень поликлиновый.
Поставил ремни обычные клиновые размером 370 или 390(сейчас не помню) всё поместились под кожухом на родных местах.
надо вспомнить ) и маркировку неплохо бы.
@@ЮрийТабуреткин хорошо, посмотрю)))
Подскажите пожалуйста размер подшипника в сложном шкивочке
чтоб найти информацию ещё нужно поискать, хотябы в яндексе.
у меня ничего не находилось пока не нашёл продавца али, потом со скрина написал имя магазина в компе и ягдекс дал ссылку на этот бренд в ютуб.
вот только после этого ютуб начал давать рекомендации по станку, до этого ничего не находилось
Электронную гитару поставить и вообще будет отлично
На канале Сильвер Рейн как раз доделыаал такой станок. У него тоже проблемы с ремнем были.
Лучше бы поставил частотник и обошёлся бы одним ремнём. И там больше возможностей
Шкивы из дюраля?
да
@@степанмиронов-о5щ на мотоблоке стоял у меня стальной ведущй шкив, Решил облегчить агрегат и поставил д- 16, При работе ремень грелся сильнее, буксовал и ещё сильнее нагревался. Пришлось стальной на место вернуть.
А станцию СОЖ поставить реально на такой станок?
@@Leksey17 не важно из чего шкив, видимо у вас не подходил по размерам.
опятьже непонятно какой размер.
любой метал приработался бы и одинаково скользил.
грется может как раз от того что новый неполированый
@@TheKelikat были разного профиля: ведущий- Z, на редукторе -А, ремень- Z. Ceйчас заменил ремень и шкив движка на профиль А. И на моторе стоял шкив d 45, поставил d 75. Ремень греться перестал. Добавил фрез. Ширина обработки составляет 1 м. Агрегат справляется на отлично. На 2 передаче участок выравнивается и не требуется работа граблями. Фрезами работал по стерне ржи. Идёшь за Салютом сбоку по необработанной полосе и следов не остаётся. Сейчас одно удовольствие.
А из Крота сделал снегоуборочный комбайн. Но Вазовской резине, с КПП Днепр с з/х. Развесовка стала гармоничной, проходимость великолепная даже на лысой резине работает на уклонах со льдом, где авто на шипах буксует
Такой ремень может добавить вибраций. Этот момент стоило осветить отдельно.
наоборот он её снижает
А зачем вообще промежуточный шкив то тут? Напрямую диаметры посчитать и натяжной ролик - экономия один ремень! Как видно по Вашим замерам пром шкив передаёт обороты с коэффициентом около 1/2 (47/82 и 46/82). 0,32 примерно передача общая. Ну вот примерно нужно 35 на движок и 110 на шпиндель и вперёд!)
он нужен для экономии метала чтоб шкивы меньше были, и натяжка похоже через него если вообще есть.
и ремни мелкие стоят копейки, просто их барыги не хотят продавать.
по хорошему выкинуть его и натягивать мотором
станочек похож на магнитофон
Лайк за здоровую идею и золотые руки.просто дёшево и легко в изготовлении.не то что я иду трудным путем дорогим да и сложнымua-cam.com/video/lUjIRzQV3h4/v-deo.html
ua-cam.com/video/dwlWZEAoltM/v-deo.html .вот доделал наконец-то результат отличный но как и говорил путь был сложным
Родные это не ремни, а резинка от китайских трусов!
Я бы так категорично не заявлял. Просто надо было вовремя все проверить и устранить несоосность. У меня родные ремни до сих пор трудятся, шестой год пошел.
почти швейная машинка
@@TheKelikat China аппарат
Привет.А какой номер подшипников в среднем шкиву?
подшипники те же, что стояли в заводском шкиву. 608Z
@@степанмиронов-о5щ Спасибо.