Powerful Palfinger PK110002 crane MAN truck chassis lifting steel beams look at this clever concept

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  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @fossilforty8500
    @fossilforty8500 10 місяців тому +4

    Tolles Fahrzeug und klasse Video!!

  • @GRamerDim
    @GRamerDim 9 місяців тому +4

    What is that black thing that unfolded at 0:57

  • @simonburri8178
    @simonburri8178 11 місяців тому +6

    Lastwagen ist super gut und Bagger auch super gut 💪😂👍

  • @clhb21
    @clhb21 11 місяців тому +4

    Nettes Geschütz. Als ich damals Baustoffe mit Anhängerzug durch die Gegend gefahren habe konnte ich mit 12 Meter Auslage arbeiten. Das war ein HIAB 185 Heckkran auf 3-Achser. War etwas älter, aber sehr zuverlässig. Bei Bedarf konnte man einige Ventile und Schalter manipulieren dann hat die Angel bei voller Auslage auch noch mal 2 Tonnen gehoben...

    • @Niidforseat
      @Niidforseat 11 місяців тому +1

      Jaja, schön den Bypass reindrehen...

  • @olafwustehoff2648
    @olafwustehoff2648 11 місяців тому +5

    Super klasse daumen hoch ✨️💯👍

  • @udo5479
    @udo5479 11 місяців тому +4

    Feines Teil !!!

  • @LaHaSi4208
    @LaHaSi4208 11 місяців тому +3

    Warum hat der MAN denn hinten gleich zwei Kennzeichen? 🧐🤔

    • @HolgiHSK
      @HolgiHSK 11 місяців тому +4

      Nur eines ist mit Zulassungsplakette. Denke mal das ist zur Vorsicht, falls eines mal verdeckt sein sollte.

  • @mhr88cc
    @mhr88cc 11 місяців тому +3

    Wieso keine sattelzugmaschine mit dem selben kran ??

    • @DREAMMACHINEShh
      @DREAMMACHINEShh  11 місяців тому +4

      das kann ich nicht beantworten, ich habe den Kauf der Maschine nicht entschieden

    • @ekki26
      @ekki26 11 місяців тому +3

      Weil wahrscheinlich zu wenig "restmasse" übrig gewesen wäre....

    • @MrDriftspirit
      @MrDriftspirit 11 місяців тому +5

      Ein kran in der liga wäre weiter vorne auf dem chassis montiert( um platz für sattelkupplung und sattelauflieger zu schaffen,) zu schwer für die lenkachsen und würde somit durch zu hohe achslast keine zulassung bekommen. es gibt wenige firmen, in skandinavien und benelux, die so einen faltkran auf einem semiauflieger montiert haben. optional wäre ein 5 achser. Diese jedoch in deutschland schwer zulassungsfähig, zudem auch hier fast keinne restnutzlast für den auflieger, da die zugmaschine leer schon um die 35/36t haben würde...tja, man kann halt nicht alles in einem haben. dann muss man in anderen ländern wie peru, sudan, bangladesh usw. sowas bauen. dort stört es offenbar niemanden welche( achs) lasten umherfahren... gibt ja genug videos bei yt die sowas zeigen...