Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы! Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1... (более удобен для пользователя). РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/ (здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)
Була 2.2 кватро 87 100 на к джетроник, свап на 3в и турбо гибрид,прошивка авт 260 сил 1.4 овер буст,1.1 норма,супер таз,начало рвать кузов,продал куму через лет7,он тоже погонял и продал
Как же мне понравился салон - задний диван! И правда- мега атмосферно, очень уютно! Я до сих пор не могу понять почему в старых автомобилях это ощущение есть, а в новых.... вот не то. Не представляю какая эта Ауди была новой- это просто бомба!!! Вася, спасибо за обзор, как всегда очень приятно и интересно было смотреть. С Наступающим! Пусть путь к достижению цели доставляет удовольствие, и сама цель непременно будет достигнута!🎄🎆🎉🎁🤗
Комплектация этих автомобилей зависела не от года выпуска, а от толщины кошелька покупателя. Топовый двигатель - 3В 2,2 турбо 20 клапанов, он с завода имел мощность 220 л.с. и электронный (не механический) впрыск
С одним моментом, если мы говорим про Рестайл До 87 года такого агрегата не было среди предложенных. Комплектация имелось ввиду сравнение с 100, где в базе было 4 цилиндра и дизеля имелись.
Переход на инжектор - это введение экологических норм с последующим ужесточением. Поэтому в конце 1980-х появились переходные варианты от карбюраторных к инжекторным. С 1987 в Европе машины с бензиновым мотором от двух литров обычно оснащались инжектором.
У меня 200 1983 turbo quattro 180 лс Если люк электронный Подогревы сидении Электро зеркала Омываика фар 2 блокировки Кожа+материал салон Abs И это все для 1983 года
Уж лучше такую в топчике поискать и пробрести, чем то говнище в салоне за минимум полтора миллиона, от которой через пять лет останутся одни воспоминания.
Расскажи про функции Поворотников в режиме обочина и про функции охлаждения форсунок. Прежде чем делать обзор изучай авто которую выставляешь на обзор.
Это не солярис, чтобы разжёвывать- тут больше эмоции и аура авто. Сейчас такие приобретают только для этого. Мало кому интересна техничка, устройство и надежность. Так что каждому своё. За комментарий спасибо большое!
Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы!
Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1...
(более удобен для пользователя).
РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/
(здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)
у меня 200 кватро 88 года переходка, с такой-же панелью но с блокировками , с климатконтролем, электросиденьями, велюрсалон, тачка кайф!!!!!!!!!!
Спасибо большое за комментарий 💪👍
Жаль, что не успел купить эту красотку, когда она была в продаже. Огонь Янг таймер
Ездил на такой почти 5 лет 2.2 турбо бензин 84 года. Супер тачка
Это точно!
Спасибо большое за комментарий 🤝
У Меня у самого AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин, Turbo & Quattro. (нет лучше машины)
Кваттро надеюсь тоже снимем ;)
Спасибо большое за комментарий!
Супра? Мазда р х-7 Марк 2
И т.д
@@e34bmwclub Это все рисовое говно
200ка была мечтой!!
Полтора года владею 200 авант кватро, до меня переделана на 20v голову и катушки
У меня была Ауди 200 ещё 1979 г. выпуска, так называемая " американка". Хорошая машина была.
Була 2.2 кватро 87 100 на к джетроник, свап на 3в и турбо гибрид,прошивка авт 260 сил 1.4 овер буст,1.1 норма,супер таз,начало рвать кузов,продал куму через лет7,он тоже погонял и продал
Как же мне понравился салон - задний диван! И правда- мега атмосферно, очень уютно! Я до сих пор не могу понять почему в старых автомобилях это ощущение есть, а в новых.... вот не то.
Не представляю какая эта Ауди была новой- это просто бомба!!!
Вася, спасибо за обзор, как всегда очень приятно и интересно было смотреть. С Наступающим! Пусть путь к достижению цели доставляет удовольствие, и сама цель непременно будет достигнута!🎄🎆🎉🎁🤗
Спасибо огромное!
Раньше делали думая о людях, теперь делают думая о деньгах 🤷♂️
@@VasekDRIVE это точно!
Недавно менял сцепу.. Корзина бешеных денег стоит на сегодняшний день... На разборе полный помплект с маховиком вышел в 15 без работы
Интересный обзор.
Да есть нюансы. Один К-Джетроник многие обходят.
Но плюсы перевешивают.
Впечатлили воздуховоды на передней панели.
Если на БСК горит знак аккумулятора - это значит накрылось реле зарядки(шоколадка) идет перезаряд 17 вольт
Комплектация этих автомобилей зависела не от года выпуска, а от толщины кошелька покупателя. Топовый двигатель - 3В 2,2 турбо 20 клапанов, он с завода имел мощность 220 л.с. и электронный (не механический) впрыск
С одним моментом, если мы говорим про Рестайл
До 87 года такого агрегата не было среди предложенных.
Комплектация имелось ввиду сравнение с 100, где в базе было 4 цилиндра и дизеля имелись.
На сколько я помню то 2.2 турбо 220 сил была только в кузове С4 а у С3 это всё тот же механический инжектор
@@Best_Stavr на С3 тоже такие были.
ещё легендарен mc2 165 лс турбо 10v ,да на к джетронике,но легко переводится на электровпрыск)
Переход на инжектор - это введение экологических норм с последующим ужесточением. Поэтому в конце 1980-х появились переходные варианты от карбюраторных к инжекторным. С 1987 в Европе машины с бензиновым мотором от двух литров обычно оснащались инжектором.
Не селёдка , а сигара!!! Селёдкой называли кузов с2 тип 43
Эту тоже, но это не важно
Селедка это 80 б2
@@valerianpasat4812 поправлю)) селедка это с2
Нет 80 б2 это зубило переходка щука
До 1990 года шли с такими бамперами, только 3в идёт с маленким поворотником
Время показало что она лучшая,не убиваемая!
Да! Действительно, кузов и двигатель очень ресурсны!
У отца был такой же. Один в один. Вишенка называли ее
На нем стоит тяжелейший маховик... Не то что сейчас облегченный ставят.
У неё есть ещё один плюс: когда тебя спросят на чем ты ездишь-можно смело отвечать: НА ДВУШКЕ 🤣
И это даже круче!
У меня 200 1983 turbo quattro 180 лс
Если люк электронный
Подогревы сидении
Электро зеркала
Омываика фар
2 блокировки
Кожа+материал салон
Abs
И это все для 1983 года
Доживают свой век эти ауди
К сожалению (
Спасибо за комментарий!
Селёдка это с2 кузов/ type 43.
Сигара с3 кузов/ type 44.
видео отличное, молодец!, лайк!
Спасибо большое за поддержку и комментарий!
Уж лучше такую в топчике поискать и пробрести, чем то говнище в салоне за минимум полтора миллиона, от которой через пять лет останутся одни воспоминания.
❤ Audi Typ 44 - C3 ❤ 👍👍🚗🚗
ох какая красотка! если продают я б глянул! Василь, а где объявление есть о продаже?
Да просто шикарная! Пока последние штрихи наводят, скоро будет объявление в Перми.
Попробую приложить ссылку, если ютуб не заблокирует
@@VasekDRIVE давай! жду!
Можете написать мне лично, моя машина
❤
Прикольная машина :) а мне ещё нравиться Audi 100 а чем же отличается Audi 100 от Audi 200? 🤔)
Да особо ничем. Оформление и комплектации попроще. При этом сотки могут быть не менее упакованные, чем 200.
У меня 100, кондюк, круиз, климат, турбо
Оптика перед зад, капот,бампер, отделка салона.
Багажник отдельно открывается
Один в один как моя
А что не скажешь, что этот jtronic не один тех сервес не берётся настраивать???
Что то подтраивает 200-ка..У меня тоже 200,тоже 2.1 только есть климат.87 год.
Да вроде не должно
Владелец механик - следит
Есть мелкие приколы, но не критично
@@VasekDRIVE та оно то так..Но когда стоял возле багажника,слышно..Или может я ошибаюсь....
Возможно
Звук слабый у нас, к сожалению (
А за комментарий спасибо большое!
@@VasekDRIVE снимайте,стремитесь..И все будет ок....
От души! 💪👍
я ни них не знаю, говорю плохо но вам сейчас раскажу😂
Ке-джетроник не ьомаеться если следить за ним, а все остальное там ломаться нечему
А запчасти?
Почему похож на Ауди 90 старушку
100-ка , B2 более квадратная В3 уже более зализанная
У неё есть один плюс это на аккумуляторе!!
Там ке стоит а не к джетроник
Там стоит кджетроник , а не ке :)
Кг мотор-читаем Книги
Расскажи про функции Поворотников в режиме обочина и про функции охлаждения форсунок. Прежде чем делать обзор изучай авто которую выставляешь на обзор.
Серьезно? 🤦♂️
Да всем покуй на такие функции в авто 30+ годков
Это не на каждый день приобретают
Слабенький обзор.хотелось бы больше конкретики про автомобиль.у отца такая была и хоть мне тогда было 17 лет,рассказал бы про нее больше
Это не солярис, чтобы разжёвывать- тут больше эмоции и аура авто. Сейчас такие приобретают только для этого.
Мало кому интересна техничка, устройство и надежность.
Так что каждому своё.
За комментарий спасибо большое!
Хотя это дорестовая
Самая дешманская комплектация и передок
Боль, а где коврики ? Ну и нифига она не бюджетная ) Ну и обзор откровенно слабый
Багажник отдельно открывается
Ключ потеряли