CHEVROLET MONZA: andamos em duas raridades da INDÚSTRIA BRASILEIRA
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2024
- Você tem alguma história com o Monza? Em seus 14 anos de história no Brasil, o sedã da Chevrolet vendeu mais de 850 mil unidades e é lembrado até hoje como um dos melhores carros já produzidos por aqui.
Autoesporte matou a saudade ao dirigir duas unidades extremamente conservadas. Veja como foi o nosso rolê saudosista!
Fique ligado nos canais da Autoesporte:
Site: autoesporte.globo.com/
UA-cam: / @autoesporte
Facebook: / revistaautoesporte
Twitter: / autoesporte
Instagram: / autoesporte - Авто та транспорт
Tenho um 1990 compramos ele em 1993 , é o nosso xodó, carro muito bom, muito macio e confortável, o único defeito é o elevado consumo urbano se comparado aos padrões atuais.
Uma correção da informação do vídeo: o motor 1.6 equipou sim a versão Sedan no inicio. Minha mãe teve um 1983 4 portas com esse motor.
Verdade!!!!! 1983/1984 foram dois anos que o sedan saiu com o motor 1.6 !!!!!! Álcool ou gasolina 😊
Minha mãe teve um vermelho sedan 1984, e sim, era 1.6 a álcool.
@@canaldomarquinho8926 meu pai teve um Monza Sr vermelho 85/86 1.8 a álcool com teto solar!!!! Em 1995!!!!!! Saudades daquele carro!!!!!
Maravilhoso Monza Hatch L Verde, lindíssimo.
O meu era 83/84 vermelho, 2 portas basico. Comprei no ano 2000. E era uma das pouquíssimas unidades sedan dessa fase de transição, que ainda vieram com motor 1.6.
O seu , foi o primeiro sedan com motor 1.6 ainda..... Modelo raro!!!
Tenho um Monza GLS 2.0 94 ,em termos de conforto não tem igual .
Brasil Rio de Janeiro
Sou de 1972
Monza era muito confortável na frente....nos bancos dianteiros
Agora na parte traseira, interna era desconfortável. Muito apertado. Um Brasília wv ainda conseguia mais acentamentos e posição nos bancos traseiros que o Monza.
Astra, sim um bom espaço na parte de trás...
tive um 1992 classic SE painel digital.....top. hj dia tô de dolphin GS elétrico.+ top ainda
Meu pai tinha um 89 SL/E 4 portas, que carro macio os bancos confortáveis suspensão boa.
Tive um classic exatamente igual a esse mas na cor verde. Saudades, carro maravilhoso. Esse hatch nessa cor nunca vi nem sabia que existia essa cor.
Tenho um Monza 94 vinho vendo 20 mil reais. Sou de Caraguatatuba litoral norte de São Paulo
Tenho o classic SE ano 88. Era do meu falecido pai. Estou reformando. MAQUINA DO TEMPO!
Lindos demais!!! Tive um monza hatch 83 vermelho cordoba e um sedan preto 87
Temos um classic se 1990 que restaurei para presentear meu pai. O nosso é um preto nobre. Que carros maravilhosos
Parabéns pelo vídeos de excelência. Grande Monzas Chevrolet. Se possível fazer vídeos também com esses carros Chevette, Passat, kombi, Fusca e muitos.🙌👍💯
60 anos de Auto esporte. 60 anos de Puma. Seria uma bela combinação. 😉
Um campeão uma lenda pendurol por anos sendo usado a sua mecânica 👋👋👋
Tive um Barcelona prata 1992, duas portas, 2.0 completo. O ar condicionado mais forte que já vi na minha vida! Baita carrão!
Tenho um Monza SL/E 2.0 alcool, 88, 4 portas, bege metalico, com interior monocromatico marrom claro, que foi de meu Pai.
Um carro belissimo, macio, confortável, possui chapa preta, está com 236000 kms originais, sem mexer no motor, andando super bem, sem baixar óleo ou água.
Mecanica simples, boa e barata, feito para durar muito anos!!
Dois carros que merecem fazer parte da história do Auto Esporte com um vídeo: Opala Diplomata 04 portas 1988(quando ganhou um novo acabamento e os faróis de milha na grade dianteira; e o Del Rey Ghia.
Esse verdinho é a coisa mais linda, eu sempre amei esse hatch. Nos modelos com banco traseiro bipartido, havia debaixo dele um baú, suficiente para levar um isopor
Era muito bom nas estradas, tive um Monza 92 2.0, completo, bebia muuuuiiiito
Tenho um sle 86, prata, quatro portas, completo, só não tem retrovisor elétrico. Top o carro. Sou apaixonado por ele. Aracaju-SE. GILVAN.
Sempre que vejo um monza dessa cor eu lembro do seriado a grande família
Fanboys ficam venerando fusca, lombo, Brasília e essas velharias tração traseira a ar que condicionaram a indústria nacional à um hiato tecnológico por mais de 40 anos… já o Monza eh um belo exemplo de respeito e inovação ao cliente brasileiro
E vc esta venerando o Monza, excelente carro, então vc tb é fanboy. Gosto cada um tem o seu, deia de ser fresco.
Falando de fusca ,Brasília e monza e o que? Carro novo ? Vc também é fanboy de pau velho também
@@gportela não venero carros de jeito algum, só sou bem consciente e justo. Assim como o Monza, cito aqui o Escort e Santana. E daí? Quer dizer q sou fanboy desses daí? De jeito algum, só admiro, e não venero, como vc por exemplo deve veneras esses carros q citei da VW, e ficou ofendidinho. Me parece que o fresco por aqui não sou eu não rssss…. 😂
@@fabianosilvanunes6047 quando digo “fanboys” em minha frase, me refiro obviamente aos fanboys de VW como Fusca, Kombi, Brasília. Quanto a mim, não me considero um fanboy, não vou a encontros, não tenho menor vontade de ter esses carros velhos, e por acaso, vejo a sugestão desse vídeo aqui não sei pq.. mas foi bom relembrar o Monza e sua época de lançamento, que viveu essa época sabe bem do q estou falando… imagina quanta velharia tecnológica e de design tinha na época, daí aparece um Monza… foi algo impactante… assim como recordo quando lançou o Escort… tbem outro nível…exemplos q citei na outra resposta do colega q me chamou de “fresco” rssssss
Épocas e estilos diferentes. Tem que contextualizar, por exemplo, a renda na época era bem pior que hoje. Sabe o porquê do Monza vender muito? O consórcio, uma alternativa de financiamento que explodiu na época.
Tive vários, 90 azul, 84 vermelho, 94 cinza, carro top demais
Automóveis fantásticos, modernos, confiáveis e confortáveis (assim era a GM c os projetos da Opel aqui no Brasil).
Fui proprietário de 02 monza...
1° um 89 1.8 álcool e o 2° um tubarão 92/93 650 2.0 gasolina: andava muuuuuito!!!!
Bela reportagem. Não sabia o quão simples eram as primeiras versões básicas (cintos dianteiros sub abdominais). Que venham mais reportagens com cássicos.
Monza é um ícone brasileiro e um dos maiores sucessos da GM no Brasil! Tenho um Monza GLS 2.0 4 portas 1995 cinza bartok perolizado, com atuais 101.800 km originais! Meu pai comprou esse carro 0km na época, realizando um sonho ao se aposentar! Infelizmente o Monza saiu de linha em 21/08/1996! Mas fez parte da minha infância também, pq meu padrinho tinha um monza SLE que ele sempre comprava 0km! Enfim, ótimas lembranças! Muito legal o video e incrível o estado de conservação desse Monza verde básico, bem pelado, com um motor 1.6 fraco, acabamento espartano e cambio de 4 marchas! O sucesso do Monza veio mesmo é com o motor 1.8! O Monza sedan modelo 85 já tinha como opcionais o câmbio automático de 3 marchas, que deixava o carro bem manco!
Vende esse carro kra, tem mt opção melhor e mais segura hoje em dia
O Monza é lindo
Tem que trazer o CORCEL
Vídeo show de bola, meus parabéns a todos do canal 🎉
Eu tenho um Monza SL/E 1.8 Gasolina 1990.
Ainda hoje é um excelente veículo, não tenho coragem de me desfazer dele.
Muito legal, pura nostalgia
Que belas máquinas.
Tive um sr 86 show dmais isso em 2006... ganhou um inscrito
Monza era um carro muito confortável,vistoso.
Adorei esse hatch verde
Meu pai teve um Hatch standart 83 também . Tinha tampão de porta malas e o mecanismo de bascular os vidros traseiros era de girar. Era o carro do pai de família, hoje em dia é o Creta (!?)
02:05 min: sedan teve 1.6 também. Tivemos um exemplar 1984, 1.6 a álcool, sofrível para esquentar, só andava razoavelmente depois que esquentava. Isso nos anos 80 quando ele era novo.
Foi vendido em 1987 e adquirimos um classic 2.0 a álcool, esse era bem diferente.
Mas não foi somente hatch 1.6 não, sedan também existiu.
Marcador de temperatura do óleo.... Um jornalista automobilístico
Ele pisou na bola.
Coloca aí também ter confundido o computador de bordo do Classic 88 com um simples relógio.
O Monza sedan, foi lançado em 83/84 com motor 1.6 a álcool ou a gasolina!!!! já em 1985 chegava o motor 1.8 para o sedan e o Hatch, mas, só o Hatch ainda teve o motor 1.6 até 1985!!!! Depois em 1986 era descontinuado o motor 1.6 e ficava somente o 1.8!!!! Em 1987 era lançado o 2.0 e a versão classic!!!😊
Excelentes máquinas!
Espero que tragam mais vídeos com antigos
Meu pai teve dois Monza: um Classic, completo, 1987, e um SL/E 2.0, 1990, também completo.
Tenho um classic 2 portas 86 maravilhoso,meu xodo
Na hora de mostrar o relógio do Classic, colocaram o painel do hatch. Curiosamente acabaram esquecendo de dizer que nao era so um relogio, essa versao Classic do video possui o opciconal do computador de bordo (sim, um carro carburado de 89 ja tinha) o que era bem diferenciado pra época
Meus pais tiveram o tubarão exatamente na cor e rodas do em 7:35
Top! Tragam para essas resenhas o Fiat 500, antigo, o novo e o mais novo! 😊
Em relação aos 60 anos da Autoesporte seria legal refazer os testes da edição n01. Vi que tem um Interlagos na capa.
Tragam a icônica Saveiro Summer quadrada!
Muito bom esse vídeo, os clássicos
Aprendi a dirigir em um moza sle 87 1.8 duas portas depois meu pai foi para um moza 90 classic 4 portas aí um sle 92 4 portas um gl vermelho 2 portas e por fim um Moza Club 96 azul.
Monza aparentemente não pegou valor como " New colecionável" mas as grandes coleções já garantiram seus exemplares ... Achar um Hatch íntegro já é complicado hoje em dia
Meu tio teve 4 monzas, ótimas lembranças desse veículo revolucionário, vou ter o meu ainda rsrsrs... @autoesporte, seria bom trazer o Omega ou Opala
O Opala tá na nossa lista rsrs
Não se trata de folga na direção, mas sim de o fato de não ser direta como nos carros atuais. Você deve contextualizar melhor o carro antes de colocar a informação de forma imprecisa.
O relógio de horas do Monza Classic é um computador de bordo!
Sugiro teste do Corcel II, Belina II, Del Rey e Escort XR3
próximo deveriam trazer Alfa 2300 e 164.
@5:07 mostrou o rádio e o relógio do hatch!
O painel monza classic tinha "até contagiros"? Nao, fio... O painel do monza sl/e e classic desde 85 e meio tinha "até vacuômetro e voltímetro" !
Contagiros em 1989 já estava em vários carros nacionais, desde o Uno e Escort até o Santana e Opala!
Traga para comemoração o chevrolet calibra, e o omega CD, eo suprema
Meu pai tem um monza sle vende ano 1989 modelo 1990 desde 1994
Podia trazer o Escort. Assim como o Monza era um carro mundial da Ford.
Santana, claro
Brasil Rio de Janeiro
Sou de 1972
No tempo 02:03 min. uma correção. Existiu o motor do Monza 1.6 Sedan..
Eu tenho monza 2.0 alcool 93
Teve sedan 1.6 logo no começo e a direção não está com folga é a relação dela que é longa mesmo !
TRAGAM GOL GTI O ÍCONE !!!
A imagem mostrando o toca fitas e relógio do Classic está errado. 😅😅
Uma matéria dessa merecia um 4 p
Os de duas portas que são os mais bonitos kkkkk.
Não é verdade que o Sedan só tinha motor 1.8. Meu pai teve um 83/84 e era 1.6. Carro raro hoje de se encontrar!
Faz do Chevette
O painel do Monza Hatch contém marcador de tempetatuta da água, e não do óleo! 😂
Meu pai teve um zero, SL/E sedan e motor 1.6. Portanto a informação de que só o Sedan havia saído com só com motor 1.8 está incorreta
Acho que ele foi considerado carro do ano 83,87 e 88 não foi?
Tenho 1 88 2.0 o motor ainda estander o mecânico falo se souber andar e trocar oleo certinho e motor para + de 20 anos.
Trás o Passat GTS Pointer
Temos vídeo dele no canal: ua-cam.com/video/vNQC4AWTQxY/v-deo.html&t=
Tenho um bichão desses, 88.
Ué, cadê o toca-fitas do Classic que o repórter citou? Vi um auto rádio San Francisco da Bosch. ua-cam.com/video/GerNyEMst2U/v-deo.html
Faltou o tubarão
4rodas no teste de desmontagem de 50000km condenou o motor do Monza pra retifica
então criticas ao Fusca devem ser dadas mas com respeito
voyage 1995 de 4 portas
3:06 min: Marcador de temperatura do óleo? Kkkkkkk.... não vou nem comentar nada.
O primeiro Monza do meu pai foi um hatch satandard mas não lembro se era 1.6 ou já 1.8. Me lembro que o volante era igual, e salvo engano, tinha bancos altos, he, he! (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Em em 2023 com um celta sem vidro, sem ar, sem direção kkkkk
Meu primeiro carro foi um monza 84 sedã, 2 portas e eu trabalhava no... banco nacional 😊. Até hoje essa primeira geração é linda, o mesmo não posso dizer do "tubarão". Pra mim uma das piores reformadas de um carro, transformando um belo carro, num carro horroroso, pro meu gosto. O Santana, na mesma época, seguiu pelo mesmo caminho, mas não ficou feio. Fale sobre o Escort. 20 anos em produção no BR/AR, mais de 1 milhão de unidades vendidas. 3 gerações e meia...
Monza foi carro de quem tinha grana na época, hoje Monza virou carro de baiano paraíba .
Vectra
NÃO TINHA NADA, INCLUSIVE RETROVISOR DIREITO, UM ABSURDO. TIVE UM 83.
Esse Monza verde Eletropaulo é feio, hein? 😅