ไทยดียังไง? ทำไมค่ายรถยนต์ ไม่มาลงทุนที่กัมพูชาบ้าง? | คอมเมนต์เขมร
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- แอดไปเจอรายการจากัมพูชามาครับ ในรายการเค้าคุยกันว่า ทำไม
ไทย มีดียังไง ถึงดึงดูดการลงทุน ให้ยี่ห้อรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศต่างๆ
หันมาลงทุนในไทยได้มากมายนัก ในขณะที่เขมรกำลังแย่หลังโดนตัดสิทธิ์ GSP จากยุโรป
ที่มา :
facebook.คอม/ebookcambodiaofficial/posts/pfbid0AFsmgtbAicoJdW8QLJUrHm8mT9EPjAzLFXiXAnHYjc67xv6RiXGnzgTKaw8wstqfl
#ส่องโลกคอมเมนต์ #คอมเมนต์ #ความคิดเห็น #ความคิดเห็นกัมพูชา
#รถยนต์ #รถอีวี #รถไฟฟ้า #ความคิดเห็นเขมร #เขมร
#ความคิดเห็น #มุมมองเพื่อนบ้าน #คอมเมนต์เพื่อนบ้าน #ส่องอาเซียน
เหมนเหมาะที่จะเป็นศูนย์กลางคอลเซ็นเตอร์และค้ามนุษย์ของโลกเท่านั้น 😊😊
คอลระดับจักรวาล เดี๋ยวไปตั้งฐานที่ดวงจันทร์😂😂 นายกเขมรกล่าวไว้
ขืนไปลงทุนในเขมร.ก็มีแต่เจ๊งกับเจ๊ง สิครับ เขมรไม่มีอะไรเป็นพื้นฐานที่อำนวยความสะดวกต่อการลงทุนเลย แม้แต่ไฟฟ้า ประปา ก็ต้องไปลงทุนสร้างเอาเองหมดกว่าจะได้ตั้งโรงงานผลิต
พูดสั้นๆ ว่า รังโจรนั่นแล😂
เขมรตัวตึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เลย เเละเพื่อนบ้านเราอีก2ประเทศก็ใช่น้อยหน้ามีเหมือนกันมีทุกรูปเเบบ ยาบ้ายาฝิ่นยาเสพติดก็3ชาตินี้ล่ะ
ระบาดในไทยยับๆเลย
กำลังเป็นอยู่ และเป็นต่อไป
สักแต่วิจารณ์ ปัจจัยเกื้อหนุนในอุสาหกรรมไม่มีเลย ท่าเรือสินค้า ถนนมาตรฐานสำหรับขนส่งวัตถุดิบ สาธารณูปโภค โรงไฟฟ้า ระบบประปา ระบบบำบัดน้ำเสีย การสื่อสาร นักลงทุนที่ดินนิคม แถมกฎหมายก็ยังไม่รองรับสนับสนุน จะเอาแต่ค่าสัมปทาน ภาษี เงินใต้โต๊ะ ค่าน้ำร้อนน้ำชา อีก100ปีก็ได้แต่นั่งวิจาณณ์แบบนี้แหละ
ท่านคือผู้รอบรู้ของจริงครับ
ผลิตรถยนต์ ขายให้คนเขมร 😂😂🤣🤣
โรงงานพวกนี้ ต้องใช้ พนักงาน ความรู้ระดับปริญญาเยยอะด้วยครับ เขมรมีมหาลัย ผลิตวิศวะ ได้ปีละเท่าไหร่เชียว มาตรฐานถึงหรือเปล่า ไม่ใช่เอาแรงงานไร้ทักษะมาทำได้นะ
ไฟฟ้ายังดับๆติดๆ
ผลงานรัฐบาลที่ผ่านมา สร้างสิ่งอำนวยความสดวก โครงสร้างพื้นฐาน เปิดเขตุ
เศรษฐกิจ อีอีซี แก้กฎหมายภาษี ให้เอื้อต่อนักลงทุน และประเทศไทยมีความพร้อมด้านอุตสาหกรรมทางรถยนต์ จึงเป็นแรงจูงใจให้นักลงทุน
ตัดสินใจง่ายขึ้น
คอมเม้นต์เขมร ส่วนใหญ่เป็นในแนว ออกลูกอิจฉาตาเหลือกตาพอง....ฟังแล้วขำเพลิดเพลิน ดีแท้ๆ
การผลิตรถ ไม่ใช่โรงงานเดียวผลิตรถทั้งค้น แต่ต้องอาศัยโรงงานหลายร้อยแห่งช่วยผลิตอะไหล่หลายพันชิ้น เพื่อนำมาประกอบเป็นรถ1ค้น
ใช่เลยครับ
นี่แหละ รถวินฟาสถึงลดราคาไม่ได้ นำเข้าอะไหล่มาประกอบที่เวียดนามเยอะมากๆ
พูดให้คนเขมรฟังก็เหมือนสีซอให้....ฟังนั่นแหละ😋
😊😊😊
ที่เขาเลือกเอาประเทศไทย มันอยู่ที่จีน ครับ ต้องไปถามประเทศจีนโน้น(จีนเขาพิจารณาน่าจะนานเหมือนกันนะ...มันมีหลายปัจจัยมากก่อนที่เขาจะฟันธงไปว่าให้พิจารณามาลงทุนไทยนี่แหละเป็นตัวเลือก) อย่ามาดาม่ากับไทย ..
เขมรไม่ใช่คู่แข่งเราในเรื่องรถ คู่แข่งตรงๆคืออินโด คนเยอะ มีแร่ธาตุสำหรับรถไฟฟ้า มีโรงงานผลิตเยอะอยู่แล้ว รองลงมาคือเวียดนาม แต่สำหรับจีน จีนกับเวียดนามไม่ค่อยถูกกัน รองไปอีกคือมาเล แต่ค่าแรงแพงกว่าเราหน่อย
เคยใช้รถ มาเลย์ อินโด ไทย
อินโด กะไทย รุ่นเดียวกันแต่ต่าง gen อินโดรุ่นเก่างานดีกว่ารุ่นใหม่ไทย (แต่ก็แพงกว่านะ)
อีกคันรถญี่ปุ่นประกอบมาเลย์ งานดีสุด แต่ไม่มีตัวเปรียบเทียบ เพราะไม่มีผลิตไทย
ดังนั้นเรื่องงานประกอบ ไทยไม่มีข้อได้เปรียบ
อาจพอๆกันแต่ผู้ผลิตลดทุนก็เป็นได้
เขมรบอกถ้าแข่งเรื่อง กำแพง บอกมา
@@silentsk8er2000พูดถึงประเทศเดียวกันอยู่รึเปล่า รถประกอบอินโดรุ่นไหนเคยเปลี่ยนโมเดลมาประกอบไทยนะ เท่าที่รู้ ไม่มีนะ รถประกอบอินโดส่วนใหญ่พวก mpv mini mpv 5-7 ที่นั่ง อย่าง WRV, BRV, Veloz, Innova zenix, sienta, Livina พวกนี้ล้วนประกอบอินโด เอามาเทียบกับรถประกอบไทยราคาใกล้ๆกัน อย่าง city หรือ yaris คนญี่ปุ่นจากบริษัทแม่ยังบอกเลยว่าคนไทยประกอบเนี๊ยบกว่าอินโด คุณภาพวัสดุ ลบคมพลาสติก ไม่เชื่อไปลองดู interior ของ innova หรือ wrv ก็ได้จอดเหงาๆอยู่ ตามขอบพลาสติกคมแทบบาดมือ สำนักข่าวหลายสำนัก ไปดูโรงงานเทียบกัน ไทย อเมริกา ญี่ปุ่น ไทยเป็นรองแค่ญี่ปุ่น อเมริกายังประกอบไม่ดีเท่า ง่ายๆดู tesla น้อยคันที่งานระกอบจะพอใช้ได้ ที่เหลือ ช่องนู่นใหญ่ไป ช่องนี้เล็กไป พลาสติกชิ้นนี้เทียบกับราคารถ โคตรไม่สมราคา อย่าด้อยค่าแรงงานไทยสิ ไม่งั้น Mercedes จะให้ประกอบ Maybach กับ AMG เหรอ BMW ก็ให้ประกอบ baby M อย่าง M340i หรือเร็วๆนี้ XM 50e กำลังจะมาประกอบไทย ก็แปลว่าอะไร คนไทยคุมคุณภาพงานประกอบได้ดีจนบริษัทแม่ไว้ใจไง คู่แข่งไทยจริงๆคือมาเล มาเลมีทั้ง Volvo และล่าสุด Porsche ตั้งโรงงานประกอบ Cayenne V6 ตัวเริ่มต้น เริ่มสายการผลิตไปแล้ว แต่ config ได้ไม่เท่าตัวบนๆที่ต้องสั่งจากเยอรมันอยู่ นี่ต่างหากคู่แข่ง ประเทศที่ไม่มี premium brand ไปลงทุนเลยอย่างอินโด เอาอะไรมาแข่ง วันๆขายแต่รถ 7 ที่นั่ง
@@Iamohm204 swift 1.5 อินโด เจนต่อมา ประกอบไทย
subaru xv มาเลย์เซีย
อินโดก็พัฒนายาก คนเยอะจริง แต่สภาพเป็นเกาะเยอะ สุมหัวกันอยู่ในเกาะใหญ่ แออัด โลจิสติกไม่ดี รถติด ประชากรยังทักษะต่ำ พัฒนายังติดๆขัดๆอยู่
เคยไปทำงานที่เขมรเกือบสิบปี ขับรถลงไปจากพนมเปญทางใต้ ไม่ห่างจากพนมเปญมากนัก เจอโรงงานขนาดใหญ่แต่เป็นโรงงานร้าง มีป้ายภาษาอังกฤษคำว่า SUZUKI น่าจะเคยเป็นฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ยี่ห้อนี่ แต่ต้องเลิกกิจการไป และไม่มีโรงงานประเภทเดียวกันในกัมพูชา มีแต่โรงงานผลิตเสื้อผ้าสำเร็จรูป หลายโรงงานอยู่ แต่ไม่มีโรงงานทอผ้า เพราะไม่เคยเห็น จากการสอบถามคนเขมรได้รับคำตอบว่า นำเข้าผ้าเป็นม้วนมาจากไทยแล้วมาตัดเย็บในเขมร การที่จะไปตั้งโรงงานผลิตรถยนตร์ มันต้องมีแรงงานที่สามารถรองรับการผลิต ซึ่งในกัมพูชาไม่มีแรงงานรองรับเนื่องจากไม่มีสถาบันการศึกษาที่ผลิตแรงงานที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมรถยนตร์ แล้วใครจะไปลงทุนด้านนี้
ถ้าคนปกติ ไม่มีแน่
แต่ถ้าคนบ้า น่ะ อาจจะ😂
อาจจะเป็นเพราะ ผู้นำไม่อยากสนับสนุนด้านการศึกษาเพราะกลัวประชาชนมีความรู้ จะนำไปสู่การต่อต้านในอนาคต
ถ้าเป็นโรงงานที่ใช้ชิ้นส่วนไม่มากก็เปิดได้เช่นเครื่องยนต์สูบเดียวที่ย้ายจากไทยไปเขมรแล้วไทยก็ผลิตโมเดลใหม่แทน
ที่เขมรมีโรงงานผลิตจักรยานมั้งเพราะไม่ต้องใช้อะหลั่ยเยอะและคนเขมรพอจะมีกำลังซื้อเหมาะกับสภาพถนนของประเทศด้วย55555
ประกอบรถน่ะมันไม่ใด้ง่ายเหมือนผสมปูนหรอกนะเหมน จะไปเปิดรง.ที่นั่นแล้วจ้างคนไทยไปทำให้อีกทีรึ? มาผสมปูนก่อเสารง.ที่ไทยแค่นั้นก่อนก็พอแล้ว
จิงจังป่าวเนี่ย...ผสมปูนเลยนะ 5555555//
หรือเพราะเขมรไม่มีดี ต่างหากล่ะ
😂😂😂😂😂😂
อุ้ย... 😂😂😂
เดี๋ยวไล่เป็นข้อๆเลย
1. กำลังซื้อไทย เยอะกว่า เขมร
2. แรงงานของไทย มีคุณภาพและทักษะ เยอะกว่า เขมร
3. ระบบโลจิสติกส์ ของไทย มีท่าเรือที่มีประสิทธิภาพ และมี บริษัท ที่ทำงานด้านนี้ เยอะกว่า เขมร
4. ไทย มีบริษัท ซับพลายเออร์ ผลิตอะไหล่ชิ้นส่วน รถยนต์เยอะแยะ พร้อมผลิตส่ง เยอะกว่า เขมร
5. ที่ดินที่ตั้งบริษัท ที่พร้อม มีถนน ไฟฟ้า น้ำประปา ที่พร้อมกว่า เขมร
6. เขมรมีแต่โจร
อันนี้สำคัญ และอีกหลายๆ ข้อ
7 การศึกษาไทยกว่าเขมร ไทยไม่ปิดกั้นความรู้เหมือนเขมร
อีกข้อครับ มีโซ่เส้นเขื่องล่ามคออยู่ กระตุกเมื่อไหร่ พังเมื่อนั้น. และความจำสั้น +ไม่รู้จักบุญคุณ. เข้าสเป็ค ทาสชั้นดีเลยอะ.
อีกข้อหนึ่งครับ เขาไม่กลัวไทย แต่กลัวเหมนจะเคลม ก๊อปปี้ หน้าด้าน ๆ 55555
ตกใจข้อ.6 😢😢😢
@@tartoruhahomo😂😂😂❤
ฝีมือช่างไทยดีที่สุดในแถบนี้ครับ ขนาดอเมริกายังเชิญช่างไทยไปวาดลวดลายที่นั้นเลย
ถ้าไปตั้งโรงงานในเขมร พอประกอบรถเสร็จ ต้องบรรทุกเกวียนไปส่งโชว์รูม ถนนหนทางยังไม่ค่อยดี 😁
เหตุผลเดียวครับ ที่เค้าไม่กล้าไปลงทุนผลิตโรงงงานที่เขมร เค้ากลัวประแจกับไขควงเค้าหาย
😂😂😂😂😂😂เศษเหล็ก สายไฟ ทองแดงด้วย 😂😂😂
ซัพพลายเชนก็ไม่มีการขนส่งก็ไม่ดี ไฟฟ้าก็ไม่พอ การศึกษารวมทั้งทรัพย่กรมนุษย์ก็กากใครอยากจะไปลงทุนรึ
ง่าย ๆ เลย ช่างฝีมือเขมร ยังไม่มีความรู้ สูงพอ ที่จะทำงาน เหล่านี้ เขมร เป็นได้แค่แรงงาน ที่ใช้แรง เท่านั้น
ไทยมีช่างฝีมือ ในระดับ สูง มีประสบการณ์ มากมาย จากรถยี่ห้อ ญี่ปุ่น ยุโรป มีคงามรู้ มีระเบียบ วินัย รู้ภาษา .
มีทักษะ สูง ในการเรีบนรู้ เทคโนโลยี้ ระดับสูง
เอื้อ ได้ทุกด้าน ค่าแรง สมเหตุสมผล.
นี้คือเหตุผล หลักเลย ที่เขมร ไม่ได้เลย...มันคนละเกรด ถึงให้ค่าแรงถูกมาก ๆ มันก็ทำงานนี้ไม่ไดเ
รากฐานของประเทศ คือการศึกษา ทำตรงนี้ให้มากๆ เขมรจะพัฒนาได้
ทำไม่ได้หลอกครับ เขาไม่ต้องการให้ประชาชนฉลาด
No No คนฉลาดเดี๋ยวมันหัวหมอมาประท้วงรัฐบาล
ฮวยเซ็งยอมให้คนพัฒนามากไม่ได้หรอกเดี๋ยวปกครองยาก ให้รู้แค่งานใช้แรงอย่างเดียวไม่ต้องฉลาดมาก ปกครองง่าย 😁😁😁
คอมมิวนิสต์เขมร ยังสอนคนอยู่เลยว่า
ให้เรียนน้อยๆ คนเรียนมากโง่
เพราะเรียนไปก็ตกงาน เรียนแค่ประถมพอแล้ว
มีคนเขมร เอามาโพสต์ด่าคนไทยด้วยนะ
ว่า เคนเขมรฉลาดกว่าคนไทย เพราะไม่เสียเวลาไปเรียน
เรียนมากก็ตกงานอยู่ดี รีบออกมาเป็นแรงงานดีกว่า😂
นี่แหละ ผลจาก การโฆษณาชวนเขื่อของคอมมิวนิสต์😂
มันยังไล่คนไทยให้กลับไปศึกษาประวัติศาสตร์ใหม่อยู่เล้ย 55
ไทยมีประสบการณ์เรื่องการอุตสาหกรรมผลิตหรือประกอบรถยนต์มานานแล้ว แต่ละที่ มีโรงงานหลายแห่ง พร้อมรับผลิตรับประกอบ ไม่แปลกที่บริษัทรถต่างชาติเข้ามาลงทุนในไทยเยอะ
ค่าแรงถูกๆไม่ใช่จะเหมาะกับการลงทุนเสมอไป จีนค่าแรงแพงนะแต่ยุโรปญี่ปุ่นเกาหลีไปตั้งโรงงานกันเพราะมีกำลังซื้อสูงมาก เวียดนามค่าแรงถูกก็จริงแต่ขนส่งไปจีนง่ายด้วย อินโดนีเซียมีทั้งแหล่งแร่และขนส่งไปขายฮอสเตรียสะดวก มีแต่คนโง่เท่านั้นที่คิดว่าค่าแรงถูกเท่านั้นจะเหมาะสำหรับลงทุน จริงๆมีหลายปัจจัย เช่นการฑูล การเมือง การขนส่ง สาธารณูปโภค แหล่งวัสดุ ความรู้ความสามารถ ฯลฯ
ចុះថៃអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសបាន ១០០ ឆ្នាំអភិវឌ្ឍន៍ដល់ណាហើយ ក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍រឺនៅ ហើយវិនិយោគទុនថៃមកវិនិយោគនៅកម្ពុជាជាពួកគាត់ឆ្គួតរឺអ្នកឆ្គួត
ไทยมีประสบการณ์การผลิตรถยนต์ เป็นฮับใหญ่สุดในย่านนี้ ถึงรถEV เป็นเรื่องใหม่ แต่ตัวรถก็ใช้เหมือนรถสันดาบ
ประเด็นแรกเขมรต้องทำความเข้าใจคำว่า infrastructure development ให้เข้าใจอย่างถ่องแท้เสียก่อน
ประเด็นต่อไปเส้นทางรถไฟเชื่อมจากไทย ผ่าน ลาว ไปสู่จีน ที่กำลังก่อสร้างจะแล้วเสร็จในเวลาอีกไม่กี่ปี จะทำให้การขนส่งสินค้าและการเดินทาง ไป-มา ระหว่างชาติทั้ง 3 สะดวกมากขึ้น ยิ่งกว่านั้นเมื่อเชื่อมกับไทยได้ ก็วิ่งไปจนถึงมาเลเซียและสิงคโปร์ได้ด้วย
ประเด็นที่ 3 ไทยมีประชากรเกือบ 70 ล้านคน ทำให้มีตลาดรองรับได้มากกว่าเขมรที่มีประชากรเพียง 17 ล้านคน
ถ้ายังตั้งคำถามว่าไทยมีดีอะไร ก็คงต้องตั้งคำถามแบบนี้ตลอดไป
ไทยสร้างฐานการผลิตรถญี่ปุ่น ไม่ใช่แค่ 5ปี 10ปี แต่มัน 40กว่าปี โดยความร่วมมือกับไจก้า สร้างงานพัฒนาคนมายาวนาน เรียกว่าแกร่งมาก
ចុងក្រោយជាប្រទេសរងចាំតែពីការវិនិយោគពីបរទេសសោះ 😂😂 អួតខ្លួនគ្រាន់បើ
อีกเรื่องนะ คนมีสีไทยก็รับเงินไต้โต๊ะจีนเทา แต่ก็จับไง เอาทั้งขึ้นทั้งล่อง แถมวิ่งกลับไปฟ้องรัฐบาลจีนไม่ได้ด้วย เพราะทางนั้นก็รอจับอยู่ ที่อยู่ไทยเพราะอยากสบาย แต่ก็จ่ายแพง แถมมีความเสี่ยงที่จะถูกฝ่ายที่ตัวเองจ่ายเงิน จับเอาด้วย แถมพวกนี้ก็รู้ว่าทำตัวเหนือเจ้าของประเทศแบบ สปป.ล (ผู้อ่อนไหว) กับ ขม.(ผู้เป็นบิ๊กแบง จุดกำเนิดของเอกภพ) ไม่ได้
จะไปยากอะไรก็ออกข่าวไปว่า...โรงงานในไทยทั้งหลายเป็นของกัมพูชาก็สิ้นเรื่อง...
เขมรยังมีหน้ามาถามอีก ก็ในเมื่อมันมักจะชอบพูดว่า don't thai to me นี่แหละคือเหตุผล ในเมื่อมันไม่อยากรับความเป็นไทยก็เรื่องของมัน แต่คนอื่นเขารับไง เข้าใจไหมเหม็น 😊
ไทยเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอาเซียนในการเดินทางไม่ต้องแปลกใจค่ะว่าทำไมเขาถึงมาเปิดที่เรา รวมถึงคนไทยใช้รถไฟฟ้ากันเยอะ
1.ปัจจัยทางภูมิศาสตร์
2.โครงสร้างพื้นฐาน
3.ฝีมือแรงงาน
4.นโยบายของรัฐบาล
5.ซับพลายเชนที่คอยสนับสนุน
เขมรไม่เข้าใจความสำคัญของปัจจัยเหล่านี้ถึงได้มองไม่ออก..การศึกษาต่ำก็แบบนี้แหละ
อยากให้เขมรมาดูนิคมอุตสาหกรรมที่ไทย แถวๆแหลมฉบังบ้าง แต่ก็กลัวว่าเขมรจะช็อกตาย เพราะว่าคาดไม่ถึงว่าอะไรจะยิ่งใหญ่ขนาดนี้
ก็ขอบอวดชาวโลกนักว่าเขมรพัฒนาแล้วเจริญมากว่าไทยแล้วสินค้าที่ส่งออกยุโรปอเมริกาเขาก็ต้องเก็บจากประเทศเขมรที่เจริญมากๆนะสิ
จริงๆเป็นเพราะเขมรให้จีนสร้างท่าน้ำเรือรบและเรือดำน้ำครับ
ปัจจัยคือ แรงงานมีฝีมือ การขนส่ง ภาษี
ฮุนมาเนต ไปเซ็น MOU กับจีน 15 ฉบับ และกอบทัพกำลังจะซ้อมรบร่วมกันอึก อยากให้แอดช่วยส่องเม้นคนกัมพูชาหน่อย ว่าเขาคิดอย่างไร?
ข้อได้เปรียบที่อินโดฯมี คือแร่นิเกิล แต่...ก็แค่ผลิตแค่แบตที่นั่นก็ได้นิ
อ่อแล้ว คนไทยก็ขี้เกียจครับ เน้น work smart จะ work hard เมื่อจำเป็น ไม่ได้จะอวยตัวเองนะ แต่จะขี้เกียจได้แล้วไม่ลำบาก ก็ต้อง work smart
หัวใจหลักของบริษัทผลิตรถยนต์ที่จะไปลงทุนคือ เขามองดูถนนว่ามีถนนที่ดีครอบคลุมทุกพื้นที่หรือไม่ ถ้าไม่มีถนนที่ดีและครอบคลุมทุกพื้นที่มันไม่มีแรงจูงใจให้คนซื้อรก ถนนแบบลาวขับเกวียนใวกว่า
ถ้าเอาจักรภูเขา ไม่ก็รถวิบากไปท่าจะขายดีนะ
นั่นไง ! กว่าจะผลิตได้แต่ละคันคงแสนจะทุลักทุเล ดีไม่ดีผิดแบบกลายพันธ์ไปอีก
สร้างเสร็จใหม่เอี่ยมแต่พอนำส่งลูกค้ารถก็จะเปลี่ยนสีโดยอัตโนมัติ.
คราวๆ การที่ 1 โรงงานจะมาลงทุนในไทยนั้น มอง 1.ความเสถียรระบบจ่ายไฟฟ้าและน้ำ 2.ซัพฟลายเออร์ที่จะผิดชิ้นส่วนป้อนโรงงาน 3.ทักษะแรงงาน 4.ท่าเรือ 5.การคมนาคม 6.นโยบายด้านภาษีสิทธิพิเศษต่างๆ 7.ค่าแรง ถ้าเขมรทำได้ 7 ข้อนี้ เขมรก็ไม่ต้องด้อยค่าตัวเองหรือดูถูกใครแล้ว
ประเทศ ที่คนในประเทศนั้น มีความรู้ความสามารถ มีคุณภาพ ไม่ได้ใช้ แต่ แรง อย่างเดียว น่าจะรู้ตัวนะ บริษัท เขาไม่ได้โง่ .
แรงงานไทยเขามีคุณภาพจ้าวุฒิป.6ไทยก็ความรูัเทียบเท่ามัธยมปลายเขมรแล้วมั้ง แล้วเรื่องฝีมือแรงงานเทียบกันไม่ได้❤
เครมโบเดียบอกจะผลิตเกวียนแทนรถออกมาแข่งขันกับตลาดโลก😂😂😂😂😂😂
รถเข็นปูนด้วยครับ เพราะพวกมันใช้บ่อย 😂😂😂
แต่หากเป็นรถไถนาขายไม่ออกแน่นอนเพราะที่เขมร🐃เยอะรถไถนาไม่มีความจำเป็น😃😅😂
ใครจะกล้าให้คนป่ามาประกอบรถ
โครงสร้างพื้นฐาน แรงงานฝีมือ การเว้นภาษี ส่วนเขมรมีแต่กรรมกร
โรงงานสิ่งทอเขมรก็คนไทยย้ายลงทุน เยอะ เขมรโดน ก็เหมือนไทยโดน
เขากลัวเขมรเคลมบริษัทเขาหนะ 55555
ความรู้ล้วนๆ ขาดทักษะ ขาดความรู้ ขาดสิ่งเหล่านี้ เขาก็ไม่ไป.
ทักษะสร้างกันได้แต่ความรู้ประเทศนี้สร้างกันไม่ได้จริงๆ เคมโบ🤣🤣🤣
@@zezzkungคนมีความรู้เก่งโดนพอลพตส่งไปนอนเป็นปุ๋ยให้ต้นไม้ที่ทุ่งสังหารแล้ว
@@nguyensaiinh5686 มันเป็นมาตั้งแต่บรรพบุรุษมั่งครับทาน ต้องฉลาดขนาดไหนถึงฆ่าล้างกันเอง🤔🤔🤔
มีความพร้อมและศักยภาพที่น่าลงทุน รัฐบาลเอาใจใส่ประชาชนในประเทศ
ขะแมร์คงไม่รู้ว่าประเทศไทยมีการลงทุนประกอบรถยนต์มา 60 กว่าปีแล้ว ช่างไทยมีความสามารถประกอบรถยนต์ได้ดีกว่าเกาหลีอีก รวมทั้งตลาดรถยนต์ในไทยใหญ่มาก ขะแมร์ตลาดเล็กมากและเพิ่งจะมีโรงงานประกอบรถยนต์คงเทียบไทยไม่ได้
จีนมองไทยเป็น คู่ค้า,คู่ลงทุน
แต่จีนมองเขมร ลูกหนี้ กู้ๆๆๆๆๆ. กู้อย่างเดียว🤣
ไทยจริงใจไม่โกงใคร ไม่เคยเป็นเมืองขึ้นของใคร
บริษัทผู้้ผลิตชิิ้นส่่วนไทยพร้อมไม่ต้องเริ่มจากศูนย์ สบายมาก
1. โครงเสร้างพื้นฐาน ถนน ไฟฟ้าประปา ภูมิศาตร์พื้นที่อำนวย
ระบบการปกครองสิทธิ์สรีภาพ
กฏหมายกฏระเบียบส่งเสริมการลงทุนนำเข้าส่งออก
และค่าครองชีพ ความมั่นคงทางสังคมด้านการทหารและการเงินเศษฐกิจของประเทศนั้นๆ
ท้ายสุดนิสัยคนครับ
ลดๆ เป้าหมายกันบ้างก็ได้นะจ๊ะค่ายรถทั้งหลาย รถยนต์มันทำลายสิ่งแวดล้อมโลกต้้งแต่กระบวนการค้นหาแร่ธาตุ มาผลิตเป็นรถ กระบวนการผลิตรถ ตอนใช้งานรถ และรถที่หมดอายุใช้งาน ยังส่งผลกระทบใหญ่หลวงต่อโลกทั้งสิ้น จะเห็นว่าแต่ละปีน้ำท่วมรถ ไฟไหม้รถ ลมพายุพัดทำลายรถ ดินถล่มรถ ไปมากมายนับไม่ถ้วน รถเหล่านั้น เจ้าของจะรอดชีวิตไปใช้หนี้ไฟแนนซ์,ิิ หรือเปล่าไม่รู้
- ดีเป็นคำถาม สร้างสรร คำถามชวนให้คิด ลงทุน มูลค่าเพิ่ม
- อยู่ที่ผู้นำประเทศ นำไปคิด ไปทำ
แรงงานฝีมือไทยมีเยอะ ไม่ใช่แรงงานทั่วไปที่เรียนจบถึง ม.6 แต่เป็นแรงงานที่เรียนมาโดยตรง ทั้งช่างเทคนิค เทคโน อาชีวะ ซึ่งเป็นการเรียนเฉพาะด้านมาโดยตรงทำให้มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านสูง โรงงานรถยนต์ก็รับคนที่จบช่างยนต์ โรงงานประกอบช่างเชื่อม โรงงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีก็รับพวกที่จบวิศวะ เทคโน อะไรพวกนี้ มันพร้อมป้อนสู่สายงานโดยตรงแบบเรียนมาปรับตัวนิดหน่อนก็เป็นงานไม่ต้องมาฝึกงูๆปลาๆตั้งแต่แรก
🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤️🌎ไทยพัฒนา วิจัยวิทยาศาสตร์นวัตกรรมไทยใหม่ทั้งภาครัฐและเอกชนทุกสาขาอุตสาหกรรม ทั้ง 12 อุตสาหกรรมแห่งนวัตกรรม อย่างต่อเนื่องและยั่งยืน🌎🌎🌎🌎🌎🌎🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭
นั่นสินะ เป็นคำถามที่ดีมาก 😊คิดสิคิด ว่าทำไมไทยถึงเนื้อหอมมีแต่แบรนด์รถดังๆมารุมตอมมากมาย😂😂😂
เคยทำเองบ้างใหมเนี้ย ? คิดจะสร้างสถาบันพัฒนาฝีมือแรงงานตัวเองบ้างใหม ? ถ้าดี ผ่าน ก็อาจน่าสนใจให้มาที่ไทยนะ คิดใหม ???? ขอทานตลอด... อาศัยต่างชาติทุกอย่างแม้แต่สอน ปชช.
อย่าง สีหนุวิลล์ ตึกมากมาย ทำจนเกือบจะเสร็จอยู่แล้ว เอามาทำต่อสัก 5 % ก็พอ แต่ไม่คิดทำอะไรเลย ถนน หนทาง ก็ไม่ทำให้พอใช้ได้. ขออย่างเดียว ! มีเงินก็เอาไปปรนเปรอ ตัวเองกับคนเวียดในเขมร.
ระวังรถไฟที่บริจาคให้เถอะ วิ่งจนจะตกรางอยู่แล้ว อันตรายมากๆๆๆๆ ดูแลไม่เป็นสักอย่าง. ตกรางมา เรื่องใหญ่นะ ไทยจะเดือดร้อนด้วยอีก.
และอีกอย่าง เขากลัวจะเผา/ปล้นสถานทูต+คน+ธุรกิจ เขา ( แค่ลมปาก + หูเบา ) > มันเป็นมรดกบาปที่ทำเอาไว้ จำใส่กะโหลกให้ดีนะ. สมัยองค์สุริยะวรมันต์ ที่โดนทรยศแบบไทยนี้เหมือนกัน ท่านถึงได้สาปเอาไว้ เข้าใจเลย.
สร้างแบรนด์รถซักแบรนด์สิ ชื่อเคลมฟาส เวียดผลิตสกรูยึดป้ายทะเบียนได้ ยังขายหุ้นในเมกาได้เลย มูลค่าสูงกว่า Ford, GM อีก
😘ขอบคุณ #รัฐบาลลุงตู่ สำหรับสิ่งดีทั้ง #โครงสร้างพื้นฐาน ของไทยมากมาย #ผลงานรัฐบาลลุงตู่ #รีวิวผลงานลุงตู่ #8ปีอนาคตดี๊ดี
จีน เข้าไปแบบเต็มตััวแล้ว รู้ซึ้งถึงประสิทธิภาพคุณภาพของ คน/ประเทศ ขาดทุนเสียเวลาเสียหายมหาศาล หนีออกไปแทบไม่ทัน
ทไำให้ข้าใจบรรพบุรุษไทยได้มากขึ้นว่า เหตุใด จึงนำมาใช้ประโยชน์ได้เพียงเป็น แรงงานทาส เท่านั้น
ไทยมีกำลังซื้อมากกว่าเขมรมากกว่าหลายเท่า เขาจึงคิดว่าผลิตในไทยก็ขายในไทยก็ได้แล้วครึ่งนึงอีกครึ่ส่งออก แถมโรงงานผลิตชิ้นส่วน มีแล้วพร้อมแล้วทั้งคัน แค่สั่งผลิตแฝรูปแบบยังไงได้เลย
คุณภาพทั้งงานทั้งคนของเขมรคงทำให้บริษัทระดับโลกเขาเชื่อใจมาลงทุนหรอกนะ เอาแค่เรื่องพื้นๆ ในชีวิตยังคิดอะไรเองไม่เป็นเอาแต่ลอกก้อปชาวบ้านชาวช่อง แล้วงานที่ต้องการความน่าเชื่อถือและเสี่ยงต่อชื่อเสียงในระดับโลก เขาจะมาเชื่อและไว้วางใจให้เขมรทำให้เรอะ 😁😁😁
สาธารณูปโภค ของเขมรนะมีพร้อมไหม ไฟดิดๆดับๆ น้ำประปาดำ ถนนลูกรัง แค่นี้ก็คิดไม่เป็นเนอะต้องให้บอก
ตอนแรก กังวลกันมากว่า ไทยจะตกขบวนรถยนต์EV ถึงไม่ใช่FCแต่อันนี้ก็ชื่นชมรัฐบาลลุงตู่อยู่นะ เขาสู้กันสุดตัวจริงๆ
เพราะกำลังซื้อในประเทศยังไม่สูงพอเพราะประชากรน้อยครับ จะขายได้กี่คันในประเทศและส่งออก รวมถึงการส่งเสริมการลงทุน ในอาเซียนไม่ไปไทยก็ไปอินโดเนียเซียครับ
ถามแบบนี้ตอบได้เลยว่า ไทยมีดีทุกอย่าง แต่ถ้าเป็นเขมร ต้องถามว่า มีอะไรดีบ้าง ส่วนที่สำคัญคือ คุณภาพของคนที่จะทำงานให้เค้า เขมรมีแต่แรงงานชั้นต่ำ แรงงานไร้ฝีมือ จะมาทำแบบนี้ไม่ได้หรอก
เยี่ยมเลย..Thailand..❤
เอาจริงๆนะญี่ปุ่นไปเปิดโรงงานอะไหล่รถยนต์ที่เขมร มีพนักงานที่ไทยไปสอนการทำงานให้เสร็จ แต่ปัญหาคือ ขาดงานบ่อย ทำงานเสียเยอะไม่มีระเบียบวินัย กะว่าจะสอนงานให้แล้วยกให้ดูแลเองก็ทำไม่ได้มีแต่ปัญหาตามมาทุกวันนี้ยังปล่อยให้ไม่ได้ต้องมีคนไทยไปอยู่ดูงานตลอดคอยแก้ปัญหา แล้วอย่างใครเขาจะกล้าไปเปิดการผลิตที่เขมร ผลิตที่ไทยคนไทยทำงานเรียบร้อยกว่า ความรับผิดชอบมีมากกว่าเขาก็ต้องมาเปิดที่ไทย เพราะเชื้อฝีมือคนไทย
เคลมเทคโนโลยีเเน่นอน แล้วบอกคิดค้นเอง ต้นตำหรับ หอกข้างเเคร่คบไม่ได้ที่ยังไม่รู้ตัวอีกเหมนเอ้ย
งานประกอบรถยนต์ ต้องใช้สกิล และตัวเองมียังละยแมรับความจริงนะ และระบบขนส่งเป็นอย่างไรละตอนนี้ และประกอบแล้วคนในชาติมีกำลังซื้อพอไหม เพราะเขาก็อยากขายในประเทศประกอบด้วยไม่ใช่ประกอบอย่างเดียว เอาความจริงมาคิด ไม่ใช่เข้าข้างตัวเอง
จริงๆ ต้องบอกอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ เรามีอันดับต้นๆ ของโลก มีทุกระดับเทียร รถยนต์ยังใช้ปัจจัยพวกนี้ 60-80% ทำให้พร้อมสำหรับยานยนต์
กำพูชา-มีดีตรงไหนครับจะให้ต่างชาติมาลงทุนครับ-มีแต่กำแพงผุๆพังๆแล้วเมื่อไรจะได้กำไลครับ
ใช่ แสดงข้อดีให้ดูหน่อย ให้เขาสนใจลงทุน
ตอบแบบกำปั้นทุบดิน...เพราะประเทศไทย มีคนไทย/มีแรงงานไทย และไม่มีคนแบบเขมร ไง!!!!!!!!!
บริษัทไหนจะไปลงทุน เขาคิดแล้วคิดอีก ยิ่งเป็นคอม นี่เขาผ่านเลยไม่อยากเสี่ยง แล้วเหมนละมีดีอะไร ถึงต้องไปลงทุน
ถูกต้องนะครับ คอมมี่คือสิ่งที่ชั่วร้ายสุด
ประเทศไทยคือ ศูนย์กลางอุตสาหกรรมรถยนต์ตั้งแต่ในอดีตจนถึงปัจจุบัน ประเทศไทยเน้นผลิตและพัฒนารถยนต์ และผลิตรถยนต์ทั้ง ญี่ปุ่นและยุโรป บางรุ่นตั้งฐานผลิตในประเทศไทย ไทยเป็น ศูนย์การผลิตรถยนต์ ASEAN ใหญ่อันดับ 1สร้างรายได้ภายในประเทศไม่รู้เท่าไหร่
คำเดียวสั้นๆ ขอบคุณบรรพบุรุษ ที่เลือกเเผ่นดินตรงนี้ ดูในเเผนที่ประเทศรอบข้างเหมือนเสื้อผ้าที่สวมให้ไทย
สาเหตุที่ยุโรปตัดสิทธิ GSP เพราะเมกาสั่ง เรื่องสิทธิเป็นแค่ข้ออ้าง
เหตุที่เมกาสั่งเพราะเรื่องท่าเรือเรียม
เอ้า
😮😮😮
ไม่มีสลักไว้ที่ “กำแพงนครขะแมร์มโนวัด” รึ ?????
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
เขมรมีแรงงานที่มีการศึกษาหรอ ถึงจะให้เค้าไปลงทุน
บุคลากรไงเหมน มาตรฐานของพนักงาน ก็มีส่วนร่วมเป็นอย่างมาก ระเบียบวินัย ความรับผิดชอบ ในสายพานการผลิตก็ต้องมีมาตรฐาน ไม่ใช่เข้าไปทำงานเพื่อเงินอย่างเดียว โดยไม่ใส่ใจว่าผู้บริโภคจะได้มาตรฐานหรือไม่ เหมือนที่จีนทำ เน้นปริมาณไม่เน้นคุณภาพ
แค่ชื่อประเทศในวงการค้าขายของโลกเมดอินกัมพูชาก็ไม่มีใครเขาจะซื้อสินค้าแล้วเอเชียไทยคืออันดับสามของเอเชียเป็นรองเพียง ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ เท่านั้นเอง Made in Thailand คือแบรนด์ติดอันดับโลกต่างชาติเลยมาลงทุนกันจำนวนมาก
กำลังซื้อ...ผลิตได้ คนไทยเริ่มเปลี่ยนรถ เบื่อน้ำมันแพงขึ้นลงตลอดส่วนใหญ่จะขึ้น
เขาพิจารณาจากการลงมือทำจริง ได้ประโยชน์สูงสุด เสี่ยงน้อยที่สุด ไม่มั่วหรอก
บริษัทต่างชาติเวลาไปตั้งโรงงานที่ไหน เขาจะให้คะแนนเป็นข้อๆ แล้วรวมคะแนนใครได้สูงสุดก็ไปประเทศนั้น
ต้องถามว่าเขมรมีอะไรดีกว่าไทย ?
เรื่องค่าแรงถูกมันไม่ใช่แต้มต่อสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ เพราะบริษัทรถยนต์เขายินดีจ่ายแพงอยู่แล้ว เนื่องจากต้องใช้ฝืมือ
พวก part ต่างๆที่จะป้อนให้ก็ไม่มี เรียกว่าใครไปตั้งที่เขมรก็โง่บัดซบล่ะ
เพราะไทยมีภูมิศาสตร์ที่ดี ขายในประเทศได้ ส่งออกต่างประเทศดี จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ชอบมาก
🤟เพราะเขามองว่า เขมรทำเป็นอย่างเดียวคือ "ขโมยรถ"😁🤫
5555
เราน่าจะไปขโมยรถของเหมนบ้างนะ เอาคืนมันบ้าง
ผลิตรถยนต์ครับไม่ใช่งานก่อสร้าง แรงงานต้องมีฝีมือมีทักษะเรื่องเครื่งยนต์กลไก เขมรใช้แรงงานขนอิฐแบกปูนเหมาะกับงานก่อสร้างมากกว่า
ความขยัน ความซื่อสัตย์
้เขาคงอ่านถึงแรงงาน
อ่านถึงคนแต่ละประเทศ
ว่า มีความ อดทน ขยัน
ซื่อสัตย์ มีมากน้อยเพียงใด
เขาจึงกล้าไปลงทุน
ยิ่งมาถึงยุคสมัยนี้
การสื่อสารเขาส่องเห็น
ผู้คนได้ทั่วโลก
บริษัทที่เขาลงทุน ส่วนนึงก็ขายในไทยด้วย ส่วนเขมรชอบซื้อรถพวกที่ขโมยรถจากไทยไปขาย
โลกปัจจุบันจะบอกให้ คนรวยจะรวยง่ายขึ้นคนจนจะจนง่ายขึ้น เพราะศูนย์กลางจะเอื้อให้คนรวยรวยขึ้น เพราะควบคุมเงินเฟ้อจากคนรวยง่ายกว่าคนทั้งประเทศ
อธิบายไปพวกคุณก็ไม่เข้าใจหรอกเมนโรงงานผลิตรถยนต์ในไทยเขาเปิดมานานเกิน20กว่าปีแล้ว ฟอร์ด มาสด้า โตโยต้า อิซูซุ และอีกหลายค่ายทำไมเข้าถึงเลือกไทยก็คิดเอาเมนโตแล้ว
ก้อเพราะว่าเขมรนิยมแบกหินแบกปูนมากกว่าทำงานในโรงงานอุตสาหกรรมงัยล่ะ คำตอบง่ายๆ
นานๆทีจะได้เจอคอมเมนท์ชาวกัมพูชาที่ดูมีความคิดมากกว่าเอาแต่แซะนะเนี่ย เยี่ยมๆ
ต้องมีระดับการศึกษาที่ต่างชาติเขายอมรับ..โครงส้างพื้นฐานด้วย...เขาจะไปสอนคนป่าเหรอทำรถ
กัมพูชา
ต้องมีวิทยาลัยเทคนิค
กัมปงเฌอเตียล
(กรมพระเทพ ทรงไปตั้งให้
ตั้งแต่ต้องถางป่าและ
สนับสนุนการเรียนการสอน)
อีกสัก10โรง
ถึงจะพอกระจายไปยัง
โรงงานสนับสนุน
โรงงานประกอบรถยนต์
เขาคงไม่รอให้ นศ.จบมา
ก่อน
ที่สำคัญคือต้องเอาช่าง
เทคนิคจากไทยไป
เหมือนโรงงานไฟฟ้าหงสา
ในลาวที่ต้องเอาช่างจากไทย
ไปทำงานที่นั่น
(เป็นโรงงานถ่านหิน)
ก่อนมีอุตสาหกรรมประกอบรถยนต์ ต้องมีอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์รองรับ ซึ่งต้องมีอุตสาหกรรมแปรรูปเหล็กรองรับอีกที ซึ่งต้องมีการผลิตแรงงานฝีมือรองรับด้วย เขมร มีอะไรบ้างอะ มีวิทยาลัยสายอาชีวะกี่แห่งอะ มีคนจบ ปวช ปวส กี่คนอะ
แค่ถนนปกติมันยังไม่มีเลย ไม่น่าสงสัยเลยเคลมโบเดียชื่อก๊บอกชัดเจนไม่รู้กฎหมายโลก🤣🤣🤣
ประเทศไทยมีดีไง แต่เขมรไม่มีความรู้ไง😆😆😆😆
ประเทศไทย มีชิ้นส่วนที่ผลิตได้แทบจะครบคัน และช่างฝีมือที่มีความชำนาญ เรียกว่าผลิตที่นี่ ขนใส่เรือไปได้เลย
ไปเปิดโรงงานผลิตรถที่กัมพูชา แต่เจอขโมยเยอะตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืนเลยต้องเลิก เจ๊งครับผม สายไฟฟ้าก็ขโมยใครจะไปทนไหว
อาจเป็นเพราะคนไทยไม่ชอบเคลม เขาเลยเข้ามาลงทุนในไทยมั้ง ส่วนที่ไม่ไปเขมรก็เพราะเขากลัวเขมรเคลมว่านี่เป็นรถของเขมรเอง สรุปก็คือเขาเกลียดปาก เกลียดการกระทำ อีกอย่างหากเขามากันจริงเขมรจำทำงานประเภทนี้ได้เหรอ ไม่จะเหมือนเขาเข้าไปสอนควายให้ไถ่นาไหม นี่มันระดับสร้างรถยนต์เลยนะ ไม่ใช่สร้างกำแพง หรือตึกที่แค่แบกปูนกัน
สิ่งหนึ่งที่สำคัญคือกำลังซื้อของประชาชนในประเทศที่เขาจะไปลงทุน
แนวโน้วการซื้อ+กำลังการซื้อ
เขมรมีน้อยมากทั้ง 2 อย่าง
ง่ายๆเลยคุณภาพของบุคคลมันต่างกันเหมือนฟ้ากับก้นมหาสมุทรปัจจัยร่วมอื่นๆก็ด้อยค่าใครจะไปลงทุนให้มันขาดทุน
เหม็นก็ใด้นักลงทุนไปแล้วจำนวนมากนี่ ทั้งคอลเซ็นเตอร์ การค้ามนุษย์ และแก๊งค์อาชญากรรมอีกมากมาย
เป็นผมก็ต้องมาที่ไทย เพราะเรากำลังเปลี่ยนผ่านจากรถน้ำมันไปเป็นไฟฟ้า และคนไทยมีรถกันอย่างน้อย 1 คันต่อครอบครัว และรถไฟฟ้าที่เปิดจองกันตอนนี้กว่าจะได้เป็นปี ความต้องการเยอะมากๆ และแบตก็พัฒนาให้ถูกและประสิทธภาพที่ดีขึ้น ผมก็อยากเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าเหมือนกันแต่รอนานเกิน น่าจะไม่กี่ปี น่าจะรอไวขึ้น