Дорогие друзья, коллеги, как всегда публикую полный отчет о тесте с фото и техническими характеристиками для разных версий у себя на сайте. Буду рад вашим дополнениям и комментариям. В среду еду в С-Петербург на первый показ Шкоды Карок для Российского рынка. Уже знаю, что у Карока и Камика много общего. Карок будет чуть постарше и полноприводнее. Так Шкода выстраивает клин против своих конкурентов: впереди Кодиак, слева и справа Карок и Камиак. automps.ru/2019/12/skoda-kamiq-test/
Хороший автомобиль со сбалансированным дизайном. Лично мне новое лицо понравилось, как и вид сзади. Необычно и оригинально. Вместимость радует, судя по тому, как вполне удобно размещается Ваш крупный коллега. Да и багажник в 400 литров нельзя назвать маленьким. Тем более в кузове хэтчбек. Спрос будет, если ценник не слишком заоблачный окажется. И машинка, помимо города, вполне себе подойдёт и на дачу по выходным ездить. Это как раз тот универсальный размер, когда меньше будет уже тесно в салоне и багажнике, а больше - уже не так удобно по городу ездить и ценник выше вместе с расходом топлива. Полный привод не особо и нужен, так как сделает цену неинтересной, а машину более сложной и менее надёжной.
Первая Шкода из новинок, которая мне не сильно понравилась внешне (особенно в красном цвете). Хотя езжу на шкодах много лет и питаю предвзятую любовь к этой марке. Карок, Кодьяк, Скала и все остальное - шедевры. ИМХО. Спасибо за обзор
Смотрел эту машинку в Млада-Болеславе. Согласен с автором. Для меня просто идеальный формат. Очень ее жду и с удовольствием пересяды в Шкоду с Соула. Кстати он ближе конкурент Камику, чем Икс-лайн. Жаль дизель до нас не доедет. Дали бы хоть бензин 1,5л 150 л.с на 8-АКПП как на Кароке. Вот это будет бомба. В Чехии на наши деньги максималка выходила в 1,5 млн руб. Сейчас доллар подрос немного. Ну пусть 1,7 млн. Это всё равно лучше, чем Селтос и Сузуки Витара. Витара вообще пустая за свои деньги, плюс там один, хороший полный привод. Но так ли он нужен ?!
Хочу поблагодарить и пожелать Петру всего хорошего, здоровья и успехов. Много лет читал и читаю ЗР, Ваш профессионализм всегда радовал и вызывал уважение. Сейчас у меня Шкода Румстер, задняя подвеска - балка. Управление и поведение на дороге полностью устраивает. У Камика тоже балка, других вариантов не будет. Насколько заметна и как проявляется на дороге разная задняя подвеска при рассмотрении именно небольших VAG: балка или многорычажка? Люблю небольшие авто и все не могу выбрать следующий: Audi A3, Skoda Karoq или Kamiq.
Пежо 208 выкатил две версии - бензиновую и электрическую. Очень сильно выступили. Но у нас для них совсем нет шансов. Скорее Опель Корса зайдет - я о ней уже рассказывал. Корса и Пежо 208 на одной базе.
В Кароке, что предложен для нашего рынка, после раскладывания сидений образуется ступенька. В Камике показано, что этой ступеньки этой нет, ее скрадывает полка для второго пола (за небольшую доплату). Возможно и в Кароке будет такая опция - полка второго пола.
Внешность - супер! Внутри простовато, но вопрос в качестве материалов и шумке. Если ценник не уйдет сильно далеко от рапида и xline - будет бомба на рынке!
GET с оптикой намудрили в кодиаке. Только только начинаю к ней привыкать. Опять таки в четырёхглазой октавии оптика неоднозначна. Здесь же смотрится свежо и меня не напрягает.
Спасибо, друзья и коллеги за внимание, к сожалению, было мало времени, чтобы подробнее рассказать о машине. Но я отчитался о ней на сайте с фото и тех. характеристиками. Найдете здесь.automps.ru/2019/12/skoda-kamiq-test/
Я поймал себя на мысли, что внешний дизайн современных кроссоверов Шкода перекликается с... Кроссоверами Вольво. Не самые плохие аналогии, как мне кажется.
Смотрите, пожалуйста видео - есть графика, где названы двигатели и оснащение коробками передач. Кроме того по ссылке в описании можно попасть в материал на сайте, где есть таблица со всеми характеристиками.
@@mikitakey8921 я как посмотрю, что ты типа до хуя умный, в кавычках. У нас 90% людей покупают авто не на год, микролитражные движки дерьмо, сам столкнулся с таким на йети 1.2,так что лучше не пизди, если не знаешь
@@АлексейНиколин-х5з а ты не слышал фразу: "девушку можно вывезти из деревни, но деревню из девушки - не вывезти"? Так вот она не только про девушек. Ты не рассуждаешь как современный человек из Культурной столицы. Да и сам знаешь, все, что за Обводным - это уже не Питер ;)
@@defender-mashuka ну так сам же первый начал. И продолжил про "не могу купить". У ваговских двигателей уже в нескольких поколениях есть серьезные проблемы с ресурсом и надежностью. Надо каждый раз покупать, нажигаться и самому себе доказывать, что в следующий раз не стоит? И героином надо колоться, чтобы понять, что не надо было? Нет, я не покупал конкретно эту машину с конкретно этим двигателем. И это всем ясно, так как машина новая. Но я не буду продолжать жрать кактус, мне хватило. Ваги на вторичке потому и продаются плохо. Потери конские, так как в трейд-ине закладывают все свои риски. По 350 тысяч теперь ездят без больших вложений только японцы. Потому я с вагов на них и пересел.
@@getgr Вот такие мнения потом и получаются, когда машина куплена на вторичке. У меня шкода репид 1.2 , пробег уже 200+, по двигателю менял только помпу. На работе служебная Фабия с литровым, пробег 110 , еще нечего не делали.
Дорогие друзья, коллеги, как всегда публикую полный отчет о тесте с фото и техническими характеристиками для разных версий у себя на сайте. Буду рад вашим дополнениям и комментариям. В среду еду в С-Петербург на первый показ Шкоды Карок для Российского рынка. Уже знаю, что у Карока и Камика много общего. Карок будет чуть постарше и полноприводнее. Так Шкода выстраивает клин против своих конкурентов: впереди Кодиак, слева и справа Карок и Камиак.
automps.ru/2019/12/skoda-kamiq-test/
Петр Меньших ужели мы дождались преемника Йети? Не Октавией единой... Привет из Питера, я жду Ваш обзор.
Хороший автомобиль со сбалансированным дизайном. Лично мне новое лицо понравилось, как и вид сзади. Необычно и оригинально. Вместимость радует, судя по тому, как вполне удобно размещается Ваш крупный коллега. Да и багажник в 400 литров нельзя назвать маленьким. Тем более в кузове хэтчбек. Спрос будет, если ценник не слишком заоблачный окажется. И машинка, помимо города, вполне себе подойдёт и на дачу по выходным ездить. Это как раз тот универсальный размер, когда меньше будет уже тесно в салоне и багажнике, а больше - уже не так удобно по городу ездить и ценник выше вместе с расходом топлива. Полный привод не особо и нужен, так как сделает цену неинтересной, а машину более сложной и менее надёжной.
Когда звукаря уволите? Опять громкость и тональность голоса как из задницы 🤦
Прости, дорогой, над звуком работаем. Но в таких выездных репортажах не все получается, как хочешь. Будем стараться.
@@AutoMPStv, да обзор оставляет желать лучшего. Когда в начале видео вы в шлеме ехали, не сказали какой мотор спорт?
Звук тоже на три.
Первая Шкода из новинок, которая мне не сильно понравилась внешне (особенно в красном цвете). Хотя езжу на шкодах много лет и питаю предвзятую любовь к этой марке. Карок, Кодьяк, Скала и все остальное - шедевры. ИМХО.
Спасибо за обзор
Друзья, наш видео отчет о российской презентации Шкода Карок здесь ua-cam.com/video/2yZZ7KTgiKQ/v-deo.html
Смотрел эту машинку в Млада-Болеславе. Согласен с автором. Для меня просто идеальный формат. Очень ее жду и с удовольствием пересяды в Шкоду с Соула. Кстати он ближе конкурент Камику, чем Икс-лайн. Жаль дизель до нас не доедет. Дали бы хоть бензин 1,5л 150 л.с на 8-АКПП как на Кароке. Вот это будет бомба. В Чехии на наши деньги максималка выходила в 1,5 млн руб. Сейчас доллар подрос немного. Ну пусть 1,7 млн. Это всё равно лучше, чем Селтос и Сузуки Витара. Витара вообще пустая за свои деньги, плюс там один, хороший полный привод. Но так ли он нужен ?!
Пыжик катается перед этим шедевром, так он более симпатичный!
Хочу поблагодарить и пожелать Петру всего хорошего, здоровья и успехов. Много лет читал и читаю ЗР, Ваш профессионализм всегда радовал и вызывал уважение. Сейчас у меня Шкода Румстер, задняя подвеска - балка. Управление и поведение на дороге полностью устраивает. У Камика тоже балка, других вариантов не будет. Насколько заметна и как проявляется на дороге разная задняя подвеска при рассмотрении именно небольших VAG: балка или многорычажка? Люблю небольшие авто и все не могу выбрать следующий: Audi A3, Skoda Karoq или Kamiq.
1:19 "Городской СЮВ" :)
Да уж, дядя посмешил)
Сю-Сю-Сюв и должен "взбадривать"!
Формулировки достойные слова - "взбзднуть". Свежо.
Из этих 4 машин, больше всего пежо понравился! Морда у школы, какая то страшная...
Пежо 208 выкатил две версии - бензиновую и электрическую. Очень сильно выступили. Но у нас для них совсем нет шансов. Скорее Опель Корса зайдет - я о ней уже рассказывал. Корса и Пежо 208 на одной базе.
@@AutoMPStv Пежо внешне интереснее, жалко, что его не будет. Опель попроще с точки зрения дизайна.
Не показали складывание сидений, как насчёт ровного пола? В новом Кароке там ступенька. Всегда интересно послушать экспертов.
В Кароке, что предложен для нашего рынка, после раскладывания сидений образуется ступенька. В Камике показано, что этой ступеньки этой нет, ее скрадывает полка для второго пола (за небольшую доплату). Возможно и в Кароке будет такая опция - полка второго пола.
Неплохой автомобиль. Только в РФ его официально не привезут.
Внешность - супер! Внутри простовато, но вопрос в качестве материалов и шумке. Если ценник не уйдет сильно далеко от рапида и xline - будет бомба на рынке!
Супер? Серьезно? Это реинкарнация Фиата Мультипла.
GET на вкус и цвет). По мне так очень неплохо смотрится, получше кодиака, почти как тигуан
@@olega8378 ну не знааааю. С оптикой намудрили очень сильно. Страшный он.
GET с оптикой намудрили в кодиаке. Только только начинаю к ней привыкать. Опять таки в четырёхглазой октавии оптика неоднозначна. Здесь же смотрится свежо и меня не напрягает.
@@olega8378 цена Камик в Чехии от 15200 евро
Диски на шкоде огонь
Отличный обзор!
Спасибо, друзья и коллеги за внимание, к сожалению, было мало времени, чтобы подробнее рассказать о машине. Но я отчитался о ней на сайте с фото и тех. характеристиками. Найдете здесь.automps.ru/2019/12/skoda-kamiq-test/
Всегда казалось, что слова подобные Kamiq, читаются с ударением на последний слог, разве нет?
Камик, бутик итд.
карлИк :)
это как Йети или хуже?
Это страшнее.
Размеры как у Йети, но салон как у нового Рапида. У Йети был салон как у второй Октавии
Я поймал себя на мысли, что внешний дизайн современных кроссоверов Шкода перекликается с... Кроссоверами Вольво. Не самые плохие аналогии, как мне кажется.
Локализуйте. Брать будут...
что за двигатель ? привод ?
Смотрите, пожалуйста видео - есть графика, где названы двигатели и оснащение коробками передач. Кроме того по ссылке в описании можно попасть в материал на сайте, где есть таблица со всеми характеристиками.
Skoda Kamiq Scoutline 2020 - новый псевдовнедорожник
Подробный обзор читайте здесь: westicar.ru/evropeyjskie/skoda/379-skoda-kamiq-scoutline-2020
Камик похож на тапок. Линию капота нужно было делать выше, тогда бы машина смотрелась гармоничнее. Либо это обман зрения из-за зауженных фар.
Он многолик, но в большей части ракурсов выглядит по-кроссоверному.
В натуре выглядит лучше ... как это не странно.
Если цена не будет задана и ели будет полный привод... Будут брать.
У нас не будет
@@alexrost2348 жаль....
Где тут кроссовер? Обычный маленький хэтч. Литровый движок после 80к умрет
🤦 типичный коммент водителя велосипеда 95го года выпуска ))
@@mikitakey8921 судя по всему это ты 95-го года выпуска.
@@mikitakey8921 я как посмотрю, что ты типа до хуя умный, в кавычках. У нас 90% людей покупают авто не на год, микролитражные движки дерьмо, сам столкнулся с таким на йети 1.2,так что лучше не пизди, если не знаешь
И кстати, я в Питере живу, если что
@@АлексейНиколин-х5з а ты не слышал фразу: "девушку можно вывезти из деревни, но деревню из девушки - не вывезти"? Так вот она не только про девушек. Ты не рассуждаешь как современный человек из Культурной столицы. Да и сам знаешь, все, что за Обводным - это уже не Питер ;)
11:58 - 25й кадр))
Взрослые люди ,нельзя музыку тише делать,нахуй она кому нужна,особенно на фоне пенсионера ведущего
С фарами перемудрили
Внешне совсем слабая .
V T он многолик, в разных ракурсах выглядит по-разному, чаше все таки, как SUV.
@@AutoMPStv лучше бы вы использовали в видео привычное нам слово КРОССОВЕР, а не СЮВ
В России не будет Камика! Его заменил Карок и новый Рапид.
Да не кто его не заменил его не будет по тому что не кто не стонет брать карог
Видок ужасный, крупный кузов на маленьких колесиках. На 100 процентов уверен, что подвеска жёсткая, по нашим дорогам всю душу вытрясет.
Не успеет. Мотор раньше ляжет.
@@getgr как быстро ляжет? Есть опыт ? Или как всегда слышал где то ?
@@getgr ну это действительно аргумент, это с серии "не могу купить могу обосрать ".
@@defender-mashuka ну так сам же первый начал. И продолжил про "не могу купить". У ваговских двигателей уже в нескольких поколениях есть серьезные проблемы с ресурсом и надежностью. Надо каждый раз покупать, нажигаться и самому себе доказывать, что в следующий раз не стоит? И героином надо колоться, чтобы понять, что не надо было? Нет, я не покупал конкретно эту машину с конкретно этим двигателем. И это всем ясно, так как машина новая. Но я не буду продолжать жрать кактус, мне хватило. Ваги на вторичке потому и продаются плохо. Потери конские, так как в трейд-ине закладывают все свои риски. По 350 тысяч теперь ездят без больших вложений только японцы. Потому я с вагов на них и пересел.
@@getgr Вот такие мнения потом и получаются, когда машина куплена на вторичке. У меня шкода репид 1.2 , пробег уже 200+, по двигателю менял только помпу. На работе служебная Фабия с литровым, пробег 110 , еще нечего не делали.
Конец гегемонии креты...
у той есть 4х4