Что за зверь? Avantis Dakar 250 TwinCam 2021г. Обзор и первый запуск!
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Мы считаем, что все достоинства и недостатки мотоцикла проявляют себя только после тест-драйва! Ну а как быть, если весна затянулась и в полях много снега и грязи ?
Ответ- ждать пока подсохнет! Ну а пока представляем вам обзор на мотоцикл Avantis Dakar 250 TwinCam!
Приглашаем Вас вместе с нами посмотреть, что из себя внешне представляет этот эндуро-турист и попытаться разобраться для чего он предназначен.
Как говорится встречают по одёжке, а провожают по уму! С внешним видом тут все в порядке! Начинка то же не подкачала, карбюратор не из дешёвых, ступицы и обода выглядят надежно, маятник и подвеска не вызывают ощущения хлипкости. Внешне он сбит и подтянут как спортсмен на пьедестале.
Для чего же он предназначен? Сколько стоит? И стоит ли он таких денег вообще? Кому подойдёт?
На все вопросы ответы в ролике, кроме ответа на вопрос - Покупать или Нет?!
0:00 Приветствие! Новый канал Dimas TTR LIFE
01:06 Avantis Dakar 250 TwinCam. Где можно купить?
02:11 Для чего нужен этот мотоцикл
02:51 Обзор задней оси мотоцикла.
08:20 Обзор передней оси мотоцикла, органы управления.
12:59 Сколько весит мотоцикл?
14:15 Небольшой тест-драйв
16:04 Подведение итогов, выводы!
17:14 Прощание! Новый канал Dimas TTR LIFE
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
PitbikeMagazine /Мотоциклы/Экипировка/Запчасти
г. Новосибирск, ул. Станционная 16/1 ТЦ "АВТОМАРКЕТ" цокольный этаж
8(383) 277-94-00
+7 993-007-94-00 (мобильный, WhatsApp)
+7 906-906-60-06
Наш новый канал Dimas TTR LIFE
/ @dimas_ttr_life
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580 - Авто та транспорт
Не обзор а правильнее сказать осмотр. Но тоже важен особенно для людей высокого роста. Катаю год. пробег 5ткм. Хороший первый мотоцикл. Едет ВЕЗДЕ. Сие детище завода Shineray(xy250GY-B2) продается под разыми названиями по всему шарику. В Украине полно инфы на Geon Dakar Twincam 250, В Италии Mondial 250 x-treme... Мотор с Hоnda AX-1(NX250) 1987 г.в. в хорошем исполнении. С нее же и мануал. Китайцы окрестили двиг 170ММ. Но шансов найти его по этому названию не много. Как все универсальные - не идеален ни на трассе ни в поле. Расход 4. На соревнованиях с карбом PZ30 c ускорительным насосом сожрал 10. Тяжелый, что плюс на трассе, но неравномерная развесовка негативно проявляет себя в глубоких песках. Если упадешь - подняте его так же легко как ДВЕ кавы 450. Сидуха твердая - ваш зад отвалится через 150 км. Зад мотоцикла - может еще быстрее. Хвост хлипкий, на форумах много вариантов доработок. Также форумы подскажут со звездами JT. Родные звезды правда тоже норм. Аморты меня устраивают. На 50-70 км/ч по грунтам отрабатывает неровности хорошо. Задний аморт можно подстроить. Маятник - болтается с завода. Отдавал рукастым ребятам - завтулили графитонаполненные капролоновые втулки - мот не узнать, стал более предсказуемым. Коробка. В моем экземпляре нейтралку хне найдешь. Мотор раскидал - внутренности достойного качества - обработка, подшипники. Люфтит вдоль оси вторичный вал коробки, возможно после обрыва цепи. Цепь, все жидкости- в топку. Сразу поставить бумажный масляный фильтр. На стоковом масле можно отъездить первые обкаточные 300 км. После замены масла на 1 т.км лейте мото синтетику(производитель особо не важен - главное оригинал) и удивитесь что вибрация сместится с 90кмч на 110. Максималка 115 по ЖПС(5стМКПП), но встроенный спидометр будет говорить что вы приближаетесь к скорости звука. Для жеского харда не хватает масляного радиатора. В прохладное время года запаситесь картонками в радиаторы. Свет отстой - линзованый LED не спсает. Брал за 2300 у.е. в Украине. Согласно CMR контейнер в 60 шт обошелся импортеру в 29к у.е. - около 500 баксов за шт без учета прочих расходов. На рынке будет уже под 3к. Такая наценка проявилась и на ЗЧ - некоторые дороже японских о_О. Если на рыбалку или на вырост - то что надо.
Исчерпывающе.
Как бывший владелец Geon twin cam 250 (украинский аналог Avantis Dakar 250 TwinCam) оставлю свой отзыв, да бы люди учились на чужих ошибках.
из плюсов =
1) Внешний вид , выглядит как взрослый полно размерный мотоцикл. Очень сильно привлекает внимание людей на улице.
2)весьма не плохая динамика если установить заднюю звезду на 52 зуба. кстати кому интересно задняя звезда JT 897.52
3) относительно вменяемый расход топлива для аппаратов такого уровня , больше 4л на 100км у меня не выходило при любых условиях эксплуатации.
на этом о плюсах пожалуй все.
теперь о минусах)
1) самый главный минус в том, что не смотря на свой сухой вес в 140 кг он очень тяжелый , центр тяжести в нем очень высоко и в плане развесовки львиная доля веса уходит на переднюю ось . Например хонда црф250L имея точно такой же вес как твин кам в управлении по сравнению с ним просто как пушинка.
2)Мотор... он хоть и копия хондовского мотора АХ-1 , Дигри и тп. но что то китайцы с ним накосячили , у многих пользователей мотоциклов с этим мотором есть проблемы с головой двигателя , при не больших пробегах уже могут появляться задиры на постелях распредвалов и самих распредвалах . В чем причина не понятно , то ли масляное голодание из за не правильной работы масло насоса то ли еще из чего то . В вайбер группе по твинкаму у многих с этим были проблемы, у кого на 2х тысячах у кого на 15ти . Кому повезло и катается дальше.
3) Подвеска. Не пойму почему авторы канала хвалят подвеску этого мотоцикла ))) Передняя вилка в стоке это просто 2 лома которые отбивают руки уже после 50км в пути . Лечится это заменой масла 2.5 или 5w , вилка становится мягче но до нормальной работы ей ой как далеко. Задний аморт работает тоже не понятно как очень дубовый жесткий , прыгать на нем можно но для обычной езды не годится совсем потому как уже после 20км в пути уже начинает болеть спина из за его дубовости .
4) болезнь этого мотоцикла №1 которая не лечится ни как это отламывающийся хвост ))))) у некоторых он отваливается на пробеге 200 км у меня начал после 1000км ))) под задним фонарем лопается пластик заднего брызговика и так же лопается весьма слабенький кронштейн внутри заднего крыла , лечится все разборкой и сваркой этого подрамника , переделкой крепления заднего номера.
5)Ездить в дальняки на нем это просто мазохизм , максимум 150км в одну сторону. Потому как от вибраций будут жужать руки и жопа , все из за работы дубовой подвески и вибраций двигателя. Сиденье в принципе не плохое , но опять же не для дальняков.
6) цепь и звезды . Стоковая цепь полная шляпа которую нужно подтягивать каждые 300км . Выкинул купил топовую сальниковую от DID (мы же богатые владельцы китаского дрышпака) . Звезда передняя пластелин , хотя это расходник и стоит она около 5$ . Задняя стоковая звезда шляпа полная , она то ли овальная то ли еще что с ней но от нее идет биение на цепь , опять же вылечил заменой на JT 897.52 ..... И теперь вишенка на торте , нет соосности задней и передней звезды , у кого больше у кого меньше но ее нет (проверено многими людьми) по этому и подъедает переднюю звезду.
7) щиток цепи , сделан из говнячего пластика и долго не ходит из за страной работы подвески мотоцикла цепь его попросту разбивает.
8) стоковая резина гавно ) если ездить в пенсионерском режиме по асфальту она то может и пойдет , но если хотите нормально кататься нужно менять . Себе заменил на MITAS 09 dakar, мотоцикл стало не узнать.
9)тормоза . они вроде как и есть ) но в то же время нет обратной связи , колеса элементарно можно заблокировать ( последствия думаю будут ясны(
10) свет шляпа полная , хоть ставь туда светодиодную лампу хоть что угодно, фара светит во все стороны но не туда куда надо. Лечится установкой доп фар.
11)не знаю как авантис но у нас в Украине цена на запчасти и расходники очень не маленькая , например те же радиаторы на хонду crf250l стоят дешевле , и так с многими позициями. На новых японцев стоят так же а то и дешевле .
Это вроде пока все о чем вспомнил )
проехал я на нем 2800км и продал его , слава богу лично у меня ничего серьезного не ломалось , чего не сказать про моих знакомых. Вот и думайте стоит ли оно этих денег ? Покупал я его за 2600$ новым , вложил в него около 400$ и в итоге через год продал за 2200$
Честно говоря странный аппарат , для жесткого гряземеса а темболее для харда он не подойдет из за своего веса и развесовки а в дальняки на нем катать глупо . Народ ставит на него колеса от мотарда и тогда выходит весьма не плохой аппарат !
Вот такой мой опыт владения этим китайским чудом , продал его купил себе Хонду CRF250M теперь езжу , одной рукой рулю второй слезы радости вытираю) Надеюсь больше никогда судьба не сведет меня с китайской мототехникой)
Полностью согласен. Кажется про люфт маятника забыл. Этот мот может быть привлекателен неопытным пользователям и только низкими ценами на мот и запчасти. Добавлю пример цен в Украине. По каталогу Геон свеча - 680 грн, а с японской Хонды NX250 - 145грн. Они там охудели совсем? Пока что охудевает мой кошелек. Или ответ купите всю корзину в сборе если вам надо гайку крепления корзины...[четыреждыбл@дская ярость]
@@Fedor2026 группа закрытая ( она украинская
как закинуть сюда приглашение я не знаю
@@Fedor2026 не покупайте данный шлак , мой вам добрый совет . в групее вайбера половниа а то и больше будут ссаться кипятком как он хороший.
Красивый байк. Спасибо за обзор 👍
Спасибо за ролик. С нетерпением ждал. Мотик нравится.
Благорам!
Видос бомба🤩 всегда смотрю с удовольствием вас ребят, но охото тест драйв дим. Ну я пробовал в Новосибирске по полям прокатиться ииии снег ещё лежит. Обидно😄
За взвешивание отдельное спасибо
Спасибо, супер!
Я полуторосуток не спал! Только лег, тут от вас оповещение, сижу, как дурак - смотрю.
Ну, извините, больше так не будем ))
@Levi Kendrick yea, I've been watching on flixzone} for months myself :)
Сначала лайк, потом просмотр
Лучше конечно наоборот, мы стараемся ))
Доброго времени суток, чёткое видео а самое главное ахринеть какое качество
Спасибо что заметили! Снимаем и монтируем сейчас все в ролики в 4к60 кадров, с битрейтом 100 мбит
@@Dimas_TTR серьёзное оборудование у вас, лето пришло к вам😁
@@user-dh4wo9wb6p Лето где то блуждает, но уже где то рядом ))
Всем привет! Классный обзор чик! Но помне мот 50/50 на любителя и цена конечно же жесть. Ждём ликса 7го
Мотик классный, тысяч за 150, но не за четверть ляма
@@Iliagalinskii за 150 сейчас можно купить Рейсер рейнджер 300...
Хороший обзорчик!
Благодарим!
Всегда в китайских характеристиках нехватает данных по ходам подвески. Буду вам бесконечно благадарен если включите данный параметр в ваши великолепные обзоры.
Спасибо за предложения, попробуем осуществить это
Интересно
Когда почитал комментарии и не стал смотреть видос! Спасибо.
Это же не КТМ))
Очень жду сравнение с Ямахой ТТР 250. Интересует сравнение двигателей по ощущениям, подвески, посадка и т.д.
С Авантисом А7 люкс сравним ямаху.
наконец хороший мотор за хорошую цену. цена супер! я бы купил.
Ничего хорошего в нем нет, проблемы с головой у него, то-ли масляное голодание то ли ещё что. У некоторых на 5тыс у некоторых на 15тыс задиры на пастелях распредвала и самом распредвале. Китайцы не смогли скопировать мотор хонды.
Говорю как бывший владелец
@@TheWolffenstein, если можете, то расскажите все косяки этого мота, пожалуйста. Цепь родная постоянно тянется?
@@user-df5su8yh5t я вроде все изложил в своем отзыве
А какой сервисный интервал? Не такой короткий как на 172 и 177?
Норм аппарат!!!
Время покажет
Ждём обзор на Motoland rmz
Скоро будет ))
За такую сумму уже появляется много выбора среди японских б/у. Ведущий не зря на Ямахе катается. 😁
Ямаха будет продаваться, а староверы пусть ездят на " неломающихся" японцах ))
👋👍
Понравился мотик!!!
Мотик прикольный, скоро будет нормальный тест-драйв
Допекли Димана без бороды, молча приветствует)
Устал от сборок
Двигатель копия Honda AX-1. Очень надежный агрегат. Есть на него поршневая на 300 кубов и с ней аппарат прет очень зачетно. Жаль, что вес слишком тяжелый...
Если есть возможность - дайте ссылку на эту поршневую.
Есть ссылка?
Карб как на Baltmotors Enduro/Motard 250
Конечно прорыв, для китаемото.
Но цена! ((( Как он будет в мелочах? Бак мал для дальних поездок. Как сидуха, возможно для дальняка узковата?
Головной свет, скорее всего опять чисто условный?
Багажная система?
Творение это завода шайнрэй так понимаю? А значит минск гусь прямой конкурент, да тот же комбат, кстати будет более удобен для дальних поездок.
Пожалуй удел этого мота: претензия на качество, езда выходного дня, по лесам-лугам, хороший должен быть мотор(НАКОНЕЦ В 2021 ГОДУ С МАСЛЯНЫМ ПОЛНОПОТОЧНЫМ ФИЛЬТРОМ!!!) с 6передачами.
На все вопросы на этой неделе, будут ответы! Сняли тест-драйв на этот мотоцикл, не пропустите.
День добрый! А когда будет обзор на XR 250 ENDURO?
Все будет, скоро, все протестируем
Прям сильно охото тест драйв авантиса 7 люкс
Скоро будет тест-драйа люкса и видео про то что с ними сделали и какой тюниг уже потваили
@@Dimas_TTR буду с нетерпением ждать😉👍
А как по мне так неплохая задумка, прогрессия не на всех японских мотах есть, а то что мотор слабый, так просто медленнее по трассе будет ехать. Это конкурент црф250л или свежим клх250, только он новый стоит дешевле чем его десятилетние конкуренты.
По весу для эндуро норм и он высокий, это важно! Кто там писал про сравнение с трансальпом 400? И тем более Африкой? Вы на них вообще сидели? Дорожный просвет видели? А др650 тяжелее примерно на 20кг и старый за эти деньги.
Как Мот для туризма на материке пойдет, а у нас, на Камчатке, где одни горы и направления в общем тоже можно, если в экстрим не лезть.
как по ощущениям в сравнении с вашей ямахой ? китайцы поджимают некрояпов ?
Полюбому! Технологии старые-25 летние! Скоро Китай выкупит - японские Заводы по производству мототехники, как Вольво! А старье-Японское - на металлом 😁
@@user-zh1ci6lz4e так вот и выкупили) делать копией 30летний давности движок)
@@mrshnur-zg4uh Да то был базар.Они его в глаза не видели, тот движок--если он Вообще сохранился!!! И его параметры-??? 😁
тот движок-если и найти, то только на помойке Японской, в месте с рамой. Технические параметры, скорее всего улучшены! А покажи - где - не копии и породии-чего ли бо??? 😁 КРУГОМ шпионаж технический и т. д. Покупай технологии-европейские Ктм и т. д-за миллион 300!!
Очень сравнимо.
А рассрочку у вас можно????
Диманы, прмветы! что купить с водянкой 250 кубов на рост 192 вес 115кг? Спасибо! Цена 250+-
Приветствуем! Кросстрек 300, цена 299 руб.
@@Dimas_TTR Мотоцикл Regulmoto CR-Z 300?
надо с птс@@Dimas_TTR
@@EvgeniyWorld Будет слабоват под ваш вес и рост, подвески слабые
На сколько удобна у него сидушка? (мягкость, ширина). Как себя будет чувствовать второй номер?
Думаю никак. У меня старенький КХЛ. Сидуха для БДСМщиков. Здесь похоже такая же....
Проверим на тестах с третьим номером ))
Нажопник рад не будет
Сидуха жесть, второй номер постоянно съезжает и "липнет" неустанно к водителю, она узкая и тугая, как для водителя, так и для пассажира..
Сегодня поехал смотреть какой-нибудь из линейки авантисов, fx люкс за 208 (если не путаю) показался питбайком просто побольше, тактильно это именно Китай не стройте иллюзий, при близком осмотре видно, что сделан из г и палок(только палок было мало)), резина на ощупь полупластик,подвеска вроде норм,начал щелкать коробку,человек находящийся в зале издал сарказм по поводу нейтрали (включил с первого тычка) ,короче эйфория после обзоров на ютубе ушла сразу как и не было, Сел на Дакар он приятнее но и цена сразу к 300 , по габаритам больше понравился(подходит) нейтраль поймать не смог, сидеть удобно, не понравилась ручка газа болтается на обеих мото,гарантия на раму год от коррозии , на двс тоже есть ,но достаточно короткая цифры не помню удивился просто... Ничего не купил, но задумался ,либо японцев за эти деньги уже можно поискать хороших
Небольшой бы щиток ветрозащиты установили с завода :)
Для турика был бы не лишним
Небольшой щиток малоэффективен. У этого мота низко морда с фарой посажены (увы, такой конструктив), поэтому, либо не ущербное по высоте и углу атаки стекло ставить нужно, либо вообще от него отказаться, т. к. толку от низкого -ноль.
Ну как мой Suzuki drz 400 s только
Мой 40 лошадок
Всем кто хочет заглянуть в будущее рекомендую посмотреть волосы про Geon Dakar 250. Они в Украине уже 2 года продаются,а у нас это новинка😩там у одного из блоггеров уже и мотор зазвенел на 13 000 км.
Видосы
Это не показатель ))
@@Dimas_TTR согласен
Там даже есть видео как его разбирают и устраняют причину...
Приветствую любителей мототехники! Это мой случай с мотором. Что сказать, моторы могут и на гораздо раннем пробеге звенеть (были случаи,.. но об этом не любят говорить, а тем более показывать в видео) Но есть и хорошие новости, все эти косяки с мотором, легко и самостоятельно устраняются в гаражных условиях), и кстати, головка (подозрение на масляное голодание) это далеко не кпп, до которой чтобы добраться, нужно мотор колоть..
Задумка не плохая, вроде, но блин китайцы, сделайте нормальный цвет пластика, допустим оранжевый как у ктм.
Китайский drz на минималках) Для дальников двиг слабоват, бак маловат, скамейка неудобная. Для эндуро, тоже не айс. Сгодится только на работу ездить объездными путями, лесами , полями, как я на drz делаю)
А есть его современный аналог тоже с птс?
Нет
@@Dimas_TTR сдача на права 15 мая, а все выбираю...
Бак на 10,5 конечно маловато , у ирбиса ттр 250 р 12 литров и то. Чутка бак побольше хотя бы 12 или даже больше да щиток ветрозащиты средний .вообще огонь было бы
Доработать никто не запретит). Мы обычно так и поступаем
На Украине точно такой же мот продают с 2018 года, только зовут его Geon продают за 2669$. Не хорошо как-то... Жаба душит. 😤
250К это конечно сильно.
Не дешево ))
@@Dimas_TTR да уж более чем. Я Motolend Dakar ST за 142К купил. Кстати основываясь в том числе и на вашем обзоре, понравился он мне внешне, по качеству конечно руки требует приложить.
@@manatin Очень здорово что наши обзоры помогают ))
Какие дальняки с таким седлом?Посмотрите на седло хотя бы джебеля!Оно широкое и плоское,а тут только в стойке ездить!
В стойке не совсем удобно
@@Dimas_TTR Но и не сильно широкое для туризма.Ездил я на похожем агрегате,только воздушка,так я 80 км проехал и у пятая точка потребовала пощады!Может конечно это после моей ямахи тдм850 так кажется....
Подвеска хорошо отрабатывает за сегодня 100км город и загород всё отлично притензии к седлу нету
@@user-yt1fz3lh5l не спешите с выводом, немного дольше и чаще покатаетесь, поймете ошибочность своего утверждения. Для дальняка это седло не годится, его перекраивать нужно, что в ширину, что по мягкости..
@@user-truman72 правильно замечено, седло для дальняка не годится..
В интернетах утверждается, что мотор установленный на данный мот не тянет на низах. Будете делать тест драйв, уделите этому внимание. Некоторые турэндурят не всегда по дорогам, от гостиницы до гостиницы, но по более бездорожным маршрутам, где мощность на низах не роскошь а иногда необходимость. Заранее спасибо.
Их там 👎нет, это не Эндуро!!! Если лес, тропы-то будешь на сцепе-постоянно!! Замена сцепления - будет, как в туалет поссать-сходить( часто) 😁 👍 Первая передача - скорость высоковата!! Будет сцепление - тормоз!! Делайте выводы!!! А 7 - будет лучше-и понятнее-для чего и цена ниже даже с Птс. Не реклама!!
люкс
у Димасов-у Самих А 7 люкс!!!
@@user-zh1ci6lz4e Два штуки ))
@@user-zh1ci6lz4e При первом знакомстве с Дакаром, у него шикарные низы, но более подробно после тест-драйва скажем и сраним а А7
М-ммм водяночка!
Нет, тосолочка ))
Комплектация для китайца огонь, вроде даже качественно сделан. Насчёт дальняков я бы посомневался, с таким сиденьем.. ) А вот эндурить - самое то.
Цена конечно очень спорная, есть ли там за что столько отдавать )) Можно взять мот любого "не китайского" производителя за такие деньги, если поискать. Даже новый будет стоить около того
Сидуха очень мягкая под 100+ км можно одолеть прохват на жопе ))
@@Dimas_TTR хм, визуально мучают сомнения, надо тогда попометром проверять ))
А эндурствовать по брёвнам на нём допустимо, как считаете? Вроде маятник выглядит солидно, и крепление ведомой я так понял на 6 болтах и наглухо. Или лучше "рабочей лошадкой" для таких активностей выбирать что-то другое?
@@OboriNN для эндуро по брёвнам, лучше другой мотоцикл купить
Фара как у "серова" более поздних выпусках .
Вроде бы и не плохо, но цена вах. Большой мот непонятно для чего. Нужен хороший тестдрайв.
Будет
А сейчас такой мот уже 300к стоит)
Мы этот продали за 265
Очень интересно сколько он едет.
Крейсерская 80-85
90-100 по gps около 6500 оборотов
Максималка по родному спидаку - 135, а крейсер на 6 передаче, при 6000 об. - 100 км/ч по родной приборке (по жпс ~ 90)
Скажи пожалуйста в А7люкс - Аи-95 можно лить или не стоит?
Мы во все мотоциклы льем 95 бензин и А7 люкс тоже
@@Dimas_TTR Спасибо 🖐️
Я правильно понял снега по пояс ещё у вас ? А на вид так солнечно!
Солнце и снег, где связь? В полях уже нормально, начинаем тесты
Связь? Ну думаю значит тепло не за горами! Желаю удачи! В тестах.
@@user-od9wd9pp6m Благодарим
2:12 кое-кому следует загуглить фразу "турэндуро"...
это обычный эндуро, просто мотор вкорячили нетипичный несколько - "тура" в нем ни на грош
По другому его использовать немного спорно
@@Dimas_TTR да, немного тяжелее обычного эндуро, но не прям критично. а куда-то далеко без страданий поехать все равно не получится: седло узкое, грязе- и ветрозащиты ноль, барахло вешать некуда, бензобак мал... Тот же АХ-1 - вот тот практически турэндуро, но и то не на 100%.
TL;DR
6:53 ТТХ
автор, выделяй мотор отдельно в таймкоде, запарился перематывать...
Хорошо, сделаем отдельно ТТХ
Drz650 можно найти в шоколадном состоянии за эту цену
Удачи в поисках ))
Нормальный Мот не для огрессивной езды.
Авантис дали мот на обзор???
Нет, сами взяли ))
Похоже, модель не долго продержалась у производителя. На вторичке их единицы. В мотосалоне Краснодара до сих пор стоИт новый на продажу, цена ок. 290 т.р., 2021 год выпуска.
Как с запчастями сегодня обстоят дела? Судя по форумам и информации с сайта производителя - ни как не обстоят, их нет.
Мы не знаем про запчасти. Мотоцикл не наш.
Это не обзор а какая то презентация ! ( тупо нахваливание )
Якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
Так ми любимо кататися на мотоциклах і ремонтувати їх
Ну я не знаю зачем мигалка фазой. Не мотоциклист )))
Мы то же не в курсе😃
Ребята, постарайтесь потщательнее потестировать этот мот, особенно интересно поведение вакуумника! Никак не выберу, что брать, толи вакуумник или, пз 30 с ускорителем!
Смешно,выбираю мотоцикл-а не карбюратор. 🙄🖐️
Проверим на тестах карб
Сколько стоит этот мот?
247 стоил с ПТС.
2
Хз что за мот,надо проверить его
Shineray ХУ250GY-B2. То что назвние начинается с "ХУ" еще не показатель.
Такой в Москве 199990 стоит по акции
Это без птс 199
@@user-lg5hw8tb6x Всё Верно👍И тогда куда на нём ездить??? 😁
не рыба не мясо💯👍
Без ПТС он точно не нужен
Вантуз он и есть вантуз. А где же взвешивание и сравнение ТТР с вантузом. Не нашел
Мы вантузы не видели в глаза, это видимо не к нам и явно не а этом случае.
Мот просто офигенен! Если ге было бы другого, я бы подумал его забрать для дорожных покатух. Качественный от и до, крепкие обода, тяговитай мотор, хоршая максималка, не вертлявый , не пердячий, мягкий , но тяжёлый для екшена.. Ттр взвесили в другом ролике, он есть на канале. Можете сравнить . По весу они почти близнецы.
Для турэндуро он явно не пойдёт. С таким седлом он жепу пополам разрежет за первые 100 км...
Ну тут и от жопы зависит не мало)
За 5часов проехал 350 км и ни чего не разрезало, две остановки о всё.
Хз, за такие деньги, ни чего сверхисественного в нем нет. Правельно пишут ни рыба, ни мясо....
Надеюсь цена 90.
Да нее, бесплатно раздают)!
1
без обид конечно, но как туристический его использовать так себе идея, ветрозащиты нет, защиты рук нет.....
купил на днях DR 650 RSE 1995 года, Так на нем ветрозащиты стоковой не хватает при крейсере 120.... а тут не о чем говорить...
А как средне лайтовый эндуро , я думаю он не плох....
Тюнинг еще никто не отменял, если надо, можно и поставить, если кому то надо ))
При моих 167 на него с разбега запрыгивать, монстр какой+то!
При твоих 167 без опыта бери Кавасаки Супершепру или сузуки джебель 200. Из новья можно пит неплохой присмотреть, хотя тут вес критичен. Я при росте 175 гуся 1150 катал и ничо, правда опыт есть.
Ты еще КТМ ЕХС 250/300 не видел, там почти метр по седлу)))))
Ух он дорогой конечно , глядишь под пол ляма будет стоить
Другие есть за пол- ляма получше
Честно? Ни рыба, ни мясо. 150 кг при 26 силах ни для бездорожья, ни для дорог. ИМХО. Да и турэндур с одним цилиндром - такое себе.
и нафига буксатор на турынду? качать до 0,5 атмосфер ?
@@user-iz4ix6lk6r да там много чего непонятного. Крыло такое на дороге не защитит. Крепление под крепление рамок кофров гиде? Ветрозащита или крепление под установку оной? 21 колесо все же под бездорожье, такие хода подвесок на дороге это весело)))) Для всех кроме мотоциклиста, резина далеко не универсальная, да можно много перечислять. Это никак не турдура.
У китайцев кстати есть крайне неплохая турдура - VOGE.
Вот доколебались.....
Хорошо, этотне вНедорожник, а вСедорожник.
Мот на котором с дороги в ебеня сьезжать не стоит, но дороги переварит любые!
Так лучше?
И, таки, туризм - он разный бывает.
И если эндуро - это мот для " подвигов", то это - для вполне себе двух-трех дневной, туристической поездочки. Например с целью обьехать заброшенные дворянские усадьбы в радиусе сотни км от своего города.
@@user-iz2zp1es1g
Но там и цена - мама не горюй. За такие бабки проще БМВ r1100 в идеале или японца.
Ни индейка ни курица:)
ВОТ УЖЕ ЧТО ТО , ОТ КИТАЙЦЕВ !!!!
ТвинКам)))) А это какой 88, 96 или 103 кубических дюйма?))))
З.Ы. Я знаю что ТвинКам это два распредвала.
Так и есть два респреда стоят, копия хондовского мотора
@@Dimas_TTR юмор Вы не поняли, как эндуристы))))
ТвинКамами называют модель двигателя, ставившего на все три основных семьи этой марки с 99 по 2018 год. Отличались объемом в 88, 96 и 103 куба.В среде харлееводов часто было слышно: у меня ТвинКам восемдесят восьмой, он самый надежный, в ответ у меня твинкам 103 - он тяговитей и т.д. Поэтому меня несколько удивила и повеселила надпись на ролике про твинкам, и я представив эндурик с тяжелым вибростендом от Харлея, несколько неудачно пошутил))
@@user-iz2zp1es1g мы столько не наворовали, чтоб харлеи покупать.
@@user-lc7sk6md1i ты думаешь харлей это сверхдорогой мот? Новый - это да, а на вторичке вполне себе можно брать, причем обслуживание обойдется дешевле аналогичного япа, а уж про количество запов и тюннинга я молчу
@@user-iz2zp1es1g Не наша тема с Харлеями ))
Блин хочу но не потяну я такую сумму 🤦
Очень многие не могут потянуть! Спасибо нашему правительству
Берите беспроцентную рассрочку у официалов
@@user-lg5hw8tb6x а как их найти?
псдц он тяжелый....
Motoland ведь лучше?
У мотоленда нет аналогичного мотоцикла.
По качеству нету у мотоленда
Бля, когда вам кнопку от Ютуба дадут. У меня уже третий ребенок родился.
Если к детям причастен один из Дмитриев, подавайте на алименты. Кнопка не поможет))
Я первый с масквы)))
И что
@@kazakoff_ и тебе привет)
Взаимно из Сибири
Москва - Алексей.
Бак побольше 10,5 мало совсем , от 12 литров хотя бы . Ветрозащиту все таки на щиток бы . А так сделать багажку и может ехать . Думаю крейсер в 100-110 будет держать , с ускорением на обгон до 130-140. Достаточно вполне.
Не пойдет он 140 )) Звезда задняя 50 зубов
@@Dimas_TTR у меня на ямахе ттр 250 тоже 50 звезда Макс скорость 107км по жпрс.А квас какая стоит?
@@Dimas_TTR а. 130 он поедет по своему спидометру.)))
@@dobrosvoboda примерно такая
200000р!!!!!!! За это дерьмище которое не для эндуро не для дорог!
Спасибо за ваш комментарий!
@MasterMyx Сегодня выйдет видео про тест-драйв этого мотоцикла
Приборку скопировали с bmw
Хондячий мотор, вернее реплика...ну, как всегда))
С турэндуро вы погорячились. Это эндуро, проехать без затекшей жопы даже 200 км уже сложно. Гнал его на 350 км, это ужас еле доехал
Значит на титул "железная жопа" ты не тянешь). Мы на альфах проехали 300 км , из них 100 по лесу и говноасфальту кривому! Вот это ужас - так ужас. Видать дело в выносливости, ну или жопе).
Цена не реальна....
Креста димана столько стоит...
Креста бесценна! Там новые пороги в круг 2-ух миллиметровые стоят. ))
После фразы, что дакар250 предендует на статус турынды, выключил данный обзор.... Это пздц товарищи.
Легкий турик. От слов не оказываюсь. На Ютубе ролик есть человек проехал на нем дальняк 3000 км с обвесом. Отзыв положительный.
Сравнения с гусем и с африкой никто не проводит и даже близко, но то что он для дорог , а не для бревен это факт.
@@Dimas_TTR у меня была турында априлия пегасо 650. Вот теперь купил вчера твинкам, по характеру это чистый лайт эндурик. По поведению ооооочень похож на дрз400 ну очень далек от турынд, начиная от поссадки, заканчивая плавностью хода. А в путешествие с обвесами можно и на скутере поехать, но он от этого турындой не станет. Кстати у меня друг постоянно в путешествия на дрз400 гоняет, но это же не значит, что это турында))
@@motogussi8466 Лайтуха в чистом виде, плавная и комфортная
На дальняк он не подходит это я как владелец ХОНДА хр250 говорю
Фара убогая какая-та а в целом Мот хорош.
Он офигенный со всех сторон. Это наше субьективное мнение
Такое чувство что автор пытается сделать не обзор, а рекламу для своего магазина...
Магазина которого нет до сих и не планируется. Ты просто Шерлок 😂
Авантис цены лупит за 150 -170 макс
Копия геон дакар твим кам 250
Это все знают ))
Режет ухо несклоняемое название города -- типа я иностранэц -- и пльохо знаю рузский язык
Спасибо, отличный коммент
Ну, хз
За ТАКИЕ бабки и БЕЗ прогрессии...
Зачем прогрессия на этом мопеде? Он не для прыжков.
@@user-lg5hw8tb6x И не для чего!! Прогрессия-не значит, что для прыжков!! На Ктм-тоже нет, но там прогрессивный задний амортизатор!!!
Кроме мотора не чего интересного
К мотору тоже вопросы могут появиться, есть у него косяки однако..
У нас в Украине его забраковали.
Примите наши соболезнования
почему
У нас хорошо продаётся Лонсинг с 300 мотором с водяным охлаждением. Лонсинг стоит 2350$ а Геон Твинкам ваш Авантис 2800$.
То-то я и смотрю он как продавился в Украине, так и продаётся.
@@user-mc9co2uo2j а комплектуха у Лося какая, если сравнить с Твинкамовской? Лось может похвастаться наличием аллюминиевых маятника, дисков, руля и др.? Отсюда и цена..
я за эти деньги бы лучше хонду АХ-1 взял
Серьезно? За 250 тыс? Ню-ню
@@user-lg5hw8tb6x ее за 100к взять можно, а за 250 можно вообще булочку найти с пробегом 5к
@@enduardmotocrossovi4875 ню-ню