¡Probamos un TRACTOCAMIÓN! | Motoren Mx
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- Опубліковано 30 вер 2024
- En este video te compartimos nuestra experiencia con un Tractocamión, un vehículo pesado que nos habían pedido mucho en el canal. ¡Acompáñanos!
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El es mi papá ❤️
Más de 30 años de experiencia como trailero lo respaldan. Por algo lo escogieron para este video 🤲 30 años de recorrer toda la República Mexicana y llevar el sustento a casa. Trailero y ahora instructor. Felicidades pa ❤️
Es una gran persona tu papá, encantados de conocerlo 😃🙌
Mis respetos para tu papá, es una labor que requiere mucha pasión y mucha resistencia. Enhorabuena por todo su trayecto 👏
Uff! Se ve que es un máster, mi papá también es trailero ya de muchos años y yo aquí siguiéndole los pasos también jeje es un oficio muy bonito pero a la vez peligroso. saludos!! ✌🏻😎
Solo escucharlo y te das cuenta de la capacidad que tiene y que sabe de lo que habla, en esta video corto vi una persona muy agradable, me dan ganas de platicar más con el y absorber un poco de su experiencia.
Saludos.
Saludos eber te has de acordar de tovanche ex operador de RC me da gusto saber de ti x este medio de you tube felicidades y ahi estamos 8 nomas
Esto si ya es un cambio, genial video
Muy bien tanta tecnología
Falto decir el modelo del tracto camión Kenworth, es un T680 ademas de la marca del motor, que parece Cummins. En el minuto 4:48 el operador habla de 8 bolsas de aire pero son de la suspensión, es algo completamente diferente, sin embargo si existen opciones de bolsas SRS para operador. Hay que saber de qué están hablando para no confundir.
Estaría bien más adelante que se fueran a un viaje corto con el operador cargado para que se den una idea de cómo es traer 55 toneladas más peso delos remolques y tractocamion y la audiencia se dará cuenta cosas q no sabia y aló mejor la pensaran 2 veces antes de pararse de repente o meterseles asu carril etc xq una unidad de esas cargada asu máxima capacidad es algo muy complejo en todos los aspectos
Por fin un comentario cuerente, muy bien amigo y estás en lo correcto no es fácil pararlo en seco pero luego los cuatritos creen que si
Si es muy difícil a mí ya me andaba con 10 toneladas en un tortón ahora imagina con 55
Aaaaaaaaaaaaaaa
jejeje orale creo que son los primeros en hacer reseña de transporte pesado, bien por ustedes :-)
Buen video chavos!!! Tambien pongas de como "arman" el full, las revisiones mecanicas y tipos de cargas y luego el de anecdotas!
Hasta la voz del. Operador woaaa jaja mamalons muy profesional en lo suyo
No tiene Android auto ni Apple car play no tiene anclajes Isofix para la bendición, tiene un pésimo consumo de gasolina, no sé los recomiendo, no es una buena opción a compra.
"No tiene la mejor relación costo-beneficio"
Jajajajajajaja
Pero si pasa la prueba de la botella grande... ah no ese es otro canal :v
Me imagino es sarcasmo tu comentario, de otra forma esta fuera de lugar
@@camion_auto_y_bus Obvio.
Saludos al instructor Eber de Felipe Orozco. Felicidades por todo y éxito. Bendiciones.
Y dale, los espejos auxiliares del cofre, no son cóncavos,son convexos, puesto que la superficie del mismo es hacia afuera los convexos tienen la curva hacia el interior, una pequeña gran diferencia.
Que bueno que metan más contenido sin que les dé miedo, veo un canal en inglés y ellos igual meten de todo, éxito chavos
Jaja no mames, y eso que con que veas canales en inglés? Pobre frustrado no sabías como presumir algo irrelevante
Sin miedo al éxito!!!!!
Sí en Colombia también los niños piden que le suenen el claxon (cornetas)
Mis Amigos, les faltó mucha información vital !.. espero puedan hacer más contenido al respecto.
O si no, me pongo a sus órdenes para hablar un poco más sobre la seguridad !
Qué tal, Samuel, nosotros encantados de seguir aprendiendo. Podemos ponernos en contacto a través de Instagram o Facebook 😃
Si para ti 450 caballos en un motor isx es poco no sabes nada de un tractocamion compa
el tractocamion no se prueba maniobran con el trailer que es lo correcto
Saludos cordiales desde Barranquilla Colombia
Con los carros uno ya sabe más o menos que esperar, pero con este me sentí como en las primeras veces viendo videos de carros jaja
Qué tal buen día !! Excelente reportaje, si les interesa saber más del transporte pesado y de la marca INTERNATIONAL podemos invitarlos a conocer al centro de entrenamiento Navistar donde se les da la capacitación a mecánicos y operadores, quedo atento.
No trae anclaje ISOFIX para mi bendición.
Noco fundan. Ala. Raza. Se. Le. Conoce. Como. Trayler. Y. Ya. Un. Troke. Es. Lo. Mismo. Alo. Que. Vienes. Y. Ya. O. Los. Blokeo,
Está entre interesante y cagado
es lo mas facil de manejar, afortunadamente mi papa nos enseño a todos nosotros incluidas mis hermanas a manejarlos........solo como observacion la uña se puede utilizar en cambios bajos. gracias
Les faltó un detallito, cuánto cuesta?
Nuevos más de 2.3 millones
Que vivan los camiones americanos, en gusto personal los europeos no son de mi agrado, ya que he visto que hay varios circulando.
Buen video
Que mal .primera vez que escucho decir cambios debiles y fuertes.porque no decir las cosas como son.
Es un tractocamión articulado o doblemente articulado o acoplado aún semirremolque
Mentira que habré más potencia él motor el único motor que hace eso es el Caterpillar esos si repotencian solos por algo Caterpillar es el mejor motor
Excelente 👌 contenido 👍 es muy interesante 👍 saludos
Deberían hacer mucho énfasis a la gente que este tipo de unidades placa debe tener cierto recorrido para podré frenar para que no se andén metiendo a lo tonto luego culpan al camionero
Excelente video cracks, el cómo trasmiten su pasión es lo que vale mucho la pena, obvio los datos que dan el video y la experiencia de esta persona son la "cereza del pastel". Felicidades.
Nosotros que tenemos dificultad para escuchar necesitamos leer un poco los labios y por eso me caga que Aga videos con su tapa bocas no entiendo
Misovrino muefe 100 toneladas degrano logemueven notiene gaso presumen los graneros adan mas pesados
Buen video i explicado en Venezuela se le llama chuto donde va el chófer i lo de atrás se le llama batea
Aqui en mexico , es trailer compa en estados unidos nos bale madre,
Bolsas de aire es raro que traigan, supongo que el se refería a las bolsas de aire de la suspensión
Confundieron las air bags con las bolsas de aire de la suspencion.
Lo de frenar con el palancon no es aceptable, el tiene otra funcion.
Con master-suite incluida!!
Este video salió antes o después del divorcio?
Excelente que metan contenido de este tipo!! Felicidades y que sigan creciendo!!
Buen video amigos estare pendiente de otros videos
Jajaja quién sabe que se robó el de anaranjado 🤣
buen video un saludo desde medellin 🇨🇴
Muy interesante el video👌
No manchen Motoren mx!, que onda con el precio?, la relación costo beneficio?, los rendimientos? (he sabido que esos tractocamiones dan como 3.5 kms/litro Diésel, cuando a uno de va bien, XD). Saludos.
Con este tema de consumos nos mencionaron que depende la carga, pero al full, dan entre 1.6 y 2 km/l. Los tanques de combustible son dos de 500 litros con lo que esperan tener una autonomía de hasta 2,000 km.
Pero en colombia se dice mula
Nadamás diré como un agregado a lo del constructor , los camiones pueden llegar a medir asta los 31.5 metros de largo si cuentan con algunas regulaciones de seguridad que la SCT exige y que si estás no se cumplen en su totalidad solo medirá maximo 31 metros y se restringe la capacidad de carga así como la altura , entre otras cosas y en los camiones con todos los sistemas de seguridad y confort en conducción segura ( incluyendo al equipo de arrastre : remolques y doly ) no es ni necesario frenar con palancon en zonas o carreteras resbaladizas , ya que la computadora se hermana con la de los remolques y está frena con mucha exactitud y no permite que los REMOLQUES se salgan de control , alternando freno de aire y freno de motor si el tipo de camino soporta está última opción . Saludos
A cabron, ese es 2022????
buen video, asi las personas se pueden dar cuenta de la complejidad de traer un full y de como es de dificil pararlo a plena carga, el operador hablo del palancon ojala hable tambien del freno de servicio y el j-brake(freno de motor)SALUDOS!!!
Me gustó mucho el vídeo
En hora buena, el mundo motor no solo es vehículos de pasajeros. Muy interesante descubrir y aprender de auto transporte diésel.
Saludos desde colombia 🇨🇴 bonita profesión 👏👏👏👏👏👏👍
Gran video!, mirar hacia los vehiculos comerciales, su utilidad y forma de manejo es una gran idea , gracias por la oportunidad
Son uds unos Chingones, en toda la extensión de la palabra !
No dejan de sorprendernos !
👍
Saludos al coleguita !
Es bueno que tengan este tipo de contenido y ojalá hagan más vídeos de estos saludos
hay que bonito kenworth t680 yo quiero ser un trailero
Hola, espero hallan disfrutado la experiencia, ya que yo manejo uno y se siente lo máximo!
Qué buen video, los felicito.
Más con la vista del dron 👍
Pídanle una historia de churpias 🤣🤣🤣
Creí que era más fácil manejar un tracto
Excelente chavos, un video muy interesante 👍👏
Amo que tan simpático y risueño es Rodrigo 😍
Excelente video, son interesantes los mundos del motor. Éxito!
Muy buen video, muchas felicidades
Ojala puedan hablar de tecnicas de manejo de esos tractocamiones. Y mejor explicado como se manejan las velocidades
Bueno el está mostrando el camión pero puedes buscar un vídeo de como meter cambio en una trasmisión de 18 cambios
Ahora sí se fueron recio !!!chingon👍👍👍
Bien, muy bien ustedes....👍👍👍🇲🇽👍
Espero el siguiente video... 😉
¿Es la planta de RC express?
Euro truck simulator
Enseñen lo que explicaba el señor, tan weyes.
Ponen imágenes de trailers
Que bueno se la rifaron
Y el freno de motor??
Mi esposa no sabe meter segunda ahora con una caja de 18 no mames. Se muere
Si exhibir al personal por favorsss. Gracias.
Maravilloso 😘
Saludos
✌😁
Hola motoren, buen video solo una observación Les faltó más información respecto a mecánica y equipamiento. Yo les sugiero traten de conseguir un manual sobre ese tipo de vehículos solo como retroalimentación.
Muy buen video, pero muy atrasados estos tractores con respecto a sus homólogos Europeos.
De hecho no... mismos motores kenworth que Daf(paccar), volvo y volvo... solo que la legislación es más laxa y los empresarios más tacaños y por eso no configuran los camiones con todos los specs que le ves a los europeos
Para nada estos camiones americanos al igual que los europeos se pueden equipar con transmisión automática, frenado de emergencia y control crucero adaptativo además de dormitorios más amplios.
Yo manejo tractocamion en Estados Unidos pero mi unidad ya es de transmisión automática por el tema del rendimiento de combustible, se extrañan ésas buenas transmisiónes manuales, buen video, saludos.
Tienes escuela para ir
Podrían traer el sandero y el march?
Hola motoren