【企業】日産のはたらくクルマが大集合！

[@さしあたりなんでんよか]

日産車最高

[@yゼノン]

人って車にだいぶ助けられて生きてるんだなぁ

[@スイカ後輩]

当たり前のことだけど、このコメントめっちゃ深い

[@文太-GC]

@@スイカ後輩なな

[@tomohikosatoh8897]

ここには出てこないが、一部の特装車両も展開させている正真正銘の日産クオリティ。

[@クルンミラクル緊急車両鉄道チ]

パラメディック救急車かっこいい

[@tomohikosatoh8897]

パラメディックの種車＞昔：エルグランド　今：キャラバン

[@酒井公治-d5c]

ニッチャン大好き人間です💐
働く見てると人間工学などよく現場の声、反映して作られてますね！関心しますがそろそろマイチェン車も、、、2008年位のADバン（NV）とか、、、企業向け車両もフロントフェイスは今風の顔立ちにして下さいね！コストダウンはいつの時代も必然ですが、、、ローコストの車だからこそ、その企業の価値観、考え方って見えて来ます！いつもコメントさせて頂いてますがADバンわ『安かろう、、、』感があります、💦駐車場で他社のバンと縦列駐車などした時など特に引け目を感じますぬ💦
日産だから出来るクオリティ感、誇り、優越感、安心感、、感性です！真から新しくなろ日産車✨💐💐💐

[@酒井公治-d5c]

車

[@tomohikosatoh8897]

日産クオリティここに有り！

[@septianeka4599]

Salam dari Indonesia

[@gotomelon]

我が家のDAYSも立派な働く車です。当店の稼ぎ頭です。

[@ニコちゃん大王-m7t]

やっぱ、トヨタより、日産派です！😀

[@tomohikosatoh8897]

如何なるショートビジネスに柔軟対応。
それが日産クオリティ。

[@澤田和寛]

後、アトラス3.5トン以下シングルタイヤ仕様ですが、荷を積んだ時ダブルタイヤ仕様寄りリアの沈み込みが顕著ですので坂道のリアバンパーステーの路面への干渉が見られます。出来ればステー取り付け位置を高めにしていただけたら幸いです

[@kuszmins]

日産自動車の3 Dモデルを作ったことがあります。

[@澤田和寛]

アトラスパネルバン当方も使用させて頂いていますが改良お願いが幾つか…電装系のマイナートラブルが結構新しくても頻繁します。細かい点なら運転席側ドアウインカーが玉切れが非常にしやすい。また、これは長期使用を重ねると起こりやすいですが、セルモーターの作動不良が結構な確率で発生します。ゴーストップが多い配送仕様として訴求されてますので出来ればもう少し耐久性高めて頂ければ幸いです。

[@寿司握り過ぎ]

NEXCOのエクストレイルがない

[@tomohikosatoh8897]

ありゃ?!
パトカー仕様車は？？？

[@ぴこ-z2x]

アトラスって準中じゃないの...？

[@cv7hjk870]

ガソリンモデルは普通免許です。

[@tomohikosatoh8897]

2トン以下

[@serenac25my]

パトカーがない。

[@fk-uc2sn]

ティアナ…

[@tomohikosatoh8897]

​@@fk-uc2sn キャラバンの事故処理用パトカー🚓も存在。

[@ダイレクトフィリップ]

普通自動車免許で箱車乗れるんだ

[@tomohikosatoh8897]

2トン以下＞現行普免ok

[@そぱ_sopa]

ゆにやな

[@EK-xf2gy]

たぁ

[@EK-xf2gy]

.あなたな