Dienstag Vorstellungsgespräch für Ausbildung zum Berufskraftfahrer. Wünscht mir Glück. Habe erst eine Ausbildung zum Kaufmann für Bürokommunikation abgeschlossen, aber 8 Stunden am Tag im Büro rum sitzen ist nicht mein Ding. Seit ich meinen Führerschein Klasse B habe, möchte ich etwas mit Fahren machen. Habe schon damals mit dem Gedanken gespielt, Berufskraftfahrer zu werden. =)
Kürzlich war ich beim kollegen mit auf Tour. Er erzählte mir, wenn einer von ihm das Ab- und Beladen verlangt, dass die Firma eine Klausel unterschreiben muss, dass noch zusätzlich 184€ gezahlt werden müssen. Ab da lädt die Firma sofort selber ab ^^
Also ich mach gerade eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer :). Nur was ich mir wünschen würde, sind mehr Verständnis für die LKW Fahrer, wieder ein vernünftiger Lohn und vorallem nicht diesen EXTREMEN Zeitdruck!
'Harald' Fährt seit über 30 Jahren. Das Einparken war zwar so schlecht nicht und vielleicht ist er auch wegen der Kamera leicht Nervös. Aber wer schon so lange LKW's fährt kann es einfach, egal ob Talent oder nicht. Als Verlader habe ich auch schon viele Junge Fahrer gesehen die das teils nicht mal nen Jahr machen und spätestens beim zweiten versuch perfekt Standen.
Wie einfach mal, sobald der Stapler die Paletten ablädt, die Musik vom Staplerfahrer Klaus läuft xD Oder wars Elektriker Horst? Naja ist ja von der Art her ziemlich ähnlich :D
@KasselerPunk nein machen nur die wenigsten normal mußt du jedesmal wenn du pause hattest große wieder kontrollieren aber ganz ehrlich auch ich war zu faul um Nachts oder morgens zu kontrollieren erstmal kaffee und dann los
@leotv96 ja heute aber in der überschrift kann man lesen das das 2007 ist und es ist auch noch erlaubt mit der tachoscheibe zufahren aber dafür muss dann ein digigerät benutz werden was bei demm lkw (scania 124l 420) nicht mehr lohnt da er zuviel verbraucht und nur euro 2 erfüllt deswegen ist in allen neuen lkw auch der digitacho ( die flache karte wie eine check karte) pflicht alerdings ist dieser anfangs für al eingesesene fahrer sehr schwer zu bedienen aber sonst ein sehr gutes gerät
Das ist Scheiße das wir die LKW fahrer die Waren selber entladen müssen wozu haben wir denn Stablerfahrer oder Lageristen damit Sie die Waren abladen können oder was meint ihr dazu?
Ich mag meine Freiheit und das Alleinesein in der grossen Weite und ein Bisschen das Abendteuer. Ich koennte wahrscheinlich nicht in Deutschland fahren gerade wegen der Groesse und Enge und das sieht man wenn man in aelteren Staedten wie New York oder ueberhaupt an der Ostkueste faehrt, die Haeuser und Strassen sind schwer zu manoevrieren aber ist halt auch Gewoehnungssache.
Der LKW Fahrer bzw. die Spedition ist wohl für die Ware bis zur Ablieferung verantwortlich. Man kann Transportschäden im LKW meistens nicht sehen und sonst wird es nur Diskussionen geben, ob es ein Transportschaden durch den LKW-Fahrer handelt oder ob der Empfänger beim Ausladen die Ware selbst beschädigt hat. Das hat vermutlich versicherungstechnische Gründe...
Naja, vielleicht ist das dann doch alles auch relativ und Ansichtssache weil man als Fahrer hier 70Stunden zum Fahren zur Verfuegung hat pro 8Tage und man can in einem 24stuendigen Zeitraum hoechstens 14Stunden fahren mit einer 10stunden Pause dazwischen und 11Sunden am Stueck, also kommt das je nachdem man es sieht auch auf einen kleinen Stundenlohn aus...haengt halt alles ab was man aus einem Beruf suchen will..
Aber,aber Harald! Die Abfahrtskontrolle machst Du aber auch nicht jeden Tag!!! Sieht zumindest nicht danach aus. Und, jetzt denken wieder alle das wir LKW-Fahrer jeden abend am zocken und am Biersaufen sind.
Lol komm fahr hier in the USA unsere Trucks sind viel komfortabler ausgeruestet, viel mehr Platz fuer Kuehlschrank Fernseher alles drum und dran und die Landschaft ist viel aufregender. Allerdings weiss ich nicht wieviel man in Deutschland jetzt verdient. USA waere ungefaehr 3000$ bis 4000$ im Monat. Aber einmal in der Woche Reifendruck messen geht hier nicht. Taegliche Inspektion aber man faehrt ja an die 800Kilometer am Tag.
stimmt nicht ganz ein fahrer muss kein logbuch führen und es fahren zum glück nicht alle so aber es gibt halt immer und überall schwarze schafe bei lkw und pkw
sorra aber das kann man sich ja nun wirklich nicht bis zum Ende anschauen , der Kommentator taugt ja wohl garnichts , der schnackt als wenn er schon 50 Jahre auf dem Bock sitzt dieser Theoretiker , da bekommt man ja Ohrenkrebs , an sonsten top Video
Er fährt einen Vierzigtonnigen Sattelschlepper? Wo hat man denn diesen Kommentator ausgegraben? In Luxor? Also ein Cowboy in Deutschland der sein Pferd verloren hat dürfte dann der Sattelschlepper sein. Und der Zosse wog 40 Tonnen! Da hat ein Halter plus Vetärinär wohl Scheisse gebaut.
Dienstag Vorstellungsgespräch für Ausbildung zum Berufskraftfahrer. Wünscht mir Glück.
Habe erst eine Ausbildung zum Kaufmann für Bürokommunikation abgeschlossen, aber 8 Stunden am Tag im Büro rum sitzen ist nicht mein Ding.
Seit ich meinen Führerschein Klasse B habe, möchte ich etwas mit Fahren machen. Habe schon damals mit dem Gedanken gespielt, Berufskraftfahrer zu werden. =)
Kürzlich war ich beim kollegen mit auf Tour. Er erzählte mir, wenn einer von ihm das Ab- und Beladen verlangt, dass die Firma eine Klausel unterschreiben muss, dass noch zusätzlich 184€ gezahlt werden müssen. Ab da lädt die Firma sofort selber ab ^^
Also ich mach gerade eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer :). Nur was ich mir wünschen würde, sind mehr Verständnis für die LKW Fahrer, wieder ein vernünftiger Lohn und vorallem nicht diesen EXTREMEN Zeitdruck!
'Harald' Fährt seit über 30 Jahren. Das Einparken war zwar so schlecht nicht und vielleicht ist er auch wegen der Kamera leicht Nervös. Aber wer schon so lange LKW's fährt kann es einfach, egal ob Talent oder nicht. Als Verlader habe ich auch schon viele Junge Fahrer gesehen die das teils nicht mal nen Jahr machen und spätestens beim zweiten versuch perfekt Standen.
Ist zwar nen gut gemeintes video aber ich kann diese stimme nicht mehr hören
I enjoyed your clip.
Harald fährt bei DSV in Baunatal. Kenne den Typen
Harald fährt also für den deutschen Sport Verein 🤔🏴☠️
In 20 Jahren sprechen wir uns wieder! Ich mach den Scheiß seit `87.
Das Problem ist, dass kleinere Firmen keinen Lageristen bzw. Lademeister haben. Meistens ists so, dass aber die Werkstatt-Leute mit anpacken.
schön gemacht:)
das stimmt die rampen von adli sind zum kotzen ;) Daumen hoch für diesen Beitrag
Wie einfach mal, sobald der Stapler die Paletten ablädt, die Musik vom Staplerfahrer Klaus läuft xD
Oder wars Elektriker Horst? Naja ist ja von der Art her ziemlich ähnlich :D
was ist los mit euch? gut der Kameramann ist noch jung "gewesen".
ABER das hat er doch gut gemacht!
das mit der abfahrtskontrolle find ich vorbildlich aber machen das auch alle lkw-fahrer?
immer noch hier :) ?,
schönen gruß an harald.
"Ohne die Extraspiegel wäre das hier eine große Herausforderung" Alsob das jeder Depp im Schlaf könnte!
@KasselerPunk nein machen nur die wenigsten normal mußt du jedesmal wenn du pause hattest große wieder kontrollieren aber ganz ehrlich auch ich war zu faul um Nachts oder morgens zu kontrollieren erstmal kaffee und dann los
also ich mach die abfahrtskontrolle jeden tag.
geht ja schliesslich auch um meine sicherheit :)
zocken tu ich abend auch, saufen nur am wochenende :D
@leotv96 ja heute aber in der überschrift kann man lesen das das 2007 ist und es ist auch noch erlaubt mit der tachoscheibe zufahren aber dafür muss dann ein digigerät benutz werden was bei demm lkw (scania 124l 420) nicht mehr lohnt da er zuviel verbraucht und nur euro 2 erfüllt deswegen ist in allen neuen lkw auch der digitacho ( die flache karte wie eine check karte) pflicht alerdings ist dieser anfangs für al eingesesene fahrer sehr schwer zu bedienen aber sonst ein sehr gutes gerät
Das ist Scheiße das wir die LKW fahrer die Waren selber entladen müssen wozu haben wir denn Stablerfahrer oder Lageristen damit Sie die Waren abladen können oder was meint ihr dazu?
Das ist Harald.... :-) Harald macht dies...Harald macht das... Lol
Viel Glück mein junger Padawan...
Ich mag meine Freiheit und das Alleinesein in der grossen Weite und ein Bisschen das Abendteuer. Ich koennte wahrscheinlich nicht in Deutschland fahren gerade wegen der Groesse und Enge und das sieht man wenn man in aelteren Staedten wie New York oder ueberhaupt an der Ostkueste faehrt, die Haeuser und Strassen sind schwer zu manoevrieren aber ist halt auch Gewoehnungssache.
in meine branche als schwertransportfahrer habe ich viel zu viel bewegung das mich manschmal das ankotzt
harrald macht die kontrolle bestimmt nicht immer so gründlich^^
Und das 1000. Schaf heißt.................HARALD ;D
der kann garnicht rückwärts fahren oder was sagt ihr?
Ich weiß nicht, was der Mann falsch gemacht haben soll. Sieht für mich alles ganz solide aus.
Aber Erdnussflips wären jetzt schon lecker… ;)
@KasselerPunk eigentlich ist die abfahrtskontrolle pflicht abber ich kenne ganze speditionen die sagen das dafür keine zeit ist :(
lol Abfahrtskontrolle, ich schau ned mal ob der auflieger druff is ;)))
Der LKW Fahrer bzw. die Spedition ist wohl für die Ware bis zur Ablieferung verantwortlich. Man kann Transportschäden im LKW meistens nicht sehen und sonst wird es nur Diskussionen geben, ob es ein Transportschaden durch den LKW-Fahrer handelt oder ob der Empfänger beim Ausladen die Ware selbst beschädigt hat. Das hat vermutlich versicherungstechnische Gründe...
Gründlich??? Er kontrolliert nicht mal ein fünftel von dem was man kontrollieren soll und zwar täglich. Gerade im Fernverkehr
schöner Film!!! :)
Harald hat bei Aldi abgeladen...
Sieht aus wie bei Aldi ?! :o
Sauberhalten ( bei 08:45 ) mit der Luftpistole??????? Staub verteilen passt besser.......sonst ist der Film 1a
Viele Firmen sparen durch das entladen der LKW durch die Fahrer selber ,sparen die Personal .
Naja, vielleicht ist das dann doch alles auch relativ und Ansichtssache weil man als Fahrer hier 70Stunden zum Fahren zur Verfuegung hat pro 8Tage und man can in einem 24stuendigen Zeitraum hoechstens 14Stunden fahren mit einer 10stunden Pause dazwischen und 11Sunden am Stueck, also kommt das je nachdem man es sieht auch auf einen kleinen Stundenlohn aus...haengt halt alles ab was man aus einem Beruf suchen will..
Aber,aber Harald! Die Abfahrtskontrolle machst Du aber auch nicht jeden Tag!!! Sieht zumindest nicht danach aus. Und, jetzt denken wieder alle das wir LKW-Fahrer jeden abend am zocken und am Biersaufen sind.
der fährt Fernverkehr??
mein Traum beruf!!!!!
muss man ja auch nicht immer selber machen.. hängt immer davon ab wo wann wie etc
Hab lust auf Erdnuss Flips ... ("o")
heute ist wirklich der 7.8. !
Lol komm fahr hier in the USA unsere Trucks sind viel komfortabler ausgeruestet, viel mehr Platz fuer Kuehlschrank Fernseher alles drum und dran und die Landschaft ist viel aufregender. Allerdings weiss ich nicht wieviel man in Deutschland jetzt verdient. USA waere ungefaehr 3000$ bis 4000$ im Monat. Aber einmal in der Woche Reifendruck messen geht hier nicht. Taegliche Inspektion aber man faehrt ja an die 800Kilometer am Tag.
cloppenbur kenne ick ich würde gerne mal bei demm mitfahren mit ne schön scania und wenn mich nicht alles täuscht ein 124 l
Ich weiß was auf mich zu kommt. ^^
Na hoffentlich klappt es bald. ^^
Find ich auch ich fahr mit meinem vater meistens mit und das ab und ent laden ist scheisse
Ich verstehe bei 00:05 immer harald leckt eien 40 Tonnen Sattelschlepper XD
stimmt nicht ganz ein fahrer muss kein logbuch führen
und es fahren zum glück nicht alle so aber es gibt halt immer und überall schwarze schafe bei lkw und pkw
Du hast noch nichtmal einen Roller Führerschein.
jaja der Harald
Schöner Beitrag! Habe ich auf log24.tv verlinkt. Vielen Dank!
Erdnussflips
Harald...
Das sag mal deinem Chef......
sorra aber das kann man sich ja nun wirklich nicht bis zum Ende anschauen , der Kommentator taugt ja wohl garnichts , der schnackt als wenn er schon 50 Jahre auf dem Bock sitzt dieser Theoretiker , da bekommt man ja Ohrenkrebs , an sonsten top Video
Harald kann`s
Haaaaaaaarald!!!
40 tonnan pffff
Lkw fahrer verlor 300 Kästen abgefülltes Flaschenbier auf der Landstraße.Na dann prost..
Er fährt einen Vierzigtonnigen Sattelschlepper? Wo hat man denn diesen Kommentator ausgegraben? In Luxor? Also ein Cowboy in Deutschland der sein Pferd verloren hat dürfte dann der Sattelschlepper sein. Und der Zosse wog 40 Tonnen! Da hat ein Halter plus Vetärinär wohl Scheisse gebaut.
Er lenkt einen 40 tonnigen Sattelschlepper...sry aber dam usste ich lachen... ;)
erdnusflips ;DD
UNDERARCHIEVERS LOL
voll gaga
muss nicht jeder lkw fahrer
So sparen sich die Firmen Lagerpersonal