@@MAP-Ruhrstadt kann ich gerne machen 😊. Eine Frage: das mtb hat eine Schaltung 3x9 montiert, kann man den Schal- Bremshebel der shimano 105 vom rennrad nehmen? Die Scheibenbremse würde ich auf mechanisch umrüsten. Danke für die Hilfe Damir
@@MM-tk1lw wenn die Schalt/Bremshebel auch 3x9 sind sollte das gehen. Absonsten findest Du in der Beschreibung einen Link zu den Griffen, die ich dafür gekauft hatte...
Gutes Video. Diesen Eddy gibt es leider nicht mehr - genau so ein Element scheint die Lösung für meinen Umbau auf Rennradlenker zu sein. Infos zu Alternativen willkommen!
Hi Christian. Danke - ja das Rad macht viel Spaß. Wenn Du diesen Lenken vielleicht mal anschaust. Könnte ich Dir für 20€ + Versand anbieten: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cannondale-rennradlenker-45cm-31-8mm/1518279732-230-1944
Danke Martin für dieses schöne Video. Ich selbst habe ein MTB mit Magura MT5 Scheibenbremsen und würde gern auf einen Rennradlenker umbauen. Ich kann nicht verstehen, wieso es immer noch keine bezahlbaren Rennradbremsgriffe für hydraulische Scheibenbremsen gibt. Ich müsste komplett auf mechanische Scheibenbremsen umrüsten, oder direkt auf hydraulisch - das würde aber mein Budget deutlich sprengen. Ich brauche auch keine Brems-Schalt-Hebel, da ich 1x11 fahre...den einen Schalter bekomme ich auch normal an den Lenker...naja, ich werd mal weiter schauen, wie ich mein MTB-Reiserad auf Gravel-artig umbaue...allzeit gute Fahrt!
Hi Tom. Wenn es für diese Scheibenbremsen überhaupt Rennrad Brems-/ Schaltgriffe gibt. Wie geschrieben. Die Eddy-Box war für mich mit 3x9 Schaltlösung die einzig mögliche und zugleich bezahlbare Lösung. Jetzt hat das Rad aber auch an Anstiegen im Wiegetritt richtiges Rennrad-Feeling und Handling.
Ist doch kein Problem. Schau mal nach bei TRP. Die haben die hochgelobte TRP Spyre für mechanische Road Disc und TRP Hy/RD für Bremszug mit Hydraulikbremse. Damit kann man sich den Eddy sparen.
Nice! Aber sag mal, wäre es nicht unkomplizierter statt der Konverterbox Hybridscheibenbremsen zu montieren? Klar man hat besonders hinten mehr Seilzug und weniger Hydraulikstrecke aber ein cleaneres Cockpit und möglicherweise einfachere Wartung.
Aufnahmen an Gabel, Rahmen und Naben sind Anno 1999. Glaube kaum, dass es aktuelles Material gibt, das passt. Der Eddy ist super und war die günstigste und somit effiziente Lösung. Ride on!!
Tolles Video und sehr guter Ansatz Umbau anstatt sofort alles neu zu kaufen. Frage wie schätzt du den Geschwindigkeits- bzw. Leistungsunterschied hinsichtlich Laufradgröße zwischen 26“ aus MTB und 28“ (29“) aus Gravelbike ein bei ähnlicher Breite und Profil ?
Hi, ich bin mit dem Rad im Winter 8 von 9 Läufen der WWBT (Westfahlen Winterbike Trophy - jede Etappe 60 - 80 Km Gelände und Wege) gefahren und da sieht man immer mehr Gravelbikes. Mit denen konnte ich gut mithalten - siehe Videoausschnitte. Ein modernes Gravelbike wird dennoch etwas schneller sein - auch leichter. Aber dafür hat es nur einen Bruchteil gekostet und fährt sich prima.
@@MAP-Ruhrstadt für Dein Video, ich suche gerade Anregungen für ein ähnliches Projekt. Und 26 Zoll scheint ja fast am Ende zu sein. Schön zu sehen wie Du das Projekt Umbau eines 26er MTB zum Gravelbike umgesetzt hast! Mein Kommentar war also positiv gemeint! ;-)
Hey Martin, sitze gerade am Umbau meines alten Hardtails. Diese Konverterbox scheint perfekt für meinen Zweck zu sein. Du hast die ja an einem Magura Bremssattel. Denkst du, dass die auch mit Shimano Modellen kompatibel wär? Gruß, Philipp
Schreib doch einfach mal den Inhaber von SMF an. Der ist sehr hilfsbereit. Wenn die Hydraulikanschlüsse passen oder adaptiert werden können sollte es gehen. Viel Erfolg. MAP
Das freut mich aber. Dann schick mal ein Bild an m_poettgen@yahoo.de wenn es fertig ist. Der Eddy ist nzr dann ganz sicht zu bekommen, wenn Du in die Druckkammern oben die mitgelieferten Rähmchen einlegst. Viel Erfolg beim Umbau!!
@@MAP-Ruhrstadt Vielen Dank 👍 Das mit den Rähmchen für die Druckkammern hattest du schon in einem anderen Kommentar erwähnt. Daran werd ich denken. Ein Bild von meinem Selbstbau Gravelbike landet dann vielleicht schon nächste Woche in deiner Mailbox :)
Wenn du mur den Lenker tauschen möchtest musst du ja nicht die Bremshebel wechseln, aber wenn nur auch die Bremshebel wechseln möchtest musst du schauen welche bremsen du hast und dann kannst du nach den passenden Bremshebeln suchen bei zb. Bikediscount
Servus Martin, sehr cooles Bike! Ich habe ein fast identisch altes Cannondale Hardtail in rot (F700, CAAD3 mit Fatty) und würde dort auch gerne einen Umbau auf "Gravelbike" vornehmen. Beim Vorbau und beim Lenker hast du leider keine Links in der Beschreibung und auch im Video nichts genaueres dazu gesagt. Welchen Vorbau (Bezeichnung, Länge, etc.) und welchen Lenker (Breite, Reach, etc.) hast du an deinem Rad verbaut. In Foren liest man überall das mit einem "Rennradlenker" die ganze Sitzlänge nicht mehr passt und es "unmöglich" zu fahren wäre. Deswegen an dich die Frage bzgl Vorbau und Lenker, da es bei dir ja durchaus funktioniert. Danke & Gruß Manu
Hallo Manu. Der Lenker ist ein Easton | Typ: EA50 | Bauart: Rennlenker | Material: Alu . Den habe ich mal mit meinem Votec VRC Pro Di2 gekauft, dort aber demontiert, da ich auf Rennrädern nur Karbonlenker fahre. Du kannst aber jeden anderen Rennradlenker nehmen. Ich habe hier noch zwei Alu-Lenker 42 und 44 Breite bei Interesse. Den Vorbau hatte ich mal bei Ebay oder bei Kleinanzeigen gekauft. Er ist - Mitte zu Mitte gemessen 12 cm lang. Es gibt bei den Cannondale Lefty Gabeln zwei unterschiedliche Durchmesser: die neuern (1 1/8") passen nicht auf die Steuersatzrohre der älteren Headshok Gabel (1.5"). Aber da Du keine Lefty hast, wie Du schreibst, muß Du eigentlich nur nach einem Vorbau passender Länge mit Aufnahme für einen 31,8mm Rennradlenker suchen. Messe den Durchmesser des Gabelschaft-Standrohres bzw. des bestehenden Vorbaus genau aus. GGfls musst Du das CM Map in Zoll umrechnen, da der Cannondale Kram aus den USA kommt. Viele Erfolgt. Sonst nochmal schreiben gerne. BG MAP
Hallo können Sie mir sagen wo ich den Konverter kaufen kann? In dem Link unten im Video komm ich zwar auf die Herstellerseite jedoch ohne Preise etc...
Hallo Robert. Schreibe den Torsten Müller doch mal an, so hatte ich es letztes Jahr auch gemacht: info@smf-konstruktionen.de - kannst ja auf das Video verweisen, er müßte sich noch an mich erinnern. Diese Box wird es sonst kaum mehr irgendwo geben, da weil das Thema 26" eigentlich ein zu geringes Volumen hat. Ich weiß jedoch, dass Balance Fahrradladen in Bochum noch einen Eddy haben müßte. Die haben mir berichtet, dass sie mit der Montage nicht klargekommen sind (Undichtigkeit) und haben ungläubig auf meinen (dichten) Eddy geschaut 😁. Vielleicht verkaufen sie dir den auch. Müsstest Dir bei SMF dann nur den zusätzlichen Dichtrahmen beschaffen, der unter den rechten und linken Deckel gelegt wird und das ganze System dicht macht. Habe jetzt seit einem Jahr keine Probleme damit. Bei meiner Lieferung waren die Dichträhmen dabei. Viele Erfolg!! MAP
@@MAP-Ruhrstadt was hat der Eddy mit 26 " zu tun? Will ein 29 Zölller MTB auf Gravellenker umbauen. Da es nur STI von Microshift verfügbar gibt werde ich wohl auf den Konverter zurückgreifen müssen um die hydr. Bremse ansteuern zu können.
@@florinho1994 Der Eddy ist dann ein hilfreiches Tool, wenn man z.B. eine Magura Luise - wie in meinem Fall - hat und weiter verwenden will und eine Shimano XT 3 x 9 Schaltung. Für diese Kombination gibt es keine Brems-/Schalthebel mit Hydraulik-Ausgleichsbehälter bzw. Hydraulik-Bremsschlauch-Anschluss. Da hilft der Eddy, da eine Standard mechanisches 3 x 9 Shifterset (Link siehe Beschreibung) zum Einsatz kommen kann und die Bremszüge im Eddy in Hydraulikimpulse für die Luise umgesetzt werden.
Lustigerweise, habe ich mir gstern ein Cannondale Fatty gekauft für 200 CHF. Und werde es nun auch zu nem Gravel-Bike umbauen. Bedauerlich, ist es kein Lefty aber ein schwarzes Alu Bike hat auch seine Vorzüge. :)
Hallo GhostX42 - da würde mich dann interessieren, wie das Teil nach dem Umbau aussieht. Fotos gerne mal senden an: m_poettgen @ yahoo.de Viel Erfolg beim Vorhaben. Ride on!
Entschuldigung, aber ein MTB in ein Gravel Bike umbauen????? Eine anderer Lenker macht doch aus einem MTB noch kein Gravel Bike. Die Rahmen sind doch unterschiedlich und die Rahmengeometrie hat einen großen Einfuß auf die Fahrdynamik. Wenn ihr Rennradler seit fahrt besser ein Crossbike. Das hat die Dynamik von einem Rennrad. Aber wenn kein Geld da, dann halt Rennlenker ans MTB!
Meinst du mit Crossbike ein Cyclocross oder ein Crossbike a.k.a. abgespecktes Trekkingrad? Ich hoffe du meinst letzteres, sonst fange ich an mich zu wundern und benötige dringend Erklärungen :-D
Ein Cyclocrossrad oder kurz Crossrad ist ein Rad für den Einsatz bei Querfeldeinrennen. Es ist ein Hybrid aus Rennrad und Mountainbike, da es Eigenschaften beider Typen vereint. Ist also das gleiche. a.k.a.? Siehe auch de.m.wikipedia.org/wiki/Cyclocrossrad
Danke, hat mich sehr inspiriert und ich werde mein spezialized auf ein gravel umbauen.
Dann poste doch mal ein vorher / nachher Bild, wenn es fertig ist...
@@MAP-Ruhrstadt kann ich gerne machen 😊. Eine Frage: das mtb hat eine Schaltung 3x9 montiert, kann man den Schal- Bremshebel der shimano 105 vom rennrad nehmen? Die Scheibenbremse würde ich auf mechanisch umrüsten.
Danke für die Hilfe
Damir
@@MM-tk1lw wenn die Schalt/Bremshebel auch 3x9 sind sollte das gehen. Absonsten findest Du in der Beschreibung einen Link zu den Griffen, die ich dafür gekauft hatte...
Gutes Video. Diesen Eddy gibt es leider nicht mehr - genau so ein Element scheint die Lösung für meinen Umbau auf Rennradlenker zu sein.
Infos zu Alternativen willkommen!
Gibt es z.B. hier: www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/scheibenbremskonverter-eddy/2844905217-241-8118
Ich selbst habe inzwischen komplett auf Shimano GRX umgestellt.
Nice build, enjoy!
Coole Sache. Überlege auch mein Cube Travel umzubauen. Fehlt eig nur noch der Lenker.
Hi Christian. Danke - ja das Rad macht viel Spaß. Wenn Du diesen Lenken vielleicht mal anschaust. Könnte ich Dir für 20€ + Versand anbieten: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cannondale-rennradlenker-45cm-31-8mm/1518279732-230-1944
Danke Martin für dieses schöne Video. Ich selbst habe ein MTB mit Magura MT5 Scheibenbremsen und würde gern auf einen Rennradlenker umbauen. Ich kann nicht verstehen, wieso es immer noch keine bezahlbaren Rennradbremsgriffe für hydraulische Scheibenbremsen gibt. Ich müsste komplett auf mechanische Scheibenbremsen umrüsten, oder direkt auf hydraulisch - das würde aber mein Budget deutlich sprengen. Ich brauche auch keine Brems-Schalt-Hebel, da ich 1x11 fahre...den einen Schalter bekomme ich auch normal an den Lenker...naja, ich werd mal weiter schauen, wie ich mein MTB-Reiserad auf Gravel-artig umbaue...allzeit gute Fahrt!
Hi Tom. Wenn es für diese Scheibenbremsen überhaupt Rennrad Brems-/ Schaltgriffe gibt. Wie geschrieben. Die Eddy-Box war für mich mit 3x9 Schaltlösung die einzig mögliche und zugleich bezahlbare Lösung. Jetzt hat das Rad aber auch an Anstiegen im Wiegetritt richtiges Rennrad-Feeling und Handling.
Ist doch kein Problem. Schau mal nach bei TRP. Die haben die hochgelobte TRP Spyre für mechanische Road Disc und TRP Hy/RD für Bremszug mit Hydraulikbremse. Damit kann man sich den Eddy sparen.
@@MAP-Ruhrstadt Hättest die TRP Spyre oder TRP HY/RD nehmen sollen. Lassen sich direkt an mechanische Rennradbremsen anschliessen.
Nice! Aber sag mal, wäre es nicht unkomplizierter statt der Konverterbox Hybridscheibenbremsen zu montieren? Klar man hat besonders hinten mehr Seilzug und weniger Hydraulikstrecke aber ein cleaneres Cockpit und möglicherweise einfachere Wartung.
Aufnahmen an Gabel, Rahmen und Naben sind Anno 1999. Glaube kaum, dass es aktuelles Material gibt, das passt. Der Eddy ist super und war die günstigste und somit effiziente Lösung. Ride on!!
Tolles Video und sehr guter Ansatz Umbau anstatt sofort alles neu zu kaufen.
Frage wie schätzt du den Geschwindigkeits- bzw. Leistungsunterschied hinsichtlich Laufradgröße zwischen 26“ aus MTB und 28“ (29“) aus Gravelbike ein bei ähnlicher Breite und Profil ?
Hi, ich bin mit dem Rad im Winter 8 von 9 Läufen der WWBT (Westfahlen Winterbike Trophy - jede Etappe 60 - 80 Km Gelände und Wege) gefahren und da sieht man immer mehr Gravelbikes. Mit denen konnte ich gut mithalten - siehe Videoausschnitte. Ein modernes Gravelbike wird dennoch etwas schneller sein - auch leichter. Aber dafür hat es nur einen Bruchteil gekostet und fährt sich prima.
Dankeschön!
wofür??
@@MAP-Ruhrstadt für Dein Video, ich suche gerade Anregungen für ein ähnliches Projekt. Und 26 Zoll scheint ja fast am Ende zu sein. Schön zu sehen wie Du das Projekt Umbau eines 26er MTB zum Gravelbike umgesetzt hast! Mein Kommentar war also positiv gemeint! ;-)
@@Ritzelzeit Na, dann danke. Hier findest Du auch noch einige Anregungen: www.mtb-news.de/forum/t/umbau-29er-radon-monstercrosser.867589/
Vielen lieben dank
Hey Martin, sitze gerade am Umbau meines alten Hardtails.
Diese Konverterbox scheint perfekt für meinen Zweck zu sein. Du hast die ja an einem Magura Bremssattel. Denkst du, dass die auch mit Shimano Modellen kompatibel wär?
Gruß, Philipp
Schreib doch einfach mal den Inhaber von SMF an. Der ist sehr hilfsbereit. Wenn die Hydraulikanschlüsse passen oder adaptiert werden können sollte es gehen. Viel Erfolg. MAP
@@MAP-Ruhrstadt
Habe ich gemacht, ist kompatibel und der Eddy ist auf dem Weg zu mir. Kanns kaum abwarten mein Rad umzubauen :D
Das freut mich aber. Dann schick mal ein Bild an m_poettgen@yahoo.de wenn es fertig ist. Der Eddy ist nzr dann ganz sicht zu bekommen, wenn Du in die Druckkammern oben die mitgelieferten Rähmchen einlegst. Viel Erfolg beim Umbau!!
@@MAP-Ruhrstadt
Vielen Dank 👍
Das mit den Rähmchen für die Druckkammern hattest du schon in einem anderen Kommentar erwähnt. Daran werd ich denken.
Ein Bild von meinem Selbstbau Gravelbike landet dann vielleicht schon nächste Woche in deiner Mailbox :)
@@MAP-Ruhrstadt Kostet der Konverter 299 Euro ???
Habe ein Bulls Copperhead 3 Rs 29.will nen Sportlenker nachrüsten welche Bremshebel für originale Bremse
Wenn du mur den Lenker tauschen möchtest musst du ja nicht die Bremshebel wechseln, aber wenn nur auch die Bremshebel wechseln möchtest musst du schauen welche bremsen du hast und dann kannst du nach den passenden Bremshebeln suchen bei zb. Bikediscount
Sorry für die Noobfrage, aber was sind CDF's?
CTF ist Country Touren Fahrt
Sag mal bist Du ein 1,98 Meter Hühne weil du mit der 90er Geometrie und so nem tiefen Lenker noch klarkommst ? mfg Jürgen
Servus Martin, sehr cooles Bike! Ich habe ein fast identisch altes Cannondale Hardtail in rot (F700, CAAD3 mit Fatty) und würde dort auch gerne einen Umbau auf "Gravelbike" vornehmen. Beim Vorbau und beim Lenker hast du leider keine Links in der Beschreibung und auch im Video nichts genaueres dazu gesagt. Welchen Vorbau (Bezeichnung, Länge, etc.) und welchen Lenker (Breite, Reach, etc.) hast du an deinem Rad verbaut. In Foren liest man überall das mit einem "Rennradlenker" die ganze Sitzlänge nicht mehr passt und es "unmöglich" zu fahren wäre. Deswegen an dich die Frage bzgl Vorbau und Lenker, da es bei dir ja durchaus funktioniert. Danke & Gruß Manu
Hallo Manu. Der Lenker ist ein Easton | Typ: EA50 | Bauart: Rennlenker | Material: Alu . Den habe ich mal mit meinem Votec VRC Pro Di2 gekauft, dort aber demontiert, da ich auf Rennrädern nur Karbonlenker fahre. Du kannst aber jeden anderen Rennradlenker nehmen. Ich habe hier noch zwei Alu-Lenker 42 und 44 Breite bei Interesse. Den Vorbau hatte ich mal bei Ebay oder bei Kleinanzeigen gekauft. Er ist - Mitte zu Mitte gemessen 12 cm lang. Es gibt bei den Cannondale Lefty Gabeln zwei unterschiedliche Durchmesser: die neuern (1 1/8") passen nicht auf die Steuersatzrohre der älteren Headshok Gabel (1.5"). Aber da Du keine Lefty hast, wie Du schreibst, muß Du eigentlich nur nach einem Vorbau passender Länge mit Aufnahme für einen 31,8mm Rennradlenker suchen. Messe den Durchmesser des Gabelschaft-Standrohres bzw. des bestehenden Vorbaus genau aus. GGfls musst Du das CM Map in Zoll umrechnen, da der Cannondale Kram aus den USA kommt. Viele Erfolgt. Sonst nochmal schreiben gerne. BG MAP
@@MAP-Ruhrstadt besten Dank für die super schnelle und ausführliche Rückmeldung!
Hallo können Sie mir sagen wo ich den Konverter kaufen kann?
In dem Link unten im Video komm ich zwar auf die Herstellerseite jedoch ohne Preise etc...
Hallo Robert. Schreibe den Torsten Müller doch mal an, so hatte ich es letztes Jahr auch gemacht: info@smf-konstruktionen.de - kannst ja auf das Video verweisen, er müßte sich noch an mich erinnern. Diese Box wird es sonst kaum mehr irgendwo geben, da weil das Thema 26" eigentlich ein zu geringes Volumen hat. Ich weiß jedoch, dass Balance Fahrradladen in Bochum noch einen Eddy haben müßte. Die haben mir berichtet, dass sie mit der Montage nicht klargekommen sind (Undichtigkeit) und haben ungläubig auf meinen (dichten) Eddy geschaut 😁. Vielleicht verkaufen sie dir den auch. Müsstest Dir bei SMF dann nur den zusätzlichen Dichtrahmen beschaffen, der unter den rechten und linken Deckel gelegt wird und das ganze System dicht macht. Habe jetzt seit einem Jahr keine Probleme damit. Bei meiner Lieferung waren die Dichträhmen dabei. Viele Erfolg!! MAP
@@MAP-Ruhrstadt was hat der Eddy mit 26 " zu tun? Will ein 29 Zölller MTB auf Gravellenker umbauen. Da es nur STI von Microshift verfügbar gibt werde ich wohl auf den Konverter zurückgreifen müssen um die hydr. Bremse ansteuern zu können.
@@florinho1994 Der Eddy ist dann ein hilfreiches Tool, wenn man z.B. eine Magura Luise - wie in meinem Fall - hat und weiter verwenden will und eine Shimano XT 3 x 9 Schaltung. Für diese Kombination gibt es keine Brems-/Schalthebel mit Hydraulik-Ausgleichsbehälter bzw. Hydraulik-Bremsschlauch-Anschluss. Da hilft der Eddy, da eine Standard mechanisches 3 x 9 Shifterset (Link siehe Beschreibung) zum Einsatz kommen kann und die Bremszüge im Eddy in Hydraulikimpulse für die Luise umgesetzt werden.
Lustigerweise, habe ich mir gstern ein Cannondale Fatty gekauft für 200 CHF. Und werde es nun auch zu nem Gravel-Bike umbauen.
Bedauerlich, ist es kein Lefty aber ein schwarzes Alu Bike hat auch seine Vorzüge. :)
Hallo GhostX42 - da würde mich dann interessieren, wie das Teil nach dem Umbau aussieht. Fotos gerne mal senden an: m_poettgen @ yahoo.de Viel Erfolg beim Vorhaben. Ride on!
Super umbau! Aber im Endeffekt, für nichts!
Zum Radfahren halt..
Auch wieder wahr!
Entschuldigung, aber ein MTB in ein Gravel Bike umbauen????? Eine anderer Lenker macht doch aus einem MTB noch kein Gravel Bike. Die Rahmen sind doch unterschiedlich und die Rahmengeometrie hat einen großen Einfuß auf die Fahrdynamik. Wenn ihr Rennradler seit fahrt besser ein Crossbike. Das hat die Dynamik von einem Rennrad. Aber wenn kein Geld da, dann halt Rennlenker ans MTB!
Meinst du mit Crossbike ein Cyclocross oder ein Crossbike a.k.a. abgespecktes Trekkingrad? Ich hoffe du meinst letzteres, sonst fange ich an mich zu wundern und benötige dringend Erklärungen :-D
Ein Cyclocrossrad oder kurz Crossrad ist ein Rad für den Einsatz bei Querfeldeinrennen. Es ist ein Hybrid aus Rennrad und Mountainbike, da es Eigenschaften beider Typen vereint.
Ist also das gleiche.
a.k.a.?
Siehe auch
de.m.wikipedia.org/wiki/Cyclocrossrad
Danke 👍🏻