Szia Árpi ! Ilyen gyűrűt még nem is láttam az életben, ( pedig már közelebb álok a hetvenöthöz mint a hetvenhez ) --- gondolom hogy te se sokat láttál , bizonyára fain Kínai portéka lehetett 😁 !
Üdv tetszenek a videók, most találtam rá. Lenne egy kérdésem, van egy ilyen 236 - os láncfürészem tankolás után nem akar beindulni, kell várni vele 15 - 20 percet aztán beindul volt már szerelőnél is de mindig csinálja. lehet hogy itt is a tank szellőzővel lenne a baj ? Én nem nagyon értek hozzá, de idegesit hogy még mindig csinálja Válaszát előre is köszönöm
Köszönöm, hogy megemlítetted a kérdésemet! Na pontosan olyan csapágy és szimmering volt benne, mint amit mutattál! Ez a 236-os gép ami nálam van, az 236 x-torq, ez van ráírva, nem tudom, lehet hogy ez már a 4-es szériára hajazó kései példány? 2017-es év van ráírva. Az a huncutság ezzel a gumi nélküli csapággyal, hogy a főtengelyen szilárdan illeszkedik, pontosabban a főtengelyem vastagabb annyival. Emiatt a gumírozott cserecsapágy is szorosan megy rá, de nem tudom fel tolni, mert ott van a nem levehető szimmering. ennek jelenlétével nem is tudom hogy melegíthetem-e a csapágyat? lehet olajban melegítem majd valami 80-100 fokra. megnézem, hogy forró levegős fritőzöm tud-e 100 fokos meleget, ha igen, akkor azzal melegítem, annyit ki kell bírnia a szimmeringnek, még ha kínai is. Kaptam egy tippet, hogy gyorsító dugattyú van a karbiban, az is tud falsolni. Mert az enyémben a primerpumpa levegőt szív a karbiból folyamatosan, szerintem nekem dolgom lesz ezzel a gyorsító dugattyúval. Ne értsd félre, ez most nem kioktatás, lesz, hanem azért írom, le, hogy mit magyaráztak el nekem, hogy megtudjam, mit gondolsz róla? Van a gyorsító dugattyú körül egy kis o-gyűrű, ami el szokott kopni, meg fáradni, jó esetben a lyuk még nem kopik ki, akkor javítható az o-gyűrű cseréjével. Ki kell venni a gázszelep tengelyét. ki kell csavarni a pillangó szelep rögzítő csavarját, meg a végén a húzókar rögzítő csavarját. majd egy seeger gyűrűt ki kell pattintani és ki jön a tengely a karbiból, de mikor kihúzom, már a lyukon legyen az ujjam, mert a kis gyorsító dugattyú már ugrik is kifelé, Valami rémlik, hogy mintha te is mutattál volna már ilyet valamelyik videóban. Ha nem kapok hozzá o-gyűrűt, akkor beragasztom a dugattyúcskát szilóval vagy fémragasztóval, és megszüntetem a funkcióját a hibalehetőséggel együtt. A főtengelybe lévő csapszegtűgörgő nem egy lemezházas tűgörgő? amit melegítéssel lehet kiszedni? Ha igen, akkor honnan a francból tudok olyat rendelni? Van egy régi Tomos rotakapám, amiben siklócsapágyas a dugattyúcsapszeg, amiatt kell bele 1:25-ös keverék. Valaki mondta, hogy ilyen lemezházas tűgörgővel tűgörgősíthető valahogy, ha kinyomom a hajtórúdból a siklócsapágyat és a helyére lemezházas tűgörgőt préselek be melegen. Csak nem tudom hol lehet ilyen lemezházas tűgörgőt kapni? ha ez sikerülne, akkkor mehetne 1:40-es keverékkel a rotakapa. állítólag a jugoszláv bomlás után készült immáron szlovén gyártmányú Tomos motorok már tűgörgősek gyárilag, egy újabb fajta főtengely van benne, aminek a sonkáján nem két furatkönnyítés van, hanerm két lelapolással könnyítették ki. Csakhogy ilyen tűgörgős főtengelyt nem tudtam sehonnan rendelni, pedig mondták, hogy létezik.
A Hq 135 M1 ben van olyan méretű csapágy és szimering ami neked kellhet. Elképzelhető, hogy a Hq 120 már úgy jött ki. Ismerem a gyorsító dugattyús dolgot sokat cseréltem Stihnél. Ha falsol akkor akkor füstösebben jár , itt csak benzin jön plusszba. Stihl fs 55 fűkaszánál jártam úgy , hogy kipréseltem melegen a tűgörgős koszorút és neki álltam keresni hozzá csere alkatrész. Stihl nem árul és a mérete meg olyan egyedi , hogy sehol nem talált hozzá a csapágyboltos haverom. Ha ő nem talál hozzá akkor nincs .. Dolmar, Partner gépekhez van mert álltalános ,szokványos méretűek . 15x 13 x 13 as tűgörgőt én is csak sikló csapágyban találtam lukacsos bronz persely valójában de teljesen megfelel, működik.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP tehát ha lyukacsos a bronzpersely, akkor mehet 1:40-es keverékkel? Mert a lyukakon bejut az olajat tartalmazó benzinpermet?
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Most kivettem a gyorsítódugattyút. sajnos a tömítésen kívül a dugattyú oldalában is jelentős berágódás van. Vajon van esély hogy akkor a furat rendben van? van esély ilyen dugattyút szerezni? vagy ragasszam be a rosszat és vessek keresztet a gyorsítási funkcióra? vajon szilikonnal, vagy csapágy ragasztóval jobb beragasztani? egy új karbi már túl drága lenne. még utángyártott is. dugattyú is kell bele, meg csapágyak, meg a rezgéscsillapító rugók, kupplung is kell. ja és a felömlőbetétek, meg a kötélorsó ,pfff. A haverom kért meg, ő 20000-ért vette. nagy hiba volt.
Szia! Csak abban az esetben ha bontottad a gépet és a régi szimering megy vissza , akkor érdemes bekenni . Új szimering esetén felesleges. Mannol fekete szilikont használok jelenleg.
Szia Árpi! Te milyen márkájú hőálló szilikont használsz? Lehet hogy már mutadtad de elfelejtettem. Bocs. Annyi márka van hogy nem is tudom melyik ami jól bevállt.köszi! 🫣 Várom a következő "feltöltést"!👍
Szia! Pont olyanok mint az után hengerek, nincs meg a gyári teljesítmény. Egyébként a gyári Hq 236-240 karbi 14 ezer szerintem az nem olyan drága , hogy ne érné meg megvenni. Szedd le a hengert , és a végponton nézd meg nem verte e le a bevonatot. Nehéz észrevenni és típushiba. Amit én szereltem az is leverte és nem vettem észre . Ezért volt annyira gyenge.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszi szépen a választ. sajnos már össze raktam pont ugyanazt produkálja mint azelőtt.Néha kipörög néha nem leáll teljes gáznál fullad mikor leáll akkor addig nem tudom beindítani míg párat nem nyomok a primér pumpán ..meg mikor fulladt gáz adásra húztam neki egy pici szívatót akkor ki pörgött üzemanyag vezetékeket néztem membrán csere volt ultrahangos takarítás gyorsító dugattyú o gyűrű cserélve főtengely szimering csapágyastól csere nincs más ötletem ... ha neked van akkor oszd meg velem légyszíves. Egyébként kertmotorról rendeltem egy karbit azt írják hogy originál ...le volt árazva 9000 forintra..
Szia Árpi! 2 éves ms 361-el kb 20 kobmeter fa lett eddig vagva. Mostansag oldalra forditva vagy kicsit elore dontve leáll melegen. Fordulaton semmi probléma, pörög visz van erő. Gázadást követően is ha elengedem a kart visszaesik hirtelen az alapjarat, aztán vagy leáll vagy összeszedi magát. Mi lehet a probléma? Szinte új fűrész.. Köszi előre is!
Szia! Ilyen az enyém is... Nem akartam kibeszélni nagyon de egy rakás 361 nek ugyan ez a gondja. Németből rendeltünk Tillotson karbit és a gép rendbe jött. Az én eredeti Walbro karbimmal már csináltam mindent, venturi fuvóka csere tisztítás membrán stb semmi nem vállt be. Kerti gépes is elkezdte forgalmazni a Tilotsont , Írországban van a gyár és nagyon rendben van a minőség.
@@krisztianbalogh5406 Nem lehet linkelni a csatornámon mert az lett beállítva. Írd be Stihl 361 tillotson rocoshop. hu a keresőbe és megtalálod. Nem olcsó de ez nem Kínai.
Szia! Akkumulátorost javítok de vezetékest nem. Szerintem ez a márkaszervizek fekete foltja , rengeteg "szerelő" "javít" hálózatról műdő háztartási vagy kerti gépet de egy kezemen megtudnám számolni mennyinek van erre végzettsége. Az érintés védelem komoly dolog. A szerelők ebbe bele sem gondolnak. Ha az áram agyon üt valakit az nem játék, nem a márkaszervíz lesz a hibás hanem a munkát elvégző kis ember. Jobb szervizek ebben az esetben komplett egységeket cserélnek, én is így jártam el vezetékes fűnyírók esetében. Az nem szerelés hanem egység csere . Ami videó jön majd elektromosláncfűrészről az a vágástesztek, javítani csak magamnak és be se mutatom .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia Árpi! Csak egy gondolat az elektromos láncfűrészek szabvány szerint kettős vagy megerősített szigetelésűek (nincs a dugvillán földelés) nem üt agyon az áram hacsak nem szakadó esőben vágsz úgy hogy a szellőző résen be tudja színi a hűtőventillátor a vízet! Amúgy igazad van sok szervízesnek nincs is végzettsége hozzá azt sem tudja hogy kell egy kettős szigetelésű eszközt megmérni!BOCSÁNAT nem okoskodásnak szántam hanem végzettségem az érintésvédelem!Csak oda kell figyelni összerakásnál ne sérüljön vezeték stb....De igazad van Árpi nem játék!!!
@@djgress1672 Figyelj, engem durván lecsapott recsegtek az újjaim ahogy erővel lábbal kitéptem a kezemből a vasat... négyen álltak mellettem és mindenki elfutott . Ha én magam nem szedem ki magamat a sz ból ott halok meg. Nem kellett hozzá más mint egy zárlatos gép és egy házilag szerelt konektor.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Elhiszem Árpi!Én már mentettem kollegát meg áramütésből és nem elfutottam sőt fordítva is volt nem kívánom senkinek! A házilag szerelt konektor volt a bűnös vagyis a védelme (kisautomata)vagy rossz volt a biztosíték, lényeg hogy MINDÍG ellenőrizni kell a védelmet hogy megfelelő legyen a géphez! 1ampert zabáló géphez nem teszünk 10Amperes biztit stb....De igen aki nem tudja ezeket csak bedugja gépet mert van szabad konektor így is járhat! Erre figyelj legközelebb ha még használsz elektromos fűrészt Árpi. EZ NEM OKTATÁS NEM OKOSKODÁS CSAK SEGÍTSÉG ahogy te is segítesz nekünk a videódiddal!
Szia! Hát nem lett túl fickós a kicsike. Vezető nélkül pörög mint a veszett de ahogy megkapta a vezetőt már nem tetszett neki. Én egy olyat mint a sárga gépemen volt , 1,3 pikó. Ha gondolod felteszem rá próbából, ha legalább úgy megy vele mint az én kis öreg gépem az már jó. Kérdés , hogy mire akarod használni. Ágazni így is jó max 15-20 cm ig . Felömlő bakeliteket lehet megérte volna cserélni még de , ez már így is deficites projekt.... Egy fékrugót én raktam bele mert az volt , nyilván azért vették ki nehogy fékezz egyet vele mert azonnal tört a kar. Egyébként nagyon könnyen indul hidegen melegen, tartja az alapjáratot minden szögben .A fedélbe tettem egy perselyt mert hiányzott meg egy csavart is. Kicseréltem a benzincsövet meg amit láttál
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvPNálam hidegen vitte a láncot. Bemelegszik picit és elhagyta. Próbáltam én is lejjebb vinni de torpant gázadásra. Így hagytam. Még 33as keverék maradt benn.
A 440 esben sincs csak olyan gyöngyös réz szerűség ,nem is értettem hogy lesz ott a tankban nyomás . Próbáltam én is olyan kínait beleszerkezteni de nincs hozzá hely mert közte van a rugózás tere de az kicsi ott nem fér el . a karburátor mellé kellett volna bevezetni de féltem hogy a csövet a rázkódás elreszeli .
Kihúztam azt cső szerűséget belőle ,olyan fehér kis csővel a végében, de abban nem látni semmit csak azt a rézszínű gyöngy préseletet . Nem is folyt a benzin se belőle ha a csövet lehúztam . Gondolom a primer csinál bele annyit hogy elinduljon a gép . Végül is működik ,de ha kínlódna akkor megint kiveszem, és vettem kicsi csörös szelepet majd valahogy bele nyírom azt a réz holmit meg kidobom belőle .@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
@@kavicsos64 Én kitoltam belőle a rezet, és alatta van egy eszement szerkezet. Nem lehet javítani csak csere vagy megpatkolod egy csővel és mehet rá a másodlagos .
Kiderült végül mi a baja, felső holtpontnál körkörösen lement a bevonat .Valahogy nem vettem észre , nem lett volna felújítva ha előbb észreveszem. Ráadásul típushiba.
Szia Zoli! Igen itt van minden! Képzeld lett volna itt is pumpa 20 ezerért de Marujama néven fut! Így most olcsóbb lesz de ki kell várni! Köszi az ajándékért lekötelezel!!!
Nem a kereséssel van bajom hanem azzal hogy , vagy lengyel gyártású van vagy farmertec ,és azokból is jórészt a 38mm hengerek vannak . @@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Szia Árpi ! Ilyen gyűrűt még nem is láttam az életben, ( pedig már közelebb álok a hetvenöthöz mint a hetvenhez ) --- gondolom hogy te se sokat láttál , bizonyára fain Kínai portéka lehetett 😁 !
Üdv tetszenek a videók, most találtam rá. Lenne egy kérdésem, van egy ilyen 236 - os láncfürészem tankolás után nem akar beindulni, kell várni vele 15 - 20 percet aztán beindul volt már szerelőnél is de mindig csinálja. lehet hogy itt is a tank szellőzővel lenne a baj ? Én nem nagyon értek hozzá, de idegesit hogy még mindig csinálja Válaszát előre is köszönöm
Szia! Nekem van egy bontott 021es blokkházam gyári ha esetleg kell, nem kérek érte semmit
Üdv ezt a fajta szimeringet hol lehet rendelni?
Szia.
Van egy 120-as husqvarnánk, szerintem ugyan az mint a 236, mivel lehetne egy kicsit erősebbé faragni?
Szia!
A bakelit felömlők miatt olyan, hogy portolás kétes kimenetelü. Egy kicsi kipu nyitás és 3/8 1,1 pikó vágószett . Többet nem tehetsz.
Köszi!
Köszönöm, hogy megemlítetted a kérdésemet!
Na pontosan olyan csapágy és szimmering volt benne, mint amit mutattál! Ez a 236-os gép ami nálam van, az 236 x-torq, ez van ráírva, nem tudom, lehet hogy ez már a 4-es szériára hajazó kései példány? 2017-es év van ráírva. Az a huncutság ezzel a gumi nélküli csapággyal, hogy a főtengelyen szilárdan illeszkedik, pontosabban a főtengelyem vastagabb annyival. Emiatt a gumírozott cserecsapágy is szorosan megy rá, de nem tudom fel tolni, mert ott van a nem levehető szimmering. ennek jelenlétével nem is tudom hogy melegíthetem-e a csapágyat? lehet olajban melegítem majd valami 80-100 fokra. megnézem, hogy forró levegős fritőzöm tud-e 100 fokos meleget, ha igen, akkor azzal melegítem, annyit ki kell bírnia a szimmeringnek, még ha kínai is.
Kaptam egy tippet, hogy gyorsító dugattyú van a karbiban, az is tud falsolni. Mert az enyémben a primerpumpa levegőt szív a karbiból folyamatosan, szerintem nekem dolgom lesz ezzel a gyorsító dugattyúval.
Ne értsd félre, ez most nem kioktatás, lesz, hanem azért írom, le, hogy mit magyaráztak el nekem, hogy megtudjam, mit gondolsz róla?
Van a gyorsító dugattyú körül egy kis o-gyűrű, ami el szokott kopni, meg fáradni, jó esetben a lyuk még nem kopik ki, akkor javítható az o-gyűrű cseréjével. Ki kell venni a gázszelep tengelyét. ki kell csavarni a pillangó szelep rögzítő csavarját, meg a végén a húzókar rögzítő csavarját. majd egy seeger gyűrűt ki kell pattintani és ki jön a tengely a karbiból, de mikor kihúzom, már a lyukon legyen az ujjam, mert a kis gyorsító dugattyú már ugrik is kifelé, Valami rémlik, hogy mintha te is mutattál volna már ilyet valamelyik videóban.
Ha nem kapok hozzá o-gyűrűt, akkor beragasztom a dugattyúcskát szilóval vagy fémragasztóval, és megszüntetem a funkcióját a hibalehetőséggel együtt.
A főtengelybe lévő csapszegtűgörgő nem egy lemezházas tűgörgő? amit melegítéssel lehet kiszedni? Ha igen, akkor honnan a francból tudok olyat rendelni?
Van egy régi Tomos rotakapám, amiben siklócsapágyas a dugattyúcsapszeg, amiatt kell bele 1:25-ös keverék. Valaki mondta, hogy ilyen lemezházas tűgörgővel tűgörgősíthető valahogy, ha kinyomom a hajtórúdból a siklócsapágyat és a helyére lemezházas tűgörgőt préselek be melegen. Csak nem tudom hol lehet ilyen lemezházas tűgörgőt kapni?
ha ez sikerülne, akkkor mehetne 1:40-es keverékkel a rotakapa. állítólag a jugoszláv bomlás után készült immáron szlovén gyártmányú Tomos motorok már tűgörgősek gyárilag, egy újabb fajta főtengely van benne, aminek a sonkáján nem két furatkönnyítés van, hanerm két lelapolással könnyítették ki. Csakhogy ilyen tűgörgős főtengelyt nem tudtam sehonnan rendelni, pedig mondták, hogy létezik.
A Hq 135 M1 ben van olyan méretű csapágy és szimering ami neked kellhet. Elképzelhető, hogy a Hq 120 már úgy jött ki.
Ismerem a gyorsító dugattyús dolgot sokat cseréltem Stihnél. Ha falsol akkor akkor füstösebben jár , itt csak benzin jön plusszba.
Stihl fs 55 fűkaszánál jártam úgy , hogy kipréseltem melegen a tűgörgős koszorút és neki álltam keresni hozzá csere alkatrész. Stihl nem árul és a mérete meg olyan egyedi , hogy sehol nem talált hozzá a csapágyboltos haverom. Ha ő nem talál hozzá akkor nincs .. Dolmar, Partner gépekhez van mert álltalános ,szokványos méretűek .
15x 13 x 13 as tűgörgőt én is csak sikló csapágyban találtam lukacsos bronz persely valójában de teljesen megfelel, működik.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
tehát ha lyukacsos a bronzpersely, akkor mehet 1:40-es keverékkel? Mert a lyukakon bejut az olajat tartalmazó benzinpermet?
@@papendre1
Szerintem simán. Egy rakás Stihl fs ilyen persellyel van szerelve gyárilag.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Most kivettem a gyorsítódugattyút. sajnos a tömítésen kívül a dugattyú oldalában is jelentős berágódás van. Vajon van esély hogy akkor a furat rendben van? van esély ilyen dugattyút szerezni? vagy ragasszam be a rosszat és vessek keresztet a gyorsítási funkcióra? vajon szilikonnal, vagy csapágy ragasztóval jobb beragasztani?
egy új karbi már túl drága lenne. még utángyártott is. dugattyú is kell bele, meg csapágyak, meg a rezgéscsillapító rugók, kupplung is kell. ja és a felömlőbetétek, meg a kötélorsó ,pfff.
A haverom kért meg, ő 20000-ért vette. nagy hiba volt.
Szia Árpi ha jól értem akkor a szimering nincs körbe kenve szilikonnal ugye? milyen szilót használsz? Köszi szépen .
Szia!
Csak abban az esetben ha bontottad a gépet és a régi szimering megy vissza , akkor érdemes bekenni . Új szimering esetén felesleges.
Mannol fekete szilikont használok jelenleg.
Köszi szépen a gyors választ.
Szia Árpi! Te milyen márkájú hőálló szilikont használsz? Lehet hogy már mutadtad de elfelejtettem. Bocs. Annyi márka van hogy nem is tudom melyik ami jól bevállt.köszi! 🫣
Várom a következő "feltöltést"!👍
Szia!
Ami most bevállt nagyon és tetszik a Mannol fekete szilikonja!
Helló Árpi
A gyűrű az egy selejt. A tankszellőző jó lett tetszik!
Szia Árpi.mi a véleményed az után gyártott karburátorokról.Husqvarna 240e az alany ...már nincs más ötletem mi okozza a problémát...
Szia!
Pont olyanok mint az után hengerek, nincs meg a gyári teljesítmény. Egyébként a gyári Hq 236-240 karbi 14 ezer szerintem az nem olyan drága , hogy ne érné meg megvenni. Szedd le a hengert , és a végponton nézd meg nem verte e le a bevonatot. Nehéz észrevenni és típushiba. Amit én szereltem az is leverte és nem vettem észre . Ezért volt annyira gyenge.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszi szépen a választ. sajnos már össze raktam pont ugyanazt produkálja mint azelőtt.Néha kipörög néha nem leáll teljes gáznál fullad mikor leáll akkor addig nem tudom beindítani míg párat nem nyomok a primér pumpán ..meg mikor fulladt gáz adásra húztam neki egy pici szívatót akkor ki pörgött üzemanyag vezetékeket néztem membrán csere volt ultrahangos takarítás gyorsító dugattyú o gyűrű cserélve főtengely szimering csapágyastól csere nincs más ötletem ... ha neked van akkor oszd meg velem légyszíves. Egyébként kertmotorról rendeltem egy karbit azt írják hogy originál ...le volt árazva 9000 forintra..
Szia Árpi. Én evereszt komplett kuplungszettet rendeltem a sthilhez de nem lett jó viszi a láncot. Nekem csalódás volt.
Szia!
Nekem Farmertecből van egy ilyenem, Ms 261 re vettem . Akkor kuplungban nem jó az Everest sem :) ennyi!
Szia Árpi 135 mark II ről mi a véleményed? 😊
Szia!
20 tank környékén indítási gondok, elég hamar a jófogáson kötnek ki . Jó lenne egyet átnézni mi van velük de szerintem karbi gond.
Szia Árpi! Úgy látom, hogy ez az új intelligens gyűrű, ami az oválisra kopott hengerekhez lett kifejlesztve. 😂
Faja... én meg bekukáztam . Nem baj kiveszem visszahajtogatom egész éjszaka ráérek úgyis..
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP 🤣 Ez a gyűrű nem fogja lekoptatni a nicasil bevonatot a hengerről.
Szia Árpi!
2 éves ms 361-el kb 20 kobmeter fa lett eddig vagva.
Mostansag oldalra forditva vagy kicsit elore dontve leáll melegen.
Fordulaton semmi probléma, pörög visz van erő.
Gázadást követően is ha elengedem a kart visszaesik hirtelen az alapjarat, aztán vagy leáll vagy összeszedi magát.
Mi lehet a probléma?
Szinte új fűrész..
Köszi előre is!
Szia!
Ilyen az enyém is... Nem akartam kibeszélni nagyon de egy rakás 361 nek ugyan ez a gondja. Németből rendeltünk Tillotson karbit és a gép rendbe jött. Az én eredeti Walbro karbimmal már csináltam mindent, venturi fuvóka csere tisztítás membrán stb semmi nem vállt be. Kerti gépes is elkezdte forgalmazni a Tilotsont , Írországban van a gyár és nagyon rendben van a minőség.
Linket tudnál esetleg ahonnan érdemes rendelni?
@@krisztianbalogh5406
Nem lehet linkelni a csatornámon mert az lett beállítva. Írd be Stihl 361 tillotson rocoshop. hu a keresőbe és megtalálod. Nem olcsó de ez nem Kínai.
Meg van
Köszi!
Remélem tényleg ez lesz a probléma és nem kidobott penz lesz.
Szia Árpád! 61HQ-rol is ugyanaz a velemenyed mint a 142HQ??
Szia4
Egy Hq 61 volt idáig nálam, picit gyenge .Nem olyan mint a 357 xp . Hq 266 már inkább.
Szia Árpi. Elektromos láncfűrészekről miért nem csinálsz videót?
Szia!
Akkumulátorost javítok de vezetékest nem. Szerintem ez a márkaszervizek fekete foltja , rengeteg "szerelő" "javít" hálózatról műdő háztartási vagy kerti gépet de egy kezemen megtudnám számolni mennyinek van erre végzettsége. Az érintés védelem komoly dolog. A szerelők ebbe bele sem gondolnak. Ha az áram agyon üt valakit az nem játék, nem a márkaszervíz lesz a hibás hanem a munkát elvégző kis ember.
Jobb szervizek ebben az esetben komplett egységeket cserélnek, én is így jártam el vezetékes fűnyírók esetében. Az nem szerelés hanem egység csere . Ami videó jön majd elektromosláncfűrészről az a vágástesztek, javítani csak magamnak és be se mutatom .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP oké :)
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia Árpi! Csak egy gondolat az elektromos láncfűrészek szabvány szerint kettős vagy megerősített szigetelésűek (nincs a dugvillán földelés) nem üt agyon az áram hacsak nem szakadó esőben vágsz úgy hogy a szellőző résen be tudja színi a hűtőventillátor a vízet! Amúgy igazad van sok szervízesnek nincs is végzettsége hozzá azt sem tudja hogy kell egy kettős szigetelésű eszközt megmérni!BOCSÁNAT nem okoskodásnak szántam hanem végzettségem az érintésvédelem!Csak oda kell figyelni összerakásnál ne sérüljön vezeték stb....De igazad van Árpi nem játék!!!
@@djgress1672 Figyelj, engem durván lecsapott recsegtek az újjaim ahogy erővel lábbal kitéptem a kezemből a vasat... négyen álltak mellettem és mindenki elfutott . Ha én magam nem szedem ki magamat a sz ból ott halok meg. Nem kellett hozzá más mint egy zárlatos gép és egy házilag szerelt konektor.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Elhiszem Árpi!Én már mentettem kollegát meg áramütésből és nem elfutottam sőt fordítva is volt nem kívánom senkinek! A házilag szerelt konektor volt a bűnös vagyis a védelme (kisautomata)vagy rossz volt a biztosíték, lényeg hogy MINDÍG ellenőrizni kell a védelmet hogy megfelelő legyen a géphez! 1ampert zabáló géphez nem teszünk 10Amperes biztit stb....De igen aki nem tudja ezeket csak bedugja gépet mert van szabad konektor így is járhat! Erre figyelj legközelebb ha még használsz elektromos fűrészt Árpi. EZ NEM OKTATÁS NEM OKOSKODÁS CSAK SEGÍTSÉG ahogy te is segítesz nekünk a videódiddal!
Szia Árpi! Milyen vágószerkezetet ajánlasz a géphez amivel használható is lenne? Látszik a videón hogy ez sok neki, válaszodat előre is köszönöm 🙂
Szia!
Hát nem lett túl fickós a kicsike. Vezető nélkül pörög mint a veszett de ahogy megkapta a vezetőt már nem tetszett neki.
Én egy olyat mint a sárga gépemen volt , 1,3 pikó. Ha gondolod felteszem rá próbából, ha legalább úgy megy vele mint az én kis öreg gépem az már jó. Kérdés , hogy mire akarod használni. Ágazni így is jó max 15-20 cm ig . Felömlő bakeliteket lehet megérte volna cserélni még de , ez már így is deficites projekt.... Egy fékrugót én raktam bele mert az volt , nyilván azért vették ki nehogy fékezz egyet vele mert azonnal tört a kar. Egyébként nagyon könnyen indul hidegen melegen, tartja az alapjáratot minden szögben .A fedélbe tettem egy perselyt mert hiányzott meg egy csavart is. Kicseréltem a benzincsövet meg amit láttál
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Egy próbát megérne szerintem az 1.3 pikó, a többit privátban megbeszéljük
Szia Árpád! A gyűrűt azért nem edzették meg, mert a " műanyag" hő hatására elolvad. Megint (mint mindig) jó a videód! Üdv.
Szia. Erős az a325 annak a kis fűrésznek, mint a HQ40-nek. 40 köbcentiig csakis pico az igazi. Tényleg, próbáltad a 40-est?
Szia!Indítottam a 40 est pörgött alapjáraton kicsit lejebb csavartam. Lomha a felpörgése, ezek jobban harapnak az emlékeim szerint!!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvPNálam hidegen vitte a láncot. Bemelegszik picit és elhagyta. Próbáltam én is lejjebb vinni de torpant gázadásra. Így hagytam. Még 33as keverék maradt benn.
A 440 esben sincs csak olyan gyöngyös réz szerűség ,nem is értettem hogy lesz ott a tankban nyomás . Próbáltam én is olyan kínait beleszerkezteni de nincs hozzá hely mert közte van a rugózás tere de az kicsi ott nem fér el . a karburátor mellé kellett volna bevezetni de féltem hogy a csövet a rázkódás elreszeli .
Szia!
440 ben is van de abban az oldalában van azthiszem mint a 3 -as szériánál. A csőrös nagy dugaszban belül van ha szézszeded .
Kihúztam azt cső szerűséget belőle ,olyan fehér kis csővel a végében, de abban nem látni semmit csak azt a rézszínű gyöngy préseletet . Nem is folyt a benzin se belőle ha a csövet lehúztam . Gondolom a primer csinál bele annyit hogy elinduljon a gép . Végül is működik ,de ha kínlódna akkor megint kiveszem, és vettem kicsi csörös szelepet majd valahogy bele nyírom azt a réz holmit meg kidobom belőle .@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
@@kavicsos64 Én kitoltam belőle a rezet, és alatta van egy eszement szerkezet. Nem lehet javítani csak csere vagy megpatkolod egy csővel és mehet rá a másodlagos .
Teljessen igazad van mindenbe !
Szépen emelkedik a feliratkozók száma....
Hát ez meg milyen gyürü lehet nem let me edzve
Hogy-hogy nem törött el az a gyűrű? :) haha biliacél? :)
Utángyártott rossz minőségű hengerhez kaptam ilyen gyűrűt
Szia!
Hyway . Eddig mindegyikkel elégedett voltam. Most ez ilyen:)
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP a szia Árpi a hywayal nekem sem volt gond mondjuk nekem csak kettő volt
3/8 1,3 as való rá.Nekem is van ilyen gépem
Kiderült végül mi a baja, felső holtpontnál körkörösen lement a bevonat .Valahogy nem vettem észre , nem lett volna felújítva ha előbb észreveszem. Ráadásul típushiba.
Szia Árpi! Tanulságos videó lett megint! Leért egyben?
Szia Zoli!
Igen itt van minden!
Képzeld lett volna itt is pumpa 20 ezerért de Marujama néven fut! Így most olcsóbb lesz de ki kell várni!
Köszi az ajándékért lekötelezel!!!
Szívesen! Amennyit már kínlódtál a géppel ennyit megérdemelsz!!! @@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Kaphato a csapagy a dugatyu csaphoz az skf nel szoktam rendelni
24:27:anyád 🤣🤣🤣🤣
Akkor a 141 husihoz hol vegyek hengert ? Ma bárhol néztem szinte nem is létezik ,jobbára a 38-as átmérők vannak de azok is csak valami gagyi félék .
Úgy írd be , hogy Hq 142 .Ezret ad ki .
Nem a kereséssel van bajom hanem azzal hogy , vagy lengyel gyártású van vagy farmertec ,és azokból is jórészt a 38mm hengerek vannak . @@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Üdv nektek is!
Jaja vissza kell nézni az összes videót :) Az a Biztos! :)
Nem szorul az a pipa csak csavarva kell leszedni 😊
Ja hogy menetes.... bakker hihetetlen mik is vannak... 🤣
Szia Árpi!
Szia!
Bili acél
Szia🙂
A gyári kuplung fixes, nagyobb betét még gyengébb.
7 es pikóval csak el kell menjen, de nem az volt vele a gond a végén azért kibukott. Tehetek erre akármit az egész kuka.