Contraloría TV | Contraloría alerta retrasos en tramo Callao-Breña de la Línea 2 del Metro de Lima
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Advertimos que desde el 2019 se encuentra pendiente la entrega de terrenos y liberación de interferencias por parte de la ATU para la construcción del tramo Callao-Breña de la Línea 2 del Metro de Lima.
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00:29 Entrevista: Contraloría alerta retrasos en tramo Callao-Breña de la Línea 2 del Metro de Lima
07:11 Informe: “La Contraloría te escucha” en 18 regiones del país
10:18 Resumen de las principales acciones de control en el país
Esperemos, que no se repita estos problemas con la linea 3
No entregan los terrenos a tiempo eso ocasiona retrasos. 😡
Deberian darle prioridad a la construcción de la Línea 2 del metro de lima.
No contraten empresas españolas nunca más. Son realmente vagos.
Una vergüenza los gerentes de la ATU si fuera objetivo nacional los predios se estatizan y se paga lo justo a sus propietarios e imdemniza, pareciera que los de la ATU quieren que los predios suban de valor y paguen más dinero, recuerden año a año suben de precio los predios hoy están el doble que hace cinco años atrás... Ineficientes, debería ser eliminado ese estamento que está de más.
Cuando no. Eso pasa por dar a españoles la concesión. Tienen fama de corruptos. Y esa es la herencia que nos dejaron
esta obra esta siendo hecho por contrato Publico - Privado y ahí esta la demora si lo hubieran hecho por contrato de Gobierno a Gobierno seria mucho mas rápido, transparente
las empresas españolas son más de lo que ya conocemos en latinoamérica. vienen con su mentalidad de mañana. mañana!
hay que hacer contratos con empresas japonesas, francesas, gran bretaña o alemania!
Y que pasa con la ATU, qué no se ponen a trabajar.
Joder y ahora, a esperar 10 años más para su inauguración
MUCHA BUROCRACIA , MUCHAS OBSERVACIONES , TERRENOS EN LITIGIOS , PAPELES QUE TIENEN QUE PASAR POR LAS OFICINAS , POR ESO DEMORA AÑOS LA OBRA AL ULTIMO LA CONSTRUCTORA DEJA ABANDONADA LA OBRA Y LUEGO TERMINAN EN UN ARBITRAJE
Deben canalizar los rios y quebradas del norte y de Lima, hacer más puentes, diques y drenaje.
Vayan a pedirle a los Corruptos del Congreso que hagan algo...antes de llenarse los bolsillos y que No haga nada oor el pueblo...!!!
Qué debería hacer el congreso aquí? esto es tema del MTC y ATU
Este gil pidiéndole al congreso jajaja esos vagos nada tienen que ver.
Podrian modificar la ley de expropiaciones, o el papel del gobierno en transporte.
Si los problema de años RETRASOS es la ATU, que ELIMINEN la ATU ya que es esa entidad ed la que demora los proyectos. Que se acaben las ESCUSAS y se avance la linea 2, si la ATU no tiene el nivel para solucionar entonces que desaparezca o NO COBREN los ejecutivos de la ATU
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Jaja tus bisnietos lo veran terminar.
Cuando hay retrasos ! Detrás hay corrupción
Todo es ineficiencia, eso de las liberaciones de terrenos ya debería de haberse concluido hace muchos años; pero, en el Peru se espera el último momento. El costo seguramente irá incrementándose y prolongándose la entrega de la obra
Todos lo sabíamos y nadie hizo nada para impedirlo,
despues de tantos años la contraloria tiene la facultad de sancionar
por que no contratan con japoneses coreanos son excelentes
¿Tu crees que los paises que son expertos en ingenieria. No investigan al estado peruano?.
Para la L2 en 2012, quiso postular DB internacional consulting y Lahmeyer Internacional las dos de Alemania. Investigó como funciona el Estado y al toque se retiraron. Solo quedaron empresas que ya conocian del proyecto del metro años antes. Como Italia Francia y Mexico. Y Los nuevos que querian participar en este proyecto de transporte ferroviario fueron España, Brasil y Portugal.
Una vergüenza
Vergüenza nacional.