На колёсах «белые накладки» называются вайтволлы) 2103 не ценилась больше, чем 2106 первых годов выпуска (1976-1980), 2106 считается самым премиальным, совершенным и дорогим автомобилем ВАЗ того времени. Даже когда вышла Нива, она стоила дешевле 2106.. Стоит разделять ранние и поздние автомобили, 2106 70-х и 2106 90-х это абсолютно разные машины😄 А так я полностью согласен, 2103 - произведение искусства, спасибо за подобные душевные видео🙏🏻
@@MrTurbobird вайтволлы/флипперы - это одно и то же.. Ошибаетесь, цитирую: «По прейскуранту 1986 года цена ВАЗ-2106 составляла 9100 рублей, то есть «шестёрка» в то время стоила дороже «Нивы» (9000 рублей), несмотря на гораздо большую конструктивную сложность последней.»
4 месяца искал себе именно тройку! Без колхоза, максимально близкую к заводу. Нашел за 700км от дома.Доехала сама без нареканий.Офигенный автомобиль! Пока ехал пытались несколько раз купить ее )))) А сколько лайков и позитива мы собрали-несчесть!
Была у дедушки такая, куплена новой в 1974 году(моя ровестница) цвет тёмно бордовый (я её называл спелая вишня) 20 лет верой и правдой в нашей семье. Первые метры на ней мне разрешили в 12 лет, незабываемые эмоции. Всем всего наилучшего, всех благ, привет из Эстонии Таллинн.
Трёшка - моя самая первая тачка! В 19 лет сразу как права получил родители купили белую 3ку, переделанную в 6ку. Сама машина была 73 г.в. То что это тройка снаружи можно было узнать только по тем самым оригинальным боковым повторителям поворотников. Внутри же борода выдавала - у 3ки тоже своя была. и аварийки не было. Во была машина! Мотор просто зверь! Коробка отличная! Мост выл и кузов был уставший! Но воспоминания остались самые лучшие) Лайк за обзор)
МОЛОДЕЦ ---,,,,!!!!!!!!!!!! МДААААА , ЭТО МОЯ ЭПОХА , ДОВОДИЛОСЬ ЕЗДИТЬ , БЫЛИ У ОТЦА И ТРОЙКА И ШЕСТЕРКА , НЕУБИВАЙМЫЕ МАШИНЫ ---,,,,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня тройка была первым автомобилем. 1976 года. Зелёная. Коробка 4-х ступка. На сотне орала, но если честно, то это очень кайфовый автомобиль. Мягкий, тёплый и очень экономный в плане расхода по бензину. До сих пор её вспоминаю.👍👍👍
Заур, чаще снимай Владикавказ, в 2018 г я уехал из Северной Осетии и когда вижу город на ютубе, то слезы текут сами собой. Сними как-нибудь Проспект Мира, расскажи его историю, для канала будет кстати. Уж Осетии есть что показать зрителю, республика с богатой историей.
Заур спасибо за видео! У меня была тройка 1973года темно синяя троешный двигатель раньше назывался цвет воронье крыло тачка огонь от деда досталась, я в 2006 ом права получил опыта набирался на ней, вся в хроме была, четкий аппарат!
У отца была синяя тройка и бежевая семерка. Я почему-то больше любил тройку :) Сейчас вот решил поискать в достойном состоянии, хочется чего-то для души. Спасибо за грамотный и интересный обзор!
У меня, такая же история только у нас была 1976 года и была она зелёная липа и уже со временем мы на ней учились ездить, машинка супер досих пор в тёплых воспоминаний.
Заур, добрый вечер! Спасибо тебе за обзор! Трамблёр, это не катушка зажигания, а прерыватель-распределитель! (Не в обиду)! Потому, что я крайне ревностно отношусь к этой машине! У моего отца была ВАЗ 2103, 1978 года выпуска, до 1984 года, белого цвета, в экспортном исполнении (надпись на кромке крышки багажника Lada 1500) гос. рег. знак: 15- 15 ТАП, на чёрном фоне, как на обозреваемой машине, они присваивались на автомобили (частные) до 1980 года. Меня из родильного дома мой отец тоже забирал именно на этой прекрасной машине, с бабушкой, мамой и моей будущей учительницей, (в качестве "болельщицы"!) Все мелкие детали на отцовской 2103 были импортного производства, например дворники- стеклоочистители были венгерской фирмы BAKONY. Задние фонари на ранних версиях были итальянского производства, затем производства Польши, после чего на них красовалась надпись "Сделано в СССР". Фары головного света сначала были Made in Italy, Made in CzehoSlovakia, Made in DDR (ГДР Германская Демократическая Республика, до 1989 года), ну и снова "Сделано в СССР", в "соответствующем качестве"! Заур, ты не упомянул о толстенном плотном ковролине на полу, который выполнял ещё и роль дополнительной шумоизоляции! И что не было моторчика на "грелке", (не на бачке в нашем понимании, а именно брезентовом мешочке) для стеклоомывающей жидкости (воды) очистителя лобового стекла, а был резиновый колпачок, подпружиненный и торчащий из моторного щитка, слева от педали сцепления. И конечно же тоненький, жутко гладкий обод руля, с которым отец страшно мучался со своими огромными руками! А в целом, спасибо тебе большое, за то, что согрел мне душу и за нахлынувшие, добрые, тёплые, грустные (потому что отца моего уже нет!) детские воспоминания! Всем правильным парням успехов и процветания!✋✊🍻
@@OSMedia Доброго утра Заур! Нет! Ты путаешь, на карбюраторных двигателях система зажигания состояла из следующих частей: -прерыватель-распределитель (он же трамблёр); -катушка зажигания (одна), провод высокого напряжения от которой шёл к трамблёру и всегда входил в контактное отверстие точно по центру крышки трамблёра; - собственно провода высокого напряжения (от трамблёра к свечам зажигания) - свечи зажигания; -стартер! Мы ещё в автошколе учились, а не покупали "права"!)) Далее! На ранних инжекторных двигателях (двигатель ВАЗ 21083, ВАЗ 21214), роль трамблёра и катушки зажигания выполнял модуль зажигания, команду которому отдаёт электронный блок управления двигателем (ЭБУ), провода высокого напряжения идут непосредственно к свечам зажигания! Ну а на современных бензиновых двигателях (а именно о них мы ведём научно-техническую дискуссию) имеют и вовсе индивидуальные катушки зажигания на каждый цилиндр! Не поленился разъяснить ради науки!😃😃✋
У моего деда была Тройка, олимпийская, 80-го года. Цвет с завода - Белая ночь. Маму со мной - дед с роддома на ней забирал. В декабре 92-го года. В 98-м, дед с моей двоюродной сестрой попали на ней в ДТП. Сестра, сидевшая за рулём - не справилась с управлением на полевой дороге, и Жигуль перевернулся. Дедов сосед по гаражу - на сколько это возможно - восстановил кузов, после чего - Тройка была перекрашена в серый цвет. В 99-м, в возрасте шести лет - я впервые сел за руль этого авто. Точнее - я сидел у деда на коленях, он жал на газ и переключал передачи, а я - рулил. Километра два по пустой, прямой дороге так проехали. Но, как это часто бывает - счастью пришел конец. В 2004-м году, в марте, дед отправился с друзьями на рыбалку. Лёд уже начал трескаться, стали полыньи образовываться. В одну из них дед и угодил. Сам то выбрался, а Тройка - утонула. Всё бы ничего, весной дед приехал на то место с водолазами. Но машину не нашли. Лет через 10 после этого я услышал такую историю. Примерно в середине марта того же года, рядом с местом, где утонула дедова машина - на дно ушёл 469-й Уаз. Позднее его благополучно достали, и попутно вытащили Тройку. Жигуля вернули к жизни, перебили номера, и продали. Дальнейшая судьба машины знакомому была не известна. А могла бы мне достаться по достижению 18-ти лет. И был бы я счастливым владельцем 03-йх Жигулей. Но, видимо - не судьба. Вот такая история.
Первая моя машина была тройка 74 года. Купил её в 94 году, чтобы учиться ездить и соответственно ремонтировать. Каждый раз, когда её заводил, проделывал определенный ритуал. Зачищал свечи, выставлял зажигание, регулировал карбюратор... Но ту, первую, машину постоянно вспоминаю с теплотой и любовью.
что, каждый раз регулировал свечи??? И карбюратор??? Есть один уникум - чех Thomas' cars - он перед каждым запуском мотора, открывал крышку воздушного фильтра и наливал в оба горлышка карбюратора бензин под завязочку!!! И тогда садился запускать мотор. У него аж 4 машины - и каждую он именно таким "чешским методом" заводит. Показал на своём канале :))))
А цвет, цвет какой! Просто сказка! Сейчас смотрю сериал Купчино, там такая же тройка в фильме. Это не она ли? Один в один, даже правый дворник ниже горизонта с левым.
Авто детства.Мы не знали какие авто были заграницей.Поэтому для нас это было супер.Позволить себе авто могли не многие.Покупали старые авто и постоянно с ними....ались.
совершенно верно. Это только с прошествием времени, когда на все модели нагляделись, то разглядели в тройке особую гармонию. А тогда - подавай квадратные фары, разноцветную мозаику в задних фонарях и мотор с максимальным объёмом :))) А как выглядел салон - вообще никто не смотрел :)))
У моего папы была тройка белая первой машиной в конце 80-тых он мне рассказывал как её покупал битую целый год собирал запчасти починил её покатался на ней и поменял ваз 2106
У меня сейчас ВАЗ 21063 90г. бежевая, экспортная! С пробегом 47000, от деда досталась. Мне 33, и я от нее кайфую! Классный видео! Очень душевное! Спасибо!
Заурбек красавчик...Хороший обзор.Знакомые места,моя родная сторонка😉😊...Если бы не эта набережная,то можно сказать ничего не поменялось ......👍👍👍Безумно скучаю по городу,не живу во Владике уже лет 10....Приятно,очень приятно видеть....))))
Была и тройка и шестёрка, тройка была даже с люком , но на кулисе была не розочка а машинка . Тройки уже нету она пошла в разбор ибо со временем сгнила , одно что от неё осталось салон крыша с люком и крышка багажника , торпеда и рычаги бачки шланги их оставили как зип для шестёрки.
Увидел номер авто и чуть не заорал в голос!!! АЛТАЙСКИЙ КРАЙ, Г.РУБЦОВСК!!!😉 54-62 АБИ!!! 1974года "рождения"!!! Это моя первая машина, которую я начал водить 10-летним пацаном в 1981 году!!!👅 Цвет - тёмно-коричневый 197! Второй хозяин, (первый - Директор сахарного завода в Алма-Ате)! Народ!!! Как проглотить этот ком в горле, с самого начала контента?😂
Я знаю и помню точно, что у моего отца была копейка - первая машина на тот момент. Потом пересел на четвёрку. Недолго на ней он ездил, потом её он забросил и перестал за ней ухаживать и ездить в начале 2000-х. И до 2019 года, после долгих уговоров и мучений переубедить отца продать четвёрку, и в конечном счёте продали. Плюс ещё продали гараж, т.к. он мне был по факту не нужен, да и мешала эта машина. И я живу со своей семьёй в МО
Это авто моей юности, в одном с тобой не соглашусь 6 ка Канадка была круче на много с люком ! Но тем не менее это лучше чем пластиковые погремушки из металлоотходов, которые выпускаются в наши дни!
Чёткий аппарат, наконец-то Автоваз начал делать нормальные машины😀😀!!
Ну классный же согласитесь ребята👍
Да же на тот момент времени это уже было ведро с болтами.
@@vitlvitl ведро с болтами это такие как ты.которые даже не родились и не жили тогда! Поколение моргенштейнов вских
@@vitlvitl ведро ты сам и есть
@@vitlvitl ведро с болтами это ты и тебе подобные, поколение памперсов и фриков! А это автомобиль легенда, таким как ты не понять!
😂😂😂Кто помнит, как в детстве спорили - "Это шестёрка! - Да нееет, тройка! На задние фары смотри!"
о да, это было))
С языка снял, отвечаю!!
т.е. морда ни о чём не говорила ??!...))
Даааааа
@Easy Boost фары всё равно разные же...😉
Эх а ведь хорошее было начало у АвтоВАЗа!)
Расскажи подробнее про хорошее начало, ты же 100пудов всё знаешь
Экземпляр огонь 🔥!!! Зачётно сохранили!👍
Вообще👍😊
На колёсах «белые накладки» называются вайтволлы)
2103 не ценилась больше, чем 2106 первых годов выпуска (1976-1980), 2106 считается самым премиальным, совершенным и дорогим автомобилем ВАЗ того времени. Даже когда вышла Нива, она стоила дешевле 2106..
Стоит разделять ранние и поздние автомобили, 2106 70-х и 2106 90-х это абсолютно разные машины😄
А так я полностью согласен, 2103 - произведение искусства, спасибо за подобные душевные видео🙏🏻
@@MrTurbobird вайтволлы/флипперы - это одно и то же..
Ошибаетесь, цитирую: «По прейскуранту 1986 года цена ВАЗ-2106 составляла 9100 рублей, то есть «шестёрка» в то время стоила дороже «Нивы» (9000 рублей), несмотря на гораздо большую конструктивную сложность последней.»
4 месяца искал себе именно тройку! Без колхоза, максимально близкую к заводу. Нашел за 700км от дома.Доехала сама без нареканий.Офигенный автомобиль! Пока ехал пытались несколько раз купить ее )))) А сколько лайков и позитива мы собрали-несчесть!
а я - 6 месяцев и 850 км :)))
Была у дедушки такая, куплена новой в 1974 году(моя ровестница) цвет тёмно бордовый (я её называл спелая вишня) 20 лет верой и правдой в нашей семье. Первые метры на ней мне разрешили в 12 лет, незабываемые эмоции. Всем всего наилучшего, всех благ, привет из Эстонии Таллинн.
Очень душевный выпуск, брат! Спасибо огромное!
Я и сейчас считаю тройку самой красивой и самой лучшей моделью жигулей!
Эх смотришь на такие машины и на душе тепло становится
Трёшка - моя самая первая тачка! В 19 лет сразу как права получил родители купили белую 3ку, переделанную в 6ку. Сама машина была 73 г.в. То что это тройка снаружи можно было узнать только по тем самым оригинальным боковым повторителям поворотников. Внутри же борода выдавала - у 3ки тоже своя была. и аварийки не было. Во была машина! Мотор просто зверь! Коробка отличная! Мост выл и кузов был уставший! Но воспоминания остались самые лучшие) Лайк за обзор)
МОЛОДЕЦ ---,,,,!!!!!!!!!!!! МДААААА , ЭТО МОЯ ЭПОХА , ДОВОДИЛОСЬ ЕЗДИТЬ , БЫЛИ У ОТЦА И ТРОЙКА И ШЕСТЕРКА , НЕУБИВАЙМЫЕ МАШИНЫ ---,,,,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Только щас начил понимать насколько эти машины были легендами 💪
а я - в 2010-м понял! а в 2013-м - отыскал и купил себе :)
красную 2103
У меня тройка была первым автомобилем. 1976 года. Зелёная. Коробка 4-х ступка. На сотне орала, но если честно, то это очень кайфовый автомобиль. Мягкий, тёплый и очень экономный в плане расхода по бензину.
До сих пор её вспоминаю.👍👍👍
Это бесконечная любовь с первого взгляда... Цвет завораживает. Заур, приятный обзор без лишней воды. Так держать 🤝
Заур, чаще снимай Владикавказ, в 2018 г я уехал из Северной Осетии и когда вижу город на ютубе, то слезы текут сами собой. Сними как-нибудь Проспект Мира, расскажи его историю, для канала будет кстати. Уж Осетии есть что показать зрителю, республика с богатой историей.
уехал куда, работать или учиться? где сейчас? я уезжал в 2003 вернулся в 2008, не смог без Осетии
Город Буро
Молодцы ребята!На продажу есть такие тачки сколько они стоит.Круто одно удовольствие.
Ух)) хороша. А у моего деда была ваз 2106 ,жёлтая. Постоянно мыл ее)))) вечно блестела.
Приятно слушать, всё чётко, без хейта и мата, в отличии от твоего бывшего коллеги по цеху🤣
Мне тоже нравиться как он все преподносит😊👍
Терпеть не могу этого мефедронщика бородатого
ты о ком ? Жорик ?
@@archi1009 я о Марате с канала Асата Ченел
Реально в идеале машине.
Какая же она чёткая. Красотка просто. И цвет классный
цвет вообще бомба!
Заур спасибо за видео! У меня была тройка 1973года темно синяя троешный двигатель раньше назывался цвет воронье крыло тачка огонь от деда досталась, я в 2006 ом права получил опыта набирался на ней, вся в хроме была, четкий аппарат!
У отца была синяя тройка и бежевая семерка. Я почему-то больше любил тройку :) Сейчас вот решил поискать в достойном состоянии, хочется чего-то для души. Спасибо за грамотный и интересный обзор!
У моего дедушки была ! Экспорт жёлтого цвета ! Всё детство свызоно с ней !
У меня, такая же история только у нас была 1976 года и была она зелёная липа и уже со временем мы на ней учились ездить, машинка супер досих пор в тёплых воспоминаний.
Эх ностальгия, у бати правда была шаха первых выусков, но все же прикольное время было тогда
Спасибо чел, такой автомобиль давно не видел на ютубе.
Заур, добрый вечер! Спасибо тебе за обзор! Трамблёр, это не катушка зажигания, а прерыватель-распределитель! (Не в обиду)! Потому, что я крайне ревностно отношусь к этой машине! У моего отца была ВАЗ 2103, 1978 года выпуска, до 1984 года, белого цвета, в экспортном исполнении (надпись на кромке крышки багажника Lada 1500) гос. рег. знак: 15- 15 ТАП, на чёрном фоне, как на обозреваемой машине, они присваивались на автомобили (частные) до 1980 года. Меня из родильного дома мой отец тоже забирал именно на этой прекрасной машине, с бабушкой, мамой и моей будущей учительницей, (в качестве "болельщицы"!) Все мелкие детали на отцовской 2103 были импортного производства, например дворники- стеклоочистители были венгерской фирмы BAKONY. Задние фонари на ранних версиях были итальянского производства, затем производства Польши, после чего на них красовалась надпись "Сделано в СССР". Фары головного света сначала были Made in Italy, Made in CzehoSlovakia, Made in DDR (ГДР Германская Демократическая Республика, до 1989 года), ну и снова "Сделано в СССР", в "соответствующем качестве"! Заур, ты не упомянул о толстенном плотном ковролине на полу, который выполнял ещё и роль дополнительной шумоизоляции! И что не было моторчика на "грелке", (не на бачке в нашем понимании, а именно брезентовом мешочке) для стеклоомывающей жидкости (воды) очистителя лобового стекла, а был резиновый колпачок, подпружиненный и торчащий из моторного щитка, слева от педали сцепления. И конечно же тоненький, жутко гладкий обод руля, с которым отец страшно мучался со своими огромными руками! А в целом, спасибо тебе большое, за то, что согрел мне душу и за нахлынувшие, добрые, тёплые, грустные (потому что отца моего уже нет!) детские воспоминания! Всем правильным парням успехов и процветания!✋✊🍻
везде, на иномарках тоже называют катушкой) по сути дает искру)
@@OSMedia Доброго утра Заур! Нет! Ты путаешь, на карбюраторных двигателях система зажигания состояла из следующих частей: -прерыватель-распределитель (он же трамблёр); -катушка зажигания (одна), провод высокого напряжения от которой шёл к трамблёру и всегда входил в контактное отверстие точно по центру крышки трамблёра; - собственно провода высокого напряжения (от трамблёра к свечам зажигания) - свечи зажигания; -стартер! Мы ещё в автошколе учились, а не покупали "права"!)) Далее! На ранних инжекторных двигателях (двигатель ВАЗ 21083, ВАЗ 21214), роль трамблёра и катушки зажигания выполнял модуль зажигания, команду которому отдаёт электронный блок управления двигателем (ЭБУ), провода высокого напряжения идут непосредственно к свечам зажигания! Ну а на современных бензиновых двигателях (а именно о них мы ведём научно-техническую дискуссию) имеют и вовсе индивидуальные катушки зажигания на каждый цилиндр! Не поленился разъяснить ради науки!😃😃✋
@@ВладимирДогузов-в2о бузныг)) такого не читал нигде)))
Действительно из всей классики самая отличная машина !ЗА СОСТОЯНИЕ РЕСПЕКТ!
У моего деда была Тройка, олимпийская, 80-го года. Цвет с завода - Белая ночь. Маму со мной - дед с роддома на ней забирал. В декабре 92-го года. В 98-м, дед с моей двоюродной сестрой попали на ней в ДТП. Сестра, сидевшая за рулём - не справилась с управлением на полевой дороге, и Жигуль перевернулся. Дедов сосед по гаражу - на сколько это возможно - восстановил кузов, после чего - Тройка была перекрашена в серый цвет. В 99-м, в возрасте шести лет - я впервые сел за руль этого авто. Точнее - я сидел у деда на коленях, он жал на газ и переключал передачи, а я - рулил. Километра два по пустой, прямой дороге так проехали. Но, как это часто бывает - счастью пришел конец. В 2004-м году, в марте, дед отправился с друзьями на рыбалку. Лёд уже начал трескаться, стали полыньи образовываться. В одну из них дед и угодил. Сам то выбрался, а Тройка - утонула. Всё бы ничего, весной дед приехал на то место с водолазами. Но машину не нашли. Лет через 10 после этого я услышал такую историю. Примерно в середине марта того же года, рядом с местом, где утонула дедова машина - на дно ушёл 469-й Уаз. Позднее его благополучно достали, и попутно вытащили Тройку. Жигуля вернули к жизни, перебили номера, и продали. Дальнейшая судьба машины знакомому была не известна. А могла бы мне достаться по достижению 18-ти лет. И был бы я счастливым владельцем 03-йх Жигулей. Но, видимо - не судьба. Вот такая история.
Господи, открой авито, там этого говна навалом
С авито не то, я до сих пор бережно храню дедовскую 2106 в идеале. Проезжая на ней всего +/- 1000 км в год.
У нас 6-ка была. Любимое её занятие было, это кипеть во время поездок в горы 😁
у моей Родни не было "Тройки" в основном были только долги=)
А у моего деда был мопед😁
2103 ВОТ ЭТО МАШИНА!!!
Первая моя машина была тройка 74 года. Купил её в 94 году, чтобы учиться ездить и соответственно ремонтировать. Каждый раз, когда её заводил, проделывал определенный ритуал. Зачищал свечи, выставлял зажигание, регулировал карбюратор... Но ту, первую, машину постоянно вспоминаю с теплотой и любовью.
что, каждый раз регулировал свечи??? И карбюратор???
Есть один уникум - чех Thomas' cars - он перед каждым запуском мотора, открывал крышку воздушного фильтра и наливал в оба горлышка карбюратора бензин под завязочку!!! И тогда садился запускать мотор. У него аж 4 машины - и каждую он именно таким "чешским методом" заводит. Показал на своём канале :))))
А цвет, цвет какой! Просто сказка!
Сейчас смотрю сериал Купчино, там такая же тройка в фильме. Это не она ли? Один в один, даже правый дворник ниже горизонта с левым.
не знаю)
Уважаю,такую же капсулу храню
Авто детства.Мы не знали какие авто были заграницей.Поэтому для нас это было супер.Позволить себе авто могли не многие.Покупали старые авто и постоянно с ними....ались.
а какие были за границей???
Отличное видео Заур четко ясно и без понтов! Подержим канал лаками 👍👍👍
Очень хорошое и доброе видео , приятно смотреть не когда обсирают а рассказывают с душой рассказывая а своих воспоминаниях , лайк
Самая красивая из всего семейства классики
Даже звон ключей от двери и зажигания ни с чем не перепутать! :)
У отца 2101 была , зеленая ,
чистая копейка,
в 1989г. ездили на ней с севера (Мегион,ХМАО) на Азовское море
Я в первый класс ходил
Братишка, респект и Уважуха за Ностальгию, жму "лапку"!!!🤝
Тройки редко встречаются а семерки часто вижу.
Дедушка меня в 2002 году тоже на тройке привёз с роддома))
Спасибо братуха я аж слезу пустил
никогда "трешка" не ценилась выше, чем 2106 или 2107
совершенно верно. Это только с прошествием времени, когда на все модели нагляделись, то разглядели в тройке особую гармонию.
А тогда - подавай квадратные фары, разноцветную мозаику в задних фонарях и мотор с максимальным объёмом :)))
А как выглядел салон - вообще никто не смотрел :)))
А что 1500 кубов маленький объем?
За тройку лайк!!! У меня был москвич 2140!!! Украине привет их Беларуси!!!
Очень приятно смотреть тебя Заур👍спасибо
Душевное видео! Спасибо за воспоминания из детства)
Заур красавчик, формат про такие тачки в твоём исполнении огонь 👍
Очень интересно! Ждем ещё! Спасибо огромное!
Заур, выпуск отличный👍 от души тебе за него.
У до сих пор есть фото! Только это машина моего папы, горжусь им!
МОЛОДЕЦ ЗАУР, ОТЛИЧНО ПРОВЕЛ ОБЗОР!!!! ОТЛИЧНУЮ ВЫБРАЛ ТЕМУ,. ВСЕГДА ПРИЯТНО ОКУНУТЬСЯ В НАСТОЛЬГИЯ И ВСПОМНИТЬ ПРОШЛОЕ.
Самая красивая советская классика ваз 2103
У моего папы была тройка белая первой машиной в конце 80-тых он мне рассказывал как её покупал битую целый год собирал запчасти починил её покатался на ней и поменял ваз 2106
Слов нет супер и цвет и сохран
Самая лучшая из семейства классики !!!
Получилось хорошее, душевное видео. Это наша история. Будет интересно посмотреть что-нибудь подобное ещё.
Эхх где мы свернули не туда😢
У меня сейчас ВАЗ 21063 90г. бежевая, экспортная! С пробегом 47000, от деда досталась. Мне 33, и я от нее кайфую!
Классный видео! Очень душевное! Спасибо!
Цвет красивый идёт машине ,очень красивый
тройка делает красивым любой цвет! :)
Этот звук сцепление просто ностальгия 👍
пружинка нашего детства)
Заурбек красавчик...Хороший обзор.Знакомые места,моя родная сторонка😉😊...Если бы не эта набережная,то можно сказать ничего не поменялось ......👍👍👍Безумно скучаю по городу,не живу во Владике уже лет 10....Приятно,очень приятно видеть....))))
Эх,какие всё-таки красивые задницы у этих советских троек!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
О! Это прям что-то интересненькое! Лайк заочно сразу же!!! )
Приятно слушать грамотную речь. Отличный обзор!
Обзор супер! У отца была, тоже 78г, только красная
Заурбек хотелось бы почаще видеть ретро авто на твоём душевном канале
постараюсь, есть варианты, лишь бы людям интересно было)
Жигули самые лучшие тачки автоваза
ЗАУР СПАСИБО Я КАЙФАОНУЛ 🙏🤗👍💓
Красотка👍👍👍 Честное слово!!!
Была и тройка и шестёрка, тройка была даже с люком , но на кулисе была не розочка а машинка . Тройки уже нету она пошла в разбор ибо со временем сгнила , одно что от неё осталось салон крыша с люком и крышка багажника , торпеда и рычаги бачки шланги их оставили как зип для шестёрки.
понастольгировл! куртяк.привет вам г.Рига(Latvija)
Такие тачки очень интересны !!!
Была у меня тройка 73-г, там стоял ножной опрыскиватель лобового стекла,на колесных болтах надпись (FIAT). 👍
Классно,я бы хотел себе в таком же состоянии👍😊
Такие автомобили интересны очень очень! Хотелось бы про весь модельный ряд посмотреть, в том числе и раннюю шестёрку. Спасибо.
У меня семёрка, но я и в 2021 хотел бы себе трёшку. Но их мало. А стоят они как чугунный мост
18:27 Катушка зажигания это не так называемый трамблер)
...красава, а я мимо ушей пропустил когда смотрел!))
Красава ты, ухватился сразу!😁 респект!
Аппарат хороший, спасибо Заур
Заурбек, как всегда на высоте)
У нас была точно такая в хроме но голубого цвета 😍 номера помню 70-15 АИА🥰🥰
Идеальный авто !!!
Увидел номер авто и чуть не заорал в голос!!! АЛТАЙСКИЙ КРАЙ, Г.РУБЦОВСК!!!😉 54-62 АБИ!!! 1974года "рождения"!!! Это моя первая машина, которую я начал водить 10-летним пацаном в 1981 году!!!👅 Цвет - тёмно-коричневый 197! Второй хозяин, (первый - Директор сахарного завода в Алма-Ате)! Народ!!! Как проглотить этот ком в горле, с самого начала контента?😂
что, именно эту???
@@jwserge на этой 84-11 АБИ!!! У меня 54-62 АБИ!!! С одного города!!!
Благодуха Насте Туман!!Не знал что такой канал есть!Подписался!Смотрю!Нравится👍🏻
Красавчик! Мой первый авто москвич АЗЛК 412
Я знаю и помню точно, что у моего отца была копейка - первая машина на тот момент. Потом пересел на четвёрку. Недолго на ней он ездил, потом её он забросил и перестал за ней ухаживать и ездить в начале 2000-х. И до 2019 года, после долгих уговоров и мучений переубедить отца продать четвёрку, и в конечном счёте продали. Плюс ещё продали гараж, т.к. он мне был по факту не нужен, да и мешала эта машина. И я живу со своей семьёй в МО
У моего отца был тройка 1977 года зелёного цвета, после папы перешёл к младшему брату, вот он его и продал, вспомнил отца как он его оберегал!
Заур салам...
Рахмет за видео...
Ждём продалжния...
Мда спасибо за воспоминания 🤝👍🏽
Топчик "тройбан"!👍
Отличный обзор! Молодцы! Машина огонь!
Какая она красивая.
Это авто моей юности, в одном с тобой не соглашусь 6 ка Канадка была круче на много с люком ! Но тем не менее это лучше чем пластиковые погремушки из металлоотходов, которые выпускаются в наши дни!
Звукоряд ох***ен в начале, смотрел как начало триллера какого-то 👍
Аппарат огонь!👍👌
Смотрю на тройку и ностальгирую по своей новой белой шестерке…
Спасибо за душевное видео