Buen día Ingeniero. Cuando se fija la chapa al perfil se coloca un suplemento , bajo el lomo de la chapa, este se puede tomar como parte de la rigidez?
Bien explicado, se agradece muchísimo. Una consulta, el video sobre elementos conformados por chapa doblada (303/09) ya lo tiene hecho? Saludos desde >Misiones
Hola ingeniero, hablando con compañeros de la facultad, nos surgió la duda de porque razón en las correas o vigas conformadas por perfiles C se le colocan rigidizadores, generalmente un hierro redondo o una pequeña planchuela cada 60 o 80 cm uniendo las alas del perfil. ¿Qué función cumplen estos elementos? ¿Hay alguna bibliografía que los trate? Desde ya, muchas gracias por sus videos y respuestas!
Hola, disculpas por la demora en responder , me encontraba fuera de mi ciudad, respecto de tu consulta, como sabes, el perfil C recibe cargas o bien en su alma, o bien (para succión de viento) a mitad de su ala superior, en ambos casos existe una carga aplicada fuera del centro de corte que genera torsión. Sólo en las últimas ediciones del código AISI se trata indirectamente del tema con un coeficiente reductor R. A nivel de consultas podes leer el viejo Reglamento Cirsoc 303/ 82 , en su artículo 4.6.4 y 4.6.6 "Arriostramientos para impedir la torsión en vigas de sección C y Z", indica entre otros aspectos..."Cuando la carga actúa en el plano del alma" , artículo 4.6.6.1 "Se arriostrarán tanto el ala superior como la inferior en los extremos de viga y en puntos intermedios a intervalos no mayores que el cuarto de la luz..." imagino que tales chapas las colocan por este motivo, en lo personal no las utilizo. Saludos
@@rodolfoorler6495 desde ya muchisimas gracias por su respuesta ingeniero. Le consultaba porque aca en Mendoza se suelen ver mucho y realmente mi intrigaba ver porque se usaban o como es que se determinaban sus secciones. Leere esos articulos para saber mas al respecto
Tengo una consulta ingeniero como se determina la carga sobre la correa cuando la correa actúa como un montante de una viga de contraviento. Le pregunto por que estoy calculando una correa de sección tubular sometida a compresión y flexión disimétrica, basándome en el Ejemplo N°3 pag 17 del Cirsoc 302.pero no comprendo como en el ejemplo se determina la carga de compresión Pu.
Juan : La carga sobre un elemento que debe restringir el pandeo en un cordón comprimido , supongamos una correa ( en realidad si utilizas correas de chapa doblada para ello , deberían ser dos correas formando una sección tipo tubo), la podes estimar como un 2% del valor del esfuerzo sobre el cordón comprimido que necesitas arriostrar. Respecto del ejemplo que citas no lo e visto, pero conceptualmente el problema es así. Saludos!
Gracias Profesor
Excelente explicación. Felicitaciones desde el Perú.
Gracias Juan!! Saludos a todos los amigos del Perú, tienen una gran ingeniería allí.
Buen día Ingeniero. Cuando se fija la chapa al perfil se coloca un suplemento , bajo el lomo de la chapa, este se puede tomar como parte de la rigidez?
Ariel, no lo consideraría pero queda a criterio del proyectista hacerlo, Buen Año 2024!!
Bien explicado, se agradece muchísimo. Una consulta, el video sobre elementos conformados por chapa doblada (303/09) ya lo tiene hecho? Saludos desde >Misiones
Buenos días Marcos. los estoy preparando .
Hola, buen video. Consultita: ¿Si no hay nieve en la Zona, entonces no es necesario las tillas?
Buenas tardes : De no existir nieve en general no son necesarias las tillas. Saludos !!
Hola ingeniero, hablando con compañeros de la facultad, nos surgió la duda de porque razón en las correas o vigas conformadas por perfiles C se le colocan rigidizadores, generalmente un hierro redondo o una pequeña planchuela cada 60 o 80 cm uniendo las alas del perfil. ¿Qué función cumplen estos elementos? ¿Hay alguna bibliografía que los trate? Desde ya, muchas gracias por sus videos y respuestas!
Hola, disculpas por la demora en responder , me encontraba fuera de mi ciudad, respecto de tu consulta, como sabes, el perfil C recibe cargas o bien en su alma, o bien (para succión de viento) a mitad de su ala superior, en ambos casos existe una carga aplicada fuera del centro de corte que genera torsión.
Sólo en las últimas ediciones del código AISI se trata indirectamente del tema con un coeficiente reductor R. A nivel de consultas podes leer el viejo Reglamento Cirsoc 303/ 82 , en su artículo 4.6.4 y 4.6.6 "Arriostramientos para impedir la torsión en vigas de sección C y Z", indica entre otros aspectos..."Cuando la carga actúa en el plano del alma" , artículo 4.6.6.1 "Se arriostrarán tanto el ala superior como la inferior en los extremos de viga y en puntos intermedios a intervalos no mayores que el cuarto de la luz..." imagino que tales chapas las colocan por este motivo, en lo personal no las utilizo. Saludos
@@rodolfoorler6495 desde ya muchisimas gracias por su respuesta ingeniero. Le consultaba porque aca en Mendoza se suelen ver mucho y realmente mi intrigaba ver porque se usaban o como es que se determinaban sus secciones. Leere esos articulos para saber mas al respecto
Tengo una consulta ingeniero como se determina la carga sobre la correa cuando la correa actúa como un montante de una viga de contraviento.
Le pregunto por que estoy calculando una correa de sección tubular sometida a compresión y flexión disimétrica, basándome en el Ejemplo N°3 pag 17 del Cirsoc 302.pero no comprendo como en el ejemplo se determina la carga de compresión Pu.
Juan : La carga sobre un elemento que debe restringir el pandeo en un cordón comprimido , supongamos una correa ( en realidad si utilizas correas de chapa doblada para ello , deberían ser dos correas formando una sección tipo tubo), la podes estimar como un 2% del valor del esfuerzo sobre el cordón comprimido que necesitas arriostrar. Respecto del ejemplo que citas no lo e visto, pero conceptualmente el problema es así. Saludos!