Занижено, ох как занижено значение диагностики! Почему?! Да потому что люди не хотят усвоить что диагностика- не чтение ошибок, а поиск неисправностей!
👋👋👋Дядь Саша люди которые не знают что такое осциллограф они и говорят что он не нужен ,а кто умеет ним пользоваться тот не представит как работать без него к хорошему быстро привыкаешь
Дядя Саша привет. Газодинамический процесс- это основа работы ДВС , всё остальное( метки,датчики,проводка,ЭБУ,прошивки) прилагается. Отследить правильность этого процесса возможно только с помощью мотор тестора. Удачи.
Много я слэшал таких руководителей, люди эти далеки от техники, если что более или менее сложное , сразу в тупике Искали пол года почему на опеле астра н ошибка на рассинхон впуска, пока моторткстером не залез и не определил , что они там маркерный диск сдвинули, потому, что супер моторист упирал в него монтажку для фиксации чтобы затянуть шестерню распредвала при замене ремня грм. Так что мотортестер не нужен))))
Я конечно понимаю что вы хотите заработать денег на своих знаниях, но если вы показываете примеры то и стоит разказать про них, а то что вы показваете и не договариваете . то тогда какой смысл смотреть ваши видео ?
Хорошо, расскажу. На одном эпизоде у Ниссана показана синхронизация между коленвалом и распредвалами, у Фиата характерно видно что маркерный диск плохо отрабатывает. Как это видно? Наверное тут нужны знания. Когда вы смотрите рекламу какого то лекарства, то вы тоже интересуетесь из чего оно сделано? Да, я зарабатываю на своих знаниях, это естественно и потому, если вы хотите быть в курсе- учитесь! Интернет большой!
Тока потом эти в кавычках мотористы отправляют к диагностам после сборке мотора когда он не работает нормально😅
👋👋👋Дядь Саша люди которые не знают что такое осциллограф они и говорят что он не нужен ,а кто умеет ним пользоваться тот не представит как работать без него к хорошему быстро привыкаешь
Точно особый сорт ремонтников и в ихнем деле нет равных.каждый на своём месте.Но для клиентов это экономия а не с полным багажником запчастей ездить.
Кто не хочет платить за качественную диагностику, потом в 10 раз дороже платит за замену запчастей, которые не стоило менять.
Дядя Саша привет. Газодинамический процесс- это основа работы ДВС , всё остальное( метки,датчики,проводка,ЭБУ,прошивки) прилагается. Отследить правильность этого процесса возможно только с помощью мотор тестора. Удачи.
Это так. Механики не согласны с этим...
@@user-uu1bz5vn2p Те, кто сожгли Джордана Бруно на костре, тоже с ним были не согласны.
Много я слэшал таких руководителей, люди эти далеки от техники, если что более или менее сложное , сразу в тупике
Искали пол года почему на опеле астра н ошибка на рассинхон впуска, пока моторткстером не залез и не определил , что они там маркерный диск сдвинули, потому, что супер моторист упирал в него монтажку для фиксации чтобы затянуть шестерню распредвала при замене ремня грм.
Так что мотортестер не нужен))))
Один К4М сколько случаев.
По ликалу выставляют, мотор пердит, в итоге мотор-тестер в помощь 🤗
Александр, Вам здоровья 👍🤝
Николай, привет! Эти К4М один за другим прут!!
Частая проблема, разные размеры приспособления для установки грм. В инете срач по этому поводу и вы найдете несколько вариантов чертежей.
Диагностика развивается на уровне платежоспособного спроса. Если не развита диагностика в городе значит нет платежеспособного спроса на услугу.
Тут я готов поспорить с вами. Уровень диагностики снизился потому, что стало много псевдодиагностов
@@user-uu1bz5vn2p согласен с вами
Нет спроса без предложений,
Просто нужно время на это, пока люди допетрят, что это более широкие возможности в диагностике.
8 минут посмотрел, продемонстрированы несколько осциллограм на которых автор видит что-то, но как понять что? Можно по подробнее, буду благодарен.
Поподробнее на курсах. Тут я просто показал примеры
Александр как ваше отчество?
Да ладно, без отчества как нибудь!
Сколько стоит курс по диамаг 2
Пишите мне на почту или в Вацап, Телеграм
Я конечно понимаю что вы хотите заработать денег на своих знаниях, но если вы показываете примеры то и стоит разказать про них, а то что вы показваете и не договариваете . то тогда какой смысл смотреть ваши видео ?
Хорошо, расскажу. На одном эпизоде у Ниссана показана синхронизация между коленвалом и распредвалами, у Фиата характерно видно что маркерный диск плохо отрабатывает. Как это видно? Наверное тут нужны знания. Когда вы смотрите рекламу какого то лекарства, то вы тоже интересуетесь из чего оно сделано? Да, я зарабатываю на своих знаниях, это естественно и потому, если вы хотите быть в курсе- учитесь! Интернет большой!