Будни коллекционера. Выпуск 13. Обзор Москвичей - 412иэ, 408иэ, 2138, 408 и 423н.
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2020
- В этом выпуске я отмываю, накрываю тентами и готовлю к зимовке в паркинге Москвичи-412иэ, 408иэ, 2138, 408 и 423н.
Ссылка на предыдущий выпуск
• Будни коллекционера. В...
Почта для связи с автором канала
akmoskvich@yandex.ru - Авто та транспорт
Тёмно-синий 408 65 года покорил мое сердце. Он очень круто выглядит...
Паркинг это Ковчег,Станислав это Ной .Это великое дело собрать все модели Москвичей,для потомков наших ,каждой машине по паре.
@@user-xx7zq3wc2s если бы не этот бизнес,то многие машины мы узревали бы в старых журналах За Рулём.
А мне кажется, вы просто завистливый человек!
Главное правильно воспитать наследников, иначе, так вот, сохраняешь-хранишь, а наследники потом, думая что это старьё никому не надо, в металлолом за 5000руб сдадут. Сам с таким столкнулся... Жалко было до слёз... Не далеко от нас жил ярко-желтый 2140 я его с детства знал... кстати, цвет был настолько заметный, что его за 10 км видно было, и никаких дневных ходовых огней не надо... Возможно, именно с него началась моя любовь к Москвичам. Как узнал, что хозяина не стало, хотел выкупить этот Москвич, но... оказалось на месяц опоздал... Наследники даже на продажу не выставляли, сразу в металлолом сдали.... А ведь всего за пол года до этого я ещё видел этот Москвич, на первый взгляд в отличном состоянии был, а они даже не вникая в дело, сразу его в металлолом. Обидно до слёз...
Автору уважение - пожалуйста, продолжайте ваше непростое дело в сохранении автонаследия времён СССР.
408 электрик в удивительном состоянии, впервые вижу такой цвет и салон. Спасибо за сохранение и распространение истории! Удачи вам во всём!
423 и 408 особенно хороши. Когда смотришь на такие раритеты в таком изумительном состоянии, душа поёт. Такие автомобили можно разглядывать часами.
Директор воспользовался служебным положением, но сохранил для потомков уникальный "Москвич"
Козел он был, но машинку спас
Синий 408 и 423 конечно красавцы.
Знатная у вас коллекция!)) Много музейных экспонатов!) Состояние которых, любо дорого посмотреть!)
Нам понравилось! 👍👍👍👍👍 И мы не смогли отказать себе в удовольствии... - посмотрели аж 2 (два) раза!
Не мог оторваться от просмотра 423н и 408-го !!! Таких как Вы надо ставить в пример молодёжи !!! Браво !!!
Благодар Вас! Это замечательно что есть такие люди и такой канал..Успехов и конечно удачи
Красотища! Просто бальзам на душу, благодарю автора , за чудесный репортаж.)
Божественно ! Москвичи это конечно особый шарм в нашей истории .
Большое спасибо за информацию! С удовольствием все смотрю. Особенно люблю "вкусные" подробности относительно мелочей - отличий по годам производства. По сути воспринимаю канал как виртуальную энциклопедию марки Москвич. Продолжайте пожалуйста в том же духе!!! С большим приветом из Харькова!
L
Москвичь каракум просто красавиц, я даж и не видел таких переходок, оч интересный экземпляр.
Попадались мне живьем такие на дорогах в 70-е. Но и тогда это была большая редкость. Очень недолго их выпускали, с начала 1976-го пошли уже полные 2140.
всегда очень интересно смотреть Ваши рассказы! дааа кто бы мог подумать...щас пфн заборы красят =)
Я вырос в Москвичах, а таких вещей про АЗЛК/МЗМА не знал! Я как наркоман теперь привязался к вашему каналу.
Да! Коллекция конечно уникальная! И скажу просто, охринительная! Почет и уважение! Смотреть твои видео с твоими москвичами одно удовольствие!
Все отлично! Коллекция просто восхитительная, жаль, что мне можно поставить только один ЛАЙК! Всего вам доброго и пополнение коллекции!
Прекрасные Москвичи 👍 Особенно*Электрик*👍✊🤝✈️✈️✈️
хорошая реставрация. крашеный он весь. ) и по салону перебрали кое-что. но в целом отличный сохран.
@@Alex-vb1fp Вы не правы. Он абсолютно весь родной!
Интереснейший контент! Вы открыли для меня мир Москвичей! С удовольствием смотрю ваши ролики. Продолжайте, очень увлекательно! 😌👍
Понятно, спасибо за внимательность, Желаю вам огромный успех.
Мой МЗМА 408 1965 года номер шасси 30962 цвет рубин а цвет електрик был у меня 1966 года с пробегом всего 20000 км
Изумительно. Такого разнообразия я и не предполагал. Цвета машин - волшебные, очень гармонируют со своими формами и выгодно отличаются в эстетическом плане сегодня. Спасибо огромное за то, что ТАК делаете свою работу и прививаете любовь к технике.
423н - просто бомба! что поражает, сколько раньше было красивых и ярких цветов окраса кузовов, причем все это достигалось без металлической крошки, и, как результат, обслуживание кузовщины в таком окрасе значительно проще.
В парковке опоры с 400-ми номерами, Можно москвичи согласно моделям расставить)
Не перестаю удивляться всей этой красоте!) Чудесные авто!
Было бы интересно заглянуть и в пассажирскую дверь, и в заднюю. Да и в багажник тоже...
Спасибо за экскурсию!
Спасибо огромное видео класс. Универсал 423 конечно шикарен, сильно тяготею к круглым Москвичам. Учился водить на 407 г. в. 1960 цв. Морская волна. Дед пригонял из Тбилиси 1985г служил в семье до 2000г. Вообще Москвич это целая эпоха того времени.. 403 ваш с 12м мотором супер тачка, прям такой захотелось тоже построить. Может со временем свершится...
Добрый день! Ваша коллекция на зависть любому музею! Любому без исключений! Музей в Верхней Пышме при всем своём богатстве и великолепии не может похвастаться тыким разнообразием и качеством экспозиции Москвичей.
Большое Вам спасибо за рассказ о автомобилях, все что Вы рассказали я этого ничего не знал, теперь буду лучше разбираться
Здравствуйте! Душевное видео! В середине ролика вспомнилась книга, читанная в детстве и начинавшаяся абзацем: "Электрик... Именно такого цвета был первый "Москвич-408", проехавший по улицам Алма-Аты в мае 1965 года...". Смутно вспоминаю, что автор рассказывал многолетнюю историю эксплуатации своего 408-го цвета электрик.
Да-да! И принадлежал он вроде бы знаменитому алмаатинскому писателю Ивану Щеголихину
@@user-ex3sy3ob3m Точно! Уже подзабыл фамилию второго по знаменитости казахстанского писателя (после М. Зверева)
Всегда относился с симпатией к Москвичам и Ижам, правда никогда их у меня не было))) Отличное видео! Продолжайте дальше очень интересно!
@@user-xx7zq3wc2s кому как))) У меня появляется только))
@@user-xx7zq3wc2s я уже восстановил и езжу))) Посмотри видео с "Москва и Москвичи 2020" недавнее. На 9:33 справа голубой 412 стоит - мой)
@@user-xx7zq3wc2s ты мне хочешь сказать этим, что я свою машину только снаружи покрасил и всё, а в полу у меня дыры?🤣🤣🤣🤣
@@user-xx7zq3wc2s он у меня на контователе висел, варился, пескоструился. Я бы рад тебе фото скинуть, да вот Ютуб не поддерживает
@@user-xx7zq3wc2s нет меня там)
Шикарные машины! Спасибо за сохранение нашей истории👍
Спасибо большое за видео.и за сохранность авто.
Сразу, вначале, 10:45 померещилось что этот синий электрический "Космич - 408" масштабная модель - игрушка!!!
Машины в коллекционном состоянии. Жаль, что правительство Москвы (при всех её тратах на плитку и праздники) не в состоянии выделить помещение под музей, который бы приносил доход владельцу и привлекал туристов (в том числе и заграничных), наполняя бюджет города.
Спасибо вам, что сохраняете историю. Это не лёгкий труд 👍💪
Спасибо Вам огромное. очень интересно
Спасибо. Очень приятно видеть так хорошо сохранившиеся экземпляры. Ностальгия!
Сам в своё время успел поездить на 407-м, 408-м, 2138 и ИЖ-412. Был ещё и "Комби", но за долгое время стояния в невентилируемом бетонном гараже, он сгнил на корню. По сравнению с Жигулями, Москвичи более комфортны с точки зрения нахождения водителя за рулём. Сам руль легче. Да и подвеска более надёжная. Шаровые, как на Жигулях, не вырывает.
Синий электрик 👍. Цвет класс!!!
Спасибо большое, за обзор ваших авто, всё очень круто, Лёха и Юрик с ретрорембазы говорили что у них есть человек который полностью разбирается в москвичах, это наверное вы? . С нетерпением буду ждать новые видео!!!!!! Огромный вам лайк!!!!
Да, это я.
станислав вам респект и уважение. так держать.
Супер! Как здорово, что они еще живы! Вехи истории великой страны и ее автопрома.
Очень приятно было посмотреть на Москвич 423 Н, так как Вы приобретали его именно у нас в Ирбите, в далёком 2013 году. Очень было интересно узнать, где же он, как он. Наконец то мы наткнулись на Ваше видео и увидели его! Посмотрели всей семьей. Огромное Вам человеческое спасибо за сохранность и идеальное состояния автомобиля.
Спасибо Евгений!
Очень информативный канал,лайк однозначно!
Всё это безусловно очень интересно. И слава богу, что хоть кто-то это спасает от безвозвратной потери. Вопрос: а сколько всего на сегодняшний день в Вашей коллекции этих легендарных автомобилей? И как получается всё это содержать? Просто невероятно...
Спасибо. В коллекции 30 Москвичей.
На 423 я с родителями ездил в Крым. И цвет был у автомобиля такой же. Год наверное 68. Это история. Ведь ездили на таких авто по тысячи км. В один конец. И все было прекрасно. Спасибо что сохранили историю автомобилей. 😊
Комментарий в поддержку канала 👍
Спасибо, очень интересно 👍
Молодец. Счастливый человек. Имеет возможность заниматься своим любимым делом. Красавчик
Привет Стас! Классные обзоры машин! 423 в таком состоянии так же уникален как и 411. Сними еще обзоры на ранний 2715 и особенно интересно на 427 1969..) Заранее Спасибо :-)
Привет Артем потихоньку обо всём сниму.
@@MoskvichnaMoskvichah Спасибо,буду ждать)
Серия видео о подготовке машин к зиме очень интересная. За историей машин ещё и истории их владельцев: один сто тысяч проехал и машина как новая, а там директор стекольного завода машину себе прибрал и благодаря этому она в таком замечательном состоянии. Спасибо.
Красотища!!! Одним словом " Музей"! Спасибо Вам за такое отношение к истории "Москвичей". Успехов удачи!
Переходными моделями и 2140 с 408-м двигателем уже давно не удивить, но разнообразие "Москвичей" по-прежнему вызывает умиление.
У нас в семье поздний 2140. А у родственников были ранние 2140. Так что подписался на канал.
Спасибо за деятельность! привет из Челябинска!
Увлекательный и интересный рассказ о машинах нашего детства
Приобрёл я вот такие боковые габариты на погонах, как у Вас здесь на первом экземпляре (и Москвич у меня почти такого цвета - бежевого). Габариты абсолютно новые, по 1 тыс. руб за штуку. Поставлю теперь. Опять посмотрел у с удовольствием. Неизменный лайк.
Спасибо. Это не габарит, а стояночные огни.
@@MoskvichnaMoskvichah Да, я везде встречаю название "стояночные огни", но честно говоря, не понимаю, почему. Ведь это же по функции габариты.
Нет. Они включается либо с левой стороны, либо с правой при стоянке авто в ночное время, чтобы обозначить габарит со стороны обочины.
@@MoskvichnaMoskvichah Вот оно что. Ну, всё равно они у меня будут работать как обыкновенные габариты при езде. Сейчас мы ездим с включенными огнями даже днём, вот и они будут гореть.
Вот не разу я не фанат москвича, а наоборот ярый жигулист (как и у Вас это родом из детства) . Но подача и глубина Ваших познаний просто вынуждают меня смотреть этот канал.
У Москвича 412 Ижевского завода, была ещё модификация ИЖ Сатурн, со своей эмблемой на решётке радиатора. Выпуск стартовал в конце 1966 года в Ижевске и по сути являлся отвёрточной сборкой. Первые 300 штук были выпущены с 408 мотором, а далее на конвеер встал уфимский мотор. Салон и обивки дверей на Сатурнах выпускался голубого цвета и производился в Ижевске. Всего было выпущено 4196 шт ИЖ Сатурнов.
Немного не так. Вы правы про 4196 шт., но это были именно 408. А 412 Сатурнов было выпущенно почти 20 тысяч. А цветов салонов было больше. Еще был свето-серый, черный и салатовый.
@@MoskvichnaMoskvichah спасибо за уточнение. Сатурн в Советском Союзе имел свой собственный фирменный стиль, со своим отдельным названием и эмблемой в линейке выпускаемых моделей. Для СССР это было редкостью. Сохранившиеся Сатурны, считаются редкими автомобилями и имеют определённую коллекционную ценность.
@@user-wh5ey6nk5q Сатурн - название простонародное. Такого названия заводского не было.
@@MoskvichnaMoskvichah однозначно на этот вопрос ответить сложно. В моделях ижевского автозавода ещё в те времена, пытались давать моделям автомобилей собственные имена, помимо сухих цифр. Были как имена простонародные, так и имена которые шли от самого завода и названием Сатурн дело не закончилось. В последствии начался выпуск ИЖ 2126 Орбита. А официально это был ИЖ 2126, название не прижилось так как у Итальянцев был уже зарегистрирован Товарный знак Орбит. В Ижевске очень тяготели к космическим названиям, по мото теме ИЖ Юпитер, ИЖ Планета спорт. В простонародии появилось название Космич. Как только не называли знаменитый ИЖ 2715 , Каблучёк, Сапожок, Пирожок, Удмурт с катомкой и т.д.
Видел такой на выставке.
Спасибо за повествование)) очень нравится канал.
Nu da, moja miecta 408 v orginalie. Spasibo vam agromnoe za istoriju:)
Здравствуйте Станислав. Супер коллекция. У меня был 412 москвич смотрю ваши выпуски с огромным удовольствием 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень красивые машины
Класс у меня тоже перехода шасси 302265 цвет золотое руно 1975 год декабрь
Очень красивые автомобили из детства, У дедушки был 412 из последних 1975г. "Пицунда". Очень хочу ошибиться, но 412 переходной кажется подкрашивался - заднее левое крыло на камеру на пол-тона светлее.
Нет, это двери полированные. Когда-то давно начал полировать и не доделал.
@@MoskvichnaMoskvichah Спасибо за ответ, рад что ошибся. Удачи!
Спасибо Вам, удивительный человек!
Такое разнообразие модификаций как в москвичах небыло ни у одной другой марки отечественного автомобилестроения, разные кузова и двигатели,коробки КПП и отделки салона,варианты сочетания тех или иных узлов невозможно подсчитать,плюс ещё один завод в Ижевске со своими изменениями вносил ещё большее разнообразие по сути в один и тот же автомобиль,москвич 408.
💯
Может и так, но у ЗАЗа тоже была куча модификаций. А "Таврии" какие только не выпускали.
ваз 2101 - 2107 - это все модификации копейки, так что было и поболее
423H был у отца у моего школьного друга в середине 60-х. Но дед этого парня был крупным городским досаафовским начальником., на кого она была оформлена - неизвестно. Раза три меея на ней прокатили.
Большое спасибо Вам за то, что сохраняете техническую историю нашей страны.
Как сейчас помню улицу в первой половине 60-х в частном секторе на окраине города - на одном конце ее вечно открытый гараж с 400-м Москвичем в вечно разобранном несколько лет подряд состоянии. И, что характерно, хозяин его все эти годы безуспешно что-то чинил. Лет пять подряд, минимум. Дальше, через несколько дворов идеальный голубой Москвич 403 или 407, с фальшрадиатором в мелкую дырочку. Владел им главбух какого-то завода. Дальше один из первых 408 - алый, c круглыми фарами, предмет зависти всех окружающих. Как говорили мужики - ЗиЛ у Брежнева такой же (111 наверное), только Москвич уменьшили и выпустили для продажи населению. :) Его хозяин был большой раздолбай и вскоре после покупки перевернулся на нем (до этого он же разбил мотоцикл Урал) . Местный кудесник умелец-кузовщик его смог восстановить до состояния нового. И на другом конце улицы еще один 400-й. Тот вроде ездил. 4 машины (2 с половиной на ходу) на ~20 дворов. И ни одной Волги или Запорожца.
Интересная история. Спасибо.
От 2138 дух захватило. Это же первый наш москвич. В этом же цвете, не помню как назывался, чуть темнее чем золотое руно. Папа купил его у соседа по гаражу. Фёдор Давидович Шпак, был инвалидом, ветераном ВОВ. Возглавлял отдел Строительства Основных Сооружений на руднике. Москвич был на ручном управлении. Я безумно влюбился в этого москвича. С первого взгляда. И до сих пор, при виде похожих машин теряю волю! Папа видимо тоже. Купил он его с пробегом 8 тыс км. В 1976 году. По каким то коллизиям, его нельзя было перерегистрировать в ГАИ. И мы ездили на нём так до весны 1977 года. Тогда инвалидки выдавал СОБЕС. А когда настало время и можно стало переоформить, вышел указ, о запрете внесения изменений в конструкцию управления. Папе пришлось вернуть назад ручное управление. А при следующим обращении, был получен отказ на рег действия в связи ручным управлением.
Ситуация возникла патовая, Шпак, на этот момент был на пенсии и переехал из Сибири в Пицунду. Перед этим получил новый ВаЗ-2101. Полгода отец не знал что делать.
Но Шпак был человеком честным, через родственников узнал о наших проблемах. Связался с отцом и выкупил у нас свой же Москвич.
С условием что до папиного отпуска машина не эксплуатируется. А в отпуске отец перегонит Москвич в Пицунду.
И мы поехали, тогда мы с братом были мелкими. Мне 8 брату 3. Папа, мама, Москвич и дорога!
Незабываемое путешествие. Как выяснилось потом, Шпак воевал на малой земле. И мы покатились по полям его боевой славы.
Когда уезжали, а Москвич остался, я плакал.
Этой же осенью у нас появился наш зелёный лягушонок. Москвич ИЖ-412ИЭ в цвете липа зелёная, но оттенок близко к салатовому. Яркий такой.
Машина была куплена у нач, торгснаба района. Покупали через знакомство, дядька не мог или не хотел сказать честно. Москвич этот он катал как рабочего конька. И несмотря на то что там год эксплуатации, пробег был под соточку.
Он много раз подводил отца сменить решение, у него была на продаже ВаЗ-2103, 1975 года, яркого василькового цвета. И реально видимо с малым пробегом. Он мягко подводил отца купить тройку. Но папа купил Москвич. На тройку сказал старая.
Мне 412 ИЖ, не зашёл. Покупали его с папой, он меня тогда с собой взял. Я сразу запал на троечку. Но увы.
Лягушонок жил в семье с 1978 года до 2006, много он пережил за это время, но гнилым не был. Хоть и поколотило его время.
Вы большой специалист. Удачи вам.
Электрик классно выглядит! И цвет, и салон, красивее чем 2140,
вам надо музей открыть про москвичей и экскурсовода нанять большой лайк от меня вам супер москвичи мне понравился 408 65 по моему на нем ездили блатные мафии советского союза
Очень классная рубрика, буду ждать следующий выпуск с нетерпением)
Здорово смотреть на увлеченного темой человека. Как много Вы знаете и рассказываете о Москвичах. Очень интересно. Но вот только, наверное, не дешевое это хобби, даже если представить, что надо платить за хранение всех этих машин на парковке. И это лишь часть расходов на это хобби. Или это больше бизнес?
Спасибо. Это и хобби, и бизнес. И бизнес помогает содержать мою коллекцию. Короче, это вся моя жизнь.
класс. спасибо.
Москвич-423н просто классный!
Спасибо Вам за работу! Очень крутая коллекция. Расскажите про экспортный 403, если Вы о нем не рассказывали.
Рассказывал.
ua-cam.com/video/eN95QaQTtWs/v-deo.html
Палец в верх исключительно за 423н, отличный автомобиль!
412 как будто задняя часть крашенная.
Круто , аж покататься захотелось на старине такой
Супер 👍, вы молодец, такие Москвичи!
Цвет называется "Синий электрик";)
Синий электрик 🤔 потому что электрик был под градусом 😆
Синий электрик 🤔 потому что электрик был под градусом 😆
цвет электрик! я думал цвет сантехник! синий как вода!
Машинки огонь! Даже проехать на одной из них захотелось!!!😋
Спасибо, посмотрел. Интересное видео. Не знаю почему - люблю я 408-й мотор, может из детства. Услышал я разницу в их работе (408-го и 412-го).
Дааа, слов нет, КРУТООО! ЛАЙК!!!
Мне понравились ‘жёлтый и синий 💙 с цветом электрик’отчень красивые🔥🔥🙋
Очень познавательно, спасибо
Был у меня 2138 цвет магма очень классная тачка.Мотор 408 это вообще огонь хоть и 50 лошадок но увезет что угодно куда угодно,звук мотора это вообще супер он шепчет очень приятно 👍👍
Согласен - его звук куда более благородный, бархатистый, породистый
Здорово! У самого два 412.
Какие элегантные👍
Классный обзор автомобилей!!!
Класс. Кайфую с москвичей.
408 электрик просто шикарен. Нравиться именно этот кузов.
Очень красиво москвичи .класс шикарно .
Который первый москвич 412 снимали, я бы себе такой бы с удовольствием купил бы, очень нравится
408 электрик просто бомба!👍👍👍
Да, при включении задней передачи я ловил не приятные удары о панель. Застрял как-то в сугробе и при «раскачке» хорошо так заехал пальцами в панель. Правильно сделали, что убрали оттуда шильдик.
408 "электрик" смотрится очень богато с его хромом и тёмными задними фонарями.
Замечательный цвет на переходном 412. Красный тоже огонь. Вообще, палитра лаков МЦ была красивая. Слои краски толстые.