몇년전에 송도 아파트단지 현장에서 일할때 보니까 타워가 건물만큼 올라가면 타워크레인 움직임 방지를 위해서 몇개층마다 건물벽에 구멍뚫고 볼트로 타워크레인을 안움직이게 고정하는 볼트가 거의다 풀려있던데 현장에서 일안하고 안전만 관리하는 사람들은 좀 하루에 두세번씩 타워크레인 건물벽에 고정시킨 그런거 좀 꼼꼼하게 검사했으면
대부분의 사고는 도비들의 빠른 작업을 위한 약식으로 핀 채우고 작업하던지 바람 부는데 무리한 작업을 해서 사고 발생이 많이남 간혹 장비 문제나기사 실수로 나긴 하지만 거의 대부분이 도비 작업자들임 최근 사고 발생이 별로 없는건 안전 작업위주로 관리 감독 하기때문에 거의 발생되지 않고 있음
솔직히 공사현장 감독관으로서 말씀 드립니다 타워크레인 기사 죽으면 좋아 춤출 인간이 한둘이 아닙니다 그 이유는 이 타워크레인 기사들의 갑질이 어마어마합니다 제가 감독관할때 이 크레인 기사놈들 때문에 한숨쉬는 현장 근로자들 한두명 본것 아닙니다 저한테 하소연 하는데 진짜 몹쓸 짓 많이 합니다
난 하이드록 기사다. 지금도 법이 좆같아서 15년 넘은 크레인들 절반이 넘는다. 건설장비가 얼마나 위험한지 모르는 국토부 인간들 때문에 사고가 많이 난다. 크레인 15 년 넘은건 폐차 하도록 법 만들어라. 크레인 사장 새끼들도 웃기지. 30년 넘을 크레인 사서 운영한다. 컴퓨티도 안되는걸 , 또 그게 검사통과가 된다. 정말 웃긴다. 비리가 천지다
어디 수십년전 이야기를 하고 있노...타워크레인 한국에서 제작 설치 한다고 바보야...한국에서 제작하는 공장이 있는데 외국걸 외수입한다....잠시딱5초면 검색이 가능한데...그리고 노가다 해보면 크레인에 관심만 조금 있어면 제원표 쉽게 확인 가능하다....현대에버다임과 청우란 기업에서 제작 판매 설치 한다 병신아...
하려고 하는 사람 줄서있음 노조에서 반 강제적으로크레인기사들을 노조가입시키고 현장에 투입시킬때도 자격증 딴 사람들은 2년동안 스페어 기사로만 일시킴 타워크레인 기사들 뒷돈수수이나 향응접대도 엄청나다 타종 팀장들이 자기들 일 먼저 해달라고 뒷돈이나 향응접대하는건 공공연한 비밀임 월급은 월급대로 뒷돈은 뒷돈대로 챙기고 술과 여자는 또 별개로 챙긴다
공사현장을 가보면 자신의 잘못으로 죽거나 다치는 경우도 많지만.. 이 사고처럼 다른 작업자들의 잘못으로 죽거나 다치는 경우가 훨씬 많다.
그건아님 ㅋㅋ 지잘못으로 죽는게 도많아요
예를들면 얼빵한 2찍 병ㅅ들 때문에 고통받는 거하고 비슷한 게지. 오염수는 2찍 ㅄ들이 다 처먹어라...
@@user-pg3nx7ty8m반반 튀김 임 ㅋ
반반임 로우더가 못보고 치거나 파일내리다가 실수로 츄레라 반대로 넘어가거나 서비스크레인 항타크레인 해체조립할때나 머진자 걍 마니 죽음
@@osk4929이분 기계명칭과개념아시는거보니 건설밥좀많이드신분..로우다도 아실정도면
타워 인상 작업 과정에서 마스트에 핀을 제대로 안 끼웠네요~
예전에는 타워 사고의 대부분이 이런 사고 였습니다.
마스트핀을 왜제대로 안끼었나요? 젤중요산건데요??
@@프란치스꼬개 잣같이해서 사고나는거지 왜나겟누 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@프란치스꼬아파트 젤 중요한 철근도 빼먹는데요 뭘..
정품은 비싸니 비품으로~
강도차이가 엄청나죠~
100% 중국산 핀 쓴거다
간혹 아무도 작업하지, 건드리지 않았는데 붕괴되는 사고가 있습니다. 항상 책임소지가 문제가 되곤 하는데, 아무도 다치지 않아서 다행이라고 말하는 관리자는 상당히 드뭅니다. 절차라는 것은 필요에 의해서 촉구된단 걸 기억해야 할 겁니다. 먼저는, 생명입니다.
이거 역재생인데 뭔소리임
@@_-._-._-._-.역재생으로 할수가 없는 장면임 저 무거운걸 들어올리기도 힘들 뿐더러 바닥의 먼지가 점점 사라지는것도 아님
@@_-._-._-._-.투표권이 아깝다
@@박대웅-t8w ㅇㅈ
@@_-._-._-._-.ㅇㅈ 재생인데
타워크레인 사고많이 나는 이유 저번에 탐사팀에서 보도 하던데 일본에서 인증만료된 구형 수입해서 도색해서 새거처럼 운영한다고 한국에서 쓰는거 전부다 일본에서 사용못함
중고로 돈버는 사람들이 문제야! 선진국이란 나라가 아직도 중고로 건물짖고...
@@insk5127 파는 사람이 아무리 많아도 사는사람이 없으면 그만인것을... 당신은 후쿠시마산 농작물을 싸게팔면 살것인가?
@@1206kohjin일본 폐기된 중고들을 한국 기업이나 관련자들이 사와서 쓰니깐 문제라는거잖소
@@철현전-v8j 난독증 있으십니까? 중고로 돈버는 사람이 문제라잖아요. 이말즉슨 이나라 누군가 일본서 폐급 장비를 사와서 이나라에서 쓴다거나 판매한다는거아닙니까. 그리고 누군가는 또 그걸 사고요. 난 판매자 말고도 이나라 구매자도 문제가 있다는걸 말하는겁니다.
@@1206kohjin 5127님 말이 그걸 사오는 사람이 문제다 이거잖아요
즉 님 의견과 다르지 않다는 거죠 5127님 글을 파는 쪽발이가 나쁘다고 오해하시고 글쓰신걸로 보이는데요
제가 난독증은 아닌듯 한데요 쩝
케이지와 상부가 연결이안되어있고 볼트만 꽂아놓고 작업하다 일어난사고입니다.작업자가 메뉴얼을 숙지하지못한 전형적인인재사고로판단됩니다.sk575 장비인데 텔레스코핑케이지는 전현손상이가지않았습니다.상부에 작업자모두 무사했구요.기사님만 사망한사고입니다.
이신궁
1분 전
저렇게 넘어갔는데 기사만 죽죠 볼트 채결 하지 않고 발란스 물러가다 카운터무게에 뒤로 넘어가네요
이거 미필적 고의 살인사건 맞죠?
이사건의 결과는 알지못하구요 당시 현장에 같이 근무했었습니다.
기사가 맘에안든다고 일부러 죽엿데여
@Today is the day 에혀...ㅉㅉ
@@jy42745 조아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
건설현장은 정말 위험이 도사리고 있다
높다고 볼트 안조이고 대충 조립하면 진짜 다죽어
뭘 다 죽어 운전자만 뒈지지
안전관리를 비롯해 비리가 일어날수 있는 모든 것들은 강력한 법으로 규제해야됨. 인간의 욕심은 끝이 없으니 어떤 꼼수라도 찾아내서 이익을 챙기게 되있음. 그 댓가가 목숨이라도
타워크레인 사고 쇼츠 하나봤더니 줄줄이뜨네 정말 마음아파..
이제 나도 뜨겠네ㅜ
나도 하나뵜드만 줄줄이 뜨는 중이네요ㅠㅠ
저도 막 지금 뜨는데 추락 엄청나네..
야너도?
귀족 타워기사들 밥 거리좀 줄어야 항긴데 러봇으러 다 바꾸고 ㅋ
몇년전에 송도 아파트단지 현장에서 일할때 보니까 타워가 건물만큼 올라가면 타워크레인 움직임 방지를 위해서 몇개층마다 건물벽에 구멍뚫고 볼트로 타워크레인을 안움직이게 고정하는 볼트가 거의다 풀려있던데
현장에서 일안하고 안전만 관리하는 사람들은 좀 하루에 두세번씩 타워크레인 건물벽에 고정시킨 그런거 좀 꼼꼼하게 검사했으면
타워설치와 유지보수하시는 작업자분들 안전하시길 바랍니다
크레인기사는 어찌해볼 방법이 없네. 저런식으로 사고나면 그냥...
요새는 안 올라가요 밑에서 조종합니다
@@조현기-m3m모든 크레인이 그런건 아니잖아요. 그렇게 하는데가 극히 드물어요.
@@조현기-m3m노조때문에 진짜 작은 현장아니면 무인 못합니다
@@조현기-m3m밑에서조종하면진짜편할듯. 수입도많이줄었을듯요. 설치 해체기술자들이 위험함
@@김준오-n4k기서 노조가 왜 나옴 저기 올라가는 사람도 그 노조에 포함된 사람일 건데? 노조가 올라가기 싫은 사람 억지로 사람을 올려보냈어야 노조 운운 하는 거지
얼마나 대충대충 설치하면 저렇게 분리가되냐;;;
제발 타워설치는 제대로된사람 시켜라 기사님은 무슨죄임;;
아ㅋㅋㅋㅋ 하청의 하청의 하청의 문제라고ㅋㅋㅋ
@@4sya4chukaichu 여기서 뭔 재하도급 얘기가 나오나. 눈치없는것도 병임.
@@iwillbe1702 니 애비라도 뒤졌냐 공사장에서? 왜 발작임
@@iwillbe1702근데 맞긴 맞음 대기업 하청 하청 소장 차장 부장 팀장 노동자 이렇게 내려오더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@서민재-z7h 자가같은 소리 하고있네. 모르면 싸물어라. 저게 혼자서 설치가 되는줄 아냐? 혼자 운영 자체가 안되는걸 뭐라 쳐 씨부리냐? 하이드로 크레인 생각하는거냐?
예전 한양공영에서 나온 타워크레인은
사고가 나지 않았는데..
우리나라 95%가 한양 타워라고 들었음.
기초앵커는 튼튼히 지었네
안 무너지는거 보니
타워크래인 있는곳에 지나다닐때마다 가슴이 조마조마 특히 바람 세게 부는날이면
그런마인드가 정상인데
현실은 대부분의 노가다색이들은 인양하고있는거 뻔히보고도 그밑으로 태연하게 지나다님
@@ahegao2443 시키니까 하는거죠
그게 그 바닥.. 첨엔 다 느껴요
뒤로 꺾이는 순간 얼마나 공포에 휩싸였을까 ㅎㄷㄷ 고인의 명복을 빕니다
거의 뭐 자이로드롭보다 100배 더 무서웠을듯
@@anangcuaa아닌데? 그냥 아 이제 죽겠구나 하고 덜아팟으면 좋겠다고 생각함.
안 죽었습니다
아무도 안죽었다고요
지 멋대로 생각을 하네
대부분의 사고는 도비들의 빠른 작업을 위한 약식으로 핀 채우고 작업하던지 바람 부는데 무리한 작업을 해서 사고 발생이 많이남 간혹 장비 문제나기사 실수로 나긴 하지만 거의 대부분이 도비 작업자들임 최근 사고 발생이 별로 없는건 안전 작업위주로 관리 감독 하기때문에 거의 발생되지 않고 있음
나 타워크레인 기사할려고 자격증 딸려하는데 진짜 이런거 볼때마다 언제 죽을지 몰라서 무서워서 못하겠어 씨부랄 ㅠ
인양할때는
인양팀이 타워조작합니다.
@@야생곰-m2s 인상작업시에 도비팀에서 타워 조작하지 않습니다.
타워가 돈많이됩니다 그런데 2년 현장에서 유인타워 한 현장 끝내고나니 절때하기싫어집니다 돈벌다가 먼지될거 생각하니.. 제눈앞에서 넘어가는거보고 트라우마생겨서 매주 꿈에서 나옵니다 무서워요 돈이중요한게 아닙니다 잘생각하십쇼 월례비도 없어진답니다 타워전부 중국산 20년된 철때기 타워도 있습니다 그런거타면 언제넘어갈지 몰라요 10대중 5대는개쓰레기 타워에요
윙슈트랑 똑같음 부상자가 없음 사고나면 그냥 100% 즉사
하지마 ㅠ
와~저런일이 비일비재하게 일어나는군아~ ㅜ ㅜ
저런모든사고가 왜일어나냐면 안전불감증이야 모든걸 시간이좀걸려도 완전무결하게 준비하고해야하는데 이정도면됐겠지머 하고 대충빨리할려니 저런사고가 자주나는거지ㆍ 에휴
이런ㅠㅜ 내가 타워크레인 그만두기 잘했지.
지금 생각하면 두번 죽을뻔했다. 무슨 일확천금을 버는것도 아닌데. 일확천금을 벌어본들 내가 죽고나면 무슨 소용이 있으리오.....,
님이죽고나면 마누라가 웃겠지요 애인하고 잘먹고잘하겠지요
거제도
타워 크레인
수리하러 올라가는데
핀이 빠져. 바닥에 나뒹구는데
크네인기시조차
인지 못하는 사실에
놀라 작업전
모든 핀 이상유무 살피며
맨꼭대기까지 올라가 작업 개시 했음
제발
일주일에 한번이라도
자가점검이라도
확실히 해라
전문점검자들 말만 믿지 말고말야
아.. 진짜 너무 억울하게 돌아가셨네요.
저기에 사람 타 있어요???
@@adjkhard7 타워기사분만 꼭대기 조종실에 있었다네요 댓글보니
저런사고가 나는건 크레인을 외국에서 중고로 사오고있다는거다... 사용기간이 10년이하고 치면 10년지난거는 녹슬고 위험하니 안쓰는건데 한국에선 싸게 구입해서 가져오고있다... 이러시 사고가 안나겠냐고...
건설현장 엄청 위험 하네 타워크레인 올라간곳 지나갈땐 후딱 후딱 지나가야겠다 무시버라...
인생사 새옹지마. 뿌린데로 거두는 것이 인지상정.
진짜 안타깝다.
제발 사람 목숨 좀 귀히 여기자
위 영상은 국내사고 아닙니다...한글패치달고 사고영상 올리면 무조건 국내사고로 인식하는 생각을 버리세요....저건 중국영상입니다...
안전 불감증
제발 확실히 설치 합시다.
오늘도 우주보다 귀한 분이~~~
타워크레인기사님의 명복을 빕니다.
이거 한국일까요?
@@herosohn8481한국에서 크레인 넘어가는거 한두번이 아님~
@@만마루-f8s 참. . 안타깝네요. 중국인줄 알았는데
민노총 건폭 한마리 죽었겠네요
@@안동소년공 ㅋㅋ그니까 하늘이 벌을 내린거임
작업 자들이 밖에서 작업중 이고
크레인 후크에 슬링바가 걸어져
있는걸 보면 타워 크레인 기사는
탑 안에 있을 항율이 매우 커 보이네요.
헐... 타워크레인 인상작업중 빨리하려고 케이지 핀고정을 안했네.
안전관리자가 단계별로 확인하여 다음단계 넘어가라고 지시를 해야지...
어떻게 마스타 인상작업중 텔레스코픽 케이지 고정핀으로 고정안하고 작업을 하냐...
핀고정안하면 무조건 뒤로 자빠지죠
게이지와 텐테이블 핀 안꼽은게 맞아보입니다. 조립되어 있다면 게이지와 같이 넘어가야 겠지요.
우리 회사 타워만드는데 노후타워는 죄다 페기해야함 그러면 우리는 떼돈을 벌텐데
에버그린인가요
법이 바껴서 년식 제한 때문에 사용 못할텐데요. 사용하려고 해도 비싼검사비 때문에 폐기하는게 맞는걸로 압니다만.
저거는 타워올리다가 넘어간듯하네요.
넘어가고 나중에 연결대 하나떨어진게 원래 안쪽으로 들어가서 한칸씩올라가는데 저때는 타워기사가
작업하는게 아니고 타워설치기사가 작업해요
타워붕괴사고가 설치/해체때 일어나서 설치기사분들이 사고당해요
도괴의 사전적 의미를 모르는데.
붕괴와 차이점을 명확히 설명 해주숍
타워 크래인.기사 명복을 빕어요ㅜㅜ
명복을.. 레이저 빔..ㅠ
솔직히 공사현장 감독관으로서 말씀 드립니다 타워크레인 기사 죽으면 좋아 춤출 인간이 한둘이 아닙니다
그 이유는 이 타워크레인 기사들의 갑질이 어마어마합니다 제가 감독관할때 이 크레인 기사놈들 때문에 한숨쉬는 현장 근로자들 한두명 본것 아닙니다 저한테 하소연 하는데 진짜 몹쓸 짓 많이 합니다
타워기사는 아무것도 모르고 있다가 죽었네. 타워 설치한 놈 때문에 죽었네.
기사님 없어요. 뭘보고 있다고 생각하는지?
@@sso5387 뭘 보고 없다고 생각하시나요?
@@크래용신짱-y6b 타워설치나 인상작업시 기사들은 안올라갑니다
대부분 설치작업자분들이 면허도 있고 더 잘하기에 직접합니다
기사는 무슨ㅋㅋㅋ 제발 올라가라해도 안올라가요
설해체시 옛날엔 기사들 있었는데 사고나면 도비가 잘못해도 기사책임으로 몰아감. 죽은자는 말이 없으니까 . 그래서 요즘은 기사들이 설해체시 운전안함.
@@sso5387 다른 댓글을 안 읽었나 보네요. 당시 현장에 목격한 분 댓글이 있어요. 추천수 많은 두건이라는 분
공사장 사망사고 본인의 실수로 사고난것 보다 거의 다른사람에 실수로 사망함 명심하세요
멀리서 타워 크레인을 보면
안정감 이라고는 하나도 없다
먼 훗날 후손들은 현재 사용중인 건설기계를
원시 시대의 돌도끼보다 못한 쓰레기로
평가할 것이다
그럼 뭐 써야돼?
크레인기사의 과실이지만 기사가 사망했을확률이 높으니 사망하셨을경우 공소권없음으로 수사종결 되며 현장은 작업중지될듯...기사님의 무운을빕니다.
난 하이드록 기사다.
지금도 법이 좆같아서 15년 넘은 크레인들 절반이 넘는다. 건설장비가 얼마나 위험한지 모르는 국토부 인간들 때문에 사고가 많이 난다. 크레인 15 년 넘은건 폐차 하도록 법 만들어라. 크레인 사장 새끼들도 웃기지. 30년 넘을 크레인 사서 운영한다. 컴퓨티도 안되는걸 , 또 그게 검사통과가 된다. 정말 웃긴다. 비리가 천지다
타워크레이기사들 목숨걸고 일하는구나~~
현장 보니 인상중이고 마스트 넣기전에 유압게이지를 올리고 있는 상태일건데 스윙이 돌고 있네요. 밸런스 차고 코핑방향에 두고 대기 하고 있어야 하는데..
아무리 기계가 좋아도
기계 설치하는 건 사람이 하는 일이라
언제든 실수할 수 있지.
상시점검, 이중삼중 점검만이 살 길.
사고 전 이미 주골격이 살짝 구부러져 있네.. 운전자가 붕괴 시작할 때 얼마나 공포스러웠을까.. 🙏🏼
헐 ㅡㅡ 사망 항상 안전이 우선
현장에서 사고 나면 하루에 손해보는 돈만 1억ㅡ3억정도 ᆢ 관련자들 일못해서 손해 ᆢ
사고나면 일중단 2~일
이채널은 미리 사고 날거같은데 시시티비 설치해놓는건가요 어떻게 이 많은 사고 영상을 다 학보하는거죠???
중국산 부품이 국산에 비해 절반 값도 안돼 쓰는데 재질이 약해 저런 사고가 잘난다고 함.
지독스레 말 안들으니 원참...
그까이꺼 대충빨리문화...
저것들 모두 무인로봇이 해야 인간이 할짓이 아님.
개발하자 개발자 들아 돈이다 돈
목숨값도 벌고
이미 무인크레인들 많이있음
@@fghdjajak 엥?..뭔소리ㅡㅡ?
무인 크레인 많음. 타워 노조 놈들이 막고있어서 못하는거임. 속사정 모르고 떠드는것도 오지랖임.
이미 소규모 사업장은 무인크레인 쓰고 있어요.. 큰 현장은 노조때문에 무인타워 사용 못하고 있어요
구독 옆에계신분 대단한사람이네..저런큰사고가났는데 묵묵히 일하고계시네.. ㄷㄷㄷ
해당 작업은 타워크레인 인상 작업 중 높이를 올리는 마스터 인상 준비를 위해 올려두었으나 타워크레인이 무게를 맞추기위한 약 2톤 가량의 무게추역활하는 자재를 안들고있어 웨이트방향으로 도과가 된거같네요.
케이지위에 마스타올려놓고 무게추역할하는 마스타차러 우스윙하는순간 넘어갔습니다.상부와 케이지가 제대로 볼트로연결이되어있었다면 절대로 발생하지않았을사고지요.
해당 작업공간은 충분히 넓어보이구 스윙하는 모습은 영상에 안보이는데 만약 스윙하는게 맞다면 정말 잘못된 작업 방법이지요.
원래 타워 인상할때는 붐대를 스윙하는게 아닌 트롤리만 움직여야합니다.
고정핀을 박아놔야하는데 설마가~~~
타워크레인 자체가 이미 기우려져 있는듯 하네요 삼가고인의명복을빕니다...
건설사 건설노조 국토교통부
건설분과 국회의원
안전불감 노가다의식
모두 답이없음
ㅇㅇ 이게 정답. 다 골때림
우리나라 사고 아닙니다...중국사고 입니다...
민노총이 장악한 타워크레인의 현실
@@d01092874009 약은 니 애미가 먹어야 할듯
@우리엄마 난 니 엄마 먹을란다
양중중에 줄이끊어지거나 샤클의 볼트가 풀리면
저런 사고 일어납니다
저중량이면 상관 없는데
고중량일경우 그냥 부러집니다
힘의 축이 순식간에바뀌어버리니까 그것을 견딜수있는 것 아직 없을겁니다
아니 건설 기술자분들 안전 조심하세요 😢
얼마나 자주 일어나면
노동자들 놀라지도 않어ㅋ
진짜 인생 한순간이다..ㅠ
사림있었음?
진짜 이젠 이 음원만 들어도 치가 떨리고 소름돋는다
ㄹㅇ 신세계 볼 때 보다 더 긴장되네요..
이미 선진국에선 사용할수없는 타워크레인을 가져와서 수리해서 그득그득 써먹고 앉았으니까 문제지..
관리가 되겠냐..?
법 자체를 바꾸면 알아서 다 바뀐다.
근데 안바꾸고 해라 라고만 하고있으니 하겠냐..?
니가 새 크레인사줄거니? 낡은 거 쓰지말라고 하면 도로틀어막고 시위하려구?
선진국에서 사용 안하는건 뭔가요? 아는것도 없으면서 쓰잘데기 없는 소리 하지 말아요. 가져올때 신고 하고 비파괴검사 다해서 문제없는 겁니다. 영상보면 인상설치 하고 있고 작업자가 제대로 체결안하고 대충하다가 넘어간게 보이는데 아무것도 모르면서 왜 글을쓰나요?
어디 선진국? 거기에서 가져오는 비용이 더 들겠다 이 버러지새끼야 좃도 모르는 거지 새끼가 저거 만드는데도 몇푼 안드는데 그걸 수입해?
어디 수십년전 이야기를 하고 있노...타워크레인 한국에서 제작 설치 한다고 바보야...한국에서 제작하는 공장이 있는데 외국걸 외수입한다....잠시딱5초면 검색이 가능한데...그리고 노가다 해보면 크레인에 관심만 조금 있어면 제원표 쉽게 확인 가능하다....현대에버다임과 청우란 기업에서 제작 판매 설치 한다 병신아...
@@MUSCLESstock 아.. 그런 사람들 너무 많죠 ㅜ
3분할 중인데 나이 많이 묵었으면 2분할 무리겠죠...?
😊
아....아아~
타워크레인이나 건설용 크레인 기사들 목숨걸고 일하는겁니다
고액월급의 현실
근데 이런사고는 거의 없어요 우리가 교통사고 날 확률만큼 잘 잘없는일이지요
빨리 vr 및 원격 기술이 산업 현장에 적용되길 기대해 봅니다
단단하게 고정되어야 할 크레인이 저렇게 허무하게 무너지면 어떡하냐
지킬걸 지켜야지.
케이지와 턴테이블 고정도 안됬는데
마스트를 넣을려고 저건 살인이다ㅡ
노후된 타워를 무리하게 개조하여 사용하니
용접하고 그대로사용하니 피로가 누적된
부분이 붕괴되는 원인
노가다 잡부 6개월 이상 해봤지만 저런 사고영상보면 내 목숨이 보장되지 않으니건설현장에서 일하고싶지 않음
요즘같은 기술시대에 왜 아직도 위에서 조종을 해야 하는지..원격으로도 충분히 가능할텐데 말이죠
그거 타워기사노조때문 입니다..일자리 때문에 가만히 않있어요
원격 사용하는곳 있습니다 하지만 노조에서 일자리 사라지니까 개 지랄을 합니다.. 뭐 뒤지든가말든가 자기들이 자초한일
안보이면 안됩니다. 조금이라도 어딘가에 걸리면 권상하다 쏟아져요. 360°캠을 작동시킨다면 몰라도.
@@서희-r3n 중국산 무인타워크레인이 대중화된지 10년도 넘었다 얘야.
@@GalaxyForest90 타워크레인 사고 7할이 무인크레인 사고임 ㅉㅉ 신문좀 보소...
단도리..누군가 할짓을 안했고, 누군가는 했는지 여부를 확인 안했기에 벌어진 사고다.먹고 살자고 일을 하는거지 죽자고 일하는거냐?
크레인 안이랑 주위에 사람이 없었길..
안에 사람이 없었겠냐;;
오래된 크레인 사용해서 그렇게 된 것임. 크레인 회사들의 로비. 이젠 법을 좀 바꿔봐.
대한민국에 크레인뿐만 아니라 건설중장비들의 대부분이 선진국에서 사용허용 연식이 지난 노후장비들을 수입해서 사용합니다. 절대로 법은 바뀔 수 없어요. 노조나 장비주인들이 난리칩니다.
공사장에 외부인 출입 금지인데...?
@@ฅ̀́ฅฅ̀́ฅ-ร2ส 음.제가 건설업체 안전팀에서 12년째 근무중입니다. 플랜트, 주택사업본부등 근무하는동안 단 한번도 국산타워크레인든 본적이 없었으며 2006년식이 가장 최신제작일이었던 기억이 나네요.
@@ฅ̀́ฅฅ̀́ฅ-ร2ส 그건 가뭄에 콩나듯이 있는거고 대부분 노후 장비 사용한다는게 팩트임
뭐든 법으로 해결되면 좋지. 한국인들 국민성부터 뜯어고쳐야해
균형이 생명인 크레인.. 운전자의 부주의가 결국, 대형사고로 이어지는게 다반사.. 사고수습과 공사지연으로인한 피해액만 수천만원에서 수억.. "복배지수"..
저게 저렇게나 실없이 무너지다니 ㄷㄷ
무섭다~저 높은 곳에서 안전벨트??? 같은것도 없이 떨어진다는것이....섬뜩하다
타워크레인 기사들이 생색내는 이유가 있음. 너무 위험한 직업이기에. 하려는 사람은 적고, 자격증 취득하기도 어렵고 그래서 몸값이 비싸질수밖에 없고 크레인 기사들 입지가 높아질수 밖에 없음.
노노~
하려는 사람 줄서있습니다.
하지만 민노총 건폭들이 독점하는 자리라서 다른 사람들 하지도 못합니다.
기사 검색만 해봐도 비리 장난 아닙니다.
하려고 하는 사람 줄서있음 노조에서 반 강제적으로크레인기사들을 노조가입시키고 현장에 투입시킬때도 자격증 딴 사람들은 2년동안 스페어 기사로만 일시킴 타워크레인 기사들 뒷돈수수이나 향응접대도 엄청나다 타종 팀장들이 자기들 일 먼저 해달라고 뒷돈이나 향응접대하는건 공공연한 비밀임 월급은 월급대로 뒷돈은 뒷돈대로 챙기고 술과 여자는 또 별개로 챙긴다
짐고리나 러프의 이상으로 그로인하여 중심이 붕괴되면서 타워중심고리가 무게를 못이겨 끊겨 팅기면서 대형사고가 일었났네.. 끌어 올려야할 짐에 사이의 로프가 이상있었네요.
신호수를 제발 잘 뽑아주세요!!!!
자꾸 이런영상이 뜨는데 안뜨게 하는 방법아시는분 섬뜩함
@Vision 2050 정답
타워크레인이 무너졌는데 세상 무덤덤한 밑에분
현장에서 얼마나 많은 사고가날지
타워 고정핀을 제대로 안박아 고정핀이 빠지어 벌어진 사고로 보인다. 하이드로 할때 타워 설치 많이 다녀본 경험으로 볼때 타워는 어느정도 올려주면 자신이 타워를 높이는데 저과정이 최고 위험하다.
건설사에서 절대로 직영으로 안하는 이유가 있었구나. 대형건설사가 왜 크레인 기사들한테 끌려다니나 했는데, 직영으로 했다간 여론의 뭇매를 맞겠구나.
ㅋㅋ이건또 뭔소리냐
타워직영돌리면 노조때매 공사진행 막히는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타워기사 노조 때문에 직영못함..
이러니 노가다 소리 듣는거다.. 직업정신을 갖고 꼼꼼하게 할 사람들이 해야 인정받을수 있다.
그리고 건설 현장에 한국말 좀 하는 중국인들이 많이 유입됬는데.. 참 가관이더라
타워크래인 작업하는데 조선족 중국인들 투입하지마라
상당히 불성실 하다 시키는 일도 대충대충 머라고하면
보복성으로 볼트도 대충채우는 작자들이다
조선족은
건설현장에서
쓰지마라.
한국이 무너진다.
도괴가 먼가요? 외국말을 번역할때 잘좀하지 ?알수가 없는 어려운말로 번역한듯 크 혹시 도깨비가 괴롭힘 ㅋ
찾아보니 도괴가 넘어질도에 무너질 괴네요.일본어에 괴라는 발음이 없거든요. 국립국어원에서 도괴라는 말을 정했나본데 그냥 무너짐으로 해도 될것을 어렵게 왜 도괴라고 하는지 참 .나이든 사람들의 권위적인 발상인듯 하네요.
타워기사는 뭔 죄입니까 ㅠㅠ
@@WOo-z8t 니 뭐하는 세끼냐 ㅋㅋ
@@sbn10276 그게 왜 불쌍한 인생임? 가치관 차이지 😂😂😂
안전메뉴얼을 안지킨죄
@@건빵건-e5p가치관차이가 아니라 싸이코패스지!!님은 사리분별이 없는 심각한 수준이네요😂
@@가을전어-v1f 사람마다 다른거랍니다~ 정답은 없어요~~
저런 사고 나면 쳐다보거나 달려갈텐데. 그냥 묵묵히 일하는 저 모습. 한국이면 정말 충격이다. 중국이겠지. 설마.
제발 중국것좀 쓰지맙시다,, 중공은 열처리를안해요,,
중국문제가 아니고 설치를 재대로 안한거임....
제대로 설치 안됀 상태입니다~
뭐만하면 중국이래 병신
요즘은 기사는 설치 인상 해체작업시 조종 안하고 쉽니다
타워기사 뒷돈더달라하다가 가버렷네
타워 기사가 뒷 돈 달라는게 아니고
현장 업체가 공기 줄이려고 연장시키고
점심 시간에도 작업 시켜서 수당 주는거죠
첫날 중장비 대형 현장 들어가면 안전교육 받을때 중간중간 쉬라고 해놓고는 막시키죠
@@volllucas3656 그래서 건축 골조자재만 따악올려주고 그외는 돈받는거임?
돈더받아낼라고 시간당 철근 한개씩들고?
크래인이 어찌되었건 이상황에서 “난 내 길 갈련다~ ” 하며 천천히 걸어가는 사람이 포인트.
젤 왼쪽네모난 상자같은데 기사님 타고있는 건가요?만약 그렇다면 상당히 심각한.. ㅠ,ㅠ
시정환 형님 나올때가 그립네요 예능에서 자주뵙는날이 오기를 빌게요.
타워 크레인은 진짜 잘부서 지는것같음 크레인 기사 하더라도 저건 타면 안될것같
크레인기사 즉사
해체작업중 또는 올리는중 사고네요..다행히 운전자는 없는듯.
떨어지는 아래칸 옆에 한칸 따로 있고 사란 2명이 보입니다.
끔찍하다
헐 최신식 크레인 철거 작업 공법이군요. 참잘했어요 👏 👏 👏 👏 👏 에휴...
요즘 공사장 외노자로 엉망징창 건물 난립 ㅡ대충짓고 똥싸지르고ㅡ
심심하면 공사장 사고네 ㅡ예전엔 안그랬는데 ᆢ
노가다 일당 세다고 하다가 저 꼴 날슨 있음한순간
이런 영상이 타워크레인 사고예방또는 사고원인을 밝히는데 어떤도움이 되냐는 말입니다. 죽은자는 말이없습니다. 그래서 모든걸 기사가 떠안습니다. 수십년 동안 그래왔습니다!!!!!타워크레인 블랙박스설치 의무화하라!!!!!
수원에서 무인타워, 사수님께 교육받고 있는 신입입니다
영상 잘보고 있습니다
감사합니다
@@qwer1110 님 죽을수잇어여!
직업에 대한 프로정신이 부족...그러니 안전불감증이 생기는거..