De rien mon ami. Mon problème n'est que résolu en parti . J'ai l'admission qui est pleine de saleté. Donc un mélange trop riche maintenant. A bientôt j'espère 😉 👍🏻 bonne journée à toi
Non pas de grand à coup. Mais une monter en régime laborieuse. Si tu as des grand à coup ça vient certainement des injecteurs que sont gripper. Bonne journée à toi 😉👍
Salut, est ce que quand t'accélère a fond pied plancher elle broute et n'avance pas + ? Et ça me fait pareil quand je la démarre, elle a du mal Merci de ta réponse
Bonjour mon ami. Le problème que tu décrit vient certainement d'injecteur encrasser voir limite boucher . Un gros nettoyage avec des additif n'y fera pas grand choses. Il faut les démonter et les reconditionné. J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt. Bonne journée à toi et mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Bonjour, j'ai exactement le même problème au démarrage mais ensuite pas de perte de puissance. Ce qui me fait hésiter. Le problème s'accentue jour après jour. Les démarrage finissent par arriver de plus en plus tard après que le démarreur d'enclencher. Malgré le fait que je n'ai aucune perte de puissance ni à froid à chaud en monté à fond sur la pédale ou au ralenti est ce que pour vous ce symptôme désigne quand même la pompe à essence ?
@@legonestephane bonsoir, merci pour votre réponse. J'ai malheureusement une pompe avec filtre immergé. Les 2 sont inaccessibles. Il faut démonter le réservoir. Sans autre piste je vais devoir m'y coller. Je ne vois rien d'autre en effet. Merci encore.
@OKTITIUP il doit y avoir une petite trappe sous la banquette arrière qui donne accès à la pompe et au filtre . Bon courage pour les vapeur d'essence. Merci de me tenir informé de l'évolution de ce problème. A très vite .
Bonjour, ma voiture s'éteint à chaque fois que j'embraye pour diminuer la vitesse surtout quand je dois rouler sur un relentisseur. Pourriez me dire si la pompe à essence peut être à l'origine de ce problème ?
Bonjour mon ami. Non je pense pas que ça vienne de la pompe à carburant sinon tu aurai des à-coup en roulant . Je pense plus à un ralenti instable. Donc bougies a contrôler , filtres à essence à changer , nettoyage injecteurs et ça devrait être réglé . J'ai le lien vers un nettoyant injecteurs très efficace et pas cher . Garantie satisfait ou remboursé . NoLeaky www.noleaky.com/LEGONE CODE PROMO - 5% : LEGONE5
Bonjour mon ami. Désolé pour ma réponse tardive. Beaucoup de demandes d'aides à traiter. Pour ta question : non la pompe ne peut pas causer de surconsommation. Un mauvais allumage peut provoquer une sur consommation de carburant et le carburant non brûler ce retrouver en très petite quantité dans le carter d'huile . J'espère avoir repondu au mieux à ta question. N'hésite pas à souscrire et devenir membre de la chaine . Tu sera prioritaire pour les réponses au commentaire. A très bientôt 😉 👍 bonne journée
Bonjour, ma voiture se coupe toute seule ou mets 2 à coup et se coupe quand je monte trop dans les tours, cependant au point mort elle monte jusqu’à 6 T/m, elle marche nickel mais quand j’ai une vitesses enclenchée, elle bloque à 3 T/m. J’ai changer filtres à gasoils et c’est pas ça
Oui sur le début le son de la musique est trop fort . Après sous le capot il y avait beaucoup de bruit d'air . Le mistral est très présent chez moi et j'essaie d'atténuer les bruit du vent . A très bientôt 😉 👍 bonne fin de journée à toi
tres belle video . En fait j'ai un cas ou des fois , de maniere aleatoire , j'ai ce phenomene d'ettoufement A 4000 tours minutes ( j'ai une moto qui prend 9500 tr/min) , et quand je reste acceleré, ca fait decelerer la moto . quand ce phenomene se manifeste , c'est impossible de faire une montée aussi . mais le phenomene se declenche vraiment de maniere aleatoire . une fois la moto refroidie pendant une petite heure , je la reprend ,et tout est nickel , comme si rien ne fait defaut . Ca serait la pompe aui commence a faiblir ?
Bonjour. Désolé pour ma réponse tardive. Beaucoup de commentaires à traiter et une priorité aux membres de la chaine qui on souscrit 0,99€ /mois . Donc pour ton problème ça pourrait venir de la pompe oui mais je pense plus à de la saleté 💩 ou de l'eau dans le carburant. J'ai eu moi même ce problème sur ma moto quand je prenait de l'essence dans une station de la grande distribution . Si tu as la malchance de prendre quand les cuve on était rempli, il y a le risque de récupéré la 💩 qui est en suspension dans la cuve . Depuis je ne prenait plus de carburant ailleurs que dans les vrais station service (qui nettoie beaucoup plus régulièrement les cuves ) . Voilà j'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt j'espère 😉 👍 bonne journée à toi
Merci,si par exemple tu démarrer ça, après 40mnt tu eteind le moteur pour redémarrer ça deviens difficile il faut patienter 50 au 1h00 pour redémarrer.c'est quel panne?
Bonjour mon ami . Désolé pour la réponse tardive. Beaucoup de commentaires à traiter. Donc mauvais démarrage à chaud sur un diesel c'est souvent la pompe haute pression qui faiblit. Pour les problèmes de démarrage à chaud sur un essence c'est surtout un problème de capteur de température (liquide de refroidissement, admission d'air ... ) J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt 😉 👍 bonne journée à toi
@@legonestephanebonjour moi quand je met le contact des fois j’entends pas la pompe de gavage et je sai que au bout de 5mn de route elle va s’arrêter, et des fois elle fait le bruit de la pompe mais en roulant quelque kilomètre elle broute et s’arrête, vous savez d’où vien le problème merci
Bonsoir jai une audi a3 8p essence fsi 150cv 2L 2003 code defaut P0191 quand je roule normalement je dépasse les 3 000tours une fois je veux taper dedans la voiture ce bloque a 3 000tour mode dégrader est ce que sa peut venir de la pompe
Bonsoir . Oui ça pourrait venir de la pompe à essence. Mais je pense plus à un problème de capteur de pression d'essence défectueux . Il faudrait le contrôler . Tiens moi au courant de l'évolution de ce problème 😉👍
@@legonestephane on ma parler de la pompe de gavage j attend la pièce demain pour la recevoir car si sa aurait était le capteur je pense elle aurait pas démarrer dutout je pense a une certaine vitesse elle bloque a 3000tour mode dégrader au ma dit sur les audi a3 FSI 2003 les pompe de gavage trop fragile et en plus ancien proprio a mis 100 pour 100 EHTANOL pppfff
@@legonestephane bjr je suis allez chercher le capteur de rampe injection je le monte demain car j ai recu la pompe de gavage je les changer toujour le meme symptome donc retour de la piece pour remboursement donc la il me reste le capteur a changer demain je me douter aussi la pompe de gavage pouvez pas me faire cela tanpis
Bonjour j'ai un souci sur ma voiture ,le ralenti est instable,car j'accélère d'un coup il y a un trou et en rétrogradation idem , souci pompe a essence Le moteur tremble un peu Cordialement
Bonsoir, si je met une pompe à essence 3bar au lieu de 4 en sachant que le régulateur est un 3 bar. Quel symptômes j'aurais ? En gros j'ai commandé une pompe a essence il mon envoyé un 3 bar au lieux de 4 je me suis plain et il mon dis c'est pas un problème. Que pourrai-je avoir comme symptômes.
Bonjour mon ami . A la moindre perte de pression ça va déconné . Tu peux avoir des à-coup a l'accélération , une perte de puissance . Ce n'est pas pour rien que la pompe est à 4 bar est le régulateur à 3 . Surtout que tu n'as pas ce que tu as commandé . Demande à avoir ta commande. J'espère que tu n'as pas utilisé ni abîmé la pompe qui n'est pas adaptée à ton véhicule ? Ce sera plus simple pour la reprise par ton revendeur . J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt 😉 👍 bonne journée à toi
Le bruit de la pompe est normal . Je n'ai juger d'un grand intérêt d'avoir le son de la pompe qui est très discret . Aujourd'hui la pompe est neuve est ne fait pas plus de bruit . Voilà j'espère avoir repondu au mieux. A bientôt mon ami 😉 👍
@@legonestephane merci pour votre réponse. Je pense avoir la pompe de gavage qui morte aussi, elle fait un léger bruit mais ne fait plus bzzzzzz ou du moins très légèrement. J’ai vérifié mes relais et fusible ainsi vérifier les bougies les durites ne sont pas poreuses non plus et démarrage impossible, sachant qu’au dernier démarrage elle a brouter et calé comme si il n’y avait plus de carburant qui arrivé.
@OJB93 avant de la changer faire un essai pour voir si le carburant arrive au injecteurs. Puis après changer le filtre a carburant aussi . Merci de me tenir au courant de l'évolution de ton problème. A très vite mon ami 😉 👍
@@legonestephane c’est un gasoil, j’ai commandé la pompe et un capteur de suralimentation ( car maladie courant sur mon véhicule Volvo S60 2,4D), j’ai essayé de taper sur l’ancienne pompe pour voir si elle était grippé, mais ça ne change rien, je vérifierai mes injecteurs ce week-end. J’ai aussi passé la valise ODB il ne détecte pas d’erreur au niveau des sondes et capteurs. Je reçois les pièces en début de semaine prochaine et je vous tiens au jus.
@@legonestephane il s’agit bien de ma pompe de gavage, le gasoil n’est pas aspiré et ne rejoint pas mon filtre. La nouvelle que j’ai commandé est aussi défaillante elle tourne à l’envers, la poisse… La titine vas encore être mobilisée une semaine ^^
Si ses voiture on des pertes de puissance cela viens sûrement des bobine d allumage quand ta pompe et morte ya aucun symptôme sois tu roule et la voiture ce coupe net ou alors elle ne démarre pas
شكرا على الشرح و التوضيح 🙏
Merci j'ai eu ce problème grâce à cette vidéo j'ai pu remédier en changeant la pompe à essence
Merci pour la vidéo et explication des symptômes très édifiant puisque je suis dans cette situation.
De rien mon ami. Mon problème n'est que résolu en parti . J'ai l'admission qui est pleine de saleté. Donc un mélange trop riche maintenant. A bientôt j'espère 😉 👍🏻 bonne journée à toi
Merci
merci beaucoup car il y a deux semaines que je n'ai pas pu monter une pente, arrêt en pleine montée.
Merci beaucoup
شكرا على كل شي
Merci pour l info 👍
J'ai ce souci avec ma peogeot 307. Merci pour ta vidéo
thanks
Salut! Est ce que la voiture peut donnner "des coups de belier" en roulant quand tu commence a monter dans les tours ?
Non pas de grand à coup. Mais une monter en régime laborieuse. Si tu as des grand à coup ça vient certainement des injecteurs que sont gripper. Bonne journée à toi 😉👍
Salut, est ce que quand t'accélère a fond pied plancher elle broute et n'avance pas + ?
Et ça me fait pareil quand je la démarre, elle a du mal
Merci de ta réponse
Bonjour mon ami. Le problème que tu décrit vient certainement d'injecteur encrasser voir limite boucher . Un gros nettoyage avec des additif n'y fera pas grand choses. Il faut les démonter et les reconditionné. J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt. Bonne journée à toi et mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Bonjour J'ai changé ma pompe 3 jours après elle ?ne fonctionne p!us
Bonjour mon ami. 3 jours après ? C'est la pompe qui ne fonctionne plus ou le véhicule ?
@@legonestephane bonjour c'est juste la pompe merci
J'ai changé le relais de la pompe ça ne marche pas non plus, c'est une 206 plus
Fusible est bon
Bonjour, j'ai exactement le même problème au démarrage mais ensuite pas de perte de puissance. Ce qui me fait hésiter. Le problème s'accentue jour après jour. Les démarrage finissent par arriver de plus en plus tard après que le démarreur d'enclencher. Malgré le fait que je n'ai aucune perte de puissance ni à froid à chaud en monté à fond sur la pédale ou au ralenti est ce que pour vous ce symptôme désigne quand même la pompe à essence ?
Bonsoir . Peut-être simplement le filtre à essence qui est colmater. Cela réduit la pression. A changer pour voir si cela peut venir de ça.
@@legonestephane bonsoir, merci pour votre réponse. J'ai malheureusement une pompe avec filtre immergé. Les 2 sont inaccessibles. Il faut démonter le réservoir. Sans autre piste je vais devoir m'y coller. Je ne vois rien d'autre en effet. Merci encore.
@OKTITIUP il doit y avoir une petite trappe sous la banquette arrière qui donne accès à la pompe et au filtre . Bon courage pour les vapeur d'essence. Merci de me tenir informé de l'évolution de ce problème. A très vite .
Bonjour, ma voiture s'éteint à chaque fois que j'embraye pour diminuer la vitesse surtout quand je dois rouler sur un relentisseur. Pourriez me dire si la pompe à essence peut être à l'origine de ce problème ?
Bonjour mon ami. Non je pense pas que ça vienne de la pompe à carburant sinon tu aurai des à-coup en roulant . Je pense plus à un ralenti instable. Donc bougies a contrôler , filtres à essence à changer , nettoyage injecteurs et ça devrait être réglé . J'ai le lien vers un nettoyant injecteurs très efficace et pas cher . Garantie satisfait ou remboursé .
NoLeaky
www.noleaky.com/LEGONE
CODE PROMO - 5% : LEGONE5
Regarde la sonde PMH SITUÉE DERRIÈRE LE VOLANT MOTEUR
Est ce que la pompe à essence peut causer la surconsommation ? Quand je tire la jauge à l'huile je sens forte odeur d'essence, merci d'avance
Bonjour mon ami. Désolé pour ma réponse tardive. Beaucoup de demandes d'aides à traiter. Pour ta question : non la pompe ne peut pas causer de surconsommation. Un mauvais allumage peut provoquer une sur consommation de carburant et le carburant non brûler ce retrouver en très petite quantité dans le carter d'huile . J'espère avoir repondu au mieux à ta question. N'hésite pas à souscrire et devenir membre de la chaine . Tu sera prioritaire pour les réponses au commentaire. A très bientôt 😉 👍 bonne journée
Bonjour, ma voiture se coupe toute seule ou mets 2 à coup et se coupe quand je monte trop dans les tours, cependant au point mort elle monte jusqu’à 6 T/m, elle marche nickel mais quand j’ai une vitesses enclenchée, elle bloque à 3 T/m. J’ai changer filtres à gasoils et c’est pas ça
salut quelle est la musique de ton generique ?
C'est une musique libre de droit de la bibliothèque youtube. J'ai fait un assemblage d'une reprise de bach et une autre plus sympa.
partage ton savoir👍🏽mais la musique de fond parasite tes dires en plus le bruit moteur ...
ecoutes tes videos avant de diffuser
Oui sur le début le son de la musique est trop fort . Après sous le capot il y avait beaucoup de bruit d'air . Le mistral est très présent chez moi et j'essaie d'atténuer les bruit du vent . A très bientôt 😉 👍 bonne fin de journée à toi
symptomes qui ressemblent aux problèmes de capteur je crois démarrage difficile perte de puissance etc
Ça m'arrive exactemnt et je perds de la puissance quand j'accélère aussi
tres belle video . En fait j'ai un cas ou des fois , de maniere aleatoire , j'ai ce phenomene d'ettoufement A 4000 tours minutes ( j'ai une moto qui prend 9500 tr/min) , et quand je reste acceleré, ca fait decelerer la moto . quand ce phenomene se manifeste , c'est impossible de faire une montée aussi . mais le phenomene se declenche vraiment de maniere aleatoire . une fois la moto refroidie pendant une petite heure , je la reprend ,et tout est nickel , comme si rien ne fait defaut . Ca serait la pompe aui commence a faiblir ?
Bonjour. Désolé pour ma réponse tardive. Beaucoup de commentaires à traiter et une priorité aux membres de la chaine qui on souscrit 0,99€ /mois . Donc pour ton problème ça pourrait venir de la pompe oui mais je pense plus à de la saleté 💩 ou de l'eau dans le carburant. J'ai eu moi même ce problème sur ma moto quand je prenait de l'essence dans une station de la grande distribution . Si tu as la malchance de prendre quand les cuve on était rempli, il y a le risque de récupéré la 💩 qui est en suspension dans la cuve . Depuis je ne prenait plus de carburant ailleurs que dans les vrais station service (qui nettoie beaucoup plus régulièrement les cuves ) . Voilà j'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt j'espère 😉 👍 bonne journée à toi
Merci,si par exemple tu démarrer ça, après 40mnt tu eteind le moteur pour redémarrer ça deviens difficile il faut patienter 50 au 1h00 pour redémarrer.c'est quel panne?
Bonjour mon ami . Désolé pour la réponse tardive. Beaucoup de commentaires à traiter. Donc mauvais démarrage à chaud sur un diesel c'est souvent la pompe haute pression qui faiblit. Pour les problèmes de démarrage à chaud sur un essence c'est surtout un problème de capteur de température (liquide de refroidissement, admission d'air ... )
J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt 😉 👍 bonne journée à toi
@@legonestephanebonjour moi quand je met le contact des fois j’entends pas la pompe de gavage et je sai que au bout de 5mn de route elle va s’arrêter, et des fois elle fait le bruit de la pompe mais en roulant quelque kilomètre elle broute et s’arrête, vous savez d’où vien le problème merci
@@mehreznabil367tu doit avoir le carburateur boucher et ta pompe et KO faut la changer
@@mehreznabil367parfois le renifleur est bouché par du calcaire et ne laisse pas passer suffisamment d'essence
@BtsArmy-zx7yw merci pour ton aide 👍👍👍
Bonsoir jai une audi a3 8p essence fsi 150cv 2L 2003 code defaut P0191 quand je roule normalement je dépasse les 3 000tours une fois je veux taper dedans la voiture ce bloque a 3 000tour mode dégrader est ce que sa peut venir de la pompe
Bonsoir . Oui ça pourrait venir de la pompe à essence. Mais je pense plus à un problème de capteur de pression d'essence défectueux . Il faudrait le contrôler . Tiens moi au courant de l'évolution de ce problème 😉👍
@@legonestephane on ma parler de la pompe de gavage j attend la pièce demain pour la recevoir car si sa aurait était le capteur je pense elle aurait pas démarrer dutout je pense a une certaine vitesse elle bloque a 3000tour mode dégrader au ma dit sur les audi a3 FSI 2003 les pompe de gavage trop fragile et en plus ancien proprio a mis 100 pour 100 EHTANOL pppfff
@moundirder3737 à oui l'ethanol ça aide pas non plus . Tiens moi au courant de l'évolution de ce problème 😉👍bon week-end à toi
@@legonestephane bjr je suis allez chercher le capteur de rampe injection je le monte demain car j ai recu la pompe de gavage je les changer toujour le meme symptome donc retour de la piece pour remboursement donc la il me reste le capteur a changer demain je me douter aussi la pompe de gavage pouvez pas me faire cela tanpis
@moundirder3737 merci pour ton retour. J'attends la suite et fin de la résolution du problème.
Bonjour j'ai un souci sur ma voiture ,le ralenti est instable,car j'accélère d'un coup il y a un trou et en rétrogradation idem , souci pompe a essence
Le moteur tremble un peu
Cordialement
Bonjour mon ami. Quelle est la marque modèle, année, motorisation et puissance ? A très bientôt 😉 👍
mais exactement
Bonsoir, si je met une pompe à essence 3bar au lieu de 4 en sachant que le régulateur est un 3 bar. Quel symptômes j'aurais ?
En gros j'ai commandé une pompe a essence il mon envoyé un 3 bar au lieux de 4 je me suis plain et il mon dis c'est pas un problème.
Que pourrai-je avoir comme symptômes.
Merci pour le cœur mais la réponse je ne l'ai pase
Bonjour mon ami . A la moindre perte de pression ça va déconné . Tu peux avoir des à-coup a l'accélération , une perte de puissance . Ce n'est pas pour rien que la pompe est à 4 bar est le régulateur à 3 . Surtout que tu n'as pas ce que tu as commandé . Demande à avoir ta commande. J'espère que tu n'as pas utilisé ni abîmé la pompe qui n'est pas adaptée à ton véhicule ? Ce sera plus simple pour la reprise par ton revendeur . J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt 😉 👍 bonne journée à toi
Tu a résolu mon probleme merci beaucoup
Moi aussi j’ai un problème de pompe de gavage c’est pour sa que ma voiture démarre plus car mon essence vien pas assez au moteur
J’ai un problème de ralenti instable j’ai tout changer sauf la pompe sa peut être ça ?
Bonjour mon ami. Pour le ralenti instable je pencherais plus pour un soucis au niveau des injecteurs. Sont ils neuf ? Tiens moi au jus 😉 👍
@@legonestephane😢
???
Avec la musique on entend pas le bruit de la pompe…
Le bruit de la pompe est normal . Je n'ai juger d'un grand intérêt d'avoir le son de la pompe qui est très discret . Aujourd'hui la pompe est neuve est ne fait pas plus de bruit . Voilà j'espère avoir repondu au mieux. A bientôt mon ami 😉 👍
@@legonestephane merci pour votre réponse.
Je pense avoir la pompe de gavage qui morte aussi,
elle fait un léger bruit mais ne fait plus bzzzzzz ou du moins très légèrement. J’ai vérifié mes relais et fusible ainsi vérifier les bougies les durites ne sont pas poreuses non plus et démarrage impossible,
sachant qu’au dernier démarrage elle a brouter et calé comme si il n’y avait plus de carburant qui arrivé.
@OJB93 avant de la changer faire un essai pour voir si le carburant arrive au injecteurs. Puis après changer le filtre a carburant aussi . Merci de me tenir au courant de l'évolution de ton problème. A très vite mon ami 😉 👍
@@legonestephane c’est un gasoil, j’ai commandé la pompe et un capteur de suralimentation ( car maladie courant sur mon véhicule Volvo S60 2,4D),
j’ai essayé de taper sur l’ancienne pompe pour voir si elle était grippé, mais ça ne change rien, je vérifierai mes injecteurs ce week-end.
J’ai aussi passé la valise ODB il ne détecte pas d’erreur au niveau des sondes et capteurs.
Je reçois les pièces en début de semaine prochaine et je vous tiens au jus.
@@legonestephane il s’agit bien de ma pompe de gavage, le gasoil n’est pas aspiré et ne rejoint pas mon filtre.
La nouvelle que j’ai commandé est aussi défaillante elle tourne à l’envers, la poisse… La titine vas encore être mobilisée une semaine ^^
Après plusieurs changements de la pompe à essence, ça ne marche toujours pas
Plusieurs changements ?? A tu tester l'arrivée d'essence au injecteurs ??? Tiens moi au jus 😉 👍
Si ses voiture on des pertes de puissance cela viens sûrement des bobine d allumage quand ta pompe et morte ya aucun symptôme sois tu roule et la voiture ce coupe net ou alors elle ne démarre pas
Bonjour j'ai un problème dans ma voiture quand la température et élevée elle coupe l'allumage directement !!
ca vas faire consomé moins aussi
Oui c'est exactement ça 😉👍🏻