Yleisesti tämän mallin koneissa tikku vaan laitetaan "huulille" ruuvaamatta sitä pohjaan saakka ja tarkastetaan öljymäärä. Kuten videolla kohdasta 04:35 näkyy. Kiitokset Kake84 hyvästä huomiosta !
Linkoan ysivitosella joka talvi ilman ongelmia, kauden loppupuolella sit ajan tankin tyhjäksi ja vaihdan pienkonebensaan jolla ajan viimeisen tankillisen, niin säilyy kesän yli ja käynnistyy taas seuraavana talvena. Säästyy enemmän lingotessa ihan oikeaa rahaa.
Tuo moottori on siis suora kopio honda gx 160 moottorista.Osatkin menee yhteen heittämällä. Muutamia noita raton honda kopiota pidelly niin hinta laatu ihan ok niissä.Riittävän hyvä harraste peleihin. Raton irtokone maksaa noin 100e sama hondan alkuperäis kone maksaa noin 600e eli on siinä hinnassakin eroa roimasti.
@@petrisalakka Sitä tässä yritän selvittää. Kun otan hihnan pois, niin pitäiskö sen heittopyörän pyöriä kädellä pyörittäessä? Hihna näyttää ihan hyvältä, ehkä vähän löysältä, mutta olis hyvä tietää, että pitäiskö sen heittoruuvin pyöriä kun kone on pois päältä.
Mitenkäs mahtaisi olla, kun minulla on telalinko, niin kestäisiköhän telojen kumit jos niihin ruuvaisi nastoja, vai alkaisikohan kumi revetä, osaisitko sanoa jotain? Pihani on peilijäätiköllä ja vieläpä mäkinen, joten siinä eivät pidä telatkaan yhtään sellaisinaan.
On käsittämätön ohje, että korkeussäätö neuvotaan jättämään noin 2 cm lunta ajeltuun kohtaan. Miksi ostaa kiinalaista härpäkettä, jos niihin pitää vaihtaa moottorikin, itselläni puksuttanut Honda ilman ongelmia jo yli 40 vuotta.
Morjes! Sanopa, millä heittosiipi pitäisi olla kiinni. Ajoin omani kiveen, ja nyt heittosiipi pyörii vapaasti vetoakselin ympäri. Hihnat pyörineen, kulmavaihde ja sisäänsyöttöruuvi ovat mielestäni kunnossa. Yhden sisäänsyöttöruuvin murtosokan vaihdoin sen murruttua.
@@petrisalakka Kiitokset, netistä löysin räjäytyskuvia ALKO (omani Biltema). Näyttäisi olevan jousisokka 6x30. Ja varmaankin jonkinlainen katkeava "sulakemalli", jos oikein arvaan.
Terve. Miten on kaasuttimen neulan vaihto? Omassani vuotaa bensiini suoraan männän päälle ja sanottiin, että se menee öljytilaan asti. Neula on muovinen. Itse moottori on Bright Strattor, mallia 1650. Tuossa ei ole bens.hanaa ja selkeästi bensiini haisi kun kone seisoi paikoillaan eikä ollut käynnissä. Tankki tyhjeni itsestään yön aikana. Gardol on itse laitteen myyntimerkki.
Niin vaihteita. Oikeastaan ajonopeuksia. Tienvarressa aura rouhut ajan ykkösellä tai kakkosella. Samoin kuin kinoksen korkeus on luokkaa kokoojakaukalo. Puoltakilometriä ei viitti kävellä turhia kertoja vaan neljä lastua riittää hyvään ajouraan. Liian joutusa kyyti tulvii kokoojakaukalosta. Ajan siis levitysvedot kolmeneljäsosaa+ leveydellä, jolloin tulee "puhdasta" jälkeä.
@@puttelainen1356 Joo, Kyllä ne vaihteet on hyvä olla olemassa. Itse vaan vedän ns. täysillä kun en odottele isoja kinoksia vaan ajan heti kun sopiva määrä on ajattavaksi.
Ihan samat sanat. Tosin harkiten. Ihan sileeksi ei viittis aina ajella kun tulee kunnon suojasää ja ne luistin rata tilanteet. Sen verran on pinnat kaltevia ettei sitä toivo tulevaksi. Siinä koittaa niinkuin luovia optimitilanteen. Sitten kun yhdelläkertaa tulee sitä lunta. Oli sitä 5 tai 50 senttiä. Pakko se on silloin ajaa. Tuulikin vaikutta siihen mitä missäkin kohtaa lunta on. Sopivalla tuulella on ihan puhtaitakin kohtia kun kulmantakaa se puolimetriä.
Öljymäärän tarkistus niin että tikkua ei ruuvata paikoilleen vaan dipataan reijällä.
Yleisesti tämän mallin koneissa tikku vaan laitetaan "huulille" ruuvaamatta sitä pohjaan saakka ja tarkastetaan öljymäärä.
Kuten videolla kohdasta 04:35 näkyy. Kiitokset Kake84 hyvästä huomiosta !
Linkoan ysivitosella joka talvi ilman ongelmia, kauden loppupuolella sit ajan tankin tyhjäksi ja vaihdan pienkonebensaan jolla ajan viimeisen tankillisen, niin säilyy kesän yli ja käynnistyy taas seuraavana talvena. Säästyy enemmän lingotessa ihan oikeaa rahaa.
Hyvä idea tuokin 👌
Miten jaksat niitä päästöjä haistella?
@@Powerman3000 Pienkonebensan pakokaasu joo haisee...
@@petrisalakka Eikun päin vastainen kokemus itsellä ollut, että 95-haisee ja pienkonebensa ei.
Toimiisko tuo silikonispray laittaminen myös ruohonleikkurrihin, ettei aina täyttuis paikat kosteasta nurmikosta
Se o testattava ! Hyvä idea kokeiluun.
Tuo moottori on siis suora kopio honda gx 160 moottorista.Osatkin menee yhteen heittämällä.
Muutamia noita raton honda kopiota pidelly niin hinta laatu ihan ok niissä.Riittävän hyvä harraste peleihin.
Raton irtokone maksaa noin 100e sama hondan alkuperäis kone maksaa noin 600e eli on siinä hinnassakin eroa roimasti.
Juuri näin !
Pitäiskö heittokierukan pyöriä jos sitä käsin pyörittää? Yritän löytää vikaa miksi hihna kärtsää.
Hihna sitä pyörittää eli onko jotenkin jumissa?? Eihän oo mitään välissä, linja huono, väärä hihna jne...
@@petrisalakka Sitä tässä yritän selvittää. Kun otan hihnan pois, niin pitäiskö sen heittopyörän pyöriä kädellä pyörittäessä? Hihna näyttää ihan hyvältä, ehkä vähän löysältä, mutta olis hyvä tietää, että pitäiskö sen heittoruuvin pyöriä kun kone on pois päältä.
Periaatteessa pitäs mutta kulmavaihde saattaa jumettaa. Mä luulen että malleissakin on eroja. Löytyskö sun mallin räjäytyskuvaa netistä??
@@petrisalakka Olen yrittäny kyllä löytää, mutta tuo on vuosia sitten motonetistä ostettu, niin ei mitään hajua mallista ja merkistä.
@@petrisalakka Oli kivi kiilannu heittopyörän jumiin. Olis ollu hyvä tarkistaa se ensin ennen ku purki koko koneen. XD
Vaijerien säädöt ois ollut hyvä? 🤔
Joo niitä joutuu melkei joka vehkeessä säätelemään ☺️
Mitenkäs mahtaisi olla, kun minulla on telalinko, niin kestäisiköhän telojen kumit jos niihin ruuvaisi nastoja, vai alkaisikohan kumi revetä, osaisitko sanoa jotain? Pihani on peilijäätiköllä ja vieläpä mäkinen, joten siinä eivät pidä telatkaan yhtään sellaisinaan.
Pikkunastat vois olla oiva vaihtoehto. Uskosin että kestää. Ok kumia ne telat on!
Kiitos vastauksestasi. Hyvä juttu jos kestäisivät. Niitä pieniä kengänpohjiin tarkoitettuja olenkin ajatellut. Kokeilenpa tuota jossakin vaiheessa.
@@finnjäv Juuri niitä !
On käsittämätön ohje, että korkeussäätö neuvotaan jättämään noin 2 cm lunta ajeltuun kohtaan.
Miksi ostaa kiinalaista härpäkettä, jos niihin pitää vaihtaa moottorikin, itselläni puksuttanut Honda ilman ongelmia jo yli 40 vuotta.
Honda on PARAS !!! 👍
Morjes! Sanopa, millä heittosiipi pitäisi olla kiinni. Ajoin omani kiveen, ja nyt heittosiipi pyörii vapaasti vetoakselin ympäri. Hihnat pyörineen, kulmavaihde ja sisäänsyöttöruuvi ovat mielestäni kunnossa. Yhden sisäänsyöttöruuvin murtosokan vaihdoin sen murruttua.
Erimallisia... Pultteilla, murtopulteilla. Netistä mallin mukaan luulen et löytyy räjäytyskuvia.
@@petrisalakka Kiitokset, netistä löysin räjäytyskuvia ALKO (omani Biltema). Näyttäisi olevan jousisokka 6x30. Ja varmaankin jonkinlainen katkeava "sulakemalli", jos oikein arvaan.
@@IN-zm3ql Joo uusi sokka vaan ja taas jytää !!!
Terve. Miten on kaasuttimen neulan vaihto? Omassani vuotaa bensiini suoraan männän päälle ja sanottiin, että se menee öljytilaan asti. Neula on muovinen. Itse moottori on Bright Strattor, mallia 1650. Tuossa ei ole bens.hanaa ja selkeästi bensiini haisi kun kone seisoi paikoillaan eikä ollut käynnissä. Tankki tyhjeni itsestään yön aikana. Gardol on itse laitteen myyntimerkki.
Eikun kaasari purkuun ja tarkistamaan. Muistahan käyttää 98 polttoainetta !
Taisit mainita sisuskumeista jotain mutta minun mc cullochissa on tubeless renkaat 😊
Tubeless parempi !!
Niin on munkin kiinan vehkeessä, mutta vuoti pikkuhiljaa niin laitoin sisärenkaan. Kesällä menee toiseenkin.
Niin vaihteita. Oikeastaan ajonopeuksia. Tienvarressa aura rouhut ajan ykkösellä tai kakkosella. Samoin kuin kinoksen korkeus on luokkaa kokoojakaukalo. Puoltakilometriä ei viitti kävellä turhia kertoja vaan neljä lastua riittää hyvään ajouraan. Liian joutusa kyyti tulvii kokoojakaukalosta. Ajan siis levitysvedot kolmeneljäsosaa+ leveydellä, jolloin tulee "puhdasta" jälkeä.
@@puttelainen1356 Joo, Kyllä ne vaihteet on hyvä olla olemassa. Itse vaan vedän ns. täysillä kun en odottele isoja kinoksia vaan ajan heti kun sopiva määrä on ajattavaksi.
Ihan samat sanat. Tosin harkiten. Ihan sileeksi ei viittis aina ajella kun tulee kunnon suojasää ja ne luistin rata tilanteet. Sen verran on pinnat kaltevia ettei sitä toivo tulevaksi. Siinä koittaa niinkuin luovia optimitilanteen. Sitten kun yhdelläkertaa tulee sitä lunta. Oli sitä 5 tai 50 senttiä. Pakko se on silloin ajaa. Tuulikin vaikutta siihen mitä missäkin kohtaa lunta on. Sopivalla tuulella on ihan puhtaitakin kohtia kun kulmantakaa se puolimetriä.
On yksi ainoa lumilinko, se on honda esim. Stiga ei ole laatukone samaa kiina paskaa.
Samaa mieltä : HONDA