Я витратив більше 3000 Доларів на ІЖа!!🤯💸 Зараз розкажу, як…
Вставка
- Опубліковано 9 кві 2023
- Привіт, друзі! Сьогодні я розповім вам про те, скільки мені довелося витратити на мій мотоцикл ІЖ Юпітер 3 і його тюнінг. Я розкажу про всі витрати, і порівняю їх з вартістю спортбайка. Ви дізнаєтеся, чи варто тюнінгувати старий мотоцикл, або краще одразу вкласти гроші в спортбайк.
Якщо вас цікавить тема мотоциклів, витрат та порівняння моделей, то обов'язково перегляньте це відео. І не забудьте підписатися на мій канал, щоб не пропустити майбутні відео про мотоцикли!
Приємного перегляду!
Класний сайт з запчастинами: motoraketa.com.ua/
Замовити чашку з іжаком: / 2w_merch
Картка для донатів: 4441114451657009
Стати спонсором каналу: / @twowheeled
Мій Інстаграм - / two_wheeled26
Мій Телеграм канал - web.telegram.org/z/#-1645613128 - Наука та технологія
Під час монтажу відео, зрозумів, що дійсно багато чого не врахував, тому сума, яку я озвучив є скоріш за все зарижченою, але хоча-б загальна картина є)
Замовити чашку і тим самим підтримати розвиток каналу можна тут: instagram.com/2w_merch?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Я на свой Днепр выкинул 2к и нормально
Як ніяк, це пам'ять, та мотоцикл який тобі дістався від діда, як сімейна реліквія! Хай він їздить вічно, і завжди з повним баком! Слава Україна!
Героям Слава
Героям Слава!
Героям слава
Такая же ситуация, когда покупаешь иж то не замечаешь сколько тратишь😂
Хоть и не так много но за эти деньги можно 4 хороших ижа купить
Приємного перегляду)
Так, сума на перший погляд не маленька, але все ти правильно робиш, адже ті знання і досвід, які ти здобув не купиш ні за які гроші 😉😉👍👍👍
Все вірно. Дякую за цікаві відоси.
Красавчик👍
Однозначно лайк , нежалкуй , ти зробив чудового мотоцикла , в процесі робіт біля него ти багато чого навчився . Я зараз теж на цій дорозі рішив тряхнути старіной купив Иж планета 4 реставрую записую свої вкладення в него , по суті все як у тебе тільки я відео не знімаю а просто фоткаю для себе .Здоров'я тобі і усім МИРУ .
Главное это удовольствие и опыт который ты получил. Такое далеко не каждому под силу.
🎉🎉🎉🎉 нарешті новий відос як я скучив за ними вже всі старі заново передивився))))))😂
Круто 👍👍👍 молодець шо зробив,Я думаю воно стоє того.
Ти молодець, так тримати!
Продовжуй творити, круто коли сам шлях до цілі дає більше позитиву чим сама ціль - ти познав дзен))) успіхів. Круто що в нас є такі люди
Супер відео
Дуже великий респект за те що ти зробив! Велике дякую за творчість!
Пушка, кайф, пора починати якісь проєкти типу інвалідки Палича
Згоден з тобою 🔥
Є у цьому щось магічне, сам займався відновленням такої техніки 🔥
Круті відоси знімаєш 👍
Дуже крутєйше відео!!!!! Мені зашло капєц
Это класс! Это же сам путь...создание идеала!
Привіт! Буває дивлюсь твої відоси . Твій коник класний,в самого колись був 5-й правда планета. Може колись пересічемось. Хотілось з близька цей апарат побачити. Удачі тобі друже!
Дружище, спасибо тебе за мотивацию! Начал тоже запиливать мотор ижа, буду строить адскую колесницу)))
Мот получился у тебя что надо)
Я на свій витратив 1119 доларів а правий цідіндр мозок робе . Повністю розбирал и збирал, фарбувал. єлектрику робив. Але цей опит мені подарував багато задоволення.
Таксссс. Потрібно іжа на діностенді прогнати
Лайк щоб побачив)
Ещё просмотр не начал, но лайк уже полетел❤
Я завжди лайк авансом ставлю щоб не дай Боже не забутися))))))
здоров мужик
До такого способу золотнікових відносиця і стандартний спосіб відкриваня впускного вікна в циліндрі юбкою поршня як в багатьйох совєцких мотоциклах і в тому числі в іжах , такий спосіб є один із найкращих бо є шей інший спосіб золотнікових де золотнік стоїть окремо , який є пластиною заслонкою яка є клапаном в деяких 2Т двигунах . Приводиться в роботу така пластина золотнік за допомогою шестернь і вала а в деяких інших конструкціях допоміжним маленьким шатуном від колінвала , але такі способи золотнікових погані , тілки один спосіб золотніковий нормальний , це юбка поршня як клапан , сама юбка поршня і є золотнікова пластина , така конструкція набагато надійніша чим інші томущо в інших способах всі ці приводи пластини бігом зношуються , шей створують додаткову нагрузку на двигун , получаєця що ці диталі треба міняти і це проблема складніша і дорожча , а там де в другому способі золотнік і є сама юбка поршня замінив поршня і все ніяких більше проблем . Просто траба при форсовані правильно розпиляти гільзу циліндра і збільшити ступінь стисканя компресію довести до 14 кілограм на квадратний сантиметер от тоді поїде , поставити обовязково роздільну систему запалюваня на кожний цилінднр окремо , а не так як ставлять що на двох циліндрах одночасно іскра такий спосіб поганий , при добре розігрітому двигуні відбуваєця простріли на максимальних обертах томущо іскра проскакуе на одному циліндрі коли треба недоходя 2.8 мм до в.м.т а в другому циліндрі наоборот в нижні недоходя н.м.т і вцей момент проходить якраз продувка і коли двигун добре розігрітий відбуваєця запалюваня в нижній мертвій точці , це несумісо з нормальною роботою двигуна . Дальше що ше в двигунах іж юпітер неправильно облегшати маховик , він завода рощинаний правильно , якщо його облешети то мотоцикол іж юпітер втратить потужність , тому що це не лишня просто так вага на колінвалах а на копичувач енергії обертів обертового моменту і рощитаний він в іжа юпітера правильно колінвали і маховик і так легкі , взяти колінвал від Яви його вага 13.5 кг то він в два рази тчжчий чим в Юпітера колінвали змаховиком , хай даже там в Яви ход роршня чуть більший но обєм поршнйовї той самий . Нова завода Ява протів нового іж Юпітер невідстала і хай нерозумні не кажуть Ява легша , наскільки на 5 кг ,так це нерізниця ато попридумовали міфи що Яву наскорості піднімає а Восход поганий до заводки , ондо вобше Мотоцикол кавасакі 250 KF 4Такний двигун жосткий кросач який важе 98 кг а має потужність 42 кінські сили розгін до 100 км за 3.8 секунди всеодношо Ямаха Р1 тільки вага 98 кг а не 200 кг . А їде цей кросач 230км в час при 98 кг ваги точно не Ява і невзлітає і самеглевне ніяких обтікатілів воздуху нема . Такшо скажу різати болгаркою маховик облегшати для Юпака то жесть а жесть то не сталь то просто обична ржава бляха , по обрізають маховики на Юпаках стоять намісті на нітралкі газують обороти як в бензопилки а їхати не хочуть тяги нема , тимбільше хочаб позагостровалиб нормально обрізані кромки маховика щоб зняти нагрузку тертя об повітра ато обрізана кромка маховика два сантиметри в ширину тай такий пропелір получаєця на максимальних обортах шо взлітати мона , взяти даже мотокосу з жилкою погазувати і без жилки різниця велика , то жилка легка ігрубиною не 2 см як маховик . Вмене ИЖ Юпітер 5 в стоковому стані їхав 140км вчас розгон до сотки 7секунд находу здругої пердачі ставав на козу , зірочка була 19 зубів а бензін А80 і був ше цей бензін в далекому 2008 році такий як треба набагато кращий за теперішній А92 зара нацьму бензіні Юпаки нормально не їдут треба пиляти гільзи і жатія 14кГс
Молодець що постарався зробити хороший мотоцикл.Плюшки для мотоциклів завжди дорого коштували і вилазили боком,бо за них приходиться дуууже дорого платити.За відео підписка і лайк
Автор приветствую, мне от отца досталась Иж планета 2 1957 или 1967 года точно не помню. Вот наступит лето буду реставрировать, сейчас беда с бензином и запчастями, подскажите мне какую лучше проводку поставить из китайца альфы, дельты или от минска?
столько бабок валил в иж шок мот зачёт и сколько опыта приобрёл красава .
Ти молодець, міг би купити хорошого японця, як це зробив я, після 10років володіння Іжем, але, натомість, ти створив власний мотик, так як ти його бачив, і який привертатиме уваги більше, ніж будь який рядовий Японець. Крутяк!! Дуже хотів би побачити цього Іжачка на власні очі!)))
За витрати , не жалкуй. Займатись улюбленою справою,це душевне задоволення! А воно, безцінне.)
У мене ще все попереду!) Теж збираю Іжа. Планету Спорт .)))
Це так само як я з явою. Тоже потім подумав що можна було просто купити геон нак на 350 кубів і просто їздити))
Розумію тебе на 100%
Молодец
У свій велік Ардис, від якого тільки рама, а все інше замінене, витратив 20+. Повністю все замінене і зроблено так як хотів. Якщо ти хотів відновити цю пам'ять, то варто. Ти отримав знання і досвід.
Ми всі божевільні! На мою думку якщо цей мотоцикл тепер приносить тобі задоволення , то твої вкладення коштів , зусиль часу того варте , життя тільки одне й все на землі тимчасове!
Мотоцикл неперевершаний,упевнений приносить емоції😎😎😎
Ти вложив багато грошей.... Але! такий суперський иж тільки в тебе!
Я десь на таку суму і розраховував би) зробити щось нормальне і самому - завжди дорого, довго і важко) Але воно того варте.
Єбаааа 3к, але яка пушечка вийшла )
У меня как раз было прием пищи когда ты озвучил цену😮 Ты бы слышал что я сказал......😅 Даааааа... Ты бы уже себе 10 волг купил или 20 таврий как у меня 😂
Давай больше видосов выпускай❤
В Сумах є Юпітер 3 теж з японськими поршнями, подовженим маятником, вилка, сидіння, підніжки, ручки і т.д. Толік ( автор мота) зробив сам ( мабуть десь на заводі)! Я бачив цей мот лише раз. Зараз шукаю власника. Можливо хтось знає Толіка? Гарний мотоцикл для огляду!
Бажаю успіхів!
Все буде УКРАЇНА 🇺🇦!!!
Нічого дивного, сам збирав свій к750 для себе він і зараз в мене, сумма не меньша війшла) Також не шкодую.
Бля чел ты молодец хоть я и Русский желаю тебе удачи 🐞🍀 здоровья и продалжай так же
Кастомізація - це недешева штука. Так було, є, і буде. Тому загальна сума мене нітрохи не здивувала.
Пытаюсь что то понять 😅😅😅
Братух делай , занимайся этой техникой
Я с Минска хочу зделать как ты
С прошедшим праздником
Слава Украине ♥️🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Крутий мот
Кросс
Друже,якщо ти любиш мотоцикл (тим паче такий рідний).... Гроші на його обслуговування рахувати не будеш 100%,але якщо порахуєш то дійсно трохи прифігєєш)
Так я і не рахував ніколи до цього моменту)
@@TwoWheeled Чесно скажу,я дуже жалкую,бо продав свого першого в житті мотоцикла(це був Мінск12V)...наче продав і все,а тепер після твоїх відео я почав розуміти який я баран😂😂😂. Бо ностальгія і пам'ять про дитинство,то святе. Удачі тобі,бережи себе і всього найкращого тобі справжній поціновувач того чим займаєшся! Да ми ще й земляки,он чому мені зайшли твої відео) Привіт з с.Хороше озеро Борзнянського р-н)
Бракує барабана з планети передня зірка 24 зуба а барабан 52 зуба цеп залишається. Щоб вирівняти зірки навпроти друг з другом треба переварити баран чугун ними електродами . Як що треба є фото барабана. Перевірено часом маю дідовий юпітер 5.
Шо с причёской ?
Когда видео с очередными ночными покатушками по Киеву? Ижак топ!
Можливо скро буде невеличкий дальняк)
Ты топ,жаль что я не могу заказать мерч так как я в России😢
Я все на все треба просто було купити нового китайця або б,в хонду і насолоджуватись,хоч в самого декілька їжаків .
Китай - це скучно
Похер сколько ты в него вбухал, главное что ты этого захотел и ты это сделал.)
Эти 3к долларов ты ещё много раз успеешь заработать, не страшно.
Деньги всегда и на всё уходят, а эмоции становятся.)
Ти не один )
Мда я такий же як і ти почав тюнинг іж планета 5 у 17 років зараз мені 24 і планета 5 до цих пір тюнінгується хоча з планети незалишилося вже практично нічого,терпіння і натхнення тобі
Цей мотоцикол потужний но не най потужніший з ИЖ Юпітєр томушо є багато нюансів , брехня на яку ведуця багато людей стосуючись і нструкцій по форсованю 2Т двигуна і про кинигу Грегорєва де там все но і не те там все наприклад двигуни 2Т в яких є пелюсткові клапани дають меншу набагато потужність чим двигуни в яких їх нема , томущо пелюсткові клапани обмежують двигун в оборотах не більше 6000 Об /мин а форсованому двигуну іж юпітер треба обороти 8000 і більш за щот них тильки і піднімаеця потужність друге пелюсткові клапани створують навантаженя для втягуючого вакуума паливно воздушної суміш яка так необхідна для високих оборотів форсованого двигуна і якаб там небула велика пропускна способність клапанів для їхнйої роботи треба щоб паливовоздушна суміш піднімала пелюстки а пелюстки створують перешкоду для цієї суміші , шей до того ці пелюстки пружинять як пружини знаходяться під певним пружиним натягом і цим самим перешкоджають проходженю гримучої паливно воздушної суміші яка так важлива для потужності форсованого двигуна і його саме главних оборотів не дарма всі уступи в продувочних каналах спилють доводять і навіть розпилюють , буває полірують цим самим збільшоють пропоскну способність а пелюстки це і є першкода шей яка , не якісь маленькі уступи чи пороги в продувочному тракті а підпружиняні пелюстки які і перешкоджають білшій пропускній способності , при високих оборотах вони в загалі не працьюють томущо невстигають даже нормально відкриватись тут і настає обмежня в оборотах , чим більш до максимальних наближених оборотів пелюстки працють то тим менше встигають відкриватисья . Далше брихлива теорія про те шо як буто двигун без цих клапанів викидає назад через карбіратор багато паливної гримучої суміші , але куди воно її викидає в воздушний фільтер а дальш з воздука суміш куди , скажу брехня , пелюсткові клапани ставлять для економії палива і для того шоб збільшити фазу впуску а значить більше наповнити гримучою сумішю кривошипно шатуну камеру і циліндер длятого щоб здобути більші обороти які дадуть білшу потужність , то длячого тоді збільшовати фазу впуску якщо пелюстки працюють вже погано при 6000 оборотах , стільки пиляти збільшовати для більших оборотів фази і получити обмежиня цих же самих оборотів . Як воно може наповнити циліндер на високих оборотах якшо пелюсткові клапани є такою серйозною перешкодою паливоводушного тракту , тимбільше коли пелюстки працюють , при закривані пелюсток свороють зворотній паливно воздушний поток який так само викидаєця в малій пропорції через карбешнік , міф економії , якшо і без клапанів стільки викидалоб палива то деб воно булоб все в воздуханові тимбілше в мотоцклах іж юпітєр чи планєтах стандартний воздушок герметичний і вже з маслом і через впускний патрубок воздушка паливо не викидає , то якшо воно йго викидалоб то цей патрубок бувбе вже мокрий через 50 км . Проїхав я на свому іжу за один раз 150км шляху і періодично провірав патрубок , сухий , то кудиж воно його викидає хібашо тілки в корпус воздушного фільтра скажу шо якшоб воно його викидалоб в корпус то воно там набиралосяб і рано чи пізо почалоб заливати двигун , поїхав я один раз на дальняк за один раз проїхав 150 км і рішив провірити теорію як бутоби викидає паливо в воздушок , розібрав фільтер і подививсь чи незбільшився рівень масла воздушному фільтрі . Нікаплі незбільшився , фільтер був зібраний на герметіку , чистий підтйоків небуло , то кудиж викинуло паливо ? А нікуди воно його і невикинуло томушо якшо там шось і викидає то то мелочі воно його і назад засмоктує далеко в фільтер воно його не викидає . Якбе воно якпишуть 20 - 30% викидалоб то пощитати якшо іж юпітєр средній росхід палива має 6 літрів на 100км то 1.5 літри повиноб булоб викинути а викионуло небільше 10 грам . Чогось жоден із іж юпітерів після установки пелюсткових клапанів , нестав економніший хочаб на 1,5 літри а тешо кажуть в інтернеті брихня провіряли . В мопедах хонда діо росхід палива при 50 кубовому двигуні 3 літри бензіну і більш , походу пелюстковий клапан встановлений заводом не помі з економити . Чогось в форсованих двигунах бензопил щіль чи мотокосах нестоять ці пелюсткові клапани і розвивають обороти до 14000 О/мин . От що називають форсовані двигуни , то якшо двигун і некрутиця за цих клапанів то який він форсований . То і нетака благодать як багато собі думають чи придумоють самі , ше в сьйого незнають а ведуться на брехню з інтернуту . Самий потужний із способів без пелюсткового клапану ,такі двигуни працюють за способом золотнікових , тести показали шо на двигунах під назвою Пух , досягнули максималних показників потужності , тобто золтнік це клапан який працює як впускний для паливно воздушной гримучої суміші і працює від механічної енергії двигуна і не навантажує паливновоздушний потік втягуючий вакум поршнйової
Приємно чути солов'їну мову💪🇺🇦
Та й ця ж сумма грошей - була витрачена поступово,а не відразу.
Так що - вона й не відчувається так.
со стороны это глупо. но мечта не имеет цены. если ты получал удовольствие в процессе, горел этим, получал опыт и новые знания. тогда это того стоило...
Только со стороны далбаёба это будит казаться глупо.
А нормальный человек похвалить.
Какая разница сколько денег он в него вбухал?
Самое главное что ему это нравится, а эти 3к долларов он за свою жизнь ещё много раз заработает. Главное желание.
Деньги всегда и на всё уходят, а эмоции остаются.
20 секунд назад
Не працює сайт
не продавай іжака не заякі гроші томущо це память за твою родину я свою думку сказав а ти роби як хочеш
А теперь видео о том сколько ты потратил на причёску :)
Ніфігасобі..... я думав 2700 десь..... але не вгадав.....
Ти колись побудуєш мотор на водянці ?
Також мріяв про хонду сбр 600 рр😁😁
ого на такого старика стільки потратити та це треба будути колікціонером
Та чо норм, я десь так же уже похоронив в це черметя , ну твій хоть їзде, а мій ще нє
40 т примерно
40К
Аххаха я в шоці ну тобі це нравиться
Підкажи будьласка,що за пульти з подсвіткою? Та де ти їх заказував?
Зрівняй з пс,зроби заїзд!
Женя ти молодець, підписався на тебе з відео про сді, а тепер жалкую, що купив цю хуїту
Мотоцикл неперевершаний,упевнений приносить емоції
Нормальний мот бритва
3000$
Штук 80 грн
5к баксів?
Так, цей іж частина твого життя, тож немає чого шкодувати
Я первый
хочеш зробити файно ,зроби сам . є тільки шлях)
здоров'я а не здоровля
Та що ти кажеш😁
Жалко що він не поїхав на 3к
Офигіти 3 штуки баксів😢
Треба продавати ІЖА, а краще розіграти і йти далі! Подумай!
6 тис доларів
Я думаю 3000+- доларів
Я батька
Думаю 2200 баксів
5 тисяч доларів
Не один ти такий)
Блін шось малувато
а можно было за эти деньги взять хонду сибишку, с которой это чудо в перьях было совками когда-то слизано, и получать удовольствие от пользование нормальной техникой 🤷
Але чудо це злизане не з сібіх)
@@TwoWheeled я хз точно - исторически там запутано, вроде как в самом начале сама инжерерная кострукция возникла в чехии на яве, потом была продана хонде в японию. так что да, скорее они напрямую из явы взяли наработки, и параллельно с хондой шли к похожему результату. Но это не отменяет остальной части моего коммента - хонда cb400 даже на стоке вышла бы в те же деньги, а ехала бы чутка быстрее и главное менее геморно в обслуживании. да и всяких тюнинг-решений и опыта их применения существует больше (хотя тюнить байк вне професионального спорта не очень нелогично с инжереной точки зрения впринципе. т.к. в спорте это делается для того чтобы попасть в рамки ограничений класса, а в городе таких ограничений нет, так что свапнуть двигатель бОльшего объёма будет надежней, чем разкочегаривать мелкий движок)
От і я хотів відреставрувати свою Яву рахував, рахував... Купив нулячого пульсара і не " чешуся". Катаюся на ньому,лежу на дівані,граюсь у телефони, колупаюся у носі, трахаю молодих дівчат ( хоча мені 44 роки) , але їм до вподоби мій пульсар. Можливо більше ніж твій іжак. А ти синку трахайся, трахайся у гаражі з іжаком . Не ліз поперед " батька" у пекло. І не путайся під ногами.
Якщо дівчата, пульсар, колупання в носі та іграшки в телефоні - твоє єдине досягнення в житті за 44 роки, мені тебе шкода( Купувати мотоцикл, «щоб тьолочки велись» це просто жалюгідно😂
А почему начали выходит ролики только на Украинском?
Русский забыл