Плагіат автомобілів у СРСР - скопіювали майже все!
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2022
- Плагіат мультфільмів у СРСР: • Плагіат мультфільмів у...
Плагіат літератури у СРСР: • Плагіат літератури у СРСР
Плагіат фільмів у СРСР (Честина 1): • Плагіат фільмів у СРСР...
Плагіат фільмів у СРСР (Частина 2): • Плагіат фільмів у СРСР...
Плагіат дитячих іграшок в СРСР: • Плагіат дитячих іграшо...
Плагіат електроніки та побутової техніки у СРСР: • Плагіат електроніки та...
Плагіат зброї та військової техніки в СРСР: • Плагіат зброї та війсь...
Запозичена їжа СРСР: • Яку їжу СРСР запозичив...
Композиція: Wishful_Thinking Dan Lebowitz
Друзі, копіюйте посилання на це відео та розміщуйте у своїх соцмережах - нехай якомога більше людей знають всю правду про "велич" Совку та його правонаступниці. Крім того - розповсюдження ролику допоможе патріотичному україномовному каналу розвиватися. Що дуже важливо у сьогоднішніх умовах!
Не розумію, якщо ми теж входили до совка, то ми теж нікчемні як його правонаступниця?
@@saklakovvlad ми туди входили не за власним бажанням. Нас туди силоміць втягнули. Так само як намагаються втягнути зараз, розв’язавши війну проти України. Тих, хто не хоче у Совок просто 2.0 просто знищують.
Совок і пилососи копіював, а не те що автомобілі.
@@user-bl3ic3tm9b Ми були частиною совка. Ми копіювали.
@@user-bl3ic3tm9b Жмеринські пилососи найкращі в світі! А, про що я? Ми ж не робимо пилососів.
На початку 2000х сів з товаришем в автомобіль до знайомих. Я кажу водію:"Класна в тебе копійка, колір нетиповий такий, яскравий! "А він на то висадив мене з машини і почав водить колами і розказувать що то Фіат 125 і в чому його відмінність. Я це запам'ятав назавжди!!!!
Копейка да Фиат - как Россия и Украина. 🤏 Почти похожи )
@@igorest7122 фіат крутіший бо він оригінал, а копійка просто гарна коли виглядає як нова.
@@Imperial_Lizardgirl в Fiat внесли примерно 800 изменений. Потому что просто выпускать его как есть для дуже теплой Италии с хорошими дорогами было нельзя.
Новый двигатель (!) - верхнеклапанный.
Итальянцы долго не хотели давать лицензию на его производство.
Сделали 4 точки для домкрата вместо 2.
Задние тормоза вместо дисков - барабаны (дороги грязные потому что).
У Фиате не было зеркала слева, у Жигулей появилось.
У Фиата не было омывателей лобового стекла, у ВАЗа появилось.
На бамперах добавили защитные клыки.
Усиленный отопитель...
Добавили дырку спереди для ручного запуска... Потому что аккумуляторы были слабые.
Дверные ручки без кнопок, современные.
Короче, машину доработали.
Но по отделке салона Фиат был, конечно, лучше...
Но по лицензии Фиат-124 делали не только в СССР.
Делали в Испании (Seat-124), в Турции (Tófas), в Индии (Premiere), в Южной Корее даже (это первая модель для КИА)...
Так что Фиат-124 удачная машина. Просто устарела быстро.
@@igorest7122 Хорошо, и спасибо за рассказ🤗💭💙💭
@@Imperial_Lizardgirl він точно лицензійний польський ?)
Неймовірно!
Багато чого знав, але в цьому відео інформації в 5 разів більше 👍
Єдине зауваження: будьласка на фото клонів вказуйте роки першого випуску. Це дасть можливість порівнювати на скільки Совєти відставали навіть крадучи а не розробляючи.
Дякую 🇺🇦
і оригінал ставити - ліворуч на фото
дійсно цікаво
А чего крадучи ? Багато було куплено . Де чого , як заводы audi - в якостi репарацiй . Та та ж Таврiя i Daewoo - приклад куплених технологiй
@@user-lj9sl8jm6d коли купували технології таврії та дек, не заявляли на кожному кроці про претензії на сверхдержаву і не ставили себе з такими розвинутими країнами в одну шеренгу
интересно за сколько может скопировать китай )))))
Шмат чаго ведаў, але яшчэ больш даведаўся
Дзякуй 👍
Прекрасно! Спасибі за працю!
Все правда .Але не забуваємо,що треба самим виготовляти щось дійсно суттєве,а не тільки показувати як було все погано .Бо ми 30 років тільки ріжемо заводи,а нічого самі не випускаємо.....
Це пряме слідство того, що Україна довгий час знаходилася у СРСР. Люди там завжди були бідні, ніхто у СРСР не привчав їх до капіталізму, тобто створення чогось нового, корисного та цікавого. А скоріше навпаки. Політика партії була така, що людей привчали до того, щоб вони слухались і не були ініціативними. Тому коли державні блага потрапили у привтні руки - далеко не всі змогли розвивати заводи та підприємства. Одні заводи працюють й досі, а інші, як ви правильно сказали, порізали на метал.
@@pro-ukrainu Працюють від сили 5% заводів,що були до розвалу СРСР.Я це до того,що не все треба побудувати краще,а потім вже можна сміятись.
@@user-nr4bo3ng9u потужна промисловысть в СРСР - це міф. Бо не буваж дефіциту за наявності потіжної промисловості. А у СРСР дефіцит був практично всюди, починаючи від їжі та одягу і закінчуючи побутовою технікою та автомобілями. Для того, щоб купити пральну машину чи авто треба було кілька років у черзі простояти. Бо рівень виробництва не міг задовольнити попит.
@@pro-ukrainu Не міф.Промисловість була дуже потужна,але допомогали і розкидали куди попало,і не було за мету дати людям все що потрібно.А ми замість того щоб зробити краще,все зруйнували.А тепер ще тварюки, розбивають що самі не зломали.Дуже сподіваюсь ,що ми зробимо належні висновки,і після війни будемо будувати,і не дамо більше розкрадати нашу країну!!!!
Все в руках. Надо начать.
Даже УАЗик-буханка! Аааа! Я-то думал,что такой дизайн точно могли только в СССР наляпать, ахаха, но даже это спёрли XD
Супер, отличное видео! Желаю продолжения серии, конечно.
Дизайн и наляпали. Джип прикольно смотрится.
Продолжение серии о украинском автопроме, там столько всего понавыдумывали и понаоткрывали 🤣🤣🤣
Купець я в шоці ніяка нація та країна так не пиздили як СССР.
@@user-cg5lu3mz3s а як гарно подумати то завжди найбільше крали українці. За 30 років розікрали те що совок будував а нового нічого не збудували.
@@user-xh7nu8zf8c як це не побудували а Ланос хто побудував ?
Во первых зил 151 и 157 был скопирован с студебекера а кабина была своя. А на Газ 51 и 63 ставилась по лицензии от студебекера но газ не является копией студебекера даже по раме.
Гарна робота! Дякую!
Було дивився один із документальних серіалів про "савецкий автопром". Один із головних інженерів АЗЛК розповідав те, що "скопіювати вже існуючий автомобіль вимагало менше коштів на запуск у виробництво". Також він казав, що на автозаводах навіть погрожували звільненням за спроби створити щось власне.
А особливо талановитих інжинерів розстрілювали.
@Legend Technology А как в Украине могли что-то делать по-другому, если она входила в состав СССР? Совок это страшная болезнь - парализует свою жертву. Но мы вырвемся, не переживайте
@@LisaLisichka уже вырвались. В 91ом. Как и Россия (вон, 12 июня празднует...).
@@LisaLisichka Бред скопировать чужую технику намного займет больше времени, так, как нужна новая оснастка, материалы, станки и т.д
Довелось мне в молодости работать в СКБ на П\Я где принимал участие в испытаниях "розработанного" в те годы диктофона "Электроника 52д", каково же было моё удивление, когда с появлением интернета, я узнал, что это полная копия зарубежного Tinico!
плохо вы работали. Я, допустим, работал на иностранных производствах, и каково было мне удивляться, что НИЧЕГО ФИНСКОГО в телефонах, которые мы собирали - нет. Всё импортное - из разных стран. Технологии тоже - из разных стран. Даже персонал - тоже из разных стран!
или к примеру. Как вам такое - одна страна, допустим, проектирует что-то, а другая сугубо только выпускает! Именно так, к примеру, выпускают роботы-газонокосилки известной фирмы. Совместно с Германией и Австрией. Одна страна - создала продукт. Другая - только его производит. То есть, "копирует".
Часто в электронике СССР все кроется в конструктиве, и отличается все в конструктиве. Внешне - может и похоже, но вот внутри - абсолютно разные приборы.
@@flali1979 зачем вы оскорбляете человека «плохо работали»?
Вы откуда знаете что он там делал и как работал?
Делать нехуй комментарии писать под каждым ответом?
@@dmitrykramp5591 я тоже говорю, что он плохо работал. Учавствовал в испытаниях чужого прибора (работник КБ...). Я свои приборы конструировал. Кто меня сможет упрекнуть в плагиате? Правда я в цеху а не в КБ, тогда работал. А в нашем КБ - да, даже из журнала "Радио" плагиатили. Такие интеллектуалы там были. Так это от человека зависит. А здесь же оценку всем подряд, одну цепляют. Ложные стереотипы.
Дякую за працю!
Дякую за клопітку роботу 👍
@Конь в пальто Буйный йди катайся на ладі даун москальський😂
Я, звичайно, знав, что СРСР копіював авто, але щоб настільки... Я дуже здивований. Дякую за досить цікавий та змістовий ролик)
АНАЛоговнєт блін. Вони не те що більшу частину історії Україні спиздили та привласнили, вони навіть весь свій совковий автопром спиздили в іноземців та привласнили. Це відео тільки закріпило моє ставлення до них
Тем хуже для вашего разума)
А насколько вас оболванили этим видео ,даже не заметили.
Полуправда(правда смешанная с ложью) - хуже лжи!
@@user-vj7wu2wd9t одразу видно, що ви з росії
@@maccoy8791 А почему Украина не скопировала советские военные самолеты, вертолеты, средства ПВО, у вас ответ есть?
@@user-rc5fx2jn6z звичайно є! Ви бачили, як ваш російський воєнний корабель на дно пішов?😂😂😂
А як, вибачте, ваше "величне" совєтскоє гівно збивається нашим новітнім ППО? Ще є запитання?
А сейчас копированием успешно занимается Китай. Второй в мире по економики
david sxuluxia А до нього це успішно робила Японія,Корея,США, та маса інших країн.
Але до них НІКОЛИ претензій немає. Навіть виправдання завжди готові, типу:"Ви не розумієте- це зовсІм інше!"(ц)
Чего это вдруг сейчас? Китай на перегонки копировал вместе с СССР.
@@nickbond774 А с кого копировала Япония, можно по подробнее?
Украина Таврию скопировала и то - неудачно.
@@user-yq1rv6ei3y Таких глупых людей как ты, нужно стерилизовать!
Таврия, это проект ЗаЗ-21 08, который был разработан в Запорожье, но совьетитьское правительство не позволило пускать в производство на заводе ЗаЗ, и всю документацию и чертежи били переданы на ВаЗ, где и начали производство проекта 21 08, после 2109, и так далее. И лишь после развала СССР, руководство ЗаЗ а, смогли взять собственный проект для собственного производства, и назвали первую модель Таврией!
дякую за чудову та пізнавальну відеопідбірку. На жаль, у жодній з таких підбірок я не побачив, хто був основою для: ЛуАЗа та Ніви.
Ніва,це суто радянська розробка,загугліть і самі побачите як можно бути таким тупим щоб вірити в ці байки,а що ці знатоки скажуть про РуссоБалт?
@@user-jx8sz9mb7v якщо висловлювання щодо "тупого" стосується мене, то "дозвольте" відповісти в тому самому тоні - а хіба можна бути таким (такою) тупим (тупою) щоб не помітити різниці в тому питанні, що поставив я, та в тому, як його сформулювали Ви?
моє питання - я не побачив у жодній з підбірок, відповідно, я досі не в курсі, а чи були взагалі вищезгадані моделі скопійовані, тому й питаю.
Ваша адаптація мого питання - назвіть мені в кого скопіювали (гарантовано скопіювали), бо я щось не знайшов!
@@user-os7ze4pi2s добре, дякую. Цікаво було дізнатись.
Дякую за інформацію!
Супер! Давай продовження!
... Продолжения не будет.... Возвращение.....
ua-cam.com/video/pcFEVCTtzMQ/v-deo.html ;)
Досмотрел до конца и ещё пару минут сидел молча в шоке.... ВЕЛИКАЯ СТРАНА С РАЗВИТОЙ ИНЖЕНЕРИЕЙ:)
@Legend Technology А паРаша ? )))
Так это тут ещё не всё показали, реально можно ещё два видео снять, копировали буквально всё, и своего было очень мало!
@Legend Technology Украина была под оккупацией ссср
@@user-gy5jr1kl1s Украина и была в ссср
@@vladislav4994 Когда подобные глупости пишут, как вы, "а что плохого в воровстве? Это же классно!"
Ну тут только клиника, и даже она вам не поможет, вот что плохого в воровстве, а действительно, а давай мы украдём весь ядерный потенциал РФ, и оставим их без этой дубинки, а что плохого? А давай мы украдём все деньги граждан РФ, обвалим полностью всю банковскую систему, и миллионы людей станут голодать, и многие умрут, да это-же классно!
Касаемо "Бурана" и "Шатла". Это абсолютная копия, украденная и скопированная на 99%. Единственное что пришлось городить своё, это двигатели, топливная система, и всё, на этом всё! А откуда в СССР ракетные двигатели? Ах блин, это-же немецкие технологии, а что-же там своего то?
В чём конструктив? Если абсолютный принцип один и тот-же? Вот же ты берёзоголовый!
И так, объясняю глупому, почему воровство, это не классно, это ужасно, читай внимательно!
Есть изобретение, оно полезно, вопрос, откуда оно взялось?
Его изобрёл один, или группа учёных, инженеров, или доктор, не суть. Люди работали, им нужно заплатить за их труд, нужно купить дорогостоящее оборудование. А значит, данное изобретение, имеет цену, это те деньги и человеческий ресурс, которые были вложены для создания данного изобретения. Что значит, его нужно запатентовать, и каждый желающий обязан его купить, чтобы вернуть вложенные деньги. Если нарушить данный принцип, то где брать деньги на новые исследования, оборудование, и чем платить учёным. Да какой смысл учится и становится учёным (хорошее образование тоже стоит денег), если все твои изобретения будут бесплатно раздаваться, или разворовываться?
Теперь понимаешь, что недопустимо воровать изобретения????? Это приведёт к абсолютному и тотальному провалу хоть какого-то прогресса!
Вот бы мы хоть что-то могли скопировать из западного автопрома.. та даже китайского 😂
Насправді аж не віриться з першого разу,але й під сумнів не ставлю дану інформацію...!
Дякую за випуск 👏👍👍👍🇺🇦!
Дякую за цікаву роботу.
Чув про ці факти загальні фрази, але тут ще й побачив докладно. А деякі авто взагалі не бачив раніше
Цікаво, После совка разве не копировали, в 90-х и 2000-х автозаз тоже копировал южнокорейские Део. Краз одно время плагиатил грузовики Ивеко. Славные жолтые Богданы копия азиатского Исузу. Автобусы Черниговского завода копия Паз.
@@Yu-qy7nh Пост-совети хуле делать🤗🤷♀️🤷♂️
@@Yu-qy7nh Не плутайте ліцензійне виробництво з плагіатом. Авто, перераховані Вами в коментарі, були ліцензійними копіями. А з показаних у ролику зразків ліцензійними були автомобілі АМО-Ф-15, ГАЗ-А, ГАЗ-АА, ВАЗ-2101, танк БТ-2 та літак Лі-2, все інше - крадене.
@@user-xl4yb3mz5n меньше слушайте политиканских блогеров, политиканы это самые глупые люди.
сказав "якщо наберем 500 вподобойок", дивлюсь я на ~16000 ...
Молодець, багато з чого я і сам не знав
Посмотрите на тормозной бачек Волга- полная копия американской. И ступицы - тоже. Морда нивы собрана с Доджа. Завод АМО под ключ куплен у Форд. Москвич 401- завод Опель полностью вывезен из Германии.
Знав про плагіат, але не до такої міри! Дякую за відео та виконану роботу!
У описі під цим відео є посилання на не менш цікаві ролики на тематику радянського плагіату! Тому реклмендуємо подивиитсь! :)
@@pro-ukrainu ага, особливо вразило відео про фільми.... навіть там все крадене
Дякую за відео! Однак є маленька неточність. Схожість Ту-144 та Конкорда була з обумовлена вузькістю та малою інформацією у тій сфері та тим, що між радянськими розробниками та з Європи були і справді постійні взаємні консультації. Якщо почати вивчати ці літаки, то там знайдеться дуже багато відмінностей у конструкції та технічних характеристиках. Але і справді існували факти копіпаста з іншими літаками. Наприклад Іл-62, Ту-134 та Ту-154.
Наскільки я пам'ятаю, Ту-144 виліз совкам боком. В поспішній спробі наздогнати Конкорд вони наробили помилок, і літак протримався в серії рівно до першої аварії.
@@tonywhitehill2825 "В поспішній спробі наздогнати Конкорд вони наробили помилок, і літак протримався в серії рівно до першої аварії." ту-144 і конкорд літаки з різними задачами. спільне в них лише над звукова швидкість. і не аварія стала їх проблемою через яку виробництво обидвох літаків припинилося, а фізика яка робила не рентабельним подальше виробництво. компанія боїнг також занімалася розробкою надзвукового авіалайнера, проте швидше зрозуміла, що цей напрям не має розвитку. в той час технології на яких базувалися ту-144 і конкорд були на стільки передовими та дорогими, мало вивченими, що ціна задуму була не по кішені ні сша, ні срср, ні цілій обєднаній європі.
@@tonywhitehill2825 а ничего, что Конкорд - совместная разработка? А во-вторых. Билеты на Конкорд стоили в тысячах у.е. А в СССР - пару десятков рублей. Вот потому и вылезло это боком. Ибо всё покрывало государство.
@@flali1979 і це теж. Ну, не імпортозамістили в Совку арабських шейхів, мільйонерів і світових кінозірок. Не було кому літати за повну ціну.
@@tonywhitehill2825 не, ну едрить твою двадцать ...
Человек, у которого хватает ума на просмотры подобного контента, и безосновательной злобы - критикует работу создателей сверхзвукового Ту 144.
Вы иллюстрация типичной жертвы для этой пропаганды.
Ррезультат: после тридцати лет жизни нашей страны, нам воевать нечем.
А всё, что было вписано в конституцию Украины при основании Украины подменено фикциями пришедшими, как раз из РФии. Физособь, ОСББ, ОТГ... Но Вас это не интересует. А интересуют басни про чтю то ничтожность, чтобы казаться значительнее ...
Гарний випуск!
Класне відео, дякую
Гарне відиво! Успіхів авторам! Натхнення!
Дуже цікаво, дякую за крутий контент.
Тут ще варто зазначити, що вони копіювали моделі авто з лагом десь в 10 - 15 років.
Приклад:
ГАЗ 2410 - "розроблений" в 70-х
Ford Falcon - розробка 1959 го року
Дуже цікава та корисна інформація.
Советские цифровые микросхемы и микропроцессоры 70х…80х…90х годов были точными копиями импортных с опозданием на несколько лет.
кроме чипа К1801ВМ1. Который в серии по хорошему должен был попасть на пару дет раньше и в более навороченном виде.
Допоки не відстали безнадійно.
Скорее приблизительно на 5 лет отставали. А уж всякие магнитофоны, усилители и прочая акустика на десятки,а то и вовсе так и не смогли создать нормальные системы, японцы просто недостижимы были))
и чо ссср лучше всё равно
@@BlackChannel2019 эх...
Молодці, так тримати і далі.
Спасибо, очень интересно
Тут недавно был на небольшой выставке автомобилей и увидел 1963 AMC RAMBLER AMERICAN MODEL 220 4 DOOR. Стилистически очень похож на 412 Москвич.
412й по факту 408й с другим двигателем.
Это москвич похож . ХА - ХА .
@@user-tz9qs2ft6e Да, согласен
Дякуємо!
Я як спеціаліст, що працює в сфері дизайну, можу сказати, що якщо дизайн не розроблявся з нуля, а шляхом внесення правок (це також стосується і надмірних нераціональних правок у версію) - виходить радянський автопром. очікування-реальність. оригінал-дитячий малюнок. Якість- гівно і палки. Справа такі красунчики, аж слинка потекла - Форди, б'юік. Але найбільше проржала з Буратіно. це найпоказовіше, що переробка ідеального створює хаос.
Деякі порівняння з західними аналогами і натяки на плагіат є фактами, притягнутими за вуха. Наприклад, те, що ВАЗ-2101 є ліцензійною копією FIAT-124, ніколи не було тайною: італійці приймали участь у будівництві автозавода і налагодженні випуска авто. Тому й місто було названо на честь італійця - Тольятті.
Молодці,добру справу робите!!!
Жигули и ГАЗ А, М1 не копия а производились по лицензии
а весь мир так делает. Или вообще пример интересный. Допустим, Эйрбас. Как думаете? Чей проект? Общемировой, как ни странно. Это плод труда всей Европы (и мира, конечно). И, как говорится, какая нах.... разница - скопировать что-то и делать у себя, или же задействовать кучу стран для создания чего-то?
Главное нагадить. При этом своего автопрома нет от слова совсем
@@flali1979 А попист.ти з розумним виглядом???
@@rinnai1268 а нива,ваз2121
@@user-kf3gh3pz8t можл якраз нива і входить в ці 10% свого.як і таврія-славута.
дякую авторам фільму за цікаву добірку фактів із життя срср, які сміло можна використовувати для розвінчання міфів особливо "безумних сторонників радянщини" (хоча, як на мене, це вже не актуально). однак, хочу відмітити заради об"єктивності, що викуплені заводські лінії та моделі (в даному випадку) автомобілів (форд а, ваз 2101 жигулі (він же фіат124) не є плагіатом чи крадіжкою - це ліцензіонні вироби, які офіційно виготолялися в срср (як ще одна ілюстрація - відомий літак лі-2 ніхто ж не називає вкраденим чи "злизаним", це ліцензія).
*Треба більше прикладів. Що стосується мотоциклів, щойно говорив з колегами, та мені доводили, що JAWA це продукт на 100% «свій». Тобто, розроблений та виготовлений в срср. І це молоді, народжені вже після розпаду срср. Однозначно треба більше таких відео, та крутити їх з кожної праски.*
Дуже дивно, Ява хоча й віроблялась в країні Варшавського блоку, але то була все ж Чехословаччина, а не СРСР)
Цукави контент. Вітаю вас из Казахстану. Побратимы рідненьки. Миру тоби Вільна Украіна !!!
Дякуємо!
Дякую тобi друже ! Мира та добра i Вам Казахи !!!
@@coronaviruscovid-1915 . И вам уклін низький. Переможте ворога. Зраду та заразу. Снішите усіх. Со святоі Краіны.!!!
🤗🤗🤗 Люблю Ваш народ)))
@@user-nn4nd8lu2x . И ми теж ... дюже кохаемо Украіну. 🇺🇦🇰🇿🇹🇷
Дякую за гарне відео!
Дякую за цікавий контент!
Професійна озвучка, гарний монтаж. Чекаємо на нові випуски.
Лайк! Сподобалась не тільки підбірка моделей, а ще й як автор підвів до суті про «билоє вєлічіє»
У долбоебов же величие в тачках заключается, а не в справедливом устройстве общества.
Сейчас напишут: «Не все так однозначно. Доказательств нет».
Просто перевели на украинский видео 10-и летней давности, что тут нового и удивительного?
Не, будут кивать: "А сами то чем похвалитись?"
Топчик
дякую!
Даруйте. З дозволу редактора внесу маленький коректив, ВАЗ 2103 це не копія FIAT 125 а точна копія FIAT 124T.
Дякую Український Контент
Слава Україні!
Нет 124 S
Дякую.
Bravo!
*Николай_Чаварга*
Не лишнім було би сказати, що горбатий "Запорожець" не тільки вкрадений у італійців, але ще трошки у югославів, і спочатку називався "Москвич-444", крадіжкою займався московський автоінститут. Спочатку "Москвич-444" хотіли запустити у виробництво в Серпухові, на заводі інвалідних мотоколясок. Після довгих проволочок передали в Запоріжжя, і змінили назву на "Запорожець".
Дзякую дужа. Сапраўды, у Звязку Радзянскім кралі ўсё. Але ж ніколі не мог сабе ўявіць што ў такіх прамысловых памерах. Памятаю ў дзяцінстве мы ўхвалялі пэўныя тэхнічныя прылады накшталт плэераў ці музычных інструментаў, лічачы што яны жахлівыя на выгляд, але надзейныя. Зараз перапушчаю, што нават гэта было скапіявана ў замежнікаў.
Ниче, скоро батьку скинете, вот и начнете свое беларуске производить и белайфоны и белайчипы
маяк спёрли с акаии - у меня есть акаи 70 года цифровой и под начало 90 маяк выпустили что то похожое прям 1 в 1 внутри) а с зп 100 р купить такой магнитофон было нереально да и 100 р было дофига . всё было ну да прям всё было)) когда в амереке дети покупали машину в 14 а нас люди 10 литиями копили на сраный жигуль или запорожец-а волга вообще как мерседесс -чисто для элиты
@@vasilykotikov6916 угадай с 1 раза
@@vasilykotikov6916 потому что нищая страна хотела в танчики и ракеты, а не в социалку, развитие и вот это вот всё...
@@vasilykotikov6916 поскольку инфляции в совке "не было", а деньги печатали, то была деноминации: однажды вы просыпаетесь, а ваши накопленные деньги стали не 1000 а 100. Внутренние цены тоже уменьшались на столько же. Мой дед копил на жигуль реально 10 лет. При этом авто в совке считались самыми дорогими в мире, без какого-либо сервиса
То ли дело Ланос Форза
Дуже дякую за iнфо! Я знав,що "копiйка"-це FIAT,що Чайки, Зим та Зил -це Лiнкльни та Бьюiкi!Але що навiть свою гордiсть Камаз та наш КРАЗ рашкi теж стирiли в амерiкосiв-ЦЕ ВIДКРИТТЯ!!!Дякую парнi та процвiтання каналу!!! Саня з Полтави.
Але зауважте, наскiльки ГАРНО виглядав оригiнал, кожнi риси, лiнii доповнювали загальний вигляд, як iнженери тих часiв детально вiдтворювали автомобiльне мистецтво. Та наскiльки були спаплюженi копii, як з взору дешевезни, так i просто аби було. Я вже не кажу про якiсть всерединi, що в копiях не було взагалi
Дуже круто!
цікаво і ініформативно!
если я правильно помню, то СССР купил у Фиата лицензии на выпуск копий
Лицензию у Форда покупал. А Фиат поставил оборудование для ВАЗа.
@@VikbooФорд поставлял оснащение для завода ГАЗ. ЗИС вероятно тоже имел американские корни?
ФИАТ строил АВТОВАЗ вместе с постановкой на конвейер аналога Ф-124. Вначале произвели сборку из машинокомплектов именно Фиатов, позднее начали штамповать Жигуль(с 600 изменениями от оригинала)
@@donrst4595 Вот и я о чем.
а чегож тогда КОПИИИ не делали??? а видопоизменяли малость и название сменили??
А Ви плануєте зробити відео про плагіат тракторів та тролейбусів у СРСР? З яких західних тракторів були скопійовані ЛТЗ, ХТЗ, Бєларус? З яких західних тролейбусів були скопійовані МТБ-82, ЗіУ-5 та ЗіУ-9?
Мтб-82,зіу 5 та 9 не були скопійовані
Дуже рекомендую , бо цікаво, все ж розповідати про те що вони все таки зробили самотужки, якщо таке звісно було.
Дякую за цікаву інформацію!
а так весь мир работает. А бывает вообще "распределение обязанностей". Например, одна страна только создает что-то. Другая страна - берет на себя только производство. Вопрос. Ворует ли другая страна? ))))
да и потом. Где в мире что-то своё? Вы в курсе, что венгерские Икарусы не были венгерскими никогда? У них даже дизайн французский. Или такой интересный пример. Всем известные венгерские мосты Раба. Так, оказывается, что не венгерские. Просто Германия венграм отдала технологию и производство. Вот так. ))))
Хорошая подборка! Раньше по кускам эту информацию находил.
Дякую дуже цікаво
Дуже вдячний
Без слов, размотали в щепки, шо жил шо зря))))
Сколько на Украине автозаводов? И сколько из них производят собственные модели? И что насчет холодильников? 😊
@@yesandno389 так ото ж ... Хорошо пинать мёртвого льва . А почему бы украинцу не посмотреть , и поискать у себя в жилище украинский пылесос , холодильник , или может быть телевизор ... А может у него в кармане украинский смартфон ? Или комп под столом ? А везет его на работу чья маршрутка ? Не Мерседес часом ? А дорожная техника которая укладывает асфальт тоже сделана в Украине ? Или может экскаваторы , бульдозеры и автофуры ??? А комбайны в поле ? В Козятине изготавливали ?
Зубоскалить хорошо ... А сами то чего ПРОИЗВЕЛИ на свет божий , за тридцать лет ?
Супермаркеты , АЗС , казино , бордели ?
А в остальном -- будку собачью не построили . Все наследие СССР добивают ...
@@user-vq7kt6xl3j Сусанин-Краз,Маяк,Фиолент,Электроника-и тд..Если не знаеш то и не пизди . ..
@@user-vq7kt6xl3j Вот маршрутки якраз украинские! "Рута", "Богдан", "Эталон", I-Van, "Дельфин". Что что, а с автобусами-троллейбусами дела получше, чем с легковушками.
@@yesandno389 На кой собственное производство, если рынок сбыта маленький? Привыкли, что в СССР не было конкуренции, но времена поменялись. Лучше расскажите про "состоявшийся" первый и последний российский суперкар "Маруся", про процессор "Байкал" (который оказался тайванським), про рассиянские смартфоны.
Дякую за відео!
Чекаємо на продовження :)
Подяка
Перед іж 49, йшов іж 350, який в свою чергу був абсолютно повністю злизаний у німців. Це трапилось після того, як армія совка захопила німецькі заводи.
Ну, про "Жигулі" не треба. Італійцям заплатили з податків громадян. По-чесному.
Это сейчас уже известно. А в совке выдавался как создание великого сэсэсэр.
@@goodblacksmith970 "Поколение ЕГЭ/ЗНО"? Это все знали, что Жигуль - это Фиат, они внешне мало отличаются, его "иностранность" была офигенным маркетинговым ходом тогда, между "копейкой" и москвичом-412 выбор был очевиден. И по сравнению с тем же ЗАЗ-968 - Жигуль был офигенной машиной. Стоил вдвое дороже, правда. А ещё чуть не все мальчишки коллекционировали модельки всяких разных машинок, и мечтали про всякие Альфа-Ромео "в реале", а не на полке... Что киевские мотоциклы "Днепр" - фактически "эхо" БМВ - да, не афишировалось, но глаза ж у всех есть, и все хотели Яву ил Чезет :). Вот Нива - это уже вроде-как наше.
По факту, если ты не чиновник, а простой барыга/крестьянин - тебе светило купить либо подержанную "Победу" (это супер вариант), ГАЗ-21, Ниву, Жигуль или Москвич. ГАЗ-24 - они в такси, гос. гаражах были в основном. Кажется, можно было выиграть в лотерею (и не надо ржать - выигравший билетик можно было купить/продать, естественно с наценкой). Мы знали, сколько стоит "Волга". 14тыщ рублей - столько заработать физически почти невозможно было. У нас - дом из крестьян, блатных и барыг, каждый десятый отсидел - ни у кого "Волги" не было. Жигули - валом. Москвичей и Нив по паре штук.
Во дворах встречались ЗиМ, трофейный БМВ (ну чисто времён ВОВ), Чайка. Если что - рядом ещё гараж павительственный :). Членовоз ЗиЛ - купить было невозможно в принципе, хотя цена на него была - 20 тысяч. Да и нафига он без водилы?
Чого це не треба? Якщо цю чужу розробку радянські патріоти видають за досягнення совка?
@@LisaLisichka видають зараз. При Совку грошима платили.
@@user-sr2es3gz8t Савецькі патріоти цю машину видають за розробку совка. Саме тому треба розказувати, про те що машина розроблена їншою країною. Молодше покоління повинно дізнаватись цю інформацію
Дякую, було дуже цікаво послухати!!!
Дякую за Український контент.
Бімба.Дякую за цікаву інформацію.
Крутий, дякую
Як приємно дивитися такі відео українською. Дякую!
А какая разница, на каком языке?
@@user-yx6ls7ep5n петляй звідси, руснявий ідіот
@@winst5993 придурок кончений, я українець і вільно володію мовою, обоснуй, додик, что я руснявый!
@@user-yx6ls7ep5n упоротым больше нечем гордиться окромя мойвы ))))
По поводу ВАЗ 2108 там правельнее указать Фиат Ритмо/Сеат Ронда, Ибица 82г. Как и с копейкой без итальянцев не обошлось) Дверные ручки от Ибица, торпеда от более старой Ронда, фары Регата. Да и история про доработку от Порше началась с них
Копейки же по лицензии делали?
@@bbccddoo Даб, но дальнейшее производство было уже модификацией, ведь после тестов оказалось что итальяшка ни о чем. Там изменений очень много
Там столько было куплено лицензий для производства "восьмёрки", да плюс строили с оглядкой на цивилизованный мир(планировалось на экспорт отправлять), и не удивительно что машина получилась достаточно похожей на множество автомобилей того времени. И получился достаточно современный автомобиль. Его правда надо было снимать с производства в 90-е, но из-за нехватки денег штамповали на основе 2108 машины аж до момента выпуска Весты
Топ
Столько невиданных и неслыханных советских авто и мото👍👍👍
Типичная раша ничего зделать не может зато может убивать беззащитных женщин детей и стариков.....
Я этим придуркам написал следующее:
Что хорошего расскажите балаболы проплаченные..?
Что не копиррвовали?
Давайте с Нивы начнём?
Рисси.. Внешний вид ВСЕ копирен, мало того Корея, Япония и т д все у кого-то сдмюирали (Ю.Корея начанала с Тойоты Каролла) !!! Не правда ли... Есть ли мода в авто или нет?
У вас ни тени сомнения...
Хороший ролик, спасибо за работу.
Волга24 красивая, сегодня в такой сидел. Если бы была с нормальным двигателем, ходовой и трансмиссией, купил бы не задумываясь
Дякую за цікаві факти.
Я здогадувався коли в Японії в 90 му купив моє перше авто Nissan Sunny 1,5 GX-X, який трохи нагадував ваз 2108 , але японське авто 85го року випуску мало кондиціонер,датчик доща, 2х камерний карбюратор та набагато комфортніший салон.
Вот жешь ворюги в том СССР, столько всего накопировали! Руки им мало поотрывать!
Не то что мы украинцы, за 20 лет незалежности украли только китайскую Чери и сделали Заз Форза , ну и ещё украли у корейцев Деу Ланос и сделали Заз Сенс! И больше мы ни чего не крали! Наша совесть чиста! А то что все заводы на металлолом продали - это специально мы так сделали, чтоб русские думали что у нас все плохо! Так им и нужно сволочам!
Дякую за пізнавальне відео! Це черговий доказ того, що творчість і креатив неможливі в режимах, де будь-яка ініціатива карається!
Круте відео. Дуже вам дякую за український контент. Творчих успіхів!
Украинский контент это пилить видеоролики на тему: как в ссср все было хреново? Контент который вы заслужили
@@smuzy9208 И, естественно благословить ес, сша, лгбт
Велика робота була Вами пророблена!!! Єдине що хотілося б побачити, це коли авто зналось з виробництва наприклад в США, і коли почалось випускатись у СРСР
Автор рассказывал же,как оригинал выходит,спустя три четыре года ссср выпускал копию под другим названием😊
Почали з автомобілів - закінчили космічними ракетами 😂
Якщо вони у нас історію вкрали,то що їм варте скопіювати щось з техніки.
Це нащадки північних племен і татаромонголів,які вміли тільки красти в інших народів.
Дякую вам за вашу роботу!
Також, забув, загальну концепцію "Шатл" для "Буран" взято з роздумів, щоб не зробити "промаху" створюючи щось нове і, як наслідок, програти космічну гонку в даному напрямку.
Концепція виглядала красиво - можна забрати з орбіти супутники та відремонтувати (наприкад), проте економіка з нею не впоралася. Не вигідними шатли виявилися - не було в них потрібних обсягів, кожен політ коштував дофіга (фактично - дорогий ремонт термозахисту). Зате Буран автоматично пілотувався. Але в СРСР тоді вже були інші проблеми...
Тільки от забув зазначити, що всі автомобілі однієї епохи схожі один на одного :)
Та й про "ліцензії" - навіщо щось вигадувати, якщо є готовий варіант. З сучасних прикладів та сама фігня Рено-Опель-Ніссан :)
Половина "плагіату" полягає в тому що в усіх машин по чотири колеса :D
Та й в аеродинаміці непогано було б розібратися. Про "схожість" літаків :) Всі виробники їх майже однаковими робили та й досі роблять. Глибше в тему заглянь ;)
Савок - дєрьмо, звісно :) Але інформація трохи упереджена і далеко не повна :)
все честно и открыкто,,спасибо за открытость и удачи))) пусть так и дальше будет! СЛАВА ГЕРОЯМ УКРАИНЫ!!!
а у нас, в Украине, как и в любой другой стране - ЧТО СВОЁ? Ладно, СССР копировал, а другие страны приглашали и приглашают спецов со всего мира, и создают продукт совместно.
И какая тут открытость? Например, вы в курсе, что такое автобусы "Икарус"? В них ничего венгерского - французы поработали над кузовом, немцы создали дизель, советы поставляли что-то для них....
Дякую. Дуже круто!!!! Ми всі є одне ціле. Щастя,любові та здоров'я усім усім усім.....
Гуляла по Познаню і кажу чоловікові:"Дивись,Жигуль"!А то Фіат був😮
Лицензия была куплена у Фиат официально! И только на 2101 которую ещё доработавали для условий ссср
Американці заробляли два рази, перший раз коли продавали свої авто людям, а другий раз, коли продавали технології відсталим совєтам😂
Пам'ятаю як совєти були , були як вічне зло Й ЗНИКЛО !!! В ОДИН ДЕНЬ РУХНУВ В ПЕКЛО СОВОК !!! Це й чекає всіх його посіпак! Слава Україні !
а ти убогий знаєш що я при тому родився вивчився працював на державу і такого не бачив як ви тут нафантазували,і з самого малку розмовляв і розмовляю рідною мовою.Ти мені краще зкажи,що ви зараз краще побудували за 30 років,відповім,а нічого,тільки все розікрали,Третю в світі авіаційноракетноядерну державу знищили.Тільки не треба мені тут про кацапів що небудь втюхувать .Кацапостан і СРСР це різні речі.
Дякую за відео! Пишу не через прохання, а за власним бажанням)
Жил в Аргентине у меня был служебный форд фалькон,поражало сходство с газ 24.
Кое что из этого было у нас или родственников. Когда я смотрела заграничное кино, всегда удивлялась, почему ихние машины похожи на наши)))
а гробы и их содержимое вообще один в один