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オーラNISMOいいですね〜😊私も通勤車に買おうか悩んでるですけど、二駆と四駆で悩んでるんで、この動画助かります。田舎なんで試乗できるお店が、近所になくて困る（苦笑）通勤も峠道通るんで楽したいです😅
コメント有難う御座います。この動画が少しでも役に立てて嬉しいです😊でも2駆と4駆のどちらにするか本当に悩ましいですよね🤔いずれにせよオーラニスモは楽しい車です♪ご自分のカーライフに合った選択ができる事を祈ってます🙏一緒に楽しいカーライフを満喫しましょうね😊
初めまして。マイナー前のレカロ装着車に2年乗ってます4駆が出た時は悔しさが勝っていましたが、このレビューを観て２駆をしっかり楽しもうと再確認出来ました。ありがとうございます😊
@@武田敦司-k7f コメントありがとうございます🙇♂️そう言って頂けて嬉しいです😊因みに次回、4駆のインプレ動画をUPしますので宜しくお願いします🙏
@@ozTAKUMIさんチャンネル登録させていただきました😊動画楽しみにしてますね
四駆の試乗車が全然ディーラーに出てきてくれないんですよねしかも高速まで乗れたなんて羨ましすぎます
パピパパタさん、コメント有難う御座います🙇♂️たまたま試乗車があり、何台も同じ営業さんから購入しているので、特別に色々なコースを試乗させて頂きました😊一度乗ってみたら4駆の完成度の高さを感られると思いますよ👍
はじめまして、本日オーラニスモ４WDが納車されました。OPレカロつけたので持ち込み車検で車検証記載の車重は1,400Kgです。前車が足回りをいじったNDロードスターだったので乗り心地も良くて車内が非常に静かでビックリ😲２WD、４WDどちらもそれぞれ持ち味があるので、自分の好みにあったモデルを選択すれば後悔はしないと思います。
monji251さん、コメント有難う御座います🙇♂️4駆にレカロなんて最高じゃないですか👍確かに室内は静かですよね😊そうですよね！各人の好みに合った後悔のない選択をして楽しいカーライフを満喫してもらいたいですね😁
現在、オーラニスモ2WD乗りです。月末にグローバル本社ギャラリーにて、オーラニスモ4WDの試乗予約が取れたので首都高で、氏のインプレッションを参考に4WDの特性を確認したいと思います。デメリットは燃費でしょうね。2WDですら普段乗りでll/18km代です。でも今すぐ買えないのが😢！
ヒロシさん、コメント有難う御座います🙇♂️そうなんですね！たっぷり4駆を堪能して下さいね♪確かに燃費は4駆一番のネックですね😅
ニスモ四駆オーナーです、9月1日に納車されすでに2600k走りました、普段場合によってエコとニスモモードを使い分けて走ってますが平均燃費はリッター18.6となっています。初速はエコだとなんか重いなーと感じますがニスモモードならそんな事もないです二駆より重いがゆえ安定感を感じます、ほぼ通勤で街乗りですのでその安定感に私は満足してます、ニスモらしさ、なら二駆なのかなと思いますが
2駆と比べて加速はどうでしたか？
@ コメント有難う御座います🙇♂️体感的に発進加速は4駆の方が多少もっさりした感じでした。それ以降の2駆との加速は余り違いは感じませんでした😊
妻がE13型ノートオーナー（まぁ私がお金払ってますが(笑)）で、私的にはオーラニスモ４ｗｄに興味があります。レビューの感想ほぼ正解なんじゃないかと思います。スペック上の出力は後ろのモータの関係で本来は１５０ニュートンほど４ｗｄの方がパワフルなのですが、実はシステム出力的に３００ニュートンに制限されていると聞きました。つまり、重量分加速力は４ｗｄの方が遅いと考えられます。４ｗｄは前後のピッチング制御や雪道性能で２ｗｄを上回ると思いますので、その辺りに拘りがある方が選択すればよいんじゃないですかね。個人的には、ニスモに青が選択出来れば・・・(笑)あと、ＢＯＳＥサウンドシステムが今回から装備されますよね。レカロとセットだと８０万円位？（プロパイロット込みのセットオプション）増加ですが、約半値でＢＯＳＥシステム付きなのでお得かと思います。
Technical Dragonさん、コメント有難う御座います🙇♂️私のレビューもあながち間違ってなかった様ですね😊4WDが300ニュートンに制御されるのは知りませんでした！やはり4WDは重量分、加速が不利ですよね！雪道を走るのなら4WD一択ですね！確かにニスモの青が有ればカッコいと思います👍私もニスモにBOSEがオプション設定されたのは羨ましいです😖でも今乗っている2WDのレカロ仕様でも十分楽しく乗れてますので、暫くはニスモ2WDライフを満喫したいと思います😁
ニスモ4WD購入しました。性能は申し分ないですね。2WDの試乗もしましたが差はあまり感じられず。どちらも静かでなめらかで加速は力強く良い車だと思います。優劣ではなく好みで選べば良いかなと。個人的には4WDの方が全体的にしっとり、ゆったりしてると感じます。高級感があるというか、静粛性も相まってコンパクトカーに乗ってる感はないです。4WDのニスモモードも一瞬力強くなる程度で扱いにくさはありません。ニスモモードできついコーナー曲がるとき普通よりも早めにアクセル踏むとギュンと曲がりますね。この感覚は今まで感じた事のないもので、あまりの横Gで車の中の荷物が全部転がり吹っ飛びました。たぶんこの車の真価はコーナーにあり、だと思います。しっかり楽しみたいならレカロ必須ですね。なくてもめちゃくちゃ速いですけど。
atさん、コメント有難う御座います🙇♂️おっしゃる通り4駆はしっとり感があって高級感が有りますね😊また、コーナリングは4駆は圧倒的に素晴らしいものがあります👍これからもお互いオーラニスモ生活を満喫して行きましょうね🤗
MC前後の二駆で変わったところってどこですか？
Ya16さん、コメント有難う御座います！細かい変更点はちょこちょこありますが、主な点はフロントグリル、ホイール、前後エアロパーツのデザイン、内装ではBOSEが選択出来たりグローブボックスが2段になり容量がUPしました！因みに、動力性能は変更無しのようです！
@ 返信ありがとうございます！！実は二駆ですが購入を考えてます！参考になりました感謝感謝✨😊
自分は豪雪地帯なので4WDに目が行きますが2WDの軽さと走行抵抗の少なさから来る軽快感は何物にも変え難い瞬間があると思います｡これからも良き2輪､4輪ライフを👍
鹿内さん、いつもコメント有難う御座います🙇♂️そうですよね！雪国の方には4駆は必須ですよね⛄️僕は取り敢えず、2駆で楽しいカーライフを満喫したいと思います😊
２駆買ったよ❤鬼加速！で、これ厚木走ってるよね?
りゅさん、コメント有難う御座います🙇♂️ご購入おめでとうございます🎊2駆は間違い無く面白いので良い選択だと思います👍はい！厚木から宮ヶ瀬に向かって走りました🚗💨
@ozTAKUMI さん清川の道の駅うつってたし。そこのトン丼旨いよ!
グイッと体が押し付けられる加速が好きな場合は2WDですかね？
コメント有難う御座います🙇♂️そうですね！安定よりスリルを求めるなら2駆ですね👍
前期ニスモに乗っていますが今からオーラニスモの4駆を買うぐらいなら、お金貯めてもう2グレードくらいの上のゴルフRのように本格的なスポーツ走行を楽しめる4駆ハッチバックもありだなと思っています。
そーはちさん、コメント有難う御座います🙇♂️そうですよね、同感です👍もっと楽しい4駆ホットハッチ有りますよね😊
燃費 2WDのほうがちょっといいんじゃないかな
AshBeenさん、コメント有難う御座います🙇♂️車重が重くや2モーターですから確かに4駆の燃費は2駆より悪いでしょうね！
ニスモ四駆買いました‼️ホイールをレイズボルクレーシングTE-37にはきかえて、初速でも勝ちます⁉️普通に走っているときでも、2WDはピッチングがあるので、ブレーキ踏むと前につんのめるでしょ！40万円も価格差があるから当然四駆のほうが性能良くないと誰も買わないですよ⁉️
りしょうりゅうさん、コメント有難う御座います🙇♂️おっしゃる通りですね！2駆のピッチングは確かに4駆にはあまり感じられませんし、高性能だからこそ4駆の価値がありますね👍
全開にしたら制限入るのが早いのが4WDなので、宝の持ち腐れ感がある。発電容量を増強する予定があれば、4WDに買い替える。
秋風羽織さん、コメント有難う御座います🙇♂️おっしゃる通り発電量の規制は今の所どうにもなりませんね😓
オーラNISMOいいですね〜😊
私も通勤車に買おうか悩んでるですけど、二駆と四駆で悩んでるんで、この動画助かります。
田舎なんで試乗できるお店が、近所になくて困る（苦笑）
通勤も峠道通るんで楽したいです😅
コメント有難う御座います。
この動画が少しでも役に立てて嬉しいです😊
でも2駆と4駆のどちらにするか本当に悩ましいですよね🤔
いずれにせよオーラニスモは楽しい車です♪
ご自分のカーライフに合った選択ができる事を祈ってます🙏
一緒に楽しいカーライフを満喫しましょうね😊
初めまして。
マイナー前のレカロ装着車に2年乗ってます
4駆が出た時は悔しさが勝っていましたが、このレビューを観て２駆をしっかり楽しもうと再確認出来ました。
ありがとうございます😊
@@武田敦司-k7f
コメントありがとうございます🙇♂️
そう言って頂けて嬉しいです😊
因みに次回、4駆のインプレ動画をUPしますので宜しくお願いします🙏
@@ozTAKUMIさん
チャンネル登録させていただきました😊
動画楽しみにしてますね
四駆の試乗車が全然ディーラーに出てきてくれないんですよね
しかも高速まで乗れたなんて羨ましすぎます
パピパパタさん、コメント有難う御座います🙇♂️
たまたま試乗車があり、何台も同じ営業さんから購入しているので、特別に色々なコースを試乗させて頂きました😊
一度乗ってみたら4駆の完成度の高さを感られると思いますよ👍
はじめまして、本日オーラニスモ４WDが納車されました。OPレカロつけたので持ち込み車検で車検証記載の車重は1,400Kgです。
前車が足回りをいじったNDロードスターだったので乗り心地も良くて車内が非常に静かでビックリ😲
２WD、４WDどちらもそれぞれ持ち味があるので、自分の好みにあったモデルを選択すれば後悔はしないと思います。
monji251さん、コメント有難う
御座います🙇♂️
4駆にレカロなんて最高じゃないですか👍
確かに室内は静かですよね😊
そうですよね！各人の好みに合った後悔のない選択をして楽しいカーライフを満喫してもらいたいですね😁
現在、オーラニスモ2WD乗りです。月末にグローバル本社ギャラリーにて、オーラニスモ4WDの試乗予約が取れたので首都高で、氏のインプレッションを参考に4WDの特性を確認したいと思います。デメリットは燃費でしょうね。2WDですら普段乗りでll/18km代です。でも今すぐ買えないのが😢！
ヒロシさん、コメント有難う御座います🙇♂️
そうなんですね！たっぷり4駆を堪能して下さいね♪
確かに燃費は4駆一番のネックですね😅
ニスモ四駆オーナーです、9月1日に納車されすでに2600k走りました、普段場合によってエコとニスモモードを使い分けて走ってますが平均燃費はリッター18.6となっています。初速はエコだとなんか重いなーと感じますがニスモモード
ならそんな事もないです二駆より重いがゆえ安定感を感じます、ほぼ通勤で街乗りですのでその安定感に私は満足してます、ニスモらしさ、なら二駆なのかなと思いますが
2駆と比べて加速はどうでしたか？
@
コメント有難う御座います🙇♂️
体感的に発進加速は4駆の方が多少もっさりした感じでした。
それ以降の2駆との加速は余り違いは感じませんでした😊
妻がE13型ノートオーナー（まぁ私がお金払ってますが(笑)）で、私的にはオーラニスモ４ｗｄに興味があります。
レビューの感想ほぼ正解なんじゃないかと思います。
スペック上の出力は後ろのモータの関係で本来は１５０ニュートンほど４ｗｄの方がパワフルなのですが、実はシステム出力的に３００ニュートンに制限されていると聞きました。
つまり、重量分加速力は４ｗｄの方が遅いと考えられます。
４ｗｄは前後のピッチング制御や雪道性能で２ｗｄを上回ると思いますので、その辺りに拘りがある方が選択すればよいんじゃないですかね。
個人的には、ニスモに青が選択出来れば・・・(笑)
あと、ＢＯＳＥサウンドシステムが今回から装備されますよね。
レカロとセットだと８０万円位？（プロパイロット込みのセットオプション）増加ですが、約半値でＢＯＳＥシステム付きなのでお得かと思います。
Technical Dragonさん、コメント有難う御座います🙇♂️
私のレビューもあながち間違ってなかった様ですね😊
4WDが300ニュートンに制御されるのは知りませんでした！
やはり4WDは重量分、加速が不利ですよね！
雪道を走るのなら4WD一択ですね！
確かにニスモの青が有ればカッコいと思います👍
私もニスモにBOSEがオプション設定されたのは羨ましいです😖
でも今乗っている2WDのレカロ仕様でも十分楽しく乗れてますので、暫くはニスモ2WDライフを満喫したいと思います😁
ニスモ4WD購入しました。
性能は申し分ないですね。
2WDの試乗もしましたが差はあまり感じられず。
どちらも静かでなめらかで加速は力強く良い車だと思います。
優劣ではなく好みで選べば良いかなと。
個人的には4WDの方が全体的にしっとり、ゆったりしてると感じます。
高級感があるというか、静粛性も相まってコンパクトカーに乗ってる感はないです。
4WDのニスモモードも一瞬力強くなる程度で扱いにくさはありません。
ニスモモードできついコーナー曲がるとき普通よりも早めにアクセル踏むとギュンと曲がりますね。
この感覚は今まで感じた事のないもので、あまりの横Gで車の中の荷物が全部転がり吹っ飛びました。
たぶんこの車の真価はコーナーにあり、だと思います。
しっかり楽しみたいならレカロ必須ですね。
なくてもめちゃくちゃ速いですけど。
atさん、コメント有難う御座います🙇♂️
おっしゃる通り4駆はしっとり感があって高級感が有りますね😊
また、コーナリングは4駆は圧倒的に素晴らしいものがあります👍
これからもお互いオーラニスモ生活を満喫して行きましょうね🤗
MC前後の二駆で変わったところってどこですか？
Ya16さん、コメント有難う御座います！
細かい変更点はちょこちょこありますが、主な点はフロントグリル、ホイール、前後エアロパーツのデザイン、内装ではBOSEが選択出来たりグローブボックスが2段になり容量がUPしました！
因みに、動力性能は変更無しのようです！
@ 返信ありがとうございます！！実は二駆ですが購入を考えてます！参考になりました感謝感謝✨😊
自分は豪雪地帯なので4WDに目が行きますが2WDの軽さと走行抵抗の少なさから来る軽快感は何物にも変え難い瞬間があると思います｡
これからも良き2輪､4輪ライフを👍
鹿内さん、いつもコメント有難う御座います🙇♂️
そうですよね！雪国の方には4駆は必須ですよね⛄️
僕は取り敢えず、2駆で楽しいカーライフを満喫したいと思います😊
２駆買ったよ❤鬼加速！
で、これ厚木走ってるよね?
りゅさん、コメント有難う御座います🙇♂️
ご購入おめでとうございます🎊
2駆は間違い無く面白いので良い選択だと思います👍
はい！厚木から宮ヶ瀬に向かって走りました🚗💨
@ozTAKUMI さん
清川の道の駅うつってたし。
そこのトン丼旨いよ!
グイッと体が押し付けられる加速が好きな場合は2WDですかね？
コメント有難う御座います🙇♂️
そうですね！安定よりスリルを求めるなら2駆ですね👍
前期ニスモに乗っていますが今からオーラニスモの4駆を買うぐらいなら、お金貯めてもう2グレードくらいの上のゴルフRのように本格的なスポーツ走行を楽しめる4駆ハッチバックもありだなと思っています。
そーはちさん、コメント有難う御座います🙇♂️
そうですよね、同感です👍
もっと楽しい4駆ホットハッチ有りますよね😊
燃費 2WDのほうがちょっといいんじゃないかな
AshBeenさん、コメント有難う御座います🙇♂️
車重が重くや2モーターですから確かに4駆の燃費は2駆より悪いでしょうね！
ニスモ四駆買いました‼️
ホイールをレイズボルクレーシングTE-37にはきかえて、初速でも勝ちます⁉️
普通に走っているときでも、2WDはピッチングがあるので、ブレーキ踏むと前につんのめるでしょ！
40万円も価格差があるから当然四駆のほうが性能良くないと誰も買わないですよ⁉️
りしょうりゅうさん、コメント有難う御座います🙇♂️
おっしゃる通りですね！
2駆のピッチングは確かに4駆にはあまり感じられませんし、高性能だからこそ4駆の価値がありますね👍
全開にしたら制限入るのが早いのが4WDなので、宝の持ち腐れ感がある。発電容量を増強する予定があれば、4WDに買い替える。
秋風羽織さん、コメント有難う御座います🙇♂️
おっしゃる通り発電量の規制は今の所どうにもなりませんね😓