Bar senki nem a sajat maga ellensege, de egyszer lehetne beszelni a Mustangok hiresen rossz torestesztjerol is. Foleg a 2015 elotti konstrukciokra gondolva. Lehet, hogy a 2018-tol a nagynyomasu befecskendezes miatt mas a motor mukodese, de torestesztben messze felulmuljak a korabbi Mustangokat. Es bizony valaki beulteti a gyereket a hatso ulesre, es nem csak kruzolni veszi.
Senki nem az alapján vesz autót. Senkit nem érdekel ez az információ. Ha az emberek foglalkoznának ezzel, akkor nem 25 éves autókat vezetne 10 ből 5 ember idehaza. Szóval lehet itt bőgni, hogy így törésteszt meg úgy törésteszt. Még így is biztonságosabb ez, meg az előző generációs mustang, mint az itthoni autóállomány jórésze... Matuzsálemi Swiftek, Corsa-k, Golfok, szanaszét rohadt Focusok, meg a többi ilyen klasszik autó ami szembejön minden sarkon... Még is bátran megveszi mindenki azokat. Úgyhogy ne legyünk álszentek, hogy egy Mustangnál foglalkoztat minket a törésteszt eredménye, mert kb az az egyetlen, amibe bele tudunk kötni. Aztán közbe meg ülünk a haláldobozunkban ugyan úgy. :D
@@Dani-bk9ji Ez is egy nezopont. Csak az a baj, hogy az altalad felsoroltak nem 10-15 millas kocsik. Valakinek csak az oreg rozsdas Swiftre van penze. De 10 millaert legyen mar egy biztosnagosabb autom. Es bizony a regebbi Mustangok nem sokkal jobbak tores teszben mint a regi olcso autok. De termeszetesen mindenki azt vesz amit szeretne.
A diffinek az ég világon SEMMI KÖZE nincs hozzá, hogy váltás után HOVA esik vissza a fordulatszám, mert ezt egyedül a váltóáttételezés befolyásolja, nem pedig a differenciálmű! Ordas nagy baromságokat hallhatunk!!! Ezt teszi az, amikor valaki féltudással okoskodik. De örömmel várom, hogy bemutasd, hogy két UGYANOLYAN váltóáttélezésű váltóval szerelt autó más fordulatszámra ejti vissza fordulatotot mondjuk 6000rpm-ről váltásnál, csak azért, mert más benne a végáttétel. 😀 GON - DOL - KOZZ!!!!!
Ilyen Mustang vételén agyalok egyre erősebben, használtan. Ha jól értem a 2018 utáni ráncfelvarrt típus a kevésbé ajánlott, mert magasnyomású befecskendezésű? Tehát ezek azok amiket már 10 sebességes automatával szereltek, digitális a műszerfal, és 4 kipus, meg valami 20-30 lóval több?
Szia, köszönjük a videót. Lévén hogy sok autót behoztál az USA-ban, biztos vagyok hogy tudsz véleményt mondani a következő dologról: igaz-e az hogy USA-ból behozott autók rádióját át kell alakítani (többnyire szoftveresen) annak érdekében hogy alkalmasak legyenek az európai rádióadók vételére? (Állítólag a frekvenciaközök változnak az US és EU rádióállomások között).
Az usa gyártású 2016os focus st-m rádiója valóban csak a páratlan tized mhz-t tudja csak ---hogy a párosokat is fogja úgy mondták kell a módosítás amit írtál (pesten tudnák is ).Persze azt nem értem minek így gyártanak valamit,milyen célból ,mert az előző kocsim rádiója a század mhz-t is mutatott (0,és 5ig) persze az nem usa ---ja és a hátsó ködlámpa a focusnál is utólagos bekötés,a mustang az nem tudom milyen.
Üdv Mr. Mustang Az lenne a kérdésem hogy ugye van a Need for Speed c. film és a mustang szél védőjén ilyen digitális rendszer van a bal alsó sarokban. Mutassa a sebességet meg még valamit de nem emlékszek. Ilyen tényleg van?
egyszerűen kívül, belül imádom ezt az autót
Az autók javítása nálatok történik, vagy már így készen jönnek be az országba?
Bar senki nem a sajat maga ellensege, de egyszer lehetne beszelni a Mustangok hiresen rossz torestesztjerol is. Foleg a 2015 elotti konstrukciokra gondolva.
Lehet, hogy a 2018-tol a nagynyomasu befecskendezes miatt mas a motor mukodese, de torestesztben messze felulmuljak a korabbi Mustangokat. Es bizony valaki beulteti a gyereket a hatso ulesre, es nem csak kruzolni veszi.
Senki nem az alapján vesz autót. Senkit nem érdekel ez az információ. Ha az emberek foglalkoznának ezzel, akkor nem 25 éves autókat vezetne 10 ből 5 ember idehaza. Szóval lehet itt bőgni, hogy így törésteszt meg úgy törésteszt. Még így is biztonságosabb ez, meg az előző generációs mustang, mint az itthoni autóállomány jórésze... Matuzsálemi Swiftek, Corsa-k, Golfok, szanaszét rohadt Focusok, meg a többi ilyen klasszik autó ami szembejön minden sarkon... Még is bátran megveszi mindenki azokat. Úgyhogy ne legyünk álszentek, hogy egy Mustangnál foglalkoztat minket a törésteszt eredménye, mert kb az az egyetlen, amibe bele tudunk kötni. Aztán közbe meg ülünk a haláldobozunkban ugyan úgy. :D
@@Dani-bk9ji
Ez is egy nezopont.
Csak az a baj, hogy az altalad felsoroltak nem 10-15 millas kocsik. Valakinek csak az oreg rozsdas Swiftre van penze.
De 10 millaert legyen mar egy
biztosnagosabb autom. Es bizony a regebbi Mustangok nem sokkal jobbak tores teszben mint a regi olcso autok.
De termeszetesen mindenki azt vesz amit szeretne.
A diffinek az ég világon SEMMI KÖZE nincs hozzá, hogy váltás után HOVA esik vissza a fordulatszám, mert ezt egyedül a váltóáttételezés befolyásolja, nem pedig a differenciálmű! Ordas nagy baromságokat hallhatunk!!! Ezt teszi az, amikor valaki féltudással okoskodik. De örömmel várom, hogy bemutasd, hogy két UGYANOLYAN váltóáttélezésű váltóval szerelt autó más fordulatszámra ejti vissza fordulatotot mondjuk 6000rpm-ről váltásnál, csak azért, mert más benne a végáttétel. 😀 GON - DOL - KOZZ!!!!!
Na erre én már régóta kíváncsi vagyok.
az első lámpa más a fehéren és a zöldön , máshol van a DRL , ez évjárat miatt van ?
Szia István
Szerinted mik a mustang legnagyobb hibái ?
Az hogy nincs hibai😉
@@hamiltonhamilton6732 *nincsenek
Ilyen Mustang vételén agyalok egyre erősebben, használtan.
Ha jól értem a 2018 utáni ráncfelvarrt típus a kevésbé ajánlott, mert magasnyomású befecskendezésű? Tehát ezek azok amiket már 10 sebességes automatával szereltek, digitális a műszerfal, és 4 kipus, meg valami 20-30 lóval több?
Igen. Az usa még csakcsak, de az 10 sebességes abszolut kerülendő....
@@MrMustangZrt köszönöm szépen a választ:)
V6nak mekkora a differenciálmű áttétele?🤔
3.31
Igazi izomautókat csak amerikában tudnak csinálni
Szia, köszönjük a videót. Lévén hogy sok autót behoztál az USA-ban, biztos vagyok hogy tudsz véleményt mondani a következő dologról: igaz-e az hogy USA-ból behozott autók rádióját át kell alakítani (többnyire szoftveresen) annak érdekében hogy alkalmasak legyenek az európai rádióadók vételére? (Állítólag a frekvenciaközök változnak az US és EU rádióállomások között).
Az usa gyártású 2016os focus st-m rádiója valóban csak a páratlan tized mhz-t tudja csak ---hogy a párosokat is fogja úgy mondták kell a módosítás amit írtál (pesten tudnák is ).Persze azt nem értem minek így gyártanak valamit,milyen célból ,mert az előző kocsim rádiója a század mhz-t is mutatott (0,és 5ig) persze az nem usa ---ja és a hátsó ködlámpa a focusnál is utólagos bekötés,a mustang az nem tudom milyen.
Jutyub mi?
Amikor ezeket hallgatom úgy érzem magam mint az amcsik az r34-es skyline gtr-nél xdd
Üdv Mr. Mustang
Az lenne a kérdésem hogy ugye van a Need for Speed c. film és a mustang szél védőjén ilyen digitális rendszer van a bal alsó sarokban. Mutassa a sebességet meg még valamit de nem emlékszek. Ilyen tényleg van?
Üdv! Az nem egy gyári opcio :) Utólagos dolog lehet...
@@MrMustangZrt Pedig menő lenne
Egy érdekesség. Kevesen tudják, de az első Mustangokat egy Erdélyi magyar hazaspár tervezte.
Kik is?
☺☺☺☺👍👑☺☺☺
az európainak a külseje jobban tetszik