No pares de hacer videos. Gran calidad y conocimientos profundos. Además me hace sentir nostalgia del producto original y artesanal que tanto escasea hoy por hoy. Felicitaciones!!!
Marcos , simplemente genial como lo explicaste!!! No conocía nada sobre radares de aviones y lo hiciste simple y muy fácil de entender para los neófitos como yo.
¡Excelente exposición! Leerlo de las páginas web es más complicado. Yo tardé más en entender cómo funcionaban los 2 tipos de radar contemporáneos de lo que dura todo este vídeo. Y además lo deja mucho más claro. Las imágenes son geniales. Este canal es un tesoro para los fans de la aviación.
Siempre hay algo nuevo para aprender, esperaba ver en este canal un informe sobre el funcionamiento de radares, y con algo de historia, magnífico, saludos Marcos...
Flaco, tus videos tienen una calidad increíble y explicás con una claridad impecable. De verdad, muchas gracias por el trabajo enorme que se nota que le ponés a los videos.
Aparte de tu erudición, tenes la facultad de explicar con sencillez, calidad y pragmatismo, la aviónica de los vectores. Muy, muy bueno tu aporte a los que nos gustan las aeronaves, pero que hay "cosas" que no entendemos. Gracias y un fuerte abrazo gaucho!!!!!!!!!!
Hola Marcos, buen video, justo estaba mirando el de Millenium 7 del tema y vi el tuyo, una acotación: en el minuto 6:19 dibujás un radar PESA con un transmisor directamente conectado a las antenas (o elementos radiantes) sin embargo para poder generar el haz en la dirección deseada cada línea debe tener un controlador de fase (phase shifter) esto no es mas que un elemento que genera un retardo a la señal para que el frente de ondas tome un ángulo comandado por el control del equipo, esto es como una antena phase array, igual la explicación del AESA es muy buena. Saludos
Por fin pude entender la diferencia entre radar AESA radar PESA. Al final, es más conveniente el AESA; el PESA solo sería recomendable por una cuestión meramente económica
Excelente !!!!! Bien explicado y los gráficos claros La verdad el canal es un placer.Sr Marcos Mis Respetos a su persona por tan buen trabajo y sus ganas de compartir conocimiento
Hombre desapareciendo tampoco, de hecho la inmensa mayoría de *radares en activo* en aviación de combate o en buques son PESA... si bien, y por las innegables ventajas de los AESA, se van imponiendo estos últimos y acabarán desplazando a los primeros obviamente, pero para eso quedan algunas décadas sobre todo en países conenos recursos. Saludos
Simplemente, espectacular video. Son mis videos preferidos estos. Conceptos complejos explicados muy MUY bien. Justo hace unas semanas estaba leyendo sobre la evolución de los radares, y viendo cómo funcionan los radares de antenas en fase (leer sobre la historia del MiG-31 me llevó a eso). ¡Y las animaciones que lo acompañan están excelentes!
Que genio, amamos cuando haces estos videos explicativos, y mas de un tema del que casi no hay informacion, excelente trabajo marcos!! Como siempre para romper las bolas te pido el video del A-37 Dragonfly jeje, saludos.
@@Mundodeaviación si tenes la posibilidad podes venir aca a Uruguay, a Durazno, que aca vuelan TODOS los dias mientras no este feo el dia, y hay ejemplares en el museo tambien, te lo super recomiendo
Hola Marcos. sabía de la existencia de estos tipos de radares porque siempre se los nombra, pero no tenía detalles de cómo opera cada uno, ni de qué ventajas tienen uno sobre otro. Siempre nos enseñás mucho. Excelente video, como de costumbre. Saludos.
Hola Marcos mi nombre es Jean Paul de Uruguay.. Te propongo hablar de algo interesante pero que tengo poca información. El sistema automatico GCAS. De los aviones cazas.. La información está casi toda en inglés. Gracias y te Felicito por tu trabajó.
Excelentemente explicado, Marcos. No faltará mucho para que aparezcan los híbridos de ambos sistemas. Te hago un pedido: Beriev Be-200. Un hermoso y eficaz hidroavión. Abrazo y a por más!
Lo más parecido a un híbrido que verás ya existe, y es una *antena AESA movida mecánicamente* como lo hacía un PESA, lo puedes ver en radares como el Captor-E del Eurofighter. Saludos
Muy buena idea, Marcos, la de traernos un video un poco diferente a los habituales. Todo muy bien explicado, con sencillez y claridad. Un saludo desde España!
Excelente vídeo y muy bien explicado!! Podrías hacer un vídeo explicando cuando una computadora de vuelo trabaja con un sistema de código abierto y cuando es un código cerrado
Gracias por tus extraordinarios contenidos, y las excelentes explicaciones, muy acuciosas y precisas de tu parte, para hacer de tu tan gustado canal, un referente tecnológico del mundo de la aviación militar. Saludos cordiales desde Guatemala, la Tierra del Quetzal, símbolo de la Libertad.
Marcos, muy buenas intenciones y tienes los elementos correctos, ahora bien, al momento de integrarlos y explicar la diferencia entre éstos tipos de radares cometes bastantes equivocaciones. No se puede explicar un radar AESA, sin antes haber explicado cómo funciona un radar Doppler (o monopulso, o MSA: Mechanical Scanned Array) y entenderás que a diferencia de los radares en tierra (GBR: Ground Based Radar) cada haz (lóbulo) de energía electromagnética lanzado es de la misma frecuencia y no importa la "longitud de onda" (min 1:22) sino el salto en la frecuencia. Luego de haber entendido y explicado lo que es un AESA ya es más fácil explicar como funciona un PESA, que si es menos preciso como usted afirma, pero no por las razones que usted dice, simplemente porque NO transmite energía electromagnética sino que recibe (detecta) las emisiones electromagnéticas de otras aeronaves (de ahí si nombre de Pasivo), y multiplica la representación en el PPI ayudado por algoritmos y modelos numéricos en el módulo de procesamiento de la señal del radar. De manera constructiva te sugiero revisar los conceptos y volver a reeditar el video. Sí necesitas ayuda con mucho gusto te la puedo extender como producto de la experiencia por más de 20 años en una Fuerza Aérea Latinoamericana sirviendo a mi país precisamente con sensores radar.
Muy bien explicado y trabajado. Muchas gracias, Marcos!!
No pares de hacer videos. Gran calidad y conocimientos profundos.
Además me hace sentir nostalgia del producto original y artesanal que tanto escasea hoy por hoy. Felicitaciones!!!
Muy interesante, síguenos contando de los radares
Siento que este dá para una segunda parte... Quedé intrigado! Excelente video!
Marcos sabe qué temas abordar y cómo tratarlos con explicaciones concisas y claras.
Lo que se dice, un Señor Docente.
muchas gracias!
Siempre contenido de calidad junto con sus imágenes, modelos 3d, videos, y todo el trabajo que hay de fondo!
muchas gracias!
Tal cual,fuera de tema,mándale unos fideos a marquito,se los merece🤣🤣🤣
VIVAAAAAA USAAAAAA
Gracias por su información
Si muchas gracias Marcos como siempre saludos .
Que lindo es aprender algo nuevos y más cuando se es muy técnico ..sos un mostró genioo.
muchas gracias!
Que forma más didáctica de aprender la diferencia entre ambos!!!de 10 un 10 para vos Capo!!
cuanto tiempo pasé queriendo saber en que se diferenciaban y era demasiaado para leer, sos un groso
Muy bien explicado. Un canal de referencia para los interesados en el mundo de la aviación. Mi enhorabuena y gratitud.
muchas gracias Javier!!
como técnico electrónico de oficio y aficionado a la aviación. éste vídeo ha sido especialmente informativo e interesante para mi :-)
Magistral: Claro, preciso y fácil de entender. Gracias y felicitaciones. Buen trabajo.
Grande Marcos!
Protagonista principal en un enfrentamiento aéreo es el RADAR. Gracias por tu gran trabajo.
Saludos.
No alcanza un solo like. Muy buena la clase maestro!!
Marcos , simplemente genial como lo explicaste!!! No conocía nada sobre radares de aviones y lo hiciste simple y muy fácil de entender para los neófitos como yo.
¡Excelente exposición! Leerlo de las páginas web es más complicado. Yo tardé más en entender cómo funcionaban los 2 tipos de radar contemporáneos de lo que dura todo este vídeo. Y además lo deja mucho más claro. Las imágenes son geniales. Este canal es un tesoro para los fans de la aviación.
que bien que quedo poner la intro al final, cuando te despides y pones ese temon, y las imagenes... fuaa... espectacular
saludos Marcos!
Siempre hay algo nuevo para aprender, esperaba ver en este canal un informe sobre el funcionamiento de radares, y con algo de historia, magnífico, saludos Marcos...
Creo que es el mejor video explicativo en español sobre los radares PESA y AESA.
Muy interesante Marcos. Gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos desde Madrid, España.
Muchas gracias!
Flaco, tus videos tienen una calidad increíble y explicás con una claridad impecable. De verdad, muchas gracias por el trabajo enorme que se nota que le ponés a los videos.
muchas gracias Gonzalo!!
Suave! Estoy pasando de nivel aficionado a experto sólo con estos videos 👍 gracias mil!
Marcos, gracias. Buenísimo éste dato que sólo a usted no se le escapa y nos lo comparte. Bendiciones.
Aparte de tu erudición, tenes la facultad de explicar con sencillez, calidad y pragmatismo, la aviónica de los vectores. Muy, muy bueno tu aporte a los que nos gustan las aeronaves, pero que hay "cosas" que no entendemos. Gracias y un fuerte abrazo gaucho!!!!!!!!!!
Exacto, he sentido que nos dejaste a medias, más información por favor, es un tema muy interesante y se puede profundizar mucho más….
Gracias
Mas claro imposible!!! 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻
De verdad . Sabe lo que explica. Tenia algunas dudas y ahora aclaradas . Gracias Marcos . Es ud. Alguin que sabe. Saludos
Hola Don Marcos, los exelentes videos de este canal no terminan. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.
Sos un crack! La cantidad de años que pasé esperando por un video así!!
Gracias Marcos hace bastante te pedí el video de radares y valió la pena esa espera
Hola Marcos, buen video, justo estaba mirando el de Millenium 7 del tema y vi el tuyo, una acotación: en el minuto 6:19 dibujás un radar PESA con un transmisor directamente conectado a las antenas (o elementos radiantes) sin embargo para poder generar el haz en la dirección deseada cada línea debe tener un controlador de fase (phase shifter) esto no es mas que un elemento que genera un retardo a la señal para que el frente de ondas tome un ángulo comandado por el control del equipo, esto es como una antena phase array, igual la explicación del AESA es muy buena.
Saludos
Este amigo Marcos cada vez màs PROFESIONAL !!!!
muchas gracias!
@@Mundodeaviación Capo!!!
Por fin pude entender la diferencia entre radar AESA radar PESA. Al final, es más conveniente el AESA; el PESA solo sería recomendable por una cuestión meramente económica
Excelente !!!!! Bien explicado y los gráficos claros La verdad el canal es un placer.Sr Marcos Mis Respetos a su persona por tan buen trabajo y sus ganas de compartir conocimiento
muchas gracias!
Hola Marcos, excelente vídeo como siempre. Saludos desde la CDMX.
joyita de video Marcos, aquí la explicación del porqué los radares AESA son la tendencia y porqué los radares PESA han ido desapareciendo
Hombre desapareciendo tampoco, de hecho la inmensa mayoría de *radares en activo* en aviación de combate o en buques son PESA... si bien, y por las innegables ventajas de los AESA, se van imponiendo estos últimos y acabarán desplazando a los primeros obviamente, pero para eso quedan algunas décadas sobre todo en países conenos recursos.
Saludos
sublime y muy bien explicado marcos, me ha gustado el detalle de poner modelo de caza y su radar.
Tu canal adelanta al menos 25 años sobre la actual plataforma Argentina.
Llegue tarde a la clase maestro, pero llegué.
Ponga mi asistencia, excelente explicación saludos.
Muchas gracias!
Excelente video yo no sabia que la palabra radar era un acronino y por fin entendi el funcionamiento de esos radares 👍
Simplemente, espectacular video. Son mis videos preferidos estos. Conceptos complejos explicados muy MUY bien. Justo hace unas semanas estaba leyendo sobre la evolución de los radares, y viendo cómo funcionan los radares de antenas en fase (leer sobre la historia del MiG-31 me llevó a eso).
¡Y las animaciones que lo acompañan están excelentes!
muchas gracias!
Maestro no cabe duda. Usted es un genio.....
Me encanta tu canal, la forma en que se presentan y desarrollan los temas y la claridad con la que se explican se agradece
El alcance del Captor E del Eurofighter Typhoon es enorme!!! Casi tan grande como el like que dejo!!! Buen vídeo!!!
Gracias Marcos por el Vídeo, siempre tenía dudas de que era un Radar AESA. Saludos
Que bueno; claro y preciso, muy bien. Saludos desde Cali, Colombia
Excelente clase Marcos!!!! gracias por enseñar tanto!!!
Que buenos gráficos!!! que buen contenido!!! creo que tienes el mejor canal de aviación de América Latina, felicitaciones desde México.
muchas gracias Rigoberto! saludo a los hermanos mexicanos!!
Que genio, amamos cuando haces estos videos explicativos, y mas de un tema del que casi no hay informacion, excelente trabajo marcos!! Como siempre para romper las bolas te pido el video del A-37 Dragonfly jeje, saludos.
hace mucho que lo quiero hacer, pero estoy esperando poder ir a chile que allí hay uno así lo filmo en persona! Saludos!
@@Mundodeaviación si tenes la posibilidad podes venir aca a Uruguay, a Durazno, que aca vuelan TODOS los dias mientras no este feo el dia, y hay ejemplares en el museo tambien, te lo super recomiendo
Hola Marcos.
sabía de la existencia de estos tipos de radares porque siempre se los nombra, pero no tenía detalles de cómo opera cada uno, ni de qué ventajas tienen uno sobre otro.
Siempre nos enseñás mucho.
Excelente video, como de costumbre.
Saludos.
Buen trabajo Marcos 👍
muchas gracias!
Qué buena explicación. Al fin un canal con este nivel de seriedad para tratar la información.
Excelente trabajo, saludos desde Chile.
menos mal que publicaste un video o youtube no avisa, pero al fin alguien que si sabe de aviacion....
Otra vez lo hiciste Marcos genial exelente la mejor explicación sobre estos radares ni en history eh encontrado semejante explicación
muchas gracias!
Cómo todos los vídeos está exelente y sencillo de entender muchas gracias por compartir sus conocimientos un abrazo desde México cd
Interesante trabajo, muy detallado
Gracias Marcos.
Un abrazo desde Chile
Excelente información Marcos, hoy aprendí esa diferencia, gracias y a seguir adelante, saludos!!
Excelente Marcos, como siempre. Cada vez son mejores tus videos, dejan con gusto a ¡quiero más!!!
Totalmente de acuerdo
muchas gracias!
Excelente video Marcos, claro, conciso y breve. Saludos desde León Guanajuato, México.
muchas gracias!
Excelente video y muy clara la explicación. Justo te iba a solicitar que hablaras de este tema en el video anterior. Grande Marcos!!
muchas gracias!
Eres el mejor en esto para entregar valiosisima informacion..gracias.! y exitos.!
Hola Marcos mi nombre es Jean Paul de Uruguay.. Te propongo hablar de algo interesante pero que tengo poca información. El sistema automatico GCAS. De los aviones cazas.. La información está casi toda en inglés. Gracias y te Felicito por tu trabajó.
Me has resuelto una duda que por años tenía 🙂
Saludos desde 🇨🇴 Colombia
Espectacular video Marcos !!! Ahora sí entiendo cómo funcionan los radares AESA
Excelente!
Muy recomendable esté canal 👍👍
Excelente trabajo, los gráficos super claros!! Gracias Marcos!
Muy bien explicado, y no es sencillo 😉 Cuando te pones técnico me encantan!
Estaba jugando y quise poner tu video de fondo para solo escucharlo pero estan bueno que mejor cerre el juego y me quede a verlo hasta el final
Exelente y claro como siempre.tenes 10 marcos
Ya tenía ganas de enterarme de estos sistemas que siempre se citan en las dotaciones de los aviones
Muchas gracias por tu explicaciones
Excelente tu explicación junto con el video,ni me imagino el esfuerzo y tiempo que te debe llevar,seguí así marquitos,saludos!!
Excelente clase, Profe.
Cada día mejor sin lugar a dudas.
Bravo Zulú.
Wao!! Me encantó, no avía visto un vídeo sobre los radares de las aeronaves de combate 🤗👍🏻
que bien que se escucha !!!!! los videos mejoran cada vez !
Excelentemente explicado, Marcos. No faltará mucho para que aparezcan los híbridos de ambos sistemas. Te hago un pedido: Beriev Be-200. Un hermoso y eficaz hidroavión. Abrazo y a por más!
Lo más parecido a un híbrido que verás ya existe, y es una *antena AESA movida mecánicamente* como lo hacía un PESA, lo puedes ver en radares como el Captor-E del Eurofighter.
Saludos
Muy buena la sinopsis sobre los tipos de radares para aviones de combate.
Mis respetos marcos, saludes desde Colombia
Buen día Marcos! Que excelente las representaciones graficas. Queda clarísimo su funcionamiento. 👍 Saludos desde 🇺🇾
Muchas gracias!
Exelente explicación, haces sencillo de entender lo complejo, sigue así!
muchas gracias!
Muy buena idea, Marcos, la de traernos un video un poco diferente a los habituales. Todo muy bien explicado, con sencillez y claridad. Un saludo desde España!
Excelente video Marcos.
Un saludo desde España
Muy buen vídeo, mejor comentado o explicado imposible... Gracias.
Muchas gracias!
Excelente y magistral cátedra. Gracias.
Fabuloso video. La guerra electrónica si que tiene que ser interesante
Excelente, un abrazo desde España.
Saludos y gracias
Excelente Marcos. Gran trabajo.
Excelente vídeo y muy bien explicado!!
Podrías hacer un vídeo explicando cuando una computadora de vuelo trabaja con un sistema de código abierto y cuando es un código cerrado
muchas gracias!
Gracias por tus extraordinarios contenidos, y las excelentes explicaciones, muy acuciosas y precisas de tu parte, para hacer de tu tan gustado canal, un referente tecnológico del mundo de la aviación militar. Saludos cordiales desde Guatemala, la Tierra del Quetzal, símbolo de la Libertad.
Excelente video Marcos.
Saludos desde Perú 🇵🇪👍🏻
Espectacular Marcos, re bien explicado!!
MUYYYY , BUENOOOO !!!
👏👏👏👏
FELICITACIONES UNA VES MAS 🇦🇷
Marcos, muy buenas intenciones y tienes los elementos correctos, ahora bien, al momento de integrarlos y explicar la diferencia entre éstos tipos de radares cometes bastantes equivocaciones.
No se puede explicar un radar AESA, sin antes haber explicado cómo funciona un radar Doppler (o monopulso, o MSA: Mechanical Scanned Array) y entenderás que a diferencia de los radares en tierra (GBR: Ground Based Radar) cada haz (lóbulo) de energía electromagnética lanzado es de la misma frecuencia y no importa la "longitud de onda" (min 1:22) sino el salto en la frecuencia. Luego de haber entendido y explicado lo que es un AESA ya es más fácil explicar como funciona un PESA, que si es menos preciso como usted afirma, pero no por las razones que usted dice, simplemente porque NO transmite energía electromagnética sino que recibe (detecta) las emisiones electromagnéticas de otras aeronaves (de ahí si nombre de Pasivo), y multiplica la representación en el PPI ayudado por algoritmos y modelos numéricos en el módulo de procesamiento de la señal del radar.
De manera constructiva te sugiero revisar los conceptos y volver a reeditar el video. Sí necesitas ayuda con mucho gusto te la puedo extender como producto de la experiencia por más de 20 años en una Fuerza Aérea Latinoamericana sirviendo a mi país precisamente con sensores radar.
Excelente vídeo señor Marcos, muchas gracias, un gran saludo desde Colombia.
Muchas gracias!
Muy bueno como siempre Marcos! Ya que hablaste de radares estaría bueno un video sobre pods de guerra electrónica y data link
Simplemente magnífico video👍👏👌
Muchas gracias!
Buena idea abordar este tema!! Muy buen material y explicación!!
muchas gracias!
Excelente el video!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 super interesante!!! Buena data para conocer mas caracteristicas y diferencias!!!!
Excelente vídeo Marcos y excelente explicación por eso me encanta tu canal Mundo de Aviación.
Gran video. Muy informativo. Me dejo con la sensación de querer saber más sobre los sistemas de detección.
Excelente video. Excelente trabajo!! Gracias por el material de calidad!!