Раньше лил ENI. последние года 2-3 себе лью AVOL. Масло относительно недавно появилось на рынке, нехитрая тара. Но цена чуть ниже того же ENI, а характеристики в целом лучше. Самое главное, его пока не начали подделывать, по крайней мере по состоянию на 2019 год. Мотор хорошо себя чувствует, держится давление, хороший звук. Но я не навязываю. Самое главное, чтобы в канистре было то же самое, что написано на канистре. Ну и летом 10w40, зимой 5w40 - с ним реально в морозы легче запуск. Масло меняю раза 3-4 за год, поэтому не проблема. если в год тысяч 10 - можете 5w40 круглый год. Даже 10w40 подойдет на круглый год. Конкретно в Avol 10w40 содержание синтетики больше чем в ином 5w40, насколько мне известно. И, естественно, допуск мерседес имеется.
лист виброизоляции 0,7*1 м стоит примерно от 3,5 до 8$ за штуку. Зависит от толщины (2,3,4 мм) и качества. Вибра подороже одинаковой толщины при равных звукопоглащающих свойствах имеет как правило меньший вес. Это существенно, так как вибра сама по себе весит неслабо.
Качественно!!! Друзья, пожалуйста подскажите длину ремня генератора W124 200d (OM601). Мой скоро совсем закончится, надписи стерты, хочу купить в запас. Пожалуйста, кто знает???
У наших продавцов возникает ступор. Мне уже назвали 3 разных размера. И что брать не известно? Мы теперь живем в лнр, тут ничего нет, и почти никого нет из нормальных, во всем городе только один 124-й, и он у меня. И все на него смотрят, как на летающую тарелку. Тут "жесть".(((
Это значит покрыть той же мовилью, либо другим консервирующим составом. Консерванты в обязательном порядке заливаются в скрытые полости. По заводу кузов под крыльями тоже покрыт консервантом. Основные требования к консервантам: вязкая, не высыхающая долго основа. Консервант не пропускает воздух и влагу, препятствуя процессу коррозии. Обмазать отработкой это тоже "законсервировать". только чистая отработка слишком текучая.
Хорошая работа проделана. Машина суперр.
Молодцы
У меня есть тоже такой мерседес но очень отличный состояние расходы тоже
Иля ,можите подсказать какоє масло ви заливаєте в свой дизелек
Раньше лил ENI. последние года 2-3 себе лью AVOL. Масло относительно недавно появилось на рынке, нехитрая тара. Но цена чуть ниже того же ENI, а характеристики в целом лучше. Самое главное, его пока не начали подделывать, по крайней мере по состоянию на 2019 год. Мотор хорошо себя чувствует, держится давление, хороший звук. Но я не навязываю. Самое главное, чтобы в канистре было то же самое, что написано на канистре. Ну и летом 10w40, зимой 5w40 - с ним реально в морозы легче запуск. Масло меняю раза 3-4 за год, поэтому не проблема. если в год тысяч 10 - можете 5w40 круглый год. Даже 10w40 подойдет на круглый год. Конкретно в Avol 10w40 содержание синтетики больше чем в ином 5w40, насколько мне известно. И, естественно, допуск мерседес имеется.
@@classicmers попробую поискать у себя в гораде,раньше неслишал об єтой марке,извиняюсь за ошибки, я з України, спасиба за ответ
Добрый день. Как после двух лет эксплуатации обстановка со ржавчиной под виброй, влага туда не проникла?
нет, не проникла. Да и не может проникнуть, если наклеить без пузырей. К тому же, сам материал вибры не гигроскопичен и не пропускает воду.
@@classicmers ясно, спасибо
Отличная работа. Сколько по деньгам обошлась виброизоляция ?
лист виброизоляции 0,7*1 м стоит примерно от 3,5 до 8$ за штуку. Зависит от толщины (2,3,4 мм) и качества. Вибра подороже одинаковой толщины при равных звукопоглащающих свойствах имеет как правило меньший вес. Это существенно, так как вибра сама по себе весит неслабо.
@@classicmers спасибо
О каком консерванте идёт речь?
Качественно!!! Друзья, пожалуйста подскажите длину ремня генератора W124 200d (OM601). Мой скоро совсем закончится, надписи стерты, хочу купить в запас. Пожалуйста, кто знает???
Завтра могу посмотреть.у тебя с кондеем или обычный?
Спасибо! Самый простой вариант, без кондея.
@@johnybluesblues3967 завтра отпишусь
мммм, обычно у продавцов это не вызывает вопроса. Нужен год, мотор и знать наличие/отсутствие доп опций - кондей, гидроусилитель.
У наших продавцов возникает ступор. Мне уже назвали 3 разных размера. И что брать не известно? Мы теперь живем в лнр, тут ничего нет, и почти никого нет из нормальных, во всем городе только один 124-й, и он у меня. И все на него смотрят, как на летающую тарелку. Тут "жесть".(((
Я бы советовал не заводской локер, пластиковый, как на Жигах. Надёжней! А так арки крыльев опять начнут гнить
не начнут, если правильно прокрашены. заводского локера более чем достаточно. Пластиковый портит вид ужасно. Ставить можно, но только внутрь арки.
Что есть "обмазать консервантом"? Я не шарю :(
Это значит покрыть той же мовилью, либо другим консервирующим составом. Консерванты в обязательном порядке заливаются в скрытые полости. По заводу кузов под крыльями тоже покрыт консервантом. Основные требования к консервантам: вязкая, не высыхающая долго основа. Консервант не пропускает воздух и влагу, препятствуя процессу коррозии. Обмазать отработкой это тоже "законсервировать". только чистая отработка слишком текучая.
Отработка и канатная смазка, тоже ничего.
@@johnybluesblues3967 согласен
Накуй с этим старым мерс возиться?