Ликбез для канала Порошина Экономайзер Мощностных Режимов
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2019
- Наиль Порошин, как стало совершенно очевидно из его высказываний, срочно нуждается в помощи Светлова. Светлов спешит на помощь!!!!! Элементарное пояснение что такое ЭМР и как этим пользоваться. За одно и помогает всем , кому это нужно.
- Авто та транспорт
Не знаю как Порошину, а для себя я получил очередную порцию полезной информации.Спасибо Сергей за ликбез.
)))
Здравствуйте,Сергей Александрович!Привет из г.Ирпень (Украина,Киевская обл.)!Благодарю вас за видео и ту поучительную информацию,которую Вы вложили в него.На мой взгляд этот видеоролик - еще одно доказательство того,что Вы - очень опытный грамотный специалист,который делится своими знаниями посредством канала.Все просто о сложном!Я очень долго ждал именно эту видео лекцию,не мог найти внятные ответы на свои вопросы по поводу экономайзера мощностных режимов,но наконец таки дождался)Спасибо за Ваш труд!
P.S.Зрители Вашего канала,которым в жизни не хватает интрижки,услышали только все,касаемо Наиля Порошина,ну а кому необходима была информация,связанная с правильной работой карбюратора,получили ее на 100%,в том числе и я,чему очень рад!
Дмитрий, вы уловили именно то, что я вложил в ролик. Очень рад, что это прочел. Спасибо.
В давние 80 года работал в автосервисе на диагностике, читал умные книги по устройству и работе карбюратора, считал себя грамотным карбюраторщиком. Знал про все системы имеющиеся в карбюраторе, поэтому всё что рассказывает Сергей Александрович мне понятно. Но, такого досконально го объяснения и принципа работы систем карбюратора, я нигде не встречал. Очень грамотно, толково и супер профессионально. С большим удовольствием смотрю его познавательные ролики, получил множество ответов на те вопросы, которые мне были не совсем понятны. Так как я не являюсь профи в этом деле, а понимать работу и принцип работы карбюратора очень хотелось, за это Сергею Александрровичу большой от меня Респект. Спасибо вам, что вы делитесь своими знаниями с нами и всё до самой сути работы всех устройств, профессионально раскладываете все по своим местам. С уважением Миронов. В.
Спасибо Владимир за коммент. С самого молодого возраста, сталкивался с преподавателями, которые ЗНАЛИ ЧТО работает, но не знали ПОЧЕМУ И КАК ЭТО РАБОТАЕТ. Меня это не устраивало. До сих пор. Докапывался по всем направлениям. Чего узнал, понял, нашел и открыл для себя - все это передаю в мир.
Прекрасное объяснение по технической части карбюратора и юморной троллинг коллеги . Мне понравилось видео , здоровая конкуренция всегда на пользу.
Спасибо.
Огромное спасибо за ролик и информацию в нём!!
)))
Сергей,скажите пожалуйста,если заглушить эмр,то при трогании не гружонным,по ровному,может ли быть провал?ваз 21081.спасибо!
Ваш технический стеб порадовал. Спасибо за подробные объяснения принципов работы.
Спасибо.
Раскажите пожайлусто про карбю ратор пекарь к-131 однодифузорный как его регулировать какие болты крутить
Если принесут на ремонт.
супер ролик!
Спасибо.Пружинку на Солексе растянул уже очень давно,но только сейчас понял физику процесса.
)))
исчерпывающее обьяснение работы эмр солекса!
разжевано полностью,осталось только проглотить)))
Спасибо за ваши видео!
И вам спасибо. Удачи.
+++ Благодарю !!!
)))
Дякую!!! Все зрозуміло!!!
Здравствуйте, Сергей. Раскажите пожалуйста про 330 винт Озона. Спасибо.
Винт подстройки по СО, в основном. Не предполагалось его трогать вообще. При плохой настройки, я его просто до упора закручиваю. Все.
ЗдОрово. Вы делитесь (опытом) и имеете одновременно.
А еще и удовлетворяю свое эго...
Ставлю лайк
А не многовато ли к персоне Порошина от Вас внимания? Предвзятое отношение) Вы от него без ума походу?)_
кур цукепан
Вы правы. От Порошина уже давно все "без ума". В буквальном смысле.
Либо это взаимный пиар
хоть и с линией войны с Порошиным, но ролик дельный, ещё сильней захотелось воткнуть экономайзер ))) спасибо за разяснения
)))
Спасибо Вам просвещайте меня .
)))
2и3свечи черные подскажите причину(авто карб.)компрессия во всех цилиндрах ровная.
Если катушки попарно цилиндрам, то катушка.
Добре вечера.. скажити пожалуйста каб.21 23 каой шиклеор ставити у меня на 1. 95 воз.165 и 2. 97.5 воз.125 мотор 1200 копека и жреот по 10 12 литра.
Жиклеры нормальные, если они те, какие обозначены. Нужно диагностировать авто, что бы ответить на ваш вопрос.
@@user-mz5mp1rg4t на первой камере едит вроде нормально. А на фтарой камере как будто держит не едет бистрише.
ЗДРАВИЯ ВАМ ВСЕМ. Недавно подписался на ваш канал просто здорово. Ваши лекции очень познавательные, а порошину почитать бы книжку "карбюраторы легковых автомобилей" издательства Минск РА "автостиль" 1998.
Не нужно ему читать. Мне конкуренты не нужны...
Сергей очень толково.Сергей раскажите про винт 330 на озоне.
Винт запуска доп воздуха в эмульсионный канал системы холостого хода. Нужен был для коррекции разбросов диаметров жиклеров при производстве, когда настраивался состав смеси по ГОСТам. Реально, я не думаю, что это незаменимый и полезный винт.
Грамотно, полезно, но излишне ядовито, особенно для публичного
Ага, особенно ядовито это выглядит, в сравнении с матюками Порошина на моем канале. А!!! Вы же не местный....
вроде разобрался. спасибо
)))
Спосибо за видео я вообще убрал пружину из экономайзера и закрыл вопрос у меня джета 2 и стоит солекс 08 и у меня стал расход 5 л на 100 км
Экономайзер работает в мощн режиме. При прямол движении он не подает доп топливо. Ваша пружина или не соотв номиналу, или разрежение не подается к диафрагме.
Сергей. А вот и не подеретесь ) вас бы обоих взять в охабку и отвести в Пасегово Кировской области. Раньше я считал Наиля грамотным спецом потом съездил к грамотным спецам. Они мне настроили и объяснили почему нужно делать но инструкции а не по тому как хочется. И проверили все на стендах .
P.S. книги писали инженеры ,а в интернете пишут все кому не лень.
Все правельно сказали так оно и есть сам на личном опыте убедился
Спасибо. Удачи на дорогах.!
Молодец
что касается обогащения при разгоне я согласен,чтобы не ждать пока топливо разгонится в канале для этого и придуман ускорительный насос нужно поставить большой распылитель и изменить профиль кулачка чтобы порция топлива при резком разгоне впрыскивалась дольше по времени и больше по объему .в следствии мы получаем резвый мотор
Это утверждение не верно на половину. Изменив форму профиля кулачка, мы делаем увеличиный впрыск на резкий разгон. А при плавном, будет переподача подача топлива ( лишнее топливо в глушак). Это не грамотное решение.
На солексе этого нет. Поэтому нужно уточнять о каком карб речь. А в других случаях, практически мало изменяется подача. Если давление при резком газе будет высоким, то и через перепуск, топливо перетекает более интенсивно. Если , давление не велико, перепуск менее интенсивный. Короче, теория не практика....
и ещё при езде в раскачку (застрял в снегу, в грязи) мы накачиваем постоянно педалью пока не преодолеем препятствие, в этот момент при богатом профиле кулачке насос ускоритель очень сильно переобогощает.
@@DimensonHeavenly НУ ТОГДА НУЖНО ВОБЩЕ ОТКЛЮЧИТЬ УСКОРИТЕЛЬ И БУДЕТ СЧАСТЬЕ И ЭКОНОМИЯ
@@user-mz5mp1rg4t НА СОЛЕКСЕ НА ОЗОНЕ И НА ДРУГИХ КАРБАХ С ДИАФРАГМЕНЫМ УСКОРИТЕЛЕМ ЕСТЬ ПЕРЕПУСКНОЙ КАНАЛ С ВИНТОМ,ПОСМОТРИТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ.В ДЕТСТВЕ КАРБЮРАТОР ДЛЯ МЕНЯ БЫЛ КАК ИГРУШКА,ЩАС ОН МНЕ ВОБЩЕ НЕ ИНТЕРЕСЕН
Ну красавчик!)))
Вот уделал так уделал!!!
Ну и конечно пропиарил своего аппанента....
А так, очень приятно и слушать и видеть!
Респект и уважение вам , Сергей Светлов!
Будьте здоровы и берегите себя!
,, вахтовик,,
)))
Сергей Пружина пропала уменя с Экономайзера. Вот шяс незная какой жоскости поставить пружину.
Посмотрите в интернете жесткость.. Удачи.
При длине 9.5мм упругость должна быть около 155гр.
Длина свободной пружины
примерно 22÷25мм.Это для
карб.ов 21081...2108..21083.
На карбюраторе 139QMB скутер . Есть диафрагма которая управляет дополнительным воздушным каналом холостого хода
Интересно!
А почему зимой машина жрёт больше бензина,чем летом?И как можно добиться экономии зимой?Если вы где в видео рассказывали про это,то пожалуйста укажите на это видео.
Зимой разгоните авто по дороге со снегом и нейтраль вкл. Сколько метров она проедет? А летом? Это ответ.))) На нагрев, вообще молчу.
Неприлично самоутверждаться за счёт унижения других.
Любовью оскорбить нельзя. Оскорбить обучающим роликом серьезного человека, невозможно. Оскорбить истиной , можно только дурака . Вам расскажут о вашем заблуждении, вы оскорбитесь?! На кого?! Вот и я , думаю, что вы , своим комментом, оскорбляете и унижаете кого-то, кого вы подразумеваете оскорбленным. Вам должно быть стыдно, товарищ....
Он просто входит в 30% о которых упоминает профессор Савельев Сергей Вячеславович в своих исследованиях.
Вы обсолютно правы.Я тоже заглушил эмр и при разгоне ошутил разницу.Этот экономайзер поxож в работе как дизельной аппаратуре грузики.Там все режимы зависимы от грузиков и обортов двигателя.
убрал зазор второй камеры по вашему все сразу каленое зажигание ушло так как винт качество стал настраеватся а то эти перетечки 005 зазор неработает на 21038-31
)))
И еще Сергей Экономайзер работает же когда падает разрижение в колекторе или я ошибаюсь.
Падает разряжение - включается ЭМР
я тока после нового года толком разобрался в работе эмр!
)))
Андрей Одинцов когда протрезвел ??))
Когда будут уроки по 330 винте, и десифонизации системы у озона и солекса???
Тема не актуальная, время для себя не требует.
есть таблица смеси топ. жиклеров. по таблице смесь 1к17 подбираем к примеру 107 топлива и 165 воздух . по экономайзеро во всем полностью прав . поэтому увеличивать ничего не надо. 1к17 жиклеры и немного растянуть пружину экономайзера или больше жиклер экономайзера
и весело и познавательно.... :)) ваше соперничество или как там не плохо сказывается на информированности роликов... :) я про ваш канал Сергей Светлов.
Полностью согласен. Канал становится всё интереснее и интереснее.
Так, просто дурачусь и подаю нужную инфу в непринужденной атмосфере. Порошин - только средство ув просмотров ролика.
Взрослые люди а как дети в детском саду
Сергей на солекс в место бумажной прокладки поставить резиновую это норма или не стоит.
Не стоит. Края крышки загнутся, резинка раздавится, разбузнет и перекроет каналы.
@@user-mz5mp1rg4t благодарю за совет.
Сергей холбы ещё воспользоваться вашим советом если можно ваз 21099 карб. Если отсос картерных газов вывести в кострюлю баланс воздуха не нарушится. Так как этот тонкий шланжик очень сильно засасывает воздух.
@@user-fn3nx4nn6t Весь смысл этого шланга - направить газы в обход карбюратора, что бы не засорять его.
Благодарю.
+
Главное что бы была герметична та диафрагма, которая управляется вакуумом. Если она не герметична- топливо льётся совсем незаметно в задроссельное пространство. И это есть западло конструкции многих карбюраторов.
Там двойная стоит (по секрету скажу). Только у Светлова....
Катушка одна,зажигание безконтактное,ставлю черные свечи на 1и4 цилиндр становятся чистыми,а 2и3 опять черные.(авто-таврия.)
Значит прокладка или головка поведенная.
Україна дивиця Светлова
Спасибо. )))
Видео по технической части а ви задали вопрос о политеке.Много ответов можно найти.1 Ви лезите не в свое дело начальству лутше знать они решают как нам жить а наше дело работать.2Вопрос скольский.3Раньше воевали ракетой а сейчас алкоголем деньги на первом месте человек самое опасная тварь.4Всі нації гарні е погані люди.5Язик мой враг мой с такой пословицой правду опасно сказать. Не поймеш где лицо где рило где железо где медь где пряник где плеть КИНО В.ЦОЙ.ЧЕРНИЙ АЛЬБОМ. Я не можу вам відповісти.Люди бояться правду козати.А там где ти живеш есть пословица про язик
Я не карбюраторщик я слесарь по ремонту авто.Но я смотрю карбюратор т.к на работе разговор о делах всяких и мне надо бить в курсе.Гараж все таки .У меня в в книге СССР так (ЄКОНОМАЙЗЕР служит для обогащения горючей смеси с целью получения от двигателя большой мощности .Ускорительний насос для временного обогащения горючей смеси при резком откритии дроссельной заслонки,что улучшает приемистость авто.
Тогда было одно, теперь эмр стал более универсален.
Сергей уважаю, но честно как пацаны пиписьками меряетесь!
Вот, что на самом деле есть
Дмитрий Фомин 14 часов назад (изменено)
Здравствуйте,Сергей Александрович!Привет из г.Ирпень (Украина,Киевская обл.)!Благодарю вас за видео и ту поучительную информацию,которую Вы вложили в него.На мой взгляд этот видеоролик - еще одно доказательство того,что Вы - очень опытный грамотный специалист,который делится своими знаниями посредством канала.Все просто о сложном!Я очень долго ждал именно эту видео лекцию,не мог найти внятные ответы на свои вопросы по поводу экономайзера мощностных режимов,но наконец таки дождался)Спасибо за Ваш труд!
P.S.Зрители Вашего канала,которым в жизни не хватает интрижки,услышали только все,касаемо Наиля Порошина,ну а кому необходима была информация,связанная с правильной работой карбюратора,получили ее на 100%,в том числе и я,чему очень рад!
@@user-mz5mp1rg4t это он вас так скажем "лизнул") А вообще меньше бы пафоса в ваших роликах, смотреть было бы приятнее. Я вот думаю, может мне записать подобное видео для Вас по карбюраторам Stromberg 175? Такой формат как "НЕкарбюраторщик - карбюраторщику" например. А то вы там тоже много наумничали несостоятельного, особенно касательно изготовление игл для него с гвоздя.У меня и ящичек гвоздей есть по случаю. Возметесь переделать?)
Ув.Светлов.Мухамедыч это знал еще тогда,когда ты тол ко увидел карб.А жиклер он "ковыряет" только ХХ,когда нет подходящего в наличии.
Ув. Мухамедыч, пока плакал из-за двойки по физике в школе, я уже знал про карбюратор столько, сколько он не узнал до того, как я его не начал учить на своем канале. Поэтому и ликбез для Порошина. Но если он что-то знал, то только как неправильно работать с карбюратором. Он же УО.
Отключают уведомления!
Устал, только и слышно Порошин ! Да х@@й бы сним, что вы сним вазякаетесь ???
Вам бы научиться читать "между строк". тогда бы вы не были бы таким простым по жизни... Удачи!
добрый день ,можно еще сделать подобную систему чуть по другому но принцип работы будет такой же как у вашего экономайзера ,она тоже обогащает смесь при падении разряжения,но она надежней и проще т.к в ней нет никаких диафрагм и пружин,что нужно зделать чтоб ее реализовать нам нужно, просто канал который сообщает поплавковую камеру с атмосферой вывести за дроссельное пространство в зону разряжения,тоесть уплотнить поплавковую камеру чтоб она не сообщалась с атмосферой и вывести одну трубочку в зону разряжения которое в свою очередь будет влиять на обогащение топлива при падении разряжения,такая система подходит как мотоциклетного карба так и для автомобильного более совершенного, разницы нет,эта трубка просто будет влиять на давление в поплавковой камере ,когда дроссель прикрыт разряжение велико то и в поплавковой камере тоже будет разряжение топливу будет сложней выходить из систем,но стоит понизить разряжение путем открытия дросселя или падением оборотов при движении в гору ,и топливу становится легче выходить из систем т.к в поплавковой камере тоже упало разряжение.Впуск топлива через топливный клапан не как не повлияет на работу системы которую я привел,нужно будет только поиграться с жиклерами,такая система в отличии от вашей обогащает смесь без ступенчато как инжектор т.к разряжение само регулирует степень обогащение.работает она на всех режимах.Когда я был подростком я тоже любил поиздеваться над карбом чтом вытащить из него максимум динамики и мощности,но щас я уже не уважаю карбюраторы т.к появился впрыск топлива который коректно регулирует смесь и не создает препядствий на впуске как карб
дайте пожалуйста телефон или скайп или почту хочу обменяться с изложенной вами информацией
т 8 928 185 07 91
Николай Татарашвили пожалуйста дай свой телефон
интересно, Вы имеете в виду, что при падении разряжения в поплавковой камере топливу будет легче выходить из стандартных систем ГДС, переходной и ХХ? Жиклёры переподбирать ГДС и ХХ?
а если двигатель заглох, падает разряжение, разве топливом не зальёт через ГДС и поплавок вообще нужен?
Случайно узнал про Ваш канал. Очень интересно. По научному грамотно. Только не стоит доказывать Порошину. Просто не стоит. Каждому свое. Перепалка в эфире, это как ВВ и Порошенко. ВВ просто его игнорил и правильно. А с Зеленским общается. Не роняя свое достоинство. Успехов. Посмотрю Ваши ролики по регулировке. Мало карбюраторов, но иногда приходится возиться. Посмотрел Порошина с его кулачком, потом Женю с Теории ДВС и понемногу сделал выводы. Поэтому при настройке карбов спрашиваю, надо ставить на дыбы, или просто ехать. Интересует Ваше мнение о его кулачке. Ну и успехов. С Новым годом.
Спасибо. Однако про то, что я делаю, как я это делаю, с кем спорю, кого и как игнорировать, я решаю сам. Ваше мнение меня не интересует.
С вашим доп эмр постоянно будет смесь либо обедненная либо переобогащенная
Точно. Жаль раньше не знал. Теперь уже поздно - пишут мне, что все гуд! И что теперь мне делать с вами???!!!
Мені подобається відео як Порошин утапил карбюратор в ведре с ацетоном. Не можно так робити прокладкі зіпсувалися.Пускай по кісне а воно хуже. Ну кароче відос самі дивиця хто хоче
)))
Светлов очень Умный в своем деле спору нет !
Но товарищ !!! Зачем вы продолжаете пилить ответ
Этим людям: Порошин,Карбюра !
Они умнее не будут а только продолжат на вас собирать криминал !
Вообще-то, ролик только для пользователей карбюраторами. Реально, КарбЮра, поступил мудро, когда удалил ролик-провокацию. Это нужно понимать и ценить. Значит он не полное... . А Порошин, вряд ли что понимает в этом деле и его имя, я использую как средство увеличения аудитории для ролика. "С паршивой овцы, хоть шерсти клок" ...
Я вообще заглушил жиклёр экономайзер мощностых режимов. На карбюраторе 2183. И всё ок.
При невысоком требовании к карбюратору, это нормально. Но физику ни кто не отменял..
Светлов ростов рулит ёпт ))))
Светлов ты карбюраторный а может и не только ГУРУ!!! Многое я понял не из книжек а из твоих лекций и прикладных занятий!
Спасибо. Может вы и правы....
БИСС.БИСС Ситуаен Светлов,лучше объяснить невозможно.
Готов кровью подписаться под каждым словом за ЭМР.Двигатель,балансируя на лезвии бритвы,берет столько топлива,сколько нужно ему неспрашивая нас.
Только лучше было бы посвятить ролик подписчикам,Наиль Мухамедович и так посмотрит
А у нас крылья за спиной выростут.
Огромный привет и больше Мерси
На здоровье. Совершенствуюсь помаленьку.
@@user-mz5mp1rg4t Ситуаен Светлов,мучаюсь с 62Солеком.
Тавр 1.2
1кам. 92.5/155
2кам 100/145
ЭМР 60
ХХ 40
Кул 7
Слон 35/40
Управление ЭМР регулируемой пружиной(из пускового сварганил)
Открывает не дохдя красной зоны по эконометру.
Может в консерватории что-то
Подправить?
@@user-mz5mp1rg4t Заранее благодарен.
Скажу так ваз 2107 2105 2106 карб меня заебал и я поставил на свою малышку ваз 2105 карб ваз 2108 я кайфую наберает обороты мягко двиг работает ровно а при 140 км час расход я заметил 5 литр бенза я проехал по трассе 78 км так что мужики не ябите себе голову ставте карб 2108 или 2109 кайфанёте ))))))
Можно и отремонтировать то, с чем не справились другие. Это дело вкуса и вашего выбора.
Что ты доколупался до него? Я просто посмотрел твой канал и его! Ну я тебе говорю тебе надо ещё поучиться у него! Ни какого отношения не имею ни к нему ни к тебе!! Просто знаю о карбюраторах
Кукушка хвалит петуха, за то, что хвалит он кукушку. Пацанчик! Твой учитель уже просил у меня прощения на своем канале, за неграмотность в оценке моего творчества. Это тебе ни о чем не говорит???
Сергей,. зря ты обвиняешь Порошина в том, что он не объясняет причин тех или иных своих действий. Он очень даже понятно и "аргументированно" поясняет ситуацию. Он говорит: - "делайте так, как я говорю и показываю, и никак иначе. Почему ? Да потому, что это сказал Я !!!! Я, Наиль Порошин. А раз Я сказал, значит так и должно быть. И никак иначе. И больше никому не верьте, только мне, потому что Я - НАИЛЬ ПОРОШИН !!! Ну разве это не весомый "аргумент", неужели тебе непонятна ТАКАЯ "аргументация" ? Вдумайся. Это же так просто. )))))
Может он прав, и мне стоит так же делать. ))))))
@@user-mz5mp1rg4t НЕ стоит. Мы не поймём истину. )))
Дизлайк не изза технической части, а из-за вашей войны!
Они колеги способ общения
@@user-xd5cy4ci4y Ну так пусть встретятся где- нибудь и поговорят, не в железе конечно)
Они иногда так и делают Светлов говорил.Видео Светлова мне больше нравиться.
Да ! Милые бранятся только тешатся . Железо о железо делает его острее, пусть деды страны советов тренируют друг друга , от них не убудет .
Ну, вообще!!! Сначала хотел заблокировать тебя за наглость - судья нашелся... Потом подумал, да что обращать внимание на всякое нечто... Все равно найдется еще какой-то чудак и станет оценивать техническую информацию как за артистичность подачи... Тьфю....
Шаг и мат)))
)))
Шооо, опять ??? :-)))
Ну как не
протянуть
руку помощи страждущему?
@@user-mz5mp1rg4t Ну ооооочень благородный поступок ! Но я почему то думаю, что он не оценит. Сейчас он наберёт полный рот...... и начнёт плеваться. )))
Это его выбор - остаться непросвященным или поумнеть....
@@user-mz5mp1rg4t Мы оба знаем его выбор. К сожалению это не 2й пункт...
Сергей, ну разве так можно?Вы не просто Гуру Карбюратора...Вы ещё тролль 80+ уровня...Разве ж можно так издеваться над престарелым " мастеромлучшимкарбюраторщикомсветисюда"!!!!!Вы бы помягче с ним..Всем ведь понятно - он Вам не конкурент.А то, что адептов немалое количество - так пусть их...!
Пусть не матерится на моем канале...
Здравствуйте, думать что кто-то глупее вас ,неделает вас умнее .Детский сад ,кто умнее Порошин или Светлов?
Вопрос уже не о карбюраторе, а о необходимости зрителям воспользоваться своим интеллектом, что бы не превратиться в предмет манипулирования. Научиться уважать себя и поверить в свои возможности. Карбюраторы совсем не главное в этом споре.
@@user-mz5mp1rg4t Вы правы .Нужно верить в себя и свои возможности.
Выходи сним раз на раз
Очередной глупец...
малор
шоколадно
Теоретик хренов, на практике покажите, какова разница
браток, приезжай и посмотри, пощупай прокатись. ощути.
Заплати за заказанное тобой кино, и я покажу тебе все, что ты хочешь увидеть. Или ты такой простофиля, что будешь работать по просьбе недотепы?
@@user-mz5mp1rg4t смысл тогда выкладывать подобные видео, о чем вы говорите можно и в книгах прочитать
@@xat23 ну в книжках и половины не найти. А что мешает самому сделать? 10мин. времени, затраты 0. почувствуешь разницу, спасибо скажешь, нет, тогда смело можешь сказать что туфта. А так что языком молоть
Попробуй почитай
Если каждому доказывать доказывалка отсохнет
Мухамедыч КОЛХОЗНИК
Не во всем, но есть немного....
Литературу ты выучил на 5! А ты в курсе что не всегда так бывает как написано в литературе низко профильный ты специалист?
))) Спасибо за комплимент про литературу. В качестве приза, могу предложить свою помощь на практике, если ни кто вам не поможет. Я, как нижайшего профиля "специалист", специализируюсь на этом (на практике). Только придется вежливо меня об этом попросить ))))
Чтоб кого то обсуждать, сам то что можешь? Покажи на практике, а опусы и дурак напишет.