Danke für das knackige Video, wie immer sehr Charmant präsentiert. Ich muss noch bis Januar warten, bis ich vom Verbrenner auf Elektro umsteigen kann. Aber ich freu mich sehr, es wird ein Skoda Enyaq 85 und kann es kaum erwarten.
Ich hoffe, dass die Automobilkonzerne den Preissturz bei der Batterieproduktion so bald als möglich an die Kunden weitergeben. Für viele sind Elektroautos momentan noch unerschwinglich.
Wenn Du Chinese bist, solltest Du es bereits merken. In Europa sieht die Situation etwas anders aus. Die Lokalisierung von Zellproduktion stockt und sinkende Preise in China sorgen für noch weniger Anreize.
Ich bevorzuge den Panda, sieht nochmal schicker aus aber die muss man mal live vergleichen, wo bleibt Opels Plattform Bruder? Ein eKarl wäre eigentlich zu klein... Ein eAdam vielleicht oder eine Karlotta, oder eine Eva zum Adam e-va quasi
Ich selber hab den Cybertruck noch nicht auf der Strasse gesehen, aber mein Freund hat mich am Donnerstag 18.7.24 sofort angerufen als er ihn in Anif bei Salzburg gesehen hat.
Mir gefällt der Panda (bis auf die Farbe gelb) besser als der e-C3. Sollte es einer der beiden Konzernbrüder werden, hängt es letztlich vom Preis bzw. von Leasingangeboten ab.
@@chillfluencer Ich bin für konkrete Erfahrungen immer offen. Was kannst Du zur Batterie, zur Software, den Motoren und zum Service an konkreten Infos beitragen? Was meinst Du mit "Regler"?
Schönes kleines Auto der Panda, der Preis könnte noch etwas geringer sein. Noch besser wäre es aber, deine fantastische Haarpracht wiederzusehen!!! Und ich meine nicht die von Mathias 😁
Für mich ist die entscheidende Frage: Welches Modell kommt endlich mal OHNE KLAVIERLACK!?? Du kannst dir nicht vorstellen wie sehr mich das aufregt! Absolut JEDES kompaktere E-Auto ist damit versaut - außer der Avenger, aber da sind sie ja beim Preis vollkommen abgehoben!
Es geht ja bei der Nachricht erst einmal hauptsächlich um China. Bis das auf den Weltmarkt durchschlägt (falls das überhaupt passiert) dauert es sicher noch eine Weile.
Nicht wo, sondern wann! Die aktuellen Teslas werden mit den Akkus gebaut, die in der Vergangenheit gekauft werden. Tesla ist außerdem dafür bekannt seine Preise daurend abhängig von Nachfrage und Produktion anzupassen. An den tagesaktuktuellen Tesla-Preisen kannst du sowas dann eh nicht ausmachen.
@@berndborte8214 Wir werden sehen. Und meinst Du das gerade viele Tesla verkauft werden? Stehen noch ziemlich viele auf Halde obgleich der 6000 Euro Nachlass bei Barkauf. Ich bin gespannt ob die Fahrzeuge wirklich günstiger werden. Und damit meine ich nicht nur Tesla.
@@alexander_fromm Es stehen nicht viele Tesla auf Halde. Das wird komplett übertrieben dargestellt. Auf dem Flugplatzgelände standen weniger als 2 Wochen Produktionskapazität von Grünheide rum. Was auf den Bildern im Hintergrund flimmern siehst ist eine riesige Solaranlage und keine Autodächer. Nicht schön aber auch nicht ungewöhnlich und die Zulassungszahlen von E-Autos sind im Juni/Juli wieder stark gestiegen.
@@alexander_fromm Vergleich einfach mal E-Autos von vor 5 Jahren mit E-Autos von heute. Ein BMW i3 oder Hyundai Ioniq 2020 mit 38 kWh Akku hat da noch 40.000€ gekostet. Ein Citroen e-C3, Hyundai Inster oder Fiat Grande Panda kostet jetzt 25.000€.
@@berndborte8214 vor vier Jahren waren E-Autos noch wesentlich günstiger. Und plötzlich stiegen die Preise mal eben um gut 6.000 bis 10.000 Euro. Also erzähle mir bitte nichts über günstige E-Autos in Deutschland. Da wurden nämlich mal eben die 6000 Euro Prämie von den Herstellet über den Schnabel genommen und teils noch was oben drauf gehauen. Genau der verkehrte Anreiz. Da haben die Hersteller einschließlich Tesla der E-Mobilität schon einen Bärendienst erwiesen. Warum auch immer.
Danke für das knackige Video, wie immer sehr Charmant präsentiert. Ich muss noch bis Januar warten, bis ich vom Verbrenner auf Elektro umsteigen kann. Aber ich freu mich sehr, es wird ein Skoda Enyaq 85 und kann es kaum erwarten.
Ich hoffe, dass die Automobilkonzerne den Preissturz bei der Batterieproduktion so bald als möglich an die Kunden weitergeben. Für viele sind Elektroautos momentan noch unerschwinglich.
Der kommt doch erst Ende Juli/Anfang August, wenn CATL und BYD die Batterie-Preise nochmals halbieren.
Wenn Du Chinese bist, solltest Du es bereits merken. In Europa sieht die Situation etwas anders aus. Die Lokalisierung von Zellproduktion stockt und sinkende Preise in China sorgen für noch weniger Anreize.
Ich bevorzuge den Panda, sieht nochmal schicker aus aber die muss man mal live vergleichen, wo bleibt Opels Plattform Bruder? Ein eKarl wäre eigentlich zu klein... Ein eAdam vielleicht oder eine Karlotta, oder eine Eva zum Adam e-va quasi
Ich selber hab den Cybertruck noch nicht auf der Strasse gesehen, aber mein Freund hat mich am Donnerstag 18.7.24 sofort angerufen als er ihn in Anif bei Salzburg gesehen hat.
Für mich wäre es bei vergleichbarer Ausstattung und gleichem Preis der Panda, der sieht für mich nach mehr Nutzwert aus und ist trotzdem schick.
Mir gefällt der Panda (bis auf die Farbe gelb) besser als der e-C3. Sollte es einer der beiden Konzernbrüder werden, hängt es letztlich vom Preis bzw. von Leasingangeboten ab.
Viel Spass mit der Batterie, der Software, dem Regler, den Motoren und dem Service. 🤣🤣🤣
@@chillfluencer Ich bin für konkrete Erfahrungen immer offen. Was kannst Du zur Batterie, zur Software, den Motoren und zum Service an konkreten Infos beitragen? Was meinst Du mit "Regler"?
... mit 2 Monitoren ausgestattet die Over the Air Updates ermöglichen. 😂 Wer hat denn das geschrieben?!?
Schönes kleines Auto der Panda, der Preis könnte noch etwas geringer sein. Noch besser wäre es aber, deine fantastische Haarpracht wiederzusehen!!! Und ich meine nicht die von Mathias 😁
Für mich ist die entscheidende Frage: Welches Modell kommt endlich mal OHNE KLAVIERLACK!?? Du kannst dir nicht vorstellen wie sehr mich das aufregt! Absolut JEDES kompaktere E-Auto ist damit versaut - außer der Avenger, aber da sind sie ja beim Preis vollkommen abgehoben!
....C3 ist mit seiner Komfort-Federung eine Nasenlänge vorn !
Also ich merke kaum, dass Akkus billiger geworden sind. Betrachtet man Facelift Modelle, werden diese teurer oder bleiben beim alten Preis. 🤷
Wenn dem so ist: Einfach so lange keine Elektroautos kaufen bis die billiger werden ...
Es geht ja bei der Nachricht erst einmal hauptsächlich um China. Bis das auf den Weltmarkt durchschlägt (falls das überhaupt passiert) dauert es sicher noch eine Weile.
Ganz klar der Panda - viel lässigeres Auto
Noch eine CT im Polen kennzeichen S WP1
Und besser gefallen Citroen EC3
Das Robotaxi kommt jetzt im Oktober! In welchem Jahr?😂
Dieser Cybertruck ist leider potthässlich.
Ab 25k…
Bisher merke ich nicht viel davon. Nein im Gegenteil Tesla macht seine Autos gerade wieder teurer. Also wo sehe ich eine Preissenkung?
Nicht wo, sondern wann! Die aktuellen Teslas werden mit den Akkus gebaut, die in der Vergangenheit gekauft werden.
Tesla ist außerdem dafür bekannt seine Preise daurend abhängig von Nachfrage und Produktion anzupassen. An den tagesaktuktuellen Tesla-Preisen kannst du sowas dann eh nicht ausmachen.
@@berndborte8214 Wir werden sehen. Und meinst Du das gerade viele Tesla verkauft werden? Stehen noch ziemlich viele auf Halde obgleich der 6000 Euro Nachlass bei Barkauf.
Ich bin gespannt ob die Fahrzeuge wirklich günstiger werden.
Und damit meine ich nicht nur Tesla.
@@alexander_fromm Es stehen nicht viele Tesla auf Halde. Das wird komplett übertrieben dargestellt.
Auf dem Flugplatzgelände standen weniger als 2 Wochen Produktionskapazität von Grünheide rum.
Was auf den Bildern im Hintergrund flimmern siehst ist eine riesige Solaranlage und keine Autodächer.
Nicht schön aber auch nicht ungewöhnlich und die Zulassungszahlen von E-Autos sind im Juni/Juli wieder stark gestiegen.
@@alexander_fromm Vergleich einfach mal E-Autos von vor 5 Jahren mit E-Autos von heute. Ein BMW i3 oder Hyundai Ioniq 2020 mit 38 kWh Akku hat da noch 40.000€ gekostet.
Ein Citroen e-C3, Hyundai Inster oder Fiat Grande Panda kostet jetzt 25.000€.
@@berndborte8214 vor vier Jahren waren E-Autos noch wesentlich günstiger. Und plötzlich stiegen die Preise mal eben um gut 6.000 bis 10.000 Euro. Also erzähle mir bitte nichts über günstige E-Autos in Deutschland.
Da wurden nämlich mal eben die 6000 Euro Prämie von den Herstellet über den Schnabel genommen und teils noch was oben drauf gehauen.
Genau der verkehrte Anreiz. Da haben die Hersteller einschließlich Tesla der E-Mobilität schon einen Bärendienst erwiesen. Warum auch immer.
Da ist 30k+