Renault Megane RS Urtime
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- Опубліковано 7 лют 2025
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回はルノー・メガーヌ R.S. の集大成にして最後のモデル「メガーヌ R.S. ウルティム」にCG編集長の竹下元太郎が試乗します。
ルノー メガーヌ R.S. ウルティム EDC
全長×全幅×全高：4410×1875×1465mm｜ホイールベース：2670mm｜車重：1470kg｜駆動方式：FWD｜エンジン：1798cc 直列4気筒 DOHC ターボ （ボア×ストローク＝79.7×90.1mm）｜最高出力：221kW（300ps）／6000rpm｜最大トルク：420Nm（42.8kgm）／3200rpm｜ギアボックス：6段DCT (EDC)｜サスペンション：前マクファーソン・ストラット／コイルスプリング、後トーションビーム／コイルスプリング｜タイヤサイズ：前後245/35R19｜車両本体価格：659万円
《出演者とスタッフ》
✅出演
竹下元太郎 (CG編集長)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
✅撮影
サカモトユウタ
木下広天
✅編集
青木秀幸 (SKMT)
skmt.info/
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#カーグラフィック
#ルノー
#メガーヌ
ウルティムオーナーですが、峠道は勿論楽しいですが、街中をゆっくり走るだけでも楽しいクルマです。アフターファイアも刺激的で昭和のクルマ好きには堪らないです。
乗り心地も硬さを覚悟してましたが、メルセデスに慣れたウチの奥さんからも苦情はでません。
エンジン車のラストモデルとして、購入に値する一台だと思います。👍
最後と聞いて通常のR.S.を購入しましたが、まぁ、買って正解でした。約3年ほど経ちますが未だに運転席に乗り込む度にニヤニヤしてしまうほど楽しい車です🤗
ルノー、プジョーやシトロエンとも被らない個性の主張、まるでヌーヴェルヴァーグの旗手たち･･･ どれも刺激的で楽しい。
良い季節に走ったね、ボディカラーと桜がマッチしてる🤗しかも柏原芳恵の話題もチラリと入れる心憎さ🤣ウルティムと同じく隙がない👍電子制御や4WSも使いながらあらゆる手段を使ってFFの限界まで、あるいは限界超えたクルマとして後世にウルティムもタイプRも残っていってほしいな🤗
ルノーのモータースポーツ活動が終わる訳では無いと分かっていても
やはりRSの名が途絶えてしまうのは如何ともし難い気持ちになります
一昨日ウルティム契約してきましたー
最後の最後みたいで人気のオランジュMTはないようで残念でしたが2月納車心待ちしてます
やっぱりシビックがいいかと思っていましたが桜と編集長が紹介しているウルティムを見るとやっぱりこっちだわと思ってしまいました！
まさに春なのに…って感じですね（笑） ノーマルと比べて値段も変わっちゃいましたが価値はあるのかなと思います！
アルピーヌに行くよりも、ルノースポールを大事に育てていったほうが良かった気がします。
メガーヌと桜がここまで似合うとはw
エンジン車が無くなるのは悲しいですね。
現実的には予定変更で当分無くならないと思いますよ。
FF競争最後の車として長年愛用したいと思える大好きな車だけどルノーのアフターケアがねぇ
カラバリが少ないのが悩ましいところ。
トロフィーのようにダークカラーがあると一択だったのだが... でも欲しいなあ。
ルノーなのに￥6590000もするのか〜 😵💫ため息が出ます。
A45乗ってる人も結局これ買えばよかったと嘆いていた。
自分もGRヤリスを注文してたけど、新型GRヤリスとウルティム試乗してあまりの出来の違いに、ウルティム注文してしまった。
ヤリスはほんとつまんないけど、ウルティムは本当に車好きの車という感じやった。
これ乗ってる人って後ろから見て運転うまい人多い
まだ売ってるの？