Galera, reparem como 90% do ruido na cabine da locomotiva nesse vídeo é gerado pelas grades de proteção das janelas... É realmente frustrante ver um equipamento de milhões de reais com um "problema colocado" desses :/ instagram.com/canal_o_maquinista/
Cara, passa esse feedback para a equipe de comissionamento das locos, que ela repassará a wabtec.. se for uma reclamação formal com certeza eles vao trabalhar nessa melhoria.
Eu achava que na locomotiva nao era apenas 1 maquinista, para mim tinha pelo menos mais 1 para ajudar ou ate pra descanso de viagens longas. Parabens pelo trabalho, conheci o canal pouco tempo e estou gostando bastante.
PARABÉNS POR MAIS UM EXCELENTE VÍDEO!!!! MUITO MUITO MUITO BEM EXPLICADO!!!! MUITO MUITO MUITO BEM FEITO!!!! PARABÉNS!!!! QUE JESUS CRISTO O SENHOR ABENÇOE SEMPRE A SUA VIDA!!!! SOU APAIXONADO POR LOCOMOTIVA AC 44I
Outra coisa que vejo que ainda existe, é o famoso "Homem Morto", quando trabalhei na Ferrovia, as Locomotivas que tracionavam em nosso trecho, eram as U12, U13, estas com o "Homem Morto" já desativado, sendo que a maior Locomotiva que já trabalhei foi a U20C, de seis motores de tração, estas sim na minha época eram zero Km e até quando trabalhei todas ainda tinham este dispositivo ativo. No caso de hoje, como não existe mais o Auxiliar de Maquinista, este dispositivo é uma segurança. Com relação à longa discussão... concordo contigo. Forte abraço.
Devia ser muito louco conduzir sem equipamento eletrônico nenhum e com o Homem Morto desativado AHUAHUHAUHAUHAAUH #sonho Hoje é tanto apito dentro da cabine....
@@OMaquinista O pior é que nas U12 e U13 respectivamente, estavam desativados sim, e lhe digo quando comecei assim já estava, ou seja desativado, más à aquela época, existia a figura do Auxiliar de Maquinista, ou seja caso o Maquinista tivesse algum mal súbito, o Auxiliar de pronto assumiria a condução. E lhe confesso, durante todo tempo que trabalhei nunca aconteceu comigo e com nenhum colega, Graças a Proteção Divina. Temos muito que trocar informações. Agradeço mais uma vez, tua atenção. Forte abraço, que DEUS esteja contigo, hoje, amanhã e sempre.
Cara,se eu fosse pegar essa profissão pra mim,oque eu teria que fazer?? tenho 15 anos,e penso na carreira militar e na carreira do maquinista Seus videos são foda mano,tmj! :D
Parabéns excelente trabalho seus vídeos são tops me faz lembrar quando trabalhei na ALL só pegava noitadas a diferença que o trecho no MS vc não tem cidades e nem sinal de celular mas valeu bom trabalho
Mestre bom dia. Acho que já assisti esse vídeo umas 7 vezes. Que vídeo maneiro...parabéns a todos os maquinistas, que Deus sempre faça companhia nos trechos
Belo vídeo. Preciosas infos de procedimentos e localizações. Assistam por inteiro. Parabéns! Destaques Curiosos: 8'00" Maquinista limpa garganta 9'05'' Maquinista buzina a esmo? 10'29" Butecos convidativos a direita 16'30" Buzinadas excitantes 18'13 Buzinadas mais excitantes ainda 23'00" Agente deseja nome do Maquinista. Ou ele vê o canal ou tá pensando em bater uma lage adiante 29'10" Mulher na Malha??? Bacanudo No mais, Paulão Tira Grilo vai aí dar um jeito na bateção kkk Bons ventos, abs
olá boa tarde vc teria vídeo de como ligar a locomotiva passo a passo e comandos de cada equipamento da cabine estou na escola curso formação maquinista quero esta preparado obrigado
Belo vídeo, as grades servem para facilitar a comunicação entre as locomotivas ou e outra coisa, tipo evitar que as crianças que jogam pedras nas locomotivas e não pegue na janela ?
Salve Deividi, então... aqui o eot vai entre o cauda e o anti-cauda, não sei se ai no RS também? Ele vem instalado sim, e a remota na cauda, depois a remota da cauda é retirada e o trem prossegue com o EOT, abs
Depende, tem locais onde passar rápido é mais "facil" que passar devagar, e locais onde passar devagar é mais "fácil" que passar rápido, e depende do tipo de trem também, ou seja, na ferrovia tudo depende ahauhauhauhu Abraço
tu pode operar vários modelos diferentes de locomotiva? e sem tem um treinamento especifico pra cada uma, se puder faz um vídeo explicado e as características.
Tem alguns treinamentos específicos para cada modelo, mas o modo de operar em si é muito parecido em todas, igual um carro da GM e um da VW, tem diferenças, mas se dirige igual ; ) ABraço
Boa tarde. Você sabe me dizer o porque de não se ter nos tempos atuais a Auxiliar de Maquinista? É só uma curiosidade. Agradeço à atenção. Como sou saudosista principalmente quando se fala em matéria de trens, motivo este de minha pergunta. Meu Pai foi ferroviário, eu fui e só tenho boas lembranças.
Opa, blz Claudio, então, o motivo são vários, mas basicamente hoje devido os equipamentos eletrônicos e de como as empresas desenharam suas operações para eles não se faz mais necessária essa função na maioria dos casos... mas isso é uma longaaa discussão, Abs
@@OMaquinista Agradeço à reposta e tua atenção. Saiba que tenho em minhas veias, a Ferrovia. Quando estou em algum local por onde ainda circulam trens, sempre que posso, parro para ouvir este som incrível das locomotivas e assistir a composição passar até o último vagão. Que DEUS esteja contigo, hoje, amanhã e sempre. Seu seguidor, fã e apaixonado por Ferrovias.
Top demais Maquinista Felipe! Me diz uma coisa... Já aconteceu de eu ver composições com mais de 160 vagões e 6 locomotivas passando na região de araraquara nesses últimos anos. De um tempo pra cá nunca mais vi... Sabe o motivo dessas composições gigantes?
E aí blz Tenho uma pergunta para vc Esse trem se ele saí lá do mato grosso ele vem mudando o prefixo durante o percurso ou não E mais uma vez parabéns pelos vídeos Muito bem explicado continue assim 👏👏👏👏👏
Maquinista misterioso, tudo é mistério no seu trabalhar. Buzina misteriosa noturna arrepiante, nostálgica , traz sombra alienígena. Mãos que trabalham misteriosas , o poder do espelho apreciado pelo curioso , tentando conhecer a imagem do condutor dessas valiosas mãos que trabalham. Mãos atrativas enquanto permanecem misteriosas. Um alerta para você maquinista, as críticas são como más notícias, ninguém gosta de recebe-las.Presta atenção, redação sua em vídeo, "O maquinista lida com vários tipos de ruídos normais da operação ferroviária. Para amenizar isso, as empresas não dão a devida importância. .." Nunca registrar sua indignação quanto ao trabalho em vídeos. Tem o sindicato para reevindicar momento insatisfatório. Apenas um Conselho. Faça seu trabalho com UA-cam, com leveza e aprendizagem. Seus seguidores agradecem seu alto astral e seu conhecimento com o trabalho. Ok. Para seu bem .🙏🌍
Verdade, você tem razão, a critica foi desnecessária até certo ponto, vou apagar uma parte e transformar apenas em um leve comentário... Como sempre ótimos conselhos... muito obrigado : )
Obrigada pela leitura do texto. 🙏🌍 Nosso pior inimigo, é a nossa mente. O certo é ter MEIO TERMO no pensamento ,ser prático e não ser precipitado.Registrar indignação para o mundo ( UA-cam ) não é legal. Então nosso maior inimigo é a nossa MENTE. Abraça a oportunidade e fala de oportunidade para seus seguidores. OK.🙏🌍
Galera, reparem como 90% do ruido na cabine da locomotiva nesse vídeo é gerado pelas grades de proteção das janelas... É realmente frustrante ver um equipamento de milhões de reais com um "problema colocado" desses :/
instagram.com/canal_o_maquinista/
Levar no tira grilos 🦗 ninguém merece uma escola de samba dessas 😵💫😵💫
Cara, passa esse feedback para a equipe de comissionamento das locos, que ela repassará a wabtec.. se for uma reclamação formal com certeza eles vao trabalhar nessa melhoria.
Eu achava que na locomotiva nao era apenas 1 maquinista, para mim tinha pelo menos mais 1 para ajudar ou ate pra descanso de viagens longas. Parabens pelo trabalho, conheci o canal pouco tempo e estou gostando bastante.
Pais de terceiro mundo, isso explica o porque de se utilizar esse equipamento,pena!
Infelizmente é um mal necessário no Brasil.
PARABÉNS POR MAIS UM EXCELENTE VÍDEO!!!!
MUITO MUITO MUITO BEM EXPLICADO!!!!
MUITO MUITO MUITO BEM FEITO!!!!
PARABÉNS!!!!
QUE JESUS CRISTO O SENHOR ABENÇOE SEMPRE A SUA VIDA!!!!
SOU APAIXONADO POR LOCOMOTIVA AC 44I
Muitooo Obrigado, que sua vida seja abençoada também, abs
Top amigo! Puxada monstra... 3 brutas e O CARA na condução, você e o Dutra dão aulas...
Valeu meu Brother
Chega junto na buzina mesmo ! Que se lasque os incomodados ! Buzina top ! Sucesso sempre camarada ✌️
kkk valeuu Rafael
Blz Felipe, loucos por trem curtindo o seu vídeo, esses dias eu postei no meu canal as locomotivas da rumo logistica aqui em Araraquara- sp, vlw.
Opaa, show de bola meu Brother, valeuu
super joia DEUS abencoe voce e seus vidios sao todos 10
VAleuu Mauro, Abs
Vídeo a noite é top d+ ✌️🥰
Top d + o video nss show aquela hr q vc buzinou com a janela aberta
: )
Meu gosto por trens partiu vendo seus vídeos. É um trabalho bem interessante Deus abençoe 🙏
Que venha mais vídeos longos como esse 👏👏👏
Valeuu GUstavo, ABs
Outra coisa que vejo que ainda existe, é o famoso "Homem Morto", quando trabalhei na Ferrovia, as Locomotivas que tracionavam em nosso trecho, eram as U12, U13, estas com o "Homem Morto" já desativado, sendo que a maior Locomotiva que já trabalhei foi a U20C, de seis motores de tração, estas sim na minha época eram zero Km e até quando trabalhei todas ainda tinham este dispositivo ativo. No caso de hoje, como não existe mais o Auxiliar de Maquinista, este dispositivo é uma segurança. Com relação à longa discussão... concordo contigo. Forte abraço.
Devia ser muito louco conduzir sem equipamento eletrônico nenhum e com o Homem Morto desativado AHUAHUHAUHAUHAAUH #sonho Hoje é tanto apito dentro da cabine....
@@OMaquinista O pior é que nas U12 e U13 respectivamente, estavam desativados sim, e lhe digo quando comecei assim já estava, ou seja desativado, más à aquela época, existia a figura do Auxiliar de Maquinista, ou seja caso o Maquinista tivesse algum mal súbito, o Auxiliar de pronto assumiria a condução. E lhe confesso, durante todo tempo que trabalhei nunca aconteceu comigo e com nenhum colega, Graças a Proteção Divina. Temos muito que trocar informações. Agradeço mais uma vez, tua atenção. Forte abraço, que DEUS esteja contigo, hoje, amanhã e sempre.
Esses vídeos longos são muito bons nos sentimos dentro da locomotiva viajando também.... Bom trabalho 🤝🙏🛤🚂
Valeuu xará, Abs
Amigo eu sou deficiente visual muito obrigado pela descrição de mais um vídeo sucesso no seu canal
Muito bom… Estou ficando viciado em trens… Boa viagem, maquinista
KKKK valeu
Curto muito seus vídeos de viagem de trem 👏👏👏👏
Valeu Mateus : )
Top continue fazendo essas sagas! Me amarro nisso! Parabéns pelo esforço e empenho!
Valeuuu meu Brother, Abs
Uma pergunta, oque são essas mudanças de cor no Painel? De Azul para Vermelho , de vermelho para Azul.
Bons vídeos. Comprei até um game de trens e estou aprendendo a jogar assistindo seus vídeos
Mano so seu fã manda salve so de cubatão.
VAleuuu Ygor, ABraço meu brother
Magnífico trampo.!!!👏🏿👏🏿
Valeuu
Gosto muito desse formato de vídeo muito bom
VAleuu João
Cara,se eu fosse pegar essa profissão pra mim,oque eu teria que fazer?? tenho 15 anos,e penso na carreira militar e na carreira do maquinista
Seus videos são foda mano,tmj! :D
Valeuu, só ter 18 anos e ensino médio completo, e ficar de olho nos sites das empresas ferroviárias que eles divulgam as vagas, abs
@@OMaquinista vlw mano,tmj
Gostei amigão parabéns achei legal eu amei os seus vídeos um abraço e uma ótima segunda feira para você e sua família
Parabéns excelente trabalho seus vídeos são tops me faz lembrar quando trabalhei na ALL só pegava noitadas a diferença que o trecho no MS vc não tem cidades e nem sinal de celular mas valeu bom trabalho
Valeuu Otair, Abraço
Boa tardee!! Tenha um ótimo trabalho !!
Boa tardee : )
Show com esse vídeo top de 1hora mando salve vou compartilhar estes video para os meus amigos
Opaa, valeu meu brother
Excelente filmagem!
VAleuu Miguel
Parabéns! Responsa grande na condução desse trem, ainda mais durante a noite.
Verdade... Valeuu
Top continua trazendo essa saga
: ) valeuuu
Muito bom este vídeo vc anda só a noite vai até que horas andando
Muito legal, gostei bastante dos vídeos quem sabe um dia eu me torne um ☝️ 😃
Like 125 de Goiânia.ótima viagem
SHoww : ) muito obrigado
Vídeo TOP D+
Parabéns pelo vídeo
Parabéns, apreciei bastante👏👏👏
Boa noite, o maquinista. Voce poderia mostrar um pouco dos detalhes do computador de bordo?
Trabalho incrível parabéns
Valeuuu
Muito massa amigão! Top eim, que demais, obrigado por compartilhar 🙏👏👏👏
VAleu ROdrigo
Show ! Depois tenta gravar a condução numa descida bem forte, é mais top do que em subidas.
Mestre bom dia. Acho que já assisti esse vídeo umas 7 vezes. Que vídeo maneiro...parabéns a todos os maquinistas, que Deus sempre faça companhia nos trechos
Vc passa em nova odessa tambem irmao
Coloca a parte 2 desse vídeo por favor
Vídeo show como sempre! Abraço amigo maquinista misterioso. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻✌🏻
VAleuu Lucas
Belo vídeo. Preciosas infos de procedimentos e localizações. Assistam por inteiro. Parabéns!
Destaques Curiosos:
8'00" Maquinista limpa garganta
9'05'' Maquinista buzina a esmo?
10'29" Butecos convidativos a direita
16'30" Buzinadas excitantes
18'13 Buzinadas mais excitantes ainda
23'00" Agente deseja nome do Maquinista. Ou ele vê o canal ou tá pensando em bater uma lage adiante
29'10" Mulher na Malha??? Bacanudo
No mais, Paulão Tira Grilo vai aí dar um jeito na bateção kkk
Bons ventos, abs
Opaa, valeu Chico kkk, top os destaques hauhuahuhuhau Abraço e bons ventos pra você também
@@OMaquinista aqui nóis vê de cabo a rabo. Ficaram outras q dariam divertidas correlações hahaha... E q thumbnail heim? Gastou nessa kkk... Muito bem
Muito top o vídeo manoooo! Um forte abraço!
Valeuuuu
Caraca que sinistro,deve ser uma experiência muito maneira.... controlar um trem desse tamanho....
É show
Buzina padrão: dois toques longos, um curto e um longo ao se aproximar de PN's.
Isso ai Lucas
Tudo na ferrovia é superlativo!
Exatamente Luiz
Como faço pra ser maquinista? Tem plano de carreiro ou estágio?
olá boa tarde vc teria vídeo de como ligar a locomotiva passo a passo e comandos de cada equipamento da cabine estou na escola curso formação maquinista quero esta preparado obrigado
E se der vontade de você fazer o número dois como faz? E o botão de homem morto como faz?
Essas cabines tem ar-condicionado?
Olá tem vídeo seu mostrando o interior de uma Gt46 ? Obg abçs
Opa, por enquanto não Alan... Abs
Onde o cassio viu você no trem da rumo.
Qual distancia este trem com 15000T precisa para parar se estiver a 60kh? Obrigado
Depende de muitas variáveis, pode precisar de até 1km,...
Belo vídeo, as grades servem para facilitar a comunicação entre as locomotivas ou e outra coisa, tipo evitar que as crianças que jogam pedras nas locomotivas e não pegue na janela ?
Somente Pedra nas janelas e outros tipos de vandalismo contra o trem
@@brasil_ferroviaszds obgd por responder ZDS, assisto muito seus vídeos, vlw
Qual foi seu maior tempo de viagem que você fez e em qual locomotiva?
Essa buzina tá muito barulho?
o que garante que o CCO não vai tirar o sinal? tipo, se tava franqueado aí vc tá na velocidade e fica vermelho?
Tricotrol! EOT vai embarcado na remota ou vai na cd do trem Felipe? Deus nos acompanhe sempre meu amigo! Um abraço do RS!! Maq Deividi Munhoz..
Aqui vai na calda mesmo.
Salve Deividi, então... aqui o eot vai entre o cauda e o anti-cauda, não sei se ai no RS também? Ele vem instalado sim, e a remota na cauda, depois a remota da cauda é retirada e o trem prossegue com o EOT, abs
@@OMaquinista aqui a remota vai no cd e o EOT vai embarcado nela, quando chega no porto de Rio Grande ele é anexado no trem vazio.. Abraço!
👏👏👏 show!!! É melhor pra conduzir trens em trecho aonde permite operação com velocidades maiores ou não? Abraço 👍
Depende, tem locais onde passar rápido é mais "facil" que passar devagar, e locais onde passar devagar é mais "fácil" que passar rápido, e depende do tipo de trem também, ou seja, na ferrovia tudo depende ahauhauhauhu Abraço
@@OMaquinista 👍 sucesso!!!
Pensava que era só sentar e curtir a viagem
kkkk
tu pode operar vários modelos diferentes de locomotiva? e sem tem um treinamento especifico pra cada uma, se puder faz um vídeo explicado e as características.
Sempre q tem um trem novo, todos os maquinistas recebem o treinamento
Tem alguns treinamentos específicos para cada modelo, mas o modo de operar em si é muito parecido em todas, igual um carro da GM e um da VW, tem diferenças, mas se dirige igual ; ) ABraço
@@OMaquinista ah sim entendi
Ele buzinou agora que foi 6h.
Amigo pra vc teve algum fato marcante ao longo da ferrovia durante essas viagens noturnas????
Boa tarde. Você sabe me dizer o porque de não se ter nos tempos atuais a Auxiliar de Maquinista? É só uma curiosidade. Agradeço à atenção. Como sou saudosista principalmente quando se fala em matéria de trens, motivo este de minha pergunta. Meu Pai foi ferroviário, eu fui e só tenho boas lembranças.
Opa, blz Claudio, então, o motivo são vários, mas basicamente hoje devido os equipamentos eletrônicos e de como as empresas desenharam suas operações para eles não se faz mais necessária essa função na maioria dos casos... mas isso é uma longaaa discussão, Abs
@@OMaquinista Agradeço à reposta e tua atenção. Saiba que tenho em minhas veias, a Ferrovia. Quando estou em algum local por onde ainda circulam trens, sempre que posso, parro para ouvir este som incrível das locomotivas e assistir a composição passar até o último vagão. Que DEUS esteja contigo, hoje, amanhã e sempre. Seu seguidor, fã e apaixonado por Ferrovias.
✌✌✌✌✌ tmj
Para oque server essas grades??
Evitar Pedradas ou outro tipo de coisa que possa atingir o Maquinista ou o Auxiliar.
O que significa "Locomotiva em marcha lenta"?
O motor está ligado mas não está fazendo força... Abs
@@OMaquinista Num caso assim, a locomotiva remota, server apenas para fornecer ar comprimido ao comboio?
Exatamente José, nesse caso sim...
Bom dia. O que acontece quando o maquinista é penalizado, quais as consequências?
Quantos dias em média um maquinista fica fora de casa ?
em média 1 a 2
Como busina
Vivo perguntando em cada vídeo kkkkk mas existem restrições a noite quanto a buzinas?
Show de canal, viciei.
Abraços
Oxe fodasse pessoas dormindo kkkkkkk kkkkkkk
Não é aqui em casa mesmo
Na RUMO não, em outras empresas sim, Abs Tullyo
Top demais Maquinista Felipe! Me diz uma coisa... Já aconteceu de eu ver composições com mais de 160 vagões e 6 locomotivas passando na região de araraquara nesses últimos anos. De um tempo pra cá nunca mais vi... Sabe o motivo dessas composições gigantes?
Valeu brother, então, o motivo desses trens gigantes é economia, de tudo, desde maquinista a óleo diesel... Abs
Olha o seu barulho.
E aí blz
Tenho uma pergunta para vc
Esse trem se ele saí lá do mato grosso ele vem mudando o prefixo durante o percurso ou não
E mais uma vez parabéns pelos vídeos
Muito bem explicado continue assim 👏👏👏👏👏
Não André, ele só muda se for dividido em duas partes, ou igual nesse caso ai como vai circular no trecho de outra empresa recebe mais um prefixo, Abs
Rapaz, jogo num simulador de trem no PS5 e os comandos são idênticos
Da hora : )
Tem para pc tbm
Eu jogo o tsw2 no PS4 e as vezes pra arrancar repito oq ele faz na vida real kkkkk
voce ja cosiu a mrs luz de led
Maquinista misterioso, tudo é mistério no seu trabalhar. Buzina misteriosa noturna arrepiante, nostálgica , traz sombra alienígena. Mãos que trabalham misteriosas , o poder do espelho apreciado pelo curioso , tentando conhecer a imagem do condutor dessas valiosas mãos que trabalham. Mãos atrativas enquanto permanecem misteriosas. Um alerta para você maquinista, as críticas são como más notícias, ninguém gosta de recebe-las.Presta atenção, redação sua em vídeo, "O maquinista lida com vários tipos de ruídos normais da operação ferroviária. Para amenizar isso, as empresas não dão a devida importância. .." Nunca registrar sua indignação quanto ao trabalho em vídeos. Tem o sindicato para reevindicar momento insatisfatório. Apenas um Conselho. Faça seu trabalho com UA-cam, com leveza e aprendizagem. Seus seguidores agradecem seu alto astral e seu conhecimento com o trabalho. Ok. Para seu bem .🙏🌍
Verdade, você tem razão, a critica foi desnecessária até certo ponto, vou apagar uma parte e transformar apenas em um leve comentário... Como sempre ótimos conselhos... muito obrigado : )
Obrigada pela leitura do texto. 🙏🌍 Nosso pior inimigo, é a nossa mente. O certo é ter MEIO TERMO no pensamento ,ser prático e não ser precipitado.Registrar indignação para o mundo ( UA-cam ) não é legal. Então nosso maior inimigo é a nossa MENTE. Abraça a oportunidade e fala de oportunidade para seus seguidores. OK.🙏🌍
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