Azért imádom, és lettem csatorna tag nálad mert imádom ezeket :D nálad sose megy minden elsőre és a kudarctól a sikerig be mutatsz mindent és ez az ami nekem fontos :D
Jawa Mustangommal pont ennyit szenvedtem régen, mindig megcsináltam, mindig elromlott, a tankja kupucolhatatlan volt, a megoldás mindig az ezeknél a szoci motoroknál hogy el kell adni és venni egy jó Yamahát 😉 400-ból már adnak 3-at 😅
Ja kb amugy.Ezek már régen is szemetek voltak,most sem jobbak.Nekem is volt egy mustangom.Álandoan lerobbant alattam.Idegből bebasztam az árokba ott is hagytam.Utána lett egy simsonom..pfooo de minden 10 km-be volt valami baja.Utálatos ócskavasak ezek.20 ft ot nem érnek,nemhogy százezreket
Igen,.de annak meg nincs akkora feelongje, ha a munkábajaras és a biztos helyvaltoztatas lenne a cél, nem ilyet vennénk az biztos 😀 amúgy ha minőségi az alkatrész és ért is hozzá az ember, nem mint én, akkor nem olyan rosszak ezek 😁
@@hadalori Hát igen az akváriumi levegőztetőcső nem a legitőtállóbb (én is próbáltam, 1 évet bír, bekeményedik a benzintől és eltörik 😉) egy Gates, 2 rétegű, szöveterősítéses benzincsőhöz képest 😜 Amúgy Yamahában, Hondában is megtalálod a feelinget a 80-as évekből, akkor készültek csak igazán futurisztikus csodák, főleg nagymotorban 😉 De egy Vespában is. Amúgy még a Simson a legjobb minőség és legmegbízhatóbb abból az időből, mi lenne egy Komárral 😁
Van Komárom is, van terv vele 😀 igen, van feeling, és más volt már ott, de pont ezért nem erezzuk a magunkenak 😀 a vespa meregdraga sajnos, a többi kismotor annyira pedig az előbbiek miatt nem fog még, viszont lesz pl Yamaha townmate a csatornán 👌😊
sztem nézd meg a kondit a gyújtás alaplapon. Lehet,h meg van sülve egy pöppet. Gyanús nekem, hogy alapjárat van amikor kap rendesen benzit, de nem pörög fel gázadásra.
@@lolbob4493 előző napokban is ment, és én mindig a kisebb ellenállás irányába indulok mindig, tehát, ha előtte ment, nem lehet hirtelen baj, vagy állandóan rossz lenne, de amúgy ennyi baja volt 😊
@@hadalori ez nem teljesen van így, mert amíg relatív hideg a kondi benne addig jól müködik, ha meg megmelegszik akkor változik benne az ellenállás. filléres cucc 10 perc alatt cserelhetö.
Simsont soha nem vennék többet, főleg nem 400 ezerért :D Annó fiatalabb koromban fillérekért lehetett venni ezt a xart (Simsont) , volt is belőle vagy 3, mindhármat atomjaira kellett szedni, fullon felújítani összerakni, majd fél év múlva ugyanolyan xar volt mint mielőtt felújította az ember....Vettem egy Yamaha DT 50-et kicsit drágábban, azzal nem volt soha semmi gondom, max annyi hogy lassú volt.Ezért eladtam, majd vettem egy Puch Cobrát, ami megvolt vagy 6-7 évig, és a 6-7 évnyi hibáiból kb egy 10 perces videót tudtam volna összerakni...Elszakadt egyszer a gázbowden, 2x cseréltem láncot, egyszer lánckereket, egy dugattyú és gyűrű szettet, pár darab gyertyát, valamint az első tárcsafékben betétet....Télire beraktam a féltető alá fóliával letakarva, tavasszal meg pöccre indult. 50ccm (68ccm-re fúrva, membrános szívásvezérléssel, Mikuni 28-as karbival) 6 sebességes váltó, 13 ezres max fordulat, 6.5 lóerő, Marzocchi teleszkópok, elöl tárcsafék, 110km/h végsebesség...Mióta eladtam nem alszok jól :D egy video hogy mit tudtak 50ccm-vel www.sportmotor.hu/video/XXmXb1Dnkja
@@fbaksa a lényeget kiemelted, 6 7 év alatt 10p videó, itt nem is ez a cél 😁 illetve, tudjuk, hogy itt a minőség nincs arányban az árral, de nem.rosszak, ezek, ha valaki ért hozzájuk, és jó alkatreszekbol rakja össze👌 sajnos én nem értek hozzá 😀
@@hadalori igen, persze hogy a műsor a lényeg...de én és az öcsém értettünk hozzá, annó nem egy autó motort raktunk össze kosárból (Pl Trabant vagy Opel Ascona, volt olyan Trabi amit autószerelő rosszul rakott össze, mert a vezérlőtárcsákat nem jól rakta bele), és sokan hozták hozzánk a motorjaikat is javíttatni (Babetta, Simson, MZ)..Volt emellett saját Jawa és Pannónia is, azokkal nem volt sok gond..De ezek a keletnémet motorok úgy ahogy voltak egy rakás kakik voltak.....Ezeknél még egy Romet, vagy egy Komár is megbízhatóbb volt :D
@fbaksa nem a műsor a lényeg, hanem a mi szórakozásunk, és nekünk is a gyerekkori élmények újbóli felfedezese 😊 én nem értek ezzel együtt, a Romet Komár elbujhat a Simson mögött😊
@@hadalori mennyi idős vagy hogy neked ez a gyerekkori élményed? Én az 50-et taposom, a gyerek és fiatalkorom filléres motorjai voltak...Mindből volt nekünk összesen több tucat (még Verhovina is), tény hogy egyikkel se mertünk elindulni 10-15 km-nél messzebbre, mert onnan még emberi volt hazatolni :D nem volt telefon csak az intézményekben a faluban, így nem tudtunk segítséget kérni, vagy akár utánfutóval vagy kisteherrel elhozni... hol voltak még ezek a 80-as években :D Jártam melózni 20km-re Simsonnal és Babettával felváltva, attól függően éppen melyik működött, de hetente cserélgettem a két motort a garázsba ahol javítottam őket :D Apám egy 125-ös MZ-vel járt egy ideig 12km-re melózni, de inkább lecserélte egy Komar 2-esre, kevesebbet kellett szerelni, és az indításához se kellett akku....Öcsém szerzett kb 10 éve egy rendszámos forgalmis gyári állapotú Simson Start első tulajtól néhány 10 ezerért.Nem ment vele összesen 5km-t...kipucolt rajta mindent, betette a garázsba és ott áll. 4-5 éve egy osztrák kollegája már 2500 eurot adott volna érte...agyhalál...
Tipp neked, mindenkinek; az az 500 forintos rézbetétes szűrő lósz@rt sem ér, egy hétvégét szívtam miatta állandó karbi dugulás miatt aztán meguntam és vettem egy fele annyiba kerülő papírbetétes szűrőt és most jó. Igaz Jawa Mustang de ebben a helyzetben nem változtat a dolgon.
@hadalori Sajnos tapasztaltam innen tudom. Még ugye nem láttam a videót úgyhogy nem tudom említette e de a részbetétes szűrőn apró lyukak vannak ami csak a nagyobb darabokat fogja meg de az akkorákat nem ami lazán eltömíti a karbit. Én is vagy 4 szer takarítottam karbit. 😅
@@highwayman2195 2 munkahely és most heti 2 videó mellett hidd el, látom én is a hibákat, csak vannak fontossági sorrendek, amik ugye nálam mások, mint a normális embereknél👌😀
@@hadalori ohhh a 24 órás. Első órában hello everybody, megjöttem, átveszem, minden el lesz intézve. Utána egy hatalmas evészet, 1-2 óra netezès. Majd 10 óra szunya. Aztán ébredés, jelentés, hogy minden oké, kézben tartom a dolgokat. Evészet, netezés, majd egy kisebb 5-6 órás szunya. Aztán az utolsó órában aktív pörgés, jelentés a főnöknek, hogy minden rendben ment hiszen én intéztem. Majd kipihenten hazamész :)
A 2000-es èvek elején volt olyan Simson, amit 5000-èrt vettem, ès egy "karbipuccantás" után 15000-èrt adtam el. Volt minden fèle, Schwalbe, meg Star is. TS, ETZ, Trophy, mindet bagóèrt vettem, vagy cserèltem. Pl babakèk 1500-ös "Tsz elnök" Ladáèrt Motorola Talkabaut telefont adtam, az autón mèg volt egy èv műszaki.😂 Az a világ sajnos elmúlt, mára teljesen elèrtèktelenedett a pènzünk, illetve a veterán őrület miatt nagyon szürreális lett az egèsz öreg jármű piac, szakadt, leharcolt szarokèrt is több havi fizetést kèrnek.
@@ZénóCséplő én szeretek alkudozni, megvan a helye, módja, ideje, mértéke, de itt most egyik sem jött össze 😀 írj rám.privatban, ha van egy jobb ajánlatod, de 300ert nem eladó, annyiért én is vennék meg inkább 😉
Hát azért azt a tankot jobban ki kellene pucantani egy Kékes túra előtt. Rakj bele sok csavart majd kösd bele egy beton keverőbe azt had menjen egy óráig azt utánna tisztára mosás. Amugy jo a videó.
Ne nézzük már le a mostani fiatalokat😮ehhez szoktak,mert az emberek nem de a világ változik rohamosan.Mostmár jóval kényelmesebb az életük hálistennek. Mostani általános iskolai 7 osztályos jótanulója megegyezik az 1985 ös évi vállalat igazgató helyettesének a tudásával..Nyilván a lexikális tudásávak
@@norbertszavold3772 nem tudom, hogy hol néztük le őket, de pont a lexikális tudásban óriási a lemaradás, mert nincs rá szüksége, 1 perc alatt megtalalja a telefonon, míg az előbb említett embernek könyvtárba kellett hozzá menni stb, és pont a régieket nézed le ezzel 😉 amúgy sem szeretem az altalanositast, mert minden ember kvalitasai mások, de szerintem nem jó az irány amerre haladunk. 😀
Barátom , oktataok, Ausztriában, és Magyarországon is, fiatalokat, tehát tanköteles korúakat, és felnőtteket is, fémipari területen, heti 4 alaklommal, A fiatalok jelentős része bizonyítottan, figyelemhiányos, némelyik barátom, önálló gondolatok teljes hiányával tengeti az életét, Nem tudom ilyen rálátásod van a fiatalok szellemi kapacitására, de hogy a realitáshoz semmi köze nincs az írásodnak azt garantálom,
Amúgy, én is tartok előadásokat, mint gimiben, mint általános iskolában a mentőzésrol, prevenciórol, ujraelesztesrol, és én is osztom ezt a véleményt, a felgyorsult világ miatt nehéz a figyelmet lekötni és ez nem.lesz könnyebb 👌
Van az a generáció aki tapasztalatból tudja hogy,egy ipari hulladék volt már annó 30-40+éve is.Na de akkor más nem volt(de legalább az alkatrészek jobbak voltak..)Ma az "értelmes"generáció imádja szívatni magát, felül erre a retró vonalra...Sz v sz...
A retro vonalra nem felulni kell szerintem, mert az valaminek a majmolasa, ezt vagy érzed, atelted vagy saját bőrödon, vagy szülő, nagyszülő által stb, és picit megtapasztalod, hogy milyen volt akkor, hogy például jobban értékeld azt ami most van 👌 én voltam Trabanttal a Balatonon, nagyon jó élmény volt, már a MÁVot is jobban értékelem 😁 közhely, de az út néha fontosabb amint eléred a célod, mint maga a cél👌
@@FreitagWolf úgy elhiszem igen, én is jobban élem a Mercim, de pl imádom az Uazom, de tudom, hogy ha ezzel kellett volna mindig menni akkor megorulnek 😀
én még 16 éves koromban kínlódtam ennyit, azóta tudom már ha sokáig ált a motor akkor tank le, benzin ki, sódert bele a tankba és kipárnázott betonkeverőbe bele és bele kötni, es hagy mennyen vagy 2 órát, addig a karbit szét szedem és ultrahangos mosóba bele vagy 1 órára, ja ultrahangos mosót vettem 5ezerért ha megszólna valaki mert neki nincs, megéri!!! különböző járatokat is ki lehet tisztítani, mivel manapság már nincs régi jó tömítés jöhet az ujj kínai csap azokon a furatokat kifúrkálom/bővítem 125 vagy 250nek már kevés az átfolyás, ujj cső és szűrő, ezek készen vannak addigra a tank is ki van csiszolva 😄 ki mosom vízzel, ki fújom levegővel es mehet össze, kis karbi állítás és gyújtást megnézem még és mehetünk ki, utána még kis karbi állítás melegen
@trokkertrokker látom megis vannak olyan pancserek akik bele szólnak, 5ezer ft ért te veszel a mosót te 12 karbit?? 416 ftér/db áron, akkor tudod mit én megveszem tőled 600ft/db áron 😁 te is keresel rajta és nekem is fog örülni a fejem, de csak a gyári kell nekem, kínai alu csak a benzin jelenlétében málik az nem kell, gyáriból első körben kérnék 40dbot tőled 600ft/db áron, ha meg van a tétel adok címet ahová küldheted,
na jó van a kor szombatón úgy gyan itt ez csatónán talákozúk új ra veled a dig is heló neked 🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵
milyen jo hogy le lett gyartva az a legnagyobb bajuk ezeknek hogy mar nem kapsz hozzá eredti alkatrészt sajnos az utangyartot meg annyit er mint halottnak a csok sajna ha jol at van nezve vigyazva van ra akkor megy
Azért imádom, és lettem csatorna tag nálad mert imádom ezeket :D nálad sose megy minden elsőre és a kudarctól a sikerig be mutatsz mindent és ez az ami nekem fontos :D
@@siligadominik3339 igen, ez teljesen reális 🤣👌
Köszönjük!
Köszönjük szépen a támogatást!
Nagyon jó motor az Mz-vel együtt!Várom a szombati részt !
@@janospozsonyi2425 az tényleg nagyon jó lesz 😀
Jól felhúztad, mint egy csergőórát😂
@@Bigebaro csak ez nem ketyegett sokat 🤣🤣
Jól viseled az "apró" bosszúságokat!😜Kíváncsian várom a szombati részt!🙂
@@belakajus5461 én nem idegeskedek ilyeneken, mert fölösleges 😁
@@hadalori De egy jó káromkodás levezeti a feszültséget!😁
0:06 Latom ott van a regi zold Merci kifestve :) . Gondolom hilyanzik :) .
A kombim sokkal jobb, mint az volt, de az is nagyon tetszett 👌
Jawa Mustangommal pont ennyit szenvedtem régen, mindig megcsináltam, mindig elromlott, a tankja kupucolhatatlan volt, a megoldás mindig az ezeknél a szoci motoroknál hogy el kell adni és venni egy jó Yamahát 😉 400-ból már adnak 3-at 😅
Ja kb amugy.Ezek már régen is szemetek voltak,most sem jobbak.Nekem is volt egy mustangom.Álandoan lerobbant alattam.Idegből bebasztam az árokba ott is hagytam.Utána lett egy simsonom..pfooo de minden 10 km-be volt valami baja.Utálatos ócskavasak ezek.20 ft ot nem érnek,nemhogy százezreket
9:02
Igen,.de annak meg nincs akkora feelongje, ha a munkábajaras és a biztos helyvaltoztatas lenne a cél, nem ilyet vennénk az biztos 😀 amúgy ha minőségi az alkatrész és ért is hozzá az ember, nem mint én, akkor nem olyan rosszak ezek 😁
@@hadalori Hát igen az akváriumi levegőztetőcső nem a legitőtállóbb (én is próbáltam, 1 évet bír, bekeményedik a benzintől és eltörik 😉) egy Gates, 2 rétegű, szöveterősítéses benzincsőhöz képest 😜 Amúgy Yamahában, Hondában is megtalálod a feelinget a 80-as évekből, akkor készültek csak igazán futurisztikus csodák, főleg nagymotorban 😉 De egy Vespában is. Amúgy még a Simson a legjobb minőség és legmegbízhatóbb abból az időből, mi lenne egy Komárral 😁
Van Komárom is, van terv vele 😀 igen, van feeling, és más volt már ott, de pont ezért nem erezzuk a magunkenak 😀 a vespa meregdraga sajnos, a többi kismotor annyira pedig az előbbiek miatt nem fog még, viszont lesz pl Yamaha townmate a csatornán 👌😊
A héttérben lévő 2101-röl lesz video ?
@@Robcsika25 természetesen 👌
sztem nézd meg a kondit a gyújtás alaplapon. Lehet,h meg van sülve egy pöppet. Gyanús nekem, hogy alapjárat van amikor kap rendesen benzit, de nem pörög fel gázadásra.
@@lolbob4493 előző napokban is ment, és én mindig a kisebb ellenállás irányába indulok mindig, tehát, ha előtte ment, nem lehet hirtelen baj, vagy állandóan rossz lenne, de amúgy ennyi baja volt 😊
@@hadalori ez nem teljesen van így, mert amíg relatív hideg a kondi benne addig jól müködik, ha meg megmelegszik akkor változik benne az ellenállás. filléres cucc 10 perc alatt cserelhetö.
Szia Lori! király lett a videó mint mindig :) Lehet tudni az aláfestő zene címét,tisztelettel és köszönettel
: László
@@mhgk4w2 szia! Köszönjük szépen! Már kerestem, de nem találtam a múltkor sem, de ha meglesz írom, illetve ha tudom belerakom mindig a leirasba 😊
@hadalori Köszönöm szépen!
@@mhgk4w2Zsolt Koczkás Hétvégi muzsika, így keress rá 😉 Utána néztem én is mert érdekelt 😁 Az első videóban szeptemberben már írta az előadó nevét.
@@wadkan köszi szépen!!!
Modern 50 es re csere ha kell ráfizetek (érdekelnek most a simsonok😊)
@@matehornyak4924 nem, köszönöm, inkább régebbire 😀👌
03:15
Micsoda trial bike van ott a hatterben !!!
@@Bodo_Richard Józsival nyomjuk, meg valamelyik Trabantos epizód a régiek közül úgy is kezdődik h ugralunk benne 👌😉
Tank levesz, citromsav vízzel keverve, 2 hét múlva, mint az új. Lada samarás voltam, fotókat küldtem, telefonon beszéltünk. Lóri, csalódtam benned.
@@horvathgabor6589 köszönöm, bocsáss meg, mivel kapcsolatban? Írj privatban, mert nem vagyok kepben
Citromsavas oldattal pucold már ki azt a tankot akkor nem fog eldugulni 200m enként az a fostelep.
@@Lyeti1989 a fosteleprol szóló videóban benne van az is hogy már nincs baja, mert Geri kipucolta👌 a stílus maga az ember 😀
Simsont soha nem vennék többet, főleg nem 400 ezerért :D Annó fiatalabb koromban fillérekért lehetett venni ezt a xart (Simsont) , volt is belőle vagy 3, mindhármat atomjaira kellett szedni, fullon felújítani összerakni, majd fél év múlva ugyanolyan xar volt mint mielőtt felújította az ember....Vettem egy Yamaha DT 50-et kicsit drágábban, azzal nem volt soha semmi gondom, max annyi hogy lassú volt.Ezért eladtam, majd vettem egy Puch Cobrát, ami megvolt vagy 6-7 évig, és a 6-7 évnyi hibáiból kb egy 10 perces videót tudtam volna összerakni...Elszakadt egyszer a gázbowden, 2x cseréltem láncot, egyszer lánckereket, egy dugattyú és gyűrű szettet, pár darab gyertyát, valamint az első tárcsafékben betétet....Télire beraktam a féltető alá fóliával letakarva, tavasszal meg pöccre indult. 50ccm (68ccm-re fúrva, membrános szívásvezérléssel, Mikuni 28-as karbival) 6 sebességes váltó, 13 ezres max fordulat, 6.5 lóerő, Marzocchi teleszkópok, elöl tárcsafék, 110km/h végsebesség...Mióta eladtam nem alszok jól :D egy video hogy mit tudtak 50ccm-vel www.sportmotor.hu/video/XXmXb1Dnkja
@@fbaksa a lényeget kiemelted, 6 7 év alatt 10p videó, itt nem is ez a cél 😁 illetve, tudjuk, hogy itt a minőség nincs arányban az árral, de nem.rosszak, ezek, ha valaki ért hozzájuk, és jó alkatreszekbol rakja össze👌 sajnos én nem értek hozzá 😀
@@hadalori igen, persze hogy a műsor a lényeg...de én és az öcsém értettünk hozzá, annó nem egy autó motort raktunk össze kosárból (Pl Trabant vagy Opel Ascona, volt olyan Trabi amit autószerelő rosszul rakott össze, mert a vezérlőtárcsákat nem jól rakta bele), és sokan hozták hozzánk a motorjaikat is javíttatni (Babetta, Simson, MZ)..Volt emellett saját Jawa és Pannónia is, azokkal nem volt sok gond..De ezek a keletnémet motorok úgy ahogy voltak egy rakás kakik voltak.....Ezeknél még egy Romet, vagy egy Komár is megbízhatóbb volt :D
@fbaksa nem a műsor a lényeg, hanem a mi szórakozásunk, és nekünk is a gyerekkori élmények újbóli felfedezese 😊 én nem értek ezzel együtt, a Romet Komár elbujhat a Simson mögött😊
@@hadalori mennyi idős vagy hogy neked ez a gyerekkori élményed? Én az 50-et taposom, a gyerek és fiatalkorom filléres motorjai voltak...Mindből volt nekünk összesen több tucat (még Verhovina is), tény hogy egyikkel se mertünk elindulni 10-15 km-nél messzebbre, mert onnan még emberi volt hazatolni :D nem volt telefon csak az intézményekben a faluban, így nem tudtunk segítséget kérni, vagy akár utánfutóval vagy kisteherrel elhozni... hol voltak még ezek a 80-as években :D Jártam melózni 20km-re Simsonnal és Babettával felváltva, attól függően éppen melyik működött, de hetente cserélgettem a két motort a garázsba ahol javítottam őket :D Apám egy 125-ös MZ-vel járt egy ideig 12km-re melózni, de inkább lecserélte egy Komar 2-esre, kevesebbet kellett szerelni, és az indításához se kellett akku....Öcsém szerzett kb 10 éve egy rendszámos forgalmis gyári állapotú Simson Start első tulajtól néhány 10 ezerért.Nem ment vele összesen 5km-t...kipucolt rajta mindent, betette a garázsba és ott áll. 4-5 éve egy osztrák kollegája már 2500 eurot adott volna érte...agyhalál...
@@fbaksa pontosan 23 éve 12 éves koromban lett Simsonom, pár éven belül már nem volt "menő " mint előtte 😀
Tipp neked, mindenkinek; az az 500 forintos rézbetétes szűrő lósz@rt sem ér, egy hétvégét szívtam miatta állandó karbi dugulás miatt aztán meguntam és vettem egy fele annyiba kerülő papírbetétes szűrőt és most jó. Igaz Jawa Mustang de ebben a helyzetben nem változtat a dolgon.
Igen, igazad van, a szombati részben Pepe is pont említi majd 😁
@hadalori Sajnos tapasztaltam innen tudom. Még ugye nem láttam a videót úgyhogy nem tudom említette e de a részbetétes szűrőn apró lyukak vannak ami csak a nagyobb darabokat fogja meg de az akkorákat nem ami lazán eltömíti a karbit. Én is vagy 4 szer takarítottam karbit. 😅
Na nekem az látszik ennek az alján sajnos, de már megoldodott halisten 😀
Mégegy Mustangos 😂
@@wadkan Most már nyugodt a kicsi lelked hogy ezt leírtad?
Üdv érdeklődnék hogy háttérben szóló számot ki adja elő?
@@tomy873331 szia! Benne van a leírásban 👌
0:24 jájjj te fijú elég áldatlan balkáni állapotok uralkodnak ott nálad a szép új garázsod mellett😂
@@highwayman2195 2 munkahely és most heti 2 videó mellett hidd el, látom én is a hibákat, csak vannak fontossági sorrendek, amik ugye nálam mások, mint a normális embereknél👌😀
@@highwayman2195 pl most a ladam hegesztem, nem pedig pihenek a holnapi 24 előtt 😀
@@hadalori ohhh a 24 órás. Első órában hello everybody, megjöttem, átveszem, minden el lesz intézve. Utána egy hatalmas evészet, 1-2 óra netezès. Majd 10 óra szunya. Aztán ébredés, jelentés, hogy minden oké, kézben tartom a dolgokat. Evészet, netezés, majd egy kisebb 5-6 órás szunya. Aztán az utolsó órában aktív pörgés, jelentés a főnöknek, hogy minden rendben ment hiszen én intéztem. Majd kipihenten hazamész :)
90 es évekbe venni kellett volna amennyit csak lehetett volna :D
@@Gyussszi1 meg utána is jó lett volna, én az enyémet 15ezerert adtam el 😁
@@hadalori A Sogóromét 20 ezerért adták el.:D
A 2000-es èvek elején volt olyan Simson, amit 5000-èrt vettem, ès egy "karbipuccantás" után 15000-èrt adtam el. Volt minden fèle, Schwalbe, meg Star is. TS, ETZ, Trophy, mindet bagóèrt vettem, vagy cserèltem. Pl babakèk 1500-ös "Tsz elnök" Ladáèrt Motorola Talkabaut telefont adtam, az autón mèg volt egy èv műszaki.😂 Az a világ sajnos elmúlt, mára teljesen elèrtèktelenedett a pènzünk, illetve a veterán őrület miatt nagyon szürreális lett az egèsz öreg jármű piac, szakadt, leharcolt szarokèrt is több havi fizetést kèrnek.
@@JTomi86 igen, aki abban az időben 50 fölött adott Simsonert azt már hülyének neztuk😀
@@hadalori 😆
szia pepe t3-val mi a helyzet?
S kérdés, hogy melyikkel? 😀
A platós t3
@@adam-e2u halad vele szépen, már indul benne a motor
@@hadalori kalappal hozzá
Csupán Simson, olyan mint az időjárás.... a vagy az talán biztos de az se mindíg.
@@HunTomasz jó ez nekünk 👌😁
@@hadalori az ilyenekből az a baj sose elég... Babszi, Simson, pedig még jó kis ts 125 "csörgő" is volt ...
@@HunTomasz és még lesz is 😁
ezt cáfolnám, érteni kéne hozzá
@@istvankiss8953 ezért is írtam, hogy jó ez nekünk, hisz már sokmindent bejartunk velük, szépen dokumentálva 😁👌
Tökinek én is köszönöm, rossz volt már nézni azt az ülést..
@@plinker439 nekem sem.tetszett, de az előző tulaj naponta használta 20.evig, és ha neki így volt.jobb, akkor fogadjuk el 😀
Volt schwalbem volt shulom starom...1 nap 3X akartam felgyújtani🤩😛.Soha többet 😄😄Höfö🤮☺️
@@laszlovarro3276 nem.olyan rosszak ezek, csak tényleg rendesen érteni kellene hozzá, és rendes alkatrészek kellenének, én pl nem.ertek 😀
300ezer ft- ért eladnád?
@@ZénóCséplő én szeretek alkudozni, megvan a helye, módja, ideje, mértéke, de itt most egyik sem jött össze 😀 írj rám.privatban, ha van egy jobb ajánlatod, de 300ert nem eladó, annyiért én is vennék meg inkább 😉
Hát azért azt a tankot jobban ki kellene pucantani egy Kékes túra előtt. Rakj bele sok csavart majd kösd bele egy beton keverőbe azt had menjen egy óráig azt utánna tisztára mosás. Amugy jo a videó.
@@jozsefpinter2307 meglett már, Geri megcsinalta 👌
@hadalori ez a beszéd 😁😁
9:58 Pepének add át ennyiért szerintem örülne neki
@@quiet_boss_engineer már megbeszeltuk vele, ennyiért nem boldog😁
@@hadalori
Ne nézzük már le a mostani fiatalokat😮ehhez szoktak,mert az emberek nem de a világ változik rohamosan.Mostmár jóval kényelmesebb az életük hálistennek. Mostani általános iskolai 7 osztályos jótanulója megegyezik az 1985 ös évi vállalat igazgató helyettesének a tudásával..Nyilván a lexikális tudásávak
@@norbertszavold3772 nem tudom, hogy hol néztük le őket, de pont a lexikális tudásban óriási a lemaradás, mert nincs rá szüksége, 1 perc alatt megtalalja a telefonon, míg az előbb említett embernek könyvtárba kellett hozzá menni stb, és pont a régieket nézed le ezzel 😉 amúgy sem szeretem az altalanositast, mert minden ember kvalitasai mások, de szerintem nem jó az irány amerre haladunk. 😀
@@norbertszavold3772 ja és természetesen tisztelet a kivételnek 👌
Barátom , oktataok, Ausztriában, és Magyarországon is, fiatalokat, tehát tanköteles korúakat, és felnőtteket is, fémipari területen, heti 4 alaklommal, A fiatalok jelentős része bizonyítottan, figyelemhiányos, némelyik barátom, önálló gondolatok teljes hiányával tengeti az életét, Nem tudom ilyen rálátásod van a fiatalok szellemi kapacitására, de hogy a realitáshoz semmi köze nincs az írásodnak azt garantálom,
Amúgy, én is tartok előadásokat, mint gimiben, mint általános iskolában a mentőzésrol, prevenciórol, ujraelesztesrol, és én is osztom ezt a véleményt, a felgyorsult világ miatt nehéz a figyelmet lekötni és ez nem.lesz könnyebb 👌
Van az a generáció aki tapasztalatból tudja hogy,egy ipari hulladék volt már annó 30-40+éve is.Na de akkor más nem volt(de legalább az alkatrészek jobbak voltak..)Ma az "értelmes"generáció imádja szívatni magát, felül erre a retró vonalra...Sz v sz...
A retro vonalra nem felulni kell szerintem, mert az valaminek a majmolasa, ezt vagy érzed, atelted vagy saját bőrödon, vagy szülő, nagyszülő által stb, és picit megtapasztalod, hogy milyen volt akkor, hogy például jobban értékeld azt ami most van 👌 én voltam Trabanttal a Balatonon, nagyon jó élmény volt, már a MÁVot is jobban értékelem 😁 közhely, de az út néha fontosabb amint eléred a célod, mint maga a cél👌
@@hadalori Én tudom ma IS értékelni az öreg dolgokat,(a keleti vackokat ..nem..)és nem vagyok trendi sem..Én túl sokat és sokáig IS tapasztaltam..
@@FreitagWolf úgy elhiszem igen, én is jobban élem a Mercim, de pl imádom az Uazom, de tudom, hogy ha ezzel kellett volna mindig menni akkor megorulnek 😀
én még 16 éves koromban kínlódtam ennyit, azóta tudom már ha sokáig ált a motor akkor tank le, benzin ki, sódert bele a tankba és kipárnázott betonkeverőbe bele és bele kötni, es hagy mennyen vagy 2 órát,
addig a karbit szét szedem és ultrahangos mosóba bele vagy 1 órára,
ja ultrahangos mosót vettem 5ezerért ha megszólna valaki mert neki nincs, megéri!!!
különböző járatokat is ki lehet tisztítani,
mivel manapság már nincs régi jó tömítés jöhet az ujj kínai csap azokon a furatokat kifúrkálom/bővítem 125 vagy 250nek már kevés az átfolyás, ujj cső és szűrő,
ezek készen vannak addigra a tank is ki van csiszolva 😄
ki mosom vízzel, ki fújom levegővel es mehet össze, kis karbi állítás és gyújtást megnézem még és mehetünk ki, utána még kis karbi állítás melegen
@@istvankiss8953 igen, így kellene, de néha szerencsénk van, pl Pannoniaknal 😁
Ultrahangos mosód áráért, veszel kb 12 darab karburátort, ebből 4 zsír új, 4 bontott, 4 meg utángyártott
@trokkertrokker látom megis vannak olyan pancserek akik bele szólnak, 5ezer ft ért te veszel a mosót te 12 karbit?? 416 ftér/db áron,
akkor tudod mit én megveszem tőled 600ft/db áron 😁 te is keresel rajta és nekem is fog örülni a fejem, de csak a gyári kell nekem, kínai alu csak a benzin jelenlétében málik az nem kell,
gyáriból első körben kérnék 40dbot tőled 600ft/db áron,
ha meg van a tétel adok címet ahová küldheted,
Ènis jártam így 3 madjára kelet pucolni a tankot mig tiszta nem lett csak nekem oldal kocsis izsel törtènt ez ami 280 kg elèg nehèzkes tologatni 😅
@@garage4682 na igen, itt is az lett a megoldas👌
na jó van a kor szombatón úgy gyan itt ez csatónán talákozúk új ra veled a dig is heló neked 🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵🛵
én a helyedbe darabokra szednem es at neznem kisseb fuvokat mindent nezz at mert ezek fasz egy motorok..
@@B4L_1NT szerencsére nem kellett, én nem is értek.hozza és nem.is lett.volna, lenne rá idő, szerencsére Geri megcsinalta 👌
Ezeket kár volt legyártani, max ha nem az volt a cél, hogy a tinik megtanuljanak szerelni, szopni stb....
@@peterszentgyorgyvari263 és milyen jó is volt, hogy megtanultak, tanultunk ilyeneket, és a mobilitás is elérhetővé vált sokak számára 👌😊
@@peterszentgyorgyvari263 most rosszabb, egy telefonnal nehéz kitekerni egy csavart 😀
milyen jo hogy le lett gyartva az a legnagyobb bajuk ezeknek hogy mar nem kapsz hozzá eredti alkatrészt sajnos az utangyartot meg annyit er mint halottnak a csok sajna ha jol at van nezve vigyazva van ra akkor megy
szerintem kár volt megszólalnod...
@@plinker439 🤗
Az is hülye aki ki ad ennyi pénzt ezekért a szemetekért.
Hát akkor nagyon sok hülye van igen 😁 mindenkinek más a szemét 😉😁