Jestem ciekawy jaka była by opinia na temat układu kierowniczego gdyby nie świadomość kierowania poprzez "kabel“. Większość po chwili jazdy zaraz się przyzwyczaja i zaczyna się podobać.Dziury czuć ale wypadałoby dodać, że to 19" na dość niskim profilu i oponach (meritum sprawy) RUNFLAT
W Infiniti Q60 siedziałem w salonie i nie uważam aby był ciasny nawet z tylu mam dużo miejsca nad głową ( wiem wysoki nie jestem a do tego jestem szczupły). Również zaglowek mi nie przeszkadza. Bardzo fajnie się w nim czuję
6:15 Serio? Samochód za ciężkie pieniądze, a system inforozrywki tnie się jak na tanim tablecie? Czy to naprawdę tak trudno włożyć do takiego auta lepsze podzespoły komputera za 500-1000 zł więcej i mieć płynnie działający system?
W Automotive to nie takie proste jak w telekomie. Rozwój oprogramowania to powiedzmy dwa lata. W tym czasie samochód powstaje też mechanicznie. Potem zaczynają się testy modelu i homologacje. Rozwój większości komponentów (sprzętowo, czyli elektronika też) zostaje zamrożony na mniej więcej dwa lata przed rozpoczęciem sprzedaży. Czyli w momencie wjazdu do salonów te tablety mają już jakieś 4 lata na karku.
Witam. Panie Marku zgadzam się z Pana opinią o tym autku w 100%. Zaliczyłem jazdę próbną ok. 80 km zarówno droga szybkiego ruchu jak i miasto z krętymi ulicami. Jedyne wspomnienie z tej jazdy to bolące 4 litery mimo bardzo wygodnych foteli. Zawieszenie jest dla mnie nie do przyjęcia. A i mocy nie za wiele. Mam 186 cm wzrostu i w aucie dotykałem głową dachu, z resztą generalnie jest ciasno za kierownicą. I jeszcze jedno. Ta chwalona TARCZA BEZPIECZEŃSTWA nie spisała się tak jak zachwalał sprzedawca.
Bardzo mi się podoba! Ujeżdżał Pan samochód z mojej krótkiej listy :D Ale gdybym miał możliwość to kupił bym ten wóz z najmocniejszym dostępnym silnikiem, nie bawił bym się w żadne dwulitrowe wydmuszki.
Algorytm ostatnio nawala. Nie pokazuje mi nic ciekawego, a grzebałem w nietypowych dla siebie tematach i aż się prosi o zasugerowanie nowych kanałów. Ale cieszę się, że dotarłeś aż tu. Może w domu była mowa o dziecięcych ekskrementach i tak zamiast kupy telefon podsłuchał coupe :)
Ja chciałbym aby ten test wykonali bez wiedzy jaki jest układ kierowniczy. Wtedy by inaczej śpiewali :) i w tym samochodzie nie siedzi się jak w pandzie na zakupy do biedronki Warto też byłooby dodać, że twardość to “zasługa“ między innymi opon 245/40/19 w opcji runflat... i podejrzewam dopompowanych najczęściej ponad stan. ale kto to by zprawdzał :)
Samochody do testów prasowych są zwykle przygotowane do wydania. Zakładam, że sprawdzane jest również ciśnienie w oponach. Zresztą komputery pokładowe w niektórych modelahc pokazują bieżące ciśnienie. Zdarza się, że samochód zachowuje się dziwnie i wtedy sprawdzam ciśnienie (częściej zdarzają się niedopompowane opony), ale zwykle nie ma powodu sprawdzać.
Fajny test ale skupię się na osobie p.Marka i jego ubiorze .Co wynika że test był kręcony w Arktyce.A moja piękniejsza połowa skomentowała "Zimolud"dziękujemy pozdrawiamy i prosimy o jeszcze....
Powiem tak a idz pan z takim autem w takiej cenie :D Zadziwia mnie jak to przeszlo do produkcji, przeciez ktos musi robic jakies testy ergonomii auta? Czy moze ja tutaj sie myle i jest wolna amerykanka?
BMW przy Infinity wyglada jak taczka przy japonskim yamacha ,bez jaj wsiadz do bmw -masz antyk ,wiadasz do infinity to ina klasa mercedesy klekaja .tylko sobie pojezdzij ,juz widzialem komentarz bmw x3 przeciez ta buda jak w srodku czy na zewnatrz wygada tak samo od wieku haha ,ewentualnie m3 ale kogo w pl stac .
Jazda Infiniti jest tym samym czym chodzenie w pięknych drewniakach. Ostrożny spacer po równej drodze jest możliwy ale każda inna czynność grozi skręceniem lub połamaniem nóg.
Życzę ci przyjemnej jazdy oraz spacerów w drewniakach a także przyjemnej jazdy Infiniti. Nie przekonasz mnie ani do drewniaków ani do tego samochodu choć swego czasu bardzo poważnie rozważałem jego zakup. Jazda próbna w deszczu i śniegu pozwoliła mi wyrobić sobie o nim swoje zdanie. Po to też produkują różne obuwie aby każdy znalazł coś dla siebie. Ja tylko wyraziłem swoje zdanie. Ty możesz mieć swoje.
Posiadam Q60 2.0t od pięciu tygodni. Może samochód trochę rozczarowuje, ale dla mnie przy wzroście 1.79, miejsca jest pod dostatkiem. Przestrzeni dla kierowcy i pasażera jest naprawdę dużo. Co innego z tyłu. Szyba nad głową jest bardzo ścięta, więc można tam posadzić tylko dzieci. Jak na cupe, auto jest sztywne, podobnie jak większość aut tego typu. Jednak przed zakupem Q60, testowałem Maserati Ghibli, które kosztowało 130-tys. euro. Auto to było dużo sztywniejsze. Czułem po prostu każde ziarno piasku na drodze. Do tego szumy boczne dały się odczuć już przy prętkości 50km/h. Więc Q60 wypadało dosyć komfortowo. Podobnie zresztą było w Range Rover Evoque, który komfortem nie grzeszył. Na niemieckich betonowych autostradach, czułę jak głowa obijała się o podgłówek. Ostatnie parę lat, jeździłem Q30 i przyzwyczaiłem się do paru rzeczy, których nie ma w Q60. Przykładowo: brak elektronicznego hamulca ręcznego, brak elektronicznej zmiany biegu w automacie czy lusterek samo składających się po zamknięciu auta. Dużo rzeczy jest, ale działa po wciśnięciu guzika, a nie automatycznie, jak w q30. Szkoda, bo auto daje dużo frajdy z jazdy. Jednak Infiniti postanowiło wstrzymać produkcję Q60.
Nie wiem jak Mercedes ale Ferrari raczej korzysta z jakiś tam technologii F1. Infiniti raczej nie :-) no chyba że Mercedes korzysta to rzuci im jakieś ochłapy :-). A tak poważnie to w przypadku Infiniti to chyba czysty marketing. Dają kase a bolid jeździ z ich naklejką. O ile tak jest to dziwne bo raczej im to nie wiele da. Za negowanie tej marki kciuk do góru ode mnie :-) Pozdrawiam.
Nie no że Infiniti coś ma wspólnego z F1 to wiedziałem :-). A a tym FX Vettel Edition to właśnie sobie w necie zerknąłem. Niezły cyrk że takie coś kosztowało pół miliona złotych!!!! No ale kiedyś było takie coś Fiat Seicento Schumacher także historia lubi sie powtarzać :-)
Trudno mi powiedzieć. Ani tyle nie ważę, ani nie mam tyle wzrostu. Podobno im ktoś wyższy, tym bardziej tolerancyjny, bo i tak wszędzie musi się wciskać.
TheExplorR bierz bierz, moj kolega tez wzial i jak serwis nie uznal gwarancji skrzyni biegow to trzeba bylo zaplacic ze swojej kieszeni cale slodkie 95tys zl ! nie bede podawal marki, ale jest ona bardzo popularna w PL. Auto mialo zaledwie 35tys km przebiegu! Nie było wielce katowane. Sprawa trafila do sądu i kolega przegral. Auto sprzedal i teraz jezdzi lexusem gs f i powiedzial, ze nigdy nie wroci do aut, ktore na serwisie potrafia zgolic 1/5 ceny auta!
Jestem ciekawy jaka była by opinia na temat układu kierowniczego gdyby nie świadomość kierowania poprzez "kabel“. Większość po chwili jazdy zaraz się przyzwyczaja i zaczyna się podobać.Dziury czuć ale wypadałoby dodać, że to 19" na dość niskim profilu i oponach (meritum sprawy) RUNFLAT
Pertyn poględził, oddał Markowi... :)
Piękny wstęp ^^
W Infiniti Q60 siedziałem w salonie i nie uważam aby był ciasny nawet z tylu mam dużo miejsca nad głową ( wiem wysoki nie jestem a do tego jestem szczupły). Również zaglowek mi nie przeszkadza. Bardzo fajnie się w nim czuję
To kup.
6:15 Serio? Samochód za ciężkie pieniądze, a system inforozrywki tnie się jak na tanim tablecie? Czy to naprawdę tak trudno
włożyć do takiego auta lepsze podzespoły komputera za 500-1000 zł więcej i mieć płynnie działający system?
Nikdy tego nie zrozumiem...
W Automotive to nie takie proste jak w telekomie. Rozwój oprogramowania to powiedzmy dwa lata. W tym czasie samochód powstaje też mechanicznie. Potem zaczynają się testy modelu i homologacje. Rozwój większości komponentów (sprzętowo, czyli elektronika też) zostaje zamrożony na mniej więcej dwa lata przed rozpoczęciem sprzedaży. Czyli w momencie wjazdu do salonów te tablety mają już jakieś 4 lata na karku.
@@latarr Ale to jest system inforozrywki sprzed jakichś 10 lat. ;)
Witam. Panie Marku zgadzam się z Pana opinią o tym autku w 100%. Zaliczyłem jazdę próbną ok. 80 km zarówno droga szybkiego ruchu jak i miasto z krętymi ulicami. Jedyne wspomnienie z tej jazdy to bolące 4 litery mimo bardzo wygodnych foteli. Zawieszenie jest dla mnie nie do przyjęcia. A i mocy nie za wiele. Mam 186 cm wzrostu i w aucie dotykałem głową dachu, z resztą generalnie jest ciasno za kierownicą. I jeszcze jedno. Ta chwalona TARCZA BEZPIECZEŃSTWA nie spisała się tak jak zachwalał sprzedawca.
Bardzo mi się podoba! Ujeżdżał Pan samochód z mojej krótkiej listy :D Ale gdybym miał możliwość to kupił bym ten wóz z najmocniejszym dostępnym silnikiem, nie bawił bym się w żadne dwulitrowe wydmuszki.
3-litry niewiele w nim zmienia. Niestety.
No cóż, mimo to za 20 lat ściągnę go sobie z Niemiec i najwyżej ztjuninguję:)) Pozdrawiam.
Kolejny fajny odcinek. Dzięki!
Jak widzę płynność działania systemów infotainment to dostaję szewskiej pasji.
O wiele ladniejsze od bmw merca i audi
Marek a może oni nie mają V6 na stanie... Inne redakcje też dostaja ta 2.0...
Piękny.
dobra.. nie wiem jakie algorytm zadzialal ale film pojawil mi sie dzis w rekomendowanych :D
Algorytm ostatnio nawala. Nie pokazuje mi nic ciekawego, a grzebałem w nietypowych dla siebie tematach i aż się prosi o zasugerowanie nowych kanałów. Ale cieszę się, że dotarłeś aż tu. Może w domu była mowa o dziecięcych ekskrementach i tak zamiast kupy telefon podsłuchał coupe :)
@@MarekDrives raczej chodzilo o Countdown to Infinity by H-Blockx, ktore ostatnio katuje moj syn :D
Ja chciałbym aby ten test wykonali bez wiedzy jaki jest układ kierowniczy. Wtedy by inaczej śpiewali :)
i w tym samochodzie nie siedzi się jak w pandzie na zakupy do biedronki
Warto też byłooby dodać, że twardość to “zasługa“ między innymi opon 245/40/19 w opcji runflat... i podejrzewam dopompowanych najczęściej ponad stan.
ale kto to by zprawdzał :)
Samochody do testów prasowych są zwykle przygotowane do wydania. Zakładam, że sprawdzane jest również ciśnienie w oponach. Zresztą komputery pokładowe w niektórych modelahc pokazują bieżące ciśnienie. Zdarza się, że samochód zachowuje się dziwnie i wtedy sprawdzam ciśnienie (częściej zdarzają się niedopompowane opony), ale zwykle nie ma powodu sprawdzać.
Proszę narzekać do woli Panie Marku! Prawda czasem bywa trudna :D Pozdrawiam!
Zrób odcinek z Skoda Karoq
Z testu wynika, że auto jakoś nie trzyma się kupy. A może wręcz przeciwnie - zbyt mocno ją okupuje. Ja cierpliwie czekam na test AR Giulia Q-o.
Niebawem.
Noooo! Tylko wyskoczę na chwilę do sklepu.
Fajny test ale skupię się na osobie p.Marka i jego ubiorze .Co wynika że test był kręcony w Arktyce.A moja piękniejsza połowa skomentowała "Zimolud"dziękujemy pozdrawiamy i prosimy o jeszcze....
Odcinek kręcony w kwietniu. Równie dobrze za miesiąc może pizgać złem, a ja będę występował w t-shircie.
Proszę się odpowiednio ubierać.Kupić co trzeba.
zaraz zaraz za zaglowka nie a da sie wyregulowac? zaglowej pasazera jest jako ustawiony tak ze nie powoduje wrazenia "bicia w potylice"
Nie da.
Powiem tak a idz pan z takim autem w takiej cenie :D
Zadziwia mnie jak to przeszlo do produkcji, przeciez ktos musi robic jakies testy ergonomii auta? Czy moze ja tutaj sie myle i jest wolna amerykanka?
fajne auto, czego mi w nim brak Hybrydy z q50. Główny powód dla którego przymierzam się jednak do 4 drzwiowego.
cześć marek chcialem zapytać czy zrobic test renaut megane garnd cope
Nie.
Panie Marku, prosze uważać na konkurenta Roberta Nawrowskiego ;d
On jest nowotechnologiczny.
Marek, idź na rower i zrzuć 30 kilo nadwagi ;)
Mam 170cm wzrostu i ważę 57kg więc mieszczę się nawet na tylnich siedzeniach mustanga :p
+Mateusz Buczma chyba bez głowy.
Mateusz Buczma ja mam 173 i waze 73.5 i mam chude rece, zero brzucha, nogi szczuple.. wez idz badz trollem gdzies indziej
Siedziałem w mustangu na tylniej kanapie i się zmieściłem. Wierz albo nie :p
BMW przy Infinity wyglada jak taczka przy japonskim yamacha ,bez jaj wsiadz do bmw -masz antyk ,wiadasz do infinity to ina klasa mercedesy klekaja .tylko sobie pojezdzij ,juz widzialem komentarz bmw x3 przeciez ta buda jak w srodku czy na zewnatrz wygada tak samo od wieku haha ,ewentualnie m3 ale kogo w pl stac .
MS Song to infinity wewnątrz wygląda jak stary Lexus , gdybym miał oceniać wiek po wnętrzu dałbym mu patrząc na panel środkowy z 12 lat
Po cholerę ta cenzura
Bo widzowie nie wierzą, że ludzie występujący przed kamerą moga przeklinać.
Widzałem Cię pod Sadyba best mall
Wątpię.
Marek Drives możesz mieć racje. Ponieważ widziałem tylko tył samochodu i nr rejestracji wczoraj wieczorem. Zgadzam się zjawiskowo auto.
Ten test był nagrywany na przełomie kwietnia/maja. Od tego czasu tym samochodem jeździło przynajmniej 15-20 redakcji.
Wygląda obłędnie :o Ale... samochód ma przede wszystkim jeździć, nie wyglądać :)
Nie pozostawiłeś na q60 suchej nitki 😂 długo nie będzie testu kolejnego infiniti 😂
Nie napraszam się. Infiniti się nie klika :(
Witam Panie Marku. Czy zrobi pan może jazdę próbną nową Mazdą 3 w sedanie ? :D
Nie zanosi się.
Jazda Infiniti jest tym samym czym chodzenie w pięknych drewniakach. Ostrożny spacer po równej drodze jest możliwy ale każda inna czynność grozi skręceniem lub połamaniem nóg.
Zarówna na drewniaki jk na Infiniti znajdują się amatorzy. Jednak jak widać jest ich wyjątkowo mało.
Życzę ci przyjemnej jazdy oraz spacerów w drewniakach a także przyjemnej jazdy Infiniti. Nie przekonasz mnie ani do drewniaków ani do tego samochodu choć swego czasu bardzo poważnie rozważałem jego zakup. Jazda próbna w deszczu i śniegu pozwoliła mi wyrobić sobie o nim swoje zdanie. Po to też produkują różne obuwie aby każdy znalazł coś dla siebie. Ja tylko wyraziłem swoje zdanie. Ty możesz mieć swoje.
Wygląd ma a wszystko inne muszę Ci uwierzyć na słowo. Moje Megane CC lepsze :D
0:10 😂😂😂😂
"wykastrowany" infiniti :-D
niech będzie większe:) zrub test vw polo VI
Posiadam Q60 2.0t od pięciu tygodni. Może samochód trochę rozczarowuje, ale dla mnie przy wzroście 1.79, miejsca jest pod dostatkiem. Przestrzeni dla kierowcy i pasażera jest naprawdę dużo. Co innego z tyłu. Szyba nad głową jest bardzo ścięta, więc można tam posadzić tylko dzieci. Jak na cupe, auto jest sztywne, podobnie jak większość aut tego typu. Jednak przed zakupem Q60, testowałem Maserati Ghibli, które kosztowało 130-tys. euro. Auto to było dużo sztywniejsze. Czułem po prostu każde ziarno piasku na drodze. Do tego szumy boczne dały się odczuć już przy prętkości 50km/h. Więc Q60 wypadało dosyć komfortowo. Podobnie zresztą było w Range Rover Evoque, który komfortem nie grzeszył. Na niemieckich betonowych autostradach, czułę jak głowa obijała się o podgłówek. Ostatnie parę lat, jeździłem Q30 i przyzwyczaiłem się do paru rzeczy, których nie ma w Q60. Przykładowo: brak elektronicznego hamulca ręcznego, brak elektronicznej zmiany biegu w automacie czy lusterek samo składających się po zamknięciu auta. Dużo rzeczy jest, ale działa po wciśnięciu guzika, a nie automatycznie, jak w q30. Szkoda, bo auto daje dużo frajdy z jazdy. Jednak Infiniti postanowiło wstrzymać produkcję Q60.
jak dla mnie to ma trochę złe proporcje, przód za krótki, tył za długi
6:51 xDD
takie upały a ty tak ubrany? :o
Zdajesz sobie sprawę z tego, że to nie jest na żywo?
Marek Drives no na żywo nie ale wydaje mi się że zazwyczaj parę dni wstecz
Ni pies,ni wydra,cos na ksztalt swidra.
Nie wiem jak Mercedes ale Ferrari raczej korzysta z jakiś tam technologii F1. Infiniti raczej nie :-) no chyba że Mercedes korzysta to rzuci im jakieś ochłapy :-). A tak poważnie to w przypadku Infiniti to chyba czysty marketing. Dają kase a bolid jeździ z ich naklejką. O ile tak jest to dziwne bo raczej im to nie wiele da. Za negowanie tej marki kciuk do góru ode mnie :-) Pozdrawiam.
Zakładam, że o współpracy Infiniti z Sebastianem Vettelem (FX Vettel Edition) i obecnie z teamem F1 Renault nie słyszałeś.
Nie no że Infiniti coś ma wspólnego z F1 to wiedziałem :-). A a tym FX Vettel Edition to właśnie sobie w necie zerknąłem. Niezły cyrk że takie coś kosztowało pół miliona złotych!!!! No ale kiedyś było takie coś Fiat Seicento Schumacher także historia lubi sie powtarzać :-)
O! nawet tu pie€&#+z swoje farmazony i pokazujesz brak wiedzy... juz leżę ze śmiechu hahahaha
samochód jest dla żółtka
Markę Infiniti stworzono na potrzeby rynku północnoamerykańskiego, więc twój argument jest inwalidą.
Marek Drives no niby tak ale jak ktoś waży 120 kg i mierzy 190cm wzrostu to ciężko jest mu znaleźć odpowiedni samochód. Prawda?
Trudno mi powiedzieć. Ani tyle nie ważę, ani nie mam tyle wzrostu. Podobno im ktoś wyższy, tym bardziej tolerancyjny, bo i tak wszędzie musi się wciskać.
@@MarekDrives
.. ja bym jeszcze kożuch i czapkę ala fotel założył :)
Czy tylko ja liczyłem ze q60 = 6.0 V8 ?
Mercedes CLA lepszy ;) TYLKO MA NAPĘD TAM GDZIE NIE POWINIEN GO MIEĆ XD
Zawsze można wziąć 4matic.
Ale gdzie mały sedan do coupe klasy średniej?
za tą samą cenę to sorry gregory: biorę niemca!
TheExplorR Klasa C coupe
"Jak już całkiem stetryczeję..."
TheExplorR bierz bierz, moj kolega tez wzial i jak serwis nie uznal gwarancji skrzyni biegow to trzeba bylo zaplacic ze swojej kieszeni cale slodkie 95tys zl ! nie bede podawal marki, ale jest ona bardzo popularna w PL. Auto mialo zaledwie 35tys km przebiegu! Nie było wielce katowane. Sprawa trafila do sądu i kolega przegral. Auto sprzedal i teraz jezdzi lexusem gs f i powiedzial, ze nigdy nie wroci do aut, ktore na serwisie potrafia zgolic 1/5 ceny auta!
RazorFX która litera pierwsza ? A B M ? ;)
ładnie to on dla mnie nie wygląda
Mazda
Co za beznadziejny samochód.