Хорошее видео! Делай ещё обзоры. По машине, вроде все правильно, единственное, что скажу - безопасность у него ноль! Подушек тоже нет или на крайняк две отсилы, что семейного минивена неприемлимо.
Владел этой машиной с 2008 по 2013 с новья проехал на ней около 100 тыс. Могу сказать что автор многое приукрашивает мягко говоря. У машины есть 3 основных плюса это размер, двигатель и цена. Все остальное в большей или меньшей степени минусы. 1. На пятом году пороги прогнил до дырки 2.Передняя подвеска зделана на соплях, особенно стойки стабилтзатора и рулевые наконечники. 3. Мелкие поломки всего чего можно начиная от стеклоподъемников и ручки задней двери заканчивая запотеванием фар. 4.Многие электрические узлы не долговечны, например блок АБС обычно больше 50-70 тыс. не живет. 5.Многие запасные части только узлами, покрайне мера раньше. Например рулевые наконечники без рулевой рейки не продавались. P.S. Не знаю как владелец данного аппарата рыбак или нет но если это действительно так и значит он ездите много по проселку то он должен не вылазить из сервисов.
Здравствуйте, прочитал ваш комментарий и хочется задать вопрос: а вы не думали что другие владельцы китайских авто ездят без проблем и у них ничего не разваливается? Почему тогда мой кроссовер у которого пробег давно за 100 тыс не рассыпается и у него не сбоит электрика? Просто дело может не в пресловутых китайцах, а в неправильном обслуживании? Я не хочу вас обидеть, но многое из того что вы написали меня удивило. Ну в любом случае спасибо за ваше мнение.
@@user-dy9qu7ce8k Обслуживался у оф. диллера до конца гарантии а дальше все строго по книжке. Во первых машина на машину не приходится а конкретно марка или даже модель. Я вот тоже от многих слышал что грейт волы например надежные и особо не ломаются только цветут. А во вторых я могу сказать то что я человек который не любит когда что то хоть немного в машине стучит или не правильно работает. А владелец этого чери возможно ездит пока что то само не отвалился и только после этого меняет детали. Если так эксплуатировать авто то да можно и 200 тыс. проехать и сказать что не чего особо не сломалось только после таких владельцев машину легче сжечь чем довести до ума. P.S. Да и кстатии там где вы говорите что только начало цвест и ржаветь скорее всего уже дырки и требуется замена детали, а пороги как и задние крылья к ней отдельно не продаются а только целой боковиной. Покрайне мере так было раньше.
@@user-eg9im3fb3l Олег с 2008 года все очень поменялось в плане зап.частеи и прочего для китаицев. есть все что угодно,не узлами все в наличии. и куча просто огромная запчастеи,расходников таких как наконечники тяги стоики и втулки стаба, других фирм,хороших производителеи например германия корея и т.д. приходишь в магазин,их тоже кстати не мало,говориш что нужно и покупаешь !!!!
@@user-be2vc9ft7o Ну дай бог если правдо так, потому что ещё в том же 2011 было с данной моделью все плохо. И узлами все было показано даже в программе для заказа запчастей.
@@user-eg9im3fb3l сеичас теже магазины как автодок эмекс и прочие выдают кучу заменителеи!!! а если это специализированныи магазин по китаицам,а таких уже куча,вообще все просто ))
Классное авто. Спасибо за обзор
Китайцы молодцы, не сидят и не думают что же собрать, не пошла модель, другую сделали, опять не пошла, значит ещё выпустим другую.
У них есть только 2 проблемы: детали надо искать, кузов ржавеет. Все остальное хорошо.
Спасибо большое 👍👍👍
Машинка, козырёчки, подсветочка, подлокотничек, подголовнички, полочки с ящичками, приборочка, дверки, автомобильчик😂😂
Ништячёчки всякие
Хорошее видео! Делай ещё обзоры. По машине, вроде все правильно, единственное, что скажу - безопасность у него ноль! Подушек тоже нет или на крайняк две отсилы, что семейного минивена неприемлимо.
Для 10 лет и 220 тыс пробега отлично.У знакомого ниссан 10 лет все крылья насквозь прогнили.
@Advanced Reality японцы гниют
Никто никогда не скажет что у него плохой автомобиль. Будут ездить скрепеть зубами но всё равно лучший авто.
А какой бензин по лючку завод рекомендует ?
👍👍
Всего 220 тысяч 😊
Нещадно авто использую я калина универсал за 4 года проехал 200т. Км а за 10 лет считай что никуда не выезжала эта
Друг подскажи от какой иномарки подходят пружины на Chery Crosse Eastar b14 2009г
К сожалению не знаю. Этот автомобиль ко мне больше не приезжает. А менять мне их не доволось.
С новья брал?
Здравствуйте, это не мой автомобиль. Я его обслуживал. Покупался не новый. Сейчас к сожелению с хозяином не общаюсь.
Так оно и видно что ничего не делали,машина убитая в хлам
34
а толком что сказал да ни чего где двиг где коробка где ходовая что по салону ясно дальше что
это дрянь а не машина! У соседа по гаражу через 4 года пороги прогнили насквозь до дыр!!!!!!
Так это же универсал а не минивен
Владел этой машиной с 2008 по 2013 с новья проехал на ней около 100 тыс. Могу сказать что автор многое приукрашивает мягко говоря. У машины есть 3 основных плюса это размер, двигатель и цена. Все остальное в большей или меньшей степени минусы. 1. На пятом году пороги прогнил до дырки 2.Передняя подвеска зделана на соплях, особенно стойки стабилтзатора и рулевые наконечники. 3. Мелкие поломки всего чего можно начиная от стеклоподъемников и ручки задней двери заканчивая запотеванием фар. 4.Многие электрические узлы не долговечны, например блок АБС обычно больше 50-70 тыс. не живет. 5.Многие запасные части только узлами, покрайне мера раньше. Например рулевые наконечники без рулевой рейки не продавались. P.S. Не знаю как владелец данного аппарата рыбак или нет но если это действительно так и значит он ездите много по проселку то он должен не вылазить из сервисов.
Здравствуйте, прочитал ваш комментарий и хочется задать вопрос: а вы не думали что другие владельцы китайских авто ездят без проблем и у них ничего не разваливается? Почему тогда мой кроссовер у которого пробег давно за 100 тыс не рассыпается и у него не сбоит электрика? Просто дело может не в пресловутых китайцах, а в неправильном обслуживании? Я не хочу вас обидеть, но многое из того что вы написали меня удивило. Ну в любом случае спасибо за ваше мнение.
@@user-dy9qu7ce8k Обслуживался у оф. диллера до конца гарантии а дальше все строго по книжке. Во первых машина на машину не приходится а конкретно марка или даже модель. Я вот тоже от многих слышал что грейт волы например надежные и особо не ломаются только цветут. А во вторых я могу сказать то что я человек который не любит когда что то хоть немного в машине стучит или не правильно работает. А владелец этого чери возможно ездит пока что то само не отвалился и только после этого меняет детали. Если так эксплуатировать авто то да можно и 200 тыс. проехать и сказать что не чего особо не сломалось только после таких владельцев машину легче сжечь чем довести до ума. P.S. Да и кстатии там где вы говорите что только начало цвест и ржаветь скорее всего уже дырки и требуется замена детали, а пороги как и задние крылья к ней отдельно не продаются а только целой боковиной. Покрайне мере так было раньше.
@@user-eg9im3fb3l Олег с 2008 года все очень поменялось в плане зап.частеи и прочего для китаицев. есть все что угодно,не узлами все в наличии. и куча просто огромная запчастеи,расходников таких как наконечники тяги стоики и втулки стаба, других фирм,хороших производителеи например германия корея и т.д. приходишь в магазин,их тоже кстати не мало,говориш что нужно и покупаешь !!!!
@@user-be2vc9ft7o Ну дай бог если правдо так, потому что ещё в том же 2011 было с данной моделью все плохо. И узлами все было показано даже в программе для заказа запчастей.
@@user-eg9im3fb3l сеичас теже магазины как автодок эмекс и прочие выдают кучу заменителеи!!! а если это специализированныи магазин по китаицам,а таких уже куча,вообще все просто ))
Машина неопрятная можно было бы тряпкой протереть разок
Я лучше буду ездить на старом японце, чем на любой китайской шняге!
Шляпа редкая.опель Аскона 1992 года намного лучше и живее .