자동 수동 변속기 차량은 무조건 중립기어 박으면 되는데...문제는 전자식 고급차량들임 하루에도 컴퓨터가 한번씩 오류가 뜨는데 자동차도 컴퓨터형태라 오류뜨면 바로 죽는거임.. 변속기, 수동, 자동, 전자식 중에서 컴퓨터를 신뢰하지 못하는 사람은 전자식 변속기 차량은 지양, 즉 버려야 함..
상황에따라서 다르지않을까 생각되네요. 급발진 상황을 인지하고 중립기어를 넣기까지 5~10초 정도 소요될 것 같은데 급발진시의 주변 상황이 5초 이내의 이성적인 판단을 하기 어려운 상황이라고 가정한다면 브레이크, 싸이드, 충돌 이 세가지가 가장 현실적인 대안이 될 것 같아요. 반면 뻥 뚫린 고속도로에서의 상황이라고 가정한다면 선택지는 많이지지않을까 생각됩니다.
나라에서 인쟁한 명장인데 ~그리고 이사람이 우리나라 최초로 자동차 전자제어 시스템을 수리를함( 외제차 수리 할줄 아는사람이 없을때 돈엄청 벌었음 )독학으로 독일어 공부해서 지금도 최신 자동차 기술서적을 구입해서 기술적으로 뒤쳐지지 않으려고 공부도 함~ 학력은 없지만 자동차 관려해서 최고실력 인정 빋아 교수 끼지함
@@현이-u3s 내가 15년전 저분이 운영하는곳에 수리 맞긴적 있는데 저분은 못봤지만 제자들이 수리를했줌 ~ 그때당시 공업사 카센타 에서 엔진을 통으로 갈든지 폐차하라 하는데 저분 공업사 가져 갔는데 엔진을 분해서 수리 해줌 다른곳에서 50만원 넘게주고 고쳤는데 다시고장나서 인천까지 직접 찾아가 18만원 고쳐줌 고장없이 잘타고 다녔음 그리고 제자들 대학 다보내주고 좋을 일도 많이 하는 걸로 알고 있음
@@현이-u3s 20년전 다큐 방송에서 나와 좋은일도 많이 하고 달인 쇼프로에 출연해서 전문가 3명이 대결을 하는데 저분이 소리만듣고 맞추고 일등 했음 실력은 우리나라에서 따라 올자가 없는것 같은데~요즘 갑자기 욕먹는 이유가 뭘까? 대기업과 맞짱 뜨면서 비난하는 사람이 늘어난듯 하는데
수동변속기로 운전하면 급발진이 없고 왜 오토차량만 급발진사고가 날까? 바로 이게 운전실수가 아닌 기계적 결함이라는 얘기~~ 운전 미숙이라면 운전이 서툴고 미숙한 20대가 많아야 하는데 60대보다 적음. 참고로 역대 급발진추정 20대 6명 30대 46명 40대75명 50대78명 60대26명.
명장이라..... 긴급제동은 매뉴얼만 봐도 전제조건과 제한조건들이 나와있고, 브레이크등은 ECU로 조작되야 불이 들어온다는건 먼 개소리인짘ㅋㅋㅋ 크루즈컨트롤시 브레이크를 안밟아도 등이 들어오긴 하지만 그렇다고 무조건 ECU른 거쳐야 브레잌등이 들어오는게 아닌데... 시동 끈 상태에서 불이 들어오는건 뭘까요~?ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글들 보면 하도 선동질 당하는게 쳐답답해서 댓글답니다ㅜㅠ 급발진 옹호가 아니라 각자 알아보고 잘 판단합시다. 이미 방송계에선 저렇게 ㅈ문가랍시고 나왔다 사기꾼이었던 경우도 다반사옇어요...후..빡쳐라 페달블박을 팔어먹으려는건지 뭔지는 모르겠습니다만, 정확한 정보전달을 부탁드립니다 명장님😅
자동차가 기게식 일때는 급발진 사고가 없었는데 ~자동차가 전자시스템으로 전환 되면서 이런일들이 자주발생함 ~ 전기전자를 전공하는 사람으로써 급발진 가능성이 높다고 생각함 전자시스템은 충격.습기에 취약함 작은 충격에 일시적으로 시스템이 정지 될수도 있고 애러가 발생함 ~예들자면 컴퓨터 모니터도 살찍 치기만 해도 일시적으로 장애가 발생하고 첨단을 자랑하는 미사일도 오작동이 일어나는데 자동차라고 일어나지 말라는 법이 없죠 ~일반인이 증명할수가 없으니 제조사가 이중 삼중으로 보안장치를 만들어야 할듯
@@준모김-l4c브레이크는 기계식 입니다. 독립된 제어장치로 방식은 조금씩 변해왔으나 원리는 과거로부터 변하지 않았습니다. 전자식이라 하니 단순하게 브레이크가 전자식이네 하시나본데... 조금만 공부해보시면 아주 쉽게 알수 있습니다. 독립된 기계식 제어장치가 현대의 브레이크이며 전자식 브레이크라 불리는것도 원리는 같습니다. 그래도 응원드립니다. 원래 무지하면 용감한 법이지요
1. n단으로 바꾼다 2. 발을 완전히 떼었다가(악셀 브레이크 헷갈림방지) 브레이크 다시한번확인후 한번에 부러질듯이 꽉밟는다. 3. 핸드브레이크를 땡기거나 누른다. :위 조치에도 속도가 안줄으면 앞차 정면으로 밖는다. 절대 하지말아야하는행동은 1.차를 요리조리 피하면 속도가 무섭게 올라 사망확률이 높아진다. 2. 전봇대 기둥등 면적이 좁은곳에 밖으면 충돌점이 좁아 충격흡수가 안되서 사망확률 올라감 속력이 제어 안될정도로 초기에 빠르게 올라갈경우 위 조치 무시하고 앞차를 그냥밖아라 . 사람만 피하고 자동차를 피하지 말아라. 명심해 차버리고 목숨건져! 피한다고 속력올라갈때 까지 미루지말고 무조건 초기에 판단해야해
알려준답시고 알려주는 정보가 되려 위험할 수 있는 게 , 이렇게 시키는대로 했는데 사람들은 가속페달을 꾹 밟은 걸로 최근에 어떤 한 영상을 내보내더라고요. 소비자에게 이렇게 하라고 할 시간에 제조사에게 똑바로 만들라고 목소리를 내야 하는 거 아니냐고요. 이 사회가 전부 가해자는 인권 인권 하면서 놔두고 피해자를 더 스트레스 받게 한다니깐 !!
지금 대한민국에서 일어나고있는 급발진의심사고는 99.9%가 고령운전자들입니다. 만약 페달 오인사고라면 악셀을 브레이크라고 이미 착각에 빠져있는 상태에서 쌔게 밟으라는건 오히려 더 위험하다 판단이드네요. 일단 기어를 중립으로 놓고 내발위치부터 두눈으로 확인하는게 먼저인거같습니다.
이 쇼츠 영상 빨리 내려라!!! 얼마나 급발진으로 사람 더 죽어야 하나!!! 급발진이 거의 운전자가 브레이크페달을 밝고 있는데 차가 멈추지 않고 급발진한다고 생각하는데 사실은 가속페달을계속 밟고 있는것입니다. 방송국 정신차리세요.! 급발진이라 생각할때는 아 내가 가속 페달을 밟고 있구나 생각하고 조치 해야지. 브레이크 끝까지 꽉 밟아라.. 이게 무슨 대처야. 운전자는 이미 가속페달을 브레이크로 착긱에서 밟고 있는 더 밟아라고!!!!
요즘 차량들은 ECU에서 브레이크 신호가 감지되면 브레이크에 우선권을 줘서 브레이크를 밟았다면 강제로 출력을 떨어뜨려줍니다 브레이크만 잘 밟는다면 급발진이란게 생기지 않습니다 그런데 급발진 주장 사고가 생기는 것은 패달을 오인해서 잘못 밟았기 때문입니다 무의식적으로 학습된 급발진이라는 인식이 본인이 브레이크가 아닌 악셀을 밟고 있는데도 이거 급발진이라면서 더욱 강하게 악셀을 하는 겁니다 패달오인사고는 치매만큼 무서운 휴먼에러입니다 치매는 방금 밥먹고도 내가 언제 밥을 먹었는지 또 밥을 달라하고 내가 안경을 껴고 있으면서 안경어딨는거야 찾는게 생활속 휴먼에러입니다 정비불량 차량노화로 오버런 스로틀 악셀리턴문제로 차의 알피엠이 올라가더라도 절대 당황하지 마시고 기어를 먼저 빼시면서 브레이크를 밟으세요 필림이 끊기는 돌발상황에서 브레이크 먼저 밟으시면 안됩니다
김교수,박명장 이두분 물 만나셨네요 실상 업계에서는 개무시 당하는지 모르고 언론에 소개만 믿고 대단하다 말한다. 개웃기는건 급가속에 타이어가 터지면 선다는 주장은 개웃긴다. 타이어 터진다고 차가 안나간다? 뭔 개소리인지 모르겠네 그냥 차받으세요 가장 가까운차 아무것도 모르는 아나운서가 더 현명한 답변 진짜 쪽팔린다 명장 맞아요?
![[김어준의 다스뵈이다] 333회 도올의 시국 일갈, “이준석이 악의 축입니다”, 한동훈 이러면 안 되는데](http://i.ytimg.com/vi/pmw4c43Av5k/mqdefault.jpg)
![[김어준의 다스뵈이다] 333회 도올의 시국 일갈, “이준석이 악의 축입니다”, 한동훈 이러면 안 되는데](/img/tr.png)
와ㅡ나도 사기꾼이나 할 걸 그랬다
자동 수동 변속기 차량은 무조건 중립기어 박으면 되는데...문제는 전자식 고급차량들임
하루에도 컴퓨터가 한번씩 오류가 뜨는데 자동차도 컴퓨터형태라 오류뜨면 바로 죽는거임..
변속기, 수동, 자동, 전자식 중에서 컴퓨터를 신뢰하지 못하는 사람은 전자식 변속기 차량은 지양, 즉 버려야 함..
브레이크인줄 알고 엑셀을 잘못 밟는데 끝까지 꽉 밟으라고. 이런 미친. 올비른 대처법은 기어를 중립으로, 발을 뗀다.
무식한자가 신념을 가지는것 보다 무서운게 없다
벤츠는 전동파킹 브래이크 스위치가 밀어야 작동하지않나요?
몇년전 펠리세이드 전복때는 브레이크 작동 안한다고 하신분..
그땐 사과 안하더니 이제는 여기나와서 브레이크 이야기하네 ㅋㅋㅋㅋ
저 사람 페달 블랙박스 모델
왜 그렇게 비판하냐
새꺄
너같으면 기업편 들지 않고
용기있게 나올 수 있냐
9명이 죽어서 안타깝지만.
급발진 이었다면 당사자도 비해자야
자식아
명장차에는 페달블박 달았을까??ㅋ
@@skyred985 또라이 섀끼네
웃기네 진짜
예전에 박명장 브레이크 안든다고 했다가 지들끼리 대판 싸우더만 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제는 어디가서 브레이크 끝까지 밟으면 된다고 하네
한번에 밟으면 어느 정도 제동력이 있지만 발을 뗏다 다시 밟으면 브레이크 딱딱해져서 안된다는 말입니다.
@@안드로메다-v3그게 악셀일때는 좃되는거지 저인간 몇년지나면 쪽팔려서 못다닐거다 장담한다
사람은 당황하면 브레이크 엑셀 구별 못할수도 있음 자기는 브레이크 밟는다 믿어도
엑셀 밟을수 있는거다.
몇년간 죽어라 훈련한 군인도 전쟁터에서 무조건 5프로는 패닉와서 아무것도 못한다함
무의식으로 몸이 기억할정도로 급발진시 브레이크 밟는 연습하지 않는다면 당황하면 엑셀 충분히 밟을수있다.
급발진이냐 아니냐는 엑셀쪽 블박 설치말고는 해결책이 없다.ㅇ
블박설치하면 급발진이 예방되나요?
책임소재를 밟히는데 도움이 될뿐
급발진이나 급가속이 의심될때 유일한 방법은 브레이크를 밟는것이다 지금 내 밟고있는것은 악셀이다
아직 이분 모시는 언론이 있네😅
명장님을 무시하냐??
@@홍길동-m7d2f 그려 명장은 명장이지 자동차 정비 명장이라서 문제지
왜 욕하나요?
전에는 능력자로 생각했는데 급발진 얘기할때부터 씹새로 본다
@@구공이삼쓰레기같은 인간인데 본인은 인식못하니
이런거 좋습니다 감사합니다
가장 안전한 최선의 대처법
기어중립(N) > 브레이크 ㅇ
브레이크 > 기어중립(N) X 페달오인사고 날수있음
반드시 기어를 먼저 빼시면서 브레이크를 하세요 1초도 안걸립니다
실제로 엑셀을 브레이크로 착각하는 경우가 다반사임 차라리 급발진이라느끼면. 발을 아에 빼보는게 더 나음 어차피 급발진이면 밟아도 안드는 브레이크 뭐하로 밟아요?브레이크가 듣지 않는게 급발진인데ㆍ
기어 중립으로 놓는게 낫지 않나요?
상황에따라서 다르지않을까 생각되네요.
급발진 상황을 인지하고 중립기어를 넣기까지 5~10초 정도 소요될 것 같은데 급발진시의 주변 상황이 5초 이내의 이성적인 판단을 하기 어려운 상황이라고 가정한다면 브레이크, 싸이드, 충돌 이 세가지가 가장 현실적인 대안이 될 것 같아요.
반면 뻥 뚫린 고속도로에서의 상황이라고 가정한다면 선택지는 많이지지않을까 생각됩니다.
@@겜충-q7u고속도로 가능ㅡ급발진ㅡ중립기어로 막는것 봤어요❤
@@청산에살어 넹 고속도로라면 비교적 여유롭게 판단하고 실행할 시간이 있으니 중립기어, 시동끄기등등등 다양하게 시도할 수 있을것같아요.
기어중립으로놓거나. 수동기어로바꾸거나. 후진으로바꾸거나... 그럼안되나용?
그게 되나요. 순간적으로 놀라니까 다들 사고내는데 당연한 일일 겁니다.
꽉 악셀을 밟는다니까
명장의 말씀!!
아주공감합니다
급발진 제어할 방법은 더 이상없습니다. 급발진 의심되면 바로 셀프사고 내야합니다. 그래야 큰사고를 막을 가능성이 높습니다.
급브레이크는 두발로 해야 한다.
다리길이에 맞게 시트도 잘 맞춰서 해야 한다
거의 누워서 운전하는 인간들 많다
이분은 단순하게 차를 고치는 사람이지 프로세스 개발자도 아니고 물리적으로 레이서처럼 아는 사람도 아닙니다 돌발상황에서는 무조건 기어를 빼면서 브레이크를 하세요 돌발상황이란게 페달오인으로 일어날수도 있기 때문입니다
나라에서 인쟁한 명장인데 ~그리고 이사람이 우리나라 최초로 자동차 전자제어 시스템을 수리를함( 외제차 수리 할줄 아는사람이 없을때 돈엄청 벌었음 )독학으로 독일어 공부해서 지금도 최신 자동차 기술서적을 구입해서 기술적으로 뒤쳐지지 않으려고 공부도 함~ 학력은 없지만 자동차 관려해서 최고실력 인정 빋아 교수 끼지함
@@오잉-o3yㅎㅎㅎ 누가 그래요? 정비계에서는 욕 많이 드십니다.
언론에 나온만큼 그리 유명한지는 모르겠습니다. 강의요? 저도 고졸인데 했습니다. 별거 아닌데요
@@현이-u3s 내가 15년전 저분이 운영하는곳에 수리 맞긴적 있는데 저분은 못봤지만 제자들이 수리를했줌 ~ 그때당시 공업사 카센타 에서 엔진을 통으로 갈든지 폐차하라 하는데 저분 공업사 가져 갔는데 엔진을 분해서 수리 해줌 다른곳에서 50만원 넘게주고 고쳤는데 다시고장나서 인천까지 직접 찾아가 18만원 고쳐줌 고장없이 잘타고 다녔음 그리고 제자들 대학 다보내주고 좋을 일도 많이 하는 걸로 알고 있음
@@현이-u3s 대학 교수였는데~ 나도 방송보고 찾아 깄는데 명장이라 비싸겠지 생각했는데 다른곳 보다 훨 저렴 했음
@@현이-u3s 20년전 다큐 방송에서 나와 좋은일도 많이 하고 달인 쇼프로에 출연해서 전문가 3명이 대결을 하는데 저분이 소리만듣고 맞추고 일등 했음 실력은 우리나라에서 따라 올자가 없는것 같은데~요즘 갑자기 욕먹는 이유가 뭘까? 대기업과 맞짱 뜨면서 비난하는 사람이 늘어난듯 하는데
선생님...꽉 밟는게 엑셀이라는 생각은 전혀 안해요 ? 에휴...
명장이니깐 한번 물어봅시다. 고장이 아닌이상 브레이크 밟아서 차가 안서는 경우 있어요?? 알려줘 보세요..
브레이크 밣았는데 딱딱했다고 말하는데, 엑셀 계속 밣는다고? 엑셀도 딱딱해지나! 물론 오인해서 엑셀 밣는 경우도 있지만 전체 급발진 의심사고를 그렇게 생각하면 안될듯
@@skys5709악셀을 끝까지 밟으니 딱딱해 지겠지
기어 중립부터 하고 사이드 브레이크 당기는게 더낫지 않나요?
브레이크딱딱해진다는거는 악셀을 풀로밟기때문에 바닥에닿아서 딱딱해진다고 느끼는거다.
멍장님 감사요.
수동변속기로 운전하면 급발진이 없고
왜 오토차량만 급발진사고가 날까?
바로 이게 운전실수가 아닌 기계적
결함이라는 얘기~~
운전 미숙이라면 운전이 서툴고 미숙한
20대가 많아야 하는데 60대보다 적음.
참고로 역대 급발진추정 20대 6명
30대 46명 40대75명 50대78명 60대26명.
현실적으로 힘들듯요
제 차는 10년전 모델이라서 궁금한데..
요즘 차는 기어중립이 안되는건가요
그리고 무엇보다도 1~2초만에 급발진 상황이라는걸 알아차려야 초기대응이 쉬울겁니다 3초가 지나면 이미 속도가 많이 올라 무서워서 정신없죠
정말 무섭네요ㅠㅠ
급발진일 때 가장 먼저 해야 하는 건 내 발 위치부터 확실하게 파악하는 거다 그게 명장이 할 말인거다 페달 오인이 아닌게 확실해지면 그때 이렇게 대처하세요가 맞는거지
한번에 밟으면 어느 정도 제동력이 있지만 발을 뗏다 다시 밟으면 브레이크 딱딱해져서 안된다는 말입니다.
악셀이 브레이크인줄 알고 끝까지 밟는데
일단 모든발을 뗀다 핸들꽉잡고 왼발로 브레이크 부셔버린단 생각으로 한번에 꾹~~~~~
딱딱하던말던 그냥 브레이크 부순다 생각하고 밟아라
그게착각해서 엑셀을 ㅈㄴ 밟는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@skyred985브레이크가 이상해요 딱딱해졌어요 악셀을 끝까지 밟으니
명장이라.....
긴급제동은 매뉴얼만 봐도 전제조건과 제한조건들이 나와있고,
브레이크등은 ECU로 조작되야 불이 들어온다는건 먼 개소리인짘ㅋㅋㅋ
크루즈컨트롤시 브레이크를 안밟아도 등이 들어오긴 하지만
그렇다고 무조건 ECU른 거쳐야 브레잌등이 들어오는게 아닌데...
시동 끈 상태에서 불이 들어오는건 뭘까요~?ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글들 보면 하도 선동질 당하는게 쳐답답해서 댓글답니다ㅜㅠ
급발진 옹호가 아니라 각자 알아보고 잘 판단합시다.
이미 방송계에선 저렇게 ㅈ문가랍시고 나왔다 사기꾼이었던 경우도 다반사옇어요...후..빡쳐라
페달블박을 팔어먹으려는건지 뭔지는 모르겠습니다만,
정확한 정보전달을 부탁드립니다 명장님😅
회로도에서 Ecu를 거쳐야 등이 들어오는차가 있더라구요
정비사는 그냥 차만 고쳐야지
그럼 명장이 아무것도 안알아보고 말하겠냐 그럼 방송국에서 안부른다 방송국은 뭐 몰라서 부르겠냐
@@Wjbshsj-t4x 차없지? ㅋㅋㅋ
@@rnlqk 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 순간에 참 상황판단이 쉽지 않을듯 ㅜ 제조사가 급발진 방지노력좀 해라
오버라이드라는 제어 프로세스가 있습니다 급발진이라고 주장하는 대부분의 사고에서 브레이크를 안했기 때문에 ECU가 개입이 없었던거에요 9명이 죽은 이번 사고도 패달오인 사고입니다
자동차가 기게식 일때는 급발진 사고가 없었는데 ~자동차가 전자시스템으로 전환 되면서 이런일들이 자주발생함 ~ 전기전자를 전공하는 사람으로써 급발진 가능성이 높다고 생각함 전자시스템은 충격.습기에 취약함 작은 충격에 일시적으로 시스템이 정지 될수도 있고 애러가 발생함 ~예들자면 컴퓨터 모니터도 살찍 치기만 해도 일시적으로 장애가 발생하고 첨단을 자랑하는 미사일도 오작동이 일어나는데 자동차라고 일어나지 말라는 법이 없죠 ~일반인이 증명할수가 없으니 제조사가 이중 삼중으로 보안장치를 만들어야 할듯
@@오잉-o3y전자식으로 바꿔어도 급발진 대부분사고
가 다 노친네라는 현실ㅋㅋㅋ
@@c8c8.4.u 대부분 어른신인데 ~그중 누군가는 진짜 급발진 일수도 있다는 사실 자동차 회사 대변하기에 사람 생명이 달린 문제임 ~일반 가전이야 수리하면 끝인데 인명이 달린문제 그냥 가볍게 넘기는건 아닌듯
@@오잉-o3y 아니 브레이크는 전자 시스템이 아니라고!!! 좀 공부하고 와서 따져라
리셋 버튼 만들어서 내놓아라 자동차회사야 개선이 시급하다
제일 중요한 기아를 중립으로
돌리는게 제일 중요하다
수동 기어가 젤 안전함
브레이크도 수동기어처럼 기계식이에요
@@supraever진짜? 아닐껄? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ알아보고 말하자 ㅋㅋ
오토 자동차는 하나부터 열까지 전부다 전자입니다. 한마디로 컴퓨터도 부팅할때 한번씩 에러가 나서 안전모드 들어가는거랑 같음. 그래서 편한만큼 위험도 존재한다는것.
기계식은 간단함 그래서 급발진 날 확율이 극히 적음.
@@준모김-l4c브레이크는 기계식 입니다. 독립된 제어장치로 방식은 조금씩 변해왔으나 원리는 과거로부터 변하지 않았습니다. 전자식이라 하니 단순하게 브레이크가 전자식이네 하시나본데... 조금만 공부해보시면 아주 쉽게 알수 있습니다. 독립된 기계식 제어장치가 현대의 브레이크이며 전자식 브레이크라 불리는것도 원리는 같습니다. 그래도 응원드립니다. 원래 무지하면 용감한 법이지요
@@supraever 전자 유압식 아닌가요
기어 중립은 안통하나요?
먼저 기어중립 해야지요!
우리나라는 급발진이 없다고요
있음 법원에 급발진 있다고 이야기 하세요
다 아는데 법원은 몰라요
기어 얘기를 안하네. 기어 중립으로 놔야지
1. n단으로 바꾼다
2. 발을 완전히 떼었다가(악셀 브레이크 헷갈림방지) 브레이크 다시한번확인후 한번에 부러질듯이 꽉밟는다.
3. 핸드브레이크를 땡기거나 누른다.
:위 조치에도 속도가 안줄으면 앞차 정면으로 밖는다.
절대 하지말아야하는행동은
1.차를 요리조리 피하면 속도가 무섭게 올라 사망확률이 높아진다.
2. 전봇대 기둥등 면적이 좁은곳에 밖으면 충돌점이 좁아 충격흡수가 안되서 사망확률 올라감
속력이 제어 안될정도로 초기에 빠르게 올라갈경우 위 조치 무시하고 앞차를 그냥밖아라 .
사람만 피하고 자동차를 피하지 말아라. 명심해 차버리고 목숨건져! 피한다고 속력올라갈때 까지 미루지말고 무조건 초기에 판단해야해
앞으로 긒발진은. 무조건 제조사에. 개인당10억. 요구하세요
여보세요 급발진 못봤잖아요
번개처럼 튀어나가고 부딪히면
뒤로 번개처럼 튀어나갑디다
뭔 브레이크 그냥 꽉밟잖아요
어디서 전문가척하나 웃겨
차량노화 정비불량 기계적급발진 대처법
기어를 중립 N으로 바꾸면서 브레이크를 하세요 1초도 안걸립니다 평소에 달리는 차의 기어를 빼면서 브레이크 잡는 연습을 해보세요 브레이크는 절대로 먼저 하시면 안돼요 페달 오인 사고 날수 있어요
답이 없다 노답
악셀을 브레이크로 착각해서 나는게 급발진인데 꽉 밟으라고 하니 엑셀을 꽉 밟게 되는겨 그냥 두발 다 띄우고 중립 밖는게 최고고 브레이크 맞는지 눈으로 보고 밟아야지..
급발진을 대처하기 전에 제조사가 입증책임을 지도록 해야지
거짓 말은 어쩌구
페달오작동하는 사람의 제작자는 운전자의 어머니이니 운전자의 어머니에게 책임을 물어야겠네
예을들어서 애켠대 우리나라최초로급발진원인을
옛날 오토차 처음 나왔을때 아는 지인이 왼발은 풋브레크에 사용하고 오른발은 악셀을 밟고 다니더라. 악셀과 브레이크 가 둘이라 양발로 운전하는줄
기어중립하고 사이드브레이크쓰고 무조건 벽으로 부딫히고하면 속도줄어듭니다
급발진 대처법 차 팔고 걸어다니시오.
엑셀을 브레이그로 착각하는게문제,발밑에있으니 모
브레이크를 꽉 밟으래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에휴., 우리나라 명장 자격 기준 더 높여야함
이번 페달블박 공개한거 보니 고령자운전자 운전 자제해야 합니다 생계로 전기택시 모시는 60대가 브레이크로 오인해서 끝까지 악셀을 밞은거 충격적입니다 !
알려준답시고 알려주는 정보가 되려 위험할 수 있는 게 , 이렇게 시키는대로 했는데 사람들은 가속페달을 꾹 밟은 걸로 최근에 어떤 한 영상을 내보내더라고요.
소비자에게 이렇게 하라고 할 시간에 제조사에게 똑바로 만들라고 목소리를 내야 하는 거 아니냐고요.
이 사회가 전부 가해자는 인권 인권 하면서 놔두고 피해자를 더 스트레스 받게 한다니깐 !!
김현정 앵커님 예쁘요!
그냥 무조건 어떤 경우에라도 기어를 먼저 N으로 돌리거나 빼시고 (1초도 안걸림)브레이크 강하게 밞으세요 알피엠이 올라간다고 놀라서 브레이크 먼저 밟았다가는 하늘나라로 갈수 있습니다 급발진 주장 대부분의 사고가 패달오인 사고입니다
급발진 우리나라에서 인정된적 있나요?
시동 꺼지면 브레이킹 불가능 하다고 방송에서 주장한 사람임 여기저기서 욕 엄청 얻어먹고 사과 한마디 없었고 어떤 입장표명도 없이 입 꾹닫고 모르쇠로 일관함
자동차 메이커 댓글 알바들 수고가 많네~~
급발진 안당해봐서 그렇말하는듯
당해보면 생각하기도 전에
끝날듯 운좋아 고속도로에서면
모를가 일반 시내주행에서
급발진하면 딴생각말고
가속크게 붙기전에 앞차에
같다박는게 상책일뜻
헨드브레이크를 당기면 차가 디집어지거나 돌아가버릴것 같은데.
밟은거가 브레이크인지 확인부터~
지금 대한민국에서 일어나고있는 급발진의심사고는 99.9%가 고령운전자들입니다. 만약 페달 오인사고라면 악셀을 브레이크라고 이미 착각에 빠져있는 상태에서 쌔게 밟으라는건 오히려 더 위험하다 판단이드네요. 일단 기어를 중립으로 놓고 내발위치부터 두눈으로 확인하는게 먼저인거같습니다.
엔진 브레이크도.좋아요 1단으로.내리고 브레이크.꽉밟고
전기 연료차단이 답인데 그 기술 없나요
응? 펠리세이드 전복 사건때는 브레이크 딱딱해지면 절대 못세운다고 방송에서 그렇게 우기시더니 갑자기 브레이크를 밟아야해요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여러가지 의미로 참 대단한분이시네ㅋㅋ
당황하는 하는 순간 한번 길게 누르기가 되려나?? 한번 밟고 제동이 전혀 안되니 반복적으로 누르게되는거 아님
사람이란게 순간 긴장.당황하면 왼발 오른발도 제대로 못하고 좌양좌 우양우도 못하는 바보 됨...
박병일씨 급발진 믿나요?
자칭 명장이라는 분이 그러면 안돼죠..
비행기 처럼 연료 차단밸브나 전기 차단 스위치 만들어라. 시동 꺼지게 ... 그게 뭐어렵다고 ..
이런 사람불러서 인터뷰하는 언론이 제일 문제임
시청 사고 cctv보고 너무 놀랐네요...아니왜...횡단보도 인도로 돌진한건지...어휴...
40년 베테랑이라는데, 사이드 브레이크를 몰랐다고???? 이사람은 뭘 말하는거야???
수동 변속기가 최고
급하면 그게 생각이 날지 ᆢ
브레이크로 착각하고 악셀 밟고 있는데 그걸 끝까지 밟으라고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 쇼츠 영상 빨리 내려라!!!
얼마나 급발진으로 사람 더 죽어야 하나!!!
급발진이 거의 운전자가 브레이크페달을 밝고 있는데 차가 멈추지 않고 급발진한다고 생각하는데 사실은 가속페달을계속 밟고 있는것입니다.
방송국 정신차리세요.!
급발진이라 생각할때는 아 내가 가속 페달을 밟고 있구나 생각하고 조치 해야지.
브레이크 끝까지 꽉 밟아라..
이게 무슨 대처야.
운전자는 이미 가속페달을 브레이크로 착긱에서 밟고 있는 더 밟아라고!!!!
브레이크가 안듣는데 브레이크를?
기아중립이 먼저아닌가?
그다음이 기아수동변환이고..
안듣는 브레이크 밟으면 뭐하나
물론 브레이크 밟아야겟지만.
ㅋㅋㅋ 그게 브레이크가 아니고 엑셀이었다 일단 발을 뗀다음 확실히 브레이크 밟아야된다
요즘 차량들은 ECU에서 브레이크 신호가 감지되면 브레이크에 우선권을 줘서 브레이크를 밟았다면 강제로 출력을 떨어뜨려줍니다 브레이크만 잘 밟는다면 급발진이란게 생기지 않습니다 그런데 급발진 주장 사고가 생기는 것은 패달을 오인해서 잘못 밟았기 때문입니다 무의식적으로 학습된 급발진이라는 인식이 본인이 브레이크가 아닌 악셀을 밟고 있는데도 이거 급발진이라면서 더욱 강하게 악셀을 하는 겁니다 패달오인사고는 치매만큼 무서운 휴먼에러입니다
치매는 방금 밥먹고도 내가 언제 밥을 먹었는지 또 밥을 달라하고
내가 안경을 껴고 있으면서 안경어딨는거야 찾는게 생활속 휴먼에러입니다
정비불량 차량노화로 오버런 스로틀 악셀리턴문제로 차의 알피엠이 올라가더라도 절대 당황하지 마시고 기어를 먼저 빼시면서 브레이크를 밟으세요 필림이 끊기는 돌발상황에서 브레이크 먼저 밟으시면 안됩니다
이분 명장아니예요~
급발진에 기어를 중립에 못넣나요?
충분히 들어가요 중립은 브레이크 안밞아도 들어갑니다
@@maeng_9nited 그럼 중립넣고 브레이크 밟으면 서지 않을까요?
D에서 N으로 바꾸면 되는데 그건 왜 말을 안하는지 모르겠네.
급발진 주장이 없는 정직한 사회가 되었으면 한다.
전자 브레이크도 안듣지 않나요?
기계식 브레이크도 옵션으로 넣어야 하는 시대가 이상하게 와버렸네. 엔진 정지와 연료차단 할 수 있는 물리적 장치 또한 겸용으로 만들어야 하는 ㄷㄷ
본인차에 브레이크 오일이 들어가면 유압식입니다 시청역 사고차량도 기계식 유압식입니다 전자제어장치 이상으로 인한 급발진사고 아닙니다 페달오인사고에요
@@김재박-l7o 브레이크는 유압식. 전기식 아님.
김교수,박명장 이두분 물 만나셨네요
실상 업계에서는 개무시 당하는지 모르고
언론에 소개만 믿고 대단하다 말한다.
개웃기는건 급가속에 타이어가 터지면 선다는
주장은 개웃긴다. 타이어 터진다고 차가 안나간다? 뭔 개소리인지 모르겠네
그냥 차받으세요 가장 가까운차
아무것도 모르는 아나운서가 더 현명한 답변
진짜 쪽팔린다 명장 맞아요?
그냥 미안하지만 앞차를 정확하게 박는게 최고다. 어찌 피해볼려고 요리조리 급하게 핸들 조작하다가 당황해서 더큰사고난다!
이사람 큰일낼사람이내 보도부록 에 차채 튀면 재동장치 먹통 핸들도 허공 가로수 잇으면 도움됨
흉기차 직원들 많이 납셨네 ㅋㅋㅋ
당신 때문에 급발진 사고가 나는겨.
이미 브레이크인줄 알고 악셀 밟은건데. 그걸 끝까지 계속 밟고 있으라 하니..
저런 헛소리가 이번 시청앞 9명의 희생자가 나온겁니다 꽉 밟으라뇨. 착각하고 악셀을 밟고 있는데 풀악셀 밟으란 소리자나요
언론이 진짜 국민들 바보 만들고 있다고 생각합니다.
이미 다들 뇌에선 급발진이라고 박혀있으니 원...
다른나라 사례나 정확한 상횡정보는 안찾아보고
모두들 현기만 줘팰라하니 이게 뭐 해결이 됩니까 ㅜㅜ
@@scci4987ㅋㅋㅋ 아니 뭔 개돼지같은 소리하냐.ㅋㅋ 니가 보고 아는건 진실이고 다른사람이 판단하는건 잘못한거다????? 니 뭐 되냐? 와 진짜 꼴같잖네. 현기불량일수도 아닐수도있는건데 니는 뭔디 한쪽으로 확증하고 나머지를 이상하다 판단하는거냐?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 같잖어
ㅋㅋ
? 왠 악셀? 브레이크를 꽉 밟고 핸드브래이크도 잡아주란 말인데.
급발진 주장 사고 대부분은 패달오인 사고에요 댓글님 말씀처럼 설령 정비불량 급발진이 일어났다 해도 절대 브레이크 먼저 하면 안됩니다 하늘로 갈수 있어요 기어를 빼시면서 브레이크 밟으세요 1초도 안걸립니다 기어를 N으로 바꾸고 브레이크를 하세요 가장 안전한 방법입니다
@@jshnaeuen ㅋㅋㅋㅋ 이거 말하는거봐라 뭐라도 되는양 .ㅋㅋㅋ 개역겹네 니가 자신할수잇냐?? 기계 결함 1도 없엇다고?? 글고 머??? n으로 빼고 브레이크 밟으세요??? 차가 달리면 백이면 백 다 일단 브레이크 밟게된단다 아가야.ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 뭐 이딴 ㅋㅋ
기어 중립이 최고라고도 하던데..
악셀을 6천 7천올리고 속도
150키로 달리면서 악셀을
밟고 있으면서 동시에 같이 브레이크를 밟아도 서는데
무슨 급발진 대처법이라니
인도의 턱을 들이받아 타이어 펑크를 낸다? 그러다 인도로 돌진해서 보행자 9명을 죽이나? 저런게 명장이라고?
명장에게 급발진 생기면 전혀 피해발생이 없겠죠???
악셀에서 발을 뗀다 브레이크를 밟는다 이게 해결책임
시동을 끄면 어찌 되는지요?
헨들이 잠길수 있답니다
저런 무식쟁이 보다
디테일한 정보를 원하다면
? 하면 답글 써주지요
다만 낼 오전까지
어떤 분은 브레이크는 차 뒤집어진다고 하던데 N 에 놓으라고 하고 우짜라는 건지
처음엔 이분이 대단한줄 알았는데...그냥 기름쟁이 그 이상도 이하도 아니였던..
엑셀 밟지말자..