Сделал, как ты учил. Всё получилось. Добавлю свои 5 коп. 1. подушку двигателя следует снять. Всего 3 болта делов, но испытаете удовольствие от хорошего доступа. 2. при установке ремня накидным ключом на 19 (не "кривым", а обычным ровным) можно взвести и зафиксировать натяжитель заведя ключ за болт на блоке. Этот болт, как специально там установлен. Спокойно раскладываешь ремень по роликам, потом выводишь из зацепа ключ, пружина разжалась и ремень натянут. 3. при снятом паразитном ролике натяжитель хорошо входит и выходит через верх.
В видео обратил внимание что на шкиве коленчатого вала полезла ржавчина, это первый признак того что он либо умерает либо уже умер, от него как раз идёт стук (рык) похожий как будто цепь пришла в негодность. За видос лайк.
Если снимаете опору мотора то есть резон и шкив поменять,если у кого уставший. Я менял шкив отводил мотор монтировкой чтобы снять(поставить) шкив. При не знании основ сопромата, легко проломить алюминиевый поддон картера ,приложив усилие не в нужном месте,случаи уже были у людей))). Евгену привет от Энтони.
Евгений, молодец! Я именно так и делал, как ты рассказал. Болт шкива коленвала срывал ломом, загнутым буквой "Г" с ударной головкой и удлиннителем (рычаг почти 1,5м получился), тот ещё геморрой (грузовой гайковерт срывает на раз) . Бензиновый движок НА удобнее и проще в обслуживании - это факт.
Ремень так же снимается и без поднятия мотора на подушке, просто надо ключ немного не такой, с меньшим вылетом. А вот чтобы открутить натяжитель, действительно нужно снять опору и поддомкратить мотор вверх. Штатный натяжитель - конечно еще та шляпа, я у себя менял демпфер на металлический, подобрал от вага, фирма та же ina. Так же рекомендую вместо штатных алюминевопластиковых втулок вставить полиуретан 1103001 - в таких местах самое место сайлетблоку, так раньше в принципе и делалось на старых машинах.
Откручивали шкив вдвоём, без грузового гайковерта, зафиксировали маховик, взяли вороток с трубой, я на трубу давил, напарник молотком стучал около болта, по шкиву😁
У меня не открутился. Поломали длинный вороток. И даже на грузовой шиномантаже, свиньёй когда крутил, он еле открутился, я аж вспотел когда смотрел что он пытается и не откручивает.
Здравствуйте. Посоветуйте: вибрация ремня и натяжителя. Поменял натяжитель и обгонную муфту генератора.(оба были неисправны). Звук стал потише, но вибрация натяжителя и ремня осталась. Куда копать? Есть видео....
Менял не снимая бачка и опоры. Из главного гемора была слизанная звезда на болте паразитного ролика. Грел и зубилом, заказал и поставил потом нормальный болт под ключ от хендая. Но для людей с большими кистями рук,это будет пытка.
Сделал, как ты учил. Всё получилось.
Добавлю свои 5 коп.
1. подушку двигателя следует снять. Всего 3 болта делов, но испытаете удовольствие от хорошего доступа.
2. при установке ремня накидным ключом на 19 (не "кривым", а обычным ровным) можно взвести и зафиксировать натяжитель заведя ключ за болт на блоке. Этот болт, как специально там установлен. Спокойно раскладываешь ремень по роликам, потом выводишь из зацепа ключ, пружина разжалась и ремень натянут.
3. при снятом паразитном ролике натяжитель хорошо входит и выходит через верх.
В видео обратил внимание что на шкиве коленчатого вала полезла ржавчина, это первый признак того что он либо умерает либо уже умер, от него как раз идёт стук (рык) похожий как будто цепь пришла в негодность. За видос лайк.
Шкив был заменён на цельный. В тот день всё навесное перебралось
У себя тоже менял ,из-за муфты генератора рассыпался. Всё чётко и понятно донес инфу.👍👌
Если снимаете опору мотора то есть резон и шкив поменять,если у кого уставший. Я менял шкив отводил мотор монтировкой чтобы снять(поставить) шкив. При не знании основ сопромата, легко проломить алюминиевый поддон картера ,приложив усилие не в нужном месте,случаи уже были у людей))). Евгену привет от Энтони.
Спасибо за простое, краткое и Емкое видео! Нажму на кнопку"Спонсировать" и закину.
Спасибо за добрые слова.
Не обязательно нажимать спонсировать)))
Чувак, ты лучший! Спасибо тебе, от души
У меня бензин,мне кажеться там попроще.Работай Евген ,показывай очень нам помогаешь .Удачи.
Спасибо
Молодчага! Спасибо 👍
Евгений, молодец!
Я именно так и делал, как ты рассказал.
Болт шкива коленвала срывал ломом, загнутым буквой "Г" с ударной головкой и удлиннителем (рычаг почти 1,5м получился), тот ещё геморрой (грузовой гайковерт срывает на раз) .
Бензиновый движок НА удобнее и проще в обслуживании - это факт.
Отлично спасибо за видос
Ремень так же снимается и без поднятия мотора на подушке, просто надо ключ немного не такой, с меньшим вылетом. А вот чтобы открутить натяжитель, действительно нужно снять опору и поддомкратить мотор вверх. Штатный натяжитель - конечно еще та шляпа, я у себя менял демпфер на металлический, подобрал от вага, фирма та же ina. Так же рекомендую вместо штатных алюминевопластиковых втулок вставить полиуретан 1103001 - в таких местах самое место сайлетблоку, так раньше в принципе и делалось на старых машинах.
@@ШевнинАлексей-ы3н на драйве всё выложено www.drive2.ru/l/572786460395049790/ надеюсь автор канала непротив.
@@ШевнинАлексей-ы3н втулки под старый натяжитель мерседеса, но под наш встают как родные
За любой кипиш кроме голодовки
Демпфер на грузовой шиномонтаж заезжай и будет ок, с меня 50 р спросили я отдал 100
Откручивали шкив вдвоём, без грузового гайковерта, зафиксировали маховик, взяли вороток с трубой, я на трубу давил, напарник молотком стучал около болта, по шкиву😁
У меня то же нет грузового гайковерта, мой гайковерт откручивает шкивы)))
У меня не открутился. Поломали длинный вороток. И даже на грузовой шиномантаже, свиньёй когда крутил, он еле открутился, я аж вспотел когда смотрел что он пытается и не откручивает.
Про бензинку токое видио бы ещё.
А зачем натяжитель менял? По какой причине?
Манипуляции сложные, 5 раз снимал-ставил, сейчас опять предстоит снятие, закисла втулка.
Здравствуйте, у нас ссангйонг актион спорт 2011 года. Идёт масло с натяжителя
Добрый. Куда идёт?
Здравствуйте. Посоветуйте: вибрация ремня и натяжителя. Поменял натяжитель и обгонную муфту генератора.(оба были неисправны). Звук стал потише, но вибрация натяжителя и ремня осталась. Куда копать? Есть видео....
На дизеле часто ещё шкив коленвала выходит из строя
@@evgen74garage10 Это в Тамбов обращаться? Тяги у него уже брал ...
Ну да. Но это предположение, надо смотреть. Не видя не могу на 100% гарантировать диагноз
@@evgen74garage10 Спасибо
Я на рекстоне w поменял за 10 минут!!! Все в доступе два ключа!!!
А что со старым натяжителем на вид вроде нормальный мне может тоже пора менять уже 120тыш пробег
На вид. Стучал он
А как не проломить поддон двигателя домкратом? Может место есть какое надёжное?
Деревяшку в рёбра упирайте или аккуратно в ребро поддона через резинку
@@evgen74garage10 Спасибо
Жень Привет.Посоветуй ГБО на Актион бензин.Спасибо.
Привет. По сути любое будет работать при грамотной установке и адекватной настройке. BRC или диджитроник можно рассмотреть,первый дороже .
Евгений здравствуйте сколько по времени менять цепь протяжкой на бенз актионе в среднем спасибо
30-60 минут, в зависимости от опыта
Спасибо удачи
Хотел поменять ремень. Купил 6рк- 1980. А он длинный и намного. Какой тогда брать? Подскажите...
L=1587 : дизель (19.01.2012-, ЭУР)
L=1980 : дизель (17.08.2010-18.01.2012, ГУР/ЭУР), (19.01.2012-, ГУР)
@@evgen74garage10 огромное спасибо!
Менял не снимая бачка и опоры. Из главного гемора была слизанная звезда на болте паразитного ролика. Грел и зубилом, заказал и поставил потом нормальный болт под ключ от хендая. Но для людей с большими кистями рук,это будет пытка.