Đó là một ngày kinh hoàng ở Rostov, khoảnh khắc chiếc B737 đâm xuống tạo thành một quả cầu lửa không lồ,thiêu rụi phần lớn đường băng 22 , có một nhân viên nhiều tuổi ở sân bay đã chết vì một cơn đau tim khi chứng kiến vụ tai nạn xảy ra, Xin gửi lời chia buồn đến gia đình nạn nhân trên chuyến FlyDubai 981 😥😥😥
thực tế thì máy bay là phương tiện giao thông có tỉ lệ tai nạn thấp nhất, nhưng mỗi khi tai nạn thì chỉ có thẻ dùng 2 từ "Kinh hoàng" để miêu tả. Mình từng bay từ Ca về VN lúc trên máy bay cũng nghĩ đến cảnh nếu có tai nạn thì sao, mình vẫn bình thản nghĩ là dù có chết thì ít nhất cũng không chết 1 mình :))))
Mình thấy vid a còn hay hơn của cái kênh the flight channel luôn ấy, ad nên cân nhắc làm thêm nội dung tiếng anh, sẽ thu hút hơn được các khán giả nước ngoài đó
hành khách nếu chửi bới khi thời tiết xấu phải hạ cánh xuống 1 sân bay khác an toàn hơn thì hãy nói với họ, bạn muốn hạ cánh an toàn xuống sân bay khác hay bạn muốn lao xuống biển
Đây cũng là lý do vì sao hiện nay tất cả các hãng hàng không đều áp số ngày bay tối đa cho các phi công, thường là 20 ngày 1 tháng k hơn để đảm bảo phi công phải đủ sức khoẻ. Nên các bạn nữ có yêu 1 chàng phi công thì đừng lo lắng vì họ được nghỉ nhiều hơn dân văn phòng đấy 😅😅😅😅😅
@@yentruong-qv9em tỉ lệ thấp lắm bạn. Chưa kể là phi công họ cũng nhiều ưu điểm, với cũng chung tình lắm nha. Vì môi trường của họ rất áp lực nên gia đình là số 1 :D
@@anhshipper6225 Bạn nói hề hước vl, huấn luyện nó khác xa với lái thực tế nha. Bạn không nói yếu tố tâm lý à?? huấn luyện trong giả lập thì tâm lý phi công lúc nào cũng thoải mái vui vẻ, còn lái thực tế nó rất là áp lực nhé :))
Nhìn hình ảnh xác mb là biết k còn ai sống sót 😢😢😢.... ngồi trong khoang lái còn thất vọng, hoảng loạn vậy, dù biết trước máy bay sẽ rơi.... còn tưởng tượng hành khách phía sau k biết hoảng sợ đến mức nào 😢😢😢
khả năng 1 phần là do cơ trưởng cũng sắp đổi công tác, nên không muốn kéo dài thời gian ở sân bay khác. dù sao đi nữa, cái gì mà là lần cuối cùng thì cũng rất đáng sợ
Hiện tượng này cũng nguy hiểm lắm bởi hạ cánh máy bay. Là điều ko thể khi huỷ hạ đường băng bởi thời tiết cắt gió bị tiến và lùi như đã nói nãy, đây là hiện tượng cắt gió nguy hiểm mà phi công phải chống đối mặt!
Ủa, vậy là ở nhà mình cũng có hiện tượng gió cắt....? Bởi vì nhiều lúc gió hướng này, khi mình quét rác nó lại thổi hướng ngược lại...? 😮😮😮 mặc dù sức gió rất yếu
Cái này lỗi do phi công, thay vì bay qua sân khác họ cố chấp xuống cho bằng được,,, gió giật rất nguy hiểm, mùa đông ở Cam Ranh cũng zậy, họ cảm thấy không an toàn, dù càng gần sát phi đạo,, buộc lòng bày về lại Sài Gòn,,
xem nhiều clip của ad đều thấy các tai nạn hạ cánh đều do phi công cố Hạ cánh bằng mọi giá dù thời tiết không cho phép vì đáp xuống sân bay lan can sẽ mất thời gian và xao tron lịch bay của phi công. Máy bay TU của VN rớt tại Campuchia cũng chỉ vì co hạ cánh dù thời tiết xấu
Tội nghiệp quá, nếu đúng đắn ở đây thì nên đi sân bay dự bị, tốn công 1 chút nhưng an toàn, ráng bay chờ đến 2 tiếng thì đúng là sai rồi
Đó là một ngày kinh hoàng ở Rostov, khoảnh khắc chiếc B737 đâm xuống tạo thành một quả cầu lửa không lồ,thiêu rụi phần lớn đường băng 22 , có một nhân viên nhiều tuổi ở sân bay đã chết vì một cơn đau tim khi chứng kiến vụ tai nạn xảy ra, Xin gửi lời chia buồn đến gia đình nạn nhân trên chuyến FlyDubai 981 😥😥😥
Có ai như mình xem xong mấy clip này đi máy bay cứ nghĩ về mọi viễn cảnh tai nạn ko :))) ám ảnh quá :(
Từ khi coi kênh này 1 năm thì mình đi toàn nghĩ đến rơi mb thôi
Mik nằm mơ thấy nó rơi kinh lắm bạn :(
thực tế thì máy bay là phương tiện giao thông có tỉ lệ tai nạn thấp nhất, nhưng mỗi khi tai nạn thì chỉ có thẻ dùng 2 từ "Kinh hoàng" để miêu tả. Mình từng bay từ Ca về VN lúc trên máy bay cũng nghĩ đến cảnh nếu có tai nạn thì sao, mình vẫn bình thản nghĩ là dù có chết thì ít nhất cũng không chết 1 mình :))))
Kênh rất đầu tư về nội dung video. Giọng đọc hay, truyền cảm.
Phải công nhận anh làm đồ họa càng ngày càng đẹp ạ!! luôn ủng hộ anh 😍😍
Cái này là game mà bn đồ họa gì
Cái này coppy bên nước ngoài
:/?? đây là game mô phỏng mà bn?
@@CarToonMVN
You finally make it,excellent job.😍
Video của anh vẫn hay như mọi khi :>>>
Chưa bao giờ mà nghe tiếng anh mà cứ tưởng máy bay Nga đang bay quốc nội😂😂
ai hóng ad làm về vụ Trung Quốc rơi máy bay gần đây k
Anh làm về chuyến China Airlines 140 đi ạ.Máy bay nổ ngay tại sân bay Nagoya đấy ạ
Trung thu vui vẻ
1:45 chắc phi công hạ cánh có tâm quá nên mới bay cho ryanair
Ryanair - Low Fares, Make Simple 😂😂😂
Ryanair very good
Video sau anh làm về vụ hai chiếc Aeroflot va chạm với nhau đi ạ.
Trời, anh ấy bình tĩnh thật, ngầu lòi, ngưỡng mộ ghê
E thấy lúc thấy máy bay lao xuống e thấy quen quen, hình như e thấy vụ này r, lúc đầu e cứ tưởng của Trung Quốc 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Anh làm về chuyến 705 của FedEx đi ạ.
Ủng hộ, mình cx thích chuyến đó
@@trananhkhoi5469 cảm ơn bạn
1 vote
@@quocle1889 cảm ơn bạn
1 vote
Chúc ad trung thu vui vẻ
Đợi chờ xem clip của kênh
Ryanair hạ cánh chết người lắm anh:)
Anh làm về phóng sự thảm hoạ hàng không JAL 123 của nhật bản đi
Jal có video rồi mà
Mình thấy vid a còn hay hơn của cái kênh the flight channel luôn ấy, ad nên cân nhắc làm thêm nội dung tiếng anh, sẽ thu hút hơn được các khán giả nước ngoài đó
Lấy video nước ngoài rồi dịch sang tiếng việt đó . Kêu ổng dịch lại nguyên bản trc đó nữa sao
Hy vọng anh làm Air turkish 981 đi anh. Mà video đẹp thật
DC-10 :)))))
Phải là Turkish Airlines chứ ko phải là Air Turkish
@@nxpvn1234.-_ Ukm. Mình nhầm
Mình cũng đang chơi game này, msfs 2020 công nhận đẹp vãi, con game đáng đồng tiền để mua
bạn chơi tay gì vậy. cho xin cấu hình máy đc ko
Trung thu vui vẻ nhé anh
hành khách nếu chửi bới khi thời tiết xấu phải hạ cánh xuống 1 sân bay khác an toàn hơn thì hãy nói với họ, bạn muốn hạ cánh an toàn xuống sân bay khác hay bạn muốn lao xuống biển
Anh làm về vụ ở Việt Nam đi ạ!
Có làm rồi nhưng video cũ thôi
Anh làm về chuyến bay 476 và 550 đi ạ
Đây cũng là lý do vì sao hiện nay tất cả các hãng hàng không đều áp số ngày bay tối đa cho các phi công, thường là 20 ngày 1 tháng k hơn để đảm bảo phi công phải đủ sức khoẻ. Nên các bạn nữ có yêu 1 chàng phi công thì đừng lo lắng vì họ được nghỉ nhiều hơn dân văn phòng đấy 😅😅😅😅😅
Đừng lo? Vì họ có khả năng "rơi" bất cứ lúc nào 😢😢😢😢
@@yentruong-qv9em tỉ lệ thấp lắm bạn. Chưa kể là phi công họ cũng nhiều ưu điểm, với cũng chung tình lắm nha. Vì môi trường của họ rất áp lực nên gia đình là số 1 :D
@@thanhcongpham6690 hihi, cái đó, thì k biết được, ng này ng khác ^^
Hóng mãi, cảm ơn ad
Nghiện kênh này luôn
Ai đó nói:” Thất bại là con đường dẫn đến thành công”
Đối với phi công:” Thất bại là con đường dẫn đến bàn thờ” :)))
phi côg nó thất bại trên phòng bay giả lập khá nhìu rồi.haha.bay thật thất bại thì có mà kiếp sau thành côg
2016 thì đã có phòg giả lập đào tạo phi côg rồi.mà ra ngoài bay thật còn k cẩn thận
@@anhshipper6225 Bạn nói hề hước vl, huấn luyện nó khác xa với lái thực tế nha. Bạn không nói yếu tố tâm lý à?? huấn luyện trong giả lập thì tâm lý phi công lúc nào cũng thoải mái vui vẻ, còn lái thực tế nó rất là áp lực nhé :))
Hạ cánh thất bại một lần thì có thể bay lên lại để hạ cánh đợt 2
@@Haocot37M1 Bạn không hiểu ý nghĩa của nó rồi =)) trong quá trình hạ cánh mà pilot làm sai thao tác thì không có chuyện sửa lại đâu :))
Hóng mỗi tuần luôn
a làm về air inda 182 đi a
Anh làm về vụ B-2 Spirit đi
Nhìn hình ảnh xác mb là biết k còn ai sống sót 😢😢😢.... ngồi trong khoang lái còn thất vọng, hoảng loạn vậy, dù biết trước máy bay sẽ rơi.... còn tưởng tượng hành khách phía sau k biết hoảng sợ đến mức nào 😢😢😢
Hi mọi người. Chi nho mình hỏi đoạn 14:37 là từ phim nào vậy ạ? Many thanks!
Tải xplane 12 chơi thử đi ad ko biết các models máy bay của xplane11 có add vào đc xplane 12 hay ko
14:41 ad nhắc mới nhớ, hôm 8/9 là kỷ niệm 28 năm us air 427 gặp nạn , đây là vụ tai nạn liên quan đến sự bánh lái của B737 tồi tệ nhất lịch sử
Điềm xấu mà nói kỷ niệm vậy =))))?
A làm về vụ MU 5735 của China Eastern đi ạ
Anh làm chuyến bay philippines airlnes đi anh
Đồ hoạ đẹp ko tưởng. Clip đầu tư quá
này là game mô phỏng của Microsoft, chơi khá hay, độ họa cảnh vật được làm theo thực tế. game khá là nặng
Biết mà.
@@gear5312 ờ
Mong anh làm về chuyến bay Helios 522 ạ
Anh làm về Helios 522 đi, lần last
Đây là chuyến bay cuối cùng của cơ trưởng nhưng ko ai muốn là lại có kết cục như vậy
cũng là chuyến bay cuối cùng trong đời trước khi mất
Không bay với flydubai nữa mà bay với ry**air
Arena of tulen :)))))))
@@Fran_MW :))
Ý trời,ông trời cho 2 cơ hội rồi nhưng số đã định
anh làm về 11/9 đi ạ
hình ảnh video ngày càng đẹp xem kg sót tập nào
Anh làm chuyến bay 80 đi nha
Anh làm về chuyến bay VN 474 của vietnamairline đi ạ
Hình như lm rồi
Làm r á b
@@vankinhhoang6506 cái mà ổng đã làm là 815, cái này là yak40 474
Mình mới xem thông tin về Máy bay Santiago 513. Mong ad làm về máy bay này :D
holy crab, đồ họa đẹp quá, như thật luôn đấy (hoặc nhìn giống Anime) =)
Trung thu vẻ nha
Nếu được anh làm lại mấy clip cũ mà có lồng tiếng vô đi anh, em mê quá mà clip cũ bắt đọc chữ nên làm biếng xem
Đáng tiếc, rất đáng tiếc. Nếu phi hành đoàn tạm hạ cánh ở 1 sân bay khác, và đợi thời tiết tốt hơn, thì thảm họa đã không xảy ra.
khả năng 1 phần là do cơ trưởng cũng sắp đổi công tác, nên không muốn kéo dài thời gian ở sân bay khác. dù sao đi nữa, cái gì mà là lần cuối cùng thì cũng rất đáng sợ
Khách phải bắt xe khách ở nơi khác về thì hãng bị chửi sấp mặt
làm chuyến helio 522 đi a
ad làm turkish airlines 981 đi ad.Em thích vụ này lắm
Em nhớ anh chơi X-Plane 11 mà
giọng đọc rất hay. rất nhập hồn
Việc mb đã bay vòng thêm 2 giờ thì trọng lượng mb cũng đã giảm đáng kể, gió đẩy làm tăng 23knot vẫn có thể hạ cánh an toàn
Hiện tượng này cũng nguy hiểm lắm bởi hạ cánh máy bay. Là điều ko thể khi huỷ hạ đường băng bởi thời tiết cắt gió bị tiến và lùi như đã nói nãy, đây là hiện tượng cắt gió nguy hiểm mà phi công phải chống đối mặt!
Kiến thức thâm hậu, có nhiêu đó diễn đạt lủng củn
@@TanDuoc1980 mỗi người có câu nói khác kiểu!
@@TanDuoc1980 ko sao đâu!
Diễn đạt còn thua gg dịch 😅😅😅
Làm về chuyến bay ma của Hy Lạp ngày 14/08/2005 đii anh
Nếu chịu đổi qua sân bay khác thời gian chưa được 30p, mà bay vòng vòng 2 tiếng, Tín già ra non, phi công làm biến, khéo Theo những người vô tội.
Ryan Air Hard Landing :))))))
Em muốn hiểu biết rõ về chuyến bay air inter 148
11:59 cái gì quá cũng không tốt và hạ trim xuống quá nhanh cũng không tốt 🆘
Có làm về chuyến bay Helios 522 14/8/2005 chưa vậy mn
rồi
Not yet (chưa)
12:48 máy bay hay bom hạt nhân v ??
ko có vụ 11-9 ở usa là 1 thiếu sót trầm trọng
522 helios đi ad..chưa thấy ai làm
Anh ơi sao ko ra video máy bay đi phillipines đi ạ
Anh hãy làm về chuyến bay air inter 148 đi
Ủa, vậy là ở nhà mình cũng có hiện tượng gió cắt....? Bởi vì nhiều lúc gió hướng này, khi mình quét rác nó lại thổi hướng ngược lại...? 😮😮😮 mặc dù sức gió rất yếu
Anh lm pan am 103 di
Kinh khủng thiệt ..chỉ còn sót lại 1 ít của máy bay..
Boeing thiết kế bánh lái kiểu vít là rất dễ bị kẹt khi phi công bẻ lái gấp. nói chung Boeing phải gọi Airbus bằng cụ về thiết kế máy bay.
nhưng mà boing lại ra đời trước airbus :))
@@nguyencuong1328 ra đời trk mà ko bằg ngta về mảnh này? Phải gọi bằg cụ tổ
Đây là ông trời ép phải về chầu r
làm về chuyến bay 522 helios airway của hy lạp đi a , mong a xem đc
Cái này lỗi do phi công, thay vì bay qua sân khác họ cố chấp xuống cho bằng được,,, gió giật rất nguy hiểm, mùa đông ở Cam Ranh cũng zậy, họ cảm thấy không an toàn, dù càng gần sát phi đạo,, buộc lòng bày về lại Sài Gòn,,
Làm chuyến helios 522 đi ad
Mai 11/9 đấy sao ko làm United 175 hay american airline 11 đê anh nhỉ =))
Đúng rồi
Nhiều lắm,11 175 93 77!
Chắc khó lắm vì đây là vụ khủng bố nên chắc ad ko làm đâu. 😂
@@synguyen271 nhiều mà!
nhưng hai toà đấy có ờ phiên bản mới dâu
Cầu xin linh hồn mọi người đươc siêu thoát nam mô a di đà phật
Tui xem video này khi đang bay từ sgn về uih 🤣🤣🤣
737 rơi nhiều quá. ở VN k có hãng nào dùng 737
Chuyến bay quối chết queo kkk
Ah làm về vụ 11/9 đi ah
Làm chuyến bay korean air 801
rồi
Ủa có tất cả 66 người mới đúng chứ ad😀😀😀
gióng nói này làm như nào vậy ad ?
Anh cố ra video sớm hơn dạo này anh ra video muộn quá
Sớm để làm đ j, ngta cũng phải nghỉ chứ
Cho mk hỏi game này tên là j v
Anh ơi làm tai nạn máy bay nhỏ đi chứ làm quay toàn là máy bay lớn ko à
@Ank-1-in máy bay đó là cỡ tầm trung
@Ank-1-in ok tui đã hiểu cảm ơn bạn nhá
xem nhiều clip của ad đều thấy các tai nạn hạ cánh đều do phi công cố Hạ cánh bằng mọi giá dù thời tiết không cho phép vì đáp xuống sân bay lan can sẽ mất thời gian và xao tron lịch bay của phi công. Máy bay TU của VN rớt tại Campuchia cũng chỉ vì co hạ cánh dù thời tiết xấu
xem đoạn máy bay đang lao xuống mà nghẹn :(
Game j vậy a?
Làm vụ tai nạn năm 2015 của hãng này đi ạ
Ad lm về vụ "helios 552" đi
Làm rồi mừ
Lỗi của phi công rất nhiều,còn tình huống thì lúc nào cũng có thể xẩy ra
đến năm 2016 có tai nạn luôn =)
Santa Barbara Airlines 518 ik
K có kinh nghiệm còn cứng đầu làm hại đến nhửng người khác .
Chia buồn cùng nước Nga