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色が完全にスケベ椅子
やっぱりゴルフはカッコいいな！
格好いいと言うよりもセンスが良い １つ１つが目立たない感じで しかもグレードの良い物を使ってるところなんか凄く良い もう１つ分かったのはオーナーの方は営業の人に言われると 断れないと言うか その気にされやすい人に見えました
プレトリアは鍛造とdで確認したことがあります。
カッコいいですね！！！
いいですね！！家は350台限定GTI35Editionに乗ってます！！
FUKAZIROH 実はこのオーナー青の7Rのまえにその35エディションに乗っていたのです！wゴルフ3台乗り継いでます！
wrxからこれの通常タイプに乗り換えようか悩んでる！
@ぽよぽよ 無料で貰おうとしてんの？w
ぽよぽよ 臭
今更ですが、14:48 エンジンマウント緩くないですか？ここまで緩いなら、硬いタイプに替えたら前の剛性が上がると思います。
限定車良いですね 特別色が非常に羨ましい私は欧州のＭＴが購入条件で7ＧＴＩ MTを購入 ＲのＭＴが無かったので断念しました で余ったお金で足回り+エッティンガー仕様 にしていますが...
23zcg RのMTはたしかすぐ終わってしまったんでしたっけ？、、、エッティンガー仕様！！！いいですね〜！
今gtiに乗ってますがRもいいですね！
いやーーーいい音だ！私もゴルフ6のTSI ハイライン乗ってます、純正マフラーでもうっすらGTIやRのノーマルマフラーのようなシフトチェンジされた時ブルブウォンって音が遠くで聞こえます。上り坂で1速から2速に変る時が1番音が大きいですかね、しかしワーゲンの醍醐味DSGギアのシフトチェンジに発生するあの独特なバン！！またはビーン！！！！ってうるさいくらいの音がすごく憧れになります笑羨ましい動画でしたー笑
DE5FS metarugia この車体は中間ストレートに変更してるのでかなり爆音ですwあとはパフォーマンスだけなのかアクセルオフの時パンパン音がすごいです！w普通のRでは聞いたことない音ですw
オーナーの頭身が凄い
Such a nice color, it compliments the body lines so well!
i order same colour
but i like the white to so i dont know
アクセルオフでばちばち鳴るのはバブリングという現象ですよ
中川匠 そうなんですね！勉強になります。
アクラポビッチのマフラーいいね
シフトアップの時の音がいいっすねw
この後、オーナーはゴルフR売ったお金💰💰でライザップに通ったんですか？ もしかして(のむけん風) w
このオーナーさん若いのにゴルフRパフォーマンス新車？すげえ〜〜
友達何才？ゴルフRはすごい
カイナ紅蓮 僕と同じで今年25歳です。
これちょい前カーセンサー出てたやつ？
Ohhh nice!!! ❤️👍👍
キャリパーカバーすこ
Hello where was that spoiler bought from?
This!ishikawa-engineering.com/golf7/index.html#bodykit
@@Y-Racing Thank you so much... Such a beautiful car bro. 😍 I’m hoping to get a Golf R exactly the same or in oryex white.
彼女できなさそう
Kazu Channel 声出してワロタ
ん？境川遊水池？
コメ見たけどこの人25歳なんだ、申し訳ないけど、40代かと思ってた
جميلة 😍
盗難に気をつけて！(^^)
レーサーレプリカ乗り昭和風の ありがとうございます(^^)
R&Mゆた 元サンバーオーナーです！アカウント変えました！
レーサーレプリカ乗り昭和風の 分かりましたー！！了解です(^^)
総額何ぼかかってるねん！
エンジン音聞いといて、うるさいって、わかっていても失礼じゃねえか？また言い方とかその時のテンション含め無いわ
限定車 特別感はあるけど傷つけられたら 発狂しそう MTモデルほしいけど出回ってないからな…
広角ビデオは分かりにくい形が・・・
なにげない下ネタ好き
なんか30台限定が勿体無い気がする
不具合出たらディーラー保証受けられないな
VWって。ハイパフォーマンスモデルでも標準ボディと余り変わらないのが嫌。ゴルフR8ヴアリアント注文してソフトウェア不具合で購入出来ず。R8もマイナーチェンジ前で購入出来ず。結局面倒くさくなって展示してあったT-RocR購入。ハンコックタイヤでソッコータイヤ交換。お金無駄遣いしたなって後悔😢
オートマなんや...(￣｡￣;)
DCTですね。
昔はMT大好きだったけどもうマニュアル車は乗りたくないATでもDCTなら十分楽しい
DCTなので構造上はマニュアルですね！DCTはデュアルクラッチトランスミッションだったかな？２枚のクラッチ操作が自動化されてるマニュアルミッションの発展系なんです。ATは確かトルクコンバーターを利用してミッションに伝達させる事で結果的にクラッチを構造的に省く事によってクラッチがなくなった変速機で別物なんです！CVTはATよりATはマニュアルより伝達効率が悪く、DCTはクラッチを多板化する事によってマニュアルより効率化しロスをなくした物です。
これは奇数段ギヤと偶数段ギヤでクラッチがそれぞれ別々になってて、１速に繋いでる時にすでに2速にギアが入ってて次にクラッチを繋ぐスタンバイしてる。クラッチが2系統あるからデュアルクラッチ。ちょっと前のワーゲンのDSGはダイレクト感がある一方で低速でギクシャクしてた。今のは変速は滑らかだけど、よく出来たトルコンATに近いフィーリングになってしまった😢
速度違反してるからモザイクかけてるんすねw
普通に走っててもウダウダ言うひとがいるからそれ防止ってのもあると思う
サーキット行くとはいえシート揃えないのは格好悪いねー
![Y Racing[ゆた]](http://yt3.ggpht.com/2JXxXGX3P-Vn2DYoH2lklXnhUMhiZZfXTHZxKo_N4ryXRYhXLsbP3dW4xS2srVFUdYgcioCif3E=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![BMW M3 E46 V10 DCT | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/fHPAUnz68XQ/mqdefault.jpg)
色が完全にスケベ椅子
やっぱりゴルフはカッコいいな！
格好いいと言うよりもセンスが良い １つ１つが目立たない感じで しかもグレードの良い物を使ってるところなんか凄く良い もう１つ分かったのはオーナーの方は営業の人に言われると 断れないと言うか その気にされやすい人に見えました
プレトリアは鍛造とdで確認したことがあります。
カッコいいですね！！！
いいですね！！
家は350台限定GTI35Editionに乗ってます！！
FUKAZIROH 実はこのオーナー青の7Rのまえにその35エディションに乗っていたのです！wゴルフ3台乗り継いでます！
wrxからこれの通常タイプに乗り換えようか悩んでる！
@ぽよぽよ 無料で貰おうとしてんの？w
ぽよぽよ 臭
今更ですが、14:48 エンジンマウント緩くないですか？
ここまで緩いなら、硬いタイプに替えたら前の剛性が上がると思います。
限定車良いですね 特別色が非常に羨ましい私は欧州のＭＴが購入条件で7ＧＴＩ MTを購入 ＲのＭＴが無かったので断念しました で余ったお金で足回り+エッティンガー仕様 にしていますが...
23zcg RのMTはたしかすぐ終わってしまったんでしたっけ？、、、
エッティンガー仕様！！！
いいですね〜！
今gtiに乗ってますがRもいいですね！
いやーーーいい音だ！
私もゴルフ6のTSI ハイライン乗ってます、
純正マフラーでもうっすらGTIやRのノーマルマフラーのようなシフトチェンジされた時ブルブウォンって音が遠くで聞こえます。
上り坂で1速から2速に変る時が1番音が大きいですかね、
しかしワーゲンの醍醐味DSGギアのシフトチェンジに発生するあの独特なバン！！またはビーン！！！！ってうるさいくらいの音がすごく憧れになります笑
羨ましい動画でしたー笑
DE5FS metarugia この車体は中間ストレートに変更してるのでかなり爆音ですw
あとはパフォーマンスだけなのか
アクセルオフの時パンパン音がすごいです！w
普通のRでは聞いたことない音ですw
オーナーの頭身が凄い
Such a nice color, it compliments the body lines so well!
i order same colour
but i like the white to so i dont know
アクセルオフでばちばち鳴るのはバブリングという現象ですよ
中川匠 そうなんですね！
勉強になります。
アクラポビッチのマフラーいいね
シフトアップの時の音がいいっすねw
この後、オーナーはゴルフR売ったお金💰💰でライザップに通ったんですか？ もしかして(のむけん風) w
このオーナーさん若いのにゴルフRパフォーマンス新車？すげえ〜〜
友達何才？ゴルフRはすごい
カイナ紅蓮 僕と同じで今年25歳です。
これちょい前カーセンサー出てたやつ？
Ohhh nice!!! ❤️👍👍
キャリパーカバーすこ
Hello where was that spoiler bought from?
This!
ishikawa-engineering.com/golf7/index.html#bodykit
@@Y-Racing Thank you so much... Such a beautiful car bro. 😍 I’m hoping to get a Golf R exactly the same or in oryex white.
彼女できなさそう
Kazu Channel 声出してワロタ
ん？
境川遊水池？
コメ見たけどこの人25歳なんだ、申し訳ないけど、40代かと思ってた
جميلة 😍
盗難に気をつけて！(^^)
レーサーレプリカ乗り昭和風の ありがとうございます(^^)
R&Mゆた
元サンバーオーナーです！アカウント変えました！
レーサーレプリカ乗り昭和風の 分かりましたー！！了解です(^^)
総額何ぼかかってるねん！
エンジン音聞いといて、うるさいって、わかっていても失礼じゃねえか？
また言い方とかその時のテンション含め無いわ
限定車 特別感はあるけど
傷つけられたら 発狂しそう MTモデルほしいけど出回ってないからな…
広角ビデオは分かりにくい形が・・・
なにげない下ネタ好き
なんか30台限定が勿体無い気がする
不具合出たらディーラー保証受けられないな
VWって。ハイパフォーマンスモデルでも標準ボディと余り変わらないのが嫌。ゴルフR8ヴアリアント注文してソフトウェア不具合で購入出来ず。R8もマイナーチェンジ前で購入出来ず。結局面倒くさくなって展示してあったT-RocR購入。ハンコックタイヤでソッコータイヤ交換。お金無駄遣いしたなって後悔😢
オートマなんや...(￣｡￣;)
DCTですね。
昔はMT大好きだったけどもうマニュアル車は乗りたくない
ATでもDCTなら十分楽しい
DCTなので構造上はマニュアルですね！
DCTはデュアルクラッチトランスミッションだったかな？
２枚のクラッチ操作が自動化されてるマニュアルミッションの発展系なんです。
ATは確かトルクコンバーターを利用してミッションに伝達させる事で結果的にクラッチを構造的に省く事によってクラッチがなくなった変速機で別物なんです！
CVTはATよりATはマニュアルより伝達効率が悪く、DCTはクラッチを多板化する事によってマニュアルより効率化しロスをなくした物です。
これは奇数段ギヤと偶数段ギヤでクラッチがそれぞれ別々になってて、１速に繋いでる時にすでに2速にギアが入ってて次にクラッチを繋ぐスタンバイしてる。クラッチが2系統あるからデュアルクラッチ。ちょっと前のワーゲンのDSGはダイレクト感がある一方で低速でギクシャクしてた。今のは変速は滑らかだけど、よく出来たトルコンATに近いフィーリングになってしまった😢
速度違反してるからモザイクかけてるんすねw
普通に走っててもウダウダ言うひとがいるからそれ防止ってのもあると思う
サーキット行くとはいえシート揃えないのは格好悪いねー