Bravo man, mi-a plăcut povestea și faptul că ești sincer și vorbești și despre problemele întâlnite la motocicletă în timpul testului, alții poate că ar fi evitat să menționeze evenimentele neplăcute cu partea electrică.
Foarte bun reviw-ul. Baiat sincer, onest, de casă...citește și soția comentariile de pe canalul tău? In fine. Stii sa faci si gratar si ciorba, cat se încălzește laptele de biberon etc etc etc
Anul trecut am cumpărat Suzuki V Strom 1050 XT❤ si nu regret nimic, cea mai buna decizie. V Strom 1050 XT nu este mai jos ca și fiabilitate(nu dotări) fata de acest BMW, in schimb, e la jumătate de preț. 👍
Foarte fain rewi-ul și sincer, ai atins si partile negative, nu cred ca te-au plătit bmw-ul să-l faci 😀. Aștept unul dar mă îngrozesc cate probleme au apărut la unii deținători. Spre exemplu: ars releul de pornire după spălare cu presiune, bateria li-ion nu are suficientă putere sa porneasca motorul la temperaturi scăzute, probleme cu închiderea centralizata la valize, unul a pierdut un capac în primul drum de la reprezentanta pana acasă, radarul franeaza uneori cand te apropii sa depasesti, cardanul e consumabil si alte chestii mărunte. Plus ca la configurare pachetele includ multe opțiuni de care nu ai nevoie. Sper sa se rezolve o parte din probleme pana vine al meu. Oricum tehnica germana a ajuns sa fie doar un mit, nu se compara cu cea japoneza.😀
Nici japonezii nu sunt mai bravi...e mai mult la noroc la toți producătorii, în ciuda proceselor, standardelor de calitate...la volum mare , se mai strecoară și probleme. Legat de bateria li-ion , nu cred că sunt probleme la pornire iarna, doar că necesită alt "protocol" . La Aprilia de ex scrie in manual pt Li-Ion iarna, să "aprinzi" motocicleta 30sec, ca să "trezești bateria". Li-Ion are nevoie să aibă ceva consumatori porniți ca să fie activă. Marele beneficiu e că se descarcă extrem de greu. Făcusem mai multe teste când am avut Aprilia RS660 și în două luni de neutilizare , era la 98% . Și pornit la -10°C , aprinzând întâi farurile... fara nicio problemă. Intr-adevar daca îi dădeau direct la contact in frig mai dădea rateuri.
hardughie scumpa, o vad ca pe iphone pro max, o iau aia care vor "best of the best" si arunca cu banii cand poti sa gasesti ceva la jumatate de pret care face cam acelasi lucru?
toate motocicletele fac acelasi lucru de baza...ca utilitate...de la asta pleaca...dup-aia fiecare are anumite particularitati care iti satisfac anumite nevoie persoanel... sau preferinte personale. E ca si cand ai zice de ce sa stai la un hotel de 5 stele ,ca poti sa stai si la pensiune.
Pe la minutul 4:05 am observat caciula, am zis gata, asta e "full of bs", si am vrut sa dau cu skip. Pana sa parcurga comanda catre inexul drept si respectiv switchul soricelului, procesorul, a razgandit-o, "poate tocmai de aia, e mai sincer", si m-am uitat pana la capat. Concluzie, ca posesor de 1200 GSA 2018, neah, nu ma convinge, mai astept. Oricum, caciula+ochelari mi-au bagat apartul ganditor in supra solicitare, poate gasesti o metota sugubeata de a-mi da un indiciu. Astept mai multe detalii despre Mandello V100, de fapt aia cautam acum pe canalul tau. Toate bune!
Ăsta era scopul căciulii și al ochelarilor:))) au și un simbolism la modul că și dacă schimbi aspectul, "farul"...ochelarii totuși core-ul rămâne același :)) si 2 , BMW nu cred că fac și caciuli, ca Yamaha :)))
Legat de Mandello, și eu abia aștept să mai fac niste km cu ea. Nici prima revizie nu i-am făcut o, am o singură ieșire de vreo 400km...dar mers ca pt rodaj...
Felicitari pentru review. Am reusit sa iau modelul R 1250 GS Adventure din anul 2023. Initial am vrut sa mai astept sa apara GS 1300 insa mi-am dat seama ca de regula apar mici probleme ici colo la primele modele de serie si am preferat sa nu mai astept decat sa astept prin service-uri sa se remedieze diverse erori, probleme mecanice etc. Ca upgrade-uri e foarte faina motocicleta, minusurile ar fi ca si-a mai taiat din caracter plus partea cu semnalizari chiar imi displace. Imi displace si la varianta mea deoarece are varianta de US ( pozitile la semnale pe fata raman pornite mereu si cand dai semna doar o parte semnalizeaza si cealalta e statica ) si din ce spune legislatia nu prea avem voie cu asa ceva in Romania. Ai acoperit cam tot ce era important poate si mai mult de atat fata de alte review-uri facute de altii prin afara. Mult success si un sezon cat mai placut !
nu mai esti la moda deja e demodata daca e din 2023 :) glumeam. s-o porti sanatos ! intradevar frumos review, ca majoritatea clipurilor lui . prea putini abonati pentru calitatea canalului.
Nu stiu ce zice la lege, n-am studiat problema cu pozitiile, dar din ce in ce mai multe motociclete folosesc conceptul asta de "semnalizari pozitie". Honda are asa la toata gama cred ca de prin 2021...banuiesc ca nu se hazardau fara sa verifice inainte legislatia. Oricum pentru Adventure mai dura pana apare varianta pentru 1300...as ca iti trebuia multa rabdare. Felicitari pentru achizitie si sa te bucuri multi km de ea, asfalt uscat !
@@motoRoutero Mersi fain ✌️. Eu am ridicat problema la reprezentată și mi-au dat o foaie cu ce opțiuni am și a pus bifa și ștampila pe codul pentru semnalizari. Mi se pare și mie o prostie ca și multe mașini au așa. Am văzut pe un canal de yt un băiat care a fost oprit de poliție fix pentru semnalizari UȘ pe o Honda full stock. Legea zice clar cum trebuie să fie semnalizările conforme cu normele UE și totuși motocicletele trec la RAR în regulă dar pe polițiștii nu îi interesează și o să ajungem să facem un du-te vino. Acum am văzut ca sunt niște adaptoare care ajută partea de semnalizari ca să fie văzută mai bine intenția de schimbarea direcției. Nu știu dacă merg pe modelul 1300 fiindcă nu mai Stopul cel mare.
Bravo man, mi-a plăcut povestea și faptul că ești sincer și vorbești și despre problemele întâlnite la motocicletă în timpul testului, alții poate că ar fi evitat să menționeze evenimentele neplăcute cu partea electrică.
Eu saptamana trecuta am comandat un KTM 1290 Super Adventure R. Abia astept sa ajunga saptamana urmatoare 🎉
Foarte bun reviw-ul. Baiat sincer, onest, de casă...citește și soția comentariile de pe canalul tău? In fine. Stii sa faci si gratar si ciorba, cat se încălzește laptele de biberon etc etc etc
am depasit etapa cu biberoanele :)
@@motoRoutero experiența rămâne! 😀
La urmatorul deja este joaca de copii
Anul trecut am cumpărat Suzuki V Strom 1050 XT❤ si nu regret nimic, cea mai buna decizie.
V Strom 1050 XT nu este mai jos ca și fiabilitate(nu dotări) fata de acest BMW, in schimb, e la jumătate de preț. 👍
Mă bucur să aud asta 👍
Foarte fain rewi-ul și sincer, ai atins si partile negative, nu cred ca te-au plătit bmw-ul să-l faci 😀.
Aștept unul dar mă îngrozesc cate probleme au apărut la unii deținători.
Spre exemplu: ars releul de pornire după spălare cu presiune, bateria li-ion nu are suficientă putere sa porneasca motorul la temperaturi scăzute, probleme cu închiderea centralizata la valize, unul a pierdut un capac în primul drum de la reprezentanta pana acasă, radarul franeaza uneori cand te apropii sa depasesti, cardanul e consumabil si alte chestii mărunte.
Plus ca la configurare pachetele includ multe opțiuni de care nu ai nevoie.
Sper sa se rezolve o parte din probleme pana vine al meu.
Oricum tehnica germana a ajuns sa fie doar un mit, nu se compara cu cea japoneza.😀
Nici japonezii nu sunt mai bravi...e mai mult la noroc la toți producătorii, în ciuda proceselor, standardelor de calitate...la volum mare , se mai strecoară și probleme.
Legat de bateria li-ion , nu cred că sunt probleme la pornire iarna, doar că necesită alt "protocol" . La Aprilia de ex scrie in manual pt Li-Ion iarna, să "aprinzi" motocicleta 30sec, ca să "trezești bateria". Li-Ion are nevoie să aibă ceva consumatori porniți ca să fie activă. Marele beneficiu e că se descarcă extrem de greu. Făcusem mai multe teste când am avut Aprilia RS660 și în două luni de neutilizare , era la 98% . Și pornit la -10°C , aprinzând întâi farurile... fara nicio problemă. Intr-adevar daca îi dădeau direct la contact in frig mai dădea rateuri.
hardughie scumpa, o vad ca pe iphone pro max, o iau aia care vor "best of the best" si arunca cu banii cand poti sa gasesti ceva la jumatate de pret care face cam acelasi lucru?
Clar găsești ceva mai ieftin care sa faca acelasi lucru, dar nu va fi bmw 😃
toate motocicletele fac acelasi lucru de baza...ca utilitate...de la asta pleaca...dup-aia fiecare are anumite particularitati care iti satisfac anumite nevoie persoanel... sau preferinte personale. E ca si cand ai zice de ce sa stai la un hotel de 5 stele ,ca poti sa stai si la pensiune.
Super
Farul chiar imi place .
Pe la minutul 4:05 am observat caciula, am zis gata, asta e "full of bs", si am vrut sa dau cu skip. Pana sa parcurga comanda catre inexul drept si respectiv switchul soricelului, procesorul, a razgandit-o, "poate tocmai de aia, e mai sincer", si m-am uitat pana la capat. Concluzie, ca posesor de 1200 GSA 2018, neah, nu ma convinge, mai astept. Oricum, caciula+ochelari mi-au bagat apartul ganditor in supra solicitare, poate gasesti o metota sugubeata de a-mi da un indiciu. Astept mai multe detalii despre Mandello V100, de fapt aia cautam acum pe canalul tau. Toate bune!
Ăsta era scopul căciulii și al ochelarilor:))) au și un simbolism la modul că și dacă schimbi aspectul, "farul"...ochelarii totuși core-ul rămâne același :)) si 2 , BMW nu cred că fac și caciuli, ca Yamaha :)))
Legat de Mandello, și eu abia aștept să mai fac niste km cu ea. Nici prima revizie nu i-am făcut o, am o singură ieșire de vreo 400km...dar mers ca pt rodaj...
Interesant ,mai ales ochelarii pe cerul ala
Ochelarii au o simbolistică aparte
Felicitari pentru review. Am reusit sa iau modelul R 1250 GS Adventure din anul 2023. Initial am vrut sa mai astept sa apara GS 1300 insa mi-am dat seama ca de regula apar mici probleme ici colo la primele modele de serie si am preferat sa nu mai astept decat sa astept prin service-uri sa se remedieze diverse erori, probleme mecanice etc. Ca upgrade-uri e foarte faina motocicleta, minusurile ar fi ca si-a mai taiat din caracter plus partea cu semnalizari chiar imi displace. Imi displace si la varianta mea deoarece are varianta de US ( pozitile la semnale pe fata raman pornite mereu si cand dai semna doar o parte semnalizeaza si cealalta e statica ) si din ce spune legislatia nu prea avem voie cu asa ceva in Romania. Ai acoperit cam tot ce era important poate si mai mult de atat fata de alte review-uri facute de altii prin afara. Mult success si un sezon cat mai placut !
nu mai esti la moda deja e demodata daca e din 2023 :) glumeam. s-o porti sanatos ! intradevar frumos review, ca majoritatea clipurilor lui . prea putini abonati pentru calitatea canalului.
@@_Emisiunea_Cuceritorii_ mersi fain ✌️. Canalul cu siguranță va mai crește, trebuie puțin promovat. Asfalt uscat ✌️
Nu stiu ce zice la lege, n-am studiat problema cu pozitiile, dar din ce in ce mai multe motociclete folosesc conceptul asta de "semnalizari pozitie". Honda are asa la toata gama cred ca de prin 2021...banuiesc ca nu se hazardau fara sa verifice inainte legislatia. Oricum pentru Adventure mai dura pana apare varianta pentru 1300...as ca iti trebuia multa rabdare. Felicitari pentru achizitie si sa te bucuri multi km de ea, asfalt uscat !
@@motoRoutero Mersi fain ✌️. Eu am ridicat problema la reprezentată și mi-au dat o foaie cu ce opțiuni am și a pus bifa și ștampila pe codul pentru semnalizari. Mi se pare și mie o prostie ca și multe mașini au așa. Am văzut pe un canal de yt un băiat care a fost oprit de poliție fix pentru semnalizari UȘ pe o Honda full stock. Legea zice clar cum trebuie să fie semnalizările conforme cu normele UE și totuși motocicletele trec la RAR în regulă dar pe polițiștii nu îi interesează și o să ajungem să facem un du-te vino. Acum am văzut ca sunt niște adaptoare care ajută partea de semnalizari ca să fie văzută mai bine intenția de schimbarea direcției. Nu știu dacă merg pe modelul 1300 fiindcă nu mai Stopul cel mare.
15:15 da daca aveam ceasuri analog si ''manä'.....poi mai aveam noi ashea probleme!??!,....🤣🤣
Corect. O porneam cu făclia și ne vedeam de drum
Cea mai urâtă Suzuki V-Strom văzută vreodată.....
Si eu sunt de acord ca la capitolul motociclete urate, V-Strom-ul e termenul de referinta cel mai potrivit :) ✌️