NÃO USE O MODO ECO NO SEU HONDA CIVIC!!
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- Опубліковано 30 вер 2024
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#projeto #honda #civic
Porra, parceiro. Seu canal até passa umas dicas legais, mas nessa aí você foi muito infeliz.
Amigos, tenho um G9, esse botão Eco🍃 é para ser usado em trânsitos congestionados 🚦🚥🚏! Na rodovia jamais, jamais, o carro fica pesado e lento, exigindo mais aceleração! No trânsito congestionado faz diferença, pois reduz a rotação!
Dica reseta Consumo do Painel, liga eco e ativa modo auto no ar.
Mudanças com botão eco:
-Pedal muda totalmente o delay
-Muda como o Ar funciona
-Cambio muda a marcha em frequencia mais rapida (principalmente em cidade)
-reduz o aporte de combustível, o que provoca queda no desempenho. Assim, você obtém melhor eficiência de combustível em detrimento do desempenho.
Aprender a utilizar o modo eco lendo manual e muito bom, pois la descreve as situações que e bom utilizar o econ:
Condução regular na cidade
Dirigindo em terreno plano
Dirigir em um dia relativamente mais frio, onde talvez você não precise de muito resfriamento do AC
Não rebocar um objeto pesado porque requer mais potência do motor.
Cruzando confortavelmente em uma rodovia.
quando não e recomendando
Em condições de condução que envolvam acelerações e ultrapassagens intensas
Se você estiver dirigindo fora de estrada em terrenos difíceis que exigem mais potência
Dirigir em dias extremamente quentes, onde você pode querer um melhor resfriamento do ar condicionado
Se você estiver rebocando um objeto pesado
Se você estiver dirigindo em terrenos montanhosos
O botão do econ é tipo assim, o carro finge que tá econômico, e você finge que acredita😂😂😂😂 eu já fiz mesmo percurso ligado e desligado, mudou nada
Tenho civic.
Esse econ na estrada não faz sentido.
Botão eco se chama câmbio manual e pé de seda...
O loco 8km no etanol? O meu exr 2.0 faz 10.5 km/l andando a 110…120
Na estrada ele não muda quase nada mesmo mas na cidade sim, ele tmb altera o desempenho do ar condicionado!
Acho que az diferença sim o eco da lag no acelerador
Ele vale a pena no trânsito
Econ faz diferença so na cidade, o carro priroza baixo consumo deixamdo o carro menos agil, tenho g10 e na cidade fica mais economico sim, porem menos responsivo, em velocidade de crizeiro nao muda nada.
Acho que vale fazer esse mesmo teste na cidade! Acredito que a principal diferença seja nas trocas de marcha
Bingo, tenho g10 e a resposta de arrancada com econ desligado é muito mais ágil, em velocidade de crisero não muda nada mesmo.
Troca de marcha e gerenciamento do ar condicionado.
😂😂😂😂😂Esse botão é mais inútil que cinzeiro em moto...
Cara, eu ja fiz esse teste no G10 e não percebi nada de consumo hahahahaaha mas no desempenho eu percebi que o carro teve uma leve melhora na sensibilidade do acelerador.
Fala ae Igor, como vai. Tô sempre acompanhando seus vídeos aqui, inclusive morava pertinho de você ae, até pensei um dia a gente fazer uma Live ae comparando os civicao. Saiba q seu canal foi decisivo para minha escolha na compra do meu honda, desde quando vc tinha o seu exs.
Tenho um civicao branco EXR 2.0 , cara nunca abasteci álcool, nem o antigo dono, pensa num carro zero manutenção. Sobre o ECON, no meu carro sinto um pouco de atraso na resposta mesmo ao acionar, mas o meu tbm só fica desligado, e na última viagem com ele pra Bahia, reabasteci em T.O e quando joguei na calculadora ele havia feito 12.8 km/l . Pra mim estava ótimo. No computador de bordo pode ser que n seja real, mas na caneta não tem erro. Sucesso ae pra vc, partiu 100 mil seguidores. Abco.
Pra fazer o teste vc tem que zerar o km, rodar um pouco com o botão eco ligado, depois vc zero o km novamente com o botão eco desligado, eu fiz o teste 180 km com o botão eco ligado, fez a media de 15.5 na gasolina, no retorno zerei o km e desliguei o botão eco, fez 16.5. Resumindo ligar o eco apenas na cidade, ele troca de marcha mais rapido.
O teste foi bom. A verdade é essa aí, se o cara rodar uma 1000km pode até dar uma diferença, mas rodando normalmente não muda nada. O problema é venderem o "botão" como algo milagroso kk
Exatamente, não dá pra entender a proposta desse botão.
Esse teste não é válido. Conheço essa estrada, no trecho anterior da gravação tem uma sequência de quebra molas que faz cair a média, quando vc religa o econ no vídeo, é uma subida bem longa. Pra ver se funciona mesmo, o mesmo trecho tem que ser feito com ele acionado ou não, mantendo a mesma velocidade.
Pq você não faz esse teste no mesmo trajeto e andando no piloto automático?
Esse botao é pra vc ter um controle do pedal de acordo com o painel superior quando mudar pra cor verde é que vc está com o pé leve e economizando mais e se a cor ficar azul é que vc está com pé mais pesado consequentemente consumindo mais!
Modo ECO no Civic só faz diferença na cidade.
Fala, Igão! Tudo jóia, meu amigo? Já que vc vai viajar com o Civicão, vou te dar uma sugestão de conteúdo maneiro pra teste de consumo:
Viagem de ida (Trip A): tanque full gasolina, calcule (papel e caneta) quantos KM vc faz até o carro chegar na reserva. Esqueça o computador de bordo.
Viagem de volta (Trip B) tanque full álcool, calcule no papel quantos KM vc faz até a reserva.
Compare os dois resultados e veja qual a melhor autonomia. Sugiro fazer os testes com o modo Econ desligado (por ser viagem de rodovia). O teste com o modo Econ só daria certo se fosse com rodagem na cidade (por causa do anda-para).
O ideal é que o percurso fosse o mesmo, pois geralmente (por exemplo) a ida é descida e a volta subida, sendo assim autonomias diferentes
Igor, já pensou em colocar um gás pedal nele pra testar pra ver se vale a pena?
Primeiro like
Nó meu g9 manual na gasolina da 13"5 mais ou menos uns 130 km
Então 13.5 é um valor muito bom, sinal que esta bem regulado. Só que o meu EXR é 2.0 e automático, sendo assim o consumo do automático é um pouco maior mesmo. Antes desse tinha um g8 manual , mas a embreagem era muito dura man, + o trânsito da capital , ae optei pelo automático. 0 arrependimento.
@@c.k.2333 e ele está com 102 mil km e nunca fiz regulagem de válvulas o pessoal fala que fica melhor ainda
Quando faz fica melhor ainda