Cara eu estava montando minha suspensão e quase fiz besteira graças ao seu vídeo dei conta de acertar os pivôs na posição certa já tinha colocado e tive que retirar e colocar de novo deu maior trabalho mas foi menos do que estragar eles e ter que desmontar tudo ! Valeu
Boa darde eu queria saber na hr que o motesedo da variante esdora a roda fica engolida. No paralamba. Eu tava amtano com a variante. Fez um barulho na roda de trás. Aí a roda engoliu no pára-lama será que é o modesedor
Boa noite! no caso das trocas dos terminais como fazer as regulagem p o volante virar o mesmo número de voltas iguais para os lados? E parabéns pelo canal
Antes de colocar as barras, vc vai lá no volante e vai deixar o volante estersando os dois lados iguais, se precisar, até saque o volante, mais deixe os dois lados estersando iguais, feito isso, trave o volante na posição meio, ai depois vc vai colocar as barras e fazer o alinhamento
só queria saber por gentileza se na hora de montar esses feixes é preciso centraliza-los tbm? pra não ficar sobrando mais de um lado de q do outro. pergunto isso pq estive reparando no meu Fusca q o meu mecânico parece não ter posicionado o feixe direito, então os braços superiores estão parecendo q um está encaixado dentro demais do quadro pq o retentor está bem apertado e outro do lado do motorista não está tão encaixado, como se tivesse mais pra fora do quadro e o retentor está frouxo, isso faz com q a roda apresente uma cambagem positivada demais o q deixa o carro horrível e prejudica o alinhamento.
Amigo, sempre usei essa mangueira e nunca tive problemas, muita gente mete a boca nessa mangueira porque não sabe usar ela, troco as mangueiras uma vez por ano, agora tem gente q coloca ela e fica mais de anos sem trocar, esse é o perigo
Bom trabalho amigo! Estou com um barulho, as vezes de toctoc....já verifiquei tudo...sinto na direção e a cx e nova TRW. Fiz a suspensão tem uns 6meses. Alguma dica? Abc
Verifiquei também.... está bem centralizado...."o barulho" chato rsrs...minha suspensão é pivô. Será que pode ser às buchas dos braços? Eh só eu passar em alguma depressão, que faz o toctoc.
É isso aí ,o serviço ficou de primeira! Nos dias de hoje é raríssimo encontrar alguém que faça o serviço bem feito,ainda mais nos nossos Air cooled. Parabéns!
Boa tarde meu querido. Uma duvida. Na suspensao da variant quais seriam as partes que deveriam ser trocadas com os seus respectivos numeros de partes? Nao peco para fazer o servico pois esta muito longe kkkkk Sei que tem os pivos dianteiros superiores e inferiores, o amortecedor lado direito e lado esquerdo, o amortecedor da direcao. O que seriam os terminais e seus bracos? Teria o numero de parte a ser trocada? Tem bucha de suspensao? Poderia me dar uma ajuda ai??? Ja ganhou mais um inscrito... Abracos...
@@Garagedng kkkkkkkkkkkkkkkk Carro antigo no Brasil e mais duro do que quebra cabeca... Pelo que entendi... Na dianteira compramos somente o pivo superior e inferior.... amortecedor de direcao e barra de direcao..... Os bracos nao precisam ser trocados corretos... Sendo que vi voce pintando os mesmos.... Tem um zap aonde poderiamos conversar???
Vc faz um trabalho de primeira,....ja aprendi muito com seus vídeos,....Tenho uma pergunta, pq vc não usa abraçadeira nas mangueiras de combustível?? Não é mais seguro??
uso se fosse lá trás no motor, ali na frente não tem perigo nenhum, e outra (um vez só) que a mangueira é encaixada no filtro ela não se solta porque a pressão de combustivel é muito fraca diferente de um carro injetado que usa de 3 bar ou mais
A falta de abraçadeiras em conexões de gasolina, são a principal razão para incêndio nos carros antigos. Simplesmente não entendo, o real motivo para 98% das pessoas, não se incomodarem com isso. Não importa que a mangueira entra justa. Isso na temperatura ambiente. Agora, imagina o carro parado no sol de 35 graus ? Tudo amolece, e por um azar, ela se solta.
@@Garagedng Sim, eu vi que está na dianteira. Não muda em nada, pois o calor do ambiente em um dia quente continua o mesmo. Inclusive usou uma chapa de ferro pra segurar a mangueira sem outra proteção de borracha. Com a vibração, aquela chapa, poderá cortar a mangueira. Lembre-se, que 100% dos carros que pegaram fogo, não tinham abraçadeira nas mangueiras.
bom trabalho legal parabéns 😆
Cara eu estava montando minha suspensão e quase fiz besteira graças ao seu vídeo dei conta de acertar os pivôs na posição certa já tinha colocado e tive que retirar e colocar de novo deu maior trabalho mas foi menos do que estragar eles e ter que desmontar tudo ! Valeu
Coloquei na minha Brasília sozinho e com tudo montado só sem as rodas, passei muito trabalho tlk kkkk
Queria ver vc montando as manga de eixo , pode apertar muito os pivos ?
Pode apertar bem!
ua-cam.com/video/gXDdx-wf1_M/v-deo.html
Boa darde eu queria saber na hr que o motesedo da variante esdora a roda fica engolida. No paralamba. Eu tava amtano com a variante. Fez um barulho na roda de trás. Aí a roda engoliu no pára-lama será que é o modesedor
Não! Deve ter quebrado a mola.
Blz o cara soltou o cabeçote torto no meu fusca como arrumar esse problemas .vc pode me ajudar
Cagada ein amigo! Nesse caso infelizmente é refazendo o serviço novamente 🤦🏼♂️
Parabens pelo capricho.
Que capricho ficou teu serviço Diego parabéns
Boa noite! no caso das trocas dos terminais como fazer as regulagem p o volante virar o mesmo número de voltas iguais para os lados? E parabéns pelo canal
Antes de colocar as barras, vc vai lá no volante e vai deixar o volante estersando os dois lados iguais, se precisar, até saque o volante, mais deixe os dois lados estersando iguais, feito isso, trave o volante na posição meio, ai depois vc vai colocar as barras e fazer o alinhamento
Garage D.N.G valeu irmão
só queria saber por gentileza se na hora de montar esses feixes é preciso centraliza-los tbm? pra não ficar sobrando mais de um lado de q do outro. pergunto isso pq estive reparando no meu Fusca q o meu mecânico parece não ter posicionado o feixe direito, então os braços superiores estão parecendo q um está encaixado dentro demais do quadro pq o retentor está bem apertado e outro do lado do motorista não está tão encaixado, como se tivesse mais pra fora do quadro e o retentor está frouxo, isso faz com q a roda apresente uma cambagem positivada demais o q deixa o carro horrível e prejudica o alinhamento.
Precisa posicionar o vão dos feixes aonde vai o parafuso de fixação no centro do quadro
Muito bom os vídeos! Pena que vc não mostrou a troca dos pivôs!
Não mostrei pq já tem vídeo no canal sobre esse assunto
ua-cam.com/video/Z3gSHAV1q7M/v-deo.html
Bom dia, muito boa suas explicações. ganhou mais um inscrito, abs
Se assim puder, use mangueiras de tecalon que é mais recomendada quando usada tamanhos grandes de mangueiras.
Amigo, sempre usei essa mangueira e nunca tive problemas, muita gente mete a boca nessa mangueira porque não sabe usar ela, troco as mangueiras uma vez por ano, agora tem gente q coloca ela e fica mais de anos sem trocar, esse é o perigo
Caprichou, hein, amigo. Belo trato no cofre do tanque e zerou a suspensão. Trampo nota 10.
Bom trabalho amigo! Estou com um barulho, as vezes de toctoc....já verifiquei tudo...sinto na direção e a cx e nova TRW. Fiz a suspensão tem uns 6meses.
Alguma dica?
Abc
Verifica se o eixo que liga a caixa de direção ao volante não está encostado no cano da coluna de direção lá na frente
Verifiquei também.... está bem centralizado...."o barulho" chato rsrs...minha suspensão é pivô. Será que pode ser às buchas dos braços? Eh só eu passar em alguma depressão, que faz o toctoc.
É difícil fazer barulho no rolamento do braço, verifique os pivos se não estão com folgas ou os amortecedores sem ação
Hum....os pivos eu chequei....VC falou dos amortecedores....lembrei que quando o rapaz instalou não deu umas "bombadas"nos mesmo. Isso influencia?
@@breobom ele não sangrou ao instalar!!! Retire eles e faça a sangria antes q seja tarde.
Nossa cara.ta ficando top
É isso aí ,o serviço ficou de primeira! Nos dias de hoje é raríssimo encontrar alguém que faça o serviço bem feito,ainda mais nos nossos Air cooled.
Parabéns!
Boa noite, tenho um 84 e quando passa em um buraco, parece até que não tem amortecedor porém ( são novos ) o que pode está acontecendo ?
Veja se não tem pivo montado errado
Tem que ver se o modelo está correto
essa mangueira de combustivel não é boa no meu fusca tinha troquei ela coloquei a balflex muito boa de borracha essa sua é a cristal perigosa
sempre usei e faço a troca sempre, nunca tive problemas.
Boa tarde meu querido. Uma duvida. Na suspensao da variant quais seriam as partes que deveriam ser trocadas com os seus respectivos numeros de partes? Nao peco para fazer o servico pois esta muito longe kkkkk Sei que tem os pivos dianteiros superiores e inferiores, o amortecedor lado direito e lado esquerdo, o amortecedor da direcao. O que seriam os terminais e seus bracos? Teria o numero de parte a ser trocada? Tem bucha de suspensao? Poderia me dar uma ajuda ai??? Ja ganhou mais um inscrito... Abracos...
Caraca em amigo quanta pergunta, é melhor vc assistir a séries de vídeos para vc entender melhor
@@Garagedng kkkkkkkkkkkkkkkk Carro antigo no Brasil e mais duro do que quebra cabeca... Pelo que entendi... Na dianteira compramos somente o pivo superior e inferior.... amortecedor de direcao e barra de direcao..... Os bracos nao precisam ser trocados corretos... Sendo que vi voce pintando os mesmos.... Tem um zap aonde poderiamos conversar???
@@meliponariomacaense5949 os braços usei os mesmos porque estavam bons, mais se tiverem desgaste precisa ser trocados sim
Ai é que vc se engana, carros importados são mais complicados
Nota 1000
Vc faz um trabalho de primeira,....ja aprendi muito com seus vídeos,....Tenho uma pergunta, pq vc não usa abraçadeira nas mangueiras de combustível?? Não é mais seguro??
uso se fosse lá trás no motor, ali na frente não tem perigo nenhum, e outra (um vez só) que a mangueira é encaixada no filtro ela não se solta porque a pressão de combustivel é muito fraca diferente de um carro injetado que usa de 3 bar ou mais
A falta de abraçadeiras em conexões de gasolina, são a principal razão para incêndio nos carros antigos. Simplesmente não entendo, o real motivo para 98% das pessoas, não se incomodarem com isso.
Não importa que a mangueira entra justa. Isso na temperatura ambiente. Agora, imagina o carro parado no sol de 35 graus ? Tudo amolece, e por um azar, ela se solta.
Não sei se vc viu q o filtro está na frente e não lá trás no motor ai la frete não tem perigo nenhum e nem faísca
@@Garagedng Sim, eu vi que está na dianteira. Não muda em nada, pois o calor do ambiente em um dia quente continua o mesmo.
Inclusive usou uma chapa de ferro pra segurar a mangueira sem outra proteção de borracha. Com a vibração, aquela chapa, poderá cortar a mangueira.
Lembre-se, que 100% dos carros que pegaram fogo, não tinham abraçadeira nas mangueiras.
@@Paulinho500 👍