1964 PORSCHE 904 CARRERA GTS…Quando “BUTZI” si mise a fare sul serio…When “BUTZI” got serious…
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- Опубліковано 27 вер 2024
- 1964 PORSCHE 904 CARRERA GTS…
Quando “BUTZI” si mise a fare sul serio…
When “BUTZI” got serious…
FERDINAND ALEXANDER “BUTZI” PORSCHE doveva creare l’erede della PORSCHE 718…
ce la fece al primo colpo.
Buona visione!
FERDINAND ALEXANDER “BUTZI” PORSCHE had to create the heir to the PORSCHE 718… he made it on the first try.
Good view!
#porsche , #904 , #carrera,
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Che privilegio poterne godere il possesso e la guida. I tedeschi sono da sempre i nostri migliori avversari. Onore a loro.
Un grande privilegio è stato anche poterla vedere dal vivo, auto impressionante davvero, di una compattezza disarmante.
Io poi, da appassionato Porsche quale sono, credo che questa sia una del famoso trittico dei sogni.
Onore ai tedeschi certo, ma non dimentichiamoci gli inglesi…
@@alberto_davoli non dimentichiamoli certo, purché si accontentino del terzo posto 😆
Sono un po' prevenuto con gli albionici 😅
@@MrS0tiris 😂😂😂😂👍👍👍👍
Buonasera Alberto 😊
@@Antonio-pj1vtbuonasera a te 😊
Stupisce la pulizia e la semplicità delle sue linee senza tempo. Con niente ottenevano tutto, vedi i fanalini posteriori molto simili a quelli della Fiat 850. Oggi montano dei particolari che sono delle schifezze stilisticamente pesantissime ed elaborate fino al parossismo, dall'estetica impersonale e assai dubbia ottenendo auto che si assomigliano tutte come in un'ammucchiata senza idee.
@@gigiotoccolo8876 la purezza e la leggerezza del suo design la rendono una Porsche di nicchia, una libellula capace di mordere prede molto più grosse e cattive.
Emozionante vederla dal vivo: è piccolissima, perfetta, cè solo quello che serve per imporsi nei campi di gara e su strada…nulla di più…e nulla è lasciato al caso…è curatissima in ogni dettaglio!
Gute Arbeit, Glückwunsch Butzi...
Qui ho dovuto farla tradurre…eh già…Butzi ha fatto un capolavoro!
@@alberto_davoli ogni tanto uso il tedesco ...visto che vivo in Germania ..
È vero me l’avevi detto…un italiano, che vive in Germania, con una miata 😊
Una delle Porsche più rappresentative e interessanti:leggera,veloce,
guizzante e ben bilanciata.
Essenzialità Germanica in questo caso,sposata al risultato.
@@alessandrodaltoso questa è una chiara dichiarazione di guerra al resto del mondo…i tedeschi ci sono ricascati…ma qui il generale Ferdin Alexander Porsche sapeva molto bene come muoversi…ha sbaragliato tutto e tutti…bastonava anche le classi superiori…alla targa florio pettinava i prototipi, e questa è a tutti gli effetti una stradale 😍
@@alberto_davoli 😁Eh,eh,pertinente il riferimento...vettura che ha sicuramente dato molto,e si,il generale sapeva muoversi.
È stata un brutto affare per molti questa Porsche:una chicca su questo canale,forse conosciuta da pochi!Stradale beh,non perde assolutamente nulla di nulla rispetto a quella da Corsa!Pura ed essenziale,curata in ogni caso!
@@alessandrodaltoso é compattissima…non cè niente fuori posto…é impressionante….
@@alberto_davoli Credo proprio che dal vivo faccia ulteriormente impressione.👍
@@alessandrodaltoso è disarmante davvero…
Che poi...non sai decidere se la preferisci li, ferma, a farsi guardare, poterci girare intorno, oppure vederla passare mentre schizza via sull'asfalto! 🤔 Che imbarazzo 😂😂😂
I problemi che vorrei avere 😂😂
Dio santo non credo che esista una macchina di queste dimensioni capace di bastonare auto grandi e potenti il doppio😍
Buonasera Alberto, modello che segue la 550 e che poi ebbe eredi non dirette come la 914, per finire con la Boxster 718. Nessun problema, ora sarà solo elettrica e quindi vorrei capire il senso di ipotetici 1500 kg da ricaricare ogni 200 km d'autostrada; che sia chiaro, anche a benzina a velocità di Autobahn hai un range chilometrico simile, ma in 5 minuti ripristini l'autonomia. Se poi è per usarla solo in città viene da chiedersi chi lo faccia, tra l'altro le Porsche sportive in alcune nazioni è un'auto da uso quotidiano, immagino il divertimento.
Beh come concert di motore centrale le eredi sono state quelle, ma una vera e propria erede della 904 credo che non esista, o forse è da ricercare nei campi di gara.
La purezza di questa la dice lunga sulla casa tedesca…
@@alberto_davoli ai tempi! Ora vedremo se si renderanno conto che le eredi delle attuali 718 devono avere un bel motore a combustione interna. No, non sto parlando del monocilindrico per il range-estender!
Si si era ovvio che mi riferivo ai tempi, ormai oggi Porsche è un accrocchio di plastica…
Pooooorca vacca boia 😱😱😱😱
Una delle auto più spettacolari del mondo😱😱😱😱
Ho visto ora il video..
Cosa posso dirti Albi, *STREPITOSA* è un eufemismo ❤
Ah questa, dopo la 917, è quella che ha dato il via al mito Porsche nel motorsport.
Bella, compatta, tirata all’osso…era anche venduta stradale…
Giusto per ricordare che a zuffenhausen i motori a sbalzo non erano la prerogativa…😎
@@alberto_davoli LEGGENDARIA♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Spettacolare, disegnata da un soffio di vento ! Non è la Porsche che più conosciamo. Una sorpresa ! 😊😊😊
@@Antonio-pj1vt questa è nata dalla stessa matita che qualche anno dopo creerà la 911…
La 904 è stupenda, rarissima e rastremata, essenziale, pura.
Qui Ferdinand Alexander Porsche credo che abbia cementato il marchio nella storia….ha vinto ovunque questa… ed è stradale ❤️
@@alberto_davoli 👍👍👍
Ciao carissimo Alberto!!
Come sempre un sincero grazie per le tue informazioni molto interessanti e ben documentate come solo tu e Pirata sapete fare 👍👍.
Ho anche letto un cartello, nel video, sul quale veniva riportato: 1964 48esima TARGA FLORIO!! Quindi esiste da più di un secolo, pensa che io ero convinto che esistesse dal dopo guerra 😮😮.
In quanto la macchina mi piace molto davvero, vista dal mio occhio 👁️ 👁️ direi che assomiglia ad una Ferrari, non mi assalire se ho torto 🖐️🖐️😂😂😂😂.
Un caro saluto, ciao, Luca e Pinuccia 👋👋😘😘
@@lucabattioli4796 no no il Pirata è molto più completo ed appassionante di me, i suoi lavori sono rasenti la didattica.
Io cerco di portare auto e storie interessanti, magari diverse dalle solite, proprio perché ormai il web parla sempre delle stesse cose.
E questa 904 fa parte delle Porsche di nicchia: Nata dalla stessa matita che qualche anno dopo inventerà quel capolavoro della 911, la 904 ha saputo vincere fin da subito, scolpendo nella storia un nome molto importante, molto importante… Porsche.
Eh si la Targa Florio è stata la più antica corsa endurance disputata su strada…con la prima edizione datata 1906 voluta dal facoltoso imprenditore siciliano Vincenzo Florio.
E infatti fino a metà anni 70 sarà tappa fissa del campionato mondiale sport prototipi, conosciuto come Mondiale Marche, ed insieme alla Mille miglia, alla 24 ore di Le Mans ed alla carrera panamericana fa parte delle corse più prestigiose della storia.