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スイッチONで火炎放射！超無駄な事をやってみました。00:00 イントロ00:14 実車で完成状態を紹介00:56 火炎放射ハンドルＳＷ01:04 マフラー部改造ヵ所01:14 リレーの構造説明02:27 点火回路の改造説明03:27 ロングマフラーでエンジン始動04:10 ショートマフラーに交換05:13 夜間にアフターファイヤーを撮影05:38 改造に必要な部品05:41 ありがとうございました。
125ccでもできますか？
コメントありがとうございます✨どうでしょうね、排気量が少ないとキャブも小さいので、やってみないとわかりませよね…
VTR1000Fでしようと思っているのですがVTRはフルトラではなくCDIでしてその場合リレーはある程度高い電圧に耐えれる物を使った方がいいですか？もしくはマフラー側の点火のみフルトラ用のIGコイルを使えば行けますかね？
コメントありがとうございます。すみません自分は適当に考えて作ったんでわかりません。CDIだと一次側の電圧が高いんでしょうね。答えが無くて申し訳ありません…
@@bakuon-tv いえいえ、回答頂きありがとうございます自分も試行錯誤してやってみます！
VTR250でやろうと思ってますが、2気筒の場合5極リレーは2個では無理でしょうか？5極リレー3個をどのように繋いでるか教えてください！
コメントありがとうございます。この動画では5極リレーを3個使ってますが2個でも出来そうですね。イグナイターからコイルへ信号を押しボタンで切替えてるだけですので。IGコイルが1個だと5極リレー1個でNC接点が元のコイル、NO接点が追加したコイルで出来ますね。
流石にニンジャ250ではできませんよね、？！諦めます。できるなら教えていただきたい！お願いします
コメントありがとうございます。インジェクションですよね？それだと制御がかかって燃調が狂うと思うんですよね。逆にインジェクションの強みを活かして、追加インジェクターとプラグをマフラーに追加して、いつでもファイヤーが出る仕様にしてみたいですね。
@@bakuon-tvインジェクターをマフラーに設置できる方法はありますか？返信ありがとうございます
コメントありがとうございます。つい調子に乗って追加インジェクターでとか返信書きましたけど、少しのミスで火災になると思いますので、やめたほうがいいと思います。
バイクでやってみたいんですけどダイレクトイグニッションコイルがあると壊れてしまいますかね
ダイレクトIGの大元の電源を切れば良いのでしょうけど、コンピュータが入ったインジェクションとかは調子悪くなるのでやめた方が良いと思いますよ。
イグニッションコイルは何気筒分ですか？4気筒のうち1気筒だけリレーを繋ぐんですか？
コメントありがとうございます。イグニッションコイルからプラグコードが２本出てるタイプを1個追加し使いました。純正のコイル2個にリレーを繋ぎ4気筒失火させてます。わかりますか？
これプラグ一本じゃならないんですか？近くならほんとにやってもらいたいです😅
コメントありがとうございます✨最初はプラグ一本で試したんですけど、着火しなかったんで追加しました。取付けを工夫し、ネジ山の長いプラグで排気管の中央近くで点火出来れば一本で大丈夫かもしれませんね。点火する場所？位置も重要です。最近UPしたショート動画ではマフラー出口で点火させましたが勢いのある炎🔥が出ません。最重要な事を忘れてました。インジェクションでコレをやるとセンサー（酸素センサーや排気温センサー）が濃い燃調をフィードバックして不調になりますので、キャブ車に限ります。福岡県久留米市近辺でしたら良かったですね。
@@bakuon-tv 返信ありがとうございます。プラグ日本の方が確実ではありますね。久留米ら辺なんですね！よくそこら辺行くので、本気で考えてますがどうでしょうか、、、？😅
どんなモノなのか見せて説明する事は可能かもしれません。ですが改造等は出来ませんよ。申し訳ありません。
すごいアフターファイヤーですね笑出来れば自分のバリオスにも応用したいのですが、何故リレーを3つ使っているんですか？
コメントありがとうございます。XJRにはイグニションコイルが２個あって、各IGコイルにそれぞれ２本の配線が入ってました。その２本の一次側配線をNO接点を使い追加のIGコイルに繋ぐ為に２個使いました。もう一つのIGコイルにNC接点を１つ使ってエンジンの点火を完全にキャンセルしてます。わかります？説明が下手ですみません。
@@bakuon-tv コメント返信ありがとうございます！めっちゃ納得出来ました！丁寧に説明ありがとうございます！
早々真似ました。ハンドルスイッチのパッシングを改造しリレーに繋げました。青い光がカッコええです。
コメントありがとうございます。アフターファイヤー良いですよね〜！（笑）今はイグニッションコイルでは無く、スタンガンみたいな装置をマフラー出口に付けてますが上手くいきません…色々難しいですね〜
購入しますので完成した状態で売って下さい。宜しくお願いします。
送料込みで25000円でこうに可能でしょうか？
コメントありがとうございます。テールパイプ径やイグニションコイル、配線の加工やハンドルのSW取り付け等色々と有りますので、通販は無理だと思われます。大変申し訳ございません。
2個目のマフラーの長さどのくらいですか？
測ってみたところ、筒長350mm、外径100ｍｍ、インナー45ｍｍでした。
@@bakuon-tv わざわざありがとうございます！自分のバイクがサイレンサーが長いのか薄っすらしか火が出なかったので！サイレンサー変えてみます！！
キットとか売ってないですかね？
作る前に調べたんですが見つかりませんでした。海外サイトには売ってるって聞いたことはあります。
お陰様でバリオスの2型に搭載することが出来ました！アフターファイヤーしまくりで超楽しんでます笑
まじですか！！ お仲間ｗ
初心者質問ですみませんこれ何で被らないんでしょうか？？
プラグがカブら無い？って事ですよね。どんな状況にどれだけ置かれたら、プラグが寿命を迎えるのか知りませんが、今の所異常なしです。高回転域の一瞬の失火だからでしょうか。
車用ですけど20年位前に確かドラコンファイヤーって商品名のマフラーから火を吹かせる物が売ってたようなのを思い出しました。
コメントありがとうございます。車用に売ってたみたいですね。車は燃料が多いのでオレンジ色の炎がでてますね〜！昼間も見えて良き！
因みにアフターファイヤーしながら公道走れるのかね
調子悪いバイクって事で押し通します。ｗｗｗ因みにマフラーに付けた点火装置は車検ＯＫでした。
火が出てなにになる？……ロマンだ！！早速バリオスで試してみます！
結果報告お待ちしてます
「カッコいいからに決まってんだろぅ」って声が頭の中に響いた( *´艸｀)
昼間見えないんだよな〜基本、夜乗らないんだよな〜戦闘機のアフターバーナーみたいでカッコイイんだけどな〜
インジェクションでもいけるんですか
コメントありがとうございます。インジェクションだと排気センサーが有りますので、生ガスが通るとコンピュータが変な補正をするかと思います。詳しく無いので予想です。キャブ車は簡単なんですけど。
カッコ良すぎます。後ろ走ってたらビックリするでしょうね（爆笑）
コメントありがとうございます。早く煽られたい(^.^)/~~~
戦闘機のアフターバーナーみたい！カッコイイ！私有地走行なら安心ですねｗ
ゲロ兄さん、こんにちは！私有地w そこ突っ込まれるって思ってました。
カッコいいです！自分もやってみたいので配線図などありますか？
動画の途中に簡易的に配線図を説明してますよ。リレーでイグナイターからIGコイルへの信号を切り替えてるだけです。リレーON・OFF用のハンドルSWはマイナスコントロールに結線し、ハンドル付近のフレームに落としてます。また質問してください。
サイレンサーレスで着火させたところを見てみたいです！
コメントありがとうございます。実はプラグ１本仕様で悪戦苦闘している時、直管（消音器レス）だと火が付くのかと思いやってみました。火は出ませんでしたが、ヘルメットを被ったままでも耳が痛かったですｗ今度、超ショートサイレンサーに交換しますので、民家の無い所でやってみますね！
かっこいいですねー！！渋すぎる！！少し気になったのは、右後ろのウインカーに炎があたって溶けたりしませんでしょうか？
そんな感じにみえますね〜全く問題ありませんよ！
こんちは、息子に大型取らしたいなあ。いろんなバイクや車に乗ってもらいたいな、いい動画ありがとう😊
コメントありがとうございます。こんなのがいい動画だなんて・・・ありがとうございます。
意味なんか必要ないですよ 面白い。 自作してしまいましたか。 こんなキット売ってましたよね！
コメントありがとうございます。中国のロックダウンで短いサイレンサーが送って来ないんですよね〜困ってま〜す（笑）
走行中のアフターファイヤーはいいねベタ付けした奴はマルコゲ！(笑)
２ｍ位炎が出ると面白いんだけどねｗ
こういうの大好きです👍
コメントありがとうございます。本当に無駄な事ですけど、成功したら達成感がありますね。プラグ１本だと、火が出なかったんで諦めかけてました。
次回 このアフターファイヤーで焼肉してみた
豚バラ串でも焼いてみますｗｗ
これって2stだとできないですか？
コメントありがとうございます。２ｓｔでも大量の生ガスが出ていれば同じような回路で可能と思いますよ！２ｓｔジャイロキャノピー50ｃｃを所有しているので可愛い火が出ないか考えてました。
@@bakuon-tv なるほど！ぜひやってみてほしいです！
昔原付で走りながらアクセルONでキーOFF→ONを繰り返してアフターファイヤーやってました！
燃費って変わりましたか？
コメントありがとうございます。バイクの燃費を測った事がありません。いつも空ぶかしなんで（笑）真面目な話、火炎スイッチONでの減速中もアクセルを開けたままなので悪いと思いますよ。
ウィンカーが餌食になるw
コメントありがとうございます。燃えそうな感じですよね。
ウインカー君耐えてくれぇ
コメントありがとうございます。溶けそうですねぇ
音良すぎ
コメントありがとうございます。サイレンサーのインナー径と長さで少し音が変わりますね！
長さでファイアーの出方変わるんすね！
プラグから出口までが長いと途中で燃え尽きるんでしょうね。色々難しいですね。
マシュマロ焼きましょう。🤣
ウインナー焼きます！
シフトペダルにスイッチ着けたらクイックシフター+アフターになりそうですね
コメントありがとうございます。なるほどですね～。ハンドルSWの配線を並列回路でシフトペダルにも付ければ両方イケますね！
やり方教えてほしいです、
コメントありがとうございます。動画の制作方法が下手で、分かり難くてすみません。点火回路の改造概要は途中で説明してますよ。要するにボタンスイッチを押している間はエンジンが失火してマフラー側のプラグが点火してます。アクセルを開けたまま、ボタンを押すと大量の生ガスがマフラーまで流れ火が付く仕組みです。また、何かありましたらコメント下さい。
@@bakuon-tvマフラー2本出しの2気筒もイグニッションコイルに行く配線を2つに分けて同じやり方で出来ますかね😅
ヤバくないかな？😳インテークに吹き返して、エアークリーナー大丈夫かな？🙄
コメントありがとうございます。エンジンは失火してて、マフラーのプラグで着火してますのでサイレンサーが焼ける位ですね。バックファイヤーじゃないので吹き返しはありません。
これで冬のツーリングも後ろの人はあったかいですね！
コメントありがとうございます。そうですね～。完全燃焼の青い炎！排ガス浄化ｗ無駄に化石燃料使いやがって二酸化炭素増やすな～って怒られそう（ ＾ω＾）・・・
マフラーにプラグ、、、。すげぇ、、！
コメントありがとうございます。この手の動画は車を改造してる人がやってます。それを真似しただけなんです…
震撼，台灣funs !6301號 登錄者。
皆で焼肉してぇ。
青い炎なので美味しく焼けます！
めちゃカッケーっす！
コメント マジ嬉しい〜っす！
すごいですね！バイクのアフターファイアもカッコいいです！
コメントありがとうございます。電子回路は無知なんで、単純なキャブ車で良かったです。中々燃えなかったんですがツインプラグにしたら解決しました。
ウィンカーとかナンバー焦げそうだなwww
コメントありがとうございます。そんな感じに見えますね～
@@bakuon-tv Sound onlyの走行動画待ってます！！
凄い、こんなの初めて見た！走ってる時も火を放ち続けるんですか！？
コメントありがとうございます。減速時はボタンを押すだけで炎を出す事が出来ます。加速時は無理なんですよ。
@@bakuon-tv ＸＪＲなら走ってても多少は出来るんじゃないかな？不燃ガス多いしwアクセルオフで点火してみたらどうだろう。
これが最近流行りの煽り運転対策
コメントありがとうございます。ドライブレコーダーに撮影されて、ネットにUPされそう
ウインカー溶けそう…
コメントありがとうございます。溶けそうより、溶けた！って方が面白いんですけどね～中々溶けないですね。
九州弁丸出し(笑)(*´艸｀*)
ま〜た、そげなんこつ、い〜よる。だ〜いたい、いみは、わかろ〜もん。にゃ〜！あ〜九州弁ち、いいよるけん、こっちんもんか！コメントありがとうございます。
こんな火が出るほど不燃焼ガスでてるのか。。初めて知りました！
コメントありがとうございます。エンジンの点火をスイッチで止めて、ワザと生ガスを出してますよ！
@@bakuon-tv そうだったのですね！びっくりしました
勉強になります‼️ハーレーで製作してみようと思います‼️
コメントありがとうございます。頑張って下さい！！
ハーレーでアフターファイアーはビビるwww
これで煽りを撃退したいわ
インジェクション式のトリッカーが、減速時パンパン鳴るのを、鳴らない様にできんかなぁ
メーカーとしては、減速時の未燃焼ガスを燃やして排ガス浄化をするシステムにしてるんでしょうけど、マフラー交換すると顕著に音が大きくなりますからね。XJR1300にも排気ポートに穴が開いていて減速時にはマフラーに空気を入れて燃やすようなシステムが付いてます。他車は調べてませんが、負圧ホースを抜いたり、排気ポートへの接続パイプにアルミ板を挟み込んだりしてキャンセル出来るようですよ。
ガソリンスタンドで気をつけろ
火気厳禁
直管で
短時間でやってみますｗ
うちのzzr400でもできますかね(:'∀')
コメントありがとうございます。キャブ仕様だったら同じような回路で出来ると思いますよ！
何も意味無い改造すんな！カッコイイしロマン溢れる動画でした(⑅ˊᵕˋ⑅)
意味なんか要らねえ！カッコよくてロマンがあればそれでいい！！
エロいなぁモザイクかかってるし…
あからさまさんのアイコンにもモザイクかかってますやん！
@@bakuon-tv 様すいません😅あまりにも素晴らしいサウンドどファイヤーで感銘しました
無駄100%ですけど😁
ちょーかっこいいけど、無駄カスタム！ダンモトマフラーの4本出し入れたら電装系とかいじらなくてもフル加速でアフターファイヤーするよ笑やりまくってオイル下りになり2ストバイクになったけど、、、
コメントありがとうございます。始動時や減速時に白煙が出るので２ストみたいになったって事なのかな。色々やってるんですね！
スイッチONで火炎放射！超無駄な事をやってみました。
00:00 イントロ
00:14 実車で完成状態を紹介
00:56 火炎放射ハンドルＳＷ
01:04 マフラー部改造ヵ所
01:14 リレーの構造説明
02:27 点火回路の改造説明
03:27 ロングマフラーでエンジン始動
04:10 ショートマフラーに交換
05:13 夜間にアフターファイヤーを撮影
05:38 改造に必要な部品
05:41 ありがとうございました。
125ccでもできますか？
コメントありがとうございます✨
どうでしょうね、排気量が少ないとキャブも小さいので、やってみないとわかりませよね…
VTR1000Fでしようと思っているのですがVTRはフルトラではなくCDI
でしてその場合リレーはある程度高い電圧に耐えれる物を使った方がいいですか？もしくはマフラー側の点火のみフルトラ用のIGコイルを使えば行けますかね？
コメントありがとうございます。
すみません自分は適当に考えて作ったんでわかりません。
CDIだと一次側の電圧が高いんでしょうね。
答えが無くて申し訳ありません…
@@bakuon-tv
いえいえ、回答頂きありがとうございます
自分も試行錯誤してやってみます！
VTR250でやろうと思ってますが、2気筒の場合5極リレーは2個では無理でしょうか？
5極リレー3個をどのように繋いでるか教えてください！
コメントありがとうございます。この動画では5極リレーを3個使ってますが2個でも出来そうですね。イグナイターからコイルへ信号を押しボタンで切替えてるだけですので。IGコイルが1個だと5極リレー1個でNC接点が元のコイル、NO接点が追加したコイルで出来ますね。
流石にニンジャ250ではできませんよね、？！諦めます。
できるなら教えていただきたい！お願いします
コメントありがとうございます。
インジェクションですよね？それだと制御がかかって燃調が狂うと思うんですよね。
逆にインジェクションの強みを活かして、追加インジェクターとプラグをマフラーに追加して、いつでもファイヤーが出る仕様にしてみたいですね。
@@bakuon-tv
インジェクターをマフラーに設置できる方法はありますか？返信ありがとうございます
コメントありがとうございます。
つい調子に乗って追加インジェクターでとか返信書きましたけど、少しのミスで火災になると思いますので、やめたほうがいいと思います。
バイクでやってみたいんですけどダイレクトイグニッションコイルがあると壊れてしまいますかね
ダイレクトIGの大元の電源を切れば良いのでしょうけど、コンピュータが入ったインジェクションとかは調子悪くなるのでやめた方が良いと思いますよ。
イグニッションコイルは何気筒分ですか？
4気筒のうち1気筒だけリレーを繋ぐんですか？
コメントありがとうございます。イグニッションコイルからプラグコードが２本出てるタイプを1個追加し使いました。
純正のコイル2個にリレーを繋ぎ4気筒失火させてます。
わかりますか？
これプラグ一本じゃならないんですか？
近くならほんとにやってもらいたいです😅
コメントありがとうございます✨
最初はプラグ一本で試したんですけど、着火しなかったんで追加しました。取付けを工夫し、ネジ山の長いプラグで排気管の中央近くで点火出来れば一本で大丈夫かもしれませんね。
点火する場所？位置も重要です。最近UPしたショート動画ではマフラー出口で点火させましたが勢いのある炎🔥が出ません。
最重要な事を忘れてました。インジェクションでコレをやるとセンサー（酸素センサーや排気温センサー）が濃い燃調をフィードバックして不調になりますので、キャブ車に限ります。
福岡県久留米市近辺でしたら良かったですね。
@@bakuon-tv 返信ありがとうございます。
プラグ日本の方が確実ではありますね。
久留米ら辺なんですね！よくそこら辺行くので、本気で考えてますがどうでしょうか、、、？😅
どんなモノなのか見せて説明する事は可能かもしれません。
ですが改造等は出来ませんよ。
申し訳ありません。
すごいアフターファイヤーですね笑
出来れば自分のバリオスにも応用したいのですが、何故リレーを3つ使っているんですか？
コメントありがとうございます。
XJRにはイグニションコイルが２個あって、各IGコイルにそれぞれ２本の配線が入ってました。その２本の一次側配線をNO接点を使い追加のIGコイルに繋ぐ為に２個使いました。もう一つのIGコイルにNC接点を１つ使ってエンジンの点火を完全にキャンセルしてます。
わかります？説明が下手ですみません。
@@bakuon-tv コメント返信ありがとうございます！
めっちゃ納得出来ました！
丁寧に説明ありがとうございます！
早々真似ました。ハンドルスイッチのパッシングを改造しリレーに繋げました。青い光がカッコええです。
コメントありがとうございます。
アフターファイヤー良いですよね〜！（笑）
今はイグニッションコイルでは無く、スタンガンみたいな装置をマフラー出口に付けてますが上手くいきません…
色々難しいですね〜
購入しますので完成した状態で売って下さい。宜しくお願いします。
送料込みで25000円でこうに可能でしょうか？
コメントありがとうございます。
テールパイプ径やイグニションコイル、配線の加工やハンドルのSW取り付け等色々と有りますので、通販は無理だと思われます。
大変申し訳ございません。
2個目のマフラーの長さどのくらいですか？
測ってみたところ、筒長350mm、外径100ｍｍ、インナー45ｍｍでした。
@@bakuon-tv わざわざありがとうございます！
自分のバイクがサイレンサーが長いのか薄っすらしか火が出なかったので！
サイレンサー変えてみます！！
キットとか売ってないですかね？
作る前に調べたんですが見つかりませんでした。
海外サイトには売ってるって聞いたことはあります。
お陰様でバリオスの2型に搭載することが出来ました！
アフターファイヤーしまくりで超楽しんでます笑
まじですか！！ お仲間ｗ
初心者質問ですみませんこれ何で被らないんでしょうか？？
プラグがカブら無い？って事ですよね。
どんな状況にどれだけ置かれたら、プラグが寿命を迎えるのか知りませんが、今の所異常なしです。高回転域の一瞬の失火だからでしょうか。
車用ですけど20年位前に確かドラコンファイヤーって商品名のマフラーから火を吹かせる物が売ってたようなのを思い出しました。
コメントありがとうございます。
車用に売ってたみたいですね。車は燃料が多いのでオレンジ色の炎がでてますね〜！
昼間も見えて良き！
因みにアフターファイヤーしながら公道走れるのかね
調子悪いバイクって事で押し通します。ｗｗｗ
因みにマフラーに付けた点火装置は車検ＯＫでした。
火が出てなにになる？
……ロマンだ！！
早速バリオスで試してみます！
結果報告お待ちしてます
「カッコいいからに決まってんだろぅ」って声が頭の中に響いた( *´艸｀)
昼間見えないんだよな〜
基本、夜乗らないんだよな〜
戦闘機のアフターバーナーみたいでカッコイイんだけどな〜
インジェクションでもいけるんですか
コメントありがとうございます。
インジェクションだと排気センサーが有りますので、生ガスが通るとコンピュータが変な補正をするかと思います。詳しく無いので予想です。
キャブ車は簡単なんですけど。
カッコ良すぎます。
後ろ走ってたらビックリするでしょうね（爆笑）
コメントありがとうございます。
早く煽られたい(^.^)/~~~
戦闘機のアフターバーナーみたい！カッコイイ！私有地走行なら安心ですねｗ
ゲロ兄さん、こんにちは！
私有地w そこ突っ込まれるって思ってました。
カッコいいです！自分もやってみたいので配線図などありますか？
動画の途中に簡易的に配線図を説明してますよ。リレーでイグナイターからIGコイルへの信号を切り替えてるだけです。リレーON・OFF用のハンドルSWはマイナスコントロールに結線し、ハンドル付近のフレームに落としてます。
また質問してください。
サイレンサーレスで着火させたところを見てみたいです！
コメントありがとうございます。
実はプラグ１本仕様で悪戦苦闘している時、直管（消音器レス）だと火が付くのかと思いやってみました。
火は出ませんでしたが、ヘルメットを被ったままでも耳が痛かったですｗ
今度、超ショートサイレンサーに交換しますので、民家の無い所でやってみますね！
かっこいいですねー！！
渋すぎる！！
少し気になったのは、右後ろのウインカーに炎があたって溶けたりしませんでしょうか？
そんな感じにみえますね〜
全く問題ありませんよ！
こんちは、息子に大型取らしたいなあ。いろんなバイクや車に乗ってもらいたいな、いい動画ありがとう😊
コメントありがとうございます。
こんなのがいい動画だなんて・・・ありがとうございます。
意味なんか必要ないですよ 面白い。 自作してしまいましたか。 こんなキット売ってましたよね！
コメントありがとうございます。
中国のロックダウンで短いサイレンサーが送って来ないんですよね〜
困ってま〜す（笑）
走行中のアフターファイヤーはいいね
ベタ付けした奴はマルコゲ！(笑)
２ｍ位炎が出ると面白いんだけどねｗ
こういうの大好きです👍
コメントありがとうございます。
本当に無駄な事ですけど、成功したら達成感がありますね。
プラグ１本だと、火が出なかったんで諦めかけてました。
次回 このアフターファイヤーで焼肉してみた
豚バラ串でも焼いてみますｗｗ
これって2stだとできないですか？
コメントありがとうございます。
２ｓｔでも大量の生ガスが出ていれば同じような回路で可能と思いますよ！
２ｓｔジャイロキャノピー50ｃｃを所有しているので可愛い火が出ないか考えてました。
@@bakuon-tv なるほど！ぜひやってみてほしいです！
昔原付で走りながらアクセルONでキーOFF→ONを繰り返してアフターファイヤーやってました！
燃費って変わりましたか？
コメントありがとうございます。
バイクの燃費を測った事がありません。いつも空ぶかしなんで（笑）
真面目な話、火炎スイッチONでの減速中もアクセルを開けたままなので悪いと思いますよ。
ウィンカーが餌食になるw
コメントありがとうございます。
燃えそうな感じですよね。
ウインカー君耐えてくれぇ
コメントありがとうございます。
溶けそうですねぇ
音良すぎ
コメントありがとうございます。
サイレンサーのインナー径と長さで少し音が変わりますね！
長さでファイアーの出方変わるんすね！
プラグから出口までが長いと途中で燃え尽きるんでしょうね。色々難しいですね。
マシュマロ焼きましょう。🤣
ウインナー焼きます！
シフトペダルにスイッチ着けたら
クイックシフター+アフターになりそうですね
コメントありがとうございます。
なるほどですね～。ハンドルSWの配線を並列回路でシフトペダルにも付ければ両方イケますね！
やり方教えてほしいです、
コメントありがとうございます。
動画の制作方法が下手で、分かり難くてすみません。
点火回路の改造概要は途中で説明してますよ。要するにボタンスイッチを押している間はエンジンが失火してマフラー側のプラグが点火してます。アクセルを開けたまま、ボタンを押すと大量の生ガスがマフラーまで流れ火が付く仕組みです。また、何かありましたらコメント下さい。
@@bakuon-tvマフラー2本出しの2気筒もイグニッションコイルに行く配線を2つに分けて同じやり方で出来ますかね😅
ヤバくないかな？😳
インテークに吹き返して、エアークリーナー大丈夫かな？🙄
コメントありがとうございます。
エンジンは失火してて、マフラーのプラグで着火してますのでサイレンサーが焼ける位ですね。
バックファイヤーじゃないので吹き返しはありません。
これで冬のツーリングも後ろの人はあったかいですね！
コメントありがとうございます。
そうですね～。完全燃焼の青い炎！排ガス浄化ｗ
無駄に化石燃料使いやがって二酸化炭素増やすな～って怒られそう（ ＾ω＾）・・・
マフラーにプラグ、、、。すげぇ、、！
コメントありがとうございます。
この手の動画は車を改造してる人がやってます。
それを真似しただけなんです…
震撼，台灣funs !
6301號 登錄者。
皆で焼肉してぇ。
青い炎なので美味しく焼けます！
めちゃカッケーっす！
コメント マジ嬉しい〜っす！
すごいですね！バイクのアフターファイアもカッコいいです！
コメントありがとうございます。
電子回路は無知なんで、単純なキャブ車で良かったです。
中々燃えなかったんですがツインプラグにしたら解決しました。
ウィンカーとかナンバー焦げそうだなwww
コメントありがとうございます。
そんな感じに見えますね～
@@bakuon-tv Sound onlyの走行動画待ってます！！
凄い、こんなの初めて見た！
走ってる時も火を放ち続けるんですか！？
コメントありがとうございます。
減速時はボタンを押すだけで炎を出す事が出来ます。加速時は無理なんですよ。
@@bakuon-tv ＸＪＲなら走ってても多少は出来るんじゃないかな？不燃ガス多いしwアクセルオフで点火してみたらどうだろう。
これが最近流行りの煽り運転対策
コメントありがとうございます。
ドライブレコーダーに撮影されて、ネットにUPされそう
ウインカー溶けそう…
コメントありがとうございます。
溶けそうより、溶けた！って方が面白いんですけどね～
中々溶けないですね。
九州弁丸出し(笑)(*´艸｀*)
ま〜た、そげなんこつ、い〜よる。だ〜いたい、いみは、わかろ〜もん。にゃ〜！
あ〜九州弁ち、いいよるけん、こっちんもんか！
コメントありがとうございます。
こんな火が出るほど不燃焼ガスでてるのか。。初めて知りました！
コメントありがとうございます。
エンジンの点火をスイッチで止めて、ワザと生ガスを出してますよ！
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そうだったのですね！びっくりしました
勉強になります‼️ハーレーで製作してみようと思います‼️
コメントありがとうございます。
頑張って下さい！！
ハーレーでアフターファイアーはビビるwww
これで煽りを撃退したいわ
インジェクション式のトリッカーが、減速時パンパン鳴るのを、鳴らない様にできんかなぁ
メーカーとしては、減速時の未燃焼ガスを燃やして排ガス浄化をするシステムにしてるんでしょうけど、マフラー交換すると顕著に音が大きくなりますからね。XJR1300にも排気ポートに穴が開いていて減速時にはマフラーに空気を入れて燃やすようなシステムが付いてます。他車は調べてませんが、負圧ホースを抜いたり、排気ポートへの接続パイプにアルミ板を挟み込んだりしてキャンセル出来るようですよ。
ガソリンスタンドで気をつけろ
火気厳禁
直管で
短時間でやってみますｗ
うちのzzr400でもできますかね(:'∀')
コメントありがとうございます。
キャブ仕様だったら同じような回路で出来ると思いますよ！
何も意味無い改造すんな！
カッコイイしロマン溢れる動画でした(⑅ˊᵕˋ⑅)
意味なんか要らねえ！
カッコよくてロマンがあればそれでいい！！
エロいなぁ
モザイクかかってるし…
あからさまさんのアイコンにもモザイクかかってますやん！
@@bakuon-tv 様
すいません😅
あまりにも素晴らしいサウンドどファイヤーで感銘しました
無駄100%ですけど😁
ちょーかっこいいけど、無駄カスタム！
ダンモトマフラーの4本出し入れたら電装系とかいじらなくてもフル加速でアフターファイヤーするよ笑
やりまくってオイル下りになり2ストバイクになったけど、、、
コメントありがとうございます。
始動時や減速時に白煙が出るので２ストみたいになったって事なのかな。
色々やってるんですね！