@@kdxoffroad vale sim, tô cogitando comprar uma fazer e o cilindro com anéis e pistão custa 5000, se reduzir o preço do cilindro caso dê pau, já ajuda bastante!!
@@jonathafreitas78 acho que não custa isso tudo, se tiver tiver falando de uma KDX, hoje você encontra no mercado alguns cilindros na faixa, 800 a 2000, vai depende do estado de conservação, já vi pessoal vendendo cilindro que precisava de reparação por 600$, hoje no mercado tem alguma pessoas que estão desmontando KDX pra vender as peças. Em a relação a pistão, vc encontra de 400 a 1200$ já com anéis o meu eu gastei 1000$ no canal tem vídeo do pistão qual coisa da uma conferida lá. :)
@@kdxoffroad entendi, no meu caso seria uma Yamaha fazer 250, do modelo antigo(acho a segunda geração mais bonita kk) o cilindro delas custam 5000 com os anéis e o pistão já, e são famosos por não dar retifica.mas agora sabemos que tem gente que trabalha com nikasil🙌
Top, descobri a pouco tempo e fiquei curioso em relação a preços 😮
Vale a pena! Muito mais caro
Pode fica top
@@kdxoffroad vale sim, tô cogitando comprar uma fazer e o cilindro com anéis e pistão custa 5000, se reduzir o preço do cilindro caso dê pau, já ajuda bastante!!
@@jonathafreitas78 acho que não custa isso tudo, se tiver tiver falando de uma KDX, hoje você encontra no mercado alguns cilindros na faixa, 800 a 2000, vai depende do estado de conservação, já vi pessoal vendendo cilindro que precisava de reparação por 600$, hoje no mercado tem alguma pessoas que estão desmontando KDX pra vender as peças. Em a relação a pistão, vc encontra de 400 a 1200$ já com anéis o meu eu gastei 1000$ no canal tem vídeo do pistão qual coisa da uma conferida lá. :)
@@kdxoffroad entendi, no meu caso seria uma Yamaha fazer 250, do modelo antigo(acho a segunda geração mais bonita kk) o cilindro delas custam 5000 com os anéis e o pistão já, e são famosos por não dar retifica.mas agora sabemos que tem gente que trabalha com nikasil🙌